Синий УАЗ с роскошным кузовом

Воздействие вредных факторов – влаги, химических веществ и абразивной чистки – приводит к коррозии и разрушению металла. В новых моделях русских машин производители применяют оцинковку для защиты от ржавчины.

Антикоррозионное покрытие металлических деталей обеспечивает хорошую защиту от ржавчины. Какие отечественные автомобили имеют оцинкованный кузов, можно узнать из рекламы автосалонов. Защита машин различается способом и объемом обработки.

Популярные российские автомобили с оцинкованным кузовом

Перечень видов покрытия стальной обшивки кузова:

• Горячий метод нанесения – с погружением в расплав деталей машины. Оцинковка этого типа дает максимальную защиту авто от коррозии.
• Электролитический способ покрытия цинком – гальваника. Металл осаждается на поверхность кузова в растворе солей из-за разности потенциалов.
• Холодное грунтование деталей авто смесью, содержащей частицы цинка – покрытие такого типа нестойкое и плохо защищает кузов от коррозии. Метод обычно применяется в китайских машинах.

В автомобилях оцинковывают полностью или только часть узлов и деталей. Новые машины, выпущенные в России, покрывают горячим способом. В РФ большинство отечественных автомобилей марки ЛАДА и УАЗ имеют защиту кузова.

Современные российские машины спасают от коррозии обычно оцинковкой. Детали обшивки изготавливают по заказу на предприятиях. Русский автомобиль АвтоВАЗа «десятка», кроме самого кузова, имеет список из 47 оцинкованных деталей. Антикоррозионное покрытие машины проводят с 1999 года холодным способом.

Количество оцинкованных деталей от общего списка – 30%. Обрабатывают сварные и крепежные соединения, нижнюю часть кузова и крылья. Первые признаки ржавчины могут появиться через 7 лет эксплуатации. Для хорошего уровня защиты от коррозии необходимо каждые 2-3 года производить обработку поверхности автомобиля.

Лада Калина 1 поколение

Старые модели этих российских универсалов оцинковывали оксидным покрытием с металлическим порошком. Такая защита ненадежная, признаки коррозии появляются через 2-3 года эксплуатации автомобиля.

Список оцинкованных деталей Лады Калины 1-го поколения:

• днище;
• крылья;
• багажник;
• капот;
• двери.

Автомобильные лонжероны обычно обрабатывают битумным антикором. Верхняя половина машины российской сборки не имеет оцинковки. Объем списка деталей с защитным покрытием – 40-50, в производстве применяют холодную технологию.

Лада Калина 2-е поколение

В русских универсалах новых моделей с 2012 года оцинковывают почти весь кузов. Защитное покрытие листов стали наносят на конвейере завода. Цинка нет только на лонжеронах, крыше и капоте машины. В этих местах для кузовной защиты применяют грунтовку, эмаль и антикоррозионный состав. Способ обработки поверхности отечественного автомобилей – цинкрометалл. Этот вид оцинковки не дает хорошей защиты, через 2-3 года может появиться ржавчина в скрытых полостях.

Машина обработана холодным способом частично – нижняя половина кузова, крылья и дверь багажника. Большинство деталей оцинковывают с двух сторон горячим способом. В новых моделях машин сборки России обрабатывают также крышу и капот, но с одной стороны.

В Лада Ларгус дополнительно холодным способом оцинковывают места сварки и болтовых креплений кузова. По сравнительной таблице моделей ВАЗ антикоррозионная защита этой российской машины действует хорошо до 7 лет, но профилактическую обработку необходимо делать каждые 2-3 года.

Недорогой легковой лифтбэк, который выпускают в России, имеет оцинковку только нижней части. В этой модели защищают от коррозии полностью днище, арки и пороги машины. Остальной кузов авто – с частичным покрытием цинком, всего до 40% от общего списка деталей. Небольшой объем обработки позволяет снизить себестоимость автомобиля. Ответственные части обшивки оцинковывают качественно – горячим способом. Кузов российской Лады Гранты седан защищают от коррозии ЛКП, цинковое покрытие предусмотрено только на уязвимых деталях.

Популярная машина отечественного производства имеет почти полную обработку горячим методом. Антикоррозионным грунтом окрашены только днище и пороги автомобиля.  У выпускаемого в России легкового седана Лады Весты без оцинковкии и крыша. Скрытые полости, не имеющие контакта с воздухом, заливают составом с цинковым наполнителем. Покрытие кузова – хорошей прочности, защищает металл даже в агрессивной среде.

Современный отечественный универсал ВАЗа последнего поколения с высоким рейтингом имеет двустороннюю горячую оцинковку почти всех деталей. Другим антикоррозионным составом обрабатывают только нижнюю часть кузова – днище и пороги. Крыша этого российского автомобиля защищена лакокрасочным покрытием с цинковым грунтом. По сравнительной таблице машина имеет лучшую гальваническую защиту металла, чем большинство моделей иномарок. Двустороннее горячее цинкование кузова гарантирует хорошую защиту от коррозии в течение 7-10 лет эксплуатации даже во влажном климате.

Внедорожники в условиях России чаще испытывают влияние влаги, агрессивных веществ и грязи. Поэтому для защиты деталей от коррозии производители применяют оцинковку металла. Холодный способ использовали до 2014 года, затем перешли на двустороннюю обработку деталей авто. Сформированный слой цинка 10-15 микрон хорошо защищает корпус УАЗа в течение многих лет в русских условиях бездорожья. Антикоррозионную обработку скрытых полостей модели марки «Патриот» делают катафорезным грунтом. Оцинковка новых русских машин УАЗ увеличила долговечность при небольших дополнительных издержках в производстве.

https://youtube.com/watch?v=lY6axBU70DI%3F

Приобрести кузовные детали УАЗ в интернет магазине следует для того, чтобы автомобиль стал соответствующим вашим предпочтениям и пожеланиям. Изменения определяются целями использования. Купить кузовные детали на УАЗ 469 можно, чтобы отремонтировать свое авто или дополнить комплектацию для поездок по бездорожью, в сложных условиях. Цена кузовного железа на УАЗ полностью соответствует его оригинальному качеству и функциональности.

Где купить кузовные детали УАЗ?

В интернет-магазине «УАЗ Детали» для клиентов каталог запчастей для автомобилей Ульяновского автозавода. У нас всегда обеспечивается возможность, чтобы приобрести кузовщину УАЗ и другие запчасти.

Наши преимущества в сравнении с иными магазинами заключаются в:

• Оперативности работы. Мы осуществляем доставку транспортными компаниями и Почтой России своей продукции нашим клиентам, находящимся в любых городах России и странах СНГ;
• Индивидуальном отношении к каждому клиенту. Вы можете осуществлять оплату товаров удобным способом;
• Выгодных ценах на тюнинг на УАЗ.

Обращайтесь, мы окажем полное содействие, если нужно приобрести кузовное железо УАЗ Буханка, в полном соответствии с вашими требованиями и особенностями вашего авто.

В августе 2001 года на Ульяновском автомобильном заводе начался выпуск автомобилей семейства УАЗ-3160 с использованием деталей из оцинкованной стали производства Череповецкого металлургического комбината. Производство оцинкованного кузова является одним из результатов стратегического сотрудничества автомобилестроителей и металлургов. Сейчас количество кузовных оцинкованных деталей возросло до 28 штук. Это те детали, которые в первую очередь поддаются коррозии. По мнению специалистов, использование коррозийно-стойкого материала позволяет повысить надежность конструкции и долговечность кузова автомобиля, тем самым, увеличив срок его службы более чем в два раза.

Каждый месяц на Ульяновском автомобильном заводе выпускается несколько десятков автомобилей с оцинкованным кузовом, но спрос на них гораздо выше, поэтому планируется увеличить количество их выпуска. Тем более, что переналадка автоматики на сварку оцинкованного металла требует не более двух часов, что позволяет сохранять ритм и темп производства.

Для повышения конкурентоспособности в условиях рынка на УАЗе разрабатываются и внедряются новые технологии и перспективные программы по улучшению качества и надежности автомобилей. «Применение оцинкованных деталей позволит значительно увеличить срок их службы, что повышает конкурентоспособность этих автомобилей», — подчеркнул генеральный директор ОАО «УАЗ» Эдуард Шпаковский.

Оцинковка кузова УАЗ Patriot 2 поколение

Обработка Тип Метод Текущее состояние 2016 Частичная Холодная оцинковка • нанесение цинксодержащего покрытия• марка стали 08ю Итог обработки: Плохо Машине уже 5 лет.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 1 год. 2017 Частичная Холодная оцинковка • нанесение цинксодержащего покрытия• марка стали 08ю Итог обработки: Плохо Машине уже 4 года.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 2 года. 2018 Частичная Холодная оцинковка • нанесение цинксодержащего покрытия• марка стали у7а• американский катафарезный грунт марки PPG Итог обработки: Плохо Машине уже 3 года.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 3 года. 2019 Полная Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм• марка стали 006if Итог обработки: Хорошо Машине уже 2 года.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 9 лет. 2020 Полная Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм• марка стали 006if Итог обработки: Хорошо Машине уже 1 год.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 10 лет. 2021 Полная Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм• марка стали 006if Итог обработки: Хорошо Машина выпущена в этом году.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 11 лет.

Другие поколения УАЗ Patriot

При повреждении оцинкованной поверхности, коррозия разрушает цинк а не сталь.

С течением времени процесс обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!

Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов автомобиля, не влияет на его защиту и используется производителем ради слова «оцинковка» в рекламных материалах. Больше информации.

Ниже представлены результаты тестов автомобилей, сошедших с конвейера, с одинаковым повреждением (крестик) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом на протяжении 40 дней соответствовали 5 годам обычной эксплуатации.

Автомобиль с горячей оцинковкой(толщина слоя 12—15 мкм)

Автомобиль с гальванической оцинковкой(толщина слоя 5—10 мкм)

Автомобиль с холодной оцинковкой(толщина слоя 10 мкм)

Автомобиль с цинкрометалом

Автомобиль без оцинковки

• Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений.

• Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения кузова составляет от 1 до 6 мкм в год. Цинк активнее разрушается при повышенных температурах.

• Если производитель к термину «оцинковка» не добавляет слово «полная», это означает, что обработке подверглись исключительно подверженные ударам элементы кузова.

• Уделяйте особое внимание наличию гарантии производителя на кузов автомобиля, нежели громкой рекламе об оцинковке.

Российские нержавеющие автомобили существуют

Приоритетной задачей современных автомобильных производителей является защита продукции от коррозии. Кузов – это самая дорогостоящая часть авто, поэтому его долговечности уделяется повышенное внимание. В процессе эксплуатации металл подвергается агрессивному воздействию влаги, песка, грязи, дорожных реагентов, щебенки, битума. Кроме того, на железо негативно влияют перепады температур.

Под воздействием таких факторов вначале появляется желтый налет, вздутие краски, а затем все это превращается в очаги ржавчины и гниения. Для предотвращения таких проблем еще на стадии производства производится оцинковка кузова. Существует несколько способов проведения такой процедуры.

Преимущества гальванической обработки

Наиболее качественная, надежная технология оцинковки – это полное погружение сухого автомобильного кузова в емкость с расплавленным цинком. Здесь температура раствора может достигать 500-4000 градусов по Цельсию. Благодаря такому методу, достигается наиболее надежная защита металла, поэтому производители дают гарантию от сквозной коррозии от 15 лет. В этом случае даже после аварии и деформации железо не начинает ржаветь. Единственным недостатком термического метода является его дороговизна.

Самым дешевым способом нанесения цинка является холодная оцинковка. Здесь металлические элементы кузова просто окрашиваются грунтовкой, которая содержит цинковый порошок. Готовое защитное покрытие содержит не больше 93% цинка, поэтому такая защита недолговечна и не отличается высокой надежностью.

Гальваническая методика – это золотая середина, объединяющая подъемную стоимость и надежность. Представляет собой полное погружение кузова в ванну, заполненную цинкосодержащим электролитом. Здесь защитный слой оседает на поверхности металла под воздействием электричества, поэтому нагревать жидкость не требуется.

Оцинковка проводится по следующему алгоритму:

• емкость заполняется кислотным раствором цинка, а затем туда полностью погружается автомобильный кузов;
• провод 220 В отрицательной полярности подсоединяется к его корпусу;
• сама емкость подключается к положительному кабелю;
• включается электричество, запуская процесс электролиза.

Результатом такой процедуры становится равномерное защитное покрытие, три слоя которого составляют в толщину 5-20 мкм.

По сравнению с термическим способом, защита здесь не такая надежная и долговечная. Гарантия производителя на такую оцинковку не превышает 10 лет, но сама технология заметно дешевле. С другой стороны, гальваника намного надежней дешевой холодной технологии.

Чтобы улучшить качество и долговечность кузова, многие производители используют при производстве авто легированную сталь, утолщают защитный слой до 9-25 мкм, добавляют специальный грунт.

Автомобили УАЗ с гальванической оцинковкой

Ульяновский автомобильный завод вплоть до 2014 года выпускал свои автомобили только с частичной холодной оцинковкой. После этого автомобилестроители начали использовать более продвинутую технологию, которая обеспечивает лучшую защиту от коррозии. Речь идет о полной гальванической двухсторонней оцинковке, позволяющей формировать цинковый слой толщиной 9-15 мкм .

УАЗ 452

Эта легендарная модель положила начало российскому семейству грузопассажирских автомобилей с полным приводом. Их использовали для решения военных задач, в качестве скорой неотложной помощи. Серийный выпуск модели начался еще в далеком 1965 году.

Из-за неприхотливости, ремонтопригодности, высокой проходимости машина приобрела большую популярность. До сих пор она пользуется спросом среди отечественных автомобилистов. На базе этого внедорожника создаются даже дома на колесах, которые уверенно преодолевают любое бездорожье.

Кузов этой модели с 2014-2015 года выпуска получил повышенную гарантированную защиту от коррозии до 11 лет. Это достигается его погружением в цинковый электролит под воздействием электрического тока.

С этого момента до настоящего времени все кузова модели УАЗ 452 подвергаются полной гальванической двухсторонней оцинковке слоем 9-15 мкм.

УАЗ 469

Изначально этот внедорожник предназначался для армии. Его серийный выпуск начался с 1972 года. До сегодняшнего дня его проходимость, выносливость, практичность, ремонтопригодность, неприхотливость радуют поклонников данной модели.

С 2014 по 2020 год автомобиль УАЗ 469 поступает на рынок с оцинкованным кузовом (слой цинка 9-15 мкм). Полная двухсторонняя гальваническая оцинковка гарантирует, что первая ржавчина может появиться не раньше, чем через 11 лет после выпуска авто.

УАЗ Hunter

Этот автомобиль появился на конвейере с 19 ноября 2003 года, сменив «Командирский» УАЗ.

С 2014 года начала применяться технология полного погружения внутрь цинкового электролита для проведения электролиза. В это же время руководство планировало прекратить выпуск модели, но уже с февраля 2015 года возобновился выпуск обновленного «Хантера». По сегодняшний день машина выпускается с полной гальванической обработкой кузова.

УАЗ Pickup

Эта модель предназначена для эксплуатации в самых жестких условиях бездорожья. Ее грузоподъемность составляет 725 кг, удлиненная база – 3 метра. Учитывая специфику авто, кузов должен иметь усиленную защиту от коррозии.

Поэтому с 2014 по 2020 год все автомобили проходят полную двухстороннюю гальваническую обработку кузова цинковым слоем в 9-15 мкм (так же, как и все названные в этом списке модели).

Этот автомобиль с полным приводом имеет цельнометаллический кузов, изготовленный из легированной стали марки 006IF. Авто предназначено для эксплуатации в самых жестких условиях российского бездорожья.

Кузов модели 2019-2020 года полностью оцинкован по гальванической технологии.

Описанные выше автомобили можно с полным правом считать нержавеющими, поскольку качественная гальваническая оцинковка гарантированно защищает кузов авто до 11 лет, не допуская появления ржавчины при условии отсутствия грубых физических повреждений.

Есть ли ржавчина на новом УАЗе? Смотрим на примере двухскатного УАЗ ПРОФИ

В конце января 2021 года журнал » За Рулем » опубликовал рейтинг самых быстроржавеющих автомобилей нашего рынка ( публикация: За ними заржавеет. Топ-5 быстро гниющих авто ), где абсолютным лидером по этому антирейтингу был признан УАЗ Патриот .

Что ж жаль! Жаль, что завод УАЗ так и не поборол эту беду, хотя надо признать усилия в этом направлении были: в 2018 году перешли на катафорезное грунтование фирмы PPG, перешли на новый металлопрокат, в 2019 году отчитались, что полностью изменили окраску рам и мостов.

Но видимо тут надо уже делать какие-то системные изменения, потому как даже новая продукция вышедшая с завода имеет ржавчину.

Для примера давайте посмотрим на новый УАЗ Профи с двускатной ошиновкой.

Эта модель анонсировалась на середину 2020 года, но ковид отодвинул её выпуск. Зато завод провел в 2020 году ходовые испытания таких автомобилей, в ходе которых прошла донастройка узлов и агрегатов.

Одна из таких тестовых машин стоит на площадке у московского дилера ТОРГМАШ, где на неё можно взглянуть «живьем».

Модель имеет короткую(обычную) колесную базу, и в отличии от длиннобазного варианта смотрится несерьезно маленькой.

Этот УАЗ ПРОФИ оснащен изотермическим фургоном, который был изготовлен в ООО ТТМ Центр, в сентябре 2020 года.

( Следовательно машина эксплуатируется около полугода )

Оцинковка кузова УАЗ Patriot 1 поколение

Обработка Тип Метод Текущее состояние 2013 Частичная Холодная оцинковка • нанесение цинксодержащего покрытия• марка стали 08ю• фосфатное покрытие Итог обработки: Плохо Машине уже 8 лет.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.

Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам. 2014 Частичная Холодная оцинковка • нанесение цинксодержащего покрытия• марка стали 08ю Итог обработки: Плохо Машине уже 7 лет.

Описание
Боковина грузового отсека УАЗ Патриот PICKUP левая (грунтованная) / 2363-5400211-10 ГРУНТ.

артикул 2363-5400211-10 ГРУНТ.
есть в наличии и доступен для покупки

доставка осуществляется по всей России.

Оформите заказ на данный товар онла..

Описание
Боковина грузового отсека УАЗ Патриот PICKUP правая (грунтованная) / 2363-5400210-10 ГРУНТ.

артикул 2363-5400210-10 ГРУНТ.
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России..

Описание
Боковина кабины левая УАЗ 3909 (с 2014 г.в.) / 390995-5400011-20

артикул 390995-5400011-20
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узнайте наличие, цену и ср..

Описание
Боковина кабины левая УАЗ Патриот PICKUP (с 2016 г.в., без отв. б/бака) / 2363-5400011-20

артикул 2363-5400011-20
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узн..

Описание
Боковина кабины левая УАЗ ПРОФИ 236021/236022 (одинарная кабина) / 2360-5400011-20

артикул 2360-5400011-20
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узнайте на..

Описание
Боковина кабины левая УАЗ ПРОФИ 236021/236022 (одинарная кабина) нов. обр. / 2360-5400011-21

артикул 2360-5400011-21
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

..

Описание
Боковина кабины левая УАЗ ПРОФИ 236323/236324 (двойная кабина) / 236323-5400011

артикул 236323-5400011
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узнайте наличи..

Описание
Боковина кабины левая УАЗ ПРОФИ 236323/236324 (двойная кабина) нов. обр. / 236323-5400011-10

артикул 236323-5400011-10
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

..

Описание
Боковина кабины правая УАЗ Патриот PICKUP (до 2016 г.; ГРУНТОВАННАЯ) / ## 2363-5400010-10 ГРУНТ.

артикул ## 2363-5400010-10 ГРУНТ.
есть в наличии и доступен для покупки

доставка осуществляется по всей России.

Оформите заказ на данный т..

Описание
Боковина кабины правая УАЗ Патриот PICKUP (с 2016 г.в., под ЕДИНЫЙ бак) / 2363-5400010-20

артикул 2363-5400010-20
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узн..

Описание
Боковина кабины правая УАЗ Патриот PICKUP (с 2016 г.в., под ЕДИНЫЙ бак; компл. Классик) ## / 2363-5400010-21

артикул 2363-5400010-21
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по в..

Описание
Боковина кабины правая УАЗ Патриот PICKUP (с 2019 г.в., под ЕДИНЫЙ бак) компл.ОПТИМУМ ## / 2363-5400010-23

артикул 2363-5400010-23
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по все..

Описание
Боковина кабины правая УАЗ ПРОФИ 236323/236324 (двойная кабина) / 236323-5400010

артикул 236323-5400010
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узнайте налич..

Описание
Боковина кабины правая УАЗ ПРОФИ 236323/236324 (двойная кабина) нов. обр. / 236323-5400010-10

артикул 236323-5400010-10
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

..

Описание
Боковина кабины правая УАЗ ПРОФИ 4*2 (236021) / 2360-5400010-20

артикул 2360-5400010-20
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узнайте наличие, цену и сроки..

Описание
Боковина кабины правая УАЗ ПРОФИ 4*2 (236021) нов. обр. / 2360-5400010-21

артикул 2360-5400010-21
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узнайте наличие, це..

Описание
Боковина кабины правая УАЗ ПРОФИ 4*4 (236022) / 2360-5400010-30 (ПРОФИ 4*4)

артикул 2360-5400010-30 (ПРОФИ 4*4)
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узнай..

Описание
Боковина кабины правая УАЗ ПРОФИ 4*4 (236022) нов. обр. / 2360-5400010-31

артикул 2360-5400010-31
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узнайте наличие, це..

Описание
Боковина кузова УАЗ Патриот (ДО 10.2018) правая (не в сборе: БЕЗ задней панели) / 3163-5401010 (каркас)

артикул 3163-5401010 (каркас)
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по ..

Описание
Боковина кузова УАЗ Патриот (с 11.2016) левая В СБОРЕ (без отв. б/бака) / 3163-5400011-41 (3163-5400011-20/-40)

артикул 3163-5400011-41 (3163-5400011-20/-40)
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

дос..

Описание
Боковина кузова УАЗ Патриот (с 11.2016) левая В СБОРЕ (без отв. б/бака; под рейлинги) / 3163-5400011-30 (3163-5400011-50)

артикул 3163-5400011-30 (3163-5400011-50)
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии ..

Описание
Боковина кузова УАЗ Патриот (с 11.2016) правая (не в сборе: БЕЗ задней панели) ## / 3163-5401010-10

артикул 3163-5401010-10
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей Росси..

Описание
Боковина кузова УАЗ Патриот (с 11.2016) правая В СБОРЕ / 3163-5400010-40

артикул 3163-5400010-40
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узнайте наличие, цен..

Описание
Боковина кузова УАЗ Патриот (с 11.2016) правая В СБОРЕ (под рейлинги) / 3163-5400010-50

артикул 3163-5400010-50
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии

доставка осуществляется по всей России.

Узнай..

Поздравляем Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!

График работы интернет-магазина на новогодние праздники:

31 декабря — 3 января: выходные дни

4, 5, 6 января: с 9 до 15 (по МСК)

7, 8 января: выходные дни

Новые заказы принимаются круглосуточно в штатном режиме и будут отгружены в ближайшие рабочие дни!

С 9 января интернет-магазин работает в штатном режиме!

Панель боковины УАЗ Патриот (ресталинг 2014 г. ) (крыло заднее правое) голая, с отв. под рейлинги (ОА 3163540108410

Нет в наличии

Опт 1 (от 50 тыс.) :

Опт 2 (от 200 тыс.) :

Товар с указанными характеристиками отсутствует

Панель боковины УАЗ Патриот (ресталинг 2014 г.) (крыло заднее правое) голая, с отв. под рейлинги (ОА

Представленные аналоги являются справочной информацией и требуют дополнительной проверки по каталогу!

Сообщество современных колористов

Популярные товары

В автомобилях УАЗ основным нагрузкам подвергается рама, но и кузов изготавливается с соблюдением жестких требований. У нас можно купить кузов Буханки, являющийся прочным и надежным, соответствующим самым жестким условиям эксплуатации. Наша продукция обладает важным достоинством – простой конструкцией, многократно повышающей надежность всего автомобиля. Купить кузов Патриот следует для решения нескольких задач: обеспечения комфорта пассажирам, монтажа оборудования, обеспечения доступности деталей и компонентов систем автомобиля и привлекательности внешнего вида.

Где купить кузова на УАЗ?

В интернет-магазине «УАЗ Детали» для клиентов неизменно в большом выборе каталог запчастей для автомобилей Ульяновского автозавода. У нас всегда обеспечивается возможность, чтобы приобрести кузов УАЗ 469 и другие модели.

• Выгодных ценах на кузов УАЗ Буханка;
• Индивидуальном отношении к каждому клиенту. Вы можете осуществлять оплату тюнинга на УАЗ и товаров удобным способом;
• Оперативной работе. Мы осуществляем доставку транспортными компаниями и Почтой России своей продукции нашим клиентам, находящимся в любых городах России и странах СНГ.

Обращайтесь, мы окажем полное содействие, чтобы купить любой размер кузова УАЗ в полном соответствии с вашими требованиями и особенностями вашего авто.

ПАНЕЛЬ БОКОВИНЫ ПРАВАЯ (ДЛЯ А/М УАЗ ХАНТЕР ЮБИЛЕЙНЫЙ 45 ЛЕТ) 315140540106000

ПАНЕЛЬ БОКОВИНЫ ПРАВАЯ (ДЛЯ А/М УАЗ ХАНТЕР ЮБИЛЕЙНЫЙ 45 ЛЕТ)