Как крепятся ремни безопасности на уаз патриот

Ремни безопасности УАЗ 3163

Для безопасности пассажиров на задних боковых сиденьях автомобили UAZ Patriot оборудуют инерционными ремнями безопасности, а для безопасности среднего пассажира — поясным двухточечным ремнем.

Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17».

На болтах крепления ремня установлены дистанционные втулки, не потеряйте их.

Предварительно ослабьте затяжку болта крепления инерционной катушки.

9. Замена ремня безопасности среднего пассажира и всех задних замков проводиться с заменой задних сидений.

ПОЧЕМУ клинит ремень безопасности на Патриоте???

УАЗ ПАТРИОТ. Заклинил средний ремень безопасности? Причины и устройство.

Почему клинит механизм натяжения ремня безопасности

Замена среднего ремня безопасности заднего сидения УАЗ Патриот

Ремонт ремня безопасности. Не затягивается ремень безопасности

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключи «на 10», «на 17».

5. Снимите облицовки центральных стоек кузова и отсоедините петлю вместе с болтом и втулкой от механизма регулировки верхней точки крепления ремня безопасности (см. «Снятие и установка облицовок центральных стоек кузова»).

Сиденье водителя снято для наглядности.

12. Для снятия замка ремня безопасности снимите переднее сиденье (см. «Снятие и установка переднего сиденья»).

13. Выверните два винта крепления боковой накладки подушки сиденья и снимите накладку.

14. Снимите декоративный колпачок с болта крепления замка.

15. Выверните болт и снимите замок ремня безопасности.

16. Установите ремень безопасности и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.

Вы здесь

Замена переднего ремня безопасности
Замена заднего ремня безопасности

23 Снятие и установка ремней безопасности

Снятие и установка ремней безопасности

Ремни безопасности
передних сидений

Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью установки
шайб и дистанционных втулок анкерных узлов и прочностью затягивания крепежа.

Стеблевые держатели пряжек передних ремней безопасности (модели без натяжителей
ремней)

Установка производится в обратном порядке. Проследите за прочностью затягивания
крепежа.

Стеблевые держатели пряжек передних ремней безопасности (модели
с натяжителями ремней)

Не предпринимайте попыток диагностирования блоков преднатяга ремней. Помните,
что подача любого электропитания (включая ток, вырабатываемый внутренним
источником питания омметра) приводит к срабатыванию механизмов устройства
преднатяга. Кроме того, срабатывание устройств происходит также при разогреве
сборок до температуры выше 100°С.

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие
моменты:

   a) Перед установкой натяжителя удостоверьтесь, что аккумуляторная батарея отсоединена,
а зажигание выключено;

   b) Старайтесь не прикасаться к пряжке ремня безопасности при первом включении
зажигания.

Боковые ремни безопасности заднего сиденья

Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью
установки шайб и дистанционных втулок анкерных узлов и за прочностью затягивания
крепежа.

Центральный ремень безопасности заднего сиденья

Электронный блок управления натяжителей передних ремней безопасности

Блок расположен под центральной консолью.

Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью прокладки
электропроводки и надежностью крепления контактных разъемов прежде чем подключать
аккумуляторную батарею.

Замена переднего ремня безопасности

Замена передних ремней безопасности показана на примере ремня безопасности водителя. Ремень безопасности переднего пассажира заменяют аналогично.

Вам потребуются: ключи TORX T30, «на 17», отвертка с крестообразным лезвием.

1. Если ремни безопасности оборудованы преднатяжителями, отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи необходимо подождать не менее 10 мин и только после этого можно приступить к снятию ремня безопасности, оснащенного преднатяжителем.

Разборка преднатяжителей ремней запрещается.

Не допускается падение катушек ремней с преднатяжителями и попадание в них воды и масла.

Не допускается воздействие на преднатяжители ремней температуры выше 95 °С.

2. Снимите нижнюю часть облицовки центральной стойки (см. «Снятие и установка облицовок салона»).

Сиденье водителя для наглядности снято.

На болтах крепления ремня установлены шайбы и дистанционные втулки, не потеряйте их.

13. Установите передний ремень безопасности в порядке, обратном снятию.

Замена заднего ремня безопасности

В данном подразделе показана замена ремня безопасности среднего и левого пассажиров на заднем сиденье. Ремень безопасности правого пассажира заменяют аналогично.

Вам потребуется ключ «на 17».

1. Снимите подушку заднего сиденья (см. «Снятие и установка заднего сиденья»).

8. Отсоедините облицовку от левой задней стойки (см. «Снятие и установка облицовок салона»).

18. Установите задние ремни безопасности и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Ремни безопасности УАЗ Патриот

Ремни безопасности — эффективное средство защиты водителя и
пассажиров от тяжелых травм при дорожно-транспортных
происшествиях. Поэтому во время движения обязательно
пристегивайтесь ремнем и не перевозите не пристегнутых
ремнями безопасности пассажиров.

Ремни безопасности на передних сиденьях

Передние сиденья автомобиля укомплектованы ремнями
безопасности с инерционными катушками. У ремней безопасности
на передних сиденьях предусмотрена регулировка по высоте
положения верхней точки крепления.

Для того чтобы пристегнуть ремень, вытяните его из катушки и
вставьте язычок пряжки в замок до щелчка, не допуская
скручивания лямок.

Для отстегивания ремня нажмите на кнопку замка, придерживая
ремень. Отпустите ремень — он автоматически намотается на
катушку.

Для того чтобы ремень не касался шеи и не давил на плечо,
отрегулируйте высоту положения верхней точки. Для
перемещения крепления по вертикали прижмите к стойке
декоративную накладку ремня.

• Автокаталог
• Легковые автомобили
• УАЗ
• UAZ Patriot

Номер детали на чертеже:

Замок переднего ремня безопасности

Заводской номер: 3163-8217015Количество на модель: 2

Заводской номер: 3163-8217015-02Количество на модель: 2

Ремень безопасности передний правый

Заводской номер: 3163-8217012Количество на модель: 1

Заводской номер: 3163-8217012-02Количество на модель: 1

Ремень безопасности передний левый

Заводской номер: 3163-8217013Количество на модель: 1

Заводской номер: 3163-8217013-02Количество на модель: 1

Регулятор по высоте

Заводской номер: 3163-8217104Количество на модель: 2

Заводской номер: 3160-8217104-02Количество на модель: 2

Заводской номер: 3163-5402172Количество на модель: 2

Замок заднего левого ремня безопасности

Заводской номер: 3163-8217205Количество на модель: 1

Заводской номер: 3163-8217205-02Количество на модель: 1

Замки среднего и заднего правого ремней безопасности

Заводской номер: 3163-8217204Количество на модель: 1

Заводской номер: 3163-8217204-02Количество на модель: 1

Ремень безопасности задний боковой правый

Заводской номер: 3163-8217202Количество на модель: 1

Заводской номер: 3163-8217202-02Количество на модель: 1

Ремень безопасности задний боковой левый

Заводской номер: 3163-8217203Количество на модель: 1

Заводской номер: 3163-8217203-02Количество на модель: 1

Заводской номер: 201496-П29Количество на модель: 8

Шайба 10 пружинная

Заводской номер: 252136-П2Количество на модель: 8

Кронштейн крепления инерционной катушки левый

Заводской номер: 3162-8217041Количество на модель: 1

Кронштейн крепления инерционной катушки правый

Заводской номер: 3162-8217042Количество на модель: 1

Ремень безопасности средний задний

Заводской номер: 3163-8217302Количество на модель: 1

Заводской номер: 3163-8217302-02Количество на модель: 1

• Что значит заклинивающий ремень?
• Причины
• Процесс ремонта
• Видео «Как ремонтировать ремни безопасности?»

Прювет всем!Я таких записей еще не встречал. И вот мне повезло, второй ремень заклинило. Через два месяца после первого. Столь близкий ресурс говорит о стабильности качества. Жаль, что качество всегда говно.Второй раз сделал быстро, за пару часов.Самое противное – снести салон.Эта штука снимается довольно быстро.

Но это самое вредное.

Так что он не зацепляется за ее локоны и не влезает под дверную резинку.

Если кто-то решит испортить мяч, то он был довольно трудолюбивым и удалился на свое место, как и ожидалось. Механизм застрял где-то внутри.Поленился починить, т.к давным-давно Корефан подарил ремни на мою старую 469, но я их ни разу не надевал и они оказались вполне подходящими.И моя нормальная вибрация не уменьшилась. Точно повезло.

Что значит заклинивающий ремень?

Если ремень безопасности не выходит из установочного паза, скорее всего, он застрял. Чтобы понять, что это значит, сначала нужно понять, как это работает. Если ремень не растягивается, это указывает на неисправность фиксирующего механизма или на то, что ремни застряли в результате аварии. Но сначала давайте посмотрим, как это работает.

Ремень безопасности автомобиля

Внутри запорного устройства находится чувствительный элемент, непосредственно отвечающий за запирание, который выполнен в виде шара. Этот шарик, перемещаясь по рычажной системе, цепляется за корпус шестерен катушек. Если лента втягивается с силой и скоростью, диск маховика катушки с большей силой отталкивается от винтовой поверхности, тем самым блокируя мяч.

Если замок заблокирован и не может быть отключен, это означает, что со временем предохранительный механизм начал давать сбои.

В таких случаях ремешок не втягивается и никак не может быть отключен. В этих случаях может не помочь даже попытка медленно заблокировать элемент – он просто заклинило и больше не втягивается, не работает.

Причины

Если элемент безопасности в вашем автомобиле не убирается, замок заблокирован и не может быть отключен, этому может быть несколько причин. Прежде чем мы перейдем к тому, как разобрать и отсоединить ремень, который не работает и не втягивается, давайте поговорим о причинах. Их не так много, поэтому мы не будем на этом подробно останавливаться. Ведь чтобы починить отстегнувшийся фиксатор ремня, нужно знать, что не так и почему. Итак, причины:

• Прежде всего, ремень обычно не втягивается из-за износа. Скорее не конкретно износ ремня, а в принципе система блокировки. Кроме того, он может быть связан не со всей системой, а с одним из ее компонентов. Если пряжка отстегнутого ремешка заклинила, не втягивается и вы не можете ее выключить, то, без сомнения, дело в механизме. Но если элемент не был исправлен, это все еще половина проблемы. Будет намного хуже, если он во время работы замерзнет.
• Вторая причина – поломка того или иного компонента. Как правило, касается не расстегнутого ремешка, а застегнутого. Если происходит сбой или возникает дефект в работе одного из компонентов, это обычно напрямую связано с закрепленными конструктивными элементами системы. В этом случае вам поможет только ремонт и больше ничего. Или, конечно, всегда можно заменить вышедшие из строя детали.
• Еще одна причина – блокировка после аварии. Обычно конструкция ремешка сделана таким образом, что в случае ДТП срабатывают удары механизма. В этом случае блокировка устройства заклинивает, и отключить ее больше нельзя.

В зависимости от модели автомобиля водитель может получить сигнал о заклинивании ремней. Этот сигнал может быть слышен или отображаться на панели приборов. Кроме того, сигнал может отображаться на экране бортового компьютера, если он есть. В любом случае, если автомобиль оборудован «мозгами», водитель получит соответствующий сигнал.

Еще кое-что о сигналах. Уведомление для водителя может выглядеть иначе. Сигнал может быть в виде громкого щелчка, что не характерно для охранной системы. Водитель услышит этот сигнал даже при езде с громкой музыкой. Как вы понимаете, такой сигнал также свидетельствует о необходимости чистки ремня.

Процесс ремонта

Теперь, когда мы разобрались с признаками и причинами блокировки пристегнутого и отстегнутого ремня, перейдем к процессу ремонта. Чистка ремней безопасности – одна из основных задач в этом процессе, поэтому рассмотрим эту процедуру отдельно. Что делать, если вы получите сигнал о том, что замок заблокирован? Как его почистить или отключить? Подробнее об этом вы узнаете ниже.

Для отключения блокировки при появлении соответствующего сигнала потребуется очистить весь механизм. Для этого нужно заранее тщательно подготовиться и собрать все необходимые инструменты, так что подготовить:

• отвертка крестовая, желательно короткая
• плоская отвертка;
• гаечный на «17», удобнее будет накидной ключ;
• офисная прищепка;
• шприц с трубкой;
• немного бензина (топливо для зажигалок оптимально).

Когда весь список инструментов будет готов, можно приступать к ремонту и чистке.

• Отверткой Phillips открутите саморезы, которыми крепятся протекторы ремешка.
• Если замок не работает, вытяните ремешок на всю длину и закрепите его прищепкой.
• Отложите катушку и сядьте на соседнее сиденье. Чтобы отключить и почистить замок, вам нужно будет найти крышку, за которой спрятано инерциальное устройство. Обычно немного толще по дизайну. Встряхните катушку – под крышкой которой вы слышите шум – под которой она находится.
• Теперь, чтобы снять защитную полосу, вам нужно снять четыре пластиковых заглушки. Это можно сделать с помощью отвертки с плоским лезвием или тонкой иглы. Поршни следует поддерживать рукой, чтобы они не вылетали, и вам не приходилось искать и собирать их по всей кабине. Затем снимите крышку с помощью отвертки и снимите ее. Отложите крышку в сторону.
• Теперь вашему представлению будет представлен первый компонентный механизм. Это похоже на коробку с цилиндром и, следовательно, с запорным шариком и так называемым балансовым колесом внутри, которое заклинивает замок. Этот механизм можно свободно разобрать с места установки.
• Проверьте работоспособность этой штанги: в идеале она должна свободно перемещаться по оси вращения. Это устройство должно быть расположено вертикально с наклоном верхней части в сторону фиксирующего шарика. Так или иначе, но штангу нужно располагать вертикально, чтобы не заклинивать. Если вы чувствуете, что так называемое балансовое колесо не проходит свободно, вам необходимо очистить его ось вращения. Залейте немного бензина и промойте устройство, пока оно не будет свободно вращаться на оси, без малейших заклиниваний.
• Перейдем ко второму инерционному устройству. Он расположен под пластмассовой шестерней и в большинстве случаев стальной. Оборудование снимается свободно, поэтому разбирайте его.
• Обратите внимание на центр надрезанного отверстия. Содержит эксцентрик с зубьями. Именно эти зубцы блокировали ремень, когда его резко выдергивали. Пространство под этим же эксцентриком должно быть чистым. Залить подготовленным бензином по всему периметру ямы, долить горючего в центр. Ремешок при этом одновременно удерживайте, не давая ему перематываться, для чего можно временно разобрать прищепку. Следите за тем, чтобы жидкость попала во все части элемента, иначе чистить его будет бесполезно.
• Возьмите снятую катушку одной рукой так, чтобы пластмассовую направляющую вместе с пружиной можно было удерживать пальцем. Другой рукой несколько раз потяните за предохранительный элемент и заверните его. Кроме того, потяните за нее несколько раз, чтобы зафиксировать само устройство. Затем еще раз закрепите его на катушке. Такие действия следует повторить несколько раз.

На этом процесс очистки механизма завершен. Всю дальнейшую сборку нужно производить в обратном порядке. Делайте все правильно, ведь неправильно собранный механизм в ближайшее время приведет к выходу из строя при регулярном использовании ремешков.

Также заранее проверьте, все ли элементы этого узла исправно работают и свободно ли перемещаются. Если это не так, очистку следует повторить, потому что какой смысл, если все не очищается. Только при правильном подходе к таким ремонтным работам можно избежать элементарных ошибок и правильно выполнить все действия.

Если вы не уверены, сможете ли вы правильно выполнить все действия, описанные в этой статье, рекомендуем вам обратиться с этим вопросом на АЗС. Ведь в случае блокировки ремней безопасности все должно быть сделано правильно, а неправильные действия послужат лишь причиной следующих поломок, с которыми вам вряд ли захочется разбираться. В любом случае промывание компонентов – не самая радикальная мера, ведь поменять механизм всегда успевают.

Видео «Как ремонтировать ремни безопасности?»

Как правильно отремонтировать ремни безопасности вашего автомобиля, рассказано в видео.

Как исправить застрявший ремень за 10 минут, не снимая его полностью.

Что означает застрявший ремень? Со временем механизм ремня безопасности начинает заклинивать, то есть не позволяет выдернуть ремень из катушки даже при очень медленном натяжении, а зимой быстро застегнуть становится настоящей проблемой.

Задача простая и решается за десять минут, не выходя из машины.

Со стороны пассажира такую ​​операцию я уже проводил, сейчас представляю фотоотчет о ремонте водительского ремня.

Инструменты и материалы

– отвертка Phillips, короткая– отвертка с плоским жалом– ключ на кольце “17– канцелярские прищепки– полиэтиленовый пакет или кусок пластика – для защиты сиденья от загрязнения– стальные спицы для вязания или кусок жесткой проволоки– шприц с трубкой* – бензин «Галоша» или бензин для зажигалок * (в баллончике с маленьким носиком шприц не нужен)

Короткой отверткой Phillips открутите 4 самореза на нижней крышке центрального слива и снимите крышку, потянув ее вверх.

Далее вынимаем весь пояс и закрепляем прищепкой на петельку.

Используя гаечный ключ размером 17, открутите болт крепления катушки ремня и снимите его с кронштейна.Удерживая ремень от наматывания, фиксируем его на самой катушке такой же прищепкой.Застегивание ремня необходимо для удобства дальнейших операций.Далее накрываем сиденье, например, полиэтиленовым пакетом, чтобы не испачкать,мы кладем на него катушку, и Сами переходит к следующей.

Теперь нам понадобится крышка, под которой находится инерционный механизм. Обычно он толще (на фото слева), но вы можетеи трясти катушкой – под которой крышка будет дрожать – это то, что вам нужно.

Чтобы снять крышку, с нее нужно снять 4 пластиковых колпачка: сдавить их спицей, придерживая их рукой, чтобы не улететь.Подденьте крышку отверткой с плоским лезвием и снимите ее..

Перед нами открывается первый механизм ремня (снимается свободно, пальцами) – это ящик с цилиндром, с шариком внутри и «балансиром”.

Проверим балансир: свободно ли оно на оси вращения? Поставив «штангу» вертикально, наклоняем ее верхнюю часть в сторону мяча.Он должен быстро и без малейшего заедания принять вертикальное положение!В случае заклинивания промойте ось вращения «коромысла» до тех пор, пока она не начнет вращаться на оси абсолютно свободно!

Кроме того, второй механизм – инерционный – выполнен из стали и расположен под пластмассовой шестерней. Его можно легко удалить пальцами.

В центре зубчатого отверстия находится зубчатый эксцентрик (который заклинивает ремень при резком вытягивании), пространство под которым необходимо очистить. Для этого налейте немного бензина по периметру отверстия и немного по центру, не допуская раскручивания ремня, на время снимите прищепку.В одну руку берем катушку так, чтобы указателем держали пластиковую направляющую с пружиной, а другой несколько раз натягиваем и наматываем ремень и несколько раз резко натягиваем, чтобы механизм зацепился. Далее снова закрепляем ремень на катушке и повторяем эту операцию еще 1-2 раза.

Собираем катушку и ставим на место в обратной последовательности.

Датчик непристегнутого ремня безопасности

AlexMurСообщений: 147Зарегистрирован: Чт сен 09, 2010 11:53Откуда: Москва
Онлайн статус:
Не в сети

С момента покупки машины меня терзал вопрос по поводу пустого разъема в ящике, между сидениями. За пол-года я этот вопрос прояснил и меня стал терзать вопрос по поводу — где найти замок с датчиком. Терзал не сильно, ибо, не особо и надо было. А на той неделе вопрос разрешился заменой замка. Номер для заказа в Екзисте — 7462408003LAM

191Сообщений: 2955Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 11:46Откуда: Нижний НовгородПоблагодарили: 2 раза
Онлайн статус:
Не в сети

Пн ноя 12, 2012 10:51

Свят! Свят! Свят!
И хорошо, что его нет, иначе задолбает. Поставишь — он тебе в лесу весь мозг вынесет.

Пн ноя 12, 2012 11:55

191 писал(а):Свят! Свят! Свят!
И хорошо, что его нет, иначе задолбает. Поставишь — он тебе в лесу весь мозг вынесет.

Да нет. Пищит недолго.

дед пихтоСообщений: 454Зарегистрирован: Пн дек 05, 2011 10:00Поблагодарили: 1 раз
Онлайн статус:
Не в сети

дед пихто » Пн ноя 12, 2012 14:48

А надо???? Даже не долго????

Пн ноя 12, 2012 15:24

дед пихто писал(а):А надо???? Даже не долго????

Да нет, конечно. Поэтому и в тюнинге.

/Ого/Сообщений: 6754Зарегистрирован: Ср июн 01, 2011 19:55Откуда: Москва (Ясенево)Благодарил (а): 8 разПоблагодарили: 16 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Пн ноя 12, 2012 17:03

Стоимость? А от чего он?

Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт!
И пускай нам чёрт не товарищ и ангел не сват.
А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться Боги,
а мы, назло всем стихиям, петляем то в рай, то в ад.

Пн ноя 12, 2012 17:57

/Ого/ писал(а):Стоимость? А от чего он?

полторы тысячи. От рекстона.

Пн ноя 12, 2012 20:36

Я так понимаю это только на водительское сиденье?

Пн ноя 12, 2012 21:57

Ну так то да, но меня тоже прикалывает когда всё работает, есть лампочка, знач должна работать.

ursusСообщений: 23Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2011 17:47
Онлайн статус:
Не в сети

Вт ноя 13, 2012 02:15

/Ого/ писал(а):Я так понимаю это только на водительское сиденье?

А зачем на водительское? Если машина едет и в ней нет водителя — то както «писк»-«не писк» от датчика мало уже кого интересует
Тоесть, наличие водителя в кресле можно предположить по умолчанию и без датчика, а вот на пасажирском — да датчик нужен
(ИМХО конечно)

Вт ноя 13, 2012 05:09

Да, только водитель.

Вт ноя 13, 2012 18:44

Так датчик то в замке ремня, если водитель не пристегнулся, то пищит, а если пассажиру поставить, то будет пищать даже когда пассажира нет. Для пассажира ещё в сиденье датчик наличия пассажира надо.

Вт ноя 13, 2012 19:57

/Ого/ писал(а): Так датчик то в замке ремня, если водитель не пристегнулся, то пищит, а если пассажиру поставить, то будет пищать даже когда пассажира нет. Для пассажира ещё в сиденье датчик наличия пассажира надо.

patr33Сообщений: 201Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 20:56Откуда: г.ВладимирБлагодарил (а): 1 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Чт ноя 29, 2012 08:50

А я приказал зтой лампочке/пищалке следить за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Нам любые дороги дороги. УАЗ-ПАТРИОТ 2008 г.

ТрактарёнышСообщений: 173Зарегистрирован: Вс янв 15, 2012 09:31Откуда: Москва,Северное Тушиноcar: Уаз пикап
Онлайн статус:
Не в сети

Чт ноя 29, 2012 11:28

patr33 писал(а):А я приказал зтой лампочке/пищалке следить за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

А как данный «приказ» выполняется???
И как это исполнить в своём авто????

Чт ноя 29, 2012 11:30

Ставите датчик и провода тянете к фишке в подлокотнике.

Чт ноя 29, 2012 11:49

Чт ноя 29, 2012 11:53

Датчик уровня жидкости бачка омывателя. Их много в том же Авто-49. Подобрать под бачок только надо, ну, или бачок поменять. У меня от Нивы 2123 стоит, например.

Чт ноя 29, 2012 11:57

AlexMur писал(а):Датчик уровня жидкости бачка омывателя. Их много в том же Авто-49. Подобрать под бачок только надо, ну, или бачок поменять. У меня от Нивы 2123 стоит, например.

У меня машина 2011г.в. От Нивы подойдёт? И будет ли его крышка «сбрасывать» пар если что?

Чт ноя 29, 2012 12:01

Стоп. Речь не про расширительный бачок с антифризом, а про бачок омывателя лобового и заднего стекол!

Чт ноя 29, 2012 12:04

AlexMur писал(а):Стоп. Речь не про расширительный бачок с антифризом, а про бачок омывателя лобового и заднего стекол!

Сами же ввели в заблуждение

—но то же актуально 😀 😀 😆

Сообщений: 11724Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 05:48Откуда: НовосибирскБлагодарил (а): 42 разаПоблагодарили: 228 раз
Контактная информация:

Онлайн статус:
Не в сети

Чт ноя 29, 2012 17:24

бачки от ВАЗ-08 есть с датчиком уровня омывайки, в остальном как наши один в один

Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

Пт ноя 30, 2012 15:20

есть расширительные бачки от ваз 2115 с датчиком уровня охлаждающей жидкости. вот его и можно поставить. у себя сделал по другому: поставил емкостной датчик уровня

ну и до подлокотника ,конечно,тянуть провод не обязательно. подключиться можно и около приборки.

А можно поподробней: марка датчика, где его можно купить, схема подключения? Спасибо.

Вс янв 27, 2013 08:44

e_v_eСообщений: 916Зарегистрирован: Пн мар 29, 2010 16:29Откуда: Самара
Онлайн статус:
Не в сети

Вс янв 27, 2013 10:51

А что за бачек такой интересный?

Замена ремня безопасности УАЗ Патриот. Простой способ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗУММЕРА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Престон Попятов написал(а)Так же гниёт как ваз и другие джили? Оцинковки нет?

Kamila написал(а)Камера в плафоне освещения заднего номера..подтачивать подклеивать ничего не надо.Надо,друзья,над о!Цоколь лампы в плафоне не фиксируется-либо герметик,либо синяя изолента.

Рам написал(а)есть маленькая хитрость: удлинить провода в точности как ты и сделал но на 15-25см (все провода) и уложить их в резинку таким образом чтобы изгиб происходил только в центре наращивания а в местах скрутки провода были не подвижны.

Archie написал(а)’Слабые’ дауны сняли этот бред.
Ублюдок не может оценить расстояние до ТС и его скорость, зато виновным выставляют мужика, который нормально ехал. Да так этому колхознику и надо и его отпрыску тоже — двумя дебилами меньше.
Я уже не говорю про то что с соточки нормальная машина, на нормальной резине, встаёт за 30 метров + ещё несколько метров на задержку реакции человека и тормозной системы. Всё одно, действия водителя, имеющего приоритет, намеренно выставили заторможенными.

Варава Бердыгулов написал(а)Нахер в ниве ремни?

Леон написал(а)интересная тема, жду продолжения!

Tremain написал(а)Люди хватит спорить что лучше Жигули или Москвичи у каждой машины есть свои плюсы.Можно ли понять что Жигули лучше чем Москвичи можно
1.Качество АЗЛКовских Москвичей (я не говорю о ИЖевских)была хуже чем Жигули а их качество была лучше чем у Москвичей поэтому Жигули стали популярными из-за качества.
2.Ведь плюсов Жигулей больше чем у Москвичей.
3.А по мне Жигули красивые (особенно ВАЗ 2101,2102,2103,2 106.Благодаря Итальянскому дизайну и прорадителю).
Вот так я думаю об этом.
И еще помните что если бы не было Жигулей то продолжался спор между ИЖевскими и АЗЛКовскими Москвичей.Но нечего не поделаешь время не изменить и все.

Данилина написал(а)черебасик раздербанили)

Salomon написал(а)Автор не у всех такой дисплей как у тебя, вот и сбрасывать приходится по разному

Даля Дзугутова написал(а)Пидец вольве, бимер как нож в масло входит. Да и двиготель у бэшки под капотом остался, а не как у вольво на заднем сидении. 34ый крепче и надёжней это факт, а вольво и безопасность это сказка

Rogan написал(а)У меня такие стуки были, как швейная машинка. Я менял шкив коленчатого вала и все стало хорошо. Он не весь металлический, а с прослойкой резины и металлической пластины.

Huey написал(а)Пружина если вылетит, то можно и самому ее собрать без чей- либо помощи!!!

Хлопкин Эльшад написал(а)Была такая же проблема. Причина в реле регулятора напряжения на генераторе.

Авив написал(а)куда денег скинуть на синие тонкие перчатки, стойкие к химическому воздействию? 🙂 за видео спасибо!

• Отключить пищалку непристегнутого ремня

  Подскажите как отключить пищалку непристегнутого ремня?
  Както видел на вашем форуме — было рассказано как отключить при помощи кнопки одометра.
  Заранее спасибо!

• Покоритель Паркета сказал(-а):

  на сузуки под водительской сидушкой,
  размыкаешь клему белую, и никаких
  пиканий!

• Сообщение от Покоритель Паркетана сузуки под водительской сидушкой,
  размыкаешь клему белую, и никаких
  пиканий!

  Так можно и подушки отключить, как здрасьте!

• Сообщение от klojТак можно и подушки отключить, как здрасьте!Не можно. Датчик АБС расположен по центру в торпеде.
  1-й вариант. Если сидуха на механическом приводе, то как описано во втором посте.
  2-й вариант. Самый простой. Пристегнуть ремень протянув его с обратной стороны сидухи.
  3-й вариант. Срезать ремень с заднего кресла и воткнуть оставшуюся приблуду в свой замок ремня.

  А вообще, советую пристёгиваться.

• Покоритель Паркета сказал(-а): Сообщение от klojТак можно и подушки отключить, как здрасьте!

  подухи ярко-желтые,
  а от щеколд ремня белые!

• в магазине видел спец затычка для ремня безопасности. видать спрос есть вот и уже фабричное изделие появилось.
  Больше газу-меньше ям
  Тюнинг невозможно закончить-его можно только приостановить
• тоже вариант. а может просто пристегиваться? когда каждый день пристегиваешься то непристегнутому ехать уже некомфортно 🙂
  Больше газу-меньше ям
  Тюнинг невозможно закончить-его можно только приостановить

Ага. Ferrari) Вы это скажите Jeep Grand Cherokee с 700 сильным двиглом) У коллеги с работы на патриот и без ремня безопасности много чего навернулось Ж))

идиот. заглушки не пробовал? бред советуешь

Мне приятель сказал с ремнём безопасности на уаз до сих пор проблем нет! Эти лампы туфта. На моей тоже мигала поменял на заводские штатные лампы и вся проблема решена

Андрей. Сделайте видео обратное. Тоесть у меня на машине фф2 они отключены зумер и индикатор. А я хочу включить это дело. Спасибо

Я сразу отключил эту пищалку, иногда нужно немного проехать а она пищит раздражает.

По ремню безопасности и так много инфы в инете ) у меня сх7 скатина не цепляется к форскану. постоянно выдает ошибку что не включено зажигание, а другие мазды и форды без проблем

Ответ можно найти в очаровательном химическом веществе под названием азид натрия, NaN3. Когда это вещество воспламеняется от искры, оно выделяет газообразный азот, который может мгновенно надуть подушку безопасности.

В чем разница между датчиком присутствия и датчиком движения?

Датчик присутствия определяет присутствие людей или животных в контролируемой области. Датчик движения реагирует только на движущиеся объекты. Разница между ними заключается в том, что датчик присутствия выдает сигналы всякий раз, когда объект неподвижен или нет, в то время как датчик движения чувствителен только к движущимся объектам.

Как выключить подушку безопасности на УАЗ Патриот?

В этом видео сбрасывается индикатор подушки безопасности УАЗ Патриот — там называется командный центр, поскольку вы видели там, что индикатор подушки безопасности исчез с приборной панели. Итак, этот инструмент maxi diag eu70.

Что это означает, если индикатор подушки безопасности остается включенным на УАЗ Патриот?

Индикатор подушки безопасности указывает на неисправность ремней безопасности или подушек безопасности. Это означает, что ездить с включенной подушкой безопасности, вероятно, небезопасно. Если он продолжает гореть в вашем автомобиле, мы рекомендуем отбуксировать его к дилеру, а не управлять им самостоятельно.

Как проверить датчик подушки безопасности на 2022 УАЗ Патриот?

Как работает датчик подушки безопасности — выкл. Вытяните решетку. И откручиваем еще один болт фары. Затем снимите фару с автомобиля. Здесь рама соединяется с арматурой бампера.

Сработают ли подушки безопасности, если на 2013 УАЗ Патриот горит индикатор SRS?

Вы никогда не должны игнорировать жизненно важное предупреждение. Хотя это не означает, что управлять автомобилем небезопасно, нет причин рисковать. Однако индикатор указывает на то, что компоненты SRS не работают должным образом. Это также может означать, что подушки безопасности не сработают в случае аварии.

Как включить подушку безопасности пассажира в 2007 УАЗ Патриот?

Как включить / выключить подушку безопасности пассажира на УАЗ Патриот Mk 4 MX-5 Если вы используете точки крепления isofix, которые расположены сразу за обивкой, просто здесь есть два знака, просто чтобы сказать и указать.

Сколько стоит замена подушек безопасности в Великобритании?

В вашем автомобиле также используются различные подушки безопасности, такие как водительская, пассажирская, боковые и шторки безопасности (есть только в некоторых моделях). Стоимость подушки безопасности будет составлять в среднем от 15000 до 30000 руб.

Покрывается ли подушка безопасности гарантией на УАЗ Патриот?

В отличие от ремней безопасности, на которые иногда предоставляется пожизненная гарантия (например, в автомобилях УАЗ Патриот), на автомобильные подушки безопасности распространяется только ограниченная гарантия на новый автомобиль.