В дверных переключателях на УАЗ Патриот и Adventure 1. Не работают дверные переключатели на УАЗ Патриот

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Концевики дверей GM (нексия)

Сообщение trax777 » Ср дек 05, 2012 14:44

Сообщение Zmei » Ср дек 05, 2012 15:06

Сообщение Georgiy » Ср дек 05, 2012 15:12

Сообщение Гульков » Ср дек 05, 2012 23:04

Сообщение Yustas62 » Ср дек 05, 2012 23:14

Сообщение Georgiy » Чт дек 06, 2012 13:10

Сообщение trax777 » Пт дек 07, 2012 17:17

Сообщение Atil » Пт дек 07, 2012 17:37

А вы их когда ставили.. под крепежный саморез отверстие новое сверлили или через штатное?

Я когда начал ставить в штатные не получилось.. Чить ниже новые 3 мм рассверливал.. А вот если в шататные, то концевички подклинивает. С морозом не связано, и все-таки..

Сообщение Россиянин » Пт дек 07, 2012 23:22

Сообщение Atil » Пт дек 07, 2012 23:42

Сообщение Россиянин » Сб дек 08, 2012 21:21

Сообщение Atil » Сб дек 08, 2012 21:40

Сообщение Россиянин » Сб дек 08, 2012 22:00

Сообщение Atil » Сб дек 08, 2012 22:48

Сообщение пианист » Сб дек 08, 2012 23:04

Сообщение Восьмой » Вс дек 09, 2012 09:44

Один концевик у меня заедал из-за того, что я сильно винт закрутил. Я его слегка ослабил и все стало норм.

А силиконом я заливаю всю резинку сразу после мойки

Сообщение Вишер » Вс дек 30, 2012 18:29

Сообщение trax777 » Ср янв 09, 2013 15:53

Сообщение Вишер » Чт янв 10, 2013 14:44

Сообщение evilman » Пт янв 11, 2013 13:42

Я как-то тоже озадачился, при поиске в инете внешнего вида попал на форум Nexia. Они там тоже родные нексиевские, оказывается, меняют! 😆 На герконовые, например.

Я у наших родных контакты подогнул по кругу, внутрь смазку фторопластовую (Hi-Gear). Теперь все нормально.

Сообщение samodelkin » Сб янв 12, 2013 11:05

Сообщение evilman » Вс янв 13, 2013 09:16

А так, если в Google спросить «Герконовые концевики дверей» — ссылок будет миллион.

Сообщение iceman » Чт янв 17, 2013 23:04

Сообщение Georgiy » Пт янв 18, 2013 09:20

Сообщение iceman » Пт янв 18, 2013 09:29

Сообщение yilin » Ср фев 13, 2013 22:40

Сообщение Камский » Пн фев 03, 2014 10:43

Сообщение Восьмой » Пн фев 03, 2014 11:49

Сообщение ZamPoteh » Пн фев 03, 2014 11:56

Сообщение Nordserge » Пн фев 03, 2014 13:03

Сообщение Камский » Пн фев 03, 2014 13:09

Лампочка не загорится, т.к. я её вынул из плафона, проблема то была изначально в концевиках.

Проволочкой пробовал, усвистала видимо очень высоко.

Попробую обшивку снять у ветрового стекла , может провода жгутом там не пережаты, найду свободно болтающийся конец, потом с помощью проволоки продёрну

Сообщение Nordserge » Пн фев 03, 2014 13:13

Родные выключатели патриота, от вазовской классики, они изначально комплектовались защитой:

Будет меньше попадать воды и грязи — меньше вероятность вмерзания. Ну и смазку никто не отменял.

Вот еще нашел на драйве

Сообщение Vstur » Чт фев 06, 2014 16:21

Сообщение Balder » Пт мар 07, 2014 13:15

Отказ от ответственности

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Концевик двери ВАЗ, УАЗ ПАТРИОТ (General Motors) / 3160-3710050 (96175902)

Сообщение Лаваш » Пн дек 07, 2009 09:23

На всякий случай — может кому пригодится

штатные концевики полное Г (по крайней мере у меня) работает 1 из 5 . o если есть подозрения что они плохо работают, а еще лучше наверное сразу после покупки авто (по аналогии с сапунами) поменять их. Нам отлично подходят 1в1 от Деу Нексия старый откручиваем, вынимаем, отсоединяем провод от концевика — далее в обратном порядке. в ЮП берут 100 р за концевик, думаю можно дешевле найти. сам концевик не в пример нашему, обрезиненный и внушает доверие говорят еще на ВАЗ стали ставить похожие обрезиненные концевики, так что есть варианты.

Сообщение Aleksandr_89 » Пн дек 07, 2009 09:45

8) Да тут где-то эти концевики обсосаны со всех сторон много-много раз.

З.Ы. Где вот только их взять. от Дэу. 🙁 в нашей деревне.

Замена концевиков на УАЗ Патриот 2019

Начало моей истории можно прочесть по ссылкам:

На следующий день решил произвести замену. Начал с водительской двери, легко открутил штатный концевик, отсоединил разъем (тут главное следить, чтобы провод не провалился в отверстие кузова!), прикинул, сильно ли различаются штатные концевики с новыми и приступил к монтажу. У концевиков Дэу отверстие под крепеж немного смещено вниз, это не страшно, но при установке нужно не перетянуть саморез, иначе выключатель будет подклинивать! Проверив работу нового концевика на водительской двери, поменял и все остальные. На двери багажника под штатным выключателем стоят регулировочные шайбы, часть их можно и нужно использовать с новым концевиком, тут только остается опытным путем подобрать необходимое количество этих шайб для нормальной работы выключателя. Вся работа заняла минут 10 – 15.

Вот видео, как я производил замену концевых выключателей на своем автомобиле:

Продолжение следует в статье

Авторская рубрика Дмитрия Флегантова

Сигнализация или ЦЗ?

У центрального замка противоугонные возможности, по сравнению с сигнализацией, низкие. Злоумышленник без особых усилий может разбить стекло и сравнительно легко угнать автомобиль без ключа, замкнув контакты зажигания.

По сравнению со штатным ЦЗ автосигнализация обеспечивает дополнительные степени защиты:

• Факт установленной сигнализации, о чем говорит мигающий светодиодный маячок в салоне, уменьшает риск взлома.
• Звуковые и световые сигналы, подаваемые при попытке несанкционированного проникновения в автомобиль, привлекают внимание и отпугивает взломщиков.
• Современные охранные системы имеют опцию блокировки двигателя (иммобилайзер). Даже в случае проникновения в салон и отключения сирены угнать машину будет невозможно.
• Многие сигнализации сообщают автовладельцу информацию о состоянии автомобиля, которая выводится с помощью системы обратной связи на дисплей брелока. При попытках взлома на дистанционный пульт будет отправлен сигнал тревоги и сообщение об опасности.

Установка современной автосигнализации также делает эксплуатацию автомобиля более комфортной. Например, с ее помощью можно настроить дистанционный запуск двигателя или включение предпускового обогревателя.

Надёжные концевики на герконах готовы!

Монтируем на штатное место. На дверь лепим магнитик. Кто-то покупает в магазине, кто-то у китайцев, а я разобрал жёсткий диск. Там хорошие магниты, мощные.

Концевики работают просто замечательно. Даже как-то непривычно, что в ногах загорается лампочка и фонарь на потолке.

Переключение открыто-закрыто происходит примерно с такого расстояния. Если прислушаться, то слышно, как тоненько-тоненько звенит контакт геркона.

Но радость от лампочки в ногах была недолгой! Сразу стала давить паранойя: «А если мы поедем вдоль ЛЭП, переменное электрическое поле породит магнитное, и геркон навсегда заблокирует нас в машине»?

В холодном поту проверяем данную гипотезу!

Ищем чистую тряпку и лепим на неё сильный магнит. Лепим на совесть, меняем положения, ищем мёртвые зоны.

Концевики на герконах обмануть не удалось! Всё работало в штатном режиме, без сбоев.

Испытания показали, что даже дорога вдоль Монгольского Хубсугула не смогла этим герконам стрясти мозги!

Develop CMS themes quickly and efficiently

Documentation for Gantry 5 is available on the official Gantry website. You can submit any issues or feature requests for Gantry through GitHub. A chat room has been set up using Gitter where you can go to talk about the project with developers, contributors, and other members of the community. This is the best place to go to get quick tips and discuss features with others.

Как заказать Концевики для дверей УАЗ Патриот?

В течение 1 часа Ваш персональный менеджер перезвонит. (мы работаем с 10 до 22 без выходных по Московскому времени)

Закажите Концевики для дверей УАЗ Патриот

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Оферта Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение

Звоните нам прямо сейчасили заполните форму!

Закажите Концевики для дверей УАЗ Патриот

— Если Вы заказываете более 1 товара, пожалуйста, оформляйте заказ через корзину — Пожалуйста, заполняйте все поля (адрес, ФИО, E-mail) — Не дублируйте заявки! Мы все видим и обязательно с Вами свяжемся!

Автомечта — официальный магазин УАЗ Патриот Клуба

Установка автосигнализации на УАЗ Патриот

Замок зажигания: + 12 — розовый зажигание — синий/чёрный стартер— красный

Блок центрального замка за левой боковиной: запирание (-) — коричневый отпирание (-) — жёлтый

Коричневый (средний) разъём на панели приборов: повороты (+) — оранжевый и коричневый зарядка (+) — синий/оранжевый

Концевик дверей, включая багажник (-) — жёлтый на лампе в ногах водителя

Тормоз (+) — коричневый на «лягушке»

Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2013

Жгут замка зажигания: +12 — розовый Зажигание (+) — синий Стартер (+) — синий К проводам легко подцепиться за щитком.

Блок центрального замка, который находится с права в кик-панели Повороты (+)- синий/белый, оранжевый Двери общие (-) — желтый Центральный замок (-) — закрыть — 7 пин, открыть -2 пин. К ЦЗ подцепляемся как на Шевроле-Ниве. Блок похож на Калиновский, но маркировка там Уазовская.

Если блок сиги прятать за щитком, то провода протянуть до блока ЦЗ не составит проблем. Снимаем крышку правой боковины панели приборов и туда рука лезет, провода от сиги пускаем по штатному жгуту.

По поводу штатных концевиков. Авто был с пробегом 500 км, а концевики уже работали через раз, так что меняйте их сразу на еврики.

Чёрный (3-й) разъём щитка приборов: Ручник (-) — зелёный/красный Генератор (+) — синий/белый

Когда будете снимать щиток, пронумеруйте черным маркером хотя бы первые два белых разъема. Их легко перепутать.

Стоп (+) — коричневый, на лягушке. Там две лягушки, нам нужна правая, на которой всего 2 провода. Отцепляем оба разъема и поднимаем этот жгут на верх к щитку, так очень легко подцепиться.

Обход иммо. Можно сделать в разрыв штатной антенны, они идут вместе с жгутом замка зажигания. А можно и свою антенну накинуть. Когда будете снимать облицовку рулевого вала, ее нижнюю часть, там 2 дальних самореза за резиночкой спрятаны.

Концевик капота стоит штатный, в углу у стойки лобового с левой стороны. Возможно этот провод идет в блок ЦЗ. Не вызвонил, потому что концевик в самом конце монтажа увидел и подцепился возле него.

Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2014

Замок зажигания: +12 — розовый зажигание — синий стартер — красный

На блоке комфорта: концевик дверей — желтый багажник — коричневый капот — синий/желтый

Центральный замок подключаем в двери, как на Priora — красный провод в разрыв

Повороты — оранжевый и синий/белый

Стоп — коричневый (на лягушке)

Контроль работы (генератор) — розовый, брал под капотом.

Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2015

Приборка: контроль ручного тормоза — зелёный/красный через диод сигналы поворотов — синий/белый и оранжевый

За щитком приборов: концевик капота — синий/оранжевый стоп — коричневый

Центральный замок — красный провод в разрыв, как на Приоре

Статьи по теме

Установочные карты сигнализаций на УАЗ Патриот

Провод на концевик 5 двери.

Сообщение Ep » Пн июн 22, 2009 23:56

Сообщение kuznetsovmv » Ср июн 24, 2009 08:26

Сообщение Aleksandr_89 » Ср июн 24, 2009 08:47

Сообщение Ep » Ср июн 24, 2009 10:22

Сообщение Шпень » Ср июн 24, 2009 16:51

Сообщение Ep » Ср июн 24, 2009 21:00

Сообщение Aleksandr_89 » Чт июн 25, 2009 05:58

Сообщение Шпень » Чт июн 25, 2009 08:13

Сообщение Ep » Чт июн 25, 2009 11:00

и вот еще чехол съемный мне для полки сшили:

Сообщение Ep » Чт июн 25, 2009 16:44

Сообщение Dragun » Пт окт 29, 2010 13:21

Может кто-то подскажет. Видел информацию на этом форуме теперь найти не могу (поисковиком может кто-нибудь научит меня на этом форуме пользоваться — он же ничего толком не ищет. вываливает набор тем к запросу не относящихся. )

Вроде бы концевики к дверям от калины подходят и они надёжнее, так ли это?

Что-то УАЗовские совсем плохие! Три года машине, остался один рабочий. Начались проблемы с сигнализацией,не закрываются двери кроме водительской , приходится вручную.

Сообщение Ep » Пт окт 29, 2010 13:39

Сообщение Dragun » Пт окт 29, 2010 13:41

Ну, это не та машина, чтобы пошёл и купил отнеё концевики. У нас так.

Есть ещё варианты?

Сообщение Ep » Пт окт 29, 2010 13:47

Сообщение Dragun » Пт окт 29, 2010 13:51

Разъяснить можно? Не понял взаимосвязи светодиодной подсветки с надёжностью концевиков.

Разве там такие большие токи??

Сообщение denisko » Пт окт 29, 2010 13:51

не все йогурты одинаково полезны!

говорят, что вот эти от Нексии — подходят:

а вот эти — не подходят:

Сообщение Ep » Пт окт 29, 2010 14:04

Сообщение Ep » Пт окт 29, 2010 14:08

Dragun писал(а): Разъяснить можно? Не понял взаимосвязи светодиодной подсветки с надёжностью концевиков.

Сообщение Dragun » Пт окт 29, 2010 18:11

В общем, не стал я «запариваться» с концевиками Нексии.

Купил УАЗовские по 15р. Поставил на 4 двери(один остался «живой») Теперь все двери(и дверь багажника) сигнализируют на панели об открытых дверях, если какая то открыта.

Но, к сожалению, дефект остался — закрывается от сигнализации только водительская дверь!

Если закрыть все двери изнутри салона рукой и отжать кнопку водительской двери, то все двери открываются. Т.е. центральный замок работает на открытие всех дверей, а вот на закрытие только водительская дверь.

Так же и сигнализация. В чём засада может быть?

Есть ещё подкапотный концевик, его вынул, он весь ржавый(не успел поменять, точнее, купить пока разбирался), но сомневаюсь, что из-за него такой дефект.

Сообщение Asterisk » Пт июл 22, 2011 01:14

Не понятно, зачем так сделано. Если открыта пятая дверь, то концевики остальных дверей отключаются. При открытой 5-ой двери — подсветка не работает.

При закрытой 5-ой двери подсветка включается от открытия любой другой двери.

В плане сигнализации — получается, что если вскроют заднюю дверь — то сигналка тоже не сработает?

Сообщение Dragun » Пт июл 22, 2011 01:36

В моём авто концевик на 5-й двери работает также как и на остальных, отличий не вижу.

Если открыть, то включается плафон салона.

А концевики, действительно, отвратительного качества. Прошла зима и вот остались 2 живых из пяти.

Build your beautiful theme, the way you want it, with Helium

Craft memorable, emotive experiences with our Gantry 5 framework.

Joomla

Bring your website to life with one of the most powerful and popular theming frameworks for Joomla.

WordPress

Gantry 5 is the first theming framework for Grav, designed by members of the same team that developed the CMS.

Gantry 5 includes a new, powerful Menu editor that makes menu organization, particle and module injection, and visual enhancements a breeze. Here are just a handful of things you can do with Gantry 5’s powerful Menu Editor.

• FontAwesome Icons
• Easy Module Injection
• Simple Particle Injection
• Drag-and-drop Functionality
• Per-item CSS Classes
• Submenu Column Control

• Easy Organization / Reordering
• Link Target Designation
• Multiple Dropdown Styles
• Per-item Image Support
• Subtitles
• Non-destructive

• Drag-and-drop Functionality
• Unlimited Items Per Row
• Unlimited Rows Per Section
• Easy Widget Position Placement
• Resize Items with Simple Sliders
• Per-section CSS Classes and Tag Attributes

• Quick Preset Loading
• Undo and Redo
• Access to Easy-to-use Particles
• Intuitive Visual Interface
• Touch-screen Friendly

«Helium is a beautiful, free theme made by the RocketTheme team in appreciation of the incredible Gantry community.»

Разновидности блоков управления ЦЗ

Центральный замок обычно располагается под капотом или в дверях зависимо от модели машины, к его разъёму подключён шлейф, откуда ведут управляющие проводки, в т. ч. питание, масса, два сигнальных провода.

В некоторых автомобилях используется один контакт. Управляющий провод в тогда работает по другому принципу: при отсутствии подключения нет проявления функционирования, подключается к массе – замки закрываются, подаётся напряжение 12В – открываются. Такие замки называют пневматическими. Возможен и другой вариант, когда управляющий провод подключён к массе через сопротивление, не напрямую, тогда ЦЗ определяет тип сигнала по номиналу резистора. Зависимо от типа и принципа работы запирающего устройства установка сигналки к нему будет выполняться разными способами. Управление производится постоянной или переменной полярностью. Так, перед началом работ по монтажу охранной системы необходим поиск сигнальных электроцепей.

Разновидности управляющих модулей ЦЗ:

• С минусовой полярностью. Замки запираются при замыкании одного из контактов на массу, их открытие происходит путём замыкания на заземление второго провода.
• С плюсовой полярностью. Принцип аналогичен предыдущему, но здесь на каждый проводок осуществляется подача +12 вольт.
• С переменной полярностью. Один из сигнальных контактов необходимо замкнуть на заземление, на другой подать +12 вольт, тогда замки открываются, при смене полярности – закрываются. Когда напряжение давать на каждый контакт по отдельности, это никак не отражается на работе устройств.

До начала процедуры важно выяснить, какой тип управления применяется. При варианте с минусовой полярностью провода проверяются поочерёдно путём подключения к массе, в случае с плюсовой полярностью подключают к плюсу. Так выполняется поиск обоих сигнальных контактов. Вариант с переменной полярностью предполагает проверку исключительно в процессе закрывания или открывания замков, с целью поиска необходимых проводов выполняются следующие действия:

• Пробник подключается к массе. При закрытии запирающих устройств диод на одном из контактов светится, на втором – погасает или вообще не светит.
• Пробник подсоединяется к плюсу. При открывании замков светодиод светится на первом контакте, на втором же погасает либо не светит совсем.

К ЦЗ с блоком, оснащённым модулем с переменной полярностью, подключение автосигнализации с сигнальными выходами без реле не осуществимо.

При возникновении проблем с поиском нужной пары, требуется более глубокое изучение особенностей конструкции замка. Следует отыскать реле, отправляющее команды запирающему механизму, после чего впаять провода автосигнализации.

Вам стоит прочесть

Концевики на герконах, тюнинг электрики УАЗ Патриот

Концевики на герконах — лучший выход, если штатные концевики УАЗ Патриот стали плохо работать. Чинить старые смысла нет, лучше сделать, как я.

Обычно это позволяет снять проблемы, когда подсветка живёт своей жизнью, а сигналка блокирует двери когда не надо.

Не хотелось бы в Монголии, например, в самой северной пустыне мира, остаться с закрытой машиной.

Откручиваем концевики от машины и ломаем их пластмассовую часть. Из всего концевика нам потребуется лишь металлический «грибок».

По пути с работы заскакиваем в магазин радиодеталей и берём герконы марки «КЭМ-3а». Если хотите, можете заказать герконы в «Чип и Дип».

Осторожно откусываем у герконов по одной ноге. Я откусил кусачками, а потом дошлифовал мелкой наждачкой.

Получается детский набор для лепки. Эпоксилин, грибочки и изувеченные герконы.

Вмазываем герконы по центру. Глубоко не утапливаем, чтобы не потерялась чувствительность. Крайний справа залил прозрачным Поксиполем. Видно, что от поверхности его отделяет лишь тонкая плёнка.

Обжимаем и пропаиваем плюсовые «папы» и массы.

Массы загибаем в сторону крепёжной дырки, папы остаются торчать.

В отличие от классической технологии, папы обжал сразу на ногу геркона, без демпфера из мягкого провода. Чтобы от вибрации нога не отломилась — зафиксировал всё слоем Эпоксилина.

Концевики дверей. Альтернативные решения.

Сообщение JONYMAN » Вс июл 15, 2012 12:30

Сообщение Гульков » Вс июл 15, 2012 18:08

Сообщение Pursh » Вс июл 15, 2012 21:33

Сообщение Макашев М.К. » Пн июл 16, 2012 06:39

Сообщение NATOvec » Пн июл 16, 2012 10:02

Сообщение /Ого/ » Пн июл 16, 2012 23:15

Сообщение пианист » Пн июл 16, 2012 23:23

Сообщение sud62 » Вт июл 17, 2012 05:41

Сообщение дядя дима » Вт июл 17, 2012 07:16

Сообщение Гульков » Вт июл 17, 2012 11:25

Сообщение inventor » Вт июл 17, 2012 19:19

Сообщение Дробильщик » Вт июл 17, 2012 19:57

Порядок работы системы электроблокировки дверей на Уаз Патриот

Система электроблокировки замков дверей с дистанционным управлением на Уаз Патриот состоит из блока управления электропакетом и пульта дистанционного управления. Состав системы электроблокировки замков дверей Уаз Патриот в разной комплектации, ее схемы соединений и коды неисправностей находятся в этом материале.

Блокировка замков дверей и включение режима охраны с пульта дистанционного управления.

Для блокировки замков дверей и включения режима охраны необходимо нажать кнопку блокировки на пульте дистанционного управления (ПДУ). При этом замки всех дверей и замок двери багажника заблокируются, система переходит в режим охраны, что подтверждается одиночным миганием указателей поворотов и медленным миганием индикатором состояния системы в комбинации приборов.

Если при включении режима охраны открыта какая-либо дверь, капот или багажник, то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал. Для того, чтобы включить открытые зоны в зону охраны, необходимо закрыть их.

Аналогичное поведение системы будет в случае срабатывания защиты от перегрева замков дверей, если блокировка/разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени. В этом случае необходимо подождать некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановиться.

Блокировка замков дверей без включения режима охраны с пульта дистанционного управления.

Для блокировки замков дверей с ПДУ без включения режима охраны необходимо дважды нажать кнопку блокировки или удерживать ее в нажатом состоянии некоторое время. При этом замки всех дверей и замок двери багажника заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов.

Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку или удерживание ее в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны сопровождается двухкратным миганием указателей поворотов.

Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны.

Для разблокировки всех замков дверей, замка двери багажника и выключения режима охраны с ПДУ необходимо нажать на кнопку разблокировки пульта. Выключение режима охраны сопровождается двухкратным миганием указателей поворотов.

Если после разблокировки дверей и выключения режима охраны не будет открыта ни одна из дверей или багажник и не будет включено зажигание, то через 25 секунд двери автоматически заблокируются вновь и система автоматически перейдет в режим охраны. Возможность автоматического перехода в режим охраны с блокировкой дверей отражается частым миганием индикатора состояния системы в комбинации приборов.

Быстрая разблокировка замка двери водителя и выключение режима охраны.

Система может быть переведена в режим быстрой разблокировки двери водителя, когда при однократном нажатии на кнопку разблокировки ПДУ происходит только разблокировка двери водителя и выключение режима охраны, а при повторном нажатии на кнопку – разблокировка остальных замков дверей и замка двери багажника.

Для включения режима быстрой разблокировки необходимо при включенном зажигании нажать и удерживать кнопку блокировки пульта не менее 6 секунд, затем, не отпуская ее, нажать кнопку разблокировки. Переход в режим быстрой разблокировки сопровождается двухкратным миганием указателей. Если впоследствии потребуется перевести систему в режим обычной разблокировки, необходимо повторить вышеописанную процедуру заново. Переход в режим обычной разблокировки будет сопровождаться однократным миганием указателей поворотов.

Поиск автомобиля на неосвещенной стоянке.

При однократном нажатии на кнопку включения звукового сигнала пульта система мигает три раза указателями поворотов и издает один короткий звуковой сигнал.

Дистанционное включение тревожной сигнализации, режим «Паника».

Для дистанционного включения тревожной сигнализации необходимо дважды нажать на кнопку включения звукового сигнала или удерживать ее в нажатом состоянии некоторое время. Тревожная сигнализация включится на 5 секунд. Для того, чтобы отключить ее, необходимо нажать на любую кнопку пульта.

Центральная блокировка и разблокировка замков дверей из салона Уаз Патриот без пульта дистанционного управления.

Для блокировки замков всех дверей, включая дверь багажника, из салона Уаз Патриот, надо утопить кнопку блокировки в двери водителя. Для разблокировки – вытянуть кнопку блокировки в двери водителя. Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажатия клавиши.

Если это произошло, надо не нажимать клавишу некоторое время, после чего работоспособность системы электроблокировки полностью восстановиться. Для обеспечения безопасности – последняя команда всегда является командой разблокировки.

Центральная блокировка и разблокировка замков дверей снаружи Уаз Патриот без пульта дистанционного управления.

Для блокировки замков всех дверей, включая дверь багажника, надо снаружи автомобиля повернуть ключ в замке водительской двери по часовой стрелке. При повороте ключа против часовой стрелки происходит разблокировка замков всех дверей и замка двери багажника. Если же система переведена в режим быстрой разблокировки, то происходит разблокировка только двери водителя.