Вилка УАЗ Патриот на запаску в цвет автомобиля. Крашеный АБС-пластик (20 цветов) «Пром-Деталь»

Доставим в Почтой, СДЭКом, транспортными компаниями или любым удобным для Вас способом!

Удобная, компактная, с противоскользящими зацепами на ступеньках, с креплениями вместо запаски.

Описание и проблемы задней двери на УАЗ ПАТРИОТЕ

У внедорожника УАЗ Патриот задняя дверь является неотъемлемой частью, благодаря ей можно получить доступ к багажному отделению и салону автомобиля. Этот элемент выполняет несколько функций, имеет свои особенности, а также недостатки, которые могут проявляется в виде различных неполадок, которые можно устранить различными способами.

В этой статье будут рассмотрены причины появления всевозможных неисправностей и их утонения.

Я у Вас года 2  назад покупал силовой передний бампер Т-34-2, лестницу на место штатной запаски и две секции автобагажника «Круиз»  – все мною зарегистрировано, вполне легально, уже неоднократно опробовано-проверено и пока служит здОрово (тьфу-тьфу-тьфу!) – я вполне доволен!

В этом июле мотались в отпуск по Карелии, Вологодчине, Архангельщине с двумя запасками на калитках  на случай не сколько прокола, сколько разбортировки на грунтах при сверхнизком давлении.

Характеристики

• Габаритные размеры, м: 0.611х0.356х0..162;
• Вес, кг: ;
• Объем, м3: 0.035;
• Цвет: черный;
• Покраска: ударопрочная порошковая;
• Крепление: вместо запаски;

Заглушка ниши запасного колеса УАЗ Патриот

Всем доброго времени суток! Моим читателям давно известно, что запасное колесо у меня «живет» в багажнике под полкой: www.drive2.ru/l/477338405743624501/Кто-бы, чтобы не говорил, запасное колесо рвет потихоньку дверь, лопается краска. Машина уже не новая, поэтому запасному колесу на двери не чего висеть. Идеальной вариант — силовой бампер с калиткой. Но, увы, ценник сами понимаете. В моем случае затраты не оправданы.Поэтому я решил сделать несколько другое оформление двери задка, переделав кронштейн крепления запасного колеса под канистру: www.drive2.ru/l/505987555594863326/В принципе, такой вариант «проездил» два года, меня полностью устраивал, но, со временем, наскучил.Кстати, уже были «размышлизмы» по ровной двери задка: www.drive2.ru/l/497043853136625826/Но такие кардинальные мероприятия не устраивают лично меня.В очередной раз наткнулся на аксессуар — пластиковую накладку (заглушку) двери задка: www.autodesign73.ru/index.php?productID=4981

Решил я попробовать сей девайс, посмотреть самому, стоит ли оно того или нет, так как сильно много противоречивых мнений.Не стал заказывать не откуда, так как в «Шатуне» эта накладка была в наличии.Стоимость составила 3040 рублей. Дорого это или нет, это уже сам каждый для себя решает.Установка — элементарная. Сначала устанавливаем пластиковый уголок, идущий в комплекте. Болтов в комплекте не было, но я использовал свои «тюнинговые»: www.drive2.ru/l/486724936509948015/

Далее сбоку, придавливая, устанавливается сама крышка и прикручивается в штатные отверстия.

Ну, а накладка с «фирменной» надписью устанавливается с помощью двухстороннего скотча (3М).

Конечно, результат не идеальный, но вполне приемлемый. Примерно эти результаты я и ожидал получить.Ниже приведу пару фотографий итога установки, в сравнении с таким же Патриотом, но без накладки:

Заглушка запасного колеса

Снимаем запасное колесо

Откручиваем кронштейн запасного колеса

Цепляем нижний кронштейн заглушки штатными болтами (добавил большие шайбы)

Заглушку вставляем с боку

Какие бывают нюансы лестницы для багажника

Для начала нужно определиться как будет крепиться лестница. Вариантов не так много – это может быть стандартный вариант на заднюю (пятую) дверь или же вариант крепления сбоку. После того как выбрали для себя подходящий вариант, переходим к выбору различных характеристик:

• Вариант крепления на заднюю дверь вместо запасного колеса или огибая его;
• Лестницы с усиленной алюминиевой подножкой или без;
• Прямые лестницы или с изгибом;
• Съемные лестницы или штатные, и прочие.

Выбор будет индивидуальным, потому что не малую роль играет «шаг» ступеней лестницы, чтобы удобно было забираться даже в громоздкой рабочей обуви или валенках; модель автомобиля и предложенные для нее варианты крепления вместо запасного колеса или рядом, а может сбоку, и, конечно же, материал, из которого выполнена лестница.

Первым делом необходимо обращать внимание на поставщиков, которые предлагают заключение о том, что данный товар сертификации не подлежит. Вместе с ним у вас будет полная уверенность на дороге и лишние вопросы инспекторов вам будут не страшны.

Выбирайте материалы повышенной прочности, потому что многие китайские аналоги не выдерживают и гнутся под весом или просто отламываются ступени.

Снятие и регулировка замка

Замок выполняет функцию защиты салона от свободного проникновения, он оснащается электронным приводом, который позволяет при помощи пульта запирать дверь. Периодически замок может выходить из строя, поэтому может потребоваться ремонт или полная замена. Для того чтобы получить доступ к замку и извлечь его необходимо:

Устанавливается все в обратном порядке. После установки нужно произвести регулировку, она необходима для того чтобы правильно функционировал замок. Первым делом нужно ослабить винты крепления, после чего производится регулировка, перемещая фиксатор в различные положения:

После регулировки затягиваются все винты, для того чтобы изделие зафиксировать в нужно положении.

Выберите интересующий автомобиль!

Внешний тюнинг УАЗ Патриот обычно начинается с установки недорогих, но практичных аксессуаров. Заглушка запаски задней двери Патриот – один из популярных аксессуаров, установка которого связана с разными причинами. В чем же перспективы или почему стоит купить и установить такую заглушку стоит разобраться.

Для чего устанавливают заглушку запаски УАЗ Патриот и ее особенности

Заглушка вместо запаски на УАЗ Патриот устанавливается по ряду причин:

Отдельно стоит отметить, что заглушки окрашиваются в базовые цвета автомобиля на профессиональном оборудовании, поэтому после установки «зияющая дыра» полностью скрадывается.

Запаска на двери

• Габаритные размеры, м (ДхШхВ): 1.15×0.40×0.18;
• Объем, м3: 0.083;
• Цвет: черный глянцевый, черный матовый;
• Покраска: порошковая;
• Крепление: вместо запаски (не требует сверления);
• Материал: профильная труба 40х20 мм;

Муляж запаски.

Предлагаю вашему вниманию идею которую которую я носил давно в голове, но помог мне ее решить друг, который занимается маляркой, аэрографией и ремонтом пластикового обвеса авто и мото.Все пользователи Уаз Патриот наверно знакомы с проблемами, к которым приводит катание запасного колеса на пятой двери, по этому, причину данной идеи никому объяснять не буду, все в курсе.Если будут таки вопросы задавайте.Сейчас расскажу только о плюсах.1.Малый вес(отпадает провисание двери и стуки)2.Закрывает нишу штампа на двери.Лесенка или канистра не катит.(Патриот некрасив без запаски)3.Можно спрятать в получившееся пространство шансовый инструмент или канистру через кронштейн(может кому еще что-то в голову придет).4.Можно не снимая муляж вернуть все на место(колесо и кронштейн влазит внутрь)5.Сверху одевается родной чехол.6.При ударе в спину, нет такой значительной деформации двери, как с колесом, только ломает пластик.

Остается вопрос поиска места для снятой запаски, у каждого свой вариант, кто-то возит в багажнике, некоторые на экспидиционнике, я лично положил ее дома, т.к. за 6 лет эксплуатации она так и не пригодилась, ни разу.(рулят затычки по 100р)(ставлю ее только в путешествия)Материалы:стекломат, полиэфирная смола и т.д.Срок исполнения около недели.

Если будет у кого то желание овладеть таким же устройством, человек принимает заказы, отправляет в регионы.

В итоге: имеем прежний вид и легкую дверь!Жду комментариев.

Перерыв интернет, запарив гуру торговцев запчастями, я наткнулся на ооооочень хорошую цену!3600 руб за кожух в ЦВЕТ

На просторах РФ с меня пытались содрать:

Луидор — 12 000 рубГуру запчатями — 8 000 руб.Интернет пестрил — 6500 руб.

Вот группу от души рекомендую! Админа зовут Дмитрий, отзывчивый, на все вопросы ответил, успокоил и отправил товар)))))

Спасибо за внимание друзья!

УАЗ Patriot 2021, двигатель бензиновый 2. 7 л. , 150 л. , полный привод, механическая коробка передач — стайлинг

УАЗ Патриот, 2021

УАЗ Патриот, 2018

А я его сразу снял и отправил в гараж пылиться — бесполезная вещица. И цвет, похоже, как у тебя.

Суперполезная вещь! Использую как ограничитель заднего хода. При выезде из гаража (тесно) упираюсь в замки гаража напротив. Мягкое касание, аммортизация. короче, нужная вещь!

Если не планируете ставить резину бОльшего размера то норм, а вот если да то вы погорячились ибо он не налезет. Я покупал чехол под 33колесо из материала тента газели.

Все верно сразу снял запаску и поставил заглушка.

Извиняюсь, ни кого нехочу обидеть, но пластиковая заглушка непонятной геометрической формы «пьяный или упоротый овал», с точки зрения эстетики и дизайна, просто похабщина и безвкусица, так же как и ровная тюнинг дверь без углубления но с похабным козырьком ручки с левой стороны, лучше уж без всего этого, просто запаска или чехол запаски красивей и правильней выглядит. А если уж отдавать дань нынешней моде, то единственное красивое и современное решение, это ровная дверь с углублением гос номера с изящной накладкой сверху под которой рычежок открывания двери по середине на одной линии с задними фонарями( короче как у иноджипов) и запаска в багажник. Но это всего лишь мое мнение, основанное на анализе нынешнего современного дизайна авто.

Думаете правдо кому то есть дело что у вас там висит, да всем пофиг кама или pirelli, большинство на Патриоты вообще с рвотным рефлексом смотрит, всем безразлично, штамповка или литье, вы когда проезжаете рядом с старым паджериком, прадиком или геликом вы смотрите что у него за покрышка, или какой чехол на запаске🙂, лишний кило-полтора на заднюю дверь. Только не обижайтесь, но люди в наше время безразличны к куда более серьезным вещам, а тут запаска.

Да красиво, на фото без колпака и с колпаком красиво🙂.

Назначение

Лестница к багажнику предназначена для того, чтоб уложить, упаковать или наоборот снять груз. Крепится на дверь багажника или боковую часть авто.

Применяемость

УАЗ 3163 Патриот с 2005 года выпуска по настоящее время. Устанавливается на заднюю дверь багажника вместо запаски.

Незаменима для легкого доступа к грузу багажника, оптимизирует процесс погрузки и разгрузки.

Регулировка задней дверки

Сообщение ivaigo_uaz » Вс окт 15, 2006 15:25

Сообщение skyclad » Пн окт 16, 2006 11:56

Сообщение *Molodoy* » Пн окт 16, 2006 14:25

Сообщение skyclad » Пн окт 16, 2006 15:15

Сообщение ivaigo_uaz » Вс дек 03, 2006 15:56

Сообщение Скрежет » Пн дек 04, 2006 14:49

Задняя дверь.

Сообщение zam79 » Ср дек 06, 2006 03:27

Сообщение Aleks68 » Чт дек 07, 2006 10:57

Сообщение valek » Ср фев 14, 2007 00:47

Сообщение alex177 » Ср фев 14, 2007 12:36

Ни слова лжи, но это ещё не значит, что нам сказали всю правду.

Сообщение ПаТрИк » Чт фев 15, 2007 15:48

Сообщение valek » Чт фев 15, 2007 17:49

Сообщение Black_Vlad » Пт фев 16, 2007 11:47

Сообщение ПаТрИк » Пт фев 16, 2007 17:02

Сообщение volk » Ср мар 21, 2007 14:24

Сообщение Maks » Чт авг 02, 2007 11:56

Сообщение pincet » Чт авг 02, 2007 12:53

Сообщение Проходимец » Вс ноя 25, 2007 12:36

Сообщение pablo » Вс ноя 25, 2007 14:01

у меня тоже так. не заморачиваюсь.

Но решение может быть таково:

— бампер на самом деле крепится к раме — между рамой и кузовом стоят пластичные проставки для аммортизации — вместо этих проставок ставят большие бочонки когда лифтуют — лифтовать совсем не надо, можно просто шайбочек туда подложить нужное количество.

Сообщение RussoTouristo » Пн май 05, 2008 14:08

Сообщение NewRise » Пн май 05, 2008 14:53

Сообщение OMD » Сб авг 29, 2009 03:08

Сообщение dickman » Ср сен 02, 2009 21:35

Сообщение OMD » Ср сен 02, 2009 23:29

Сообщение valek » Ср сен 02, 2009 23:33

Сообщение valek » Ср сен 02, 2009 23:35

скоро будут учить шкворня подтягивать 😆 😆 😆

докатились 😮 двери они учат закрывать 😆 нееееее. вы слышали? я пацталом 😆 😆 😆

Сообщение OMD » Чт сен 03, 2009 07:04

Конечно смех да и только. 😆 😆 😆

Ребенок должен подойти 5-летний и открыть дверь! Вот это класс и настройки и регулировки. А тут я сам со своей силой открыть не могу, а про больших детей скромно умолчу.

А то начинается, уберите запаску. Может еще движку поменять, раз многим она не подходит.

Есть конкректный совет как настроить эту дверь. Давайте. А нет.

Я все перепробывал закрывается и открывается с трудом. Мне, что петли переваривать прикажите.

Сообщение dickman » Чт сен 03, 2009 20:43

Сообщение dickman » Чт сен 03, 2009 20:44

Сообщение dickman » Чт сен 03, 2009 20:50

Сообщение BaRRmaley » Чт сен 10, 2009 00:29

Нельзя раз и навсегда настроить провисающую и ломающуюся впоследствии дверь.

У меня есть конкретный совет 😈

Сообщение ВАЙНАХ » Чт сен 10, 2009 00:33

Сообщение BaRRmaley » Чт сен 10, 2009 00:36

Сообщение valek » Чт сен 10, 2009 00:37

Сообщение BaRRmaley » Чт сен 10, 2009 00:40

Сообщение XAZA » Пн ноя 02, 2009 19:12

Сообщение OMD » Вт ноя 03, 2009 00:40

Сообщение BaRRmaley » Вт ноя 03, 2009 01:10

Сообщение OMD » Вт ноя 03, 2009 12:40

Сообщение BaRRmaley » Вт ноя 03, 2009 13:14

100% А еще лучше поставить петли на обоих крыльях, сварить раму под колесо и просто одеть эту раму на все петли сразу. Правда снимать придется всю конструкцию кажждый раз при открытии багажника, но эта мелочь не может испугать настоящего уазовода. Затраты на такое изделие будут реально до 50 баксов. А если еще и варить самостоятельно.

П.С. Это я к тому, что на красивой цивильной машине (а Патриот именно такая машина) все детали должны быть красивыми, а не колхоз. ИМХО.

Сообщение XAZA » Ср ноя 04, 2009 13:03

Сообщение BaRRmaley » Ср ноя 04, 2009 13:13

Сообщение XAZA » Чт ноя 05, 2009 07:28

Сообщение BaRRmaley » Чт ноя 05, 2009 09:39

Сообщение Denkiller » Чт ноя 05, 2009 12:08

Сообщение BaRRmaley » Чт ноя 05, 2009 12:18

Сообщение XAZA » Чт ноя 05, 2009 15:38

Сообщение OMD » Чт ноя 05, 2009 15:50

А я просто потратил пару часов и отрегулировал все. Теперь и пятилетний малыш откроет и закроет.

Сообщение XAZA » Чт ноя 05, 2009 18:10

Сообщение OMD » Пт ноя 06, 2009 00:34

Отказ от ответственности

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Калитка + ремонт задней двери

Опять же, проблема, известная многим Патриотоводам.

Учитывая общее печальное состояние задней двери, она была снята и отправлена к жестянщикам. Они заварили все трещины, усилили дверь изнутри в наиболее пострадавших местах, вернули ей прежнюю геометрию и покрасили.

Дверь торжественно водрузили на Бобика и приступили к установке калитки. Фотографии свежевосстановленной двери я делал отдельно, но на рюкзаке с фотоаппаратом спит кот. Да и смысла их выкладывать я особого не вижу. Скажу лишь, что дверь восстановили довольно качественно. И почти попали в цвет.

В установке калитки нет ничего страшного — она ставится в одного, за час-полтора (с перерывом на покормить кота и попить чай). Даже электричество не особо нужно — чтобы просверлить крыло, мне хватило шуруповерта. Но, обо всем по порядку.Как показала практика, боковину багажника изнутри можно не разбирать. Достаточно снять правый фонарь. А если и разберете — его все равно снимать придется — уж очень неудобно болты закручивать.Итак.1. Снимаем задний фонарь.2. Вырезаем трафареты. У меня они шли в комплекте, напечатаны на обычном листе А4. Вырезанные трафареты намазываем обычным жидким мылом и приклеиваем, как нарисовано на схеме к ним.3. Накерниваем и сверлим отверстия. В идеале, надо сверлить сначала тонким, а затем сверлом нужного диаметра. На практике же, единственное имевшееся у меня тонкое сверло китайского производства не справилось с православной Русской сталюкой и просто сломалось на первом же отверстии. Пришлось сверлить «на живую» сразу «десяткой». Для успокоения души, можно брызнуть на «свежие раны» краской изнутри, а петли промазать герметиком. Не уверен, что спасет, но лишним не будет точно.4. Прикручиваем на дверь крепежную пластину на шесть болтов.

На удивление, железяка оказалось почти ровной, немного не попал только один болт :Р

5. Навешиваем калитку. Ставим закладные изнутри. Наживляем и слегка протягиваем. К каждому болту производитель предусмотрительно положил две шайбочки и гровер. Как оказалось, ввиду не совсем удачной конструкции петель, протянуть нормальным инструментом моно только два внешних болта. Остальные четыре — только рожковым или тонким накидным.

6. Регулируем хитрый узел крепления калитки к двери. Очень хочется гайки тут законтрить. Но в загашнике гаек такого размера не оказалось. И окончательно протягиваем петли.

7. Прикручиваем к калитке родной «пенек» крепления запаски. Вы же не сдали его в чермет? Нет? А зря. Уж очень он тяжелый. На досуге подумаю, как его заменить или облегчить без ущерба прочности.А вот тут производитель пожлобился — болтов для этой операции в комплект входит всего четыре. А надобно шесть. Благо, такие у меня нашлись. И даже с самоконтрящимися гайками.

8. Собираем все, что было разобрано. Т.е. ставим на место фонарь.

11. Идем пить чай.Засим по теме калитки пока все. По результатам эксплуатации отчитаюсь. А вот к двери еще вернусь, причем скоро — ждет своего часа прожектор заднего хода.

• Габаритные размеры, м (ДхШхВ): 1.15×0.35×0.14;
• Объем, м3: 0.056;
• Цвет: черный глянцевый, черный матовый;
• Покраска: порошковая;
• Крепление: вместо запаски (не требует сверления);
• Материал: профильная труба 40х20 мм;

Задняя дверь. Устранение связанных с ней головняков.

Всем привет.Так уж получилось, что уаз обладая несомненными достоинствами имеет ряд недоработок. Как конструкторов, так и сборщиков. Об одной из них и пойдёт речь.Из всех имеющихся в машине дверей, а их пять, именно пятая, то есть дверь задка доставляет максимум головных болей. Самый большой косяк — это негерметичность уплотнителя, через который в салон попадает пыль и вода. Практически все сталкивались с этой проблемой. Я в этом плане не исключение. Все в основном концентрируют внимание на доработке резинового уплотнения. Вариантов достаточно много. Свой я описал ранее. Но вопросу фиксации двери в закрытом положении мало кто уделяет внимание. Опишу свой путь.Первое, с чем пришлось столкнуться после покупки, это сильный стук при закрытии двери. Выяснилось, что бьются, при закрытии, друг об друга части шипа. Далее, одна часть шипа скользя по другой, слегка приподнимает дверь в проёме, и затем только защёлкивается замок. И если шип временно снять, будет видно, что части замка друг в друга не попадают. Та часть, что на двери значительно ниже чем нужно. Да и дверь заметно перекошена в проёме. Из этого я сделал вывод, что на заводе сначала регулируют дверь, а затем вешают запаску. После этого дверь неизбежно деформируется, и части замка уже не попадают друг в друга.Для решения проблемы можно подрегулировать замок. Или подложить пластину нужной толщины под нижнюю петлю. Но я сделал проще. Слегка приоткрыв, подогнул дверь вверх, подставив домкрат под левый нижний угол. Аккуратно, за несколько приёмов добился точного попадания частей замка друг в друга.После этой процедуры прошло уже три года. Никакого провиса двери нет и в помине. Всё как было, так и осталось. И теперь, честно говоря, с недоверием читаю посты о провисших дверях. Правда запаска у меня штатная, но висит на своём месте.После проделанной работы наступил этап усовершенствования уплотнителя. Я добавил ему упругости.Что и как я делал уже описано и повторяться не буду. Кому интересно, найдёт всё в БЖ.Ну вот теперь пришло время ездить и радоваться. Но не тут-то было. При езде по неровностям, или по плохой дороге появился скрип и громкие щелчки доносящиеся сзади. С замком вопрос был решён, с уплотнителем тоже. Оставался шип.

Вообще конструктивно, шип должен препятствовать перемещению закрытой двери в проёме вверх-вниз. Он собственно и сделан в виде клина. Чёрная подвижная часть клиновидной формы на двери обеспечивает некоторую свободу для регулировки замка. Вроде всё учтено, но резиновый скрип и щелчки говорили о том, что не всё работает как задумывалось.Сняв его и рассмотрев, стало понятно почему. Чёрная подвижная часть должна была перемещаться только вперёд-назад по направляющей. А по факту, она болталась во всех направлениях и вокруг своей оси.

Это она и издавала щелчки, цепляясь о металлический корпус. Та часть, что на стойке, отштампована не точно. Углы загиба были более 90 градусов. Я нарисовал схему (не стреляйте в пианиста, играет как умеет) что бы наглядней было видно положение частей шипа до и после доработки.

Верхний угол сделал 90 градусов, а внизу согнул так, что бы части на стойке и на двери соприкасались как можно большей площадью, для уменьшения неизбежного износа.Оставалось ограничить в перемещениях чёрный подвижный клин. Для этого воспользовался пластиковыми вставками снизу и по бокам.

Толщину подбирал экспериментально Теперь после установки клин ходил строго вперёд — назад и никуда больше.

Так как угол вверху был уже прямой, то исключался поворот клина вокруг оси. Ну и для лучшего скольжения натолкал синтетической смазкиВот только после этого пропал резиновый скрип и металлические щелчки. То есть дверь теперь не смотря ни на какие неровности чётко фиксируется в проёме.По отсутствию потёртостей на площадке для подпятника, ясно что дверь держится на трёх точках. Две петли и шип.

На двери в данный момент стоит часть шипа с которой я экспериментировал три года назад. Не очень аккуратно сделанная. Но так, как функцию свою выполняет на 100%, то решил — пусть дорабатывает своё. Потом поставлю более красивую.

УАЗ Patriot 2015, двигатель бензиновый 2. 7 л. , 128 л. , полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

УАЗ Патриот, 2017

Патриот 2011г. запаска 33″ на двери. Эксплуатация умеренная.Возил 33 колесо на калитке. Через 4 года увидел трещину от кронштейна калитки на крыле.Убрал калитку — повесил колесо просто на дверь.Саму дверь усилил вторым подпятником и сквозной шпилькой через кронштейн крепления колеса на внутернний лонжерон двери. Год ходит — пока нормально, видимого провисания и проблем с закрыванием двери нет.

Пробег 16 к, куплен 3 месяца назад, двигаюсь с прицепом с выездом в лес, дверь скрипит на перевалах, и когдаиеду по брусчатке, периодически брызгаю вд, но это не выход, подбешивает. Хоть сам не снял с дверь запаску, но считаю что это наиболее правильное решение. Снимать все же придется

Вся проблема в том что родная запаска не касается двери. По этому рвет метал выше крепления. 32″ плотно прижимается к двери и страдают только петли.На любых авто с запаской на двери дверь немного проседает. Но как засунуть грязное колесо в салон так же не представляю.

На калитке, висит на двух разных машинах. На одной — литой диск с покрышкой 265/70 R16 (висит два года), на другой — штамп с покрышкой 245/70 R16(3 года) Пробеги в основном город-трасса, бездорожье крайне редко. Полет нормальный.

Я вот не пойму, а вот этот упор в дверном проеме, который под фиксатором замка и та хрень на двери, которая в него входит, плюс пятка внизу (ну тут не вижу, а у меня на рестайле есть) — это разве всё не для того чтоб дверь не проседала?

у меня все это есть и было отрегулированосмотрим на крышу www.drive2.ru/l/5994765/смотрим проем под петлями www.drive2.ru/l/5442299/

Вожу на двери, патру 3 года, пробег 89000, запаска штатная кама, езжу город-пригород, пару раз в год крайний север или лес, но далеко и долго, всё открывается и закрывается, ничего не скрипит, всё устраивает. Куда меньше прельщает перспектива мудовое 33-е колесо в одну харю с багажника скидывать, оступишься, накроет, ещё и спасателей потом жди. Вот В багажник вообще песня, но мне он нужен весь.

смотрим на крышу www.drive2.ru/l/5994765/смотрим проем под петлями www.drive2.ru/l/5442299/эксплуатация нежалеючая, вес зимней запаски 40 кг

перевел ее в багажник, почти через месяц как купил, проблем нет

Снял сразу. Вместо нее повесил барабан для намотки троса. В итоге вес там совсем небольшой. Ну в два раза меньше веса штатной запаски, вместе с учетом того, что висит внутри на двери.

ПЕТЛИ ПРОСЕЛИ БЕЗ ЗАПАСКИ!

2008 г. Пробег 80 тыс. проблемы с закрыванием начались на

50 тыс где то года 3 тому назад. Эксплуатируется в основном по лесу.

1. Вешал штатную запаску на заднюю дверь. (245х75х16 кажется).2. Дверь сильно провисла, перестала нормально закрываться, но стала ацццки скрипеть. Это сильно раздражало.Думал купить калитку с креплением около правой задней фары или купить силовик с калиткой.Возил запаску на крыше — появился неприятный крен. Ездить можно, но некомфортно. Затаскивать колесо на крышу одному очень тяжело.3. Купил силовой бампер OJ с калиткой для колеса. Смонтировал.4. Дверь вернулась в прежнее положение, скрип полностью исчез. Результатом доволен. Рад, что не повёлся на более дешевые аналоги!Вывод 1: родная дверь не расчитана на крепление даже родной запаски, т.к. провисает больше разумного предела. Понятно, что «и так сойдёт», но всё же хотелось бы нормального крепления.Вывод 2: по статистике калитка на крыле со временем рвет металл крыла, ибо металл — плоховастенький.

Полностью согласен. Поэтому, подумав, решил отказаться от этой идеи. Ровно по тем же соображениям.

Функции

Задняя дверь багажника УАЗ Патриота выполняет несколько функций, основной из которых является получения доступа в багажное отделение, а также выступает в качестве держателя запаски. Из-за того что дверные петли имеют дополнительную нагрузку, в задней части со временем появляется неприятный скрип. Так же довольно часто на двери задка может размещаться необходимый набор инструментов, например:

Можно сказать что багажная дверь представляет собой многофункциональное устройство, которое обеспечивает комфортное передвижение UAZ Patriota. Она оснащена внешней и наружной ручкой, благодаря которым можно отрыть или закрыть дверь. Если по каким либо причинам ручки выходят из строя их можно извлечь и отремонтировать для этого достаточно проделать следующие действия:

Устанавливается все в обратном порядке снятию.

Убрал запаску, что придумать на ее место

SSV86Сообщений: 221Зарегистрирован: Чт апр 26, 2012 07:40Откуда: Сургут, ХМАО
Онлайн статус:
Не в сети

Собственно вопрос, перенес запаску на крышу, заодно снял и крепление запаски с двери. Многие наверно так делали, а вот чем теперь занять пустое место на двери, чтобы в глаза не бросалось?
Прошу варианты:-)

Чт янв 31, 2013 09:05

Дверь не выгибает?

микробушкаСообщений: 674Зарегистрирован: Чт май 03, 2012 15:19Откуда: Пробкоград ЮАО (и всё таки она лопнула)Благодарил (а): 17 разПоблагодарили: 2 раза
Онлайн статус:
Не в сети

Чт янв 31, 2013 09:12

Лесенку, крепёж домкрата,канистры,лопаты,антенны.

ВолкСообщений: 60Зарегистрирован: Пн сен 26, 2011 10:08Откуда: Митино-Красногорск
Контактная информация:

Онлайн статус:
Не в сети

Сб мар 02, 2013 09:57

Патриот. 2006. Зажигалка. Бампер, лебедь, шнорх, лифт подвески, понижайка 2.8, пары 4.625, багажник, Си-Би, лопата, хай-джек — все как у больших

luchsergeyСообщений: 15430Зарегистрирован: Сб июн 19, 2010 13:01Откуда: Кемерово до2006грёбаный кр.северcar: Патриот 2010гвБлагодарил (а): 15 разПоблагодарили: 127 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Сб мар 02, 2013 11:35

Сам делал ровную дверь? интересует технология в плане в районе болтов ребра нужны до родной панели?

UAZ PATRIOT-2010 ; Лада Гранта АКПП-2013
Имел:2101;2102;2103;2108-5шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;HUNTER

ВасильСообщений: 531Зарегистрирован: Вс ноя 30, 2008 13:46Откуда: г. Москва, Зябликово.car: УАЗ Патриот 2008г.
Онлайн статус:
Не в сети

Сб мар 02, 2013 11:41

Сб мар 02, 2013 11:48

мне тоже дворник и писалка не особо нужна.

Сообщений: 11724Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 05:48Откуда: НовосибирскБлагодарил (а): 42 разаПоблагодарили: 228 раз
Контактная информация:

Онлайн статус:
Не в сети

Сб мар 02, 2013 12:37

Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

Сб мар 02, 2013 13:54

luchsergey писал(а):мне тоже дворник и писалка не особо нужна.

Вы счастливые, у меня за 15 минут стекло так забивается, что только через боковые, да и эти то же приходится в движении чистить. Видно ваша экология не чета нашей. 🙂

Сообщений: 1287Зарегистрирован: Чт сен 10, 2009 09:50Награды: 1Откуда: Москва, Кузьминки
Онлайн статус:
Не в сети

Сб мар 02, 2013 15:55

Как вариант- муляж колеса. Можно из фанеры. Плоский и легкий. Зато ВИД придает. 😀 . У кого то из форумчан видел эту воплощенную идею. Правда не помню уже в какой теме.

Сообщений: 2234Зарегистрирован: Пн май 25, 2009 22:54Откуда: Москва-Протвино
Онлайн статус:
Не в сети

Сб мар 02, 2013 16:31

повесь туда калитку Бармаоеевскую. И будет второе запасное колесо. Как вариант можно зимнее повесить.

И вот у тебя две запаски как у самого продвинутого джиппера 😀 😀 😀 И внешний вид просто класс

Сб мар 02, 2013 18:39

luchsergey писал(а):Сам делал ровную дверь? интересует технология в плане в районе болтов ребра нужны до родной панели?

Сб мар 02, 2013 18:42

Дворник нах не нужен )) Тем более на заднем стекле пленка с рисунком. Езжу по боковым зеркалам 90% времени (привычка осталась с фуры).

Попа пока только куце смотритьси.. Скоро там появиться лесенка + канистрочка ..

Сб мар 02, 2013 18:48

вопрос не втему. а что за диски стоят с каким вылетом?

Вс мар 03, 2013 19:06

Волк писал(а):
Попа пока только куце смотритьси.. Скоро там появиться лесенка + канистрочка ..

Две канистрочки, самое то.
🙂

Вс мар 03, 2013 19:25

вообще то лучше дверь не утяжелять ничем вообще.Я лично только для её долгой жизни убрал запаску с неё.

Вс мар 03, 2013 20:16

Бармалеевская калитка служит прекрасно, уже и забыл, когда поставил. Это, вероятно потому, что очень на месте находится эта весчь. Потому нагрузка с двери снята. 🙂

Вс мар 03, 2013 21:40

Восьмой писал(а):вопрос не втему. а что за диски стоят с каким вылетом?

Вс мар 03, 2013 21:42

luchsergey писал(а):вообще то лучше дверь не утяжелять ничем вообще.Я лично только для её долгой жизни убрал запаску с неё.

35688Сообщений: 356Зарегистрирован: Пн май 17, 2010 12:51Откуда: Подольск, Московская обл. Ильинский — Карелия.car: УАЗ 3163Благодарил (а): 3 разаПоблагодарили: 26 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Сб апр 13, 2013 20:33

fedorok писал(а):Как вариант- муляж колеса. Можно из фанеры. Плоский и легкий. Зато ВИД придает. 😀 . У кого то из форумчан видел эту воплощенную идею. Правда не помню уже в какой теме.

ForestMenСообщений: 9Зарегистрирован: Пт мар 08, 2013 10:45Откуда: Винницы
Онлайн статус:
Не в сети

Пн май 27, 2013 07:22

Я максимально обрезал старый колесный диск, на него одел камеру и прикрыл все это дело родным чехлом.

vselugovСообщений: 19Зарегистрирован: Пт дек 28, 2012 23:42
Онлайн статус:
Не в сети

Пн июн 17, 2013 00:43

Максим33Сообщений: 45Зарегистрирован: Вс окт 20, 2013 15:54Откуда: с покатушек на рыбалку
Контактная информация:

Онлайн статус:
Не в сети

Пн окт 21, 2013 00:28

можно спасательный круг приладить, на случай утопления

kuzyavrСообщений: 677Зарегистрирован: Чт дек 30, 2010 00:47Откуда: Киев
Онлайн статус:
Не в сети

Пн окт 21, 2013 00:54

Тогда и впереди, как на Ведровере , для ровной плавучести тоже! 😀

А по теме я бы тоже сделал калитку и на ней ящик для шмурдяка. Можно и квадратный. Можно с доступом только изнутри 😀

Кстати, по «ровной» задней двери видел где-то, как народ просто кусок рифленого алюминия приклепал на всю дверь, очень даже красиво получалось.

Пн окт 21, 2013 00:58

Нашел, во как 😀 (правда это уж сильно брутально, зато стекло , вернее верхний кусок, откидывается, это мне лично очень нужно было бы).

ЛОМ и КСообщений: 1875Зарегистрирован: Вт июн 28, 2011 17:30Откуда: Краснодарский. кр. Афипский/Сахалин
Онлайн статус:
Не в сети

ЛОМ и К » Вт окт 22, 2013 05:36

Ивеко Лимитед 2011/Duster Priveleg2012
Пока жареный петух на горе не перекрестится, русский мужик запрягать не начнёт.

МаксимовСообщений: 1006Зарегистрирован: Вс июл 17, 2011 00:43Откуда: Чукотка,АнадырьПоблагодарили: 13 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Ср янв 18, 2017 09:49

fedorok писал(а): Как вариант- муляж колеса. Можно из фанеры. Плоский и легкий. Зато ВИД придает. 😀 . У кого то из форумчан видел эту воплощенную идею. Правда не помню уже в какой теме.

У меня в бортовом журнале

IVECO F1A Limited 2011 г ЖСМ.

vs259Сообщений: 7Зарегистрирован: Сб мар 05, 2016 17:45Откуда: Москва
Контактная информация:

Онлайн статус:
Не в сети

Пн окт 15, 2018 22:33

Скажите, плз, а на багажник на крыше колесо поднимать не очень тяжело?

Вт окт 16, 2018 02:00

Смотря какое колесо

Вт окт 16, 2018 10:01

32 уже на ступицу просто пялить не особо радостно.

Blondi13Сообщений: 7113Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51Откуда: Жалезка ёпрст.Благодарил (а): 225 разПоблагодарили: 408 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Вт окт 16, 2018 15:07

Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

дед юраСообщений: 203Зарегистрирован: Чт дек 01, 2011 17:42Откуда: Новосибирская обл.car: УАЗ-патриотПоблагодарили: 11 раз
Онлайн статус:
Не в сети

дед юра » Ср май 06, 2020 04:50

Две алюминиевых полосы на шпильки запаски, плюс камера 15″, всё это в чехол, камеру накачиваю и вперёд.Запаска лежит в гараже (я старенький и закорячивать её наверх не смогу). При выезде на «дальняк» запаску гружу в багажник. Нам с бабушкой салона вполне хватает.

Ср май 06, 2020 09:39

мои на бытовых весах:

MAXXIS MT-764 33×12.5R15 на тазике -37-36кг
Yokohama iceguard G075 28575R16 на литье-36кг

Муляж запасного колеса.

Всем, доброго времени суток!Начитавшись о провисании пятой двери, о воровстве колес и получив несколько раз не хилые пинки в зад от могучей и тяжелей двери багажника, решил ее облегчать. Так как собираюсь машину шумить, а материалы шумоизоляции тоже имеют свой вес, то облегчать решил максимально на сколько это возможно без ущерба уазовскому дизайну. Т.е. не делать дверь плоской, а именно делать муляж запасного колеса и вешать кофр с надписью «PATRIOT» на свое место.Самый простой способ из тех, которые я нашел на просторах интернета — это стальной уазовский диск, на него камеру и сверху кофр, но диск тоже имеет вес. Пенопласт крошится, да и есть риск потерять его вовсе когда от вибрации и тряски раздолбаются посадочные отверстия в пенопластовом колесе. Решил остановится на диске с камерой, только диск изготовить деревянный, ну как диск, жалкое подобие сделанное далеко не опытным столяром, ну да и фиг с ним, главное чтобы камеру держал и сам держался. а все остальное спрячет кофр.Для работы было куплено: лист фанеры 6-ой (1500/1500), саморезы (30 шт.), деревянный брус (40/40), широкие шайбы (М-16) и кмера (R16, газель).Фоток мало, увлекся процессом и вспомнил, что нужно пофотать, когда уже вешал псевдо-запаску на место. Постараюсь объяснить, ничего сложного в принципе нет. Из фанеры было вырезано лобзиком три диска, два больших и один по меньше (точных размеров не скажу, делалось все по месту). От бруса отпилил 4 куска по 10 см и 4 куска по 5 см. В одном из больших дисков выпилил прямоугольник, по размеру кронштейна запаски, а в малом диске высверлил три крепежный отверстия. Собрал все как на схеме, только без одного большого диска, одел камеру, накачал, повесил псевдо-запаску на место, привинтил второй диск и натянул кофр.

Итог: дверь гораздо легче, ограничитель держит ее во всех положениях. Вопрос с запасным колесом буду решать так — будет оно лежать на работе, как соберусь ехать более чем на 20 км от города или просто в грязь, брошу его в багажник, нужно будет только придумать способ его крепления во избежание несанкционированного полета в салон.Всем удачи!

Устанавливается на заднюю дверь багажника УАЗ 3163 Патриот, вместо запаски. Крепиться на верхний край двери и вместо «колокола».

Кто занимается этим?

Сам процесс крепления лестницы не составляет большого труда и сноровки. Необходимо только под рукой иметь инструменты и инструкцию к креплению лестницы для багажника. Важно только просчитать риск неправильной установки детали, которая при небольшом столкновении может сорваться с места крепления и повредить автомобиль и выбрать для себя лучший способ установки, в зависимости от сложности крепления, необходимых инструментов и времени на ремонт машины. Возможно, с вашими навыками это можно сделать самостоятельно или доверить установку профессионалам.

Различные лестницы для багажника вы сможете найти в данном разделе для всего модельного ряда производителя УАЗ, включая модели Хантер и Барс.

Проф. труба 20х20.

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификации ..

Профильная труба 40х20 мм. Не требуется сверловка.

Вместе с товаром отправляется заключение о том..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификации не подлежит.
..

Проф. труба 20х20
Не требуется сверловка двери.
Габариты 1х0.32х0.26м. Вес: 2,5 кг.
..

Цена за 1 шт.
Окраска порошковая черная.

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что дан..

Овал 50х25.

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификации не подл..

Ф 51.

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификации не подлежит.
..

Овал 50х25, профильная труба 40х20 мм
Не требует сверловки двери
Габариты:115 x 22 x 25 см. Вес: 5..

С креплением в место кронштейна запасного колеса, порошковая окраска.

Вместе с товаром отправляет..

Изготовлена из профильной трубы 40х20 мм.

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что дан..

ф25, не требует сверловки кузова.

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный това..

Профильная труба 40х20 мм. Не требует сверловки кузова.

Вместе с товаром отправляется заключение ..

Изготовлена из профильной трубы 40х20 мм. Не требует сверловки кузова.

Вместе с товаром отправляе..

Отгрузка транспортными компаниями КИТ и ПЭК. Другими транспортными компаниями — +500 р за доставку д..

Профильная труба 20х20 мм. Требуется сверловка кузова.

Вместе с товаром отправляется заключение о..

Лестница, установливается не так как это обычно делают — на заднюю дверь, лестница крепится к самому..

Лестница универсальная, устанавливается сбоку на кузов машины или на заднюю дверь. Кузов сверлится. ..

Материалы:

Профиль
20*40 мм
20*20 мм.

Вместе с товаром отправляется заключение о том,..

Труба ф25, требует сверловку кузова.
..

Материал: профильная труба 20х20 мм.
..

Вам стоит прочесть

Подводя итог можно сделать вывод что багажная дверь является очень важным элементом в кузове автомобиля, и способна выдерживать большие нагрузки, но со временем она выходит из строя, в результате чего она может провиснуть или появится посторонний скрип, который можно устранить благодаря рекомендациям приведенным выше.

Устранение провисания задней двери

Все владельцы Патриотов так или иначе, рано или поздно сталкиваются с провисанием задней двери.Мне повезло чуточку больше. Мой экземпляр смог провозить 6 лет и 50 тысяч км. вот такой груз.

На днях не смог закрыть заднюю дверь даже с большим усилием. Регулировка скобы замка и направляющих уже не укладывалась в пределы своих регулировок. Осмотрев петли, оценив «провис» в 5-7 мм. решил отодвинуть нижнюю петлю от кузова на 1-1.5 мм. Подсмотрев в интернетах, сделал так же, подложив между кузовом и петлей 3 шайбы. Есть ощущение что со временем нижняя петля продавливает свое посадочное место, если конечно дело не в отрыве самой двери от петли.

Итак, подпираем открытую дверь, или просим помощи друга. Лучше с напарником конечно же, элементарно безопаснее.

Откручиваем болты от нижней петли. И тут мне в руки вываливается пластина, которая находилась между петлей и местом крепления. В интернетах про петлю никто не писал, по крайней мере в тех, что я бегло успел просмотреть. Так вот шайбы я проложил между петлей и этой пластиной чтобы они не врезались в посадочное место на кузове. А так, когда дойдут руки, вместо этих шайб поставлю еще одну такую же пластину дополнительно. Прилегание будет лучше.

Закручиваем, регулируем направляющие, скобу замка и радуемся результату.

Теперь дверь открывается закрывается с едва заметными усилиями одной рукой.

Скрип и его устранение

Со временем водитель УАЗ Патриота может столкнуться с такой проблемой как появление скрипа в районе багажной двери, что характерно он может проявляется только во время движения, а во время открытия или закрытия скрип отсутствует, поэтому определить откуда исходит данное явление очень сложно. Основными причинами скрипа могут быть:

Появление постороннего скрипа может раздражать как водителя так и пассажиров сидящих сзади.

После того как место скрипа определено можно переходить к устранению данной проблемы для этого:

Таким образом проблему можно решить без каких либо серьезных проблем. Не смотря на то что это устройство способно выдерживать колоссальные нагрузки может потребоваться ремонт, и снятие двери. Для этого нужно:

Установка производится в обратном порядке.

Заглушка запасного колеса УАЗ Патриот

Звоните нам прямо сейчасили заполните форму!

Закажите Заглушка запасного колеса УАЗ Патриот

— Если Вы заказываете более 1 товара, пожалуйста, оформляйте заказ через корзину
— Пожалуйста, заполняйте все поля (адрес, ФИО, E-mail)
— Не дублируйте заявки! Мы все видим и обязательно с Вами свяжемся!

Автомечта — официальный магазин УАЗ Патриот Клуба

Дополнительное описание

Хочешь снять запаску или уже снял? Убери ее в наш новый органайзер под запасное колесо!

Заглушка запасного колеса УАЗ Патриот перспективна в ряде случаев:

• Для снижения весовой нагрузки на дверь, что продлевает срок эксплуатации навесов, которые не разбалтываются. Дверь не провисает, не вибрирует при движении.
• В случаях подготовки машины к сложным условиям эксплуатации, когда запаска размещается в кузове или на крыше авто.
• Когда на место крепления запасного колеса монтируется лестница с организацией собственного крепления. Заглушка в таком случае просто выравнивает формат кузова.

Заглушка крепится максимально просто и надежно при помощи метизов через штатные отверстия кузова, что гарантирует невозможность несанкционированного демонтажа или непроизвольного откручивания из-за вибрации. Монтаж производится взамен штатного кронштейна, причем аксессуар размещается точно заподлицо со стенкой двери.

В связи с доработкой фомы до идеального прилегания, уплотнительная резинка с изделием не поставляется.

Заглушка окрашивается во все базовые цвета авто, что не требует дополнительных капиталовложений для самостоятельной покраски. В наличии и под заказ купить заглушку запасного колеса УАЗ Патриот можно с доставкой любой транспортной компанией, в том числе курьером до двери или государственными почтовыми службами.

Как заказать Заглушка запасного колеса УАЗ Патриот?

Данная услуга распространяется не на все товары. Подробности у менеджера.

В течение 1 часа Ваш персональный менеджер перезвонит.
(мы работаем с 10 до 22 без выходных по Московскому времени)

Другие аксессуары для вашего автомобиля выгодно

После приобретения экспедиционного багажника от УАЗ, любой владелец столкнется с проблемой доступа к самому багажнику, чистке от снега и крепления, необходимых вещей на багажнике. Решением данной проблемы станет прочная и надежная лестница, которая будет надежным спутником в дороге и всегда предоставит удобный доступ к багажнику.

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот