В комплект проставок на подъемник УАЗ Хантер входят

Если Вы считаете, что Ваши персональные данные используются не по назначению, Вы имеете право обратиться с жалобой в надзорный орган. Согласно “Общему регламенту по защите данных” в ЕС мы обязаны сообщить Вам об этом праве, однако мы не планируем использовать Ваши данные не по назначению.

Регистрация

Авторизация / Забыли пароль?

Фамилия Имя Отчество

Электронная почта

Получать рассылку новостей 4x4Sport.ru

Я представляю юридическое лицо

Пароль

Пароль может быть длиной от 5 до 15 символов и состоять только из цифр, латинских букв, знаков подчеркивания и дефисов

Проверка. Повторите число справа

Я соглашаюсь с публичной офертой

4x4Sport.ru — интернет-магазин оборудования для внедорожников. Всё для Offroad и 4×4

Москва

+7 495 727-53-00+7 495 727-53-12

С 9:00 до 19:00, в выходные с 10:00 до 16:00

Пешком: ул. 4-я Магистральная, д. 3 На автомобиле: ул. 5-я Магистральная, д. 15

В корзине пустоКак сделать заказ?

Здесь Вы можете выбрать наш магазин в вашем или ближайшем к вам городе.

Тверь (Московская)Тверь (Чкалова)ТюменьУлан-УдеУльяновскХабаровскГорода нет в списке

Войти

Регистрация / Забыли пароль?

Напомнить пароль

Пожалуйста, заполните все поля формы. Все поля обязательные

Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения по обработке персональных данных

Заказать звонок

Найти в каталоге

Например: лебедки comeup, подвеска tough dog

Тюнинг НиваТюнинг УАЗЛебедкиПодвескаШиныДискиРаспродажаНовинки

Ну вот и выходные, как и планировали после лифта подвески — занялись лифтом кузова. Никогда этим не занимался, поэтому хочу описать свои шаги, может кому-то подойдет мой мануалПриступим:1. Покурил интернет, сделал выводы что для для Хантер с ЗМЗ-514 максимальный лифт 40 мм. Иначе рулевой кардан упрется в турбину. Достоверность не проверял, да и 40 мм считаю достаточной (больше не нужно) при лифте подвески 50 мм.2. Готовимся:— покупаем лифт-комплект

Комплект проставок для

— готовим набор ключей и пару домкратов (можно и одним обойтись, но для удобства лучше 2)3. Откручиваем 12 точек крепления кузова к раме (болты не вынимаем дабы недопустить смещения кузова относительно рамы).4. Ослабляем шлицевую часть рулевого кардана, давая ему больше свободы.(Честно говоря, я не понял для чего нужна была эта манипуляция. Может быть только у меня такой карданчик, но он и без ослабления может сам свободно вытягиваться в шлицах подобно карданам идущим к мостам). Изначально думали, как поступить с рамой, что при подъеме кузова домкратом будет подниматься на рессорах по мере их разгружения, ну ничего, все поднялось без заморочек.5. Ставим домкраты согласно нумерации по схеме (синим цветом) и устанавливаем проставки (красный цвет). В точках №6 и №9 возникли трудности — под сиденьями не хватало места вставить болты, пришлось снимать их

номера синих меток дублируются, т.к. домкрата 2 и поэтому одновременно упор был в 2 точки

домкратом поднимаем кузов, достаем болт, ставим проставку и новый болт идущий в комплекте. При этом на пару витков наживляем гайку

Старый и новый болты

Новые болты идут длиннее и большего диаметра, они немного не входят в квадратное отверстие кузова. Отверстие следует разработать. Мы разрабатывали напильником — достаточно

Итог:— Все установили, подняли — оказалось ручник натянут сильно (забыли ослабить) — ослабили после лифта.— Как ожидали — не включалась задняя и 5-я передача, проблема решена путем увеличения отверстия в кузове

малую не нашел в гараже, работали большой УШМкой. Это не пропилы, это просто следы от большого диска на мастике, они не сквозные

— Как оказалось — турбина кардану рулевому так и не помешала, а вот еще б немного и генератор сел на крыло. Лифта 50 мм было б много — факт!

Теперь о том, что называется «кое-что»:Топливоподкачивающий насос (низкого давления) устал и потребовал своей замены. Меняем его на аналогичный

насос в процессе замены

Звуковой сигнал УАЗ оставляет желать лучшего. Под замену его на новые горны типа «Волговских»!

Не сложно изготовить кронштейны ввиде уголка и подключить его к штатной проводке (не знаю будут ли подгарать контакты)

Разница в звуке чувствуется, а вместе с ним и солидность.И вот — пробный выезд, боюсь, что в ворота не влезу (а это еще маленькая резина)

https://youtube.com/watch?v=RlZVViWVD0g%3Fwmode%3Dopaque%26rel%3D0

Не стыдно «подудеть» на улице. Всем удачи! В планах силовой бампер.

Давно я это задумал. Но всё как-то вроде не к спеху. В машине всегда есть куда пару тысяч потратить. Да и хотелось, чтобы как-бы по-незаметнее по деньгам била сия инновация.Летом был куплен кусок капролона 60 см диаметром 50 мм. 650 рублей за это говно, но этот материал самый подходящий как в плане технических, так и внешних характеристик. Куплен и передан токарю, чтоб нарезал на 12 частей. Получилось по 45 мм. У меня. У токаря нихрена не поровну. Этот придурок пилит в допуске 2-4 мм. Хотя это не особо страшно за 500 рублей. В итоге проставки в самом скупом режиме обошлись мне по 95,83 за штуку. Вроде хорошо.

Капролоновые проставки 45 мм во всей красе

К подушкам отдельный подход. Лифтовать кузов и не заменить у машины 1993 года выпуска опорные подушки просто глупо. Потому как вряд-ли хоть кто-либо из предыдущих владельцев этой машины однажды подумал и произнёс: «А не заменить-ка мне опорные подушки кузова, а то как-то не особо комильфо!»Красное говноизделие за 150 руб/шт брать категорически не хотелось. Есть опыт с подобным. Чёрные, типа заводские, были по 180. Дорого однако. Значит едем в Красноусольск и покупаем такие же чёрные, только за 750 руб/комплект. Сразу радостно так.

В комплекте с подушками идут болты на 10. Мебельные болты на 10. Да и с завода стоят такие же. Это я к тому, что, на мой взгляд, вся эта возня с очень прочными болтами, с рассверливанием с 10 до 12 — от лукавого. Просто кому-то нечем себя занять. Эти 12 мебельных болтов держат машину очень даже вполне. Но квадратные грани в кузове сгнили и прокручиваются мебельные метизы, а с проставками длины их не хватает. Купил просто обычные М10*160. 250 рублей вместе с гайками и шайбами.

И никуда их не вырвет. Если уж гнилые держат, то эти и подавно.

Откручивать старые подушки лучше на тщательно помытой машине. Я машину не помыл. Сушёные частички природы осыпались мне в уши, ноздри, рот и глаза весь первый день этого мероприятия. Ключ-трещётка просто спас. Иначе за день не управиться бы.

Подушки были, конечно, в очень плохом состоянии. Деревянные. Ржавые. Свою функцию они не выполняли.

Хорошо, что заменил.Перед тем, как отправлять болты в отверстия кузова=на верную коррозию, я всё-таки натёр их буржуйский смазкой. Как-никак, а не сразу заржавеют. Не на этой неделе.

Лучше перебздеть, чем недобздеть

Отдирал кузов от рамы сугубо гидравлическим домкратом. Как люди делают это хайджеком совершенно не представляю.

Скажу сразу: это совершенно неприкольное занятие — сушёная грязь в лицо, хрен подлезешь, не все старые болты с тобой солидарны и некоторые совершенно не хотят покидать насиженные места.

Вот тут стамеска, кувалда и выколотка как раз кстати

Шанцевый инструмент уазовода

Рабочая обстановка при лифте кузова

Так как энтузиазм отремонтировать эту машину в моей семье только у меня, то для сборки мне понадобилась «собака». Очень хорошая приспособа. Выручает постоянно.

Когда один в поле — воин!

В общем на всё у меня ушло два прекрасных неспешных дня. В одиночку. Вполне выполнимо. Машина заметно приподнялась. Думаю это ей на пользу.

Может и грязь будет меньше забиваться 😀😀😀

По цене моё раздельное приобретение частей сопоставимо с готовым комплектом — 2150 рублей, но это растянуто по времени и не ощущается. Не уверен, что отмазался от обрезания крыльев, но это ещё будем посмотреть.

Амортизаторы тоже требуют замены резинок

Кстати, опорных подушек действительно не 12, а 14. Просто две из них другой формы. Но об этом отдельная история.

Приветствую Всех)Вот дошли руки и у меня проделать данную операцию со своим авто. Немало прочитал о проставках между кузовом и рамой, какой материал лучше применить, на какую высоту лифтовать. В ход идут хоккейные шайбы, различные подушки, самодельные сварные, выточенные из металла, капролон ну и кто во что горазд. Для себя остановился на капролоне с высотой лифта 7см, комплект не рассматривал так как купил стержень капролоновый 1м D70 за 1000р еще осенью + болты, шайбы вышло на 1500. Комплект стоит рубля 3, разница особо не больная, но 1,5 на дороге не валяются)

Время настало, работа пошла: на циркулярке (не чем больше было) отрезал 12 проставок с высотой 7 см, просверлил отверстия под болты 12мм. При установке бодилифта рекомендуют оцеплять массу, ручник, трубки с главного тормозного и главного сцепления цилиндров, шланги с бочка ГУР, тяги радиатора, ослаблять шлицевое соединение на рулевом (у меня на Хантере не нужно) ну и все то, что вызывает подозрения. Лично я открутил тяги на радиаторе (не забудьте про верхнюю маленькую, я забыл, и ее погнуло), освободил из зажимов на брызговике тормозные трубки, за остальным решил смотреть в процессе работы. Открутил болты кузова, 2 открутились только с помощью сварки, рассверлил старые отверстия под болты М12, старые болты вставил обратно. Через доску поднял заднюю часть.

Для лифта использовал болты от ГБЦ двигателя ЗИЛ 130 болт М12*188,5*1,75. Утром поехал в магазин, купил их, ну и как всегда это бывает, начинаю я вставлять проставки, а длины болтов не хватает, ну ни как хотя бы наживить. Когда в магазине был и выбирал болты были еще шпильки чуть длиннее от ГБЦ ГАЗ53 205мм и ЗМЗ 402 220мм, но это же шпилька, надо гайку накручивать, приваривать, работы столько купил конечно болты. В общем снова еду в магазин за теми шпильками, в магазине, говорят осталось 8 штук, блин мне надо 12, ладно беру последние и еду домой в предвкушении, что ща все будет ок. Приехал, накрутил гайку, померял, приварил, наждаком обработал, наживляю гайку но она не наживляется, долго мучаюсь, проверяю на остальных шпильках не на одной не наворачивается, думаю ну пи, , ц бла. Лерки подходящей нет. Убираю шпильки в сторону, достаю подушки кузова, примерно на 1см с помощью болгарки и ножа делаю короче втулку подушки и саму нижнюю часть подушки, ну и так со всеми остальными, где не хватало длины болта. Так что посадил кузов на болты, с герметиком м/у кузовом и шайбой болта, но гайки не затягивал, протянул все в конце работ, когда все подогнал. Закончил заднюю часть. Перешел на среднюю, домкрат поставил под середину кузова. Параллельно лифту наблюдал за сохранностью проводки, трубок, шлангов. Для установки проставок в передней части кузов поднимал тоже посередине. Еще в районе багажника, на первой поперечине рамы есть две точки контакта м/у кузовом и рамой, туда тоже поставил проставки, только без болтов. Немного помучался с подгонкой отверстий, не везде все совпадало. С другом закрутили болты, законтрогаил как с завода было на 2 гайки. Делал два дня с вышеперечисленными приключениями, хотя если основательно подготовится, знать точную длину болтов необходимую для лифта, иметь еще пару рук то думаю сделать можно гораздо быстрее.

После установки лифта рулевая колонка приблизилась к пневмоклапану турбины (рулевую буду смещать в сторону)

тормозные трубки выправились сами как им надо, шлангов ГУР хватило, погнуло верхнюю тягу на радиаторе (маленькая такая с резьбой на всю длину), натянуло трос ручника (буду ставить длиннее), натянулся шланг к рабочему цилиндру сцепления, проводки хватило, уазка стал гораздо выше, теперь в гараж только на спущенных колесах)

так было перед

так было зад

так было общий вид

так стало перед

так стало зад

так стало общий вид

Выделю основное, может пригодится кому.Для лифта кузова УАЗ Хантер с дизельным двигателем ЗМЗ 514 на 7см необходимо:— проставки 12шт + 2 под заднюю поперечину на ваше усмотрение— болты 12шт, я использовал от ГБЦ двигателя ЗИЛ 130 болт М12*188,5*1,75. Под них я подрезал подушки кузова. Так как их чуть-чуть не хватало. Есть альтернатива шпильки ГБЦ ГАЗ53 205мм и ЗМЗ 402 220мм. Может кто то знает еще какие болты?— шайбы, гайки само собой— домкрат, у меня был один гидравлический с доской— дрель со сверлом на 12 или 12,5 для новых болтов М12— отцепить все то, что может повредится при лифте кузова(трубки, шланги, и др.)— необходимо сместить рулевую колонкуЗа фото не ругйте, это все телефон)Скоро опишу процесс смещения рулевой колонки.

Магазин › Продукция 4Х4 ВЯТКА › Лифт комплекты и проставки › Лифт комплекты и проставки для УАЗ

Лифт комплекты и проставки для УАЗ

Бодилифт 60 мм белый капролон (1 шт)

В комплекте 1 шт.

150 р.
В наличии

В корзину
Купить в один клик

Шток ВУТ

210 р.
В наличии

Комплект удлинителей на тяги механизма управления коробкой передач УАЗ Буханка (шаг 1

Используется при лифтовке кузова УАЗ 452, 3741, 3962, 2206, 3909. Шаг резьбы 1.0

485 р.
В наличии

Проставка рулевой колонки УАЗ 452

Необходим для крепления рулевой колонки к панели приборов при установке проставок между кузовом и рамой высотой 60 мм.

430 р.
В наличии

Проставка привода рычагов РК УАЗ Буханка лифт 60 мм

Проставка универсальная подходит под лифт 50-60-70 мм

360 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 2206 н/о 50 мм (10 шт) капролон

3 490 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 2206 н/о 60 мм (10 шт) капролон

3 795 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 2206 н/о 70 мм (10 шт) капролон

4 895 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Хантер 50 мм капролон (12 шт)

4 010 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Хантер 60 мм капролон (12 шт)

4 310 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Хантер 70 мм капролон (12 шт)

4 410 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 50 мм (10 шт) капролон

3 260 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 70 мм (10 шт) капролон

3 570 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Патриот 30 мм капролон (10 шт)

2 950 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Патриот 40 мм капролон (10 шт)

3 150 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Патриот 50 мм, капролон (10 шт)

3 410 р.
В наличии

Комплект проставок для смещения переднего моста УАЗ на 10мм

425 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Патриот 60мм, капролон (10 шт)

3 710 р.
В наличии

Бодилифт 70 мм УАЗ Патриот (10 шт) капролон

4 810 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Патриот, УАЗ 452, 2206, Буханка 60 мм, капролон (10 шт)

Бодилифт УАЗ Патриот, УАЗ 452, 2206, Буханка 70 мм, капролон (10 шт)

2 900 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ 469 50 мм, капролон (12 шт)

3 770 р.
В наличии

Кронштейны для установки военных мостов на УАЗ Хантер

3 680 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ 469 60 мм, капролон (12 шт)

4 080 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ 469 70 мм, капролон (12 шт)

4 180 р.
В наличии

Проставки под стабилизатор УАЗ Хантер (металл)

В комплекте 2 шт.

850 р.
В наличии

Комплект отбойников на УАЗ Хантер / Патриот под 33 колеса

1 350 р.
В наличии

Проставка под стабилизатор УАЗ Хантер (капролон)

Комплект 2 штуки. Цена за комплект.

1 200 р.
В наличии

Комплект отбойников на УАЗ Хантер/Патриот под 35 колеса

1 450 р.
В наличии

Серьги УАЗ удлиненные лифт 15 мм (Комплект на мост, 4 штуки)

Комплект на 1 мост (4 штуки)

600 р.
В наличии

Комплект отбойников на УАЗ 469/452

1 280 р.
В наличии

Комплект проставок под серьги рессор +30мм (капролон)

2 550 р.
В наличии

Проставка рессора / мост +50мм

650 р.
В наличии

Проставка рессора / мост +40мм

510 р.
В наличии

Проставка рессора / мост +30мм

380 р.
В наличии

Проставка рессора/мост УАЗ +40 мм с выступом

Отличается от обычной выступами предотвращающими выпадение и потерю проставки в случае ослабления стремянок и обрыва центрального болта рессоры.

540 р.
В наличии

Проставка рессора/мост УАЗ +30 мм с выступом

Проставка рессора/мост УАЗ +50 мм с выступом

890 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 60 мм (10 шт) капролон

3 470 р.
Запросить цену и сроки поставки

Установочный комплект под колеса 31″ УАЗ Буханка малолистовые рессоры

Малолистовые рессоры. Комплект для предназначен для установки на автомобили УАЗ вагонной компоновки (Буханка) шин размерностью до 31х10,5 R15, 265х75 R16 без резки колесных арок.

11 920 р.
Запросить цену и сроки поставки

Установочный комплект под колеса 33″ УАЗ Буханка малолистовые рессоры

Малолистовые рессоры. Для установки на автомобили УАЗ вагонной компоновки (Буханка) шин размерностью до 33х12,5R15, 285х75R16, 305х70R16, 33х11,5R15/R16 c резкой колесных арок.

8 300 р.
Запросить цену и сроки поставки

Установочный комплект под колеса 33″ УАЗ 452 грузовые рессоры до 2014 года

Узкие многолистовые рессоры. Комплект для предназначен для установки на автомобили УАЗ вагонной компоновки (Буханка) шин размерностью до 33х12,5R15, 285х75R16, 305х70R16, 33х11,5R15/R16 c резкой колесных арок.

9 070 р.
Запросить цену и сроки поставки

Комплект для лифта УАЗ Патриот до 33″ колес

Данный комплект необходим для установки на автомобили семейства УАЗ Патриот шин размерностью до 285/75R16, 305/70R16, 33х12,5R15

9 760 р.
Запросить цену и сроки поставки

Комплект для лифта УАЗ Хантер до 33″ колес

Данный комплект необходим для установки на автомобили семейства УАЗ 469/3151/Хантер шин размерностью до 285/75R16, 305/70R16, 33х12,5R15

8 720 р.
Запросить цену и сроки поставки

Стойки переднего стабилизатора УАЗ Патриот лифт до 50 мм (удлиненные)

1 100 р.
Запросить цену и сроки поставки

Комплект для установки военных мостов на УАЗ Хантер

5 460 р.
Запросить цену и сроки поставки

Серьга усиленная УАЗ Патриот 200*50 на лифт 30 мм (пара)

Для рессор с сайлентблоками. Позволяют вернуться к штатной длине серьги за 10 минут.

1 950 р.
Запросить цену и сроки поставки

Серьги усиленные УАЗ 452 Буханка малолистовые рессоры лифт 30 мм

Для рессор с втулками. Позволяют вернуться к штатной длине серьги за 10 минут.

Бодилифт УАЗ Хантер 50 мм, капролон (12 шт)

материал: капролон ф 60мм

3 450 р.
Запросить цену и сроки поставки

Бодилифт УАЗ 3151/Хантер 60 мм, капролон (12 шт)

3 650 р.
Запросить цену и сроки поставки

Бодилифт УАЗ 3151/Хантер 70 мм, капролон (12 шт)

2 950 р.
Запросить цену и сроки поставки

Бодилифт или лифт кузова

Одно из главных преимуществ внедорожника – проходимость – достигается во многом благодаря высокому дорожному просвету. При этом заводская сборка далеко не всегда способна обеспечить нужный для тех или иных целей уровень. Решение проблемы — бодилифт или лифт кузова автомобиля. Он позволяет приподнять кузов над рамой и установить колеса большего размера. Но только профессионально сделанный лифт с использованием качественных материалов обеспечит безопасность последующей эксплуатации внедорожника.

Наши специалисты для бодилифта рекомендуют использовать проставки из капролона. Он устойчив к воздействию масел, спиртов, щелочей и т.п., не боится морозов и имеет температуру плавления не меньше 220°C. Капролон не гниет, и его прочность составляет не менее 130 МПа.

Комплект бодилифт УАЗ 452; 3741 (60мм)

Комплект Рама-Кузов используется для лифтинга кузова. Изготавливается из полимера диаметром 60мм в размерах 30мм, 40мм, 50мм, 60мм, 70мм, 80мм, 90мм, 100мм. Комплектуется высокопрочным крепежом, в зависимости от модели автомобиля. Устанавливается между кузовом и подушкой крепления кузова к раме. При установке используется крепеж большего диаметра, поэтому требуется рассверлить отверстия в кузове, изготовленные под болт с квадратным подголовком до диаметра 12,5мм.

Лифт кузова — это подъем кузова над рамой. Кузов поднимается над рамой установкой специальных дополнительных вставок в местах крепления кузова к раме. Обычно используются капролоновые вставки в виде конусов размером от 4 см до 10 см. Установкой проставок задача не заканчивается — требуется сделать еще некоторые доработки. Например, необходимо доработать место переключения передач КПП и раздатки,  крепление масленого радиатора, медные трубки тормозов и сцепления изгибаются, переделать провод массы от двигателя на кузов, вытягивается рулевой вал и др.

Лифт подвески — это подъем рамы над мостами. Если передний мост на пружинах, а задний на рессорах, то способы лифта переднего и заднего мостов отличаются.

Лифт кузова и подвески — возможные результаты

• Увеличение клиренса за счет установки колес большего диаметра.
• Увеличение клиренса за счет установки редукторных мостов.
• Увеличение хода подвески. Существенно уменьшается вероятность пробоя подвески.
• Увеличение грузоподъемности или увеличение хода при полной нагрузке.
• Увеличение угла въезда. — Увеличение угла съезда.
• Увеличение глубины преодолеваемой водной преграды.
• Общее повышение проходимости

Чем достигается лифт подвески:

— Проставки между мостом и креплением рессоры 40-60мм.

— Проставки между пружиной и кузовом 20-30мм.

— Установка пружин передней подвески большего сечения и большей длины.

— Удлиненные серьги на рессорах. — Замена рессор на усиленные с большим прогибом.

Лифт подвески порождает необходимость решать следующие задачи:

• Установка амортизаторов с большим ходом. — Установка более жестких амортизаторов при увеличении массы автомобиля.
• Замена тормозных шлангов на более длинные.
• Установка поперечных тяг при значительном лифте (регулируемые тяги типа Панара).
• Восстановление кастора — угла наклона шкворня.
• Замена шестерен раздаточной коробки для изменения передаточных чисел.
• Замена главных пар мостов (иногда).
• Карданные валы и мосты меняют свое положение, поэтому требуется согласование из положения.
• Подрезка арок крыльев для установки больших колес.

▴ На этой странице можно купить Комплект бодилифт УАЗ 452; 3741  (60мм)

▴ На нашем сайте вы можете приобрести всё для вашего внедорожника, начиная с обычных кронштейнов и прокладок, заканчивая дефицитными запчастями. Покупайте только лучшие запчасти у нас, вы действительно покупаете лучшее

• Продукция идёт напрямую от производителей, поэтому цена всегда ниже чем у остальных.
• Все комплектующие всегда в наличии на складе, поэтому отправка заказа происходит в кратчайшие сроки.
• Отправку и доставку заказов осуществляем по всей России и СНГ.
• Вся продукция идёт от проверенных производителей, что гарантирует отличное качество и надежность.
• Вам остаётся только сделать выбор и заказать. У нас существуют удобные способы оплаты, как наличный расчёт, так и безналичный. При желании можете воспользоваться доставкой с наложенным платежом, то есть оплатить товар при получении. Так же мы всегда можем помочь в подборе запчастей для вашего автомобиля.

Просто добавьте товар в корзину, заполните анкету и наши Менеджеры свяжутся с Вами !

Оставить отзыв на этот товар

Поделитесь мнением с другими покупателями

Поздравляем Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!

График работы интернет-магазина на новогодние праздники:

31 декабря — 3 января: выходные дни

4, 5, 6 января: с 9 до 15 (по МСК)

7, 8 января: выходные дни

Новые заказы принимаются круглосуточно в штатном режиме и будут отгружены в ближайшие рабочие дни!

С 9 января интернет-магазин работает в штатном режиме!

Лифт комплекты на УАЗ Буханка

Есть в наличии
(8 шт)

Есть в наличии
(15 шт)

Частично в наличии

Интернет-магазин тюнинг-центра «Автовентури» предлагает лифт комплекты для внедорожников УАЗ «Буханка» (UAZ-450, UAZ-452, UAZ-3741 и их модификаций). Оборудование есть в наличии, а также, доступно под заказ с доставкой во все города России.

Тюнинг подвески с использованием лифт комплектов на УАЗ «Буханка» позволяет значительно улучшить внедорожные показатели автомобиля. Установка оборудования, входящего в лифт комплекты, обеспечивает подъем рамы и кузова внедорожника над землей, за счет чего улучшается геометрическая проходимость автомобиля. Также увеличиваются хода подвески. Такие технические изменения позволяют оснащать транспортное средство колесами большего диаметра, что в свою очередь повышает внедорожный потенциал автомобиля.

Для внедорожников УАЗ «Буханка», как и для большинства других автомобилей, лифт подвески является более предпочтительным, чем боди-лифт, поскольку т.к. последний не обеспечивает улучшения геометрической проходимости машины, углы въезда и съезда остаются на уровне заводских.

У нас вы сможете купить лифт комплекты, рессоры РИФ, Алком и Autogur73 на УАЗ «Буханка» в Москве по доступной цене от производителей. Сделать заказ или получить консультацию по выбору комплектующих можно по указанным номерам телефона. Заказ автозапчастей через сайт доступен круглосуточно.

Предназначен для поднятия кузова УАЗ-452, 2206 над рамой на 50 мм.

В комплект входит:

— проставки d=60 мм – 10 шт.

— болты М10х160 — 8 шт.

— болты М12х200 — 2 шт.

— шайбы — 20 шт.

— гайки — 10 шт.

Материал – капролон

Выгодное предложение по автомобильным запчастям от Автовентури: купить Боди лифт комплект 50 мм УАЗ-452 Буханка капролон (d=60 мм) с крепежом (8 болтов М10х160 + 2 болта М12х200) по привлекательной цене.
Быстрая доставка по Москве и России.

Боди лифт комплект 50 мм УАЗ-452 Буханка капролон (d=60 мм) с крепежом (8 болтов М10х160 + 2 болта М12х200): описание, фото, видео, характеристики, условия доставки и покупки оптом и в розницу, отзывы покупателей.
Большой каталог Боди лифт Алком на официальном сайте интернет-магазина для внедорожников Autoventuri.ru

Заказал в интернет-магазине www.uaz-design.ru :1. Лифт-комплект кузова 2206, 3741 (452) (60 мм) — 2600 р.2. Проставка механизма управления РК 452 (60 мм) 980 р.3. Удлинители тяг КПП 452 (40-70 мм) RUR 450 р.4. Удлинитель тяги привода вакуумного усилителя тормозов 452 — 230 р.5. Лифт-комплект рессоры 3741 (452) (40 мм) — за 2 комплекта 2700 р. (с лифтом подвески позже)За заказ вышло 6960 р. + комиссия Сбербанка 208,8 р. + доставка через ЖДЭ 570 р.Всего вышло 7738,8 р. (без лифт комплекта рессор — 5038,8 р.)

И так, сперва начал разбирать пол в пассажирском салоне, так как пол застелен фанерой и иначе подобраться к болтам крепления рамы нельзя. Как разобрал его, у меня были одни эмоции «ДНИЩЕ Е***ОЕ!». Вся фанера была сырая, под пенофолом была вода, местами появилась ржавчина. То есть за лето пол не просыхает, вода только копится под ним.

И так, перед демонтажом болтов снял АКБ.Кузов к раме присоединен 10 болтами. Выкрутил старые болты на 10мм, пересверлил отверстия под болты на 12мм, поставил на их места новые болты, чтобы кузов не съехал с рамы.

6 болтов в пассажирском салоне

2 — за арками передних колес

2 — в ногах водителя и пассажира, причем они длиннее, чем остальные

Далее нужно слить охлаждающую жидкость.Не смог открутить сливную пробку. Отсоединил шланг печки и слил тосол.

Отсоединил крепление шланга печки от передней балки и соединил на время выше, чтобы шланг не мешался

также отсоединил крепление рычага РК

Отсоединил верхние крепления радиатораОтсоединил провод от включателя ручникаОтсоединил крепления рулевой колонки от кузова и открутил пыльник на полу.Учел длину проводов массы двигателя и стартера, их не пришлось удлинять.

Под колеса поставил упоры, чтобы машина не двигалась. И вот наконец-то начал сам подъем кузова.

Подъем начал с задней части машины штатным домкратом, подложив брусок.

Аккуратно вытащил поочередно каждый болт, поставил проставки, вернул болты и наживил гайки. Конечно надо было подложить страховочный брус, но я забыл про него.

Таким же образом, поднял центральную и переднюю часть кузова и поставил проставки, затем протянул все гайки.

Далее ставим всё на свои места.

Поставил проставку под крепление рычага РК

Удлинил провод от включателя ручника

Крепления шланга печки не дотягивались уже до своего места, поэтому для того, чтобы не удлинять шланг, просверлил 2 отверстия и прикрутил на новое место.

Пыльник рулевой колонки я перевернул и под него положил кусок резины от камеры, вот так временно закрепил на полу (в дальнейшем всё равно буду переделывать и утеплять полы). Рулевая колонка с креплением ушла вниз ровно на столько, на сколько подняли кузов — на 60 мм.

Профильной трубы на 60 мм не нашел, чтобы закрепить рулевую колонку, собрал такой конструктор.

Подогнал по месту верхние крепления радиатора.

Лифт кузова планировал делать на небольшую высоту, чтобы не пришлось поднимать рулевой редуктор и ручку ручного тормоза. Ручка ручного тормоза ушла вниз. Диапазон ее движения стал меньше, но пользоваться можно.

Ну почти что всё! Залил охлаждающую жидкость, поставил АКБ и можно ехать.

Решил установить лифт, взял полный комплект. Так же взял блокку, такую как ставил на ниву, очень понравилась.

NEW УАЗ 452 (после 2014г.в.) Данный лифт комплект предусмотрен для установки колес 32 диаметра на стандартные диски и диски с вылетом от 0 до +35. Подрезка кузова не требуется.

Если колесные диски с минусовым вылетом, требуется подрезка арок по периметру от 4 до 6 см.

Рекомендуем убирать ступеньку в передней части кузова автомобиля.

В состав комплекта входит:

Лифт кузова высотой 80 мм d=70мм. с крепежом (комплект из 10 проставок)

Проставка под механизм раздаточной коробки высотой 60 мм с крепежом 1 шт.

Удлинитель тяги привода вакуумного усилителя тормозов УАЗ кузов 452 1 шт.

Проставки мост рессора 60*55*120 4шт.

Стремянки L 240 мм 8шт.

Карданные проставки h-15мм 2шт

Цена вопроса: 26 500 ₽

Что было сделано:— Вдоль рамы (примерно от перегородки в кузове до заднего бампера) смонтирован профиль сечением 100х50 и сверху на него ещё профиль 50х25— Между профиль и рамой проложена транспортерная лента— Под передние опоры кузова установлены капролоновые проставки диаметр 60 мм Высота 150 мм— Удлинены тяги кулисы. Шарнир под кулисой переделан под «короткоход»— Удлинены тяги включения переднего моста и понижайки— Установлена проставка под вал управления раздаткой— Удлинены тяги педалей тормаза и газ— Изменен кронштейн крепления рулевой колонки к раме— Изготовлена новая продольная рулевая тяга— Изменен кронштейн крепления бензобака (кстати бак в принципе в другое месте и заслуживает отдельной статьй)— Зменены шланги отопления салона— Удлинена проводка— Зменен пол в пасажирском салоне— Демонтированы арки над задними колесами в пассажирском отсеке— Изменен кронштейн крепления ручного тормаза к раме— Установлена новая защита двигателя от брызг из под колёс

Помня прошлый опыт в этот раз использовали в качестве крепления кузова к раме нержавеющая шпильку М12 и нержавеющие гайки.

Профиль вдоль рамы

Профиль и капролоновая проставка

Передняя опора кузова

Кронштейн управления разадаткой

Короткоходный шарнир кулисы

Удлиненые тяги кулисы и кронштейн ручного тормаза

В салоне нет арок

Совсем нет арок 🙂 Ровный пол

Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!

Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

Лифт кузова для УАЗ

Доставим в Почтой, СДЭКом, транспортными компаниями или любым удобным для Вас способом!

Внедорожные качества автомобиля во многом определяются дорожным просветом. Поэтому для владельца УАЗ лифт кузова (бодилифт) является важным элементом тюнинга, если он планирует частый выезд на бездорожье. Кроме увеличения просвета бодилифт дает возможность поставить современную грязевую резину, позволяющую достаточно комфортно передвигаться по самым сложным поверхностям.

Для того чтобы увеличить клиренс автомобиля необходимо установить специальные проставки между рамой и кузовом. Это несложно, поэтому лифт кузова УАЗ часто делается своими руками. Высококачественные проставки получаются из капролона. Это прочный материал с высокой коррозионной устойчивостью, что важно при езде по бездорожью. При этом он достаточно пластичен, чтобы не оказывать на крепежные элементы рамы и кузова избыточного давления. В комплекте также поставляются удлиненные крепления, обеспечивающие дополнительную надежность монтажа.

Использование заводских элементов для лифта кузова позволит минимизировать негативные эффекты от этой процедуры. Это, прежде всего, избыточная нагрузка в местах крепления проставок. Самодельные элементы могут вырваться из креплений во время преодоления сложных препятствий, что приведет к серьезному ремонту кузова. Заводские же проставки имеют достаточный запас прочности, чтобы избежать этой проблемы.

Выберите подкатегорию или воспользуйтесь поиском выше

Болт для лифта автомобиля М12, высотой 160мм, прочность не ниже 8.8

Характеристики:
1. Диам..

Болт для лифта автомобиля М12, высотой 170мм, прочность не ниже 8.8

Характеристики:
1. Диам..

Полипропилен морозостойкий МПП 23007-Э10. Предназначен для изготовления комплектующих деталей автомо..

Транспортные габариты: ДхШхВ 24х15х13 см

Полипропилен морозостойкий МПП 23007-Э10. Предназначен д..

Одно из главных преимуществ внедорожника – проходимость – достигается во многом благодаря высокому д..

BOOST информация:   Эта страница загружена из кеша.   Время создания оригинальной страницы: 1.598174   Время создания этой страницы: 0.0671   Это в 23.82 раз быстрее   Очистить кеш этой старницы

Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в г. Москва

Комплектность:

Стремянка усиленная УАЗ 452 (270 мм)     4 шт.
Проставка стр..

Применяемость
Применяется при установке на УАЗ 452 Буханка, 2206, 3741 и модификации, устанавливает..

Описание запчасти
 

Артикул: Р/М-452 (+60) al

Характеристики товара

Размеры товара в ..

Данные проставки предназначены для автомобилей с рессорной подвеской, устанавливаются между мостом и..

Стремянки применяются для лифтовки автомобиля УАЗ 452 и модификаций 

проставками между мосто..

BOOST информация:   Эта страница загружена из кеша.   Время создания оригинальной страницы: 0.27348   Время создания этой страницы: 0.090403   Это в 3.03 раз быстрее   Очистить кеш этой старницы