Масса на кузов уаз хантер

Вибрация и удары на рулевом колесе

Причиной стуков снизу могут быть неисправности не только подвески, но и рулевого
управления автомобиля. Состояние рулевого управления в значительной степени
влияет и на удобство управления автомобилем, и на безопасность движения.

Причиной стуков и вибраций на рулевом колесе могут быть состояние шаровых шарниров
рулевых тяг и рулевого механизма, состояние колес автомобиля. Для проверки
рулевого управления поставьте автомобиль на горизонтальной площадке, откройте
капот и проделайте следующие операции.

Каркас кузова Хантер авантюрин металлик

Добавить к сравнению

Фотография носит информационный характер. Комплектность и внешний вид товара может отличаться от изображения на фото. Более подробную информацию уточняйте у менеджеров.

Каркас кузова УАЗ Hanter / 3151-95-5000014-50.
Цвет: чёрный металлик («авантюрин металлик»).
Комплектация: каркас кузова (лодка) — все кузовные части, капот, дверные замки.
Каркас предназначен для установки под металическую крышу и распашную дверь (в комплектацию не входят).
В комплектации отсутствуют: крыша, распашная дверь, рамка лобового стекла, надставки дверей, рама, ДВС с навесным оборудованием, КПП, раздатка, мосты, карданы, радиатор охлаждения, педальный узел, обивка салона, остекление кузова, фары, поворотники, зеркала заднего вида, трапеция дворников с мотором и поводками, решётка радиатора, ручки дверей, топливопровод, тормозные трубки, замок зажигания, сиденья, ремни безопасности, приборная панель, отопительная система салона, салонные коврики, фонари подсветки салона, система рулевого управления, вакуумный усилитель тормозов, топливные баки (2 шт.), бампер, АКБ.

Характеристики кузова

Кузов защищает водителя и пассажиров от холода, влаги, грязи и пыли. Устройство кузова УАЗ «Буханка»очень практичное – в салоне можно перевозить грузы и пассажиров. В салоне также находятся элементы управления и приборы для контроля, которые крепятся к специально предусмотренным кронштейнам.

Все детали кузова УАЗ 469, «Буханка» или «Патриот» соединены друг с другом  и образуют единый каркас. Это шарнирные соединения дверей, капота, ветровые окна или целые грузовые платформы. Все это легко меняется по мере износа, элементы можно взять под покраску или в цвет к ЛКП.

Кузова для а/м УАЗ

Доставим в Почтой, СДЭКом, транспортными компаниями или любым удобным для Вас способом!

Грузовой отсек «УАЗ-Pickup» (до 2014 года) / 2363-00-5000412-95Цвет: чёрный (‘авантюрин металлик’).К..

Грузовой отсек «УАЗ-Pickup» (до 2014 года) / 2363-00-5000412-95
Цвет: светло-серый (‘белая ночь’).
..

В х Г х Ш (см): 158х90х190..

Крыша 3-й комплектности. (без навесного оборудования) грунотованная для автомобилей УАЗ-469, 31514..

Крыша 3-й комплектности. (без навесного оборудования) грунотованная для автомобилей УАЗ-Хантер..

В х Г х Ш (см): 169,4х194х160..

Каркас кузова (кабина) УАЗ — 3303 / 3303-00-5000014-95.Цвет: светло-серый (‘белая ночь’).Комплектаци..

Каркас кузова (кабина) УАЗ — 3303 / 3303-00-5000014-95.
Цвет: зелёный (‘хаки, защитный’).
Комплект..

Каркас кузова УАЗ — 3151 / 3151-40-5000014-91.

Цвет: чёрный (‘авантюрин’).

Комплектация: карка..

Каркас кузова УАЗ — 3151 / 3151-40-5000014-91.
Цвет: белый арктик («Arctic withe»).
Комплектация: ..

Каркас кузова УАЗ — 3151 / 3151-40-5000014-91.
Цвет: зелёный (‘хаки, защитный’).
Комплектация: кар..

Кузов 3-й комплектности. (металл крашеный с дверями, капотом. Без электропроводки, сидений, стекол и..

Каркас кузова УАЗ — 3151 / 3151-20-5000014-91.Цвет: чёрный металлик (‘авантюрин металлик’).Комплекта..

Каркас кузова УАЗ — 3151 / 3151-20-5000014-91.

Цвет: белый арктик («Arctic withe»).

Комплектац..

В х Г х Ш (см): 400х178,5х154,5..

Каркас кузова УАЗ — 2206 (микроавтобус) / 2206-00-5000014-95.Цвет: светло-серый (‘белая ночь’).Компл..

Каркас кузова УАЗ — 2206 (микроавтобус) / 2206-00-5000014-95.Цвет: зелёный (‘хаки, защитный’).Компле..

В х Г х Ш (см): 444х194х160..

Каркас кузова УАЗ 3909 «Фермер» / 3909-00-5000014-95.Цвет: светло-серый (‘белая ночь’).Комплектация:..

Каркас кузова УАЗ 3909 «Фермер» / 3909-00-5000014-95.Цвет: зелёный (‘хаки, защитный’).Комплектация: ..

BOOST информация:   Эта страница загружена из кеша.   Время создания оригинальной страницы: 0.262874   Время создания этой страницы: 0.069865   Это в 3.76 раз быстрее   Очистить кеш этой старницы

Товары хиты на УАЗ Хантер

Материал изготовления: сталь толщиной 2 мм, площадка под лебедку — 5 мм.
Габаритные размеры: 1,70 х..

Дефлекторы окон позволяют вам приоткрывать окно автомобиля без риска для салона. Ведь дефлекторы при..

Дефлектор необходим для защиты лакокрасочного покрытия от повреждений.
Ещё одним плюсом дефлектора ..

Применяемость: УАЗ 469, 452, 2206, 3151,31512, 31514, 3741, Хантер, Буханка , Газ-66, ЗИЛ, КАМАЗ, Бр..

На бездорожье ваши фары постоянно находятся под угрозой повреждений. Защита фар поможет вам уберечь ..

Применяемость: УАЗ 469, 452, 2206, 3151,31512, 31514, 3741, Хантер, Буханка , Газ-66, ЗИЛ, ПАЗ, ЛАЗ,..

Применяемость: УАЗ 469, 452, 2206, 3151,31512, 31514, 3741, Буханка ,Хантер Газ-66, ПАЗ, ЛуАЗ,ЗИЛ, М..

Комплект 7 предметов.

Защита фонаря заднего хода(1шт) + Защита подфарников(2шт) + Защит..

Козырек солнцезащитный служит для защиты водителя и лобового стекла от солнечных лучей.
Основу козы..

Одно из главных преимуществ внедорожника – проходимость – достигается во многом благодаря высокому д..

Если вы решили  подготовить автомобиль к проходу через глубокие броды, то Вам необходимо сделат..

Установочный комплект позволит избежать попадания воды в агрегаты трансмиссии при преодолении водных..

Предназначен для шумо и теплоизоляции салона автомобилей Хантер. Также придает эстетический вид авто..

Цена указана за 1 шт. 

Универсальные проставки используются:

— При «лифтовке» кузовов рам..

Уе

Цена указана за 1 шт. 

Универсальные проставки используются:

— При «лифто..

Цена указана за 1 шт. 
Универсальные проставки используются:

— При «лифтовке» кузовов рамны..

Проставка позволяет удлиннить карданный вал при лифте подвески от 25 мм. Материал изготовления прост..

Данные проставки предназначены для автомобилей с рессорной подвеской, устанавливаются между мостом и..

Расширители колеснеых арок защитят ваш кузов от грязи и повреждений. Они дешевы, просты в установке ..

В комплект входит: лента расширителя 6м, лента крепежная, армирующая проволока
..

Расширитель колеи устанавливается на ступицу, увеличивается дорожная колея как следствие повышается ..

BOOST информация:   Эта страница загружена из кеша.   Время создания оригинальной страницы: 0.45917   Время создания этой страницы: 0.061174   Это в 7.51 раз быстрее   Очистить кеш этой старницы

Где купить кузова на УАЗ?

В интернет-магазине «УАЗ Детали» для клиентов неизменно в большом выборе каталог запчастей для автомобилей Ульяновского автозавода. У нас всегда обеспечивается возможность, чтобы приобрести кузов УАЗ 469 и другие модели.

Наши преимущества в сравнении с иными магазинами заключаются в:

• Выгодных ценах на кузов УАЗ Буханка;
• Индивидуальном отношении к каждому клиенту. Вы можете осуществлять оплату тюнинга на УАЗ и товаров удобным способом;
• Оперативной работе. Мы осуществляем доставку транспортными компаниями и Почтой России своей продукции нашим клиентам, находящимся в любых городах России и странах СНГ.

Обращайтесь, мы окажем полное содействие, чтобы купить любой размер кузова УАЗ в полном соответствии с вашими требованиями и особенностями вашего авто.

Кузова и каркасы УАЗ

Кузов автомобиля, это все, он определяет внешний вид, можно сказать породу автомобиля.

Кузова делятся на типы:

• трехобъемный кузов с двумя или четырьмя боковыми дверями седан;• трехобъемный кузов с двумя или четырьмя боковыми дверями и с перегородкой сзади переднего сиденья, отделяющей водителя от пассажиров — лимузин;• кузов с мягким складывающимся тентом и съемными боковыми окнами — фаэтон;• двухобъемный кузов с задней дверью с грузовым помещением, не отделенным перегородкой от пассажирского салона — универсал;• двухобъемный кузов с двумя или четырьмя боковыми дверями, имеющий заднюю дверь — комби (хетчбек);• кузов грузопассажирского автомобиля с открытой платформой, убирающимися боковыми сиденьями и с двухместной закрытой кабиной — пикап.

Кузов автомобиля УАЗ представляет собой пространственную систему, состоящую из штампованных панелей, соединенных между собой точечной сваркой. Панели с поперечинами образуют основание (пол), ограниченное с боков порогами. Боковины кузова, образующие части порогов и стоек, переходят в задние крылья. Сверху кузов ограничивается панелью крыши. Коробчатые стержни, ограничивающие с боков переднее (ветровое) окно, называются стойками ветрового окна, вертикальные коробчатые стержни между передними и задними дверями — центральными стойками. Все детали кузова изготовляются штамповкой из малоуглеродистой, тонколистовой стали (толщиной 0,7—0,9 мм), сильно нагруженные детали — из листа толщиной 1,2 мм. Кузов на всех автомобилях УАЗ не несущий, он устанавливается на раму.

В СОСТАВ КУЗОВА УАЗ-315195 В СБОРЕ НЕ ВХОДЯТ

Кузов Уаз Хантер 31516

Снятие и установка бамперов

Снятие, разборка и установка переднего бампера

Снятие, разборка и установка заднего бампера

Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес

Снятие и установка подкрылков передних колес

Снятие и установка брызговиков передних колес

Снятие и установка подкрылков задних колес

Снятие и установка брызговиков задних колес

Снятие и установка передних крыльев

Снятие и установка облицовки радиатора

Снятие и установка накладки облицовки радиатора

Снятие и установка брызговиков моторного отсека

Снятие и установка крышек люка пола

Снятие и установка полки аккумуляторной батареи

Снятие и установка капота

Снятие и установка замков и привода замков капота

Снятие и установка упора капота и кронштейна его крепления

Снятие и установка надставок дверей

Замена стекол надставок боковых дверей

Замена ручек стекол надставок дверей

Снятие и установка обивки двери

Снятие и установка наружной ручки замка двери

Снятие и установка внутренней ручки замка двери

Снятие и установка замка двери

Снятие и установка ограничителей открывания дверей

Снятие и установка боковых дверей

Снятие и установка кронштейна запасного колеса

Снятие и установка обивки двери задка

Снятие и установка внутренней ручки двери задка

Снятие и установка замка двери задка

Снятие, разборка и установка наружной ручки двери задка

Снятие и установка ограничителя открывания двери задка

Снятие и установка двери задка

Снятие и установка стекла двери задка

Снятие и установка рамы двери задка

Снятие и установка крыши

Снятие и установка ветрового окна

Снятие и установка стекла ветрового окна

Снятие и установка кронштейнов ветрового окна

Крышки люков наливных труб топливных баков

Снятие и установка крышеклюков наливных труб топливных баков

Снятие и установка передних сидений

Замена салазок передних сидений

Снятие и установка заднего сиденья

Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида

Снятие и установка наружных зеркал заднего вида

Снятие и установка противосолнечных козырьков

Снятие и установка поручней

Снятие и установка кожуха рулевой колонки

Снятие и установка панели приборов

Снятие и установка отопителя

Снятие и установка радиатора отопителя

Снятие и установка крана отопителя

Уход за кузовом

Полировка лакокрасочного покрытия

Антикоррозионная защита кузова

Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей кузова

Уход за ковриками салона

1. Устройство автомобиля

1.0 Устройство автомобиля
1.1 Общие сведения об автомобиле
1.2 Паспортные данные
1.3 Ключи автомобиля
1.4 Панель приборов и органы управления
1.5 Отопление и вентиляция салона
1.6 Двери
1.7. Сиденья
1.8 Зеркала заднего вида
1.9 Освещение салона

2. Рекомендации по эксплуатации

2.0 Рекомендации по эксплуатации
2.1. Правила техники безопасности и рекомендации
2.2 Рекомендации по безопасности движения
2.3. Что нужно иметь в автомобиле
2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
2.5 Обкатка автомобиля
2.6. Подготовка автомобиля к выезду
2.7 Заправка автомобиля топливом
2.8 Пользование домкратом
2.9 Буксировка автомобиля

3. Неисправности в пути

3.0 Неисправности в пути
3.1. Двигатель не заводится
3.2 Неисправности системы впрыска топлива
3.3. Перебои в работе двигателя
3.4. Автомобиль движется рывками
3.5 Автомобиль плохо разгоняется
3.6 Двигатель заглох во время движения
3.7. Упало давление масла
3.8. Перегрев двигателя
3.9. Аккумуляторная батарея не подзаряжается
3.11. Появились посторонние стуки
3.12. Проблемы с тормозами
3.13. Прокол колеса

4. Техническое обслуживание

4.0 Техническое обслуживание
4.1. Общие положения
4.2. Ежедневное обслуживание (ЕО)
4.3. Первое техническое обслуживание (ТО-1)
4.4. Второе техническое обслуживание (ТО-2)
4.5. Особенности первого технического обслуживания (ТО-1) автомобилей с дизельным двигателем
4.6. Особенности второго технического обслуживания (ТО-2) автомобилей с дизельным двигателем

5. Двигатель

5.0 Двигатель
5.1 Особенности конструкции
5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
5.3 Полезные советы
5.4 Проверка компрессии в цилиндрах
5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя
5.6. Замена опор подвески силового агрегата
5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса
5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
5.9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма
5.13. Замена деталей уплотнения двигателя
5.14. Головка блока цилиндров двигателя
5.16. Ремонт двигателя
5.17. Cистема смазки двигателя
5.18. Система охлаждения двигателя
5.19. Система выпуска отработавших газов
5.20. Система питания
5.21. Система улавливания паров топлива
5.22. Особенности конструкции дизельного двигателя

6. Трансмиссия

6.0 Трансмиссия
6.1. Сцепление
6.2. Коробка передач
6.3. Раздаточная коробка
6.4. Карданная передача
6.5. Передний мост
6.6. Задний мост

7. Ходовая часть

7.0 Ходовая часть
7.1. Передняя подвеска
7.2. Задняя подвеска

8. Рулевое управление

8.0 Рулевое управление
8.1 Особенности конструкции
8.2 Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения
8.3. Рулевая колонка
8.4. Рулевая трапеция
8.5. Рулевой механизм

9. Тормозная система

9.0 Тормозная система
9.1 Особенности конструкции
9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы
9.4 Проверка и регулировка свободного хода педали тормоза
9.5. Главный тормозной цилиндр
9.6 Замена вакуумного усилителя тормозов
9.7. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов
9.8. Тормозные механизмы передних колес
9.9. Тормозные механизмы задних колес
9.10. Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов
9.11. Стояночный тормоз

10. Электрооборудование

10.0 Электрооборудование
10.1 Особенности конструкции
10.2. Аккумуляторная батарея
10.3. Монтажные блоки
10.4. Генератор
10.5. Стартер
10.6. Выключатель (замок) зажигания
10.7. Электронная система управления бензиновым двигателем (система впрыска топлива)
10.8. Система зажигания инжекторных двигателей
10.9. Электронная система управления дизельным двигателем (система впрыска топлива)
10.10. Освещение, световая и звуковая сигнализация
10.11. Очиститель ветрового стекла
10.12. Бачок омывателя ветрового стекла
10.13. Очиститель стекла двери задка
10.14. Бачок омывателя стекла двери задка
10.15. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона
10.16. Прикуриватель
10.17. Комбинация приборов
10.18. Спидометр
10.19. Замена датчиков и выключателей

11. Кузов

11.0 Кузов
11.1 Особенности конструкции
11.2. Снятие и установка бамперов
11.3. Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес
11.4 Снятие и установка передних крыльев
11.5 Снятие и установка облицовки радиатора
11.6 Снятие и установка накладки облицовки радиатора
11.7 Снятие и установка брызговиков моторного отсека
11.8 Снятие и установка крышек люка пола
11.9 Снятие и установка полки аккумуляторной батареи
11.10. Капот
11.11. Боковые двери
11.12. Дверь задка
11.14. Ветровое окно
11.15. Крышки люков наливных труб топливных баков
11.16. Сиденья
11.17. Зеркала
11.18. Арматура салона
11.19. Панель приборов
11.20. Отопитель
11.21. Уход за кузовом

12. Советы начинающему автомеханику

12.0 Советы начинающему автомеханику
12.1. Техника безопасности при проведении ремонтных работ
12.2. Инструменты
12.3 Перед началом работы
12.4. Восстановление резьбовых соединений
12.5 Советы по кузовному ремонту

13. Покупка запасных частей

13.0 Покупка запасных частей
13.1 Моторное масло
13.2 Пластичные смазки
13.3 Охлаждающие жидкости
13.4 Тормозная жидкость
13.5 Топливный фильтр тонкой очистки
13.6 Воздушный фильтр
13.7 Масляный фильтр системы смазки двигателя

14. Поездка на СТО

14.0 Поездка на СТО

15. Зимняя эксплуатация автомобиля

15.0 Зимняя эксплуатация автомобиля
15.1 Как подготовить автомобиль к зиме
15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
15.3 Что полезно купить к зиме
15.4 Полезные зимние советы

16. Подготовка к техосмотру

16.0 Подготовка к техосмотру
16.1 Рекомендации
16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

17. Приложения

17.0 Приложения
17.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений
17.2 Приложение 2. Температурный диапазон применяемости моторных масел
17.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
17.4 Приложение 4. Лампы, применяемые на автомобиле
17.5 Приложение 5. Специальные инструменты и приспособления

18. Схемы электрооборудования

18.0 Схемы электрооборудования
18.1 Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10
18.2 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2)
18.3 Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0)
18.4 Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195
18.5 Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125
18.6 Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-123

Кузов автомобилей семейства УАЗ-31512

Кузов автомобиля цельнометаллический, открытый, с мягким тканевым или жестким верхом и оперением.

В центральных стойках кузова для размещения заливных горловин топливных баков имеются люки с открывающимися крышками (рис. 8.2). На автомобиле УАЗ–3153 крышки люков запираются ключом.

В задней части пола кузова имеются ящики для размещения бачка для масла, троса и т. д.

Рама 3 (рис. 8.3) стекла ветрового окна установлена на кузове на петлях и может быть откинута на капот (при снятом тенте) и закреплена на нем ремнями 2.

Откидывающаяся рама и съемный каркас тента предусмотрены для уменьшения габаритной высоты автомобиля при транспортировке. Эксплуатировать автомобиль с откинутой рамой ветрового стекла и со снятым каркасом тента запрещено.

Задний борт установлен на кузове на трех петлях. В закрытом положении борт запирается с левой стороны поворачивающимся крюком, а с правой прижимается резиновым буфером кронштейна запасного колеса.

Двери крепятся к кузову на петлях болтами и могут быть сняты для ремонта или замены. Передние и задние двери одной боковины кузова взаимозаменяемы.

С 1996 г. устанавливаются замки и ручки дверей безопасного типа. Замки передних дверей запираются ключом.

Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла. Электрический стеклоочиститель имеет две щетки. Его двигатель с редуктором и приводом расположен под панелью приборов (до 1997 г. устанавливался стеклоочиститель, расположенный на раме ветрового стекла). Под действием пружин щетки прижимаются к стеклу. Омыватель стекла (рис. 8.4) предназначен для ускорения очистки стекла ветрового окна.

Надставки дверей крепятся к двери тремя болтами.

Надставки дверей имеют поворотные и неподвижные стекла. Тормозной механизм поворотных стекол должен обеспечивать достаточно легкое поворачивание стекла и не допускать самопроизвольного закрывания стекла от встречного потока воздуха.

На автомобиле УАЗ–3153 и на части других моделей открывание запоров капота осуществляется из кабины рычагом, расположенным под панелью приборов с левой стороны.

При необходимости капот можно установить в двух положениях (рис. 8.6).

Сиденья. Передние сиденья (рис. 8.7) водителя и пассажира взаимозаменяемые, крепятся к полу кузова каждое тремя болтами и имеют три положения для регулировки в продольном направлении. Спинки передних сидений имеют два положения регулировки наклона.

Не устанавливайте сиденья и спинки одновременно в крайнее заднее положение, т.к. при этом затрудняется складывание заднего трехместного сиденья.

Подушки и спинки заднего трехместного сиденья (рис. 8.8) унифицированы с подушками и спинками передних сидений.

Спинка 1 закреплена неподвижно на борту кузова с помощью запора. Спинки могут укладываться на подушки (одна, две или все три одновременно) и фиксироваться ремнями. В сложенном положении сиденье может быть откинуто вперед для увеличения площади грузового отсека.

За трехместным сиденьем расположены по обеим сторонам бортов два одноместных сиденья (на автомобиле УАЗ–3153 — два двухместных сиденья). Подушка сиденья может откидываться на петлях вверх. При этом подушка одноместного сиденья пристегивается к спинке одним ремнем (рис. 8.9), двухместного – двумя.

В рабочем положении подушки сидений фиксируются в резиновых гнездах.

На автомобилях УАЗ–31512 предусмотрена возможность установки санитарных носилок и их держателей (рис. 8.10). Перед установкой носилок правое переднее сиденье поставьте в среднее положение. Спинку сиденья откиньте вперед и закрепите на поручне передка ремнем.

Отверните болты 5 кронштейна 4 и установите его в рабочее положение, как показано на рис. 8.8.

Правую спинку трехместного сиденья опустите на подушку и закрепите ремнем.

На ряде автомобилей семейства УАЗ–31512 (в том числе на всех автомобилях УАЗ–3153) устанавливаются более комфортабельные сиденья с подголовниками (рис. 8.11). Передние сиденья раздельные, невзаимозаменяемые, регулируемые в продольном направлении и по наклону спинки. Заднее трехместное сиденье раздельное (2+1), складывающееся вперед для увеличения площади грузового отсека.

Тент автомобиля крепится на металлическом разборном каркасе (рис. 8.12).

Для снятия тента необходимо сделать следующее:

1. Отстегните тент и снимите его со скоб.

2. Выверните крайние винты крепления металлических накладок тента на раме стекла ветрового окна и, ослабив остальные винты, снимите металлические накладки.

3. Откройте двери и освободите тент.

4. Снимите тент с винтов рамы стекла ветрового окна и крючков передней дуги каркаса. Снимите тент с каркаса.

5. Заверните все винты на раме стекла ветрового окна, закрепив ими металлические накладки тента.

6. Отстегните и снимите стяжные ремни каркаса тента.

7. Снимите пружинные распорки каркаса тента.

8. Снимите связи дуг тента.

9. Отверните болты и снимите дуги тента и откосы.

10. Снимите наклонные стойки каркаса тента.

Укладку тента производите следующим образом:

1. Сложите тент, завернув в него наклонные стойки каркаса, пружинные распорки и ремни.

2. Вложите связи дуг в специальный чехол.

3. Закрепите дуги тента в походное положение в кузове на кожухах задних колес и полу автомобиля, как показано на рис. 8.13.

4. Положите чехол с распорками под коврик заднего пола.

5. Уложите пакеты тента (рис. 8.14) под заднее сиденье или, при сложенном положении задних сидений, между спинками передних сидений.

На автомобили УАЗ–31512 взамен тента может быть установлена жесткая крыша, реализуемая предприятием. Она полностью унифицирована с крышей, устанавливаемой на автомобиль УАЗ–31514.

Рекомендуется следующий порядок установки жесткой крыши на кузов:

1. Снимите тент и каркас тента.

2. Срубите зубилом косынки I и держатели II (рис. 8.15) в местах приварки на ветровой раме и закрасьте поврежденные места.

3. Снимите фиксаторы крепления трехместных сидений и срежьте горизонтальные полки. Места среза закрасьте.

4. Установите фиксаторы крепления трехместных сидений на два горизонтальных болта.

5. Снимите спинки откидных сидений.

6. Снимите угловые обивки крыши.

7. Разметьте и просверлите отверстия Ж 10 мм с обеих сторон кузова, как показано на рис. 8.16.

8. Разметьте и просверлите четыре отверстия Ж 6 мм на заднем борту кузова, установите и закрепите направляющие шипы 4, как показано на рис. 8.16.

9. Приклейте прокладку 6 к ветровой раме резиновым клеем, совместив отверстия в прокладке и ветровой раме.

10. Приклейте прокладки 1 к кузову. Проколите отверстия в прокладках по отверстиям в кузове.

11. Установите прокладки 7 на правую и левую центральные стойки крыши.

12. Установите прокладки 8 и 9.

13. Конец провода пропустите через панель приборов параллельно проводу стеклоочистителя, предварительно откинув ветровую раму, и присоедините к клемме теплового предохранителя вместе с проводом зеленого цвета.

14. Установите крышу, совместив отверстия в крыше с отверстиями в ветровой раме и боковинах кузова. Закрепите крышу болтами, как показано на рис. 8.16. Предпочтительно крепление начинать с передней части крыши.

15. Концы проводов (армированные гнездом и штырем), идущие от панели приборов и от крыши, соедините между собой.

16. Разметьте и просверлите по четыре отверстия Ж 5 мм в стойках 2 и З (рис. 8.16), расположив их равномерно по всей высоте. Установите стойки, как показано на рисунке, и по отверстиям в них разметьте и просверлите отверстия Ж 4 мм в ветровой раме. Закрепите стойки с помощью самонарезающих винтов 16. Допускается приварка стоек дуговой сваркой с последующей зачисткой и окраской сварных швов.

17. Установите угловые обивки крыши.

18. Закрепите спинки откидных сидений болтами 12.

19. Установите уплотнители в проемах дверей.

20. Установите ремни безопасности.

21. На щитке передка над аккумуляторной батареей выбейте номер кузова шрифтом №10.

Периодически проверяйте крепление крыши к кузову и при необходимости производите подтяжку соединений.

Подвеска кузова с оперением в сборе на раме автомобиля выполнена на резиновых подушках двойного действия.

Крепление кузова (рис. 8.17) с оперением к раме автомобиля УАЗ–3153 осуществляется в 16 точках, остальных автомобилей семейства УАЗ–31512 – в 14 точках. Кроме того, имеются две опорные точки, расположенные на поперечине рамы в зоне заднего пола кузова. Для подъема кузова и установки его на раму предусмотрены специальные отверстия в передних и задних стойках (закрыты резиновыми заглушками).

При установке кузова на раму автомобиля следите за правильностью расположения резиновых подушек в отверстиях рамы и наличием распорных втулок.

Гайки болтов крепления кузова затяните до отказа (до упора шайбы подушки в распорную втулку) и закрепите контргайками.

Уплотнение дверей осуществляется губчатыми резиновыми уплотнителями, приклеенными к дверям клеем

№ 88СА и дополнительно закрепленными металлическими скобками. Уплотнители должны прилегать к дверному проему при закрытом положении дверей. Плотность прилегания уплотнителя к кузову проверяйте полоской бумаги, которая при закрытой двери должна быть прижата уплотнителем. При восстановлении или замене уплотнителя следите за высотой уплотнителя относительно наружной поверхности двери. Расстояние от наружной поверхности двери до язычка уплотнителя должно быть 20 мм.

Для лучшего уплотнения нижней части двери на внутренней панели установлен дополнительный резиновый уплотнитель, который крепится металлической планкой.

Резиновые уплотнители дверей оберегайте от попадания на них бензина или масла.

При снятии или установке уплотнителя рычагов раздаточной коробки рычаги необходимо сблизить.

Вентиляция и отопление кузова

Вентиляция кузова производится через вентиляционные люки передка и поворотные стекла надставок дверей.

Для более эффективной вентиляции кузова в летнее время можно пользоваться вентилятором отопителя.

2 Определение причин вибрации и центрирование раздаточной коробки

Определение причин вибрации и центрирование раздаточной коробки

Запоминаем скорость автомобиля и обороты двигателя, при которых возникает вибрация в зоне крепления раздаточной коробки.

На стоящем автомобиле переводим рычаги коробки передач и раздаточной коробки в нейтральное положение и запускаем двигатель. Устанавливаем число оборотов коленчатого вала, соответствующее скорости автомобиля, при которой возникали вибрации. Если вибрация сохраняется, проверяем состояние и крепление опор силового агрегата.

Если вибраций не обнаружено, повторяем предыдущее испытание, включив прямую передачу в коробке передач. Если на этот раз вибрация проявилась, неисправен промежуточный вал (ослабло крепление фланцев, заедание шарнира, трещины эластичной муфты и т.п.).

Если вибраций нет, разгоняем автомобиль чуть выше отмеченной скорости и переводим рычаги коробки передач и раздаточной коробки в нейтральное положение. Причины вибрации в этом случае – дисбаланс межосевого дифференциала, переднего или заднего карданных валов, заедание их шарниров.

Также проверяем крепление раздаточной коробки к кузову: состояние резинометаллических опор (разрывы и отслоения резины недопустимы), затяжку гаек, отсутствие усталостных трещин на кузове.

Перед центрированием раздаточной коробки проверяем состояние опор силового агрегата и правильность их установки (центрирующие шайбы подушек двигателя должны входить в соответствующие отверстия боковых кронштейнов). Устанавливаем раздаточную коробку на автомобиль, не затягивая до конца гайки крепления кронштейнов ее подвески. Перемещая раздаточную коробку в продольном, поперечном и вертикальном направлении (подтягивая или ослабляя гайки ее крепления), добиваемся минимального и равномерного зазора между фланцами промежуточного вала и ведущего вала раздаточной коробки (фланцы должны быть на одном уровне и параллельны друг другу). Зазор между полом кузова и опорами заполняем регулировочными прокладками и совмещаем центрирующие пояски фланцев, слегка сдвинув раздаточную коробку вперед (на величину зазора между фланцами). Окончательно затягиваем гайки крепления опор раздаточной коробки.

Устранение вибрации рулевого колеса и передней части машины

Вибрация рулевого колеса при определенных скоростях возникает, как правило,
в случае разбалансировки колес.

Проверка боя по высоте и бокового боя колес

Устранение биения по высоте (выравнивание)

Проверка биения по высоте и бокового биения обода

Установка колес на машину

Балансировка колес на машине

Когда детали кузова нуждаются в замене?

Зимой дороги посыпают специальными реагентами, которые разрушают защитный слой краски и вызывают коррозию. Также на лак воздействует пескоструй, щебень и гравий. При попадании в ДТП иногда проще купить кузов УАЗ и не заниматься реставрацией, поскольку цельная деталь с завода намного надежнее.

Установка новых кузовных элементов требуется:

• при появлении глубокой или сквозной коррозии;
• наличие вмятин или глубоких царапин, которые сложнее/дороже восстановить;
• элементы сильно «повело» и проще установить новую деталь, подобрать ее в цвет к основной окраске.

Если нужно отремонтировать кузов УАЗ цена складывается из объема работ и затрат на материалы. Обычно проще заменить детали – это дешевле и быстрее.

Популярные товары

В автомобилях УАЗ основным нагрузкам подвергается рама, но и кузов изготавливается с соблюдением жестких требований. У нас можно купить кузов Буханки, являющийся прочным и надежным, соответствующим самым жестким условиям эксплуатации. Наша продукция обладает важным достоинством – простой конструкцией, многократно повышающей надежность всего автомобиля. Купить кузов Патриот следует для решения нескольких задач: обеспечения комфорта пассажирам, монтажа оборудования, обеспечения доступности деталей и компонентов систем автомобиля и привлекательности внешнего вида.

Опасность вибраций

Вибрация на любом автомобиле опасна, будь то малолитражка или большой внедорожник, так как все автомобили, движущиеся по дороге или бездорожью, являются полноправными участниками движения. Если какой-либо элемент вышел из строя, то — это может спровоцировать аварию, поэтому любые вибрации автомобиля являются опасными и требуют немедленного устранения. Но вот как определить, что вибрации на автомобиле есть, узнаем далее.

Самый простой способ определения вибраций во время движения — это проследить за состоянием торпеды. Если вы передвигаетесь на внедорожнике УАЗ Патриот по асфальтному гладкому покрытию, то торпеда не должна прыгать или вибрировать, в противном случае необходимо подумать о диагностике и ремонтных работах.

Второй способ определить наличие вибраций на внедорожнике УАЗ Патриот — это провести диагностику на холостом ходу. Для этого необходимо выполнить следующие мероприятия:

• Установить автомобиль УАЗ Патриот на ровной поверхности.
• Включить нейтральную скорость и запустить двигатель.
• Выжать сцепление и медленно нажимать на педаль газа.

Если при частоте вращения вала более 2000 оборотов будет наблюдаться вибрация торпеды и всех располагающихся на ней приборов, то проблема неминуема и, необходимо провести диагностические мероприятия, а также устранить проблему.

Причины вибраций

Вибрациями называется дисбаланс автомобиля, при котором наблюдается нарушение работы тех или иных механизмов. На внедорожнике УАЗ Патриот, как и на многих других автомобилях таковых механизмов достаточно. Но как самому определить причину такого дисбаланса на Патриоте или потребуется посетить СТО? Конечно, на СТО поиск вибрации пройдет гораздо быстрее, нежели делать это у себя в гараже, не имея при этом особого опыта.

Для начала следует заметить, что рассматриваемый автомобиль имеет подключаемый полный привод, а постоянным является задний. Крутящий момент от раздатки на задний мост передается посредством карданной передачи. На моделях УАЗ Патриот до 2012 года выпуска этот самый кардан состоит из двух частей, а более новые Патриоты оснащены одной пустотелой трубой, которая служит для передачи вращающего момента. Мы не просто вспомнили о кардане, так как именно кардан на Патриоте является первопричиной развития дисбаланса. Но как правило вибрации при неисправном кардане проявляются на скорости после 80 км/час. Кроме заднего кардана, причинами вибраций на Патриоте могут быть:

• передний кардан(при включенном полном приводе);
• коленвал и маховик;
• подушки двигателя;
• вентилятор охлаждения и радиатор;
• тормозной барабан, покрышки или диски.

Еще вы, ничего не делали и не меняли в авто, а после покатушек вдруг появилась вибрация, одной причиной этого появления может быть налипшая с внутренней стороны дисков грязь! Отковыряйте или смойте ее оттуда, и вибрация прекратится.

Но это не единственные агрегаты, которые могут служить причиной дисбаланса автомобиля УАЗ Патриот. Вибрация и ее причины разделяется на три типа:

• Эксплуатационная вибрация. Данные причины появляются преимущественно в результате чрезмерного износа деталей или же при их деформациях. К первым деталям из данной категории можно отнести крепление двигателя и специальные подушки. Когда подушки изнашиваются, то ослабевает затяжка болтовых соединений, что влечет за собой развитие дисбаланса. Обычно такие вибрации проявляются преимущественно при трогании автомобиля с места.
• Конструктивная вибрация. Это причины, вызывающие вибрации вследствие нарушения целостности той или иной конструкции автомобиля. Самым распространенным признаком является обычный колесный диск. Именно его неисправность может быть признаком нарушения равновесия на скорости особенно после 80 км/час. Также причиной дисбаланса может быть и несвоевременно проведенная балансировка дисков, что вызывает биение и вибрации во время движения.
• Технологическая вибрация. Проявляются в результате несовместимости размеров и параметров деталей, которые взаимодействуют друг с другом. Сюда можно отнести нарушение функционирования карданного вала, что провоцируется посредством прихода в негодность крестовин и промежуточного подшипника. Также технологическая вибрация возникают посредством сбоя работы мотора.

Уделим внимание дисбалансу во время движения внедорожника УАЗ Патриот, так как именно в этом случае максимально возрастает вероятность развития аварийной ситуации.

https://youtube.com/watch?v=tboVm40NtCU%3Ffeature%3Doembed

Дисбаланс во время движения

Причиной появления дисбаланса автомобиля УАЗ Патриот могут служить некачественные дороги, в результате которых на автомобильных шинах появляются шишки, грыжи и прочие виды деформаций. Незначительный удар колесным диском о выбоину приводит к деформации первого и поэтому из-за него внедорожник порой начинает вибрировать при скорости движения после 80 км/час. Здесь важно отметить, что деформациям поддаются абсолютно все диски, как стальные, так и литые. После попадания в выбоину на скорости следует сразу же посетить СТО и провести диагностику, отбалансировать колеса.

Балансировка колес возможна двумя методами: статистическим или динамическим, но последний является наиболее современным и точным. Если после проведения балансировки дисбаланс на скорости после 80 км/час на внедорожнике УАЗ Патриот не исчезает, то здесь причину нужно искать намного глубже. Скорее всего, пострадала ходовая часть, а в редких случаях причинами дисбаланса может служить коробка передач. Вибрация на скорости после 80 км/час могут возникать по причине сбоя таких узлов трансмиссии и не только:

• шаровые;
• ступицы;
• карданы;
• конструктивные элементы раздатки;
• колеса.

Что необходимо делать, чтобы выявить причину, которая способствует развитию дисбаланса.

Ищем место дисбаланса

Чтобы самостоятельно отыскать причину вибраций на внедорожнике УАЗ Патриот, рекомендуется действовать в следующей последовательности:

Возможная причина биения руля

• Для начала следует провести осмотр автомобиля не на скорости после 80 км/час, а при заведенном моторе. Нередко какая-то деталь кузова или недавно установленная защита днища может служить причиной появления дисбаланса на автомобиле. Ведь непосредственная близость рабочего элемента к защите может провоцировать дисбаланс.
• На втором этапе необходимо проверить качество закрепления болтовых соединений. Ведь на отечественных автомобилях при частой их эксплуатации по некачественным дорогам могут самостоятельно отвинчиваться болтовые соединения.
• Чтобы исключить из списка виновников создания дисбаланса, следует отключить вентилятор охлаждения и проверить работу мотора без него, но только на холостом ходу. На скорости после 80 км/час такую проверку проводить запрещено.
• Проверить исправность работы сцепления, для чего выполнить следующие действия:

• завести мотор;
• выжать педаль сцепления и включить третью передачу;
• плавно отпускать сцепление и давить на газ.

Если после таких действий УАЗ Патриот будет двигаться, а мотор не заглохнет, то сторонняя вибрация провоцируется проблемой со сцеплением. В таком случае потребуется провести замену сцепления.

Даже если после этого вам не удается отыскать место провоцирования дисбаланса, то потребуется проверить правильность разболтовки колесных дисков, если они были заменены на новые. Часто именно неправильная разболтовка вызывает активные вибрации на скорости после 80 км/час. Если все-таки вам не удается отыскать причину самостоятельно, почему появляется вибрация, то лучше доверить это дело профессионалам, обратившись в специализированный центр.

Важно! Эксплуатировать автомобиль УАЗ Патриот, который вибрирует на скорости, не рекомендуется, так как не исключено провоцирование аварии. Необходимо подумать о безопасности не только своей, но и встречно-движущихся автомобилистов.

https://youtube.com/watch?v=g4CUp7REqGM%3Ffeature%3Doembed

Подводя итог, важно отметить, что причины дисбаланса могут быть как самыми простыми (в случае выбора некачественной резины), так и масштабными (нарушение работы ступиц, подшипников и прочих важных деталей), поэтому не стоит халатно относится к данной проблеме, а решать ее еще на этапе развития.

При оценке кузова нового УАЗа цена во многом зависит от его состояния. Автомобиль легче продать, если на кузове, подкрылках, дверях и на капоте нет следов коррозии. Это знают дилеры и рядовые продавцы, поэтому даже при выставлении на аукцион авто с пробегом проводится предпродажная подготовка. При сильном износе лакокрасочного покрытия, вмятинах и глубоких царапинах проще купить кузов УАЗ, чем заменять отдельные элементы.

В каталоге «Аrhar73» есть любые кузовные детали – на переднюю часть авто, заднюю и боковые, двери, стекла, капоты и другие элементы. При выборе сообщите менеджеру модель внедорожника:

• УАЗ 469 «Хантер»;
• УАЗ 3163 «Патриот»;
• УАЗ 3909 «Фермер»;

Можно найти элемент на конкретный автомобиль и установить его вместо изношенной или «битой» детали. Монтаж не вызовет трудностей, поскольку вся продукция оригинальная и сертифицирована.