УАЗ 452 Хлеб двери салона со сплошным стеклом Автогур73

Первое, что необходимо было выполнить для решения поставленной задачи – разработка 3D модели двери.

Действие это не самое сложное.

Расчертив двери на квадратики, я снял их размеры. Здесь выяснилось, что все двери и все проёмы разные, что радиусы боковых округлостей по длине кузова не совпадают.

При этом заранее не ясно — возможно-ли описание поверхности двери, как сочетание простых окружностей и плоскостей.

Достоверно известно, что изначально по рисункам А. М. Рахманова была изготовлена модель 469-го из пластилина, а потом она была реализована в дереве. Переносилась-ли непростая форма кузова на бумагу, в виде чертежа с указанием радиусов обнижений в 50-х годах – это пока не понятно (в 2005 году, для изготовления оснастки под производство Патриота, было создано предприятие ООО «УАЗ Техинструмент», оснащённое современными станками с ЧПУ и заточенное под 3D, а вот в 50-х годах станков с ЧПУ ещё не было).

В любом случае, шансов на попадание 3D-модели в суровую реальность с первого раза нет.

Поэтому сперва была разработана предварительная модель. Вот так она выглядит:

Предварительная модель двери 469-го

Я уже «подвигал» туда-сюда стёклышко, в результате чего выяснилось, что есть всего один способ его опускания, обеспечивающий максимальную площадь открытого окна – перемещение под небольшим углом от вертикальной плоскости, со сдвигом вперёд.

Сейчас на основе модели я готовлю шаблоны для её проверки. Если они совпадут с реальностью – случится чудо, что означает наличие в форме кузова 469-го описательной логики. Если нет, что вполне вероятно, нужно будет внести в модель соответствующие коррективы. После этого можно будет заниматься деталями – замками, петлями, ручками, зеркалами, ограничителями хода двери, уплотнителями, направляющими, механизмами подъёма, стёклами, обивкой и т.д.

Перекопал весь форум но последняя тема датируется аж 12 годом. Обзвонил всё и вся но номера уже давно старые или люди которые это делали — уже не работают.

Хочу спросить, кто делал опускающиеся стекла на хантер? или знает кто делает их?

Габаритные размеры в упаковке, м: 0.575х0.125х0.680;Вес, кг: 13.54;Объем, м3: 0.049.

Производитель

Анализируя опыт множества уазоводов самостоятельно делавших данную доработку, инженерами компании Autogur73 был разработан установочный комплект, состоящей из стекол, электростеклоподъемников, уплотнителей, кронштейнов и крепежа. Основной задачей было исключить проблемы, с которыми сталкивались при внедрении данного девайса, а также сделать установку максимально простой. На установку данного комплекта, при наличии всего необходимого инструмента, потребуется всего 4 часа.

Применяемость

Сплошные стекла двери кабины с электростеклоподъемником, с возможностью вывода кнопки управления на ручку открывания двери для автомобилей УАЗ, моделей 3303, 3909, 3741, 39625, 3909, 2206 и их модификаций.

Назначение

• Современный внешний вид.
• Повышение комфорта для водителя и пассажира.
• Улучшение обзора во время движения.

Преимущества комплекта

1. В данном установочном комплекте используется оригинальное каленое стекло, изготовленное на заводе по производству автостекол «Стекло-Люкс» (г. Бор), существующем уже более 10 лет. Сплошное стекло «Автогур73» имеет более узкий размер, благодаря чему получилось избавиться от массы проблем и получить следующие преимущества:

• При таком размере стекло свободно вставляется в проем.
• Обеспечивается большая боковая поверхность прилегания стекла в передней направляющей, и как следствие меньше вероятность перекоса.
• При такой форме стекло имеет идеальную развесовку относительно точки крепления к стеклоподъемнику, что обеспечивает стабильную работу.
• Передняя направляющая выполнена одной деталью, что упрощает установку, и исключает вероятность перекоса и вибрации стекла.
• Обеспечивается герметичное закрытия угла.

2. Особое внимание было уделено подбору уплотнителей и их стыковки, для обеспечения наилучшей герметичности и создания достойного внешнего вида.3. Все крепления кронштейнов проработаны для крепления к штатным отверстиям. Во всех соединениях заложены регулировки что обеспечивает легкость установки.4. Так же в комплекте есть пластиковые ручки-подлокотники , различные специализированные метизы, которые включают в себя крепеж и резиновые детали.

Состав комплекта

• Комплект из двух электростеклоподъемников ГРАНАТ 1шт.
• Стекло сплошное, каленое (4мм) с кронштейном (прав., лев.) 2 шт.
• Уплотнитель рамки 2 шт.
• Уплотнитель нижней кромки 4 шт.
• Подлокотник пластиковый 2 шт.
• Направляющая планка стекла 2 шт.
• Кронштейн крепления направляющей планки стекла 2 шт.
• Адаптер тяги открывания двери 2 шт.
• Переходная пластина крепления ручки открывания двери (прав., лев.) 2 шт.
• Декоративная накладка внутренняя (прав, лев.) 2 шт.
• Декоративная накладка наружная (прав., лев.) 2 шт.
• Комплект метизов 1 шт.
• Инструкция по установке 1 шт.
• Список назначения метизов и комплектность 1 шт.

Рекомендации по эксплуатации

Внимание! Во время эксплуатации в зимний период, в случае примерзании стекла к уплотнениям, не пытаться сорвать при помощи привода. Так как исполнительный механизм имеет большую мощность, и вслучае возникновении сопротивлений движению стекла, могут быть повреждены детали конструкции или привода.

Инструкция по установке

Пошаговая инструкция установки сплошного (цельного) стекла с электрическим стеклоподъемником на УАЗ 452 Буханка

Если Вы считаете, что Ваши персональные данные используются не по назначению, Вы имеете право обратиться с жалобой в надзорный орган. Согласно “Общему регламенту по защите данных” в ЕС мы обязаны сообщить Вам об этом праве, однако мы не планируем использовать Ваши данные не по назначению.

• Стекла двери кабины 452 сплошные с ЭСП
• Стеклоподъемник 452 в сборе
• Стеклоподъемник передний левый УАЗ Патриот
• Стеклоподъемник передний правый УАЗ Патриот
• Стеклоподъемник стекла задней двери Патриот (левый)
• Стеклоподъемник стекла задней двери Патриот (правый)
• Электростеклоподъемники задние Патриот (компл)
• Электростеклоподъемники передние Патриот (компл)

  Подробнее

Стекла двери кабины 452 сплошные с ЭСП

Есть в наличии

Варианты доставки

• Самовывоз со склада
• Доставка по России
  от 200 руб.
  — СДЭК — ПЭК — Энергия
  — Деловые линии ЖелдорЭкспедиция

Как заказать?

Как оплатить?

Стекла двери кабины на УАЗ 452 Буханка сплошное (цельное) с электро стеклоподъемником
На установку данного комплекта, при наличии всего необходимого инструмента, потребуется всего 4 часа.
1.комплект из двух электростеклоподъемников ГРАНАТ 1шт.
2.стекло сплошное, каленое (4мм) с кронштейном (прав., лев.) 2 шт.
3.уплотнитель рамки 2 шт.
4.уплотнитель нижней кромки 4 шт.
5.подлокотник пластиковый 2 шт.
6.направляющая планка стекла 2 шт.
7.кронштейн крепления направляющей планки стекла 2 шт.
8.адаптер тяги открывания двери 2 шт.
9.переходная пластина крепления ручки открывания двери (прав., лев.) 2 шт.
10.декоративная накладка внутренняя (прав, лев.) 2 шт.
11.декоративная накладка наружная (прав., лев.) 2 шт.
12.комплект метизов 1 шт.
13.инструкция по установке 1 шт.
14.список назначения метизов и комплектность 1 шт.
Пошаговая видеоинструкция установки сплошного (цельного) стекла с электрическим стеклоподъемником на УАЗ 452 Буханка

Вы можете купить Стекла двери кабины 452 сплошные с ЭСП по цене:
У нас большой ассортимент оригинальных запасных частей для автомобилей УАЗ.Осуществляем доставку по всей России. Для покупки необходимо добавить Стекла двери кабины 452 сплошные с ЭСП ЭСП Р.3741.50-20 в корзину и оформить заказ.

Поделиться в соцсетях

ГлавнаяТовары с меткой “Стекла боковые на УАЗ Буханка”

В этом видео расскажу об истории внедрения стеклоподъёмников в Уазики, о процессе и нюансах установки, а также отвечу на все поступившие вопросы зрителей.

Down the street blues — Unicorn Heads
St.Francis – Josh Lippi & The Overtimers
Hickory Hollow – Dan Lebowitz
Take me to the Depths — Midnight North
Mirage — Chris Haugen
Glen Canyon — Dan Lebowitz
Tumbleweed Texas — Chris Haugen
Sunday Plans — Silent Partner

• Что делать?
• Картинки
• Карты и маршруты
• Почитать журнал потребителя

• Каталог
• Видео

https://youtube.com/watch?v=4T4hWCerxyA%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttp%3A

Ролик собран из «шпионских» материалов. Демонстрируется вариант дверей УАЗ 469, 3151, Hunter с предустановленными системами опускных стекол с электростеклоподъемниками. Мы это НЕ производим. Просто делимся возможными вариациями исполнения долголетних задумок многих уазоводов. По нашим данным бюджет ОДНОЙ такой двери, по состоянию на март 2016 г. около 40 000 р. с покраской эмалью по каталогу УАЗ.

Похожие видео

В этом видео рассажу об истории внедрения стеклоподъёмников в Уазики, о процессе и нюансах установки, а также отвечу на все поступившие вопросы зрителей.

Down the street blues — Unicorn Heads St.Francis – Josh Lippi & The Overtimers Hickory Hollow – Dan Lebowitz Take me to the Depths — Midnight North Mirage — Chris Haugen Glen Canyon — Dan Lebowitz Tumbleweed Texas — Chris Haugen Sunday Plans — Silent Partner

Видео Всё про опускающиеся стёкла на УАЗ 469, 3151, Хантер! / Power windows for classic UAZ канала City Hunter

Стеклоподъемники УАЗ Хантер

Стеклоподъемники на УАЗ Хантер продаются на передние и задние двери. Стеклоподъемник UAZ Hunter можно купить в сборе или отдельно без моторчика стеклоподъемника. Механический стеклоподъемник продается без мотора. Сам механизм стеклоподъемника всегда продается в сборе с тросом. На некоторых моделях, возможно заменить только трос стеклоподъемника. Такую возможность нужно уточнять на наших станциях. Механический стеклоподъемник УАЗ Хантер можно заменить на электрический и наоборот. Больше переделок будет с механическим.

Блок стеклоподъемников УАЗ Хантер и кнопку можно купить как новые так и б/у. Блок управления стеклоподъемником подбирается только по ВИН-номеру. У нас в наличии есть также кнопки стеклоподъемника. Электростеклоподъемники можно купить универсальные. Они встают практически на все модели. Установку стеклоподъемников можно сделать на наших станциях.

Уточнить наличие и стоимость стеклоподъемника:

отправьте нам заявку на:

Стоимость стеклоподъемника зависит от его состояния (б/у, степень износа, комплектация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Мы не продаем отдельно троса стеклоподъемника. Тросы у нас в больших мотках и подбираются под каждый конкретный автомобиль, если это возможно. Тоже самое, касается кнопок стеклоподъемника. Отдельно они бывают, но редко.

Рейтинг производителей 1. NPA (Германия)2. Hans Pries (Германия) 3. Topran (Евросоюз) 4. Autoomega (Евросоюз) 5. Spal (Россия)

Когда нужно менять стеклоподъемник: — оборвало трос стеклоподъемника;— сломались направляющие стеклоподъемника;— сгорел мотор неразборного стеклоподъемника;— сломался механизм открывания стеклоподъемника.

UAZ Hunter будет выпущен в прощальной спецверсии

Ульяновский автозавод выпустит специальную версию модели Hunter с улучшенными потребительскими свойствами. Как известно, эта модель ведёт свою родословную от УАЗ-469, появившегося на конвейере ещё в 1972 году, и недавно было объявлено, что в 2015-м производство «Хантера» прекратится. Финальным аккордом в многолетней истории легендарного «уазика» должна стать ограниченная серия автомобилей, разработчики которой избавили «Хантер» от некоторых врождённых неудобств и несовершенств.

Скрин математической модели новой панели приборов и дверей. Так будет выглядеть финальная версия «Хантера» изнутри.

Перечень изменений, которые получит улучшенный Hunter

• новая панель приборов
• климат-контроль (в недорогом исполнении – отопитель), изменённая система вентиляции салона
• передние двери с опускающимися стёклами
• улучшенные уплотнители кузова
• «люстра» на крыше
• принудительная блокировка в переднем мосту
• большие внедорожные колёса

Спидометр переехал на привычное место (ранее он располагался в середине панели), добавился тахометр. На консоли мы видим оригинальные дефлекторы, блок управления «климатом», клавиши стеклоподъёмников и место под магнитолу.

Первоначально планируется выпустить партию из примерно 500 внедорожников, а далее, если будет спрос, продолжить выпуск вплоть до снятия автомобиля с конвейера. Все перечисленные доработки сделают «Хантер» дороже примерно на 100 000 рублей. Сейчас внедорожник с 2.7-литровым 128-сильным бензиновым мотором стоит 479 950 рублей.

Для сравнения – так панель приборов выглядит на «Хантере» сейчас.

Впервые за всю многолетнюю историю у «Хантера» будут опускаться стёкла передних дверей, причем полностью (ранее можно было только сдвинуть назад часть стекла), для чего разработчикам пришлось ввести небольшую глухую форточку в задней части оконного проёма. Стеклоподъёмники – реечные, производства ДААЗ, почти идентичные тем, что сейчас ставятся на Lada 4×4.

Новая передняя дверь UAZ Hunter. Контур над подоконной линией – промежуточное положение стекла; на самом деле, у него есть возможность прятаться в двери полностью.

Отопитель-климат будет от российского производителя «Фрост», колёса, по предварительной информации, марки Kumho Mud Terrain и размерностью 245/75 R16, а принудительная блокировка в переднем мосту – собственная, извлечённая из «закромов» уазовского инженерного центра. Уплотнители кузова теперь не будут пропускать влагу и пыль. Кроме колёс, внешне отличить спецверсию «Хантера» можно будет по «люстре» с установленной дополнительной светотехникой.

Блок «климата» обновлённого UAZ Hunter. В свободной продаже под самостоятельную установку будет стоить порядка 23 000 рублей. Практически такой же блок в 2015 году будет ставиться на Lada 4×4, но в варианте для «Хантера» планируется не кондиционер, а именно климат-контроль с автоматизированным управлением.

Вы пошто УАЗ Хантер загубили?

Именно так мне хочется вопрошать к заводу УАЗ , когда я вижу его потуги что-то рассказать про УАЗ Хантер.

Да собственно говоря заводу и рассказать то нечего. Линейку Хантера откровенно «сливают», выпуская с каждым годом все меньше и меньше автомобилей. Последнее, что с ним «случилось» — это перевод из «палаты» легковушек в грузовики.

Согласно новому действующему ОТТС на Хантер, с февраля 2019 года, он не легковой автомобиль, а грузовик повышенной проходимости N1G

А ведь могло бы быть всё иначе.В 2014 году хотели сделать если не глобальную, то во всяком случае масштабную модернизацию УАЗ Хантер . Она включала в себя новую панель приборов с более привычным расположением указателей, нормальный отопитель, который не создает выбросы пара на лобовое стекло, двери с опускающимися стеклами !

В качестве повышения внедорожных качеств планировали установку принудительной блокировки.

Проект должен был стартовать в 2015 году. Одна из компаний подрядчиков подготовила необходимые расчеты.

Но завод, посмотрев на затраты, решил никаких изменений не делать.Так что теперь остается радоваться только виртуальным картинкам.

К примеру, очень интересный проект независимого дизайнера Сергея Крицберга . Завод опубликовал его на своих официальных страницах.

Судя по рендерам, автомобиль сохранил «фамильные» черты 469-го в виде узнаваемого капота и боковой выштамповки.Двери, естественно, стали больше и шире, а стекло полностью опускается.

Салон, конечно же, изменился до неузнаваемости:

Тут есть даже съемный планшет, на который завязана вся навигация, все видеокамеры и мультимедиа устройства.

Предусмотрена трансформация салона в один большой «спальник».

Особая гордость за приборную панель — она теперь цифровая. Присутствует двузонный климат-контроль, а уж дефлекторов на панели и не сосчитать.

УАЗ Хантер обзавелся многофункциональным рулевым колесом с подушкой безопасности, а коробка передач стала автоматической.

Не сказать, что машина получилась простой. Даже совсем наоборот — она теперь «утрет нос» более старшей модели в линейке — Патриоту. И все бы хорошо, только есть одно НО: Такого автомобиля мы никогда не увидим!

Если бы у завода было желание ( или средства ), то он бы еще в 2014 году предпринял какие-то действия и обновил линейку Хантера. Однако, завод этого не сделал 🙁 Что, впрочем, не мешает ему подзадоривать ( если не сказать злить ) людей такими картинками. — А знаете почему люди злятся? Потому, что в России, с её дорогами, не хватает утилитарного автомобиля, который был бы простой, дешевый и проходимый — как автомат Калашникова, только на четырех колесах.

— А где такой автомобиль? — Нет его!

Ручка раздвижного стекла (надставки) для УАЗ Hunter

• Найдено 8 товаров в категории Ручка раздвижного стекла (надставки) для УАЗ Hunter;
• Цены от 29 до 149 рублей;
• 7 товаров в наличии и 1 доступно под заказ, доставка по всей России.

Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)

ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ

Заказать запчасти по VIN номеру

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

Всё про опускающиеся стёкла на УАЗ 469, 3151, Хантер! / Power windows for classic UAZ

Кому не нравяться Хантеровские окна и почему?

Речь идет о сдвижных окнах.

Ну и если будете писать комменты, пишите, пожалуйста год машины или год внедрения окон.

Результаты опроса будут использованы в коммерческих целях.

подклинивание, набивание грязью направляющих желобов, «болтание» пипок закрывания, неподходят к дверям старого образца. Из плюсов — при откинутом сиденье водителя курить удобно отодвинув нужную половинку 🙂 покупал на предыдущую машину, прокатался чуть меньше года с лета до весны.

С 2006 года подклиниваний не было. Да, конечно, желобки забиваются грязью, но при регулярной мойке также хорошо и очищаются от нее. «Пипки» не болтаются. Поддувание есть. Но оно происходит от того, что уплотнитель между сдвижными стеклами обычно ниже высоты самих форточек на 0,3-0,5 см. При замене уплотнителя, соответствующему высоте форточек, поддуваний нет, соответственно, и обмерзаний зимой. Если равномерно открыть переднюю и заднюю половинки одновременно, то получаем хороший обдув. Если так открыть форточки на всех дверях, то обдув будет такой, что даже в жару +30 и выше можно поиметь насморк.

Открытые Мастерские

Часовой пояс: UTC + 5 часов

Схема стеклоподъемника УАЗ Буханка

УАЗ-452 первоначально был разработан для нужд обороны, поэтому его узлы проектировались и создавались, прежде всего, исходя из соображений безотказного функционирования. Безотказность и безопасность эксплуатации достигались за счет совершенной и одновременно несложной конструкции деталей и механизмов. И стеклоподъемный механизм «таблетки»-«буханки» здесь не является исключением.

Недаром автолюбители признают, что стеклоподъемник в этой машине прост до примитивности. Удобство обслуживания заключается в том, что он является блочной комплектующей и не требует ремонта – только замены.

Этот стеклоподъемник отличается классической, проверенной схемой. Привод посредством системы блоков и тросов позволяет производить подъем-опускание стекла, а также фиксировать его в крайних или промежуточных позициях.

Составные части традиционного механизма

Принцип действия и устройство механизма перемещения стекла передней двери аналогичен механизму задней двери, хотя схема немного отличается.

Итак, механизм состоит из:

• снаряженного кронштейна натяжных роликов;
• собственно стеклоподъемника;
• ручки стеклоподъемника;
• облицовочной розетки;
• оси ролика;
• ролика;
• троса;
• скобы.

Как видим, конструкция не содержит в себе технических излишеств.

Разобрать и собрать не составляет труда

Для того, чтобы демонтировать старый и установить новый механический тросовый стеклоподъемник, необходимо:

• Отвинтить крепеж передней стойки опускного стекла.
• Открыть поворотное стекло, опустить стойку.
• Вынуть опускное стекло.
• Удалить стеклоподъемник вместе с кронштейном натяжных роликов.
• Смонтировать новый стеклоподъемник в паре с кронштейном, не фиксируя крепеж.
• Отрегулировать натяжение троса путем перемещения по кронштейну натяжных роликов и затянуть крепеж.
• Присоединить облицовочную розетку, установить скобу в гнездо и прикрепить ручку на стержень стеклоподъемника.
• Вращением ручки стеклоподъемника перемотать трос на барабане в крайнее нижнее положение опускного стекла, после чего, сделав 3 полных оборота назад, поместить кронштейн обоймы опускного стекла в центр люка и зафиксировать его на тросе.

А для оснащения двери электрическим реечным стеклоподъемником «Гранат» необходимо выполнить следующие операции:

• Запастись отверткой и ключом.
• Чтобы завести реечный механизма в полость двери, убрать ранее установленный стеклоподъемный механизм и временно удалить крепление нижней точки направляющей.
• Чтобы во время перемещения стекла избежать касания каретки об тягу замка, последняя снимается и слегка выгибается, после чего устанавливается на прежнее место.
• Через переднее технологическое окно завести в полость двери механизм реечного электростеклоподъемника.
• Используя отверстие ролика штатного механизма, крепят шпильку рейки электростеклоподъемника.
• Вставить с внутренней части двери в отверстие нижней точки крепления рейки винт и закрепить его с наружной стороны.
• Опустить стекло и зафиксировать стеклодержатель на каретке винтом.
• Смонтировать и закрепить направляющую.

Снятие и установка стеклоподъёмника

Снятие и установку стеклоподъемника производите в следующем порядке:

Рис. 317. Передняя дверь: 1-дверь; 2-обойма с уплотнителем; 3-рамка с поворотным стеклом; 4-уплотнитель поворотного стекла на стойке; 5-передняя стойка опускного стекла; 6-винт; 7-желобок; 8-опускное стекло; 9-желобок; 10-прокладка; 11-обойма опускного стекла; 12-задняя стойка; 13-буфер упора опускного стекла; 14-скоба держателя; 15-винт; 16-упор; 17-направляющий шип; 18,20,21,22-винты; 19-кронштейн нижний передней стойки; 23-замок двери с приводом; 24-шайба; 25-наружная ручка двери; 26-крышка люка; 27-нижняя петля двери на кузове; 28-ограничитель открывания двери; 29-верхняя петля двери на кузове; 30-внутренняя ручка двери; 31-винт; 32-гайка; 33-специальная шайба; 34-пружина; 35-шайбы

Рис. 318. Механизм перемещения стекла передней двери: 1-ручка стеклоподъемника; 2-скоба; 3-облицовочная розетка; 4-стеклоподъемник в сборе; 5-ролик; 6-ось ролика; 7-трос; 8-кронштейн натяжных роликов в сборе

Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ГРАНАТ» для ВАЗ-2110 на автомобиль УАЗ-452

Сразу оговорюсь, что предлагаемая Вашему вниманию статья заимствована нами с сайта Reporter Post.

Она несомненно заслуживает Вашего внимания (как и упомянутый сайт в целом) в связи с подробностью описания автором всех «танцев с бубнами», которые ему пришлось совершить при установке электрического стеклоподъемника для ВАЗ-2110 на УАЗ «буханку», а также качеством фотоматериала.

Установка электрических стеклоподъемников на УАЗ-452 (в моем случае 3909), оказалась не таким простым действом, как описывается в сети, поэтому я решил подробно описать все тонкости установки ЭСП “Гранат” (модель для ВАЗ 2110).

Основная особенность установки ЭСП “Гранат” – надо немного поработать головой и руками. В дополнение, стекло будет опускаться не до конца, оставаясь на 1-2 см. над кромкой двери.

Порядок разборки и сборки деталей, будет описываться по порядковым номерам, изображенным на следующем рисунке:

Снимаем “лючки” для доступа к внутренностям двери. Кому-то надо сначала снять обивку двери.

№1 Откручиваем два болта (ключ на 10). Снимаем двойной ролик для тросового привода стеклоподъемника.

№2 Снимаем “весло” ручного привода СП и откручиваем три гайки (ключ на 8), снимаем механизм привода стеклоподъемников.

№3 Снимаем направляющую для стекла. Для чего отручиваем кронштейн внизу (крестовая отвертка) и один болт внутри (плоская отвертка) крепящий кронштейн к направляющей. Выкручиваем два болта вверху двери над направляющей (крестовая отвертка). Открываем форточку, аккуратно отгибаем резинки, опускаем стекло и вынимаем направляющую вверх.

№4 Вынимаем стекло. Проделываем тоже самое с другой стороны. Зачем? Читаем ниже:

Внимание: Особенность установки данной модели ЭСП потребует от вас поменять местами правое и левые окна. Не буду рисовать чертежи, но именно так будет возможно скрепить привод ЭСП и планку, удерживающую стекло. В противном случае надо вынуть стекло и развернуть планку на 180 град., но это не лучший вариант, т.к. планка хорошо прикреплена или ее будет необходимо снова крепить.

№5 Высверливаем крепление верхнего ролика тросового привода СП.

№6 Выкручиваем два болта (крестовая отвертка) и снимаем упор для стекла в нижнем положении. Можно не снимать, но он вам не понадобится и лишний металл внутри нафик не нужен.

№7 Замените болт крепления “ручки” двери на более короткий. В принципе это не обязательно, но есть шанс, что он будет задевать, т.к. торчит вовнутрь очень сильно.

Теперь начинаются “танцы с бубном”. Готовьтесь вспомнить геометрию, а также немного поработать руками и подумать головой: Берем планку ЭСП (соответствующую стороне автомобиля) и крепим верхнее крепление в отверстие №5, оставшееся после высверливания крепления ролика.

Устанавливаем стекло и направляющую стекла на свои места. Мне пришлось немного рассверлить крепление направляющей, т.к. стекло в нижнем положении немного иначе сдвигалось. Пришлось рассверлить продолговатое отверстие в сторону внутренней панели двери на 3-4 мм. (можно не делать, но лучше избежать лишних нагрузок на направляющую и стекло).

Дальше еще интереснее: Если бы мы не поменяли стекла местами, крепление стекла к СП слишком сильно выпирало бы, а теперь оно немного утоплено, соответственно, нам потребуется проставка между креплением держателя стекла и платой стеклоподъемника. Мало того, отверстия крепления (скорее всего) окажутся как раз за направляющей. Что делать?

Берем любую пластину соответствующей толщины, чтобы она не деформировалась при работе ЭСП, размером 1,5 и более см. на 6-7 и более (по настроению). В моем случае под рукой оказались алюминиевые планки, которые подошли идеально. На фото видно как раз эту планку.

Крепление стекла имеет свою резьбу и достаточно просто прикрутить планку-переходник к нему двумя болтами. Крепление планки к плате ЭСП можно сделать любым. В моем случае в планке-переходнике была нарезана резьба, в которую вкручен болт (отлично виден на фото).

Внимание: 5-6 мм неправильного положения третьего отверстия, в верхнем положении “уведет” зубчатую направляющую очень сильно. Можно предусмотреть продолговатое отверстие, для возможности регулировки. Мне показалось лучшим решением точно разметить, просверлить и нарезать резьбу. Но возможны варианты.

Самое важное, между болтом, который крепит планку к приводу ЭСП, уложить прокладку достаточной толщины, чтобы обеспечить зазор между зубчатой направляющей ЭСП и креплением стекла. На фото ниже видно, какой зазор оказался в моем случае.

Вот мы и дошли до крепления нижней части направляющей ЭСП. Тут необходимо высверлить отверстие между отверстиями крепления двойного ролика, который мы сняли.

Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ГРАНАТ» на УАЗ «Буханку»

Очередной жизненный опыт от наших покупателей, принявших участие в нашей акции.

Наш покупатель Железняков Сергей Николаевич из г. Волжский Волгоградской области подготовил и прислал нам вот такой фотоотчет, где рассказал и показал, как он установил электрические стеклоподъемники марки «ГРАНАТ» в автомобиль УАЗ «Буханка».

Для начала полностью разбираем внутреннюю обшивку двери (если у кого она есть), включая все ручки и металлические крышки дверной панели.

Начинаем с откручивания нижнего ролика механического стеклоподъемника.

Затем откручиваем сам механизм стеклоподъемника.

Старые тросовые стеклоподъемники больше не пригодятся, поэтому просто перекусываем трос, чтобы облегчить вынимание всего механизма.

Верхний ролик механического стеклоподъемника придется высверлить сверлом на 6 мм.

После этого откручиваем стекло от крепления к механическому стеклоподъемнику (2 винта) и фиксируем стекло в верхнем положении, вставив между резинкой и стеклом отвертку.

Откручиваем нижнее крепление направляющей стекла (снаружи).

Откручиваем нижнее крепление направляющей стекла (внутри двери).

Так будет стоять электрический стеклоподъемник «ГРАНАТ».

В проушину на электростеклоподъемнике стекло будет крепиться одним винтом, а не двумя, как это было на механическом стеклоподъемнике.

Вставляем рейку через проем в двери, который находиться ближе к водителю.

Придется приложить небольшое усилие, протаскивая рейку под направляющей стекла.

После установки моторедуктор цеплялся за тягу открывания двери, пришлось открутить ее и немного подогнуть.

Также моторедуктор цеплялся и за дверную панель, это устраняется очень легко при помощи плоскогубцев.

Устанавливаем кнопки. Куда ставить, каждый решает сам. Как говорится, на что фантазии хватит. Я поставил в пластиковую накладку на панель.

P.S. Установка не занимает много времени и сил. Сам электростеклоподъемник подходит по размерам двери и совпадает по отверстиям. Учитывая то, что это УАЗ, приходится что-то дорабатывать: к примеру, гнуть тяги открывания и сами панели дверей. Но это уже особенность авто, а не стеклоподъемников. В принципе, других нестандартных действий не было.

У меня двери утеплены изнутри фольгированным пенополиэтиленом толщиной 10 мм. Были опасения, что во время работы моторедуктор стеклоподъемника будет отрывать утеплитель. Но! Оказалось — он, вообще, его не задевает, а вот механический своими тросами периодически мне его отрывал.

К работе электрических стеклоподъемникам «ГРАНАТ» претензий нет, работают быстро и не громко.

Мы благодарим Сергея Николаевича за подготовку данного отчета и перечисляем обещанный приз на счет его мобильного телефона.

Купить электростеклоподъемники «ГРАНАТ» для УАЗ-452 Вы можете в нашем интернет-магазине