Возможные неисправности замков, приводов замков и способы их устранения

Установка замков 469 «Люкс»

Всем привеД!О качестве старых замков, хз каких годов, рассказывать не нужно, было решено их выкинуть и присобачить нормальные «Люксовые»

собственно сам процесс:Прикрутил штырек.

для того чтобы защелкнуть замок поработал балгарочкой.

берем болгарку и вжииик

Осталось всего ничего. Закрыл дверь, расширил отверстие для ручки с 23 до 25 мм и просверлил два отверстия на 6-ть.

собираем окончательно, не забываем прицепить тягу для внутренней ручки! Я забыл, все пришлось разбирать )))

ручку для разметки надел на тягу и примерил с наружней стороны, потом выпилил квадрат две дырки под болты на 5ть и все.

и видос работы замка :

ГОТОВО, осталось еще ТРИ! )))Ничего сложного.________________________________________________________________________________________добавлю сюда еще пару фоток:

При установке переднего замка были проблемы, шпилька на стойку прикручивается под углом и физически не дает закрыть дверь, пришлось сточить часть замка и обточил шляпку болтика на шпильке.

Стало закрываться нормально.

С левой стороной еще воюю, выложу фотки как доделаю.

Замок задней двери

Извлечение пистона крепления обивки задней двери

Снятие нижней обивки задней двери

Снятие декоративной накладки кнопки замка двери

Отсоединение тяг от замка двери

Отсоединение электрического разъема замка задней двери

Расположение болтов крепления замка задней двери

Снятие замка задней двери

Отвинчивание винта, крепящего внутреннюю ручку замка задней двери

Расположение болтов крепления цилиндра замка к замку задней двери

Ремонт дверных замков и настройка закрытия дверей.

Приветствую всех!Надоело мне хлопать дверями и постоянно видеть неприличный зазор дверей относительно кузова. Почитав в инете приличную информацию кто и как устранял данные дефекты, сегодня решил заняться данной процедурой. У меня вышло совсем по другому и дефект был в основном из-за язычка дверного замка. Замки все новые, менял еще в прошлом году. Внимательно всматриваясь, как происходит защелкивание язычка, увидел, что сам зазор в язычке слишком великоват. Дверь вроде полностью закрыта, а одной плоскости нет (торец двери выступает на 6 мм.) Выход нашел сразу, необходимо наварить небольшую бобышку, на сам язычок. На фото видно что было наварено. Теперь дверь закрывается мякго, присутствует одна целая плоскость относительно кузова. При открывании, плавным нажатием, дверь приоткрывается, вторым плавным нажатием, дверь открыта. Еще настроил Хантеровские оконные надставки, двери стали выглядеть одним сплошным устройством.

За сим откланиваюсь. Всем удачи и счстливых дорог!

Замена замка задней двери

Вам потребуются: ключ TORX T40, отвертка с крестообразным лезвием.

1. Снимите обивку задней двери и влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка обивки задней двери»).

2. Снимите наружную ручку задней двери (см. «Замена наружной ручки задней двери»).

3. Снимите внутреннюю ручку привода замка задней двери (см. «Замена внутренней ручки привода замка задней двери»).

Снимать наружную и внутреннюю ручки необходимо потому, что отсоединить тяги привода от замка, установленного на дверь, очень затруднительно. Удобнее снять замок вместе с тягами, а в свою очередь для отсоединения тяг от ручек требуется их снятие.

11. Установите замок задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

При необходимости отрегулируйте четкость запирания замка перемещением защелки, ослабив винты ее крепления.

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

Боковые двери Уаз Хантер моделей УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195 и УАЗ-315196 крепятся к кузову болтами, распашная дверь багажника крепится к кузову на двух петлях. Петли притянуты к кузову тремя болтами каждая. Все двери Уаз Хантер могут быть сняты для ремонта или замены.

Боковые двери Уаз Хантер и распашная дверь багажника.

Передние и задние двери Уаз Хантер взаимозаменяемы по одной стороне кузова. Все боковые двери и распашная дверь багажника оснащены ограничителями открывания, которые предотвращают полное распахивание и повреждение наружных панелей дверей и кузова.

На петли боковых дверей надеты защитные пластиковые накладки. Для снятия накладки необходимо оттянуть ее боковые стороны и снять ее с петли. Установка пластиковой накладки производится в обратном порядке, до ее фиксации, щелчка, на петле двери. Боковые двери Уаз Хантер могут комплектоваться внутренними поручнями, которые крепятся на двух болтах надставки двери.

На внутренней поверхности распашной двери багажника и каждой боковой двери Уаз Хантер с помощью пластиковых держателей и фиксаторов закреплена обивка, которая одновременно выполняет функции утеплителя и шумоизоляции. После каждого снятия и установки обивки, необходимо проверять состояние держателей и фиксаторов держателей, при необходимости заменять их на новые.

Уплотнение каждой боковой двери Уаз Хантер осуществляется двумя уплотнителями : наружным губчатым резиновым уплотнителем приклеенным к дверям и дополнительно закрепленным металлическими скобами, и профильным армированным уплотнителем проема двери, который закреплен на фланце проема двери.

Проем распашной двери багажника уплотняется одним профильным армированным уплотнителем концы которого закреплены вместе, с помощью соединительного жгута. Уплотнители должны плотно прилегать к дверному проему при закрытом положении дверей. Плотность прилегания уплотнителя к кузову можно проверить с помощью полоски бумаги, которая при закрытой двери должна быть плотно им прижата.

На некоторые модификации моделей УАЗ-315148 и УАЗ-315196 с жесткой крышей, может устанавливаться не цельная распашная дверь багажника, а откидной задний борт с подъемным багажным люком крыши.

Надставки боковых дверей Уаз Хантер.

Надставки боковых дверей крепятся к ним тремя болтами и имеют раздвижные стекла с обычной ручкой и ручкой-запором. Для открывания раздвижных стекол надставки двери надо нажать на кнопку-фиксатор красного цвета расположенную на ручке-запоре и за ручку стекла или ручку-запор сдвинуть соответствующее стекло на требуемое расстояние.

Для запирания раздвижных стекол надо совместить ручку-запор с втулкой-заглушкой и нажать запирающую кнопку до фиксированного положения, которое будет отчетливо слышно по щелчку.

Ручки и замки дверей Уаз Хантер.

На автомобили Уаз Хантер установлены замки и ручки дверей безопасного типа. На передних боковых дверях и распашной двери багажника установлены наружные ручки имеющие кнопку с механизмом запирания. На задних боковых дверях установлены ручки с кнопками без механизма запирания.

На внутренних панелях каждой двери Уаз Хантер установлены ручки внутреннего привода замка и рычаг блокировки замка при помощи которого замки дверей блокируются изнутри, когда рычаг установлен в нижнее положение. Замки, заблокированные изнутри рычагами, снаружи не отпираются. Изнутри дверь открывается при повороте ручки открытия двери на себя.

Регулировка замка двери Уаз Хантер, модели УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195 и УАЗ-315196.

В случае недостаточно уверенного и четкого открывания дверей изнутри, можно отрегулировать работу привода замка двери смещением внутренней ручки вдоль овальных отверстий, через которые она крепится ко внутренней панели двери. Замок должен срабатывать в промежуточном и полностью закрытом положениях без заеданий.

Для нормальной работы замка двери рекомендуется выдерживать зазор в 3-0.5 мм между пластиной защелки установленной в проеме двери и подвижным фиксатором замка. При необходимости установить под пластину защелки регулировочные прокладки или добиться нужного зазора регулировкой двери в петлях.

Регулировка правильного положения направляющего шипа боковой двери.

На боковой двери Уаз Хантер ранних годов выпуска или некоторых модификациий, может быть установлен направляющий шин. Регулировка правильного положения направляющего шипа производится после регулировки равномерного зазора по периметру двери, следующим способом :

— Открыть дверь и ослабить крепление направляющего шипа так, чтобы он не опускался под собственным весом. — Закрыть дверь, при этом направляющий шип должен занять правильное положение относительно гнезда по вертикали. — Снова открыть дверь и сдвинуть шип от уплотнителя внутрь кузова. — Закрепить шип в этом положении и проверить с помощью мела его контакт с гнездом в стойке кузова. При необходимости произвести регулировку заново.

Плохое открывание дверей (ребенок 8 лет не справляется) и их успешное лечение.

Время от времени мною предпринимались робкие попытки повлиять то на пассажиров, то на замки.Рассказывал что при открывании обязательно надо упереться большим пальцем, а потом уже тянуть ручку — не помогло.Пшикал в замки всем подряд — не помогло.Положение внешней части замка и ответной части на кузове регулировал — помогло, но только лучшему прилеганию двери к уплотнителю.Клювик внешней части замка по известной методике подтачивал. Да так не в меру я эти клювики подтачивал, что из пяти замков пришлось 3 менять на новые, так как некоторые дверки открывались на ходу, а некоторые отскакивали при захлопывании. В любом случае это не помогло пассажирам справляться с открыванием дверей.

А теперь немного подробнее об этом, но без описания процесса снятия дверных карт и акустики:

А теперь споласкиваем все части механизма маслом, инспектируем и осуществляем гигиенические процедуры по уходу за пространством внутри двери.

Открывается на ходу задняя дверь. Как лечить?

Сообщение D11MS » Ср май 07, 2014 10:43

Сообщение Дробильщик » Ср май 07, 2014 11:48

Сообщение D11MS » Ср май 07, 2014 12:57

Сообщение Barguzin » Чт июн 30, 2016 23:59

Сообщение Barguzin » Чт июл 07, 2016 04:28

Отказ от ответственности

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Ремонт замка двери уаз хантер

темка обсуждалась эта. я себе отрегулировал у меня прикрываются вообще без хлопков и в ровень с кузовом не выпячиваясь. Проблемы были с уплотнителем дверей, слишком жёсткие. Попробуй для начала без уплотнителя, ево содрать и поставить на место 2 минуты.

А на что менял уплотнители? На какие «нежесткие»?

Както давно приложил об скалу штурманскую дверь. Криво стала закрываться

Штурман (100кг) залез на дверь, разок качнулся и всё встало на место 😀

Меня достала передняя пассажирская дверь, похоже дверная надставка отжимает её, три болта отпускаю становится лучше, может шайбы подложить под них, есть рецепты?

Где-то закрывают вполне на копеешные уплотнители, где-то на восьмерошные.

4мм. У меня передняя правая дверь на 15мм наружу ваступает! Причем, как со стороны замка, так и со сторны петель. Без обрезания пелеть и сварки на новом месте не обойтись. 🙂 Рамки при этом просто подогнуты руками внутрь и вода сверху не течет 🙂

не надеваейте на надставку уплотнитель. это зло. потом ваще двери закрываццо не будут и щели в палец толщиной покругу:)

У меня проблема в самодельной крыше( рамка загибается при закрытии) и как недавно выяснилось у бати моего мысль о шумоизоляции появилась и он быстренько запенил дверь монтажной пеной 😕 раздуло будь здоров=,((

Я когда по кругу в нутри обошол 8-м уплотнителем, у меня 2 двери вообще не закрывались, регулировал с помощью петель откручивал и двигал дверь по немногу. После такого извращения двери хорошо закрываются.

а как регулировать эти петли. если можно, то подробно. заранее спаибо!

Замки крышки багажника и борта, задние брызговики

ЗАМОК КРЫШКИ БАГАЖНИКА

Хлопушка, хоть и была местами ржавая насквозь, но места крепления деталей замка и основные детали запора были на месте. Оставалось всё доукомплектовать и вернуть в «стоковый» вид. Для этого потребовалось купить:* новую наружнюю ручку двери задка УАЗ-469 в сборе (арт. 31512-6323130), так как старая была в ужасном состоянии и ключа к ней не было * внутреннюю ручку двери УАЗ-469/452 (арт. 3741-6105182)* защелку задвижки замка крыши (арт. 469-31-5706104-95), обе отсутствовали.

Когда пришла новая наружняя ручка двери УАЗ-469, оказалось, что почему-то ключ не подходит к замку и она не работает. Но у меня уже были в запаснике небольшой набор хромированных деталей, которые я предполагал поставить на УАЗ. Была и ручка, которую можно было с небольшими доработками установить вместо штатной:

В итоге она и была установлена. Также, пришлось заменить замок, так как в старом был сломан болт крепления внутренней ручки.

ЗАМОК БОРТА И КРОНШТЕЙНА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА

Рецепт для запирания борта багажника и запаски известен многим уазоводам давно:

1. Покупается навесной замок типа «грибок». Их не так много, но я выбрал чебоксарский замок висячий дисковый (арт. ВС2-14А) — по качеству и цветовой гамме (чёрная молотковая окраска):

2. Сверлится сквозное отверстия через борт и кронштейн запасного колеса. Место выбираем вплотную к рычагу запирания, но так чтобы рычаг новое отверстие не перекрывал ни в каком положении.

3. Замеряется расстояние от внутренней стороны борта до наружней поверхности кронштейна запасного колеса. По этой длине токарю заказывается новый, удлинённый «палец» замка. А чтобы палец не выпал, просим сделать его чуть толще, начиная с выступающей из замка части, и нарезать резьбу на длину, чуть большей выступающей из борта части «пальца». «Шляпку» гриба тоже попросил сделать побольше диаметром. Для ясности нарисовал эскиз с примерными размерами и отдал сам замок для подгонки.

Получил такую вот готовую новую деталь:

4. Красим новую деталь, ставим всё на место:

Получаем такой результат

В связи с тем, что правый задний брызговик отсутствовал (были только его останки), купил комплект резиновых задних брызговиков с кронштейнами крепления (можно сказать, что в сборе — арт. 469-5107510/11):

Замена двери багажника

Да именно двери багажника, так как официальное «дверь задка» режет слух, мозг и все что связанно со здравым смыслом! В общем с момента покупки я мучился без нормального доступа в багажник, и наконец этот день настал! Я могу спокойно открыть багажник и положить туда все что мне надо! Доволен результатом, если не считать новой головной боли по поводу отсутствия места крепления запаски. Мужик который менял и красил дверь очень сильно агитировал против штатного крепления запаски.Теперь вод думаю над изготовлением бампера требования к нему простые:1. Возможность задомкратиться.2. Калитка под запаску.3. Закрепить госномер с подсветкой.4. Установка фонарей заднего хода.Посмотрев цены на товары матерых производителей мягко говоря офигеваешь! Так-что прийдется самому творить. Если у кого есть чертежи, наброски, эскизы кидайте ваши варианты буду рад!

А изначально там была такая хрень!

Калитка от 3151 и что-бы ее поставить кто-то просто взял, убрал нафиг замок и вмял внутрь дверь!Но теперь предстоит убрать колхозную заднюю печь, довести до ума родную печку, а заднюю и дополнительную помпу демонтировать!

Так как весь этот колхоз мешает откидывать заднее сиденье.

Ну и конечно же необходимо будет сварганить инструментальный ящик. Вот такая машина УАЗ исправление одних косяков открывает горизонт для новых работ!

Передние и задние двери УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 крепятся к кузову на петлях болтами и могут быть сняты для ремонта или замены. Передние и задние двери, их замки, одной боковины кузова взаимозаменяемы.

Передние и задние боковые двери и замки дверей УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Надставки дверей крепятся к ним тремя болтами и имеют поворотные и неподвижные стекла. Тормозной механизм поворотных стекол должен обеспечивать достаточно легкое поворачивание стекла и не допускать самопроизвольного закрывания стекла от встречного потока воздуха.

Замки и ручки боковых дверей безопасного типа. К наружной панели передних боковых дверей крепится ручка имеющая кнопку с механизмом запирания. На оси валика механизма запирания установлена пластина для передачи усилия к рычагу наружного привода замка двери. На наружных панелях задних дверей установлены ручки с кнопками без механизма запирания.

С внутренней стороны дверей, на внутренних панелях, установлена ручка внутреннего привода замка и рычаг блокировки замка при помощи которого замки дверей блокируются изнутри при нижнем положение ручки. Замки, заблокированные изнутри ручками, снаружи не отпираются. Замок крышки багажного отделения в автомобилях с жесткой крышей запирается ключом.

Уплотнение боковых дверей кузова УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Уплотнение дверей кузова УАЗ осуществляется губчатыми резиновыми уплотнителями приклеенными к дверям и дополнительно закрепленными металлическими скобами. Уплотнители должны плотно прилегать к дверному проему при закрытом положении дверей. Плотность прилегания уплотнителя к кузову проверяется полоской бумаги, которая при закрытой двери должна быть прижата уплотнителем.

При восстановлении или замене уплотнителя надо следить за высотой уплотнителя относительно наружной поверхности двери. Расстояние от наружной поверхности двери до язычка уплотнителя должно быть 20 мм. Для лучшего уплотнения нижней части двери на внутренней панели установлен дополнительный резиновый уплотнитель, который крепится металлической планкой.

Регулировка замка двери и его привода на автомобилях УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

При необходимости можно отрегулировать работу привода замка двери смещением внутренней ручки вдоль овальных отверстий во внутренней панели двери. Замок должен срабатывать в промежуточном и полностью закрытом положениях без заеданий.

Для нормальной работы замка двери рекомендуется выдерживать зазор в 3-0.5 мм между пластиной защелки и подвижным фиксатором замка. При необходимости, нужно установить под пластину защелки регулировочные прокладки или добиться нужного зазора регулировкой двери в петлях.

Регулировка правильного положения направляющего шипа боковой двери производится после регулировки равномерного зазора по периметру двери следующим способом :

— Открыть дверь и ослабить крепление направляющего шипа настолько, чтобы он не опускался под собственным весом. — Закрыть дверь, при этом шип должен занять правильное положение относительно гнезда по вертикали. — Снова открыть дверь и сдвинуть шип от уплотнителя внутрь кузова, в этом положении закрепить шип и проверить с помощью мела его контакт с гнездом в стойке.

Регулировка тормозного механизма поворотных стекол.

Регулировка тормозного механизма поворотных стекол надставок дверей производится затяжкой или ослаблением пружины с помощью гайки на оси рамки стекла.

Уаз хантер регулировка замков дверей

Автомобили УАЗ в свое время стали эталоном надежности, безотказно работая даже в самых сложных ситуациях. Впрочем, вечных механизмов человек пока еще не изобрёл, а значит, владельцам этих внедорожников время от времени приходится приобретать запчасти на автомобиль УАЗ.

И, если вы искали наиболее полный каталог запчастей УАЗ, то вы попали как раз по адресу – наш ассортимент внушителен как меркам регионов, так и Москвы.Наш интернет-магазин AvtoALL осуществляет продажу широчайшего спектра автозапчастей УАЗ: у нас вы можете купить буквально все, от винта для крепления козырька до двигателя.

Отметим, что наш магазин осуществляет продажу запчастей УАЗ не только в Москве, поэтому вам стоит обращать внимание на специальное поле в описании каждого товара, указывающее места, где искомая запчасть имеется в наличии. Впрочем, ничто не мешает вам заказать доставку, которая может быть осуществлена практически в любую точку РФ.

Сообщений [ с 1 по 25 из 53 ]

В общем есть ли колдуны и маги способные настроить дверь в Хантере?Не как в иномарке, а хотя бы что бы с первого хлопка (хлопка, не удара с ноги).Еще интересует вопрос установки центрального замка: можно ли к какому стандартному месту или приварить петельки?

2 Ответ от Kampan 23. 2014 19

Двери настраивал, закрываются легко, но слабонервным владельцам лучше это не видеть. Будешь сам делать?, расскажу.

4 Ответ от igor4737 23. 2014 20

Kampan, ну мысли есть по ЦЗ, в картинках бы посмотреть у кого как.max, пуганый, валяй.

5 Ответ от МИРАХ 23. 2014 20

igor4737, если передняя правая, то практически не вариант, заводской брак с рождения всего семейства(я про закрывание). По Ц/З. Если снимешь замок, то не долго изучая найдёшь где просверлить отверстие для тяги, это место как будто продумывали для него, и обязательно удали пружинку, она даёт сильное сопротивление.

6 Ответ от МИРАХ 23. 2014 20

Картинок не имею, помню как делал в 2005-м, работало как часы три года, потом продал и дальнейшая судьба этих узлов не известна.

7 Ответ от max 23. 2014 20

igor4737, На самом деле страшного ничего нет.Снимай резинку уплотнителя с части кузова возле ответной части замка, снизу и до уровня «чуть выше надставки двери». Закинь уплотнитель в салон и проверяй как закрывается дверь без нее.Нравится как закрывается?Если нет, то регулируй ответной частью замка, наружу, время от времени прикрывая дверь, и визуально оценивая как замок попадает на ответную часть.Как только начнет нравиться закрытие двери без уплотнителя, пробуй одевать уплотнитель по 5-7 см и хлопай.Становится худше? Прибивай молоточком это место под резинкой.И так до низа.Буть готов к сколам краски на металле, замажь чем- нибудь.

8 Ответ от igor4737 23. 2014 20

Сдается мне что не в резинке дело, перекос имеет место быть, да!

Не открывается дверь уаз хантер

УАЗ Хантер, 2010

УАЗ Хантер, 2012

УАЗ Хантер, 2004

УАЗ Хантер, 2019

Запаску с двери снял?

нет, на фото ее видно. в чехле родном она.

У меня все отрегулировалось.

у уаза две одинаковые запчасти — разные (с)

возможно тебе повезло, но верится с трудом ))

Может дело в руках?

я скорее поверю «У меня все отрегулировалось» = меня щель не парит.

винты крепления ответки упираются в дырки в проеме, ответку сдвинуть дальше вперед — невозможно. либо дырки пилить, либо ответку менять на правую. по мне ответку проще.

PS а давай фотку, лучше один раз увидеть, чем сто раз написать.

Я видео сниму нагляднее буднт

Ну, давай видео закрытой двери 🙂

Интересная мысля. Мне чтото до сих пор в голову не пришло.

Только я правую переднюю дверь хочу переделать, чтоб плотней закрывалась.

О как, утебя походу нита стояла.

ага, на обоих сразу 🙂

на фотке на двери стоит уже допиленная, рядом в руке — родная.

Задняя. Что проворачиается? Личника? ТАм же её нет! Вроде бы.

Но если это флажок, то он прикручен к ручке (кнопке) одним саморезом. РУчки снимается, саморез закручивается на клей. Проблема снята!

2. Я бы смазал доводчик двери. У меня тоже дверь туго ходила, после смазки все прошло. 3. Я так понимаю, речь идет о двери багажника. Надо снимать ручку и завернуть саморез, которым крепится флажок.

Мда, скока людей стока и мнениев.

Мда, скока людей стока и мнениев. Да что то я не сообразил, про заднии двери, просто это на недоприводе багажник или пятая т.е ущербная открываеться вверх. Как то распашная дверь хантера не ассоциируется у меня с пятой и тем более с багажником- багаж у меня в салоне ездеет, а там сзади лопата, топор, хай джек и прочии фишки. Прикольно. Спасибо за ответы в выходные займусь дверями.

После данной нехитрой операции замок можно заблокировать перед закрытием двери!

Мда, попал значит. а без этой пластины и не прикрепить толком то, не к кузову же винты крутить? не так надежно будет. Не хочу всю жизнь ездить с проволокой на двери (чтобы не открывалась!:)))

А может действительно вырезать П-образное окно, отогнуть лист, все сделать с пластиной, отогнуть обратно и зашпаклевать линию разреза?

Все таки попробуй снять бак! Центарльная часть стойки (где горловина бака) вряд ли имеет двойное дно. НА крайняк вырезать дырочкув дне не так обидно как в стенке. И заделать проще, красить не надо.

Так еще в эту дырочку надо рукой пролезть обратно вместе с пластиной, чтоб винты закрутить. а это уже ДЫРА получается и потом спасти от коррозии это место сложнее будет.

Сам пока думаю попробовать поставить следующую конструкцию. Все родное нафиг, подпружиненый штырь с эл приводом или от втягивающего взять все в дверь и только кончик подпружиненыйторчит, на стойке ответная часть,как на дверях входных, ну с дырочкой. Открывание происходит при помощи обычной кнопки как снаружи так и изнутри, с сигналкой можно включить в разрыв, включил сигналку, цепь реле разомкнуло,будет как эл.замок в смысле не откроешь,пока цепь сигналкой не включишь (ну где есть дистанционное открывание багажника можно сделать дистанционное открывание двери,типа круто). Есть ли какие мысли, насколько плохо или хорошо работать будет?

Где нибудь в процессе преодоления водяной преграды упадешь набок или в яму, в прорубь, то какие кнопки будешь нажимать, на двери или сигналке? Возможно, что на эту процедуру будет отпущено не больше минуты.

Вопросик тут меня мучает? а кто нибудь пробовал (думал) другие замки ставить от 08 или газели или еще какие, а то родные уже потихоньку достают. Сам пока думаю попробовать поставить следующую конструкцию. Все родное нафиг, подпружиненый штырь с эл приводом или от втягивающего взять все в дверь и только кончик подпружиненыйторчит, на стойке ответная часть,как на дверях входных, ну с дырочкой. Открывание происходит при помощи обычной кнопки как снаружи так и изнутри, с сигналкой можно включить в разрыв, включил сигналку, цепь реле разомкнуло,будет как эл.замок в смысле не откроешь,пока цепь сигналкой не включишь (ну где есть дистанционное открывание багажника можно сделать дистанционное открывание двери,типа круто). Есть ли какие мысли, насколько плохо или хорошо работать будет?

Я НЕ уверен, но мне КАЖЕТСЯ, что дна у стойки нет. Т.е. дном там является бак. После снятия бака (который заодно можно и помыть) откроется доступ к обратной стороне этой закладной гайки. Можно будет даже саму закладку поправить.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Запрошенный номер

Замок передней двери левый

Под заказ 9 шт.

Может потребоваться предоплата.

4 дня назад

4 часа назад

Заказ от 600 р.

Механизм замка задней двери левый УАЗ-469,315195 Хантер

Под заказ 1 шт.

предоплата, без предоплаты

Замок двери УАЗ Хантер левый (люкс)

7 часов назад

9 дней назад

Под заказ 11 шт.

2 рабочих дня

Нал/безнал. Возможна предоплата

Самовывоз/доставка. Возможна установка. Доставка по Москве и МО курьерскими службами за счёт покупателя. Для региональных клиентов,- транспортными компаниями за счёт покупателя. Приятных Вам покупок.

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

УАЗ Хантер, 2007

Снятие и установка замка двери УАЗ 31519

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.

1. Снимите внутреннюю ручку замка двери (см. «Снятие и установка внутренней ручки замка двери»).

5. Снимите тягу внутренней ручки с тяги замка.

6. Выверните два винта крепления и снимите резиновый буфер двери.

Резиновый буфер крепится к двери двумя болтами, ввернутыми в находящуюся с обратной стороны двери пластину с резьбовыми отверстиями.

7. Ударной отверткой выверните два винта крепления фиксатора замка и снимите фиксатор вместе с регулировочной пластиной.

8. Установите замок и все детали в порядке, обратном снятию.

Видео про «Снятие и установка замка двери» для УАЗ 31519

Снятие дверной ручки уаз буханка

Как заменить ручку двери на УАЗ «Буханка».

Как убрать щель на двери багажника

Как не старался убрать щель по правой кромке двери багажника, как не регулировал замок — бесполезно.

Решение нашлось случайно: нужно поменять ответку замка левую на правую (или наоборот, не помню уже).Из инструментов — отвертка и напильник (чтоб чуть подпилить шляпку штифта)

Мелкий ремонт

При покупке автомобиля плохо закрывалась водительская дверь: лупить надо было, без преувеличения, со всей дури. В тот момент я это списал на не отрегулированные замки. Владелец покивал головой и сказал, что недавно менял палец, но не отрегулировал его. Я уехал. Недавно мне это надоело и я решил отрегулировать злополучный замок. Начал с пальца замка, он же собачка замка — неподвижная шляпка с фаской, закреплённая на ножке. попытки выставить ее не увенчались успехом. Пошёл изучать другие двери и обнаружил, что на левой двери стоит палец от правой. Разница обусловлена расположением самого пальца на крепёжной пластине и направлением скоса на шляпке.

Обратная сторона пластин так же отличается: на новой имеются массивные засечки, фиксирующие пластину на месте и мешающие ей сдвигаться.

Теперь дверь закрывается совершенно без удара.

Закончил обслуживание(чистка и смазка) педального узла. Столкнулся с проблемой: невозможно полностью вытащить ось педали сцепления без демонтажа всего узла — она упирается в корпус авто.

За крепление педали газа я бы без разговоров выдал леща:

Меня напрягала странная работа концевика стопсигнала: он то включался то не включался. Попытки регулировки заняли около полутора часов, пока я наконец не понял, что это не руки кривые, это концевик заржавел внутри. Новый концевик был установлен и настроен за 3 минуты.

У меня плохо работал передний омыватель: ревелл как зверь, а те невнятные брызги, что вылетали из форсунок, вызывали желание кинуть пару таблеток простамола в бачок: было море брызг, которые не достигали лобового стекла. Решение было комплексным: замена всех трубок+замена форсунок+замена насоса. Форсунки 30рублей пара, полтора метра шланга на 4 мм — 30 рублей, насос — 196 рублей. Результат порадовал- стало гораздо тише и льёт в 4 бодрых струи.