Как отрезать нижнюю часть кузова УАЗ плюшка без регистрации в ГИБДД

1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация

Если Вы считаете, что Ваши персональные данные используются не по назначению, Вы имеете право обратиться с жалобой в надзорный орган. Согласно “Общему регламенту по защите данных” в ЕС мы обязаны сообщить Вам об этом праве, однако мы не планируем использовать Ваши данные не по назначению.

Можно ли самостоятельно обрезать нижнюю часть Кузова Уаз буханка не затрудняющая регистрацию ее в гаи.

Все изменения, которые вносятся в конструкцию автомобиля должны проходить проверку соответствия требованиям безопасности. Порядок внесения изменений определен в Постановлении Правительства РФ № 413, которое действует с 1 июля 2019 года.

В Приложении 9 Технического регламента Таможенного союза перечислены типовые, самые распространенные изменения в конструкцию:

Все, что связано с оборудованием или дооборудованием транспорта: ИЗМЕНЕНИЕ ТИПА КУЗОВА, установка дополнительных топливных баков, установка лебедок и гидравлических подъемников и т.д.

УАЗ-452 — автомобиль невероятно выносливый и неприхотливый. Полный привод позволяет ему без всяких проблем путешествовать по дорогам, с которыми справится не каждый корейский или американский кроссовер.

Но есть один нюанс: использовать на полную мощность все возможности подвески мешает небольшой диаметр колёсных дисков. Чтобы поставить что-то более серьёзное, придётся приподнять кузов.

Или просто-напросто срезать арки: УАЗ «буханка», как известно, не может похвастаться эффектным дизайном экстерьера, поэтому эта небольшая модификация точно не испортит его внешний вид.

Как срезать арки на «буханке»?

Проще всего воспользоваться помощью мастеров из ближайшего автосервиса. Это быстрее, да и опыта у профессиональных автослесарей куда больше.

Но, если у вас по каким-либо причинам нет возможности это сделать, можно срезать лишние части кузова самостоятельно.

Для резки вам понадобятся следующие инструменты:

• угловая шлифовальная машина с базовым набором комплектующих;
• измерительные приборы (линейка, штангенциркуль и т. д.);
• пассатижи;
• резиновая киянка;
• спиртовой маркер.

Первый этап — нанесение разметки. Для этого нужно измерить арки и определить, что и как вы хотите срезать. Если вы планируете сохранить заводскую форму, достаточно просто немного отступить от края и продублировать уже существующие контуры.

Если нужно изменить геометрию, придётся поработать немного больше.

Затем прокладывается канавка, по которой пройдёт новая граница кузова. Это нужно для того, чтобы диск «болгарки» не спрыгивал во время работы. Когда лишний металл будет срезан, необходимо загнуть кромку внутрь и обработать кузов.

На этом резка арок УАЗа «буханки» завершается. Начинается следующая стадия «тюнинга»: усиление края и установка расширителей.

Отрезать и увеличить

Расширители арок на УАЗ «буханку» производятся как из стального сплава, так и из пластика или резины. При желании можно вырезать их и самостоятельно, если под рукой есть соответствующий материал.

Металлические расширители привариваются к корпусу, пластиковые устанавливаются на саморезы. Зазоры и неровности устраняются при помощи герметиков и шпатлёвки.

ГлавнаяТовары с меткой “Кузов УАЗ 3909”

• Болт головки блока цилиндров, 405, 409.
• Дуга крепления обивки крыши 3741 №3
• Зеркало Патриот правое с эл.приводом (с 2015 г.в) ТФМ
• Коллектор выпускной УМЗ-4213 ЕВРО-2, 3
• Кольца поршневые (KNG). 101,0
• Лестница УАЗ Хантер вместо запаски (овал 50х25)
• Оптика фары-искателя (рифленое стекло)
• Провода высоковольтные ЗМЗ/УМЗ, EPDM без наконечников (KNG-3707245-50)
• Расширители колеи 30 мм (сталь) компл-4 шт
• Стекло лобовое Патриот с 2015 г. с обогревом под вклейку

  Подробнее

• Шарнир поворотного кулака длинный Хантер Бирфильд (104 см) MetalPart
• Электростеклоподъемники задние Патриот (компл)
• Элемент воздушного фильтра УАЗ-452, УМЗ-4213 (Цитрон)

ГлавнаяТовары с меткой “Новый кузов УАЗ Буханка”

Новый кузов УАЗ Буханка

• Откуда: Пенза
• Зарегистрирован: 24/06/2009

Обрезка и др. тюнинг буханки

Вопрос в первую очередь к пользователю klopВидел в Кузнецке Вашу машину. Сам тоже являюсь обладателем данного пепелаца, возникли вот такие вопросы:1.При обрезке переносились ли баки, или ставились другие и куда2. Технология обрезки3.Как обрезалась передняя арка, и где у Вас расположен номер кузова4. Есть ли фото уже сделанных передних дверей и средней двери5.На сколько лифт рама-кузов, есть ли еще какой нибудь лифт, если есть, подскажите технологию исполнения (если не секрет).6.Можно ли выполнить обрезку без сварки полуавтомата, только простой сваркой? (имеется инветор)7.У меня на кочках постоянно открываются задние двери, как с этим бороться?

Vitalij 2206

А у тебя мосты какие стоят?Я тоже такой вагон собираю думаю бак в салон засунуть,дабы не пробить.

Miha887

Мосты-колхозы, на вояки переходить пока не собираюсь. Лифт кузова 60 мм., резина ф-201 на разварках.

Klop

• Откуда: Ульяновск
• Сообщений: 2 088

1. По бакам: родные баки убраны и поставлен один бак от Волги на 55 литров (но можно поставить и на 75 л) назад вместо запасного колеса, горловина бака выведена слева.

Вот вид на бак

Вот вид на заливную горловину, сделано конечно криво, надо было врезать лючок от чего-нибудь, но было лень ))

2. Кузов обрезан по самое нехочу, т.е. до уровня пола, по периметру предварительно поменяли сгнившие усилители (проварили уголком) Вот пара фоток где можно посмотреть обрезку

номер осталяс на родном месте, резка до него недобралась..

Отредактировано Klop (24/06/2009 14:28:00)

2. Технология обрезки3.Как обрезалась передняя арка, и где у Вас расположен номер кузова6.Можно ли выполнить обрезку без сварки полуавтомата, только простой сваркой? (имеется инветор)7.У меня на кочках постоянно открываются задние двери, как с этим бороться?

Обрезать просто — режешь все что ниже усилителя по бортам, при необходимости усиливаешь уголком. Геморой с подножками- срезаешь, укорачиваешь привариваешь, так же и боковая дверь. Передние двери обрезались по месту, хотелось сделать арки круглыми сварили из разных кусков, задние крылья использовали от ауди-100 .табличку не переносили, торчит впритык.Без полуавтомата получиться некрасиво, хотя какой сварщик.Двери открываются от недостаточной жесткости кузова, мы пока привязываем, но думаю если усилить проем косынками то поможет

Лифт:Мост — рессора — 5 см, проставки сварены из двух уголков, стремянки от усилленых рессор, еще стоит пара дополнительных рессорных листовну вот тут что-то вроде видно:

лифт рама-кузов — 6 см, стальной пруток 60 мм диаметом (кажется) просверлен под болт М12фоток не нашел

Miha887Разварки где делал,тормоза диск или барабан?Я тормоза сделал дисковые (думал сам) но вот только в нашей дыре немогу одобрать диски,двери усилил косынками но думаю не поможет.А кузов варил без кислушки простой сваркой.Мосты думаю оставить колхозы из-за дешевизны и доступности.

ЗверЬ

• Откуда: Самара
• Зарегистрирован: 25/03/2009

разварки самому при наличии сварки,болгарки и умной головы сделать не проблема

P.S. вечный механик448010069ЛЕГИОН 4х4

Русскому человеку сколько и чего не дай все равно мало.Но попробовать хочеться что из всего этого выйдет,первуютакую машину собираю.

Антоха

Никто не подскажет 406 казелевский двигатель засунуть можно,если можно то как?

vitalij 2206 пишет:

Засунуть можно вроде так же влезает по креплениям

что одето на трамблере

Grenlandec68

На фото, в изображениях. где тюнинговые авто есть 452, кто знает где его делали, можно ли в него воткнуть дизель кобыл на 120 и какой марки и сколько стоит такой тюнинг? Заранее благодарен.

СимбАТ

• Зарегистрирован: 14/03/2009
• Сообщений: 24

Отредактировано СимбАТ (11/07/2009 10:13:58)

Почтальон

нет ни чего проще: опоры дв.406, а движок 409 или 5143, кому чем дышать нравиться

CORSAR

Всем покорителям  не  дорог привет,  очень хочу сделать  лифтовый УАЗ на 3909  прошу поделится инфой  по данному вопросу с чего начать, что бы не кончить раньше чем придет ОНА  свобода от асфальта. И ещё как насчет ГАИ, хотя в лесных дебрях я ещё их не видел,  но  попадать в сферу их деятельности придется (то, АЗс, посты)

жизнь радостно грохоча пролетала мимо, оставляя нам выхлопные газы

тема очень большая, спрашивай по порядку, будем отвечать на каждый вопрос отдельно. А для начала опрелеись что ты в конечном итоге хочешь от нее получить?

Как решить вопрос с Тех осмотрами какие надо документы оформить на переделку, нужен ли проект расчет остойчивости и разрешения для мастерской. и т.д. Во общем хотел получить аппарат по зимникам гонять да в тундру выехать к горамдумал колеса 33-35 разварки это  что токое??

Что б проходить техосмотр нормально надо зарегистрировать все изменения, для этого нужно:1. Получить разрешение на внесение изменений в своем ГИБДД.2. Направить данное разрешение с пояснениями и схемами с НАМИ.3. Получив разрешение на переделку из НАМИ внести все изменения в конструкцию авто в соответствии с рекомендациями НАМИ (причем на сервисе имеющем сертификат).4. После этого со всеми документами и авто в свое ГИБДД для регистрации изменений и получения нового техпаспорта.

Разварки — это широкий диск, сваренный из двух менее широких.

Изменение конструкции УАЗ 469

Здравствуйте! Обратитесь в ГИБДД с заявлением о внесении изменений в конструкцию ТС

Как отметить изменения в ПТС, если на машине УАЗ 3909 обрезан низ кузова, как это делают охотники. С уважением, Галина.

Для начала владельцу автомобиля (или иного транспортного средства), в конструкцию которого необходимо внести какие-либо изменения, нужно подать заявление по форме в подразделение ГИБДД по месту регистрации ТС. В данном заявлении, помимо сведений о транспортном средстве и его владельце, следует подробно описать изменения, которые предполагается внести в конструкцию.

После рассмотрения заявления начальник отделения принимает соответствующее решение и записывает его на обратной стороне бланка заявления. Изначально он не вправе отказать в оформлении изменений в конструкцию транспортного средства. Он указывает порядок и условия выдачи свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности, также указывает порядок внесения изменений в конструкцию ТС и организацию, где это может быть произведено.

Также при вынесении решения сотрудник ГИБДД определяет, необходимо ли владельцу ТС после процедуры внесения изменений получить заключение. Либо такая необходимость отсутствует. Получив заключение, владелец ТС имеет право внести изменения в конструкцию ТС с помощью организации, указанной в заключении.

Далее владельцу автомобиля (или иного ТС) необходимо представить в регистрационное подразделение ГИБДД следующие документы:

документ, который подтверждает право владения, использования и (или) распоряжения транспортным средством;

паспорт транспортного средства и свидетельство о его регистрации;

заявление на внесение изменений в конструкцию, в котором указано решение по данному ТС;

заверенные копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).

заявление об объеме и качестве произведенных работ с копией сертификата.

Похожие вопросы

Сегодня остановил сотрудник ГОС АВТО ИНСПЕКЦИИ с заявлением что люк на крыше установленный самостоятельно и является изменением конструкции и требует его регистрации. Почитав на форумах выяснилось что люк не входит в регламент изменений конструкции и не требует регистрации. Так ли это?

Добрый день, Александр! ДА, люк не входит в регламент изменений конструкции и не требует регистрации.

Установка люка является внесением изменения в конструкцию транспортного средства (изменяется крыша кузова, что влиет на ее прочностные и защитные свойства, а значит— и на безопасность движения).

Согласно пункту 4 ст.15 Закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» после внесения изменения в конструкцию состоящих на государственном учете транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.

Открываем Правила дорожного дивжения (утв. постановлением Совета Министров — Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090), смотрим в Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, читаем п.7.18 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

«В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации».

Делаем вывод, что без получения разрешения ГИБДД эскплуатировать такой автомобиль нельзя.

Вам нужно обратиться с заявлением о внесении изменений в ГИБДД, получить предварительное разрешение, затем в экспертную организацию (список организаций можете узнать в ГИБДД). У экспертов получаете разрешение на установку и заключени о безопасности транспортного средства с внесенными изменениями. И только затем в ГИБДД для внесения изменений в регистрационные документы.

Форумы читать нужно критически, поскольку на них пишет кто попало, в том числе некомпетентные люди с пробелами в знаниях.

Купить УАЗ буханку.

Вам в ярославле регистрация нужна по месту проживания.

Публикации