Будка для головастика
Решил сделать съёмную будку для УАЗ-головастика . Закупил материала на 60 тыр .4 листа алюминия 1,5 мм. Труба квадрат на 2,5 см. 11 шт.по 6 м. 2 заводских уазовских окна .2 листа оцинковки. осп плита на 6 мм. 8-9 листов. Лист фанеры на 5 мм. Лист сотового поликарбоната .Утеплитель ; пеноплекс 2см.2 упаковки и вспененный фольгированный тепофол рулон .Монтажная пена ,силиконовый герметик, 2 сторонний авто скотч, шурупы со сверлом ,заклёпки
Решил варить низ на месте ,так как возил груз и кузов чуть повело ,разбег 1-2 см.
Делаем зазор между каркасом и бортами 2-3мм
Каркас»Ванны»))) готов .
Шлифуем сварочные швы.
Используем заводкой каркас для тента, как трафарет.
делаем первую стойку .
чтобы не гнуть трубу решил место сгиба подрезать ,сэкономил на трубогибе .
теперь можно делать оптом.
Изначально хотел сделать высокую будку .
низ будки обшит оцинковкой
крепил на саморезы со сверлом.
Стойки пришлось обрезать до 3,6 м .так как подстраивался под алюминиевый лист ,а он 1,2 м. как раз 3 листа для крыши.
делаем дверь .
Дверь и усилители на крыше готовы,красим.
низ в целях экономии обшиваем оцинковкой , и за бортами всё равно не видно.
на эти усилители будет положен лист 5 мм. фанеры , для того что бы можно было ходить.От края до края верха.
Вырезаем переднюю стенку , электролобзиком .
Стекло заднее от головастика ,снимаем мерку с запасам под уплотнитель.
Болгаркой шлифуем края.
Дверь сделана с напуском на левый край ,для плотности .
Первый лист верхний ,положен на фанеру .Второй лист состыковываем с первым , под шов был положен двусторонний авто скотч ,для герметизации. Алюминиевый лист загибаем вдвоём и крепим сперва на саморезы со сверлом ,потом их выкрутить ,и на заклёпки , так как саморезы при движении рвёт ( был опыт). Так же под листом используем герметик ,чтобы металл не звенел .
Шов сшиваем заклёпками ,через фанеру и дополнительные пластины алюминия снизу .
Швы аккуратно пролиты силиконовым герметиком.
Стены и пол утепляем пеноплексом . Швы пеним .
Так как пеноплкс двух сантиметровый , было принято решение ,стены и пол дополнительно утеплить вспененным фольгированным тепофолом 5 мм.
Дверь утепляем ,и обшиваем оцинковкой для надёжности.
Здесь я показываю ,как делать не надо ,а то есть хотел сэкономить время и деньги))))) . Изначально весь алюминий был закреплён саморезами , но при первом выезде их начало рвать , и пришлось их выкручивать и менять на заклёпки.
Края были с напуском в 1,5 см Загиба . Под загиб был залит герметик.
Долбанные саморезы .
Ручка для двери из тросика . Прячется за бортом.
Сверху козырёк ,от дождя.Чтобы не лило в дверь .
Поменял саморезы )))))))
Отделка салона ))).
Верх и бока отделаны осп плитой ,а потолок из сотового поликарбоната . Проводку проложил для света и под колонки.
Будка съёмная крепится 6 болтами к боковым бортам ,вес 200 кг .
Не судите строго ,так как не сварщик и не жестянщик ,всё придумывал на ходу . Забайкальский край с.Смоленка.
Дом на колесах УАЗ «Буханка»
На автомобиле демонтирована бортовая платформа, взамен установлен фургон для временного проживания. Установлено дополнительное оборудование.
Демонтирована штатная бортовая платформа. Взамен на лонжероны шасси установлен бывший в употреблении фургон заводского изготовления с применением штатных крепежных элементов.
Монтаж кузова-фургона выполнен в соответствии с требованиями Приложения №9 ТР ТС 018/2011.
Габаритная ширина не превышает 2,55 м, а высота 4,0 м.
Кузов-фургон надежно крепится к раме автомобиля крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова-фургона того же автомобиля, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы.
Кузов-фургон переоборудован в фургон для временного проживания. В стенках оборудуемого жилого фургона выполнено остекление, с использованием безопасных стекол (Правила ЕЭК ООН №43).
Установлены обивка, внутреннее освещение и отопление салона. Пол фургона покрыт нескользящим материалом.
На задней стенке фургона при помощи стандартных крепежных элементов установлен кронштейн для телевизора и медиасистемы.
Для входа пассажиров используется распашная дверь по правому борту.
В фургоне установлены 2 спальных места.
На передней стенке фургона установлен откидной стол заводского изготовления с применением штатного крепежа.
На передней стенке и в задней части левого борта установлены вещевые ящики.
На задней стенке фургона установлены полки при помощи стандартных крепежных элементов.
Поверхности внутреннего объема пассажирского помещения соответствуют требованиям к травмобезопасности внутреннего оборудования.
Все дополнительное оборудование, установленное в салоне, надежно закреплено.
Пользование оборудованием и нахождение людей в фургоне во время движения не предусмотрено.
Демонтированы штатные передний и задний бампера. На штатные места установлены бывшие в употреблении передний (с защитой радиатора) и задний бамперы.
На переднем бампере установлена электромеханическая лебедка при помощи стандартных крепежных деталей. Лебедка не выступает за переднюю поверхность бампера.
На переднем бампере установлены две фары дальнего света. Установка и подключение фар дальнего света соответствуют требованиям п. 6.1 Правил ООН № 48.
В задней части рамы ТС установлено бывшее в употреблении тягово-сцепное устройство (ТСУ) для эвакуации ТС и шарнирной сцепки автомобиля с прицепом исключительно вне дорог общего пользования. ТСУ установлено в штатное место и закреплено с помощью стандартных крепежных элементов, входящих в комплект крепления ТСУ.
На заднюю стенку фургона, с помощью стандартных крепежных деталей, установлена лестница для доступа к фургону.
Взамен штатных элементов подвески установлены сертифицированные упругие и демпфирующие элементы подвески: пружины, рессоры и амортизаторы.
Установлены сертифицированные шины (Правила ЕЭК ООН № 30 и 117) и диски (Правила ЕЭК ООН № 124) размерностью 32х11,5R15, Проведена тарировка спидометра, выполняются условия п.5.2.5 Правил ЕЭК ООН №39.
На задней стенке фургона установлен кронштейн для крепления запасного колеса.
Из моторного отсека выведен внешний воздухозаборник.
На раме автомобиля справа установлен инструментальный ящик. Дверца инструментального ящика надежно запирается во время движения.
Произведена установка автономного отопителя салона Webasto. Общая конструкция ТС соответствует требованиям в отношении предотвращения опасности возникновения пожара (Правила ЕЭК ООН № 34).
Дом на колесах УАЗ «Буханка» — Вид сзади
Дом на колесах УАЗ «Буханка» — салон
- Производство крышек кузова, кунгов и другого оборудования для пикапов
- Наш офис в Вашем городе
Производство крышек кузова, кунгов и другого оборудования для пикапов
Абакан, Архангельск, Астрахань, Балаково, Барнаул, Белгород, Благовещенск, Брянск, Владивосток, Владимир, Волгоград, Волжск, Волжский, Воронеж, Дмитровград, Иркутск, Йошкар-Ола, Казань, Калуга, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Липецк, Магнитогорск, Миасс, Москва, Мурманск, Набережные-Челны, Нижневартовск, Нижний-Новгород, Нижний-Тагил, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Новый-Уренгой, Омск, Орел, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Стерлитамак, Сургут, Сыктывкар, Таганрог, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Элиста, Якутск, Ярославль. Производство и продажа оборудования для пикапов с доставкой во все регионы России и в страны СНГ.
Разработка, продвижение сайта — infox45.ru
Форум о путешествиях, домах на колесах и кемпингах. Выбор маршрута путешествия, поиск попутчиков, отчеты о путешествиях. Клуб караванеров России, клубы караванеров других стран, совместные встречи, мероприятия и слеты. Кемпинги России и других стран, отзывы, все вопросы по созданию кемпингов. Создание и переоборудование обычных ТС в автодома и прицепы-дачи, в том числе внедорожные, рекомендации и советы. Подбор, покупка и продажа домов на колесах, автодомов, прицепов-дач. Подбор, покупка и продажа аксессуаров для домов на колесах, автодомов, прицепов-дач.
