Уаз профи двигатель змз про

Поздравляем Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!

В связи с проведением годовой инвентаризации с 26 по 30 декабря ОТГРУЗКА оплаченных заказов будет . Приносим извинения за неудобства и благодарим за понимание!

Успейте оформить и получить заказ ДО НОВОГОДНИХ ПРАЗДНИКОВ!

Новые заказы принимаются круглосуточно в штатном режиме.

Двигатель ЗМЗ ПРО

2.7-литровый двигатель ЗМЗ ПРО либо 409052.10 впервые представили в 2017 году в качестве силового агрегата грузовичка Профи, а чуть позже начали ставить и на внедорожник Патриот. Этот двс по сути является серьезно модернизированной версией популярного мотора 40905.10.

К этой серии также относят двс:
402,
405,
406 и
409.

Мануал для двигателя ZMZ PRO вы найдете тут

Расход топлива ЗМЗ ПРО

На примере УАЗ Профи 2018 года с механической коробкой передач:

Аналогичные двигатели других производителей:

На какие автомобили ставится двигатель ЗМЗ PRO

Пока еще слишком рано говорить о каких-либо фирменных неисправностях двигателя

Новая двухрядная цепь ГРМ выглядит надежнее своей проблемной предшественницы

Будем надеятся, что конструкторы учли все слабые места старого силового агрегата

В каталогах автозавода УАЗ нумерация обозначений, характерных всем сборочным единицам и деталям, осуществляется в соответствии с единой семизначной системой. Например, обозначение вала вторичного в сборе коробки передач: 452-1701106-Б, где:

452 – 1-ые цифры до тире являются обозначением модели автомобиля или деталей, соответствующих двигателю, шасси, кузову, соответственно, моделям двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля.

17 – 1-ые две цифры, входящий в 7-мизначный номер, являются обозначением номера группы, в данном случае “Коробки передач”

01 – 2-рые две цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением номера подгруппы, в данном случае “Коробки передач”

105 – последние три цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением порядкового номера детали, в данном случае “Вала вторичного”.

Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения деталей или сборочных единиц указывают о внесении изменений в конструкцию детали или сборочной единицы. Обозначения А, А1, А2 и т.д. являются указанием сохранения изменений детали взаимозаменяемости с основной деталью, не обозначенной буквой, и между собой. Детали, обладающие обозначениями Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с деталями, обладающими обозначениями А, А1, А2 и т.д. или с ранее выпущенными деталями (не обладающими буквами), но взаимозаменяемы между собой.

Параллельно для буквенных обозначений в соответствии со всеми последующими изменениями для указаний, связанных со взаимозаменяемостью или не взаимозаменяемостью деталей или сборочных единиц, осуществляется введение цифровых индексов:

01 – 1-ый взаимозаменяемый вариант

02 – 2-рой взаимозаменяемый вариант

09 – 9-тый взаимозаменяемый вариант

10 – 1-ый невзаимозаменяемый вариант

11 – 1-ый взаимозаменяемый вариант, соответствующий невзаимозаменяемому варианту 10

12 – 19 – линейка последующих взаимозаменяемых вариантов невзаимозаменяемого варианта 10

20 – 2-рой невзаимозаменяемый вариант

21 – 29 – линейка взаимозаменяемых вариантов, относящихся ко 2-рому невзаимозаменяемому варианту 20

Весь ассортимент деталей и сборочных единиц, заимствованных от автомобилей старых моделей, осуществляет сохранение своих прежних обозначений.

Ассортимент деталей или сборочных единиц, используемых исключительно для ремонта, обладает буквенными приставками Р, Р1, Р2 или АР, АР1, и т.д. Например, ВК-24-1000100-АР – комплект поршневых колец, обладающих увеличенным размером на 0,50мм.

Двигатель ЗМЗ-409 для УАЗ Профи, Патриот

• Тип двигателя: Двигатель внутреннего сгорания, с принудительным зажиганием, внешним смесеобразованием и впрыскиванием топлива во впускные каналы головки цилиндров
• Диаметр цилиндра, мм: 95,5
• Рабочий объем, л: 2,693
• Максимальная мощность (брутто)при частоте вращения коленчатого вала-1, кВт (л.с.) 105 (142,8) 5000±100
• Максимальный крутящий момент (брутто)при частоте вращения коленчатого вала, Нм (кгсм) 230 (23,5) 2650±200
• Топливо: Бензин Регуляр Евро 92 — Газ (пропан-бутан)
• Масса незаправленного смазкой двигателя, кг:  191,5

На нашем сайте вы можете приобрести всё для вашего внедорожника, начиная с обычных кронштейнов и прокладок, заканчивая дефицитными запчастями.Покупайте только лучшие запчасти у нас, вы действительно покупаете лучшее!

Наши Преимущества

• Продукция идёт напрямую от производителей, поэтому цена всегда ниже чем у остальных.
• Все комплектующие всегда в наличии на складе, поэтому отправка заказа происходит в кратчайшие сроки.
• Вся продукция идёт от проверенных производителей, что гарантирует отличное качество и надежность.
• Вам остаётся только сделать выбор и заказать. У нас существуют удобные способы оплаты, как наличный расчёт, так и безналичный. При желании можете воспользоваться доставкой с наложенным платёжом, то есть оплатить товар при получении. Так же мы всегда можем помочь в подборе запчастей для вашего автомобиля.

Просто добавьте товар в корзину, заполните анкету и наши Менеджеры свяжутся с Вами!

Оставить отзыв на этот товар

Поделитесь мнением с другими покупателями

УАЗ Профи был представлен на автосалоне КомТранс 2017 и в том же году начались продажи. Этот грузовик является наследником известной модели Карго, но по технике ближе к Патриоту. Существуют версии с одинарной кабиной 2360, двойной 2363, с задним и полным приводом.

К семейству UAZ также относят модели:
Патриот.

Модификации UAZ Profi

Этот грузовичок в задне и полноприводной модификациях производится лишь с 2017 года.

На выбор предлагают один бензиновый мотор и только механическую коробку передач:

2.7 л ЗМЗ ПРО 150 л.с. 235 Нм и 5-мкпп Dymos

Хорошая подборка мануалов для моделей УАЗ собрана тут

Много полезной информации собрано на сайте Uaz-Buka.ru

Подробный обзор УАЗ Профи от Игоря Бурцева

Технические характеристики УАЗ Профи 2. 7 литра 4х2 с 5-мкпп

О сопротивляемости коррозии еще говорить рано, но ужасное качество сварки удручает. Стойкость лакокрасочного покрытия слабая, даже на новых авто видны подтеки краски.

Салон неплох для коммерческой модели, но качество материалов ожидаемо бюджетное. Шумоизоляция никакая, к тому же скрипы появляются тут с первых километров пробега.

Единственный агрегат ЗМЗ Про либо 40906.10 радует высокой мощностью и моментом, но расстраивает сильными вибрациями в работе и плавающими оборотами на холостых. О надежности пока говорить рано, но многие слабые места предшественника устранены.

Все модификации Профи оснащены корейской 5-ступенчатой механикой Hyundai Dymos. Коробка тут работает громко, с гулом и хрустом, а передачи включаются очень тяжело. Судя по отзывам владельцев Патриота с такой кпп, с надежностью особых проблем нет.

Раздаточная коробка УАЗ-31631-1800020-10 еще более громкая и включается с ударами. К тому же из-за рычага раздатки приходится отказываться от третьего сидения спереди.

Шасси для модели подобного класса удачное, машина едет гораздо мягче конкурентов. Передняя подвеска пружинная, а сзади здесь однолистовые рессоры с подрессорниками.

Передние тормоза с увеличенными дисками, сзади по традиции установлены барабаны. Усилие на педали неравномерное, ступенчатое, а информативность привода неважная.

Рулевое управление Профи пустоватое и с внушительным люфтом в околонулевой зоне, а из-за посредственной настройки механизма грузовичок иногда тянет в одну из сторон. Радиус разворота стал поменьше после появления поворотных кулаков открытого типа.

Цена УАЗ Профи на вторичном рынке

На нашей вторичке уже более сотни предложений стоимостью от 500 тысяч рублей и выше.

650 000 ₽

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор УАЗ Профи с пробегом от канала Авто Плюс

На новый грузовой автомобиль Уаз Профи, модели УАЗ-236021 и УАЗ-236022, вместо уже привычных по Уаз Патриот, Уаз Пикап, Уаз Карго и Уаз Хантер двигателей ЗМЗ-40905 и ЗМЗ-40906 устанавливается новый двигатель ЗМЗ-409051.10 Pro Евро-5 сделанный на базе двигателя ЗМЗ-40905.10 Евро-4.

Отличия двигателя ЗМЗ-409051. 10 Pro Евро-5 на Уаз Профи от двигателя ЗМЗ-40905. 10 Евро-4 на Уаз Патриот, каталожные номера новых узлов и деталей ЗМЗ-409051.

На двигателе ЗМЗ-409051.10 Pro Евро-5 изменения коснулись головки блока цилиндров, выпускных клапанов, поршней с пальцами и поршневыми кольцами, звездочек коленчатого вала, распределительного вала и промежуточного вала. Установлены другие распределительные валы и цепи привода распределительных валов. Вместо башмака натяжителя цепи установлен рычаг натяжного устройства со звездочкой.

Головка блока цилиндров.

На двигателе ЗМЗ-409051.10 Pro Евро-5 устанавливается головка блока цилиндров 406240.1003007-21. Она отличается от головки блока цилиндров 40624.1003007-20 двигателя ЗМЗ-40905.10 Евро-4 усиленными выпускными клапанами.

Выпускные клапана.

Вместо клапанов 406.1007012 теперь применяются выпускные клапана 406000.1007012-05 производства ОАО ЧАМЗ. Их надежность повышена за счет применения более жаропрочной стали 55Х20Г9АН4 ГОСТ 5632-72 с повышенной твердостью.

Поршень с пальцем и поршневыми кольцами.

Вместо поршней 40904.1004013 применяемых на ЗМЗ-40905 Евро-4, на двигателе ЗМЗ-409051.10 Pro Евро-5 устанавливают поршни 409051.1004013-00 производства фирмы Dong Yang Piston с измененной формой днища для обеспечения степени сжатия 9,8. Они обеспечивают лучшие технико-экономические показатели двигателя и отсутствие задиров при пуске двигателя при температурах до минус 30 градусов. Снижают расход картерных газов и моторного масла на угар и имеют увеличенный ресурс.

Звездочки коленчатого вала, ведущая, распределительного и промежуточного вала.

Звездочка коленчатого вала 40904.1005033 заменена на 406.1005033-10. Звездочка промежуточного вала ведущая 40904.1006018 заменена на 406.1006018-10. Звездочка промежуточного вала ведомая 40904.1006035 заменена на 406.1006035-10. Звездочка распределительного вала 40904.1006030 заменена на 406.1006030-40.

Впускной и выпускной распределительные валы.

Вал распределительный впускных клапанов 406.1006011-10 с профилем 252 и высотой подъема кулачков 9 мм, заменен на распределительный вал 409051.1006011-00 с профилем 252 и высотой подъема кулачков 9,5 мм.

Вал распределительный выпускных клапанов 406.1006012-30 с профилем 252 и высотой подъема кулачков 9 мм, заменен на распределительный вал 409051.1006012-00 с профилем 264 и высотой подъема кулачков 9,45 мм.

Привод распределительных валов.

Цепь привода распределительных валов 40904.1006040-01 нижняя (84 звена) заменена на 514.1006040-20 (72 звена). Цепь привода распределительных валов 40904.1006040-11 верхняя (108 звеньев) заменена на 406.1006040-30 (92 звена).

На двигателе ЗМЗ-409051.10 Pro Евро-5 применены двухрядные втулочные цепи с диаметром втулки 6,35 мм и соответствующим изменением профиля зубьев звездочек привода газораспределительного механизма с увеличением ширины паза под цепь в успокоителях цепи.

Башмак натяжителя цепи нижний 40904.1006075, башмак натяжителя цепи верхний 40904.1006090 заменены на рычаг натяжного устройства со звездочкой 514.1006050-10. Успокоитель цепи верхний 40904.1006150 заменен на успокоитель 406.1006150-20. Успокоитель цепи нижний 40904.1006170 заменен на успокоитель 406.1006170-20. Успокоитель цепи средний 40904.1006160 заменен на успокоитель 406.1006160-20.

Двигатели УАЗ Патриот

За время производства на внедорожник УАЗ Патриот устанавливались следующие двигатели:

Двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ 409 128 — 135 л.

Этот мотор появился на модели Патриот с самого начала и продолжает ставиться до сих пор. Силовой агрегат отличается высоким расходом топлива и относительно частыми поломками:

— бесконечные течи смазки и охлаждающей жидкости

— клин гидронатяжителя и следом перескок цепи ГРМ

— перегрев по вине термостата или воздушных пробок

— прогрессирующий жор масла из-за залегания колец

— невысокая надежность датчиков и другой электрики

Двигатель неоднократно модернизировался, потому список проблем касается не всех версий.

Новый двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ ПРО 150 л.

Новейший бензиновый двигатель на 150 л.с. внедорожник получил только в начале 2019 года и пока каких-нибудь серьезных проблем в эксплуатации он своим владельцам не доставляет. При адаптации мотора под коробку автомат его система охлаждения была модернизирована.

УАЗ Патриот с дизельным двигателем Ивеко F1A

Iveco F1A 116 л.с. 270 Нм ЕВРО 3

Евро 3 дизель производства компании Ивеко появился при обновлении Патриота в 2008 году. Этот силовой агрегат получил слабое распространение и запомнился лишь шумной работой, а также дорогим сервисом и запчастями, естественно относительно отечественных моторов.

УАЗ Патриот с дизельным двигателем ЗМЗ 514

В 2012 году иностранный дизель уступил место отечественному Евро 4 двигателю ЗМЗ 51432. Данный агрегат имеет крайне подмоченную репутацию из-за низкого качества изготовления. Вот краткий список поломок, которые чаще всего преследовали владельцев такого двигателя:

— выход из строя вакуумного либо масляного насосов

— разгерметизация впускной нагнетающей магистрали

— перескок или даже обрыв слабой однорядной цепи

— постоянное засорение различных сеток и фильтров

— выпадение заглушек коленвала и поломка агрегата

Однако в сети можно найти множество отзывов, где такой мотор служит долго и без проблем.

Кроме того ZMZ PRO будут предлагать с завода сразу в двух версиях – бензиновая и бензин/газ. В качестве газомоторного топлива будет использован доступный повсеместно сжиженный газ (пропан-бутан). Увеличить мощность удалось за счет облегченной поршневой группы, увеличения степени сжатия перенастроек фаз газораспределения.

Характеристики двигателя ZMZ PRO (ЗМЗ 409-051)

• Рабочий объем – 2693 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 95.5 мм
• Ход поршня – 94 мм
• Мощность л.с. – 149.6 при 5000 оборотах в минуту
• Мощность кВт – 110 при 5000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 235 Нм при 2650 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 9,8
• Привод ГРМ – цепь
• Тип топлива – бензин АИ 92

Характеристики двигателя ZMZ PRO (ЗМЗ 409-052)

• Рабочий объем – 2693 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 95.5 мм
• Ход поршня – 94 мм
• Мощность л.с. – 143 при 5000 оборотах в минуту
• Мощность кВт – 105 при 5000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 227 Нм при 2650 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 9,8
• Привод ГРМ – цепь
• Тип топлива – бензин АИ 92/Газ (пропан-бутан)

Двигатель ZMZ-PRO

Особенности и ожидания производителя

Общий вид двигателя ZMZ PRO (ЗМЗ 409)

Ne – мощность
Мкр – крутящий момент
Внешняя скоростная характеристика двигателя ZMZ PRO (брутто по ГОСТ 14846)

Бензиновые двигатели ЗМЗ-409051.10 и газобензиновые двигатели ЗМЗ-409052.10 с модернизированной системой охлаждения предназначены для установки на автомобили УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Profi, в том числе с автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50. С колесной формулой 4×2 и 4×4, полной массой до 3500 кг, экологического класса 5.

Двигатели моделей ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10 с модернизированной системой охлаждения изготавливаются в исполнении «У2» по ГОСТ 15150, которые предназначены для эксплуатации в умеренном климате при значениях температуры окружающего воздуха от –40 до +40 градусов. Относительной влажности воздуха до 100 % при температуре +25 градусов (среднегодовая относительная влажность до 75 % при температуре +15 градусов).

А также в районах, расположенных на высоте до 3000 метров над уровнем моря. При соответствующем снижении тягово-динамических характеристик (не более 10 %) и топливной экономичности.

На двигателях ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10 с модернизированной системой охлаждения применяется одноклапанный термостат, с температурой открытия клапана 78-82 градуса. Вместо двухклапанного термостата, с температурой открытия основного клапана 80-84 градуса.

Вид бензинового двигателя ЗМЗ-409051. 10 с модернизированной системой охлаждения спереди, справа, слева, сверху.

Внешний вид газобензинового двигателя ЗМЗ-409052. 10 с модернизированной системой охлаждения слева и сверху-справа-сзади.

Вид двигателя ЗМЗ-409051. 10 с модернизированной системой охлаждения в комплектации для УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи с автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50.

Вид двигателей ЗМЗ-409051. 10, ЗМЗ-409052. 10 с модернизированной системой охлаждения и различными возможными вариантами привода вспомогательных агрегатов двигателей.

Поперечный и продольный разрез двигателя ЗМЗ-409051. 10 с модернизированной системой охлаждения.

Перечень оригинальных деталей двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052. 10 с модернизированной системой охлаждения для УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи.

Комплектации двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052. 10 с модернизированной системой охлаждения.

Комплектность с генератором (ток отдачи не менее 90А). Без сцепления, без датчика фазы. С ремнем привода водяного насоса и генератора, с кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для автомобилей УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи с коробкой передач Dymos без масляного радиатора, без компрессора кондиционера.

Комплектация 409051. 1000403-10.

Комплектность с генератором (ток отдачи не менее 110А). Без сцепления, без датчика фазы, без ремня. С кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для автомобилей УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи с коробкой передач Dymos без масляного радиатора, с компрессором кондиционера.

Комплектация 409051. 1000403-20.

Комплектность с генератором «ERAE» (ток отдачи не менее 100А). Без сцепления, без датчика фазы, без ремня. С кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для автомобилей УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи с коробкой передач Dymos без масляного радиатора, без компрессора кондиционера.

Комплектация 409051. 1000403-30.

Комплектность с генератором «ERAE» (ток отдачи не менее 100А). Без сцепления, без датчика фазы, без ремня. С кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для автомобилей УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи с коробкой передач Dymos без масляного радиатора, с компрессором кондиционера.

Комплектация 409051. 1000403-40.

Комплектность с генератором (ток отдачи не менее 140А). Без сцепления, без датчика фазы, без ремня. С кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для специальных транспортных средств МВД на базе автомобилей семейства УАЗ Патриот без масляного радиатора, с компрессором кондиционера.

Комплектация 409051. 1000404-00.

Комплектность с генератором (ток отдачи не менее 110А). Без сцепления, без датчика фазы, без ремня. С кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50, без масляного радиатора, с компрессором кондиционера.

Комплектация 409051. 1000404-10.

Комплектность с генератором «ERAE» (ток отдачи не менее 100А). Без сцепления, без датчика фазы, без ремня. С кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50, без масляного радиатора, с компрессором кондиционера

Комплектация 409052. 1000403-00.

Комплектность с генератором (ток отдачи не менее 90А). Без сцепления, без датчика фазы. С ремнем привода водяного насоса и генератора, с кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для автомобилей УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи с коробкой передач Dymos без масляного радиатора, с ГБО, без компрессора кондиционера

Комплектация 409052. 1000403-10.

Комплектность с генератором (ток отдачи не менее 110А). Без сцепления, без датчика фазы, без ремня. С кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для автомобилей УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи с коробкой передач Dymos без масляного радиатора, с ГБО, с компрессором кондиционера.

Комплектация 409052. 1000403-20.

Комплектность с генератором «ERAE» (ток отдачи не менее 100А). Без сцепления, без датчика фазы, без ремня. С кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для автомобилей УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи с коробкой передач Dymos без масляного радиатора, с ГБО, без компрессора кондиционера.

Комплектация 409052. 1000403-30.

Комплектность с генератором «ERAE» (ток отдачи не менее 100А). Без сцепления, без датчика фазы, без ремня. С кронштейном крепления насоса ГУР 220695-3407059. Для автомобилей УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи с коробкой передач Dymos. Без масляного радиатора, с ГБО, с компрессором кондиционера.

Бензиновый двигатель модели ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10, ZMZ PRO, предназначен для установки на грузовые автомобили УАЗ PROFI повышенной проходимости, с колесной формулой 4х2 и 4х4, полной массой до 3500 кг, экологического класса Евро 5, производства ООО УАЗ.

Двигатели ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052. 10, ZMZ PRO, технические характеристики, применяемое топливо, моторное масло и охлаждающая жидкость.

Газобензиновый двигатель модели ЗМЗ-409052.10 ZMZ PRO предназначен для установки на грузовые автомобили УАЗ PROFI повышенной проходимости, с колесной формулой 4х2 и 4х4, полной массой до 3500 кг, экологического класса Евро 5 производства ООО УАЗ, с газовым оборудованием.

Двигатели ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10 изготавливаются в исполнении «У2» по ГОСТ 15150, которые предназначены для эксплуатации в умеренном климате. при значениях температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 градусов, относительной влажности воздуха до 100 % при температуре плюс 25 градусов. Среднегодовая относительная влажность до 75 % при температуре плюс 15 градусов.

А также в районах, расположенных на высоте до 3000 метров над уровнем моря, при соответствующем снижении тягово-динамических характеристик (не более 10 %) и топливной экономичности.

Двигатели ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10 также могут быть изготовлены в исполнении «Т2» по ГОСТ 15150, предназначенные для эксплуатации в тропическом климате при значениях температуры окружающего воздуха от минус 10 до плюс 50, относительной влажности воздуха до 100 % при температуре плюс 35 градусов.

Внешняя скоростная характеристика двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052. 10 (брутто по ГОСТ 14846).

Внешний вид бензинового двигателя ЗМЗ-409051. 10 ZMZ PRO спереди, справа, слева и сверху.

Вид газобензинового двигателя ЗМЗ-409052. 10 ZMZ PRO слева и справа-сзади.

Внешний вид спереди двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052. 10 с насосом ГУР, и с компрессором кондиционера и насосом ГУР.

Поперечный и продольный разрез двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Идентификационный номер двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Наносится в одну строчку на обработанную поверхность площадки блока цилиндров, находящейся с левой стороны над бобышками крепления передней опоры двигателя. Идентификационный номер двигателя состоит из описательной части (VDS) и указательной части (VIS). В начале, конце и между составными частями идентификационного номера указан разделительный знак в виде звездочки.

Идентификационный номер блока цилиндров двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Указан над идентификационным номером двигателя. Наносится ударным способом. Hа самоклеящейся этикетке указаны:

— Номер комплектации двигателей ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10. — Штрих-код обозначения комплектации двигателя по ГОСТ ISO/IEC 15420. — Штрих-код указательной части идентификационного номера двигателя (Code 39) по ГОСТ 30742. — Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза. — Товарный знак ПАО ЗМЗ.

Технические характеристики двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052. 10, их системы.

Двигатель ЗМЗ-409051.10 — Бензиновый, с распределенным впрыском топлива и воспламенением от искры Двигатель ЗМЗ-409052.10 — Газобензиновый, с распределенным впрыском топлива и воспламенением от искры

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 95,5×94 Число цилиндров — 4 Число тактов — 4 Расположение цилиндров — Вертикально в ряд Рабочий объем двигателя, л — 2,693 Степень сжатия — 9,8 Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2 Направление вращения коленчатого вала (со стороны шкива) — правое

Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846, кВт (л.с.) — ЗМЗ-409051.10 : 117,6 (160,0) — ЗМЗ-409052.10 : 117,6 (160,0) — на бензине АИ-95-К5 по ГОСТ 32513 или Премиум Евро-95 вид III ГОСТ Р 51866

Максимальная мощность по Правилам ЕЭК ООН № 85-00, кВт (л.с.): — ЗМЗ-409051.10 : 110,0 (149,6) — ЗМЗ-409052.10 : 110,0 (149,6) на бензине АИ-95-К5 по ГОСТ 32513 или Премиум Евро-95 вид III ГОСТ Р 51866, 105,15 (143,0) на газе пропан-бутан автомобильный (ПБА) ГОСТ Р 52087

Максимальный крутящий момент, при частоте вращения 3900-4100 об/мин, брутто по ГОСТ 14846 Нм (кгсм): — ЗМЗ-409051.10 : 245,2 (25,0) — ЗМЗ-409052.10 : 245,2 (25,0) — на бензине АИ-95-К5 по ГОСТ 32513 или Премиум Евро-95 вид III ГОСТ Р 51866

Максимальный крутящий момент при частоте вращения 2550-2750 об/мин, по Правилам ЕЭК ООН № 85-00, Нм (кгсм): — ЗМЗ-409051.10 : 235,4 (24,0) — ЗМЗ-409052.10 : 235,4 (24,0) на бензине АИ-95-К5 по ГОСТ 32513 или Премиум Евро-95 вид III ГОСТ Р 51866, 227,5 (23,2) на газе пропан-бутан автомобильный (ПБА) ГОСТ Р 52087

Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин — 4900-5100 Минимальная частота вращения коленчатого вала холостого хода, об/мин — 800-900 Максимальная рабочая частота вращения коленчатого вала, об/мин — 5450-5550

Система подачи топлива двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Распределенный впрыск бензина электромагнитными форсунками во впускные каналы головки блока цилиндров. Для газового топлива впрыск осуществляется электромагнитными клапанами блока. Воздушный фильтр с сухим сменным фильтрующим элементом.

Система вентиляции картера двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Закрытая, с клапаном, ограничивающим разрежение в картере двигателе.

Система смазки двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием. Масляный фильтр полнопоточный, не разборный, тонкой очистки.

Система охлаждения двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Термостат двухклапанный, с температурой открытия основного клапана 80-84 градуса.

Электронная система управления двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Управляет распределенным впрыском топлива и зажиганием

Датчики системы управления двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Датчик температуры охлаждающей жидкости — Терморезистивный Датчики давления и температуры : абсолютного давления — встроенный пьезорезистивный элемент, температуры воздуха – терморезистивный. Датчик синхронизации — Индукционного типа Датчик детонации — Пьезоэлектрический

Топливная рампа — Бессливная, в сборе с четырьмя электромагнитными форсунками. Блок электромагнитных клапанов подачи газа который устанавливается на газобензиновые двигатели ЗМЗ-409052.10 — С подводящим патрубком, в сборе с четырьмя подающими штуцерами. Дроссельный модуль — С электрическим приводом и датчиком положения дроссельной заслонки потенциометрического типа Катушки зажигания — Индивидуальные, трансформаторного типа Свечи зажигания — Искровые, с помехоподавляющим резистором. Тип свечи зажигания по ГОСТ Р 53842 — АУ14ДВРМ. Зазор между электродами свечей зажигания 0,70-0,85 мм

Электрооборудование двигателей ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Постоянного тока, однопроводное, отрицательные клеммы источников и потребителей соединены с корпусом двигателя. Номинальное напряжение — 12 В.

Генератор — Со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения, номинальное напряжение 14 В. Максимальный ток отдачи не менее 80 А, для автомобилей с компрессором кондиционера не менее 110 А. Стартер — Редукторный, с дистанционным электромагнитным включением Датчик аварийного давления масла — Контактного типа.

Эксплуатационные материалы применяемые в двигателях ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Основное топливо – неэтилированный бензин экологического класса Евро 5 с октановым числом 95 по исследовательскому методу по ГОСТ 32513, ГОСТ Р 51866. Допускается применение неэтилированных бензинов экологического класса Евро 5 с октановым числом по исследовательскому методу 92 по ГОСТ 51105 и 98 по ГОСТ Р 51866, ГОСТ 32513.

Топливо для двигателя ЗМЗ-409052.

Бензины марок аналогично двигателю ЗМЗ-409051.10. Газовое топливо: пропан-бутан автомобильный (ПБА) ГОСТ Р 52087. Допускается применение пропана автомобильного (ПА), пропана технического (ПТ) и пропан-бутана технического (ПБТ) ГОСТ Р 52087.

Охлаждающие жидкости применяемые в двигателях ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Заправочный объем системы охлаждения двигателя — 3,5 литра без учета заправочного объема радиатора, отопителя салона, расширительного бачка и соединительных шлангов. Для заливки в систему охлаждения двигателя использовать охлаждающие жидкости, приведенные в таблице ниже.

Моторное масло применяемое в двигателях ЗМЗ-409051. 10 и ЗМЗ-409052.

Заправочный объем системы смазки двигателя — 6,5 литров сухого двигателя без учета заправочного объема радиатора. Для заливки в двигатель применять моторные масла классов вязкости по классификации SAE и групп эксплуатационных свойств по классификации API и ААИ, как указано в таблице выше.