Стойка двери уаз хантер

Страница 36

Регулировка передних сидений в продольном направлении

-нажмите рычаг вниз;

Рис. 3.7. Переднее сиденье:1 -рычаг фиксации про-дольного перемещения си-денья; 2 -ручка регулировкинаклона спинки сиденья(кайпер); 3 -кнопка фиксатораподголовника

-переместите сиденье и отпустите рычаг.Регулировка наклона спинки осуществляется

Заднее трехместное сиденье (рис. 3.8) может

быть разложено для организации спальногоместа или сложено для увеличения объемагрузового помещения.

Рис. 3.5. Передняядверь:1 -ручка блокировкизамка; 2 -ручкаоткрывания двери; 3 —обивка двери

Рис. 3.6. Надставка двери:1 -ручка , 2 -ручка-запор , 3 -уплотнительнадставки, 4 -отпирающая кнопка, 5 —запирающая кнопка, 6 -стопорное кольцо,7 -втулка-заглушка, 8 -заглушка ручки

Боковые двери Уаз Хантер моделей УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195 и УАЗ-315196 крепятся к кузову болтами, распашная дверь багажника крепится к кузову на двух петлях. Петли притянуты к кузову тремя болтами каждая. Все двери Уаз Хантер могут быть сняты для ремонта или замены.

Боковые двери Уаз Хантер и распашная дверь багажника.

Передние и задние двери Уаз Хантер взаимозаменяемы по одной стороне кузова. Все боковые двери и распашная дверь багажника оснащены ограничителями открывания, которые предотвращают полное распахивание и повреждение наружных панелей дверей и кузова.

На петли боковых дверей надеты защитные пластиковые накладки. Для снятия накладки необходимо оттянуть ее боковые стороны и снять ее с петли. Установка пластиковой накладки производится в обратном порядке, до ее фиксации, щелчка, на петле двери. Боковые двери Уаз Хантер могут комплектоваться внутренними поручнями, которые крепятся на двух болтах надставки двери.

На внутренней поверхности распашной двери багажника и каждой боковой двери Уаз Хантер с помощью пластиковых держателей и фиксаторов закреплена обивка, которая одновременно выполняет функции утеплителя и шумоизоляции. После каждого снятия и установки обивки, необходимо проверять состояние держателей и фиксаторов держателей, при необходимости заменять их на новые.

Уплотнение каждой боковой двери Уаз Хантер осуществляется двумя уплотнителями : наружным губчатым резиновым уплотнителем приклеенным к дверям и дополнительно закрепленным металлическими скобами, и профильным армированным уплотнителем проема двери, который закреплен на фланце проема двери.

Проем распашной двери багажника уплотняется одним профильным армированным уплотнителем концы которого закреплены вместе, с помощью соединительного жгута. Уплотнители должны плотно прилегать к дверному проему при закрытом положении дверей. Плотность прилегания уплотнителя к кузову можно проверить с помощью полоски бумаги, которая при закрытой двери должна быть плотно им прижата.

На некоторые модификации моделей УАЗ-315148 и УАЗ-315196 с жесткой крышей, может устанавливаться не цельная распашная дверь багажника, а откидной задний борт с подъемным багажным люком крыши.

Надставки боковых дверей Уаз Хантер.

Надставки боковых дверей крепятся к ним тремя болтами и имеют раздвижные стекла с обычной ручкой и ручкой-запором. Для открывания раздвижных стекол надставки двери надо нажать на кнопку-фиксатор красного цвета расположенную на ручке-запоре и за ручку стекла или ручку-запор сдвинуть соответствующее стекло на требуемое расстояние.

Для запирания раздвижных стекол надо совместить ручку-запор с втулкой-заглушкой и нажать запирающую кнопку до фиксированного положения, которое будет отчетливо слышно по щелчку.

Ручки и замки дверей Уаз Хантер.

На автомобили Уаз Хантер установлены замки и ручки дверей безопасного типа. На передних боковых дверях и распашной двери багажника установлены наружные ручки имеющие кнопку с механизмом запирания. На задних боковых дверях установлены ручки с кнопками без механизма запирания.

На внутренних панелях каждой двери Уаз Хантер установлены ручки внутреннего привода замка и рычаг блокировки замка при помощи которого замки дверей блокируются изнутри, когда рычаг установлен в нижнее положение. Замки, заблокированные изнутри рычагами, снаружи не отпираются. Изнутри дверь открывается при повороте ручки открытия двери на себя.

Регулировка замка двери Уаз Хантер, модели УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195 и УАЗ-315196.

В случае недостаточно уверенного и четкого открывания дверей изнутри, можно отрегулировать работу привода замка двери смещением внутренней ручки вдоль овальных отверстий, через которые она крепится ко внутренней панели двери. Замок должен срабатывать в промежуточном и полностью закрытом положениях без заеданий.

Для нормальной работы замка двери рекомендуется выдерживать зазор в 3-0.5 мм между пластиной защелки установленной в проеме двери и подвижным фиксатором замка. При необходимости установить под пластину защелки регулировочные прокладки или добиться нужного зазора регулировкой двери в петлях.

Регулировка правильного положения направляющего шипа боковой двери.

На боковой двери Уаз Хантер ранних годов выпуска или некоторых модификациий, может быть установлен направляющий шин. Регулировка правильного положения направляющего шипа производится после регулировки равномерного зазора по периметру двери, следующим способом :

— Открыть дверь и ослабить крепление направляющего шипа так, чтобы он не опускался под собственным весом. — Закрыть дверь, при этом направляющий шип должен занять правильное положение относительно гнезда по вертикали. — Снова открыть дверь и сдвинуть шип от уплотнителя внутрь кузова. — Закрепить шип в этом положении и проверить с помощью мела его контакт с гнездом в стойке кузова. При необходимости произвести регулировку заново.

После подготовительного этапа борьбы со ржавчиной на порогах, был выявлен главный фактор ржавчины — нижняя и боковые кромки дверей имеют неровную поверхность и при закрытии двери бьют по металлу, как раз в этих местах в последствии и появляется ржавчина.

Первая же дверь показала следующую проблему: сточив одну неровность, дверь начинала прикасаться в другом месте. Решили перекурить и обмозговать дальнейших ход событий.

Обследовав дверные проёмы было выявлено то, что все двери имеют разные зазоры от кузова. В итоге было решено попробовать регулировать петли дверей путем установки тонких (или чуть потолще) шайбочек в местах крепления (под болт между кузовом и петлёй).

В итоге после регулировки петель двери удалось чуть отодвинуть от мест прикосновения с кузовом и лишь в нескольких местах пришлось немного подточить двери. Металл на дверях довольно толстый, поэтому насадки с камнем стачивались очень активно.

Места где стачивали металл обрабатывали цинкарём, покрывали грунтом и красили.

После завершения всех работ убедившись в том, что двери больше не стучат по кузову решили проехать за грибами по легкому бездорожью и посмотреть, как себя ведут двери.

По итогам поездки насобирали много грибов, а двери проблем не выявили. Надо отметить, что сами двери стали закрываться легким движением руки и не требуют довольно сильно захлопывать их.

Остались довольны выполненной работой.

P.S. Шайбы на неделе будут заменены на пластины из нержавейки, под петлями будет произведен комплекс антикоррозионных работ.

Пару месяцев назад мы озадачились вопросом защиты кузова на подножках. Двери били по кузову и в этих местах появлялись очаги коррозии. Сразу отметим, что за полтора месяца, всё выглядит, как новое. Двери нигде не соприкасаются с кузовом.

После небольшой паузы, связанной с изготовлением проставок, вместо шайбочек (которые были подложены под петли), пришло время завершить начатое. Толщина шайбочек = толщине проставок. Были изготовлены проставки под петли из нержавейки. Нам понадобились 6 проставок: 2 штуки — толщиной 3 мм. 4 штуки — толщиной 2 мм. У нас получилось 6 штук, так как не под все петли понадобилось подкладывать проставки.

Устанавливать удобно вдвоём, один держит дверь, другой отворачивает по одном болту и вставляет проставку, потом закручивает немного болт и откручивает второй. Процедура довольно простая. Поверхность под петлями была обработана Растопом. Вокруг петель еще салонная антикоррозийка. По весне (когда потеплеет) проставки покрасим в цвет кузова.

Антикоррозийная обработка порогов УАЗ Патриот 31519

Не прошло и трёх лет от роду, как на порогах (подножках) стали проявляться следы легкой коррозии. Бороться с этой

Тема: Уплотнители дверей  (Прочитано 7702 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Для тех владельцев авто с щелями в дверных проемах посвящается

Если вас не устраивает уплотнение дверей то вот и совет. Берем уплотнитель задней двери от Патриота нового образца(двойной уплотнитель круглого и прямоугольного сечения), выдираем родной уплотнитель и вместо него ставим новый. И о счастье

У меня десяточный изнутри давно стоит )))

Как не странно у меня на оборт щелей и не видно и замок на вторую защелку не хочет закрываться при родных уплотнителях но дует из под ступни дверки при боковом ветре!

УАЗ-315148 стандарт 2006 (ЕВРО2) с мелкими доработками и автономкой!УАЗ-31638 Diesel, стандарт 2012 (Е4) сделаем из реальности мечту!Куплю Оку что бы сделать в будощем трактор! Для гос

Прохудились уплотнения. Заменил от классики, один в один. Также уплотнения поставил на «фрамуги» дверей, всё обработал силиконовой смазкой, т.к. намедни был морозец и уплотнения были благополучно оторваны. И ещё: уплотнения от багажника Патра очень хорошо подошли на мой капот и крылья.

нет ничего надёжней «русского ключа»

Коллеги, помогите понять что сделать. Представьте себе дверной проем водительской двери Патриота. Его обрамляет уплотнитель. Так вот, ночью был дождь, утром открываю дверь и вижу, что снизу, примерно посередине, сверху через уплотнитель струйкой вода попала под ковёр. У меня сейчас снят порожек пластиковый и чётко видно, что вода не осталась на уплотнитель, а именно попала внутрь.Я понимаю, когда вода сверху капает через уплотнитель, мы либо гнем рамку двери, либо выстукиваем наружу само посадочное место уплотнитель и прилегание улучшается, вода перестаёт капать. Но как решить проблему перетекания воды через уплотнитель внизу дверного проёма я не понимаю.Подскажите у кого какие мысли.

Потолше поставить не поможет?

Да ладно, прорвёмся.

Да я и так от восьмерки поставил. Может тоже попробовать наружу постучать посадочное место уплотнитель.Низ двери по идее должен прилагать к уплотнителю?

Газелевские хорошо встают .

Хвала Богам,Родам Славянским!

Вот с замками беда.Видел тут замки на Хантере с иномарки какой то, закрываются мягко и плотно, с ручками ,в сборе общем .

Коллеги, чуть выше писал о своей проблеме с затеканием воды на водительский коврик. Пробовал выстукать немного уплотнитель наружу, не помогло. Вода так и стоит каждый дождь. Что там под вибро-шумоизоляцией — не знаю. Надеюсь, что прикатал хорошо и вода туда не попадает. Но вот что заметил, низ двери стоит как бы дальше от проема чем на пассажирской дверке. Я посмотрел на конструкцию петель и как-то мне показалось, что я не смогу отрегулировать более плотное захлпывание низа двери. Или можно как-то низ поджать к проему?

а если новый уплотнитель взять, вроде как от 2108 ставил, он поплотнее и размер с запасом.

У меня долгая борьба и неоконченная.Прижим двери всей регулировал перестановкой/сдвигом замков на двери и ответной части на стойки.Дальше можно поставить уплотнитель передней двери ВАЗ 2108По верхнему канту двери можно наклеить дополнительный уплотнитель(z Образный например или L или на drive2 поискать). Неплохо помогает от воды и ветра) Заказывал на али. Как не странно держаться более двух лет.Далее вел следствие и эксперименты и нашел действие в виде уаз. Вода при дожде и тд проникает через уплотнитель стекла, далее по направляющей стекла спускается внутри двери и выходит в салон между дверью и обшивкой или через динамик.Это искал год+Заклеил все виброй.  С пассажирской стало ок.Но вода со стороны водителя не ушла. Но стало меньше.Стал дальше искать и нашел, что вода попадает из стыка металлов в районе ног. Где-то сквозь герметик просачивается. Примерно с точностью +-30 см нашел место.Год назад там все разобрал, была ржавчина. Все зачистил и покрасил тупо кисточкой. В этом году снова ржавчина.Надо теперь заказать герметик шовный и все промазать.Советую снять утеплитель пола и посмотреть, что там происходит. На полу лежит войлок и он не любит сохнуть.

Откуда течет я знаю — вода собирается на уплотнителе в самом низу дверного проема. Если дождь сильный или долгий она перетекает с уполтнителя на пластиковый порог и дальше на ковер под коврик резиновый, а также часть в щель между уплонителем и пластиковым порогом. Это происходит от того, что низ двери стоит как бы на пару милиметров дальше от проема чем на пассажирской дверке. Соответственно, дверь как бы не плотно прижимается к уплотнителю. Сегодня поставил родной уплотнитель, понаблюдаю. У нас пошла жара летняя, ковер поднимаю и за день он высахает полностью. Но посадочное место уплотнителя ржавое. Буду зачищать, красить. Думаю может снять дверь и кувалдочкой стойку маленько подстукать где петля крепится? Наверняка чуть уйдет в строну салона и дверь будет прижиматься хорошо. Но, блин, в очередной раз «восхищаешся» конструкторской мыслью. Чтобы снять переднюю дверь нужно реально разобрать пол-морды, бампер, крыло, защиту, а может и фару если крыло не пойдет.

Может на дверь доп. уплотнитель наклеить?

Стоят родные уплотнители,раньше протекала в сильный дождь задняя дверь,перестало после смазки резинки силиконовым спреем,нужно это делать после каждой мойки,но с переодичностью не реже раз в месяц,а так же и остальные двери,а так же капало на левую руку при движении в дождь,замазал герметиком снаружи резинку лобового стекла сверху,под резинкой водостока,после этих процедур уже давно все сухо.

Ваши права в разделе

ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ДВЕРИ — надставка передняя раздвижная (под крышу)правая. Предназначена для приточно-вытяжной вентиляции пассажирского салона.Помогает проветрить салон, в определенной мере восполняя отсутствие кондиционера.Раздвигается вперед по ходу движения авто. Раздвижная часть окна внутренняя, блокируется фиксатором при нажатии сверху и разблокируется при нажатии на боковую кнопку.

Характеристики

• нижняя длина — 764 мм.,
• высота стойки — 560 мм..

Применяемость

Применяется для установки на автомобиль УАЗ  469 а также на УАЗ 3151 старого модельного ряда.

Установка

Устанавливается в штатное место. Никаких доработок не требуется.

Наши преимущества

• Выгодные цены. Работаем напрямую без посредников с производителями и поставщиками конвейера ООО УАЗ, поэтому наши цены всегда Вас обрадуют.
• Наличие. Все комплектующие всегда в наличии на складах, поэтому отправка заказов происходит в кратчайшие сроки.
• Доставим ваши заказы аккуратно и в срок по всей России. Гибкие тарифы и широкая география. Работаем с транспортными компаниями, Почтой России и СДЭК-ом. Сотрудничаем с OZON. Доставляем заказы в 19 000 точек выдачи OZON по всей России.
• Удобные способы оплаты. Как наличный, так и безналичный расчёт. Онлайн оплата картой на сайте.
• Персональная поддержка. Личный менеджер у каждого клиента.
• Система скидок. Для постоянных и оптовых клиентов существует система персональных скидок. Все подробности по телефону горячей линии 8 (800) 350-70-56 (звонок по России бесплатный).

Остаётся просто сделать выбор и оформить заказ 🙂 Добавляйте товар в корзину, заполните необходимые поля и наши менеджеры свяжутся с Вами!

Оставить отзыв на этот товар

Поделитесь мнением с другими покупателями

Компания «УАЗ-Моторс» предлагает качественные оригинальные запчасти к автомобилям УАЗ. Политика компании основана на понимании того, что автозапчасти к отечественным автомобилям должны быть только оригинальными и отвечать самым строгим требованиям производителя.

Благодаря большому ассортименту запчастей и аксессуаров можно купить все необходимое для автомобиля. В каталог запчастей уаз включены детали к таким популярным моделям как Патриот, Буханка, Хантер и другие. Для удобства покупателей доступны как самовывоз заказа, так и доставка во все регионы страны. Приобретая к моделям уаз запчасти, интернет магазин предлагает только самые выгодные цены и условия.

За многие годы работы магазин запчастей уаз сформировал максимально широкий ассортимент запчастей и аксессуаров. Можно выделить основные группы товаров:

• Рулевое управление.
• Тормозная система. Тормозные колодки, пружины и многое другое.
• Автомобильная электроника. Фонари, блоки управления, системы парковки.
• Шины и диски в ассортименте.
• Дополнительное оборудование и оснащение.
• Автохимия и масла.

С каждым годом компания «УАЗ-Моторс» увеличивает ассортимент доступных товаров. При этом каждая деталь отвечает самым строгим критериям качества. Благодаря этому ремонт уаз пройдет максимально успешно, и машина прослужит еще много лет.

Компания «УАЗ-Моторс» предлагает своим клиентам наиболее выгодные условия сотрудничества. Приобретая запчасти уаз, к примеру, запчасти уаз патриот можно быть уверенным в том, что это оригинальные детали. Компания предлагает ряд важных преимуществ:

• Широкий ассортимент запчастей, деталей и расходных материалов. Можно приобрести все необходимое в одном месте.
• Благодаря сотрудничеству с Ульяновским автозаводом компания может предложить наиболее выгодные и конкурентные условия работы. При этом гарантируется наиболее выгодная цена для покупателя.
• Можно подобрать и купить детали к любой модели УАЗ.
• Есть самовывоз и доставка товаров.
• Детали имеют высокую степень адаптивности к отечественным условиям использования. Также учитываются особенности климата и дорожного покрытия.
• Можно оформить заказ на любые необходимые детали.
• Компания обладает большим складом запчастей, которые всегда есть в наличии.

И это далеко не все преимущества, которыми может похвастаться компания «УАЗ-Моторс». Главная особенность заключается в том, что сотрудники компании полностью ориентированы на покупателя.

Высокий уровень обслуживания

В случае возникновения вопросов опытные консультанты компании окажут всю необходимую помощь при выборе деталей. Работая напрямую с производителем, то есть Ульяновским автозаводом, компания имеет возможность получать не только детали, но и всю необходимую техническую помощь. Благодаря этому консультанты обладают высоким уровнем профессионализма, и всегда рады помочь при выборе автозапчастей к различным моделям УАЗ.

Заказать запчасти и детали можно с доставкой в любой регион страны. Компания «УАЗ-Моторс» делает все для того, чтобы заслуженно считаться одной из лидеров в своем сегменте.

Передние и задние двери УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 крепятся к кузову на петлях болтами и могут быть сняты для ремонта или замены. Передние и задние двери, их замки, одной боковины кузова взаимозаменяемы.

Передние и задние боковые двери и замки дверей УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Надставки дверей крепятся к ним тремя болтами и имеют поворотные и неподвижные стекла. Тормозной механизм поворотных стекол должен обеспечивать достаточно легкое поворачивание стекла и не допускать самопроизвольного закрывания стекла от встречного потока воздуха.

Замки и ручки боковых дверей безопасного типа. К наружной панели передних боковых дверей крепится ручка имеющая кнопку с механизмом запирания. На оси валика механизма запирания установлена пластина для передачи усилия к рычагу наружного привода замка двери. На наружных панелях задних дверей установлены ручки с кнопками без механизма запирания.

С внутренней стороны дверей, на внутренних панелях, установлена ручка внутреннего привода замка и рычаг блокировки замка при помощи которого замки дверей блокируются изнутри при нижнем положение ручки. Замки, заблокированные изнутри ручками, снаружи не отпираются. Замок крышки багажного отделения в автомобилях с жесткой крышей запирается ключом.

Уплотнение боковых дверей кузова УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Уплотнение дверей кузова УАЗ осуществляется губчатыми резиновыми уплотнителями приклеенными к дверям и дополнительно закрепленными металлическими скобами. Уплотнители должны плотно прилегать к дверному проему при закрытом положении дверей. Плотность прилегания уплотнителя к кузову проверяется полоской бумаги, которая при закрытой двери должна быть прижата уплотнителем.

При восстановлении или замене уплотнителя надо следить за высотой уплотнителя относительно наружной поверхности двери. Расстояние от наружной поверхности двери до язычка уплотнителя должно быть 20 мм. Для лучшего уплотнения нижней части двери на внутренней панели установлен дополнительный резиновый уплотнитель, который крепится металлической планкой.

Регулировка замка двери и его привода на автомобилях УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

При необходимости можно отрегулировать работу привода замка двери смещением внутренней ручки вдоль овальных отверстий во внутренней панели двери. Замок должен срабатывать в промежуточном и полностью закрытом положениях без заеданий.

Для нормальной работы замка двери рекомендуется выдерживать зазор в 3-0.5 мм между пластиной защелки и подвижным фиксатором замка. При необходимости, нужно установить под пластину защелки регулировочные прокладки или добиться нужного зазора регулировкой двери в петлях.

Регулировка правильного положения направляющего шипа боковой двери производится после регулировки равномерного зазора по периметру двери следующим способом :

— Открыть дверь и ослабить крепление направляющего шипа настолько, чтобы он не опускался под собственным весом. — Закрыть дверь, при этом шип должен занять правильное положение относительно гнезда по вертикали. — Снова открыть дверь и сдвинуть шип от уплотнителя внутрь кузова, в этом положении закрепить шип и проверить с помощью мела его контакт с гнездом в стойке.

Регулировка тормозного механизма поворотных стекол.

Регулировка тормозного механизма поворотных стекол надставок дверей производится затяжкой или ослаблением пружины с помощью гайки на оси рамки стекла.

Навигация по записям

На этой странице можно купить боковина низ двери УАЗ 469, Хантер (левая) ремкомплект. На нашем сайте вы можете приобрести всё для вашего внедорожника, начиная с обычных кронштейнов и прокладок, заканчивая дефицитными запчастями. Покупайте только лучшие запчасти у нас, вы действительно покупаете лучшее!

• Продукция идёт напрямую от производителей, поэтому цена всегда ниже чем у остальных.
• Все комплектующие всегда в наличии на складе, поэтому отправка заказа происходит в кратчайшие сроки.
• Отправку и доставку заказов осуществляем по всей России и СНГ.
• Вся продукция идёт от проверенных производителей, что гарантирует отличное качество и надежность.
• Вам остаётся только сделать выбор и заказать. У нас существуют удобные способы оплаты, как наличный расчёт, так и безналичный. При желании можете воспользоваться доставкой с наложенным платёжом, то есть оплатить товар при получении. Так же мы всегда можем помочь в подборе запчастей для вашего автомобиля.

Просто добавьте товар в корзину, заполните анкету и наши Менеджеры свяжутся с Вами!

Электропроводка УАЗ 452, 3741, 3962 нового образца полная (3 жгута)

Жгут проводов датчиков парковки УАЗ Патриот (06.12-06.17г. в.), Карго (11.13-11.16г. в)

Жгут проводов по кузову Патриот с 04.2017г

Жгут проводов КМПСУД УАЗ-3909/3303 инжектор ДВС ЗМЗ-409 2008 г. в Евро-3

Жгут проводов КМПСУД Хантер (блок управления BOSCH 0 261 S09 539)

Электропроводка на УАЗ 31514 полная, ПОЛУЛЮКС (аналог)

Жгут проводов кондиционера на УАЗ 3163, Патриот (с 2009 по 2012)

Жгут проводов на УАЗ по кузову

Электропроводка УАЗ 469/31512 универсальная полная (приборы старого и нового образца)

Жгут проводов моторного отсека УАЗ Патриот

Электропроводка УАЗ 452, 3741, 3962 (под винт) старого образца, полная (452-3720000)

Жгут проводов КМПСУД УАЗ 315195 (Евро-2, ДМРВ-BOSCH, без датчика)

Жгут проводов основной УАЗ 3163/Патриот (с 10.2014г.)

Электропроводка УАЗ 3303 старого образца, полная

Жгут проводов по кузову 3151-48-3724030-65

Жгут проводов по кузову УАЗ Патриот с РК. «DYMOS»

Электропроводка УАЗ 31519 Люкс полная

Жгут проводов на форсунки ЗМЗ 4091 УАЗ Е-3(мал.)

Жгут проводов УАЗ 2206 дв. ЗМЗ-409, ЕВРО-3 (под контроллер 2206-95-3763011)

Жгут проводов КМПСУД Патриот ЕВРО-2,-3 (2005-2006 г., Микас 7.2 «34»)

Жгут проводов КМПСУД УАЗ Хантер Евро-2 ЗМЗ 409 ДМРВ-Siemens

Комплект проводки для подключения светодиодных фар (балок) для одной фары (кнопка)

Жгут проводов основной № 1 УАЗ 3303 (12.2015-11.2016)

Жгут проводов КМПСУД на УАЗ Хантер (в сборе, под блок BOSCH 0 261 S04 795)

Жгут проводов основной №1

Жгут проводов КМПСУД УАЗ 2206/3741 инжектор ДВС 4213, Евро-3)

Жгут проводов КМПСУД УАЗ 3163/Патриот Евро 3 с 2008 г. в с кондиционером под контроллер 3163-3763013

Электропроводка УАЗ 3741/ 3962/ 2206/ 3909 нового образца аналог (3 жгута)

Жгут проводов КМПСУД УАЗ 3741 с дв. ЗМЗ-409, с 2007 г. в., Евро-3

Жгут проводов по кузову Хантер /с 06.2007 по 08.2007 г. в./ (задний)

Жгут проводов основной №2 Хантер (от комбинации приборов на моторный отсек)

Жгут проводов панели приборов на УАЗ 2360 «Профи» с ГБО

Электропроводка 33036-06 нового образца длинная база, (3 жгута)

Жгут проводов КМПСУД УАЗ 452, Буханка с дв. ЗМЗ-40911 (под блок управ. BOSCH 0 261 S07 322) без ДМРВ

Жгут проводов основной №1 УАЗ Хантер ЗМЗ-514 Евро-4

Жгут проводов основной №2 УАЗ Хантер ЗМЗ-514 Евро-4

Жгут проводов №2 основной на УАЗ Хантер (ЗМЗ 514, с 11.2006 по 06.2013)

Жгут проводов КМПСУД (с 2012, дв. 514.32 Евро-4)

Жгут освещения салона УАЗ Профи (однорядная кабина)

Жгут проводов ESP УАЗ Патриот, Пикап (02.16-11.16)

Жгут проводов АБС по кузову /под заказ/

Жгут проводов АБС по раме УАЗ Патриот (02.16-11.16г. в.), Пикап (с 04.16 г. в.)

Жгут проводов без щитка приборов УАЗ-3741, УМЗ-4213, ЕВРО-2 /

Жгут проводов блока интерфейса пользователя для ЭРА ГЛОНАСС

Жгут проводов втягивающего реле стартера

Жгут проводов двери задка УАЗ Патриот (06.2012-06.17г), Пикап (11.13-11.16г)

Жгут проводов двери задней основной УАЗ Патриот (с 06.2012 по 2017)

Жгут проводов двери передней левой УАЗ Патриот (с 06..2012 по 10.2016)

Жгут проводов двери передней правой УАЗ Патриот (с 06..2012 по 10.2016)

Жгут проводов камеры

Жгут проводов КМПСУД (ЗМЗ-40905, блок управ. Bosch 0 261 S07 321)

Жгут проводов КМПСУД УАЗ 3741 с дв. ЗМЗ-40911 (под блок управл. BOSCH 0 261 S06 585)

Жгут проводов КМПСУД (ЗМЗ-40905, Евро-4 с 05.2013 по 08.2016, под контроллер 0 261 S09 538)

Жгут проводов КМПСУД УАЗ Патриот (Евро-4, с 07.2012 по 10.2014г. в.) /под заказ/

Жгут проводов КМПСУД УАЗ Патриот (с 2018г. в.)

Жгут проводов КМПСУД УАЗ ПРОФИ (с2018г.) с ГБО

Жгут проводов КМПСУД Хантер ЗМЗ-514 контрол. VS 9.2 974.3763

Жгут проводов контрольных ламп

Жгут проводов контрольных ламп №1

Жгут проводов контрольных ламп №2

Жгут проводов массы щитка приборов

Жгут проводов модуля электробензонасоса 3163-1139050

Жгут проводов моторного отсека (фары без ДХО)

Жгут проводов моторного отсека левый УАЗ Патриот (с 02.2016г.)

Жгут проводов моторного отсека левый УАЗ Патриот (с 09.2013 г. по 09.2014. г. в.)

Жгут проводов моторного отсека левый УАЗ Патриот, ЗМЗ-40906 с блоком М150 (02.2016 -11.2016)

Жгут проводов моторного отсека левый УАЗ ПРОФИ, с ГБО

Жгут проводов моторного отсека правый УАЗ Патриот (с 05.2012 по 12.2013г. в.) /

Жгут проводов моторного отсека правый УАЗ Пикап до 2016г.

Жгут проводов моторного отсека правый УАЗ УАЗ Профи с ГБО

Жгут проводов моторного отсека УАЗ Патриот (2007 г. в. с кондиционером) /

Жгут проводов моторного отсека УАЗ Патриот (2007г. в., без кондиционера) /под заказ/

Жгут проводов моторного отсека УАЗ Патриот 2017 м. г. (ЗМЗ-409)

Жгут проводов моторного отсека УАЗ Патриот (ЗМЗ 51432) ООО УАЗ

Жгут проводов моторного отсека УАЗ Патриот с 2018г. в.

Жгут проводов моторного отсека УАЗ Хантер ЗМЗ-514 /под заказ/

Жгут проводов моторного отсека левый УАЗ Патриот с 02.2014 — 08.2016г. в. с блоком М-150

Жгут проводов освещения салона УАЗ Патриот с 2017г.

Жгут проводов основной (под заказ) /

Жгут проводов основной (ЗМЗ-4091, без АБС, под приборы TAKOSAN,с 05.2011 по 11.2015г.)

Жгут проводов основной /под заказ/

Жгут проводов основной Патриот с 2007 г. в до 2016 г. в с кондиционером и магнитолой

Жгут проводов основной Патриот дв. IVECO

После покупки и установки сдвижных окон собачника, я захотел сдвижные окна на двери. Случайно нашёл б/у надставки Хантер за отличную цену — 70 болгарские лева = 40$/шт. Купил их в комплект 4 шт, хозяйн покрасил их чёрной краской металлик (мне больше нравится матовая). Состояние отличное, нет ржавчины и все уплотнители здоровые. Сегодня установили, доволен как слон, медлено продолжаем работу по проекту «Зверюга».Просто фотка на телефон после мойки. Купил комплект защелок для резерва:(ручка с защелкой, ручка, гнездо фиксатор) и уже поменяли.Штатние надставки уже продал за 32$/шт.У нас в Болгарии новые надставки у официального дилера УАЗ стоят 210$.Артикул: 31519-6210010

Я уже упоминал том, что раздобыл на свой Бобик надставки от Хантера.

Читал в интернетах, что есть кое-какие особенности в креплении их к дверям 31512-го УАЗа. Но ло последнего момента думал, что пронесет. Ан нет!..

Совпадают только средние отверстия

По краям расхождение примерно в сантиметр

На ржавчину просьба внимание не обращать! В этих узлах борьба с ней, на мой взгляд, бесполезна! Об этом будет отдельная публикация.

Просмотрел разные варианты крепления хантеровских надставок. Кто на что горазд. Но, изначально, завод крепит надставки к дверям нс помощью своеобразных силуминовых резьбовых заклепок. И этого крепежа вполне хватает для этого узла.Наши китайские товарищи стараются максимально приблизить уровень нашей жизни к райскому, производя все необходимое для нас, в том числе и резьбовые заклепки с заклепочниками. Их поднебесные технологии позволяют творить удивительные и невероятные вещи и инструменты.

С технологиями, которые доступны простому жителю Башкирии, можно произвести только ЭТО! Да, им тоже можно пользоваться, но нельзя наслаждаться пользованием, процессом. Поэтому рад поделиться своей радостью и сообщить, что постепенно выхожу из каменного века!

Оригинальный вариант крепится болтами М8. Ничего менять не стал, беру заклепки М8. Для них нужны отверстия диаметром 11 мм.

Так как новые заклепки приходится несколько смещать от родных, иначе не получить требуемую несущую способность конструкции, то без болгаринга самих надставок не обойтись. Нужно слегка доработать отверстие.

Диском на 125 это вполне выполнимо

Также с другой стороны

Затем, теми же болтами крепим новые, прекрасные надставки на их новое место.

Отходим немного назад, смотрим на получившееся с расстояния. Красота!

Переходим на другую сторону, смотрим на результат. Балдеем, предвкушаем наслаждение пользованием.

Держится все очень жестко, достаточно крепко, не слабее штатного варианта. Бесспорно, вода теперь будет свободнее затекать с крыши в салон. Так как эти штуки предназначены для жестких крыш с организованным водостоком. ))) Надо будет как-то с этим бороться. Но это фигня! Решаемо. Ржавеющие места обработаю ортофосфорной кислотой и подкрашу.Теперь не нужно мудохаться со снимающимися окнами как раньше. Теперь каждый в машине будет иметь свой доступ к свежему воздуху. Летом это важно. Да здравствует лето!

Доработка дверей Уаз ( часть 1)

Первым делом были заменены пальцы, причина бональна, нужно было смазывать :)). Итог 1 палец сломан, 1 болтался.После замены и поджатия петель все стало гораздо лучше.

Дальше вопрос стал с ручками, ну а на что еще смотреть и купить можно в любой момент, правильно жигули :))) евро ручки от 8 и не только 🙂

Ставились с ванной от 9 модели

Остальное тоже было от лады

Перенесена внутренняя ручка открывания двери

Скоро будет часть 2, даже думаю видео 🙂

УАЗ Hunter 2008, двигатель бензиновый 2. 7 л. , 128 л. , полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

УАЗ Хантер, 2015

УАЗ Хантер, 2004

УАЗ Хантер, 2006

Подскажите, как оси двери достали

Сделал себе — разочаровался. Идея так себе.

замок стоит низко, верх двери тяжелый — мотается.Сам замок должен стоять выше, как на заводе.

Была такая мысль, глянем 🙂 это лучше чем хлопать по 100 раз и бряканье при езде

Замок выше не поставить, там дверь узкая и стойка(треугольник) узкий.

Это знаю, видно будет :))

да у меня так же, дверь болтается вверх вниз на кочках, на некоторых пальцах фиксаторов набило канавки самим замком . + штанами вечно цепляешься . иденственный + закрываются четко, стоит сигналка и с открытой дверью случайно закрыть авто не получиться. минус много гемора у меня было заставить работать эти замки с родными ручками. только водительская дверь открывается четко, все остальные надо знать куда давить. подумываю поставить назад родные от допилить их регулировкой

Тюнинг УАЗ Хантер

Пожалуй, самый простой и не дорогой способ заиметь себе проходимый внедорожник для леса и поездок на рыбалку, для соревнований, для покатушек с друзьями или просто выделиться в городской толпе, это конечно же купить наш отечественный внедорожник УАЗ Хантер и сделать ему базовый тюнинг.

Новый УАЗ Хантер

Простота конструкции УАЗ Хантер позволяет довольно бюджетно изменить его проходимость и внешний вид.

Для тюнинга УАЗ Хантер, впрочем как и для других автомобилей марки УАЗ на российском рынке можно купить что угодно. Это силовой обвес и зубастые внедорожные шины и блокировки с понижайками и т.д. При чем, выбор очень большой и удовлетворит любого уазовода.

Ну вот пример тюнинга УАЗ Хантер на который установлены 36 шины Simex Extrem Trekker, пневмо-блокировки, силовые бампера с лебедками, установлены силовые пороги и пластиковые расширители арок, модернизирован салон и многое другое.

Тюнинг УАЗ Хантер на шинах Simex Extrime 2 с бэдлоками

Передний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой

Как видим, на крыше имеется экспедиционный багажник с люстрой.

Дополнительный свет (люстра) на багажнике УАЗ

А спереди и сзади в силовых бамперах спрятаны электрические лебедки.

Лебедка электрическая СТОКРАТ на УАЗ

Задний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой

Задний бампер УАЗ с лебедкой

Задний бампер УАЗ с калиткой под запаску

Для работы с лебедками был поставлен дополнительный АКБ, мощный генератор и сделана развязка для зарядки обоих аккумуляторов.

Установка второго аккумулятора на УАЗ Хантер

Установка компрессора Viair на УАЗ Хантер для подключения пневмо-блокировки

Трансмиссия и подвеска УАЗ Хантер так же подверглась доработкам.

Установка КИТ 2,8 в раздатку УАЗ Хантер

Установка принудительной блокировки ИЖ-Техно в мост спайсер

Комплект для вывода сапунов на УАЗ

Лифт-комплект УАЗ РИФ — пружины и аммортизаторы увеличенной длинны, сайлентблоки со смещенным центром для кастора, рулевой демпфер, регулируемые рулевые тяги.

В салоне тоже были сделаны изменения.

Потолочная консоль в УАЗ Хантер

Спортивный руль в УАЗ Хантер

Салонная печка НАМИ для УАЗ

Вот еще фото тюнинга УАЗ Хантер

Тюнинг УАЗ Хантер для рыбака

УАЗ Хантер Кабриолет на выставке — отличный вариант для жарких регионов

Тюнинг тентованного УАЗ 469 NEW

Городской тюнинг для УАЗ Хантер, вид спереди

Городской тюнинг для УАЗ Хантер вид сзади

Синий УАЗ Хантер с минимальным тюнингом

Черный УАЗ Хантер в рапторе

Тюнинг УАЗ Хантер на видео

Тюнинг УАЗ ХАНТЕР для охоты-рыбалки, активного отдыха

Внедорожная подготовка в тюнинг-мастерской Экстрим-НН автомобиля УАЗ ХАНТЕР

Обзор УАЗ Хантер для бездорожья. Лифт, кожаный салон, покраска, грязевая резина

Обзор автомобиля УАЗ Хантер средней степени подготовленности для бездорожья.

Тюнинг УАЗ Hunter. Турбодизельный охотник. Японский двигатель TD27 turbo

Когда необычное становится обычным, возникает дикое желание снова искать необычное. На этот раз нам повезло, и обычное, для нас разумеется, переоборудование превратилось в тотальную переделку автомобиля УАЗ Хантер.

УАЗ Хантер на редукторах Tibus

Тюнинг УАЗ Хантер с установкой оборудования РИФ4х4 и колесных редукторов Tibus.

Установка шин AVTOROS M TRIM на УАЗ-Хантер

Установка шин АВТОРОС М ТРИМ Тюнинг центром 4х4 на УАЗ Хантер с многими переделками. В числе прочего, на Хантер установлены военные мосты.