Амортизаторы русам для уаз патриот

Применение:
УАЗ ПАТРИОТ, ПИКАП, КАРГО — весь моельный ряд. ЛИФТ 50мм

Характеристики:
Амортизаторы двухтрубные с газовым подпором низкого давления.
Размеры: 333 мм / 530 мм

Комплектация:
В комплект входит набор сайлентблоков и болтов крепления амортизаторов. (Полиуретан)

Данные амортизаторы предназначенны для лифтованной подвески (30-50мм) автомобилей УАЗ ПАТРИОТ. Только в УазПотребСоюз амортизаторы РусАм полностью укомплектованны полиуретановыми сайлентблоками и готовы к установки. Не нужно ничего искать и подбирать, все уже идет в коробке. УазПотребСоюз официальные представители завода амортизаторов RusAm, поэтому вы можете быть уверенны в том, что покупаете оригинальную продукцию. Амортизаторы собираются на отечественных, качественных комплектующих. По результатам установки получите более мягкую энергоемкую подвеску, при этом устойчивую и упругую на скоростях.

В УазПотребСоюз самые оптимальные цены на амортизаторы для УАЗ. Мы лично на своих УАЗ ПАТРИОТ проверяем то, что вам предлагаем.

Онлайн-оплата

Возможна при любом способе доставки

(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)

Оплата наличными

Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина

Оплата банковской картой

Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом

Оплата по счету (на счет компании)

Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.

(Только при доставке Почтой России или EMS)

Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? — Нет проблем.

Сроки возврата — в течение 14 дней, не считая дня покупки.

товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;

сохранена упаковка, ярлыки.

Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.

Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.

В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.

Никаких дополнительных затрат.

Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.

Новости

100 000 километров экспедиций с амортизаторами RusAm На УАЗ Патриот очень тяжело подобрать амортизаторы.

На УАЗ Патриот очень тяжело подобрать амортизаторы. Так уж получилось, что импортные аналоги, почему то откровенно плохо работают на этой машине. И вот, несколько экспедиций я отъездил на амортизаторах RusAm. Алтай, Казахстан, Киргизия, Урал, Сибирь, и даже Чукотка. От +35 до -52. Почти 100 000 км на двух комплектах на двух разных машинах. С весом машин под 3 тонны и прицепом. Десятки тысяч километров самого настоящего бездорожья.

На данный момент, это одни из лучших штатных амортизаторов для Патриота, которые можно купить в магазине. Амортизаторы отлично показали себе на пыльных грейдерах Азии. Они способны в течении нескольких часов выдерживать скоростные нагрузки с небольшими прыжками и не терять своих характеристик. Вообще, на жаре, «вскипание» амортизатора не редкое явление, но тут все в порядке. Очень понравилась и фурнитура амортизатора – не протекла ни одна резинка.

Хорошо показали себя и на длинных перегонах – машина идет без заметных кренов и достойно глотает неожиданные ямы и лежачие полицейские. Амортизаторы очень стойкие на пробой – ни я мы, ни внезапные ручьи и канавы в Уральских горах тоже не привели к пробою. Особенно преуспела в этом серия под «лифт» автомобиля. Отдельным пунктом хотелось бы отметить и то, что амортизаторы прекрасно справляются и с 33-ми колесами на УАЗ Патриот. Но самое главное, амортизаторы достойно выдержали и зимнюю экспедицию на Чукотку – не каждый «именитый» производитель даже специальных амортизаторов может похвастаться подобным тестом. 23 000 км, северные дороги, зимники по руслу рек, движение в -51,6 градуса, гонки по зимникам БАМ с дополнительной нагрузкой на «раскачку» — прицепом – все это было с успехом выдержано амортизаторами RusAm. И снова отмечу качество уплотнений – даже при трогании на таком морозе все выдержало с честью.

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Амортизаторы DAMP. ооо»РусАм». с-пб

Сообщение vlad178 » Пн авг 31, 2009 12:54

Сообщение NATOvec » Пн авг 31, 2009 13:50

Сообщение Асман13 » Пн авг 31, 2009 17:36

Сообщение Denkiller » Пн авг 31, 2009 21:24

Лимитед, Авантюрина , 2008г.

Сообщение vlad178 » Пн авг 31, 2009 21:31

Сообщение vlad178 » Пн авг 31, 2009 21:34

Сообщение ostrenЫч » Пн авг 31, 2009 21:39

Это очень хорошо, что Вы зашли к нам на сайт. Скажите, вы производите под конкретную модель или у вас есть целая линейка различных размеров. хотелось бы иметь каталог с характеристиками (хотя бы для штатного патриота): — рабочий ход — размер — усилие (лучше график испытаний) — диапазон регулировки усилия (если есть такое)

PS Пружинами не занимаетесь?

Сообщение Denkiller » Пн авг 31, 2009 21:43

Сообщение vlad178 » Пн авг 31, 2009 21:53

ostrenЫч писал(а): Это очень хорошо, что Вы зашли к нам на сайт. Скажите, вы производите под конкретную модель или у вас есть целая линейка различных размеров. хотелось бы иметь каталог с характеристиками (хотя бы для штатного патриота): — рабочий ход — размер — усилие (лучше график испытаний) — диапазон регулировки усилия (если есть такое)

— пока амортизаторы выпускаются унифицированными харак-ами под патриот (вот тесты и покажут-надо ли слегка скорректировать их) -хода штатные -регулировок нет -тюнинг-версий нет. и скорее всего не будет-хлопотное и дорогое дело это.. -некоторые габаритные размеры постом выше

т.к. шток 20 мм получились очченнь достойные амо с хорошим запасом энергоемкости.

Амортизатор УАЗ ПАТРИОТ, ПИКАП передний РУСАМ газомасляный, (втулки полиуретан) ЛИФТ+50мм / 3163-150-50RL

Отзывов (0)

Применение: УАЗ ПАТРИОТ, ПИКАП, КАРГО — весь моельный ряд. ЛИФТ 50мм

Характеристики: Амортизаторы двухтрубные с газовым подпором низкого давления. Размеры: 333 мм / 530 мм

Комплектация: В комплект входит набор сайлентблоков и болтов крепления амортизаторов. (Полиуретан)

Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? — Нет проблем.

Сроки возврата — в течение 14 дней, не считая дня покупки.

Амортизатор УАЗ ПАТРИОТ задний РУСАМ газомасляный (втулки полиуретан, уст. комплект) / 3159-2915006 (3163-166-00RL)

Отзывов (2)

Применение: УАЗ ПАТРИОТ, ПИКАП, КАРГО, ХАНТЕР — весь моельный ряд (задняя подвеска)

Характеристики: Амортизаторы двухтрубные с газовым подпором низкого давления. Длинна (сжат/разжат): 355 мм / 560 мм

Данные амортизаторы предназначенны для штатной подвески автомобилей УАЗ ПАТРИОТ. Только в УазПотребСоюз амортизаторы РусАм полностью укомплектованны полиуретановыми сайлентблоками и готовы к установки. Не нужно ничего искать и подбирать, все уже идет в коробке. УазПотребСоюз официальные представители завода амортизаторов RusAm, поэтому вы можете быть уверенны в том, что покупаете оригинальную продукцию. Амортизаторы собираются на отечественных, качественных комплектующих. По результатам установки получите более мягкую энергоемкую подвеску, при этом устойчивую и упругую на скоростях. В УазПотребСоюз самые оптимальные цены на амортизаторы для УАЗ.

Амортизатор УАЗ ПАТРИОТ, ПИКАП передний РУСАМ газомасляный (втулки полиуретан, уст. комплект) / 3162-2905006 (3163-150-00RL)

Характеристики: Амортизаторы двухтрубные с газовым подпором низкого давления. Длинна: 302 мм / 469 мм

В УазПотребСоюз самые оптимальные цены на амортизаторы для УАЗ. Мы лично на своих УАЗ ПАТРИОТ проверяем то, что вам предлагаем. Так что будте уверенны и спокойны.

Применение:
УАЗ ПАТРИОТ, ПИКАП, КАРГО, ХАНТЕР — весь моельный ряд (задняя подвеска)

Характеристики:
Амортизаторы двухтрубные с газовым подпором низкого давления.
Длинна (сжат/разжат): 355 мм / 560 мм

Данные амортизаторы предназначенны для штатной подвески автомобилей УАЗ ПАТРИОТ. Только в УазПотребСоюз амортизаторы РусАм полностью укомплектованны полиуретановыми сайлентблоками и готовы к установки. Не нужно ничего искать и подбирать, все уже идет в коробке. УазПотребСоюз официальные представители завода амортизаторов RusAm, поэтому вы можете быть уверенны в том, что покупаете оригинальную продукцию. Амортизаторы собираются на отечественных, качественных комплектующих. По результатам установки получите более мягкую энергоемкую подвеску, при этом устойчивую и упругую на скоростях.
В УазПотребСоюз самые оптимальные цены на амортизаторы для УАЗ.

5 лучших амортизаторов для УАЗ «Патриот»

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Наряду с мощным двигателем важным элементом внедорожника является подвеска, ведь от неё зависит проходимость и комфорт автомобиля. Одной из основных деталей выступают амортизаторы. Они постоянно испытывают нагрузки, особенно при регулярном посещении бездорожья. Наши тестирования показывают, что в среднем амортизаторов на УАЗ «Патриот» хватает на 60000 км пробега. После чего они подлежат замене, причем найти штатные не проблематично, но более целесообразно подобрать другие варианты – и мы скажем какие.

Строение передней подвески УАЗ «Патриот»

«Патриот» оснащен передней подвеской зависимого типа, она относится к пружинному типу. Управляемость и устойчивость обеспечиваются за счет надежной фиксации переднего моста при помощи специальных штанг с поперечной тягой. Они двигаются исключительно в вертикальной плоскости, что противостоит боковому смещению под действием силы, возникающей при резких маневрах и поворотах.

При движении по низкокачественному дорожному полотну подвеска испытывает повышенные нагрузки от ударов, колебаний и вибрации. Эти негативные явления гасятся за счет пружин и амортизаторов. Подвеска такого типа обладает следующими положительными качествами:

• простота конструкции;
• повышенная устойчивость на бездорожье и при поворотах;
• клиренс и колея не изменяются во время движения;
• высокая проходимость.

Внедорожник обладает надежной и крепкой ходовой, эти достоинства обеспечены главными функциями зависимой подвески. Для более детального понимания строения передней подвески следует рассмотреть из каких основных элементов она состоит:

• продольные и поперечные штанги;
• двухсторонние шкворни шарового типа;
• витые пружины, установленные на опорах;
• поворотные кулаки, а также ступицы;
• стабилизатор поперечного воздействия, закрепленный специальными стремянками.

Одной из главных деталей передней подвески выступают амортизаторы. Они отличаются по конструкции от задних, благодаря чему больше сжимаются. Поэтому менять местами амортизаторы не выйдет. В ненагруженном состоянии их длина составляет 539 мм, а в сжатом – 365 мм.

Внимание! На одной оси должны быть установлены идентичные по марке, модели и производителю амортизаторы. В противном случае автомобиль будет иметь дисбаланс, что негативно отразится на его устойчивости и управляемости.

Особенности штатных амортизаторов на UAZ Patriot

В совокупности эти детали способны гасить вертикальные колебания. Под нагрузкой шток амортизатора опускается и передает напряжение на поршень, он вытесняет масло через маленькое отверстие в другой отсек корпуса. За счет обратного процесса все элементы возвращаются в начальное положение.

С завода на УАЗе стоят амортизаторы со следующими каталожными номерами:

• 3162-2905006 – передний.
• 3162-2915006 – задний.

При выборе амортизационных стоек от других производителей следует учитывать размеры оригинальных деталей. Передние амортизаторы имеют следующие габариты:

• Максимальная длина – 539 мм.
• Минимальная длина – 365 мм.
• Диаметр штока – 22 мм.
• Корпус в диаметре имеет 52 мм.
• Ход штока составляет 174 мм.

Задние стойки обладают такими размерами:

• Максимальная длина – 559 мм.
• Минимальная длина – 350 мм.
• Диаметр штока – 14 мм.
• Корпус в диаметре составляет 51 мм.
• Ход штока имеет 210 мм.

Оригинальные амортизаторы не сложно найти даже в небольшом автомобильном магазине, при этом они обладают доступной стоимостью. Однако их технические характеристики и качество оставляют желать лучшего, поэтому они не обладают большим ресурсом. При агрессивных условиях эксплуатации после 25000 км пробега кузов будет раскачиваться, возникнет вибрация и повышенная жесткость подвески.

Когда нужно менять амортизаторы на УАЗ «Патриот»?

При первых признаках поломки амортизатора на Patriot следует провести диагностику, чтобы определить причину такого результата, и выполнить ремонтные работы. Продолжать эксплуатацию с поломкой категорически запрещено, ведь есть вероятность возникновения более серьезных проблем с подвеской. Мы рекомендуем устанавливать новые амортизаторы в таких случаях:

• заклинуло стойку;
• потек амортизатор;
• элементы крепления разрушены.

Потребуется заменить амортизаторные стойки и в том случае, если гашение ударов с какой-то из сторон автомобиля не происходит. Выполнить ремонтные работы можно самостоятельно, для этого необходимо начать с подготовительных мероприятий:

• Вымыть транспортное средство.
• Обработать резьбовые соединения проникающим смазывающим материалом.
• Подготовить набор инструментов, в который входят молоток, домкрат, ключи.
• Для безопасности нужно зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии при помощи противооткатных упоров.

Наши рекомендации для правильного выбора

Последние модификации «Патриота» получили обновленную трансмиссию, хотя амортизаторы решили оставить старые, вопреки пожеланиям автовладельцев. Любители внедорожников практически сразу после покупки этого автомобиля стремятся заменить амортизирующие стойки на более технологичные. В процессе выбора новых амортизаторов следует обратить внимание на габариты. Важно учитывать, что размер передних и задних стоек отличается, поэтому монтажно-посадочные размеры и особенности перемещения штока у них разные.

Мы рекомендуем с повышенной ответственностью отнестись к проверке амортизаторов на предмет соответствия оригиналу. На рынке присутствует большое количество моделей от недобросовестных производителей, качество таких изделий заметно ниже, чем у оригинальной продукции. Наибольшего внимания заслуживают места сварки, а также маркировка, последняя выполняется ударно-точечным методом.

Мировые производители комплектующих элементов для автомобилей тратят много сил на приобретение репутации, поэтому они заботятся о качестве, высоких технических характеристиках и устойчивости к износу своей продукции. При этом они всячески противостоят распространению подделок и возникновению брака собственной продукции. При покупке стоек в автомагазине необходимо обратить внимание на такие нюансы:

• соответствие маркировки на амортизаторе с номером в каталоге автомобиля UAZ Patriot;
• качество резьбы и поверхности штока;
• герметичность цилиндра;
• наличие на поверхности детали царапин, сколов и других повреждений;
• состояние манжетного уплотнителя.

Во время выбора необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя, с которыми можно ознакомиться на официальном сайте либо в руководстве по эксплуатации внедорожника.

Лучшие амортизаторы для УАЗ «Патриот»

Выбор новых амортизаторов на УАЗ «Патриот» осложняется наличием большого количества возможных вариантов на рынке. При этом важно учитывать особенности автомобиля, а также строение, размеры и функциональность штатных амортизаторов. На выбор также оказывают влияния особенности эксплуатации транспортного средство. При умеренном режиме езде следует отдать предпочтение мягким амортизирующим стойкам, а любителям скорости – жестким изделиям. Мы провели тестирование десятков различных вариантов, что позволило составить список лучших амортизаторов для UAZ Patriot.

Trialli AG

Модель AG от бренда Trialli отлично подходят в качестве замены для штатных амортизирующих стоек. Разработчики внесли ряд дополнений в конструкцию, включая газовый подпор, за счет чего удалось обеспечить полный контроль над дорогой, незначительно пожертвовав удобством и мягкостью движения. После установки этих амортизаторов ощутимо уменьшилась вибрация, обеспечивая дополнительную безопасность на большой скорости. Прочность конструкции гарантирует длительный ресурс.

Задний амортизатор Trialli AG (03508) обладает следующими характеристиками:

• диаметр штока – 15 мм;
• ход штока – 209 мм;
• диаметр корпусной части – 51 мм;
• вариант верхнего крепления – втулка/проушина;
• тип – масляный с газовым подпором низкого давления;
• максимальная длина – 551 мм;
• минимальная длина – 342 мм.

Бренд Trialli специализируется на изготовлении деталей для легковых и грузовых транспортных средств. Львиная доля ассортимента направлена на автомобили отечественного производства. Сочетание современной технологии производства, высокопроизводительного оборудования и квалифицированных сотрудников позволило наладить изготовление больших партий продукции, что уменьшило конечную стоимость запчастей. Поэтому компания предлагает доступную стоимость, высокое качество изделий, а также гарантирует защиту от брака и подделок. Производитель дает гарантию на каждую деталь от 1 года.

Отзыв пользователя patriot87 (владелец УАЗ «Патриот») на drive2: «После 50000 пробега решил заменить штатные амортизаторы на модель AG от компании Trialli. Сразу после установки заметил уменьшение вибрации, еще через 5000 км пробега повысилась плавность, что отразилось на комфорте. Следует отметить, что в комплекте отсутствуют верхние втулки, поэтому придется приобрести их отдельно».

Достоинства

• высококачественная сборка;
• противостоят возникновению вибрации;
• имеют качественную герметизацию, что уменьшает вероятность протекания.

Недостатки

Эти стойки отличаются от штатных клапанно-дроссельным принципом работы. Разработчики решили увеличить диаметр штока и установить на поршень бандажное кольцо неразрезного типа, благодаря этому обеспечивается устойчивое поведение автомобиля на дороге. Амортизатор «РусАм Дамп» повышает отклик руля, уменьшает поперечный крен, при этом обеспечивает мягкое движение на низкокачественном дорожном полотне. Характеристики задних амортизаторов RusAm Damp D3 (167.00.00):

• тип – двухтрубный амортизатор низкого давления с газовым подпором повышенной энергоемкости.
• диаметр штока – 20 мм;
• диаметр поршня с неразрезным бандажным кольцом – 35 мм;
• диаметр корпусной части – 51 мм;
• максимальная длина – 583 мм;
• минимальная длина – 367 мм.

Если на автомобиле установлен тяжелый обвес, то лучше отдать предпочтение более жестким амортизаторам. Торговая марка RUSAM ответственно подходит к изготовлению своей продукции, уникальная конструкция амортизаторов обеспечивает плавность хода, стабильную работу и длительный ресурс. Поэтому стойки RUSAM пользуются большой популярностью у автовладельцев, а различные тестирования продукции показывают самые высокие результаты.

• поршень имеет огромный ресурс;
• обеспечивает комфортное движение на бездорожье;
• шток обладает усиленной конструкцией.

HOLA CFD

Эта модель представляет собой двухтрубные амортизаторы масляного типа. В их конструкции не предусмотрен газовый подпор, однако система функционирует жестка, что положительно влияет на управляемость машины. В стойке содержится специальное масло с большим содержанием различных присадок, они защищают от кавитации, а также продлевают срок эксплуатации изделия. Нам не удалось проверить точный ресурс, но судя по отзывам автовладельцев, амортизатор легко выдерживает 60000 – 100000 км пробега, но многое зависит от условий и особенностей эксплуатации. От производителя представлена гарантия длительностью 24 месяца, но она предоставляется только при замене амортизаторов в круг.

Масляный амортизатор имеет двухтрубную конструкцию. Данная система имеет простое, но надежное, строение. Сочетание износостойких элементов и качественной гидравлической жидкости обеспечивает длительный ресурс, а также высокие технические характеристики. Продукция от бренда HOLA соответствует международным стандартам качества – ISO/TS16949. На каждом этапе изготовления специалисты осуществляют строгий контроль, что снижает вероятность возникновения брака, обеспечивает длительный ресурс и гарантирует высокие технические характеристики.

• защищены от кавитации;
• жесткие в поворотах;
• официальная гарантия – 24 месяца.

РИФ SA

В нашем перечне амортизаторы «РИФ» заслужено носят звание самых надежных. Модель идеально устанавливается вместо штатных стоек, при этом не требуется выполнять дополнительную доработку подвески. Изделие увеличивает устойчивость автомобиля на дороге, а также повышает способность машины выдерживать интенсивные нагрузки. После установки задних и передних стоек «РИФ» SA пользователи отмечают значительное увеличение энергоемкости всей подвески. Даже при полной загрузке автомобиля амортизаторы «РИФ» отлично справляются с поставленными задачами.

При изготовлении усиленных амортизаторов разработчики использовали технологию R-AIR, благодаря которой удалось увеличить максимальную гидравлическую нагрузку. Внутри изделия находится герметичная камера, выполненная из резины повышенной эластичности. В процессе эксплуатации масло не вспенивается, не закипает и сохраняет первоначальные качества на протяжении всего срока эксплуатации. Максимальная длина при растяжении составляет – 500 мм, а при сжатии – 300 мм.

• подходят для авто с большой массой;
• имеют большой ресурс;
• повышают ходовые характеристики внедорожника.

• высокая цена;
• наличие подделок на рынке.

KENO KNU

Главным преимуществом данной модели является доступная стоимость. При этом изделие обладает высокими техническими характеристиками. Поршень плавно двигается в оба направления, благодаря чему обеспечивается плавность работы, сохраняя остроту движений. После установки передних стоек автомобиль более уверено входит в повороты, а также выдерживает высокие нагрузки на бездорожье.

Максимальная длина амортизатора составляет 567 мм, а в сжатом состоянии размер изделия сокращается до 400 мм. При изготовлении KENO KNU используются современные технологии, а также высококачественные материалы и современное оборудование. Это обеспечивает высокое качество, надежность, а также длительный ресурс.

Отзыв пользователя papa_ol (владелец УАЗ «Патриот») на drive2: «Просмотрел много вариантов перед тем, как остановить выбор на амортизаторах KENO KNU. В первую очередь привлекла низкая стоимость. Установку выполнил самостоятельно, не без проблем, но зато нормально сэкономил. Амортизаторами очень доволен, они плавные, но на бездорожье обеспечивают остроту движений».

• стоимость на 15% меньше, чем у аналогов;
• большой ресурс;
• плавная работа.

Как увеличить артикуляцию на УАЗ «Патриот»?

Если автовладельца не устраивают амортизирующие способности подвески на УАЗ «Патриот», то следует увеличить артикуляцию. Мы рекомендуем установить Tocico или Kayaba, предназначенные для Газели. Хотя наши исследования показывают, что лучшую артикуляцию обеспечивают амортизационные стойки от бренда Monroe, но они более дорогие. Одновременно с заменой амортизаторов следует установить новые пружины. После такого ремонта машина не раскачивается, она менее чувствительна к неровностям на дороге, при этом увеличивается расстояние до отбойника.

Для комплексной замены потребуются такие элементы:

• Пружины Fobos 15082 – 2 шт;
• Monroe D 4432 – передние амортизаторы;
• Monroe D 4445 – задние.

Обязательно нужно переделать элементы крепления. Установка задних амортизаторов проводится на шарниры резино-металлического типа, а снизу монтируются жигулевские от реактивной тяги, но предварительно их нужно укоротить на 4 см. На передних амортизаторах аналогично выполняют нижнее крепление. Наверху соединяют уазовскую и родную втулки.

Выбор амортизаторов – это важное и ответственное мероприятие, от которого зависит устойчивость, управляемость, а также комфорт при управлении транспортным средством. При покупке такого важного элемента следует учитывать большое количество различных нюансов, включая габариты, качество изготовления, технические характеристики, авторитетность бренда и так далее. Мы составили рейтинг лучших вариантов, который удалось составить на основе продолжительных исследований.

а с чего выше морда станет то ? высота и +50 и +50 +100 одинаковая..только жесткость разная .мне так кажется

Костя, фобос +30 стоя на проставке +30, был на пару сантиметров ниже чем фобос +50, +100кг.
Я думаю, что твои пружины уже прилично просели.

Я недели три назад на Никитина у Евгена брал. А вот есть ли у него ещё, я не знаю.

Воевода, мне это ничего не говорит.ты точный адрес напиши.я ж не местный

а лучше ему позвонить, телефончик вродь был в ветке «кто есть кто».
ЗЫ: ну и что-то подсказывает, что сейчас он форум читает )))

Заинтересовало. Покопался . Вот инфо:
Плаза,
поставлялся в свое время на конвеер значит по чертежам завода:
Газель 360мм/580мм УАЗ 350мм/550мм
Шток авто
Газель
365мм/586мм УАЗ 350мм/550мм

А есть задние масляные амортизаторы на Уаз чтобы в сжатом состояние 330 мм?. У меня сзади в спарке штатный стоит, справа из за номера на раме кронштейн сдвинут и амортизатор более вертикально стоит, если груженный на пересечение то складывается полностью, пару бы сантимов на сжатие добавить.

тоже два задних поставили,

Застучал левый, специально сегодня поехал через ТЭЦ-5 чтоб проверить, правый отрабатывает как надо.

Skarabej i H, это уже Hola застучал?
Кстати по поводу жёстко, не жёстко все относительно, катал на переднем сиденье уже двух человек сказали не жёстко, одному вообще понравилась плавность хода, и сама машина, задумался о покупке патриота:crazy:. Дети сзади ездят, говорят что жестковато, особенно когда балон с газом пустеет. Но у меня сзади четыре амортизатора и пружины от Оки срезанные на полтора витка. Решил поэкспериментировать заказал фобосовские пружины от Оки с переменным витком и хочу вместо четырёх газомаслянных амортизаторов сзади сделать два газмяса и два маслянных.

Так точно он. В ямку падает резко со стуком. Разозлюсь поставлю назад от БТР, на буханке все четыре стоят, полет нормальный, думаю крепеж выдержит.

Николаич, так ты это , давай наполняй рынок амортизаторами от бтр!!!

Ну таки сделал. Теперь схема такая сзади: четыре амортизатора, на штатном месте газомаслянные каябы, дополнительные- вместо родных старых, поставил хохлятские масляные от Хантера, пружины от оки которые орловские резанные на 1,5 витка, заменил на прогрессивные фобосовские, резанул на один виток на стороне где навивка чаще. В итоге имеем тот же самый лифт, но плавность хода что пустой, что груженный значительно лучше, постоянные обитатели заднего сиденья подтвердили. Летом посмотрим как будет это все работать с 32 колесами.

Guest

Вот да, по два масляных аморта, и прогрессивная пружина или рессора — то, что надо

Купил и поставил два задних амортизатора HOLA, работают мягче чем родные с завода при пробеге 68 тыс. На родных было жестковато, а теперь красота. Сменил в связи с лифтом подвески, к передним пока приварил по уху от старых амортизаторов.

Отправлено с моего Redmi Note 6 Pro через Tapatalk

Амортизаторы HOLA на морозе прилично и не очень приятно бу́хают. Малость разработаются и становится нормально.

От газели человек поставил

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

С августа стоят пеленга газомасляные от газели, снег растает поменяю на риф+50, впереди уже рифы стоят)

Чем газелевские не понравились и почему рифы?

ну газелевские чуть длиннее в сжатом состоянии, на сантим где-то.
в сток пойдут, не?
у чела то рессорки волговские.
кстать — понаблюдай, через годик наверняка придется что-то вместо двухлистовых стоковых ставить.

Ну вот и приглядываюсь помаленьку, думаю 2 — 3 см лифт от стока — не повлияет на трансмиссию и ходовые качества, аморты тогда газелевские можно, ТК тоже к газомаслянным склоняюсь. Остаётся с рессорами определиться.

Добавлено через 2 минуты
Насчёт стока, оттуда информация:Характеристики хода сжатия отбоя родных амортизаторов 353/560 мм, у газелевских 360/580 мм. При том что газелевские рассчитаны на большее усилие.

Последнее редактирование модератором:

угу, у меня лежит пара газелевских задних амо от Русам.
те в свое время, когда меняли аморты, писали, что на 10-12 мм в сжатом состоянии больше. Точных циферок не нашел.

5 лучших амортизаторов для УАЗ Патриот

Замена амортизаторов на УАЗ Патриот часто сопровождается сложностью выбора. Несмотря на достаточно хорошую работу штатных стоек, владельцы стараются подыскать варианты в соответствии со своими предпочтениями. При размеренной манере езды пользователям, как правило, по душе мягкие амортизаторы. В то же время любителям скоростного вождения требуется больше жесткости в поворотах.

Чтобы определить лучшие модели передних и задних амортизаторов для УАЗ Патриот, были изучены сотни отзывов пользователей, сменивших стойки в штатной подвеске на один из представленных аналогов. Оценочная составляющая в большей степени демонстрирует предпочтения владельцев, испытавших характеристики этих амортизаторов в разных условиях.

Топ-5. HOLA CFD

Стойки HOLA CFD обеспечивают оптимальную работу подвески, отличное управление и комфортность хода на плохой дороге. Эксплуатационные характеристики демонстрируют лучшее соотношение со стоимостью амортизаторов, выгодно отличаясь от всех участников рейтинга.

• Средняя цена: 1360 руб.
• Страна: Россия
• Тип конструкции: масляный
• Артикул, перед: SH10-002
• Артикул, зад: SH30-002

Многие владельцы убеждены, что для замены в штатную подвеску УАЗ Патриот эти двухтрубные масляные амортизаторы HOLA CFD – лучший выбор. Несмотря на отсутствие газового подпора в системе, стойки работают достаточно жестко, что положительно сказывается на управляемости автомобиля. Масло в стойке имеет специальные присадки, предотвращающие не только кавитацию при интенсивной работе, но и увеличивающие ресурс амортизаторов. Редкие жалобы на осевой люфт штока свидетельствуют о том, что на рынке в ходу дешевый фальсификат – оригинальная продукция полностью соответствует нормам Евросоюза, выхаживая по 60-100 тыс. км, в зависимости от условий дорог и стиля езды. Косвенно это подтверждает 2-х летняя заводская гарантия (75 тыс. км!), которая действует при круговой замене амортизаторов.

Какие амортизаторы лучше поставить на УАЗ Патриот

Для владельцев внедорожника УАЗ Патриот, рано или поздно встает вопрос, какие амортизаторы лучше поставить, для комфортной эксплуатации Патриота. Автомобиль предусмотрен для передвижения, как по асфальтовому покрытию, так и по бездорожью. Амортизаторы снижают уровень колебаний кузова при движении по неровному покрытию, и оказывают влияние на устойчивость машины на поворотах.