Uaz-club.org.ua • Перегляд теми

Стёрся номер на раме 2020. Без паники! Внимательно прочитайте эту запись!

Инспектор вызвал наряд ДПС, и в их присутствии «опломбировал», если так можно сказать, автомобиль.

После прохождения экспертизы пришлось ожидать ещё 2 недели! По прошествии этого времени, мне прислали заключение, где чёрным по белому было указано, что автомобиль абсолютно «чистый» и что «вин-номер» инспекторам нужно указывать согласно закреплённой заводской таблички, которая прикреплена к кабине заводскими заклёпками!

Так что, господа, если надумаете взять автомобиль в 2020-м году с каким-либо деффектом или отсутствием какого-либо номера, то подумайте наперёд-стоит ли оно того?! Мне вся процедура обошлась в 2 месяца нервотрёпки и простоя данного ТС! Но если надумали брать, то учтите несколько условий (лично мой совет):-покупайте автомобиль только у собственника ТС;-(если возможно) осматривайте номерной агрегат, на котором отсутствует номер, на соответствие году выпуска ТС;-не берите автомобиль, если есть хоть малейшие сомнения на счёт утраченности номера (в моём случае-просто рама поржавела и краска слезла с неё).Надеюсь, моя заметка станет кому-та полезной. Удачи при выборе и покупки автомобилей!

А6422
20 May 2011

Ну а номер кузова то цел на кузове?

Где номер рамы на буханке 2002 года выпуска

Номер кузова имеет 5 цифр и выбит на верхнем навесе левой двери кабины. Номер рамы не знаю, был ли вообще когда-нибудь, в документах не указан, а сама рама прогнила насквозь и была заменена в 1997 году. От табличик оставались вроде какие-то заклепки на панели, что над лобовым стеклом, справоц стороны. Точно уже и непомню, ибо при замене крыши эта панель была полностью отболгарена как сгнившая до уровня фальги.

Что там было на этой табличке, не знаю (может, просто схема переключения передач). была ли табличка где=то на крыле тоже не знаю, они перелатаны еще до меня были. aas 03.04.2011, 15:35 Еще видел я 2 буханки Одна, 1994 год, если правильно помню, номер выбит на правом крыле переднего колеса. Не помню уже, сколько там цифр (где-то довереность на нее валяется у меня).

Народ подскажите, есть буханка с доками, вин в документах отсутствует, единственный номерной в документах это №кузова, вопрос в том где на кузове буханке выбит этот номер кузова?

Ars1117
20 May 2011

Номер кузова на петле двери.

Номер рамы краской(((

Дальше наши доблестные сотрудники ГИБДД вступают в дело. Они конечно же соблюдают закон, а закон им предписывает что такой транспорт не должен передвигаться по нашим дорогам. Доходит до того что если приехать ставить такую машину на учет её могут просто арестовать и отправить на криминалистическую экспертизу.

После всего этого начали искать пути решения этой проблемы. Естественно есть знакомые в этих структурах, но все разводят руками или просят большие деньги, но взамен ни каких гарантий.

Говорят в других субъектах РФ в том числе и соседних с этим на много проще. Наши белгородские работники ГИБДД отправляют в суд. Если будет решение суда, о том что надо внести изменение в ПТС с пометкой о том что рама Б/Н, то мы все сделаем, но намекают что такое решение вряд ли будет.

Возможно у кого нибудь был опыт решения такой спорной ситуации в суде, буду благодарен за любую информацию и помощь. Спасибо за внимание.

Коррозия номера рамы УАЗ.

Всем добрый день!Вот такая тема мне кажется будет интересна многим. Как все знают на УАЗах до 01.01.1999 года номер рамы (шасси) наносился краской на правом лонжероне рамы под задней колёсной аркой. Когда брал своего Бобана в документах номер рамы записан. После того как его отмыл, номера я не нашёл. Ржавчина его уничтожила.Тем более машина использовалась по прямому назначению-это покатушки в горы, реки, броды, грязь.Сейчас хочу его переоформить на себя так как хочу его конкретно перестроить после чего узаконить все переделки.Вышло у Гайцов их местное постановление и они всем сейчас отказывают в регистрации. Да можно сделать экспертизу, крайний случай через суд. В инете нашёл интересное письмо с завода ОАО»УАЗ» правда оно 2006 года. Вчера сам написал письмо на электронку пришёл ответ, правда просят прислать официальное письмо и они дадут официальный ответ. В письме подтверждают недолговечность нанесённых краской номеров шасси выпущенных до 1 января 1999 года и рекомендуют обращаться в органы ГИБДД для внесения изменения в ПТС номер шасси-бн.

Вот ответ на электронную почту.

Кузов

Как и говорилось выше, кузов данного автомобиля может иметь несколько разновидностей исполнения. Как правило, на нем стояли 3 боковые и 1 задняя двустворчатая дверь. Предусматривались также две задние откидные подножки.

Сам кузов изготовлен из цельного металла, очень прочен и отличается неплохими параметрами КЖ. Специальная перегородка устанавливалась внутри, чтобы отделить заднюю часть и кабинку.

Что касается соединения элементов кузова, то фиксировались они электросваркой. Только двери и крыша ставятся на петли. Двери подвешиваются к кузову, дополнительно фиксируясь кроме петель, винтами.

Сиденья Уазика мягкие, откидного типа. Их удается настраивать вдоль оси.

Лобовое стекло Уаз 452 выполнено из закаленного стекла под названием сталинит. Благодаря качественному исполнению стекла поддерживается отличная видимость. Ветровое стекло гнутое и не открывается.

Еще интересные моменты по кузовам:

Про номер

Сегодня немало вопросов задают в различных автофорумах про номер Уаз 452. Приводим полезную информацию:

16 апр. 2013 г. — у меня уаз 3303 1993 года.вообще номера нету и в птс не указано. номер

до 1999 годаномер рамы рисовали кисточкой,он находится с правой Ребят,у кого есть возможность скиньте фото пожалуйста в личку. В этом что-то есть. Я согласен с Вами, спасибо за помощь в этом вопросе. привет уазоводы! Подскажите кто знает у меня уаз 3303 87 г.В где найти номер на раме я слышал что до 89 г.В. Очень часто водителей ваз интересуют вопросы, где находится иммобилайзер на ваз 2115, как отключить иммобилайзер на ваз 2112, или других моделей ваз имеющих иммобилайзер. Номер писался краской или это не правда. Как определить номер краски автомобиля по vin-коду? Что такое vin код и его расшифровка? Где обычно располагается vin код на кузове машины?. Как всегда все гениальное просто.

всем боятся он опасен. я ухожу.

Мне кажется это блестящая фраза

Я извиняюсь, но, по-моему, Вы ошибаетесь. Как часто в гаи смотрят номер рамы на уазах при (от газ 53 на уаз) а где номер на старой. Могу это доказать. Пишите мне в PM, поговорим.

По моему мнению Вы допускаете ошибку. На даче уаз где находится номер кузова? Купил уаз3962 94 года, нашел номер рамы, табличку. Могу это доказать. Пишите мне в PM, обсудим.

УАЗ-469 – советский и российский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), причем у каждого транспортного средства будет индивидуальный номер кузова УАЗ 469, определяющий технические характеристики. Автомобиль отличается легким весом, грузоподъемностью, схожестью расположения агрегатов с другими отечественными машинами. Однако длительное время нанесение номеров проводилось неправильно, вследствие чего отмечается нарушение действующего законодательства РФ.

Где находится номер рамы на уаз 452д 1983 года

Головаст 1979 года (452Д). Номер кузова имеет 5 цифр и выбит на верхнем навесе левой двери кабины.

От табличик оставались вроде какие-то заклепки на панели, что над лобовым стеклом, справоц стороны. Точно уже и непомню, ибо при замене крыши эта панель была полностью отболгарена как сгнившая до уровня фальги. Что там было на этой табличке, не знаю (может, просто схема переключения передач). была ли табличка где=то на крыле тоже не знаю, они перелатаны еще до меня были.

Одна, 1994 год, если правильно помню, номер выбит на правом крыле переднего колеса. Не помню уже, сколько там цифр (где-то довереность на нее валяется у меня). Еще дна буханка, дата выпуска неизвестна, но точно знаю, что документы подложные были, ибо кузов явно старше по конструкции, чем она сама. примерно конца 80х кузов, наверное. Там номер на, кажется, верхнем навесе задней левой двери был. Тоже не помню, сколько цифр (где-тож у меня и ее ПТС валялся даже. ).

Восстановление номера на раме уаз буханка краской

Строю авто с нуля. Имею уаз 31512 1987г.в. Номер, тот что на раме за правым задним колесом практически не видим. При регистрации авто пришлось ссылаться на номер указанный на табличке под капотом, что на морде. Был бы гаец дотошный создал бы мне массу проблем. Сейчас авто разобрал, хочу раму красить и думаю надо бы и номер освежить, а с другой стороны не поканает ли это за подделку номера? Может кто подскажет как быть.:rolleyes:

. попытка обновить,статья УК РФ,забей и не парься,направят на експертизу (дотошные),будет фотка в сор,и отметка в птс:):):)

Забить на этот номер. У всех немолодых уазов он отсутствует!

Забить на номер это понятно. После установки иноагрегатов опять предстоит процедура регистрации в ГИБДД. Какими аргументами доказывать свою правоту? А если и морду не родную колхозить, то авто вообще без номеров останется?

Вот тогда ты точно огребёшь проблем. У меня на старом не было номера на раме, но была табличка на облицовке заводская. Так инспектор заклёпки проверял, не поменяны ли.

Про заклепки. У меня из четырех заклепок присутствуют три. Есть опасения что потери могут расти. Можно ли болт с гайкой ввернуть вместо отсутствующей?

Надо в у гиббонов спрашивать.

отметку в птс о замене рамы все новые рамы бн идут!

Да старая рама вроде еще ого-го. Или может покрасить как следует и указать что поменял?:confused:

На новую раму договор купли-продажи потребуют и накладные, от завода и продавца.

Зависит от региона. У кого то до сих пор номер двигателя сверяют и документ на высвободившийся агрегат выдают (у нас нет).

Наверное правильным будет у гиббонов совета спросить. Хотя кому это в голову взбрело номер краской наносить в таком месте?;)

самый правильный вариант узнать в местом мрэо)

Завтра выберу время так и сделаю. Спасибо за науку. 8)

Месяц назад ставил буханку 1993г. на учет,гаец смотрел табличку и номер на задней двери на петле.Двигатель не смотрел,а уж лезть под машину раму смотреть тем более не стал.У вас номер должен быть краской нарисован,26 лет краска не выдержит,так что не парься:)

До 94 года номера на раму наносились красной краской. Обращаешься в ГИБДД и проводишь экспертизу, ставишь эксперту «Старый город» 1 литр и он тебе пишет, что следы номера рамы отсутствуют связи с корозией, и на основании акта экспертизы вносишь изменения в ПТС:-) Рама станет б/н:-) а вообще забей, если на учёт поставил, то номер рамы лично тебе больше не понадобится. Делал так сам год назад ПЕРЕД постановкой машины на учёт..

Ars1117
19 May 2011

Боятся нечего(если дело только в этом).Время конечно потребуется немало. А в деньги не встанет!

Постановка на учёт автомобиля с нечитаемым номером рамы

Всем привет!В этой записи хочу рассказать о том, как я ставил на учёт УАЗ 31512 1994 года с нечитаемым номером рамы в конце 2020 — начале 2021 года.

Покупая автомобиль я, разумеется, не хотел заморачиваться с гаи, так что меня очень обрадовала отметка в ПТС «№ ШАССИ ПО ТАЛБИЧКЕ».

Довольный и радостный, приехав в ГИБДД я узнал, что такая запись в ПТС ничего не значит и не дает. Во-первых, она не имеет ссылки на экспертизу (указания номера экспертизы), во-вторых, без читаемого номера на самой раме в любом случае направляют на экспертизу. Видимо, при предыдущей постановке на учет, либо случайно такую неправильную пометку поставили, либо осознанно. В любом случае, в итоге я оказался в классической истории с машиной с нечитаемым номером рамы.

Этап 1. ГИБДД.Первом делом приезжаешь на площадку. Сотрудники, осмотрев авто, выносят вердикт, что на учет в таком виде машина не встанет, пишут отказ в проведении регистрационных действий, оптравляют в специализирующийся на этом кабинет получить направление на экспертизу. В этом кабинете от руки просят написать объяснительную в формате «прибыл на постановку на учет на таком-то авто, но получил отказ в связи с подозрением на сокрытие/подделку номера и т. д. и т. п.» Пишешь объяснительную, отдаешь. Далее вызывают некоторую оперативную группу. Когда она приедет, они делают фотки машины, приклеивают специальную наклейку, оформляют бумаги и уезжают. Машина остается при тебе, однако, в некоторых случаях, ее могут и забрать, но это явно не про старый авто с нечитаемыми от времени номерами.

Если делать этот этап утром и в будний день, то все успевается за пол дня. В итоге, на руках остается машина, заявление на постановку на учет с прописанным в нем отказом (это заявление очень важно не потерять, т. к. нужно оно будет на всех последующих этапах), отдельный лист «отказ в проведении регистрационных действий» и направление на экспертизу. Время и место экспертизы сотрудник гаи назвал на словах.

Этап 2. Экспертиза.В моем случае экспертиза проводилась в обычном полицейском участке. Необходимо загнать машину внутрь, на место осмотра. Снова, в силу того, что машина старая, и о вероятности угона речи не идет, экспертиза проходит быстро. По сути, машину просто еще раз фоткают и все. Далее отправляют ждать оформление документов. Ждать порядка месяца. За это время подготавливается результат экспертизы и отказ в возбуждении уголовного дела. Если машина в порядке, то никакого дела не заводилось и не будет заводиться. Тут можно не волноваться. Уголовное дело будут заводить только если есть реальные признаки угона и прочих незаконных действий.

Каким-то образом нужно удостовериться, что все данные в результат экспертизы внесут правильно, в результатах должны быть все ответы на запросы о проверке из гаи. В моем случае, в результате экспертизы было написано, что все в порядке с номером кузова, двигателя, маркировочной табличкой, но не было ни слова про раму. Это вылилось в гемморой на лишние 3 месяца. Притом, судя по всему, это происходит нередко. Как в этом можно удостовериться я не знаю, ведь ты сам не принимаешь никакого участия в составлении этих документов и никакой финальной проверки тоже сделать не можешь. Документы просто сразу направляют в гаи.

Особенности технического обслуживания

Опытный автомобилист знает, что если не ухаживать своевременно за кузовом автомобиля, каким бы качественным последний не был, то со временем он развалится. Чтобы этого не произошло, следует обрабатывать кузов различными составами, внимательно диагностировать его определенный промежуток времени, тщательно изучать на повреждения после каждой длительной поездки.

Вот, как и что надо делать периодически:

А вот, как нужно ухаживать за поверхностью кузова, если поверхность ЛКП становится матовой:

Если повреждается отдельный участок ЛКП до грунта, делается следующее:

Узнать о том, как проводится ремонт кузова можно из других статей нашего сайта. Рекомендуются к изучению также фото и видео материалы.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

Помогите с номером рамы

доброго времени доби.хочу купить УАЗ 452 (буханка.таблетка) с 1969 года но не могу найти номер рамы кто знает где он находится пидкажить.заранее спасибо

вроде в районе заднего правого колеса.

авто до 2001г есть письмо от завода в ГИБДД что номер рамы считать без номера

Скорее всего номер не найдёшь, его за каким-то хреном пишут обычной краской. Я свой брал в 2003 новым и сейчас номера не видно почти совсем. А кореш покупал в прошлом году уаз 93г. р. так с него денег содрали за экспертизу- какой то развод, ЧТО там найдёт эксперт, но всё равно на учёт ставят, а по поводу письма с завода, то гайцы говорят, что это они первый раз слышат!

У меня краской нарисрван над правым задним колесом 74 г.в., я покрасил раму сделал трафорет и заново набил номер. Когда ставил на учет до покраски, Гаишнику хватило четырех цифр, осталтное стерлось, он махнул рукой и подписал.

Ходит упорный разговор, что с октября прошлого года ГАИ может отказать в регистрации если номера нетне читается, а в ПТС это не прописано. Лучше доехать до ГАИ и у сотрудника на осмотре спросить.

Okslusen
18 May 2011

Ох и большой «геморой» вы себе нажили! Минимум — нужна экспертиза по направлению ГИБДД,и ещё отказной материал из милиции(полиции).

Востановление номера рамы

Всем привет, ребят имею уаз патриот, на номере рамы частями облупилась краска и пошла ржавчина, что можно сделать что бы его востановить? Я думаю пройтись преобразователем ржавчины(цинкарем) загрунтовать и покрасить, только не изчезнет ли номер от цинкаря?

Привет! Мой совет почисть слегка и помажь графиткой или летолом! Я так делаю! Удачи!

Не охото механически трогать номер

Я перед постановкой на учёт хорошенько зачистил щёткой номер на раме и пыльнул краской из балончика. В ГИБДД вопросов небыло.

Я лично перекрашивал свои авто в другие цвета и под капотное тоже все норм никто ни до.бся а вот с товарищем ставили Уаз на учет заставили там тереть благо магазин был рядом и купили щетку и цинкарь час пидорили а если бы не оттерли то попали бы на экспертизу т.к номер ни читаем

Тоже номер начал ржаветь, замазал жирно густой смазкой(аналог литола), вот уже полгода катаюсь не смывается.Процесс окисления остановлен.Правильно здесь говорят лучше не скоблить и не красить, могут отправить на экспертизу, а дело это муторное, проходили.

Зачистить и обработать антикором.Перед поездкой в ГАИ смыть антикор бензином.

Пушсало _без_ какой либо мех.обработки и тем более окраски иначе есть вероятность поиметь себе проблемы на ровном месте — помни, где живёшь! )) имхо, конечноя не трогал это место на раме вообще, но машина 1984 годакак-то прокатило при переоформлении — докапываться не стали

Я с новья его литолом жирно замазал. Через год смыл литол, номер как с завода. Снова замазал литолом и катаюсь спокойно. Я бы постарался окуратно все зачистить ( если ржа не очень сильная то зубной щёткой и тем жи керосином) и замазал литолом чтоб дальше не ржавело.

Замажь литолом сверху кусок тряпки, всегда будет как новый. На ГАЗеле такая же беда и у кабины и у рамы, перед продажей тряпкой протёр и всё!

Песком выдуй. А там по обстоятельствам. Если цел номер покрась.

нагнетаете, батенька, уверен, что были какие-то случаи, когда на экспертизу отправляли, но все равно разовые и с еще какими-нибудь причинами. а там как повезет, какой инспектор будет.как уж люди машины покупают по простому ДКП!

ну когда продаешь авто, номер никто не проверяет)))))тогда нужно заранее это место очистить и все. и снова антикором забрызгать, а на месте просто тряпкой грязь размазать до читаемости, ну а отправят, значит отправят нового владельца.

Ни чего не делай, сначало в рэо узнай, а то может проще будет сделань осмотр и внести изменение в птс что номер ржавчина уничтожила. У меня номера нет на раме и в птс отметка что номер остутствует.

Все действия по зачистке, грунтовке и покраске номеров двигателя/кузова приводят к отправке Вас работниками ГИБДД на экспертизу. А уж потом экспертиза мозги пое*ёт, и не один день. Лучше всего номера вообще не трогать.P.S. Из личного опыта.

У меня просто рама местами была покрашена так инспектор просто заставил пошаркать отверткой. В доках указано что номер отсутствует.

я зачищал щеткой металлической, потом цинкарем, потом грунт по ржавчине и красочкои и да потом антикором погуще. будут вопросы, возьму опять щетку и очищу до металла — пусть смотрят!

Самое главное, когда удалишь ржавчину, ОБЯЗАТЕЛЬНО защити металл, иначе еще хуже будет!

У меня на буханке когда ее снимали с учета 2007 году гайцы со старым хозяином не нашли номер рамы и поставили отсутствует, я когда раму очистит нашел его забитый ржавчиной очистил обработал и залил его крраской чтоб не видно было, т.к, в доках отсутствует но это было в далеком 2007 когда всем было похеру на все, щас же приедеш номер читаться не будет заставят один хер пидорить его так что лучше привиди его в порядок

Кор счетку на болгарку вычищаеш обрабатывеш цинкарем ждеш, опять щеткой опять цинкарем чтоб цинковые пленочка получилась грунтуеш красиш и забываеш про ржу в этом месте

я ручной корщёткой от грязи тёр и номер стёр аахахахха

Ты может гос номер тер:-) о. Я от кузова краску сдирал ей все норм

как будто на краске выбито а в металле нет

А вообще, керосин великая сила, долго конечно, зато любую ржавчину выест и металл не тронет

По подробней можно? Просто мазать керосим постоянно?

Да, я много раз пользовался преобразователями ржавчины, большая их часть пахнет керосином! я брал разбрызгиватель от моющего средства (для окон к примеру) заливаешь керосин и примерно раз в 2 дня наносил на нужную поверхность, можно в принципе и ВД попробовать, там принцип тот же, только дороже. Но повторюсь, процесс долгий, щеткой быстрее. Видел в инете, как парни в керосине ржавые пистолеты с времен ВОВ вымачивали, выедает ее в ноль.

от пескоструить и покрыть кислотным грунтом, потом в цвет рамы:)

Ars1117
21 May 2011

Сама экспертиза проходит недолго(может час),а очередь на неё по разному : от недели до нескольких месяцев.

Какая информация должна указываться в кодах

В кодах, которые должны располагаться на основных агрегатах УАЗ, указывается следующая информация:

Определены критерии качества номерных обозначений:

Номер рамы на УАЗ 469, двигателя, ВИН-код – это обязательная информация для автомобилей с 1999 года, так как они соответствуют действующим законодательным требованиям.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

А6422
22 May 2011

У меня ном движки на 53м мин 20

Особенности и уход

Кузовом на Уаз 452 называют определенную часть автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров или груза. Фиксируется он к раме. Кузов Уазика – это самая дорогостоящая деталь, требующая своевременного ухода и ремонта.

В народе 452-й как только не называют – буханка, таблетка и т. д. Серийный выпуск данного автомобиля начался на УАЗ еще в далеком 1965-м году.

VESKO-TRANS

Кузов УАЗ 452 называется определенной частью автомобиля, предназначенной для размещения пассажиров или груза. Он прикреплен к раме. Кузов УАЗа является самым дорогим предметом, который нуждается в своевременном уходе и ремонте.

Простое 452, когда его не называют. буханка, таблетка и т. Д. Массовое производство этой машины началось на УАЗе в 1965 году.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Был найден очень распространенный метод снижения расхода топлива! Ты не веришь в это? Автомеханик с 15-летним опытом также не верил, пока не попробовал. Тогда он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Больше «

Автомобиль создавался как специальный автомобиль, оснащенный полным приводом. Автомобиль характеризуется высокой проходимостью. Эта модель заменяет УАЗ 450, который выпускается на заводе с 1957 года.

Igvasgreko
18 May 2011

Ну для начала-не стоит бояться эеспертизы,если документы на правообладание этим аппаратом в норме то вперед.Номер шасси на тех моделях писался краской в районе правого заднего колеса(иногда-левого) на раме.Всвязи с тем что время неумолимо,эти цифорки утрачены безнадежно и экспертиза даст заключение Н/У (не установлен) с этой отметкой (в случае правильности оформления) и выдатут ПТС, и т.,д., у нас ЭТО заняло более 3х недель(((Удачи!!!

Специфика номера кузова УАЗ-469

Номер рамы автомобиля УАЗ 469 можно не искать за колесом, как это принято. Прежде его писали краской, поэтому нанесенная информация не сохранилась и теперь отсутствует. Обратите внимание! У тех автомобилей, которые были выпущены сравнительно недавно, номер можно найти на задней траверзе, которая находится между правым отбойником и фаркопом. Номер кузова у новых машин выбит на заднем правом крыле, поэтому его нужно искать вблизи стойки тента, двери.

При поиске номера кузова на автомобиле УАЗ 469, фото можно найти и понять, насколько нарушался процесс нанесения информации. Номер выбивали очень жидко. Затем для краски использовали очень толстый слой лакокрасочного средства. При аккуратной зачистке удается найти нужную информацию. Если агрегат будет переваренным и выпущенным не автомобильным производителем, наблюдается коррозия, нужную информацию не удастся пойти.

При этом автомобилисты должны знать, где находится номер кузова на УАЗ 469, начиная с 1999 года. Нужную информацию удается найти на задней левой петле двери, которая не относится к определению «не легкосъемная часть кузова».

Новости

Здравствуйте! Мы искренне рады видеть Вас на сайте нашего клуба! Скорее всего, вам близок и понятен стиль жизни НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.

Здесь Вы можете познакомиться и пообщаться с людьми, которые разделяют и понимают Ваши стремления и увлечения.

Прежде чем приступить к общению ознакомтесь пожалуйста с Правилами форума

вроде на шарнире задней правой двери или левой не помню

У гайцов есть таблица по годам где номера наносили.

задняя левая дверь, на верхней петле у меня.

С таким годом выпуска скорее всего на петлях дверей будет, если петли не заменили то найдете. На передних дверях и на задней левой (верхней) но могу и ошибиться.

На более старых за пассажирским козырьком шильдочка. на более новых на правом крыле

посмотри с передка где морда. где вход в печкутам на полках

На петлях двери водителя, на задней двери то же на петлях вроде, Под козырьком пассажира то же табличка.

номера просто нет, можешь любой кузов менять и не париться.У братухи так 24 волга сделана.Повезло

Я бы не торопился с такими выводами. У меня буханка вся б/н и проблемы с перерегистрацией.

Не было в 1983 году такой марки УАЗа.

Зачем тебе номер?Машина на вечном учёте!

Машина снята с учета

Спроси у других ментов на стоянке!

Хорошо! Ради тебя если только)

Верхняя петля задней левой двери. Номер четырехзначный.

У меня была буханка, номер был выбит на правой передней стойке в салоне. проще говоря у правой ноги пассажира.

Судя по состоянию кузова ты его вряд ли найдешь))))

Кузов почти не гнилой)

Небыло в 82 году ни каких 33741, был уаз-452, какой то подозрительный ПТС.

У меня первый машин был 3741 номер как и сказано ранее был на петли задней двери, только правой, и никакой таблички не было, на учет ставил и снимал без проблем.

да за это время он згнил и это место замазали или заварили

Не чего там не сгнило! Следов сварки и близко нету!

странно что нету сварки)) щас с завода буханки идут с такими жирными швами))

Там все от года выпуска зависит, просил на заводе выслать реестр нанесения номеров по годам, сказали только по оф запросу из органов.

На верхней петле задней левой двери и над лобовым стеклом перед пассажиром табличка. А на раму номер краской наносился.

Да номер рамы не нужен! Он в птс и так отсутствует.

у меня был над дверью в салон и над передней пассажирской дверью

Вот и я там по началу искал, нету там! Позже рядом с петлей гляну, больше ведь негде!

На петле) Документы отличные — всё бн кроме петли, можно ездить на любой буханке, прикрутив к ней эту петлю и покрасив в вишневый цвет)

это да ) сам доволен как удав буханкой и доками)))

Что я и делаю) моя по докам 1988года

У меня на головастике левая дверь верхняя петля а на бухе на верхней петле задней левой двери

Дааа, раньше такие доки были за счастье, а теперь геммор ((

ни какого гемора если все отметки сделаны в ПТС до принятия этого закона. Ставится на учёт без проблем. У меня самого бухамер без номера на раме и поставили сразу и без вопросов (есть отметка в ПТС что рама без номера)

Это сильно от региона зависит, у нас тебе дают понять, что это у тебя будет «вечная» машина.

«вечная машина» будет если отметки нет в ПТС, а если она была до принятия закона то без проблем. Я перед покупкой своего Бухамера снял копию с ПТС и поехал в МРЭО у нас основное, просто подошел к инспектору на осмотре и показал ему копию (можно на учёт поставить?) Он посмотрел и говорит : номеров нет плохо, но отметка есть хорошо, приезжай!)))) Ни денег не взял, ничего.

Где находится номер автомобиля, особенности кузова и многое другое

Как поставить на учет машину как быть кто сталкивался с этой ситуацией

Всё это заняло два ведра нервов и месяц беготни и ожидания (решения в ГИБДД).

Насколько мне известно, то по данному вопросу есть официальное письмо в ГИБДД от завода УАЗ, в котором говорится о том-что номера до такого-то года наносились краской и если нет возможности их прочитать, то на учет такие авто ставить как есть. Если гаишник о нем не знает, то это не повод для отказа.У меня к примеру вообще только посмотрели номер на задней петле, остальные их не интересовали. У меня даже таблички заводской на переднем крыле нет, и ничего, поставили на учет без вопросов.Само письмо, без труда можно найти в инете.

Поддерживаю, факт. У меня табличка есть, но на ней прочитать ничего не возможно, я на двери делал мягкие обивки, так они уперались в эту табличку, и вытерло всё так, что там нет вариантов что=то разглядеть.

Парни не знаю может я ошибаюсь, но. У меня тоже 3303 92 года, и когда я его оформлял, то у меня инспектора смотрели только номер на левой помоему петле двери и тогда ещё двигатель имел значение, смотрели номер двигла, и всё, про номер рамы и речи не было. Да я чтото и не видел нигде на раме никаких номеров, помоему их и в документах нету.

Если в документах указан номер рамы, то стебя его могут спросить, а если же нет, то и показывать в ГАИ при постановке на учет ни чего не надо.

было дело.1) ознакомься с новым регламентом от 2013 года кажется2) езжай на сверку где у тебя :-изымут ПТС о чем составят протокол-наложат запрет на регистрационные действия— направят на экспертизу3) если есть читаемый номер кузова и табличка с VIN номером (то решение будет в твою пользу) пускай тоже посмотрят на экспертизе и укажут в Акте осмотра существующую маркировку. Акт и ПТС передают в Полицию.4) Из полиции если состав преступления не усматривается тебе дают отказной с ним едешь в ГИБДД и твое дело выносят на комиссию ( у меня решение на комиссии было в мою пользу на этом дело и закрылось).П.С. если на экспертизе будут установлено что маркировка была изменена или удалена умышленно то запрет на регистрационные действия и в УТИЛЬ.

Communities › УАЗоводы › Forum › Что делать если нет номера рамы УАЗ 3303 92года

Okslusen
19 May 2011

Во блин. Я с Сергиева Посада. Узнать бы как у нас ставят.

Я тоже с Сергиев-Посада, говорят надо делать экспертизу в МАДИ

по последней информации, если машина без нареканий(не возникает подозрения, что что-то с ней не так), то поставят на учёт и с такими документами. но это у нас.

Подскажите. Есть буханка. Владелец говорит, что номера на раме нет и это отражено в документах(написано б/н). Такое тоже не ставят на учёт? или не ставят только тогда, когда в доках номер есть, а на самом деле нет?

P.S. сейчас рассматриваем вариант с легальной постановкой без знакомых и т.д.

Что в документах. Вклейка с экспертизы? Или с завода БН? Если с завода БН, то обязаны поставить без проблем.

С буханками вообще непонятно. Пишут кому что вздумается. Соседу написали ЛЕГКОВЫЕ ПРОЧИЕ, когда регистрировал.

С 10 июля(т.е. со вчерашнего дня) вступили в силу какие-то изменения по поводу постановки на учёт машин с перебитыми, утраченными и т.д. номерами агрегатов. Может кто-нибудь русским языком объяснить о чём речь, а не юридическим?

Вчера ездил в МРЭО наше (Ульяновск), сам хочу взять 3153 1998 года. С номером рамы понятно что 🙂

2. Искать машину дороже от 2000 года. Приказ №1001,п.3.(из Консультанта) 3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям: — — — -обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;

Тут главный вопрос «при условии их идентификации»! Номер кузова есть? Если транспортное средство не могут привязать к документам по каким-либо номерам, то хреново. А так должны поставить. 139 приказ МВД вышел (вроде в апреле прошлого года), который позволяет это делать. Но если привязать транспортное средство к ПТС никак нельзя, то облом.

Эксперты напишут:закреплена кустарным способом. А в полиции в объяснениях напишите как она отделялась зачем.

Про Уаз 452

Создан автомобиль, как специальное средство передвижения, оснащенное полным приводом. Машина отличается повышенной проходимостью. Данная модель приходит на смену Уаз 450, выпускавшимся на заводе с 1957 года.

Те Уазики, которые выпускались до 1979 года, оснащались оптикой старого образца. Фары устанавливались круглого типа, задние корпусные углы также закруглялись. На кузове сзади левой двери было предусмотрено место для номера.

Вариаций изготовления кузова было два: в бортовом исполнении и в вагонном. Сам кузов мог оснащаться боковыми 1-створчатыми дверьми или 2-створчатыми дверями сзади.

Главным плюсом конструкции кузова Уаз 452 многие эксперты называют универсальность. Так, в буханке одновременно помещалось до 10 пассажиров, не считая водителя. Кроме этого, Уаз 452 мог перевозить 450-1000 кг груза. Интересно, что внутри автомобиль мог быть выполнен и как вариант с изолированным отсеком, и как вариант в вагонном исполнении.

Производитель устанавливал внутри столик, качественную печку с большой теплопроизводительностью, всячески трансформировал салон – все это делалось с единственной целью – превратить автомобиль в надежного помощника в работе и отдыхе.

Модификации

Уаз 452 имел несколько модификаций. Рассмотрим их подробнее.