Привет всем уазоводам. Вот настал момент истины, добрались руки до воздушного фильтра. Наверное всех достал так называемый чулок? Решил я его переделать под нормальный.Так выглядит корпус фильтра изначальноВзяв ищу обрезал лишнее.Вырезаем кольцо из листового металла нужным диаметром, я взял металл 2мм.Ввариваем кольцо в корпус, красим.Привариваемых болт замерив нужную длину.Вот что получилось.Говорю сразу что фильтр выше на 3см, но омут на карбюраторе затянулся отлично, окончены мучения с тряпками пропускающими всю грязь.
Центральный склад: шт.
Опт 1 (от 50 тыс.) :
Опт 2 (от 200 тыс.) :
Товар с указанными характеристиками отсутствует
Уплотнитель крышки воздушного фильтра УАЗ 452,469 (ОАО УАЗ)
Артикул дополнительный :
Страна производства :
Количество в упаковке :
Представленные аналоги являются справочной информацией и требуют дополнительной проверки по каталогу!
- Двигатель УАЗ (ЗМЗ и УМЗ)
- Система питания УАЗ
- Фильтр воздушный УАЗ
- Скоба воздушного фильтра 3151 (к-т 3 шт.) УАЗ
Войдите в систему, чтобы добавить отзыв
Есть в наличии
Варианты доставки
- Самовывоз со склада
- Доставка по России
от 200 руб.
— СДЭК — ПЭК — Энергия
— Деловые линии ЖелдорЭкспедиция
Как заказать?
Как оплатить?
Верхняя часть корпуса воздушного фильтра
Вы можете купить Крышка воздушного фильтра УАЗ 452/469 (карб.) по цене:
У нас большой ассортимент оригинальных запасных частей для автомобилей УАЗ.Осуществляем доставку по всей России. Для покупки необходимо добавить Крышка воздушного фильтра УАЗ 452/469 (карб.) 3151-20-1109020-10 в корзину и оформить заказ.
Поделиться в соцсетях
Воздушный фильтр — элемент воздухоочистителя (бумажный, матерчатый, войлочный, поролоновый, сетчатый или иной), который служит для очистки от пыли (фильтрования) воздуха, подаваемого в помещения системами вентиляции и кондиционирования или используемого в технологических процессах (например, при получении кислорода), в газовых турбинах, в двигателях внутреннего сгорания и др.
Характеристики
г. Люберцы, ул. Мира, д. 8-Б
г. Люберцы, д. Машково, Машковский пр-д, д.11 стр.2
г. Москва, ул. Кетчерская, д. 2а
г. Москва, 33 км. МКАД, Варшавское шоссе, д. 170 ‘Г’
г. Москва, 82 км. МКАД, Дмитровское шоссе, д. 163, стр. 6
г. Москва, ул. Рябиновая, владение 63Г
г. Королев, Ярославский проезд, д. 19
МО, Красногорский район, д. Гольево, ул Центральная С44, «Территория бетонного завода МОИС 1»
г. Екатеринбург, ул. Монтажников, д. 24/1
г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 137Б
г. Новосибирск, Кировский район, ул. Петухова, дом 69В
452683, Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, ул. Монтажная, д. 8
г. Пермь, ул. 2-я Красавинская, д. 70
Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. ул.Майкопская, д.18
г. Москва, Каширское шоссе, д. 53, к. 1
Артикул: 451-1109150Муфта УАЗ уплотнительная фильтра воздушного С/ОПроизводитель: Система автомобиля: Двигатель, ..Система питания двигателя
(Внешний вид товара, упаковки может отличаться от указанного на картинке.)
Марка: УАЗ, Россия
МУФТА УАЗ-3151 УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Н/О (артикул 31512-1109150) — новая оригинальная запасная часть, произведенная УАЗ или на заводах официальных поставщиков УАЗ. Деталь идентична установленной на вашем автомобиле при его сборке. Деталь упакована в фирменную упаковку УАЗ и/или имеет фирменную маркировку. Применяемость к конкретному автомобилю следует проверять по оригинальному каталогу запчастей. Если у вас есть сомнения о применимости этой детали, сделайте VIN—запрос.
- Корпус воздушного фильтра УАЗ 452/469 (карб)
- Крышка воздушного фильтра УАЗ 452/469 (карб.)
- Фильтр воздушный в сборе 469/452 с карб двигателем
- Элемент воздушного фильтра ЗМЗ 405/406/409, УМЗ 4213, низкий (Ливны)
- Элемент воздушного фильтра (карбюратор) толстый, шапочка
- Элемент воздушного фильтра (карбюратор) тонкий, шапочка
- Элемент воздушного фильтра (шапочка)
Подробнее
- Элемент воздушного фильтра ЗМЗ-402 Ливны (272200)
- Элемент воздушного фильтра УАЗ-452, УМЗ-4213 (Цитрон)
- Элемент воздушного фильтра УМЗ-42164 Евро-4 (BIG FILTЕR)
- Амортизатор 452, 469 пер/зад, масляный (Скопино)
- Двигатель УМЗ-4216 под ГУР с поликлиновым ремнем
Подробнее
- Зеркальный элемент Патриот (правый) дорестайлинг
- Каркас кузова УАЗ 3741 Промтоварка, инжектор (белая ночь)
Подробнее
- Колодка торм Патриот задняя левая с РК DYMOS (длинная)
- Подшипник 50706 вторичного вала КПП для а/м ГАЗель
- Трос синтетический для лебедок (8,6 мм x 30 м) с коушем и крюком T-MAX
Порядком выбесила система воздушного фильтра «петушок» или «панамка».Постоянно все в грязи, уплотнение — никакое, фильтрация — одно название.
такой фильтр оправдан только для безвылазной эксплуатации в тайге, когда купить сменный негде, а этот можно вытряхнуть, постирать, высушить и поставить на место
Начитавшись здешнего опыта и примеров с уазбуки, решил переделать на сменный фильтр.
Взял этот, начитавшись хвалебных отзывов на драйве. Дороже почти в два раза, чем GOODWILL, однако сразу небольшое разочарование: снаружи нет металлической сетки (хотя на других фотках она была). И ещё внутри пакета — засохший трупик таракана. Не приятно.
фильтр свежий. видимо, отсутствие сетки — результат удешевления продукции »пипл схавает». нет уж, не схавает. на смену ему точно попробую другой.
Ещё приобрёл уплотнитель на борт кастрюли (старый совсем износился)
Берём старый корпус:
И отпиливаем от него стакан-сетку
Дальше болгарку вставил в центр «колодца» и спилил вертикальный буртик до конца, оставив лишь горизонтальную опору. Эту горизонтальную площадку потом молотком следует обстучать, выгнув максимально вниз (внутрь).Вот так получилось:
Следующий шаг: приложил обычный листок А4 к корпусу крышки воздушного фильтра, «отмял» наружную окружность. Потом, приложив к самому фильтру, «отмял» внутреннюю окружность (по канавке с третьей фотки, т.е. между колодцем и упругим бортом-уплотнителем).
Разрезал бумажный кружок пополам, наложил выкройку на полосу металла
делал из полосы металла, две половинки, т.к. одного большого куска не нашлось
Вырезал болгаркой, сварил электродом. Потом, прикладывая к крышке, подогнал по наружному размеру на наждаке. Получилось так:
по центру — держатель для шпильки: шайба (не помню размеры), в ней резьбовая заклёпка на М8, держится всё на двух кусках прутка (отбитый электрод) 4мм
После покраски, насверлены отверстия. Размеры уже окончательные после подгонки
Внутри крышки была сетка-«пламегаситель» в таком состоянии
Оттёр её щёткой с фейри и запихнул назад. На кой она нужна — не знаю, но пусть будет, раз была, тем более что в чистом виде ощутимого воздушного сопротивления не создаёт.
тарелку приклепал. На сварку делать не захотел, чтобы конструкция осталась разборной (мало ли что)
и замазал автомобильным силиконовым герметиком
Шпильку на М8 закрепил так:
сама шпилька в резьбовой заклёпке, изнутри подтянута гайкой через гровер, снаружи — ещё одной гайкой через гровер + контрящая гайка
Дно кастрюли просверлил по центру под диаметр шпильки, шпильку обрезал до нужных размеров
уплотнительный буртик фильтра на для надёжности промазал силиконом, им же промазана верхняя площадка фильтра и наружный пятачок на днище кастрюли, куда будут упираться шайбы
Фильтр на месте
из-за отсутствия наружной сетки, при затяжке гайки фильтр начинает сжиматься и деформироваться, ламели приобретают форму зигзагов — не айс
С накинутой кастрюлей:
Как отмечал выше, кольцо-площадку нужно максимально утопить, обстучав молотком. Я делал »на глаз», потому в итоге пришлось обстучать/выгнуть всю тарелку вместе с буртиком, утопив примерно на 1 см, а потом заново переклепать (соединение ослабло), потому что иначе нижняя кастрюля не притягивается до конца вследствие избыточной высоты фильтра
Ну теперь всё аккуратно и по-людски, и приятным дополнением — удобное крепление крышки к кастрюле (потом поменяю гайку на «барашек») вместо кривых зажимов.
По деньгам:Воздушный фильтр GB9207 BIG FILTER — 202 рубля;Уплотнитель кастрюли 315120110902801 — 50 рублей;Шпилька М8 1 метр — 45 рублей (достаточно всего лишь около четверти)
В каталог
УАЗ 469, 3151, 451, 3741 Буханка и модификации.
