Москва ТТМ-Центр

Трансмиссия

Любителям автоматической коробки передач данный автомобиль не придется по вкусу. Коробка представлена лишь в механическом варианте. МКПП – 5-ступенчатая. Помимо того, есть еще 2-ступенчатая коробка с электрическим типом привода.

Оснащенность пикапа постоянным задним приводом не препятствует жесткому подключению переднего по схеме Part-Time.

Двигатель

В обновленной версии пикапа установлен бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами, объемом 2,7л и мощностью 134 кобылы. Величина крутящего момента – 217 Нм при 3900 об/мин. Для нормального функционирования силового агрегата, машину нужно заправлять топливом не ниже 92го.

Благодаря совершенствованию технической составляющей автомобиля, в особенности, по части мотора, автомобиль проявил себя достаточно бодрым даже на бездорожье. Также по отзывам многих водителей – расход топлива существенно снизился.

Уаз пикап расход топлива на 100 км:

• 14,6 литра в пределах города;
• 12 литров на трассе.

В общем, куда бы вы ни поехали, эта машина не должна вас подвести. Можно не бояться застрять в лесу или не засесть в луже. Полный привод автомобиля блокируется в 4 режимах.

Новый интерьерВнедорожник рассчитан на обслуживание пятерых человек и обладает кабиной с двумя рядами сидений. Салон уаз пикап стал оформляться более качественными отделочными материалами в другом цветовом сочетании. Пластмассовые детали стали мягче и приятнее на ощупь, что стало ответом производителя на нарекания владельцев первого выпуска автомобиля, жаловавшихся на постоянное дребезжание во время езды. Обновлена передняя панель, установлено четырехспицевое рулевое колесо производства немецкой фирмы Takata — Petri AG, улучшен дизайн приборов, изменена компоновка кнопок центральной консоли, добавлена, встроенная в нее, стильная магнитола отечественного производства Ural, которая воспроизводит радиовещание в популярных диапазонах частот, CD в формате MP3 и оснащена USB — разъемом.

Новый пикап получил и улучшенную базовую комплектацию. Так, в версии «Пикап — классик» кроме уже упомянутой аудиосистемы теперь используются зеркала с электроприводом и подогревом, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, центральный замок, новый педальный узел, оснащенный электронной системой управления педалью газа, обновленная система управления микроклиматом в салоне производства немецкой компании Sanden, модернизированная конструкция воздуховодов, обновленная вентиляционная система и электропривод воздушных заслонок. В версии «Пикап — комфорт» добавлены кондиционер, подогрев передних сидений, противотуманные фары, двухцветная отделка салона (сверху черный — снизу белый) и светлая отделка кресел.

Справедливости ради надо упомянуть и недостатки, выявленные при ознакомлении с обновленным автомобилем:

• второй ряд сидений не может похвастаться простором и удобством родственника — универсала — втроем разместиться можно, но вряд ли каждый из сидящих будет чувствовать себя комфортно;
• угол наклона спинки заднего ряда не регулируется;
• отсутствуют рукоятки на центральной стойке кузова, из-за чего садиться в салон довольно неудобно;
• рулевое колесо несколько выделяется из общего дизайна и немного создает впечатление инородного тела;
• неудобно расположены кнопки управления подогревом кресел и управления стеклоподъемниками — на вертикальной стороне бокса между передними сидениями.

В целом же можно считать, что уазик патриот пикап получил приятный и качественный интерьер. Особо стоит выделить комбинированную отделку и возможность заказа кожаной обшивки салона (эта услуга обойдется в 15000 рублей).

В конструкции внедорожника используется удлинённая платформа от Patriot, за счет чего удалось как сохранить место для размещения в салоне пятерых человек, так и установить достаточно вместительный грузовой отсек. Основной привод задний, хотя может подключаться и передний. Надо учитывать, что из-за ухудшенной аэродинамики пикап больше расходует топлива. Кроме того, разгруженная задняя ось может приводить к нестабильности движения в зимний период. А вот транспортировка крупногабаритных грузов теперь не будет представлять из себя проблему.

Габариты уаз пикап 2012 модельного года действительно поражают:

• за счет колесной базы, увеличенной по сравнению с универсалом УАЗ «Патриот» на 240 мм, расстояние между осями теперь составляет 3000 мм;
• ширина равна 1915 мм (с учетом зеркал 2100 мм);
• длина — 5110 мм;
• высота — 1915 мм;
• дорожный просвет — не менее 21 см.

Масса внедорожника в снаряженном состоянии составляет 2135 кг (с бензиновым двигателем) или 2235 кг (с дизелем). На конвейере могут устанавливать шины трех различных размеров — 225/75 R16, 235/70 R16 и 245/70 R16, на стальных («Классик») или легкосплавных («Комфорт») дисках.

Главным достоинством пикапа является его багажник, обладающий внутренними размерами, соответствующими общим габаритам автомобиля:

• ширина — 1500 мм;
• длина — 1400 мм;
• высота борта — 950 мм;
• объем внутреннего пространства — 1, 365 м3.

Грузоподъемность автомобиля составляет 725 — 755 кг. Предусмотрена возможность заказа покрытия грузового отсека тентом (дополнительно 10000 рублей), жесткой крышкой (за 25000 рублей) либо надстройкой — кунгом (45000 рублей). Полезный объем в таких случаях существенно увеличивается.

• Автомобиль выпускается в пяти цветовых вариантах:
• белом (бело — сером);
• желто — серебристом металлике;
• темно — зеленом (амулет металлик);
• темно — синем (океан металлик);
• черном (авантюрин металлик).

История

Впервые пикап УАЗ был представлен на суд общественности в 2008 году. Впоследствии автомобиль пережил 3 этапа обновления. В 2017 году автолюбители смогли познакомиться с УАЗ Пикапом третьей генерации.

Основная часть доработок касалась технической начинки машины, изменения по кузову и салону вносились по минимуму. Так как разработка пикапа происходила на базе УАЗ Патриота, то машины идентичны по многим параметрам. Отличия появлялись уже в ходе доработок и изменений пикапа, преимущественно в области ходовой части.

УАЗ Пикап имеет 4 типа комплектации:

• «Стандарт»: стоимость от 859000 рублей;
• «Комфорт»: стоимость от 959000 рублей (к комплектации «Стандарт» добавляется кондиционер, подогрев передних сидений и др.);
• «Привилегия»: от 1039000 рублей (добавлен подогрев руля, передние парктроники, система мультимедиа и пр.);
• «Стиль»: от 1080000 рублей (к набору функций «Привилегия» добавлен салон из кожи, система контроля климата, обогрев сидений сзади).

Разноуровневые комплектации дают возможность каждому приобрести автомобиль данного модельного ряда, исходя из возможностей бюджета.

УАЗ Пикап с французским автоматом и индийской раздаткой

Отечественного потребителя коммерческой полноприводной техники удивить просто. Дайте ему то, что давно стало нормой у импортных аналогов, желательно по приемлемой цене, и дело в шляпе. Обычно производитель работу комфортных опций оттачивает на своих массовых моделях. В случае с пикапом из Ульяновска так и получилось. Шестиступенчатую автоматическую КП Punch Powerglide французского производства сначала «обкатали» на «Патриоте», и только потом АКП появилась на коммерческой машине. Адептов «честного» полного привода такой маркетинговый ход наверняка изумил, поклонников самой «американизированной» по духу из всех отечественных машин — обрадовал.

Ухватистые ручки на передних стойках — то, что нужно было сделать давно.

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ПРЕДЫДУЩИХ СЕРИЙ

Так как пикап стоит на конвейере с 2008 года, для полноты картины напомним, что машина представляет собой в техническом плане. В 2018 году состоялось мощное обновление всего семейства «Патриот». Один из главных результатов — появление 150‑сильного двигателя «ЗМЗ Про». Тяги прежнего, на 127 «лошадей», машине откровенно не хватало, а дизельные версии завод перестал выпускать давно. Запас топлива на борту — всего 68 л (топливный бак, кстати, один). Даже у пикапа JAC T6 бак 76‑литровый. Учитывая, что мотор бензиновый, машина тяжелая, а паспортный расход топлива деликатно заявлен на уровне 14,3 л/100 км — для бензиновой машины с коммерческой составляющей этого мало.

Управление круиз-контролем на уазовском руле — космос!

Что до двигателя, то, в принципе, получился новый мотор, так как в нем около 30 оригинальных деталей: иные блок и головка цилиндров, усилитель картера, помпа, термостат, коленвал и многое другое. Новый термостат, к примеру, позволяет циркулировать охлаждающей жидкости по малому кругу через отопитель. Благодаря переносу точки забора охлаждающей жидкости в отопитель салон стал прогреваться быстрее. Особенно это заметно на пикапе, так как у него салон компактный. Грузоподъемные параметры и объем остались прежними: 800 кг и 1400 л. Но это, если у вас будет пластиковая крышка. Есть варианты с кунгом, тогда впихнуть в машину можно больше. Но груз должен быть не намного тяжелее — задняя подвеска рессорная, всего по четыре листа в пакете. Это не VW Amarok, у которого два варианта подвески: «легковая» и грузоподъемная, до 1200 кг. У обновленного отечественного пикапа амортизаторы жестче, чем прежде, а задний стабилизатор мягче — теперь меньшего диаметра. Еще один важный внедорожный параметр — глубина преодолеваемого брода в стандартном исполнении составляет 500 мм. Неплохо, но если вы заглянете в ТТХ импортных одноклассников, там другие цифры. У «японцев», Mitsubishi L200 и Toyota Hilux, 700 мм, а пикап машина явно для поездок с экстремальным уклоном.

Две педали в интерьере внедорожника выглядят сиротами без привычной третьей.

Вектор заводских улучшений достиг и переднего моста. У него теперь поворотные кулаки открытого типа. Более жесткой получилась рулевая трапеция, теперь там рулевой демпфер. Машина совершенно иначе стала вести себя как при движении по прямой, так и в поворотах. Заодно уменьшился радиус разворота. Для городской эксплуатации, а именно под нее заточена машина, это очень здорово.

Передний парктроник полагается только топовым комплектациям.

Из видимых «благ цивилизации» — поручни на передних стойках кузова, благодаря чему теперь удобнее забираться в кабину. Водителю и раньше было легче, он цеплялся за руль. Сложнее было пассажиру: подножка высоко, а хвататься не за что. Теперь есть. Из невидимых, но ощутимых на слух — новая шумоизоляция. В машине стало тише, правда, это могут уловить только те, у кого большой опыт общения с ульяновским внедорожником. Тем, кто впервые садится в пикап новой формации, все равно будет шумно. Наконец, кожаный салон с обогревом (включая два места заднего ряда), мультимедийной системой с навигацией и камерой заднего вида плюс обогрев рулевого колеса с кожаной отделкой в самой топовой комплектации, все это тоже сыграло свою положительную роль. Но окончательной вишенкой на торте стало соединение этого великолепия с 6‑ступенчатой АКП модели 6L50.

Камера заднего вида и селектор АКП — признаки, что у вас «статусный» УАЗ.

БЕРЕГИСЬ, РАБОТАЕТ АВТОМАТ

«Аутомат працюе аутоматычно», — так говорил один знакомый прапорщик, объясняя принцип работы автомата АК-74 в мою бытность службы в армии. Собственно, этой фразой можно объяснить и работу автоматической коробки. Она гидромеханическая, 6‑ступенчатая, но можно переключать передачи и вручную. У одноклассников только немецкий пикап Amarok может похвастать 8‑ступенчатой АКП. Остальные либо 6‑, либо 5‑ступенчатые.

Выбор на эту модель коробки пал, думается, не только из-за приемлемой для завода закупочной цены, но и заложенного в агрегат потенциала. Крутящий момент нынешнего двигателя, объемом 2,7 л, составляет 235 Нм. Французская АКП способна «переварить» момент до 500 Нм. Столько выдает бензиновый мотор рабочим объемом под 5 литров. Некоторые версии пикапа Chevrolet Colorado как раз и оснащают АКП производства Punch Powerglide. Если УАЗ задумает выпускать свой грузовичок с дизельным двигателем, нынешняя модель коробки передач тоже подойдет по своим характеристикам.

Новая форма передних сидений с боковой поддержкой.

Еще один неоспоримый плюс этой коробки — она адаптивная и может подстраиваться под стиль вождения. Как ни удивительно, но на обновленном пикапе можно и похулиганить, и сэкономить топлива. Правда, для ощутимой экономии им придется завести для этого спецжурнал — бортовой комп точных цифр расхода горючего не дает.

Есть новости и по части работы полного привода. Он по-прежнему подключаемый. Автоматическая коробка стыкуется с импортной индийской раздаткой с электронным управлением TZ-94 от компании Divgi-TTS. Передаточное число понижающей передачи — 2,48.

ДВЕ ВМЕСТО ТРЕХ

Версия «Статус Автомат» действительно очень статусно выглядит. Приятный темно-коричневый окрас кузова с кожаным салоном кирпичного оттенка — почти «фэмили-лук», как говорят блогеры. Единственный минус — 16‑дюймовые литые колеса. Смотрятся они в достаточно больших колесных арках комично, но именно с такими машина сертифицирована.

Двигатель «ЗМЗ Про» выдает 150 сил.

В «двухпедальной» кабине порадовал удобный руль с кнопками активации круиз-контроля — прогресс! Но я так и не смог подобрать посадку, чтобы не тянуться далеко к рычагу АКП. А переключать передачи вручную хотелось. В этом режиме они отображались на панели приборов, в автоматическом — нет. В ручном режиме энергичные разгоны тут же пресекала стрелка указателя топлива.

Озаботьтесь защитой рулевого демпфера — он первый будет встречать все препятствия.

В городе пикап без нагрузки — как слон в посудной лавке: большой, управляемый, но тяжелый. Вдобавок ему противопоказаны пробки — сразу увеличивается расход топлива. Я в кузове перевез мебель — комод не поражал своими габаритами, но в багажник легкового универсала не помещался. Стал бы я возить ту же мебель в нем постоянно — вопрос. А вот просто ехать, не спеша в «автоматическом» варианте по незагруженному шоссе стало весьма приятно. Будто и не «уазиком» управляешь. Но все же такой вариант пикапа — машина не на каждый день. Или на каждый, но там, где нет пробок либо вы — наемный водитель и деньги на топливо вам выдают, ибо коммерческий грузовик на бензине — нонсенс.

УАЗ, в каком бы он ни был обличье — техника не для асфальта. На грунтовке либо вообще в колее пикап «раскрывается» — спасибо блокировке заднего дифференциала. Но если соберетесь штурмовать бездорожье, советую подобрать более «зубастые» шины. И озаботьтесь защитой рулевого демпфера — он первый будет встречать все препятствия. Итого: для городской эксплуатации машина с автоматом стала более дружелюбной, про коммерческие перевозки и говорить нечего.

Ульяновский пикап для тех, кому нужно зримое подтверждение статуса автомобилиста-путешественника, который не хочет вникать в тонкости внедорожного вождения. Он теперь действует «на автомате»: селектор в положение D, плюс подключение шайбой переднего моста (он мощный, неразрезной) по надобности. Думается, вся эта автоматика привлечет к себе внимание аудитории, которая не купит дорогую импортную технику или не умеет шуровать рычагом механической коробки, а прослыть крутым джипером очень хочет.

Технические данные

Внедорожник доступен в четырех ценовых вариантах:

«Пикап Классик» с бензиновым двигателем — от 548000 рублей. «Пикап Комфорт» — от 600000 рублей. «Классик» с дизелем — 638000 рублей. «Комфорт» с дизелем — 690000 рублей.

Кунги для УАЗ

• Изготовлен из стеклопластика толщиной 5 мм и более (в местах углов).
• Окраска бокса обязательна, поскольку по поверхности бокса проходят стыковочные швы разборной формы.
• Вес изделия (с 4-мя стеклами) 60 кг.
• Габаритные размеры: 1500 х 1500 х 620.
• Объём без упаковки 1,53 м3 (С деревянной обрешеткой — 2,021 м3, вес 70 кг).
• Цвет выхода изделия из формы — черный, места стыков (форма сборная) могут быть светлее.
• Структура изделия — глянцевый стеклопластик, наружная покраска изделия обязательна.
• Внутренняя поверхность — структурная окраска (бело-серо-черный цвет).

• 2 стекла (заднее смотровое и задней двери)
• обязательно, боковые стекла (2 шт.)
• замок задней двери, газ.амортизаторы задней двери
• уплотнители всех стекол, уплотнитель прилегания задней двери
• металлическая пластина.

47 300 руб.

• Изготовлен из стеклопластика толщиной 5 мм и более (в местах углов).
• Вес изделия (с 4-мя стеклами) 68 кг.
• Габаритные размеры (СРЕДНИЕ): 1500 х 1600 х 640.
• Объём без упаковки 1,53 м3 (С деревянной обрешеткой — 2,021 м3, вес 70 кг).
• Цвет выхода изделия из формы — черный, места стыков (форма сборная) могут быть светлее.
• Структура изделия — глянцевый стеклопластик, наружная покраска изделия обязательна.
• Внутренняя поверхность — структурная окраска (бело-серо-черный цвет).

• 2 стекла (заднее смотровое,задней двери)
• 2 стекла раздвижные с фиксаторами(боковые)
• замок задней двери
• газ.амортизаторы задней двери
• уплотнители всех стекол
• уплотнитель прилегания задней двери,
• металлическая пластина
• окраска в цвет кузова автомобиля

57 000 руб.

• Изготовлен из стеклопластика толщиной 5 мм и более (в местах углов). э
• Вес изделия (с 4-мя стеклами) 60 кг.
• Габаритные размеры (СРЕДНИЕ): 1500 х 1500 х 620.
• Объём без упаковки 1,53 м3 (С деревянной обрешеткой — 2,021 м3, вес 70 кг).
• Цвет выхода изделия из формы — черный, места стыков (форма сборная) могут быть светлее.
• Структура изделия — глянцевый стеклопластик, наружная покраска изделия обязательна.
• Внутренняя поверхность — структурная окраска (бело-серо-черный цвет).

• 4 стекла (заднее смотровое,задней двери, 2
• боковых стекла)
• замок задней двери
• газ.амортизаторы задней двери
• уплотнители всех стекол
• уплотнитель прилегания задней двери,
• металлическая пластина
• окраска в цвет кузова автомобиля

53 000 руб.

• Изготовлен из стеклопластика толщиной 5 мм и более (в местах углов).
• Вес изделия (с 4-мя стеклами) 60 кг.
• Габаритные размеры: 1500 х 1500 х 620.
• Объём без упаковки 1,53 м3 (С деревянной обрешеткой — 2,021 м3, вес 70 кг).
• Цвет выхода изделия из формы — черный, места стыков (форма сборная) могут быть светлее.
• Структура изделия — глянцевый стеклопластик, наружная покраска изделия обязательна.
• Внутренняя поверхность — структурная окраска (бело-серо-черный цвет).

• 2 стекла (заднее смотровое и задней двери) обязательно
• 2 боковых стекла
• замок задней двери
• газ.амортизаторы задней двери
• уплотнители всех стекол
• уплотнитель прилегания задней двери
• металлическая пластина.

48 000 руб.

• Изготовлен из ударопрочного стеклопластика.
• Снаружи — черный глянец (не зашкурен)
• Окраска бокса обязательна, поскольку по поверхности бокса проходят стыковочные швы разборной формы.
• Внутри бокса — структурный окрас (серый фон, черный и белый набрызг).

• задняя дверь
• стекло задней двери
• замок-защелка
• газовые упоры ( 2 шт.)
• уплотнитель задней двери
• уплотнитель между дверью и бортом
• смотровое стекло передней стенки бокса

45 900 руб.

• Изготовлен из ударопрочного стеклопластика.
• Внутри бокса — структурный окрас (серый фон, черный и белый набрызг).

50 000 руб.

Кунг экспедиционный неразборный, боковые стенки глухие — изготовлен из стали, задняя дверь из алюминия. Вес кунга примерно 90кг.

• Багажник алюминиевый для кунга.
• Лестница штампованная для кунга.
• Выкатная платформа для кунга.
• Площадка под лебедку. Изготовлена из стали 5мм.

77 000 руб.

Установлено на кунге:

• стекло 2 шт.
• замок-защелка, ключи на заднюю дверь 1 к-т.
• амортизатор газовый 2 шт.
• задняя дверь 1 шт.
• уплотнитель на стекло 2 к-та.
• уплотнитель на задн.дверь 1 шт.

• крепежные болты 10х4,5 10 шт.
• шайбы 10 шт.
• гроверы 10 шт.
• крепежные болты 10х2,5 2 шт.
• шайба 4 шт.
• гровер.шайба 2 шт.
• саморезы с пресшайбой 6 шт.
• металлическая накладка с уплотнителем на нижн.часть задн.двери 1 к-т.

Каркас грузовой многофункциональный — УАЗ Патриот

На каркас можно установить лебедку ATV, оптику, сэндтраки, ХайДжеки.

Каркас позволяет перевозить грузы длиной до 6м, весом до 200 кг.

Каркас рассчитан на людей ростом не выше 1,90 м.

39 000 руб.

79 000 руб.

84 000 руб.

119 000 руб.

159 000 руб.

164 000 руб.

138 000 руб.

178 000 руб.

104 000 руб.

Серийный выпуск УАЗ Пикап начался на Ульяновском заводе в 2008 году. Особых иллюзий по его поводу никто не питал, в отечественный автопром уже давно мало кто верит. Но, проведя несколько этапов модификаций авто, разработчики смогли удивить, представив миру вполне достойную модель.

Чем «Комфорт» отличается от «Классик»

Отличия УАЗ Патриот «Комфорт»

Отличия УАЗ Патриот «Классик»

• Верхний перчаточный ящик на месте подушки безопасности переднего пассажира
• Передние ремни безопасности инерционные
• Передние и задние сиденья стандартной конструкции
• Зеркала заднего вида с окраской в чёрный цвет
• Ручки дверей и ручка двери багажного отделения чёрного цвета
• Раздаточная коробка с механическим приводом управления
• Стояночный тормоз трансмиссионный
• Решётка радиатора с хромированными элементами и логотипом УАЗ

Внедорожный пикап на базе Патриота

В августе 2008 года на Московском автосалоне состоялась презентация UAZ Pickup. С запуском модели в серию руководство Ульяновского автозавода тянуть не стало — производство автомобиля стартовало практически сразу после премьеры.

В последующие годы УАЗ Патриот Пикап неоднократно дорабатывали, а крайнее крупное обновление вседорожник пережил в 2016 г. Автомобиль получил практически те же изменения, что и исходный Patriot.

Экстерьер

УАЗ Пикап 2021 в новом кузове имеет достаточно современный внешний вид и удачно вписывается как в сельскую, так и городскую среду. Достичь этого удалось за счет планомерного обновления модели, в ходе которого дизайнеры постепенно отказывались от «военщины» в пользу современных тенденций.

Грузопассажирская модификация имеет V-образную решетку радиатора с крупной эмблемой марки, а также фары со светодиодными полосками ДХО. Мощный передний бампер, по низу которого проходит защитная накладка черного цвета, получил секции противотуманок. Плюс в ходе рестайлинга пикап оснастили новыми складывающимися боковыми зеркалами с диодными повторителями.

Новый УАЗ Патриот Пикап 2021 модельного года имеет достаточно строгий профиль с мускулистыми колесными арками и ярко-выраженными горизонтальными линиями-выштамповками. Также рестайлинговая модель получила новые боковые подножки с объемными нишами, призванными максимально облегчить посадку в салон.

Самым заметным изменением на корме обновленного пикапа стало появление измененных фонарей. Что касается колес, то по умолчанию на заводе ставят 16-дюймовые стальные диски с покрышками размерностью 225/75, при этом более дорогие версии щеголяют легкосплавными дисками аналогичного размера.

В ходе последнего обновления специалисты Ульяновского автозавода постарались придать салону нового UAZ 23632 Pickup более современный вид. С поставленной задачей они справились, и теперь по внутреннему убранству модели нельзя сказать, что перед нами автомобиль выпускающийся аж с 2008 г.

В частности, машину укомплектовали новой приборной панелью, одометр и тахометр которой имеют красные стрелки, при этом между ними расположен экранчик бортового компьютера. Такая приборка получила белую подсветку, в то время как у дореформенных она ярко-зеленая.

Также УАЗ Патриот Пикап оснастили новым рулем с возможностью регулировки по наклону и вылету, а центральная консоль была переоформлена. Самая доступная версия авто имеет только аудиоподготовку для магнитолы, в то время как комплектации «Привилегия» и «Стиль» оснащены современной мультимедийной системой с 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем.

В базе пикап имеет тканевую отделку интерьера, при этом в топовом исполнении сиденья обиты кожей. В ходе рестайлинга UAZ Pickup получил новые передние кресла. К посадке передних пассажиров вопросов нет, а вот на заднем диване, который формально рассчитан на трех пассажиров, спокойно могут разместиться лишь взрослых, при этом сидеть на галерке приходится с прямой спиной.

Характеристики

Будучи построенным на базе рамного внедорожника УАЗ Патриот, соплатформенный Пикап достигает в длину, ширину и высоту 5 125, 1 915 и 1 915 мм соответственно, при этом колесная база модели равна 3 000 мм.

Размеры грузовой площадки составляют здесь 1 375, 1 265 и 640 мм в длину, ширину и высоту соответственно. По умолчанию ее объем равен 1 181 литрам, однако при установке кунга он достигает уже 2 243 л.

Как и на исходнике, на УАЗ Пикап установлена зависимая подвеска, где спереди используется стандартная пружинно-рычажная конструкция с продольными рычагами, а сзади — продольные полуэллиптические малолистовые рессоры. Сами же настройки подвески были немного изменены, что позволило повысить грузоподъемность машины.

Колеса на передней оси оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами, а на задней используются барабанные механизмы. Дорожный просвет грузопассажирского Patriot равен 210 миллиметров, а глубина преодолеваемого брода заявлена на отметке 500 мм.

В движение полноприводный УАЗ Патриот Пикап 2021 в новом кузове приводит бензиновый 2,7-литровый двигатель ЗМЗ-40905, работающий в связке с пятиступенчатой механикой. Такой мотор развивает 128 л.с. при 4 600 об/мин и 217 Нм пикового момента, доступного от 2 500 об/мин.

Раньше машину можно было заказать еще и с 2,2-литровым дизелем ЗМЗ-51432. Его производительность составляет 113 сил при 3 500 об/мин и 270 Нм крутящего момента, доступных в диапазоне от 1 800 до 2 800 об/мин, но сегодня такая модификация не предлагается.

Цена в России

Купить UAZ Patriot в России можно в четырех комплектациях: Классик, Комфорт, Люкс и Люкс Премиум.

Внешний вид

Экстерьер в ходе доработок хоть и не претерпел много изменений, но все же получил некие доработки. В первую очередь, невозможно не отметить большее количество острых углов в геометрической составляющей головного освещения. Светодиодная цепочка ходовых огней дублирует нижний край фар.

Там же внимание привлекает больших размеров бампер. Выпуклые арки колес делают пикап более мужским вариантом автомобиля, для женщин он будет казаться несколько грубоватым.

Изменилась и радиаторная решетка – теперь это три дуги с прикрепленным логотипом компании.

Важно! На передней части первых моделей пикапа можно увидеть большие щели, которые образовались в результате крепления бампера к раме. В новых моделях разработчики устранили этот недостаток, прикрепив бампер напрямую к кузову.

Сбоку пикап выглядит солидным автомобилем с больших размеров окнами и дверными проемами. Дверки, кстати, действительно внушительных размеров – обладателям даже пышных форм попасть в машину будет легко. Подножка на пороге стала более широкой и усиленной. Размер кузова УАЗ пикап добавляет автомобилю брутальности.

Прямоугольные формы во многих составляющих авто и его большие размеры делают свое дело: автомобиль выглядит не только стильным, но и надежным.

Цвет кузова представлен в 7 различных вариантах, все они (за исключением белого) с добавлением металлика: зеленый металлик, темно-зеленый металлик, темно-серый, черный и др.

УАЗ Патриот «Комфорт» 2021 — комплектация, цены, конкуренты

Новый УАЗ Патриот 2021 модельного года предлагается официальными дилерами в четырёх вариантах исполнения: «Classic», «Comfort», «Luxe» и «Luxe Premium» за 969 000 — 1 435 000 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в комплектацию «Комфорт», чем она отличается от предыдущего «Классик» и следующего «Люкс» уровней оснащения, а также сравним её с ближайшими конкурентами: Рено Дастер «Лайф», Ниссан Террано «Комфорт» и Хендай Крета «Актив».

Над салоном УАЗ пикапа разработчики тоже потрудились на славу. Стильный дизайн и большое количество встроенного функционала делают поездки комфортными и приятными.

Первое, что привлекает внимание внутри авто – мультируль, который помимо выполнения основных функций, еще и регулируется по углу наклона и вылету.

Обратите внимание. Для последнего модельного ряда УАЗ Пикап характерно наличие круиз-контроля и ограничителя скорости. Более ранние модели таких функций не поддерживали.

Центр панели приборов украшает современный мультимедийный проигрыватель (дисплей – 7 дюймов, 6 динамиков, сенсорное управление, поддержка всех форматов аудио и видео вплоть до Full HD, встроенный компас и система навигации Navitel).

Автомобиль отлично подготовлен к суровым русским зимам: лобовое, заднее и боковые стекла обогреваются, как и передние сиденья. На руле также присутствует обогрев – о варежках в автомобиле можно позабыть! Установленный климат-контроль – однозонный.

Хорошо продумано и полезное пространство: помимо стандартного бардачка, подлокотник между двумя передними сиденьями оснащен дополнительным отсеком для хранения всяких мелочей: будь то документы или какие-либо подручные небольшие инструменты вроде отверток.

Цена по запросу

Грузоподъемность: 0.72 тн.

Двигатель: Бензиновый и дизельный

Сравнительная таблица комплектаций УАЗ ПИКАП с АКПП 2021г.

• По вопросам покупки УАЗ: +7 (495) 956-71-64
• УАЗ Пикап – сконструирован на базе автомобиля УАЗ Патриот. Кузов машины имеет размеры 1400 х 1500 х 650мм. Этого вполне достаточно чтобы перевозить грузы небольшого размера, запчасти, инструменты или строительные материалы. В стандартную комплектацию входит пластиковый вкладыш на кузов, а также имеется возможность установить тент, либо жесткую крышу.

Преимуществами данного автомобиля является небольшая цена, высокая проходимость и просто огромный простор для задних пассажиров. За такие деньги никто из ближайших конкурентов не предлагает столь функциональный и надежный пикап. Автомобиль рассчитан на 5 посадочных мест, а грузоподъемность составляет 720 кг. Конечно, машина не предназначена для транспортировки слишком тяжелых грузов, однако в своем сегменте она полностью отвечает всем требованиям.

УАЗ Пикап оснащается бензиновым 2.7 литровым двигателем, по своим характеристикам соответствующим классу экологичности Евро-4. Максимальная мощность, развивающаяся мотором, составляет 135 л.с. Этот силовой агрегат отличается надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Средний расход топлива в загородном режиме составляет всего 12 литров на 100 км. Вкупе с эффективной пятиступенчатой автоматической КПП этот двигатель демонстрирует отличную динамику.

УАЗ Пикап славится в первую очередь своей высокой проходимостью. Это достигается за счет высокого клиренса, а также подключаемым передним приводов. Машина отлично ведет себя на бездорожье, преодолевая практически любые неровности покрытия. При этом на асфальтированных автострадах пикап демонстрирует динамику, сравнимую с легковыми автомобилями. Он быстро разгоняется, эффективно тормозит и маневрирует.

Этот коммерческий автомобиль отлично зарекомендовал себя не только в сфере грузоперевозок, но и во многих других областях. Его используют охотники, рыбаки и экспедиторы при выезде загород. Машина не только справляется со всеми препятствиями на дороге и бездорожье, но также она устойчива к негативным воздействиям окружающей среды. Кузов надежно защищен от появления ржавчины.

Таким образом, основные преимущества универсального автомобиля УАЗ Пикап – это огромное пространство для пассажиров заднего ряда, вместительный кузов с возможностью его дополнительного оборудования, надежный и неприхотливый в обслуживании мотор, просто высочайшая проходимость и приспособленность к условиям эксплуатации на российских дорогах. Также следует отметить, что этот автомобиль выпускается в нескольких вариантах комплектации, поэтому можно выбрать наиболее подходящую модификацию для любых целей.

Компактный, но вместительный грузовичок УАЗ Пикап отлично подойдет для транспортировки мало и среднегабаритных грузов в городских и загородных условиях. УАЗ Пикап обладает повышенной вместительностью кузова и грузоподъемностью, составляющей 725 кг. Наличие довольно крупного кузова, тем ни менее, не привело к удалению заднего ряда сидений – посадочных мест в пикапе по-прежнему пять.

У покупателя есть возможность выбрать модель УАЗа в соответствии со своими потребностями и возможностями. Всего производитель выпустил три комплектации этой модели, отличающиеся уровнем комфорта и функциональностью. Самая доступная комплектация уже включает электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, и светодиодные ДХО.

Двигатель и трансмиссия

Подвеска, тормоза и шины

Скорость и экономичность