Пороги в наличии на УАЗ Патриот и УАЗ Патриот 2022, цена за внедорожник

УАЗ ПРОФИ

Изначально создавался на узлах УАЗ-Карго, но потом вырос в отдельную модель. Колесная формула: 4×4 или 4х2 Грузоподъемность,кг: 1500 Двигатель: ZMZ-PRO Мощность, л/с: 149

Есть две комплектации: «Стандарт» и «Комфорт» УАЗ ПРОФИ в комплектации «Стандарт» будет оснащен системой ABS+EBD, подушкой безопасности водителя, электро-стеклоподъемниками, салонным фильтром, центральным замком, боковыми зеркалами с обогревом и электрорегулировкой. Стоимость версии «Стандарт» составит 649 тысяч рублей.

Комплектация «Комфорт», доплата за которую составляет 50 тысяч рублей, предлагает своим клиентам повышенный уровень комфорта и включает в себя кондиционер, охранную сигнализацию с дистанционно-управляемым центральным замком, противотуманные фары, регулировки сиденья водителя по высоте подушки и поясничному подпору, аудиосистему (MP3USB) c двумя динамиками, зимний пакет с электрообогревом лобового стекла по всему периметру, подогревом сидений, аккумулятором повышенной емкостью 75А.

На выбор потребителей будут предложены такие дополнительные опции, как блокировка заднего дифференциала, зимний пакет(для комплектации «Стандарт»), система помощи при парковке, современная мультимедийная система с 7-дюймовым интерактивным экраном и возможностью интеграции навигационной системы.

Легковые автомобили (джипы) на базе УАЗ-3151*

Есть военная модификация, на нее предполагается устанавливать турель с пулеметом или миномет. Двигатель и днище защищены бронелистами. наверх

(Бывшая модель УАЗ-469) Грузопассажирский с экранированным электрооборудованием, пусковым подогревателем, мостами с бортовыми(редукторными) передачами, обеспечивающими дорожный просвет 300мм, усиленные задние рессоры, герметичная светотехника, буксирный прибор с упругим элементом (встроенной резиновой «подушкой»), резина Я-192, поворотная фара. Тент. наверх

(Бывшая модель УАЗ-469Б) Базовая(гражданская) модель. Без пускового подогревателя, «гражданские» мосты (просвет 220мм), бесконтактная система зажигания. Тент (машины с пластиковыми крышами — это бывшие тентованные), двигатель 2,4 л, 4-х ступенчатая КПП Модели:

На базе УАЗ-31512 создано много модификаций автомобилей, в частности: УАЗ-3152Санитарный(бывшая модель УАЗ-469БГ). Вместо заднего трехместного сиденья установлено одноместное — сиденье сопровождающего. Есть места для крепления санитарного оборудования. Оборудован носилками, поворотной фарой. УАЗ-39121Ветеринарный. На крыше фара с синим крестом. В Италии братья Марторелли продавали модернизированные УАЗынаверх

Отличается от 31512 металлической крышей, двигатель 2,4л (возможна установка двигателя 2,89л и дизельного ЗМЗ-514) Модели:

Металлическая крыша, двигатель 2,9 л (есть с тентом, без «люксов» — мод. -110), изменена электропроводка, нижнее расположение дворников Возможны модификации с индексом -03* — редукторные мосты (сравнение редукторных и обычных мостов), с индексом -10 — рессорная подвеска (сравнение пружинной и рессорной подвесок). ВНИМАНИЕ: Военные мосты не совместимы с пружинной подвеской, это реализовано только в моделях «Барс»! Кое-что по отделке салона здесь. Модели:

УАЗ-Hunter (бывший 315195 (31520)) Выпускается серийно с ноября 2003 года

• Чертеж с размерами УАЗ-315195 в формате GIF (31K)
• Описание УАЗ-315195 (Hunter) в формате PDF (247K), источник www.uaz.ru
• Комплектация УАЗ Hunter в файле mdfmodel_01_2005.zip
• Руководство по эксплуатации (в разделе Библиотека)

Модернизированная модель 31514. Рабочее название 31520, 31514М. Двери со сдвижными стеклами, широкие мосты «Спайсер» с дисковыми тормозами, инжекторный двигатель ЗМЗ-409, пяти ступенчатая коробка передач и новая раздаточная коробка Барсовая панель, новые спайсеры(с измененным углом наклона шкворней), резина 235 серийно, пластиковый намордник и подножки (по аналогии с Барсом), надставки со сдвижным стеклом, доработанный ГУР, новые стальные диски (симпатичные). В недалеком будущем обещают тихую раздатку и дизель 514. Количество цветов будет такое же, как у остальных 315хх, но система цветов немного изменится. Будет два простых цвета (хаки и белая ночь) постоянно, и регулярная смена цветов «хороших», по 2 цвета в месяц, со сменой оттенков в зависимости от сезона. Так же будет производится окраска в металлики в ПАМСе, как и 31519-080, 3153 и БАРСа.

УАЗ Хантер перестанут производить в 2015 году остается в производстве

• УАЗ Хантер 2005 года. Буклет.
• Фотообои с УАЗ Хантер
• УАЗ Тайга (немецкая версия УАЗ Хантер)
• УАЗы от компании Baijah Automotive (Германия)
• Буклет с характеристиками УАЗ Хантер на итальянском языке в формате PDF (UAZ HUNTER) www.uazitaly.it
• Буклет с характеристиками УАЗ Хантер на немецком языке в формате PDF (UAZ HUNTER) madeinrussia.de
• Буклет с характеристиками УАЗ Хантер на испанском языке в формате PDF (UAZ HUNTER) uaz-mexico.com
• Каталог оригинальных аксессуаров для УАЗ Хантер (2018 год)
• Каталог оригинальных аксессуаров для УАЗ Хантер (2019 год)

УАЗ-469 new (индекс УАЗ-315195-96)) Выпуск приурочен к 65 летию Победы. Производство начато в марте 2010г. УАЗ 469 new получил разрезные мосты, металлические бампера, 4-х ступенчатую коробку передач, откидной борт багажника, бензиновый двигатель объемом 2,7 л с измененными тяговыми характеристиками, за счет смещения максимального крутящего момента (208/3000 Нм.) в зону более низких оборотов. Уменьшен и расход топлива: 10,6 л на 100 км. От Хантера досталась передняя пружинная подвеска, дисковые тормоза, гидроусилитель руля. УАЗ 469 new выпускается в двух вариантах: с тентом и с металлической крышей.

Статья на сайте КП: Тест-драйв УАЗ-469: возвращение «козлика»наверх

Изготавливается на шасси автомобиля УАЗ-31514, но база УАЗ-3153 увеличена до 2760 мм и установлен более мощный 2,89л (98 л.с.) двигатель, пружинная подвеска, стандартные мосты. Ремни безопасности для всех сидений. Пластмассовые накладки на панели приборов, передних крыльях, порогах пола, панелях боковин и облицовке радиатора. Новый «кенгурин», фары с гидрокорректором.

• 10-ти местные УАЗы
• Фото УАЗ-3153 из Музея УАЗ

Разработан на базе «стреч-люкса» УАЗ-3153, но имеет более широкую колею (1600 мм) и увеличенный до 300 мм дорожный просвет (за счёт применения редукторных мостов, совмещенных с передней пружинной и задней малолистовой рессорной подвесками). ГУР, 5-ступенчатая КПП, мелкомодульная РК. Устанавливается 16-клапанный двигатель ЗМЗ-409(2,7 л) с электронным впрыском топлива. Раздвижные стёкла дверей, люк. Прицепным устройством шарового типа, гидрокорректором фар. В 1999 г. заводом выпущено 7 машин, в 2000 г. — 55. Модели:

• Галерея автомобиля Скорпион (сделан на базе УАЗ-3159)
• Фото УАЗ-3159 из Музея УАЗ

Статья об этой модели на сайте «За рулем», статья про военную модификацию Барсанаверх

Комбинированная модель 2315 Aвтомобиль-пикап повышенной проходимости на базе автомобиля УАЗ-31514. Кузов — Пикап Количество дверей/мест — 2/2 Снаряженная масса, кг — 1717 Полная масса, кг — 2517 Максимальная скорость, км/ч — 110 Минимальный радиус поворота, м — 8,2 Размеры, мм: — длина — 4846 — ширина — 1770 — высота — 2130 Колесная база, мм — 3000 Колея передняя/задняя, мм — 1445 Дорожный просвет, мм — 220

Двигатель: Бензиновый УМЗ-4178, карбюраторный

• УАЗ-31515 «Буревестник» — С жестким верхом, 1980 г. Для погранвойск.
• Р-125Б1 — Комбинированная радиостанция (КШМ) на шасси УАЗ-3151 (р/с Р-159, Р-143, Р-012)
• Р-125Б2 — Комбинированная радиостанция (КШМ) на шасси УАЗ-3151 (р/с Р-173, Р-158, Р-809М2, Р-143, Р-012, Т-219)
• УАЗ-3151Т — Топопривязчик
• «Барсук» — Подвижный узел связи с р/с Р-415 и «Акватория» на шасси УАЗ-3159

Кузовной ремонт УАЗ

Автоцентр ТЕХИНКОМ, как официальный представитель Ульяновского автомобильного завода, предлагает качественный кузовной ремонт автомобилей УАЗ с гарантией соблюдения технологий восстановительных работ.

Повреждение деталей кузова — достаточно распространенное явление. Никто не застрахован от ситуаций, в которых водительский стаж или предельная осторожность не имеют значения. Камень, вылетевший из-под колес впередиидущего автомобиля, ДТП по вине другого участника дорожного движения, действия хулиганов — все это невозможно предусмотреть или предугадать. В результате автомобиль получает повреждения, которые существенно ухудшают его внешний вид, а в некоторых случаях препятствуют безопасной эксплуатации. Кузовной ремонт УАЗ от дилера гарантирует профессиональное устранение таких дефектов, как:

• повреждение лакокрасочного покрытия (царапины, сколы);
• локальные деформации (вмятины, разрывы);
• деформации несущих элементов кузова.

Полноценное восстановление целостности кузова после повреждения несущих элементов в результате ДТП не всегда возможно. Однако наш сервисный центр обладает всеми необходимыми ресурсами, чтобы вернуть автомобиль в эксплуатацию, если это возможно в принципе.

УАЗ Patriot (УАЗ патриот)

Старое название 3162Т или 31622-100. В серию запущен в августе 2005 года Сделан на основе 3162, широкие мосты «Спайсер» (колея 1600 мм) Прошел череду модернизвций.

UAZ Patriot Sport (УАЗ-3164, УАЗ Патриот Спорт)

Укороченная, на 360 мм. за счет багажника, версия УАЗ-Патриот. Внешние отличия — спойлер на двери багажника (комплектация Limited), меньшая длина багажника и уменьшенная задня дверь — видимо от УАЗ-3160. Три типа комплектаций:

• УАЗ Патриот Спорт Classic
• УАЗ Патриот Спорт Comfort
• УАЗ Патриот Спорт Limited

Комплектация двигателем производства ЗМЗ 4091.10 (112 л. с.) или ЗМЗ 40904.10 (128 л. с.) Мосты Спайсер. В стандартную комплектацию входит ГУР

• Фотогалерея УАЗ-Патриот Спорт
• Презентация автомобиля УАЗ-Патриот Спорт (файл в формате PDF 500Кб)

Грузовые автомобили на базе 3303

см. так же: Cтатья САРАНСКИЕ КОНВЕРСИИ «ГОЛОВАСТИКА»(формат PDF) В марте 2020 года нижегородская компания ЗАФ («Завод автофургонов») стала производить самосвалы УАЗ наверх

УАЗ-T-REX 01 сентября 2009г УАЗ приступил к выпуску новых спецавтомобилей UAZ T-REX повышенной проходимости грузоподъемностью до 3,5 т. УАЗ-T-REX будет производиться под заказы конечных клиентов для нужд дорожно-строительного сектора, госструктур, а также в качестве аварийных спецавтомобилей для эксплуатации технологических объектов в труднодоступных регионах. Спецавтомобили T-REX с габаритными размерами 5230мм x 1900мм x 2495мм и колесной базой 3450 мм, имеют высокие показатели проходимости, благодаря системе подключаемого полного привода, высокому клиренсу (290 мм) и прочности рам. Кроме того, серьезным преимуществом автомобиля является наличие многоступенчатой раздаточной коробки передач с широким диапазоном варьирования силы тяги, в том числе на малых скоростях, а также коробки отбора мощности привода навесных вспомогательных агрегатов. T-REX будет оснащаться турбодизелем (F1A) объемом 2,3 л.,мощностью 116 л.с. По словам исполнительного директора Ульяновского автомобильного завода Сергея Юрасова, новые полноприводные спецавтомобили на шасси Bremach станут хорошим дополнением традиционной продуктовой линейки УАЗа, расширив ее за счет автомобилей большей грузоподъемности, адаптированных для спецнужд. «УАЗ традиционно присутствовал на рынке спецавтомобилей повышенной проходимости, и мы видели, что в целом ряде сегментов существует неудовлетворенный спрос на современную полноприводную спецтехнику. Шасси Bremach по своим техническим характеристикам является оптимальной платформой для создания уникальных нишевых продуктов для спецнужд», — считает С. Юрасов. Компания Bremach, подразделение итальянской автомобильной группы PRO.DE, является производителем полноприводных спецавтомобилей с высокими внедорожными характеристиками. Все автомобили Bremach оборудованы необслуживаемыми ведущими мостами собственной конструкции, усиленной рессорной подвеской, электромеханической блокировкой дифференциалов. Спецавтомобили итальянской марки давно зарекомендовали себя в Европе, как сверхнадежные и высокопроходимые транспортные средства, которые широко используются коммунальными службами разных стран мира для спасательных работ, пожаротушения и других операций в труднодоступных местах.

Комплектации Patriot 2022

В списке 7 комплектаций УАЗ Патриот с описанием тех. характеристик и стоимостью от 869 000 руб. до 1464000 руб.

2.7 MT Классик — 1 555 000 руб. руб. В наличии

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Подушка безопасности водительская

Задняя подвеска : Зависимая, рессорная

Передняя подвеска : Зависимая, пружинная

Задние тормоза : Барабанные

Антиблокировочная система (ABS)

Запасное колесо полноразмерное

Передние тормоза : Дисковые

Электропривод боковых зеркал

Размер дисков : 16″

Передние колеса : 225/75 R16

Светодиодные ходовые огни

Бамперы : окрашенные в цвет кузова

Обогрев заднего стекла

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Задние колеса : 225/75 R16

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Телескопическая регулировка руля

Карманы на спинках передних сидений

Электрические стеклоподъемники передние

Зеркала в противосолнечных козырьках

Подсветка : салон

Разделительный подлокотник спереди

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Аудиоподготовка / 4 или 6 динамиков, USB (опция)

Регулировка передних сидений : регулировка в 4 направлениях

Тканевая обивка салона

Вертикальная регулировка руля

Регулируемая рулевая колонка

Тип привода : Полный (4WD)

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 150 (110) / 5000

Марка двигателя : ЗМЗ-409051 ZMZ Pro

Передаточное число задней передачи : 3.827

Передаточное число понижающей передачи : 1.94

Страна сборки : Россия

Расход топлива за городом, л/100 км : 11.5

Период выпуска : 2018 —

Название комплектации : 2.7 MT Классик

Время разгона 0-100 км/ч, с : 20

Передаточное число 4-й передачи

Передаточное число 1-й передачи : 4.155

Передаточное число 3-й передачи : 1.428

Передаточное число 5-й передачи : 0.88

Передаточное число 2-й передачи : 2.265

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4785 x 1900 x 2050

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 235 (24) / 2650

Доп. информация о двигателе : распределенный впрыск топлива

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 14

Тип кузова : SUV

Удельная мощность, кг/л.с. : 14.17

2.7 MT Комфорт — 1 710 000 руб. 1 024 000 руб. В наличии

Подушка безопасности переднего пассажира

Натяжитель ремней безопасности

Антиблокировочная система (ABS) : Нет

Боковые зеркала в цвет кузова

Передние колеса : 245/70 R16

Алюминиевые колесные диски

Задние колеса : 245/70 R16

Ручки дверей в цвет кузова

Охлаждаемый перчаточный ящик

Электроподогрев передних сидений

Датчик наружной температуры

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 4 динамика, AUX, USB

Регулировка передних сидений : регулировка высоты сиденья водителя

Полноцветный ЖК-монитор : опция

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 135 (99) / 4600

Передаточное число понижающей передачи : 2.54

Период выпуска : октябрь 2016 — 2017

Название комплектации : 2.7 MT Комфорт

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4750 x 1900 x 1910

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 217 (22) / 3900

Удельная мощность, кг/л.с. : 15.74

2.7 MT Люкс — 1 830 000 руб. 1 144 000 руб. В наличии

Передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия

Подголовники задних сидений 2 шт.

Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»

ESP (электронная система стабилизации курсовой устойчивости)

Система контроля тягового усилия (Traction Control System)

Система контроля торможения в повороте (Cornering Brake Control)

Гидравлический помощник торможения (Hydraulic Brake Assist)

Система помощи при начале движения на подъёме (Hill Hold Control)

Режим OFF-ROAD для более эффективного торможения на рыхлых поверхностях

Решетка радиатора с черными элементами

Ручки дверей и ручка двери багажного отделения в цвет кузова

Наружные зеркала в цвет кузова с встроенными повторителями поворотов, с подогревом и электроприводом

Атермальные стёкла (зеленые)

Передние противотуманные фары

Легкосплавные диски 16″ дизайн «Футбол» с шинами 235/70 R16, запасное колесо на стальном диске чёрного цвета

Контейнер запасного колеса с надписью Patriot

Заглушка отверстия под магнитолу с нишей для мелких вещей

Сигнализация с дистанционным управлением центральным замком

Навигация с картами РФ, Белоруссии, Казахстана, Украины

Функция «Вежливый свет» для передних и задних плафонов верхнего освещения

Освещение багажного отсека

Рулевое колесо с подогревом и отделкой кожей

Розетка 12 вольт в багажном отсеке

Плафон и выключатель в перчаточном ящике

Рукоятка коробки передач и стояночного тормоза с отделкой кожей

Передние сиденья новой конструкции с продольной регулировкой и подогревом (оба кресла), а также с регулировкой по высоте и регулировкой поясничного подпора для кресла водителя. Задние сиденья с подлокотником. Обивка тканевая, темная.

Комбинация приборов с функцией бортового компьютера 4-х стрелочная с подсветкой белого цвета, хромированные ободки

Датчик температуры наружного воздуха, указатель в комбинации панели приборов

Управление мультимедийной системой и круиз-контролем на рулевом колесе

2 Din мультимедийная система ANDROID, 7 дюймов тачскрин, 6 динамиков

Дополнительный отопитель салона

2.7 MT Люкс Премиум — 1 915 000 руб. 1 229 000 руб. В наличии

Камера заднего вида

Рейлинги на крыше

Лобовое стекло с электроподогревом

Система безопасной парковки с передними и задними датчиками

Подогрев задних сидений

Щетки стеклоочистителя бескаркасные

Шторка в багажном отделении

Передние сиденья новой конструкции с продольной регулировкой и подогревом (оба кресла),а также с регулировкой по высоте и регулировкой поясничного подпора для кресла водителя.Задние сиденья с подлокотником.Обивка комбинированная,темная (боковины иск.кож. ,центральные вставки на подушке и спинке -ткань)

2.7 AT Комфорт — 1 945 000 руб. 1 259 000 руб. В наличии

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Переключатель режимов движения

Антипробуксовочная система (TCS)

Вспомогательная система торможения (BAS)

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Размер дисков : 18″

Передние колеса : 245/60 R18

Бамперы : окрашенные в цвет кузова, черная решетка радиатора

Задние колеса : 245/60 R18

Обогрев рулевого колеса

Управление аудиосистемой на руле

Кожаная обивка салона

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 6 динамиков, USB

Электроподогрев лобового стекла

Кожаная оплетка рулевого колеса

Камера заднего обзора

Передаточное число понижающей передачи : 2.48

Расход топлива за городом, л/100 км : 9.5

Период выпуска : 2019 —

Название комплектации : 2.7 AT Статус

Передаточное число 6-й передачи : 0.674

Передаточное число 4-й передачи : 1.157

Передаточное число 1-й передачи : 4.065

Передаточное число 3-й передачи : 1.551

Передаточное число 5-й передачи : 0.853

Передаточное число 2-й передачи : 2.371

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 13.7

Удельная мощность, кг/л.с. : 14.39

2.7 AT Люкс — 2 065 000 руб. 1 379 000 руб. В наличии

Передние колеса : 235/60 R16

Задние колеса : 235/60 R16

Название комплектации : 2.7 AT Премиум

2.7 AT Люкс Премиум — 2 150 000 руб. 1 464 000 руб. В наличии

Новый УАЗ Патриот

Абсолютным фаворитом в категории внедорожников отечественного производства признан новый Патриот, приспособленный к наиболее чрезвычайным условиям вождения и городским маршрутам.

Качественное восстановление кузова УАЗ недорого

Сервисный центр ТЕХИНКОМ гарантирует качественный кузовной ремонт автомобилей УАЗ за счет:

• опыта и высокого уровня профессиональной подготовки специалистов;
• современной материально-технической базы;
• применения материалов ведущих производителей;
• строгого соблюдения технологий восстановительных работ.

Далеко не каждая СТО способна обеспечить кузовной ремонт УАЗ в Москве на столь же высоком уровне и по доступным расценкам.

Легковые автомобили (джипы) на базе модели 316*

Пикап построен на базе модели УАЗ-3162. Тип кузова: Цельнометаллический, с четырмя боковыми дверями Грузовая платформа: с жестким верхом и откидывающимся задним бортом Количество мест: 5 Снаряженная масса, кг.: 2100 Полная масса, кг.: 2900 Габариты грузовой платформы, мм: 1400/1560/1300 Двигатель: ЗМЗ-409.10 Рабочий объем, л.: 2,7 Степень сжатия: 9 Тип двигателя: бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, с микропроцессорной системой управления впрыском, с верхним расположением двух распредвалов, с гидрокомпенсаторами зазора клапанов Мощность, л.с.: 136,7(100,5) при 4400 об/мин Крутящий момент по DIN, Нм: 227,5(23,2) при 4000 об/мин Максимальная скорость, км/ч: 145 Расход топлива, л/100 км. пути: при 90 км/ч: 10,4 при 120 км/ч: 14,5 5-ти ступенчатая КПП, мелкомодульная раздатка, рулевое: винт-шариковая гайка с ГУР, мосты «Спайсер» с отношением 4,11. Подвеска: передняя пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя рессорная. Тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные Автомобиль оборудован электрической лебедкой с усилием 3,5т.

Статья о моделях УАЗ-2760 и УАЗ-23632 на сервере За рулемнаверх

УАЗ-2360Базовая модель для целого семейства автомобилей: Грузопассажирская 23608

• Чертеж с размерами УАЗ-2360 (с кузовом и тентом) в формате GIF (77K)
• Описание УАЗ-2360 в формате PDF (305K), источник www.uaz.ru

Полноприводной пикап УАЗ-23608, созданный на базе УАЗ-3160/62 Тип кузова: Цельнометаллический Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина/Высота, мм: 5320/2060/1920(2295) Габариты грузовой платформы, мм: 2525х1900х420 мм (с тентом — 1400 мм) Колея, мм: 1600 Количество мест: 2 Грузоподъемность, кг: 1000 Двигатель: ЗМЗ-5143.10 Тип двигателя: дизель Рабочий объем, л: 2.24 Мощность, л.с.: 98 при 4000 об/мин Крутящий момент, Нм: 216 при 2500 об/мин Максимальная скорость, км/ч: 130 Грузовая платформа имеет деревянный пол и откидные боковые и задний металлические борта.

см. так же статью Грузовик УАЗ-23608 в журнале «Грузовик Пресс» №1-2/2004 наверх

Построен на удлиненном шасси серийного внедорожника УАЗ-3162, с одинарной кабиной, высокий пластиковый верх Тип кузова: Цельнометаллический, с двумя боковыми дверями Грузовая платформа: с двумя распашными дверями Количество мест: 2 Снаряженная масса, кг.: 2100 Полная масса, кг.: 2900 Габариты грузовой платформы, мм: 2190/1560/1500 Тип двигателя: дизель ЗМЗ-5143.10, четырехклапанный, двумя распредвалами и гидроопорами в головке цилиндров Рабочий объем, л.: 2,24 Степень сжатия: 19,5 Мощность по ГОСТ, л.с.: 98(72) при 4000 об/мин Крутящий момент по ГОСТ, Нм: 216(22) при 2500 об/мин Максимальная скорость, км/ч: 130 Расход топлива, л/100 км. пути: при 90 км/ч: 9,1 при 120 км/ч: 12,2 5-ти ступенчатая КПП, мелкомодульная раздатка, рулевое: винт-шариковая гайка с ГУР, мосты «Спайсер» с отношением 4,11. Подвеска: передняя пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя рессорная. Тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные

Экстерьер авто

Сочетая такие характеристики, как мощность, решительность и универсальность, Патриот 2022 модельного года понравится владельцам, предпочитающим большие и широкие колесные дуги. Для повышения комфортности пикап Патриот претерпел преобразования в устройстве вытяжной вентиляции.Для отделки салона используются ткани с повышенной износостойкостью, для других комплектаций Патриот, цена которых выше, применяют тисненную кожу. Авто имеет багажник 650 литров, со сложенными задними сидениями — 2415 литров. На официальном сайте дилера размещены фото, где указаны комплектации и цены образцов в рублях, информация постоянно обновляется.

Отличия от УАЗ Патриот

Понятно, что модель Sport создана на базе УАЗ Патриот, в отличие от которого Patriot Sport стал на 360 мм короче. Объем также сократился на 700 л, в основном за счет багажника, объем которого, тем не менее 960 л, и ширины задних дверей. Надо сказать, что меньшие размеры автомобиля обеспечили лучшую маневренность. Он оптимален для передвижения, как в городе, так и по бездорожью. Динамизм внешности подчеркивает небольшой спойлер.

• Ранее мы уже описывали слабые места и недостатки УАЗ Патриот

Кузов по-прежнему пятидверный. Во всех комплектациях Sportа для удешевления в производстве отказались от рейлингов на крыше, люка и дополнительных порогов, от чего прибавилось неудобств при вскарабкивании на заднее сиденье. Несмотря на то, что проем задних дверей заметно уже, открываются они почти на 90 градусов, поэтому садится на заднее сиденье вполне удобно.

Салон автомобиля, что очень приятно, большой, широкий и высокий. Разработанные специально для модификации Sport новые сиденья, достаточно удобны, несмотря на то, что имеют всего две регулировки. Задний диван, по сравнению с обычным Патриотом, остался на том же месте, состоит также из двух частей (40 : 60), но имеет другой алгоритм трансформации. Спинки сидений складываются на подушки и откидываются вперед, а фиксация происходит защелками каждого в отдельности, а не барашками, как это было в базовом Патриоте.

Материал отделки салона стандартный — серый жесткий пластик, бюджетная ткань.

Панель и центральная консоль имеют вполне сносный дизайн. Впечатляет количество разнообразных бардачков и ниш. Перед передним пассажиром два больших перчаточных ящика, громадная полка под ногами, внушительные карманы в каждой двери, «пепельницы» две и большие, подстаканники — выдвижной над магнитолой и два возле рычагов, между сиденьями объемный бокс, который можно увеличить, вынув пластиковый вкладыш, под передними сиденьями большие корытца, куда можно уместить действительно много, большие пространства под задними сиденьями.

• Двигатель UAZ Patriot Sport бензиновый с распределенным впрыском;
• Рабочий объем 2,7 л (2693 см3);
• 112 л.с., 4250 об/мин;
• Коробка механическая, 5-ступенчатая;
• Грузоподъемность внедорожника не изменилась, все те же 600 кг.

Если сравнивать модель Sport с базовым Патриотом, то на асфальтовой дороге, он ведет себя более динамично, маневренней на парковке и в пробках, а радиус разворота, как можно предположить, все же велик. На трассе по-прежнему не хватает устойчивости, а при скорости более 100 км/час, удержать машину становится очень трудно. При чуть более резкой корректировке курса, автомобиль начинает носить. Умельцы утверждают, что бороться с таким недостатком можно. Руль легкий, но не слишком информативный, реакция замедленная.

По бездорожью, настоящему бездорожью проходимость небольшого Патриота хороша. Может преодолеть и затяжной песчаный подъем. Короткая колесная база не позволяет посадить автомобиль на днище, но имеет свои недостатки — способствует продольной раскачке кузова. Внедорожник время от времени начинает переваливаться с носа на корму или, как выражаются джиперы, «козлит».

Слабые места UAZ Patriot Sport

Обычно после покупки к УАЗ Patriot Sport по ходовой и по двигателю претензий не возникает, но сервисный центр придется посетить уже на первой неделе владения, могут быть не подсоединены некоторые датчики, возможна течь тосола из радиатора, течь практически гарантирована из всех соединений. Поэтому бывалые «заводчики» рекомендуют сразу после покупки обратиться к знающим людям, чтобы подтянуть все то, что не доделали на заводе и на предпродажной подготовке. Можно заменить имеющиеся шланги, так как на морозе они дубеют и трескаются.

Покупать автомобиль однозначно нужно новый и в комплектации не ниже средней. Если все же приходится приобретать автомобиль с пробегом, то искать стоит ответственного владельца, качественно устранившего за время пользования все заводские недостатки.

• Сборка, окраска и комплектующие;
• Шумоизоляция;
• Предохранители, лампочки, цепи ГРМ;
• Двигатель;
• Тормозная система;
• Рулевая рейка.

Сборка, окраска и комплектующие

Качество сборки, покраски и комплектации автомобиля оставляют желать лучшего. В этом на практике убедились многие владельцы внедорожника. Часто возникают претензии к уплотнителям на дверях, салонному фильтру. Фары и габаритные огни запотевают, электроника полна сюрпризов, которые появляются в самый неподходящий момент.

Внедорожник УАЗ Patriot Sport сложно назвать самым тихим автомобилем. Несмотря на то, что машины последнего выпуска существенно усовершенствовались, заводской «косяк» сохранился и проявляется в процессе эксплуатации. Как правило, шумы возникают вследствие работы силовых агрегатов и трансмиссии. Да и раздаточная коробка дает о себе знать.

Предохранители, лампочки, цепи ГРМ

Предохранители, лампочки, цепи ГРМ выходят из строя уже в первый год эксплуатации, что огорчает водителей. Устранить проблемы несложно, достаточно заменить детали на новые. Несмотря на то, что автомобиль собран по советским лекалам, его ремонт не стоит проводить в гараже своими силами. Лучше довериться мастерам сервисного центра.

Двигатель слабоват для большого и тяжелого внедорожника. Хотя и вырабатывает 135 лошадиных сил. Количество оборотов его значительное, что приводится к увеличению расхода топлива. Производитель указывает 14 литров на городских дорогах, а на практике эта цифра достигает 30 литров.

Грузопассажирские автомобили на базе УАЗ-3165

Количество мест: 9 Грузоподъемность, кг.: 850-900 Габариты, мм: 4850/2350/1980 Двигатель: ЗМЗ-409.10 Рабочий объем, л.: 2,7 Тип двигателя: бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, с микропроцессорной системой управления впрыском, с верхним расположением двух распредвалов, с гидрокомпенсаторами зазора клапанов Максимальная скорость, км/ч: 160 Расход топлива, л/100 км. пути: при 90 км/ч: 11,1

Статья об этой модели (сайт «За рулем») Статья с сайта «Биржа плюс авто» о семействе автомобилей «Симба» наверх

Скорая помощь УАЗ-27722 Представляет собой минивэн УАЗ-3165 Симба с высокой пластиковой крышей и увеличенным задним свесом. Тип кузова: Цельнометаллический, с боковой сдвижной и с двумя задними распашными дверями Количество мест: 6+носилки Снаряженная масса, кг.: 1950 Полная масса, кг.: 2950 Двигатель: УМЗ-249.10 Рабочий объем, л.: 2,89 Степень сжатия: 8,8 Тип двигателя: бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый, с распределенным впрыском, с верхним расположением распредвала Крутящий момент по DIN, Нм: 224,5(22,9) при 2500 об/мин Максимальная скорость, км/ч: 142 Расход топлива, л/100 км. пути: при 90 км/ч: 11 при 120 км/ч: 15 5-ти ступенчатая КПП, мелкомодульная раздатка, рулевое: винт-шариковая гайка с ГУР, мосты «Спайсер» с отношением 4,11. Подвеска: передняя пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя рессорная. Тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные

Комбинированная модель 2365 Полноприводный, с бортовой платформой категории N1, создан на базе 3165. Тип кузова: Цельнометаллический, трехместная, двухдверная. Платформа: металлическая с откидными боковыми и задним бортами, с дугами и тентом. Количество мест: 3 Полная масса, кг.: 3000 Тип двигателя: 3M3-409.10 Рабочий объем, л.: 2,7 Степень сжатия: 9,0 Мощность по ГОСТ, л.с.: 150 при 5000 об/мин Крутящий момент по ГОСТ, Нм: 228,5(23,3) при 3500 об/мин Максимальная скорость, км/ч: 160 Расход топлива, л/100 км. пути: при 90 км/ч: 12 при 120 км/ч: 17,5 Коробка передач: пятиступенчатая Раздаточная коробка: мелкомодульная, управление одним рычагом, Рулевой механизм: «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем Мосты: «Спайсер», передаточное отношение 4,1 Подвески: передняя пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя на продольных полуэллиптических рессорах Тормозная система: двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние -барабанные

Статья «Ульяновская однотонка» из журнала Основные Средства. наверх

UAZ Cargo

Сделан на основе УАЗ-Патриот Колесная формула: 4×4 Количество мест: 5 Габаритные размеры,мм: 5338x2135x2360 Дорожный просвет,мм: 210 Глубина преодолеваемого брода,м: 0,5 Масса снаряженного а/м, кг: 1975 Полная масса,кг: 2775 Грузоподъемность,кг: 800 Максимальная скорость,км/ч: 130 Коробка передач: механическая, 5-ти ступенчатая Раздаточная коробка: мелкомодульная, 2-х ступенчатая Передние тормоза: дисковые вентилируемые Задние тормоза: барабанные Шины: 225/75R16 рулевое: винт-шариковая гайка с ГУР Подвеска: передняя пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя рессорная. Двигатель: ЗМЗ-409.10 Рабочий объем, л.: 2,693

Модели и модификации автомобилей УАЗ

При подготовке использовались фото из интернета, много информации было найдено на форуме RCForum