Ремни безопасности для уаз 31512

5. Во время движения все люди, находящиеся в автомобиле (оборудованном ремнями безопасности), должны быть пристёгнуты. При движении на мотоцикле все должны быть в застёгнутых мотошлемах.

Эти требования в равной мере распространяются как на простых граждан (и взрослых, и детей), так и на водителей и пассажиров автомобилей оперативных служб (полиция, скорая помощь, пожарная охрана и т.п.).

Правила учли, что не все автомобили оснащены ремнями безопасности – их, например, может не быть на грузовых автомобилях, а также на легковых старых годов выпуска. Именно поэтому Правила и сделали такое уточнение – пристёгнутыми должны быть все в том случае, если транспортное средство оборудовано ремнями безопасности.

Это уточнение, кстати, нужно правильно понимать. Если вы демонтируете из современного легкового автомобиля ремни безопасности, то это вовсе не означает, что теперь ваш автомобиль перешёл в разряд «не оборудованных», и можно ездить не пристёгиваясь. Конструкцией вашего автомобиля предусмотрены ремни безопасности? Предусмотрены. Значит должны быть, а если их нет, эксплуатировать такой автомобиль запрещено.(с)

Осталось только уточнить у вас,есть ли места крепления для ремней.

Здравствуйте все! Знает ли кто-нибудь ТОЧНО,могут ли инспекторы ГАИ наказать меня,если я еду на машине НЕ пристегнутым ремнем,если его ВООБЩЕ НЕТ? Спрашиваю потому,что на моем самосвале ГАЗ 1999-го года выпуска НЕ предусмотрена установка этого оборудования,и претензий ко мне НЕТ.Но вот мой второй автомобиль (УАЗ-39625) сошел с конвейера в 2006-м году,и ремнями ОБОРУДОВАН.Однако я хочу их ДЕМОНТИРОВАТЬ.Вопрос: является ли аргументом в мою пользу тот факт,что вообще-то данная модель УАЗа изначально НЕ была укомплектована ремнями безопасности,или же с ОПРЕДЕЛЕННОГО времени ВСЕ УАЗы ОБЯЗАТЕЛЬНО должны иметь в кабине «путы» и «удавки»?

Любые запчасти

Россия, Москва, ул. Рябиновая, д. 63, с. 1

+7 (967) 22-500-22

• Каталог запчастей
• Кузов
• УАЗ 3151 Хантер
• Детали салона
• Ремень безопасности передний

Вернуться назад

Как нас найти

Наш адрес

Россия, Москва, ул. Рябиновая, д. 63, стр. 1

Мы рады видеть вас

Понедельник — Пятница: 10.00 — 20.00

Суббота: 11.00 — 18.00

У меня автомобиль УАЗ-31512 1989 года выпуска, ремни безопасности на нем не предусмотрены конструкцией. На передних сиденьях ремни установлены самостоятельно (к ним никогда не было претензий у ГИБДД), на заднем сиденьи в принципе отсутствуют точки крепления ремней. У меня двое детей до 12 лет. Можно ли перевозить ребенка на заднем сидении? Хотелось бы ссылки на нормативную базу и практику, если есть?

Похожие вопросы

Можно ли перевозить пассажиров (так же детей) на заднем сидении автомобиля, без ремней безопасности если они не были предусмотрены конструкцией с завода (ВАЗ 2105 1988 года). Тех осмотр пройден.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 23.12.2017) «О Правилах дорожного движения» перевозить детей, в автомобилях, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, нужно с помощью детских удерживающих устройств либо этими же ремнями (в зависимости от возраста ребенка). А значит, если конструкцией не предусмотрены ремни, нет и обязанности быть пристегнутым.

Скажите прав ли инспектор ГИБДД?

Я управляю автомобилем УАЗ-31512 1989 года выпуска со штатными сиденьями установленными заводом изготовителя, на данном ТС не предусмотрено установка ремней безопасности, при перевозке ребенка до 12 л. инспектор ГИБДД мне предупредил что в следующий раз будет выписан мне штраф за перевозку детей не пристегнутыми ремнями безопасности (отсуствие детских сидений у всех автокресел крепление ремнями безопасности). Скажите прав ли инспектор ГИБДД? что мне делать для перевозки детей на заднем сиденье ТС (УАЗ 31512 1989 г. в.)?

Для безопасности перевозите на переднем с использованием специальных удерживающих устройств.

Как перевозить ребёнка в авто в конкретной ситуации?

Итак, ситуация: на заднем сидении моего автомобиля ремни безопасности конструкцией не предусмотрены и крепления для их установки отсутствуют. То есть, на заднем сидении ребёнка я везти не могу. Ремни безопасности есть только на ПЕРЕДНЕМ сидении, но там нужно использовать ДУУ. У меня дочь 11 лет, вес 57 килограмм, рост 157 сантиметров. Если её посадить на ДУУ, она головой упирается в потолок автомашины с риском сломать себе шейные позвонки при наезде на неровность дороги. ВОПРОС: как мне перевозить ребёнка?

Доброго времени суток, уважаемый Николай.

В таких случаях только самостоятельно устанавливать ремни сзади, покупая от аналогичного авто (в к примеру на Калдину идут ремни с Короллы)

ГИБДД не проверяет этого на дорогах, сам в такой ситуации был

Удачи Вам в решении Вашего вопроса.

Здравствуйте. Таких пробелов в законодательстве полно. Поэтому перевозите ребенка на заднем сидении, заплатите небольшой штраф.

Прав ли инспектор, что выписал мне штраф за неправильную перевозку детей?

На авто ВАЗ 1978 г.в. отсутствуют ремни безопасности на заднем сидении. Ехал с женой на передних сидениях, двое детей на заднем сидении. Прав ли инспектор, что выписал мне штраф за неправильную перевозку детей? У меня их двое, так что их вообще нельзя возить с собой? Да и взрослым значит тоже нельзя ездить на задних сидениях? Заводом изготовителем не предусмотрены ремни безопасности!

Дети до 12 лет должны перевозится в специальных устройствах — детское кресло, на нем и есть ремни безопасности.

Я вожу детей 6 и 3 года на заднем сидении москвича 41,ремней там нет, имею ли я право перевозить детей без кресел?

Скажите пожалуйста, предусмотрен ли штраф за перевозку детей на заднем сидении авто в котором не предусмотрены ремни безопасности. Я вожу детей 6 и 3 года на заднем сидении москвича 41,ремней там нет, имею ли я право перевозить детей без кресел?

Здравствуйте! Согласно правилам дорожного движения перевозка детей, указанного возраста, должна осуществляться только в специальных детских креслах.

Добрый день. Детей до 7 лет, согласно новым поправкам, можно перевозить ТОЛЬКО с использованием детских удерживающих автокресел.

Штраф за перевозку детей без автокресла на 2017 год регулирует статья 12.23, часть 3 КоАП, и составляет для обычного водителя 3 000 рублей.

В моей машине Газ 31029 1994 года выпуска отсутствуют ремни безопасности на заднем сидении с завода,

В моей машине Газ 31029 1994 года выпуска отсутствуют ремни безопасности на заднем сидении с завода, можно ли по трассе перевозить взрослых людей без ремней?

Добрый вечер. Ремни на заднем сидении должны присутствовать. Не зависимо какого года выпуска ваш автомобиль.

КоАП РФ, Статья 12.6. Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов

Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом или мопедом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах —

(в ред. Федерального закона от 08.06.2015 N 143-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

Моему ребёнку 1,5 года, каким образом я могу его перевозить в данном автомобиле,

У меня автомобиль ВАЗ 2106, 1982 года выпуска, в котором заводом изготовителем не предусмотрены ремни безопасности на заднем сидении. Моему ребёнку 1,5 года, каким образом я могу его перевозить в данном автомобиле, если нет возможности закрепить детское автомобильное кресло?

Вы можете посадить ребенка спереди с помощью детского кресла.

Можно ли перевозить на заднем сидении машины детей, если ремни безопасности не предусмотрены конструкцией?

У меня в машине на заднем сидении нет ремней безопасности, не предусмотрено конструкцией автомобиля. Имею ли я право возить ребенка (ему 10 лет) на заднем сидении.

Уважаемый Игорь! Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием специальных детских удерживающих устройств.

Пункт 22.9 ПДД РФ.

У меня автомобиль УАЗ ребенок сидел на заднем сиденье которое не оборудовано ремнями безопасности оборудованы только передние сиденья инспектор выписал штраф и сказал что ребенка нужно было посадить на переднее сиденье и пристегнуть ремнем безопасности ребенку 10 лет правомерен ли выписанный штраф.

Да правомерно ребенка можно перевозить со специальным удерживающим устройством или кресле пристегнутом ремнями на переднем сидении.

Администратор печатает сообщение

Регистрируясь на сайте, Вы принимаете

В УАЗ 31512 изначально не были установлены ремни безопасности. Обязан ли я устанавливать.

В УАЗ 31512 изначально не были установлены ремни безопасности. Обязан ли я устанавливать.

Ответы на вопрос

Да необходимо устанавливать.

У меня автомобиль УАЗ-31512 1989 года выпуска, ремни безопасности на нем не предусмотрены конструкцией. На передних сиденьях ремни установлены самостоятельно (к ним никогда не было претензий у ГИБДД), на заднем сиденье в принципе отсутствуют точки крепления ремней. У меня двое детей до 12 лет. Можно ли перевозить ребенка на заднем сидении? Хотелось бы ссылки на нормативную базу и практику, если есть?

Является ли действительным штраф за ремень безопасности если он не установлен заводом и даже нету под него крепления.

У меня а/м УАЗ 2000 года выпуска на нем с завода не были установлены ремни безопасности. СотРудник ДПС остановил меня после первого января. Указывает мне что я не пристегнут ремнем за что штраф 500 Руб., я ему пытаюсь объяснить что у меня нет ремней с завода. На он мне показывает отверстия где крепиться ремень (но отверстия под сам механизм нет), а я ему объясняю все эти отверстия технологические для транспортировки. Но меня все равно наказали за отсутствие ремней правда не на 500 Ру. а на 100 Ру. правомерно ли это?

У нас автомобиль 1986 года выпуска УАЗ-31512-01 с завода изготовителя не предусмотрены ремни безопасности, как нам с этим бороться?

Я управляю автомобилем УАЗ-31512 1989 года выпуска со штатными сиденьями установленными заводом изготовителя, на данном ТС не предусмотрено установка ремней безопасности, при перевозке ребенка до 12 л. инспектор ГИБДД мне предупредил что в следующий раз будет выписан мне штраф за перевозку детей не пристегнутыми ремнями безопасности (отсутствие детских сидений у всех автокресел крепление ремнями безопасности). Скажите прав ли инспектор ГИБДД? что мне делать для перевозки детей на заднем сиденье ТС (УАЗ 31512 1989 г. в.)?

Доброго времени суток Уважаемые юристы!

Представители ГИБДД заставляют меня устанавливать ремень без-ти, т.к. завод изготовитель не предусмотрел этого, а до этого оштрафовали.

Имеют ли они право заставить меня установить ремень без-ти?

Скажите, пожалуйста, считается ли нарушением, если УАЗ 3303 1984 гв с завода не оборудован ремнями безопасности? Сотрудник ГИБДД в праве оштрафовать в таком случае? Спасибо!

Нужно ли устанавливать ремни безопасности на УАЗ периодически используемый для перевозки людей, если заводом изготовителем не установлены.

Уаз 31512 ремни безопасности есть ли

31514, 2000 гв., дырки в стойках есть, ремней с завода не было. Последнее время докапываются гайцы, что ремни я сам снял. Как узнать, должны были быть в это время ремни или нет? Может есть где-то база, с какого скажем номера кузова стали ремни ставить?

А вы эти ремни купите и поставьте — вам же лучше будет. И хорошо, что ваш уазик с установочными идет местами для ремней, иные вот на уазбуке локти кусают: и хотели бы поставить, ан нет такой возможности.

Если отверстия к кузове есть — ремни должны быть. То что верхняя точка крепления не на месте это общеизвестно, я переносил её, на нужное место.

Мое убеждение — РЕМНИ НУЖНЫ. Особенно для УАЗа других систем безопасности в нем просто нет!:(

Ремни на УАЗах пошли ещё с 80-х годов (вроде с 88-го, а может и не прав :confused: на счет точного года). Но в 2000-м точно должны стоять.

У отца 31512 1990г, ремни были.

Я не против их установки только из-за требований техрегламента. Безопасность они обеспечат при 40-45 км/ч (возможно).

Машина на раме. Кузов на нескольких болтах. При хорошем ударе болты срезаются и все, что внутри, начинает двигаться относительно рамы вперед. Лучше, если вбок. При этом все оборудование, кроме сидений, крепится к раме и, соответственно, двигается навстречу.

В итоге — водитель, задавленный насмерть рулем и сиденьем, с конечностями, побитыми двигателем (или что от него осталось). Зато пристегнутый !

На Уазбуке был краш-тест. Не в подворотне. С фото и прочими комментарияи.

Жизнь штука такая: кто-то понически боялся смерти от огня, а сам утонул.. Это я к тому, что нельзя предположить, что с кем будет, и что от чего спасет, а чем придавит. Я знаю одно: уазик не феррари, и большую часть жизни он проводит в рабочем, а не гоночном режике, а значит быть удушенным ремнем, вероятности значительно меньше, чем если тот же ремень не даст вам свалиться в вдавить в разбитое окно соседа на перевернутой в гололед при 40 км в час машине, не даст вам головой разбить лобовое стекло,когда вам в лом на перекрестке выскочит нетерпеливый лихач, и и так далее и тому подобное. Поэтому наличие ремня завсегда лучше чем его отсутствие. Это ведь известный парадокс самурая: всю жизнь с мечом проходишь — а он и не пригодится, но лишь один раз его дома оставишь, и крындец 🙂

когда у меня сломалась катушка, поставил временно ремень от жигуленка классики.. Вполне хватало, год отъездил. Купил потом новый уазиковский комплект чтобы крассивая сииметрия была.

кстати, а зачем купили жигулевский комплект, если уазиковские в продаже есть?

Мне вот гаец заявил мол я сам должен ремни поставить, обязан ли я это делать если их с завода не было? дырки в стойках есть, но в полу дырок под них нет. Кстате ремни на УАЗах пошли помоему толи с 2000 толи 02го года — тоже в старой теме про ремни было.

Если крепления под ремни есть (верхнее и нижнее крепление), то ремни поставить обязан, так как никому не докажешь что машина с завода ремнями не комплектовалась, а не ты их например сам снял, и тем более что ремней с завода не было не факт что их нестянул кто то по дороге от завода до покупателя.

А если креплений каких то нет, то и установить ремни не представляется возможным, у тебя вот нижних нет И куда по вашему я ремень прикручивать ДОЛЖЕН, а самостоятельно я никакие крепления изготавливать и монтировать НЕОБЯЗАН, так как они не сделаны изначально на заводе, так как по закону получается что это уже изменение конструкции ТС, с завода креплений НЕТ и все ОТВАЛИТЕ от меня .

А проще всего узнать комплектовался ли автомобиль ремнями и предусматривает ли конструкция ИХ наличие на авто, можно позвонив на завод, я не знаю как это будет выглядеть на УАЗе, я так на «Автоваз» звонил, узнавал ПРО «Шестерку», меня в начале в 5 отделов переадресовали, в итоге дозвонился в нужный, назвал Марку, год выпуска ТС, еще спросили ВИН, Тетенька, (которая как мне показось наверное работает с момента основания АВТОВАЗА, сказала СЕКУНДОЧКУ, полистала там какой то их технологический журнал, и сказала что ваш авто (кстати 1991 г.в.) комплектовался ремнями для 5 пассажиров и его конструкция это предусматривает, и еще сказала что ВАЗ-2106 не шел с задними ремнями, если точно помню модели 1998-2000 г.в. там какойто переходный период на заводе был.

Так что думаю УАЗ выпуска 2000 года однозначно с ремнями уже шел.

доброго всем здоровья! скажите,кто знает,нужны ли ремни безопасности на уаз 31514 1989гв. . спасибо.

p.s. у меня ремней нет(сиденья от японца), и устанавливать не хочу ! но по закону они должны быть или нет . вот в чем вопрос.

ну а всётаки, кто реально знает нужны или нет!? (ремни безопасности на уаз 31514 1989 гв)

У тебя крепеж есть под ремни? Кронштейн вроде и дырка в стойке? Если есть, то ремни нужны.

Вопрос не в тему, но про ремни. По штрафам. Кого ни будь по новым штрафам уже наказали? Я тут сразу после нового года по трасе ехал, так, кто на встречу едет все пристегнутые так не привычно. А сегодня ездил не кого не заметил, что пристегнут.

Не по новым но под рождество у меня номера сняли.Гады.

не пристегнут ремнем пассажир на ЗАДНЕМ(. ) сидении Патриота!

А как он это УВИДЕЛ. После того когда автомобиль уже остановился? Так у него у самого напарник наверняка тоже непристёгнутый в луноходе сидел.

И по теме: колхозить собственноручно ремни ещё хуже чем ездить непристегнутым.

А вот какие бы ремни на тентованного 31512 поставить, чтобы с катушкой? А то у меня стоят простые.

Восьмые (ВАЗ-2108 ) ставь, не ожибёшся — длин-н-н-ю-ю-ю-ю-ю-щ-щ-и-е.

Уважаемый, можно фотки, как они там установлены, и места креплений тоже?

И ещё—для чего ремни крепятся нестандартными болтами?

В камасутре по Москвичу-412 говорилось, что именно для того, чтобы при ремонте невозможно было использовать стандартные метрические. Которые могут не соответствовать по прочности.

Но, как я уже писал, в полу моего 31512/1997 были штатно заложены обычные метрические гайки. То есть париться с этим не надо, не тот уровень проблем.

З.Ы. Блин, а почему фотки не появились в имговых тегах?

ездил проходить техосмотр, УАЗ-3962, 1991 г.в..ремни отсутствуют ввиду того что завод стал ставить их на автомобиль УАЗ-3741/3303/3962/3909/2206 — с 2000г. на передние сиденья по статические РБ, с 2003г. на передние сиденья под инерционные РБ. Доп стоп сигнал так же отсутствует ввиду того ,что заводом не предусмотрен. Согласно нормативных документов я имею право неустанавливать данные вещи. На станции требуют установить ремни и доп. стоп сигнал. как быть?

Если закладные резьбовые гайки под ремни есть то придётся поставить но если нет то вежливо посылаете их на. Насчёт сигнала не помню-вроде не обязательно для старых авто.

закладных гаек нет и небыло. решил написать им петицию:Прошу произвести повторный осмотр транспортного средства УАЗ-3962 согласно диагностической карты №.Устранить из параметров несоответствия: ремни безопасности, доп. стоп сигнал, днев. ход. огни. Согласно: Руководство по эксплуатации РЭ 05808600.104-2006 Ульяновск 2006 ОАО «Ульяновский автомобильный завод» Автомобили УАЗ-374194, УАЗ-396294, УАЗ-396254, УАЗ-390994, УАЗ-220694, УАЗ-330394, УАЗ-330364, УАЗ-390944 и их модификации Автомобили УАЗ оборудуются местами крепления ремней безопасности (РБ) начиная со следующих годов выпуска: УАЗ 3160/3162 — с 1996г. на все сиденья под инерционные РБ УАЗ-3163 — с 2005г. на все сиденья под инерционные РБ УАЗ-31512/31514/31519 — с 1982г. на все сиденья под статические РБ, с 2003г. на все сиденья под инерционные РБ УАЗ-3153/3159 — с 2003г. на все сиденья под инерционные РБ УАЗ-3741/3303/3962/3909/2206 — с 2000г. на передние сиденья по статические РБ, с 2003г. на передние сиденья под инерционные РБ УАЗ-3094 — с 1999г. и на задние сиденья под статические РБ. Правила дорожного движения 2014 7.9. Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. В соответствии с ГОСТ 51709-2001 АТС должны быть оснащены ремнями безопасности согласно требованиям эксплуатационных документов, т.е. инструкцией по эксплуатации. Т.Е. если изначально завод не установил ремни, то устанавливать их не обязательно, тем более вносит изменения в конструкцию автомобиля. ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств 7.23. Транспортные средства, конструкция которых предусматривает наличие ремней безопасности, должны их иметь. Если конструкция транспортного средства не предусматривает иное, должны выполняться минимальные требования к типам ремней безопасности, установленные пунктом 3.2.2 приложения № 5 к настоящему техническому регламенту. В отношении ремней безопасности также применяются требования пункта 3.2.2 приложения № 5 к настоящему техническому регламенту.

«Требования (включая параметры), предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий.”Обратите внимание, что при проверке к Вашему автомобилю будут предъявляться лишь те требования, которые относятся к изначально установленным на автомобиле элементам конструкции: 4. При проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение, при условии отсутствия внесения изменений в его конструкцию в части указанных элементов и содержащих их узлов и агрегатов. Например, если у Вас изначально не было механизма наклона спинки сиденья, то и спрашивать о нем не будут.

Кроме того, в соответствии с требованиями раздела 3.2 и пункта 7.23 приложения № 7 к указанному Техническому регламенту с 1 января 2012 года вступило в силу требование об оснащении ремнями безопасности сидений пассажирских транспортных средств категорий Ml, M2 и МЗ, классов II, III и В и категории N, за исключением откидных сидений и сидений, предназначенных для использования исключительно в неподвижном транспортном средстве. Данное требование распространяется на все перечисленные категории находящихся в эксплуатации транспортных средств. Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N. 1.3.29. Требования к дневным ходовым огням: 1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов. 1.3.29.2. Требования к размещению: 1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. 1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью. Следовательно: 1.Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) установка дневных ходовых огней на автомобили, не оборудованными ими производителем, разрешена факультативно (т.е. дополнительно, не на заводе-производителе автомобиля), а следовательно — является законной и разрешенной ГОСТом и допускает к эксплуатации автомобили, дооборудованные ДХО. 2.Установка ДХО должна быть произведена и функционировать согласно ГОСТ и Техрегламента и следовательно – не является изменением конструкции автомобиля. Эти документы являются предписанием для их правильной установки и работы. 3.Требования инспекторов ГИБДД, служб технического осмотра о запрете установки и эксплуатации (демонтаже уже установленных) дневных ходовых огней являются незаконными и правонарушением со стороны этих сотрудников, так как это узаконено постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года. 4.Органы, допускающие транспорт к эксплуатации должны контролировать их правильную установку, функционирование, требования к размерам и яркости, если они установлены факультативно (дополнительно). 5.Наличие дневных ходовых огней является дополнительной, наиболее эффективной мерой, для обозначения транспорта на дороге и увеличения безопасности участников движения, вследствие их лучшей эффективности в дневное время, по сравнению с ближним светом или ПТФ. 6.Установка на автомобили дополнительного электрооборудования, предназначенного для данного типа транспорта, а именно: противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, дневные ходовые огни, повторители стоп-сигналов и поворотов, обогревы зеркал и заднего стекла, обогрев сидений, электрические подъемники стекол, систем управления зеркалами заднего вида и наклона передних фар (корректоров), систем регулировки жесткости амортизаторов и высоты дорожного просвета (в определенных моделях), охранных систем и GPS-модулей и т.д. является изменением комплектации автомобиля и не несет в себе изменений в конструкцию автомобиля, то есть не является внесением измененией в конструкцию автомобиля. Отсутствие дополнительного заднего стоп-сигнала и задних противотуманных фонарей Отсутствие заднего дополнительного стоп-сигнала и задних противотуманных фонарей — это повод для «придирок» при прохождении государственного технического осмотра. В приказе МВД РФ N 190 «Об организации и проведении государственного технического осмотра транспортных средств» есть приложение Перечень нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм для прохождения ГТО. Среди них пятым пунктом идет ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» (добавленн приказом МВД РФ от 18.05.2001 N 528). В этом ГОСТ, к которому были 2 поправки Ростехрегулирования от 28.03.2006 года, есть таблица 6а, из которой следует, что наличие задних противотуманных фонарей на всех автотранспортных средствах в количестве не более двух обязательно. Там же регламентируется и наличие дополнительного заднего стоп-сигнала. Но поскольку поправки были приняты в 2006 году, он не имея «обратной силы», не распространяется на ТС, выпущенные до 2006 года. Более того, если конструкция Вашего транспортного средства изначально не предусматривала ни противотуманного ни дополнительного стоп-сигнала заводом-изготовителем, никто не может заставить Вас вносить изменения в конструкцию и не имеет права отказать в исправном техническом состоянии по причине их отсутствия. Эти требования ГОСТ относятся к производителям транспортных средств, а не к вам. за огни мне сказал типа неправильно установлены ссылаясь на рисунок в котором они находятся под бампером.у меня они на бампере согласно всех размеров.он на глазок определил что размеры неподходят.

если конструкция Вашего транспортного средства изначально не предусматривала ни противотуманного ни дополнительного стоп-сигнала заводом-изготовителем, никто не может заставить Вас вносить изменения в конструкцию и не имеет права отказать в исправном техническом состоянии по причине их отсутствия. .

я бы отказал только вот из за этого , что собсно и сделают на ТО, как грится сам себе противоречишь , начал бится -бейся до конца и правильно

читай внимательно- «если конструкция Вашего транспортного средства изначально не предусматривала ни противотуманного ни дополнительного стоп-сигнала заводом-изготовителем, никто не может заставить Вас вносить изменения в конструкцию и не имеет права отказать в исправном техническом состоянии по причине их отсутствия.» PS выдергивать фразы из всего текста не следует. конструкция УАЗ-3962 не предусматривала доп стопа и ремней безопасности, а так же и ходовых.установка допстопа и ходовых не является изменением конструкции авто(кстати проставки под рессоры так же не являются изменением конструкции) и является только моими хотелками.

Все правильно понимаешь . Прошлый год , когда ставил Патрола на учет ,- тоже пытались на «ТО» СТОП и Противотуманный фонарь мне навязать . Послал «мягко» их — отвалили . .(1994 г. выпуска. ).

Сообщение от k2

Ivan_Pomidorov, DJM, а раньше до того как за ремни пятихатку ввели вы пристёгивался всегда?, ответ давать често )

Отвечаю только потому, что модератор, а так вопрос ответа не достоин. Понимаю, что этому человеку только 500 рублей начинает сознание менять.

Учитесь на чужих ошибках. Разница между теми, кто на своём примере может доказать, что пристёгиваться нужно и остальными такая же, как между теми, кто ел мухоморы и теми, кто не ел.

7 февраля 2012 12:32

Если не ошибаюсь , штраф 100 рэ не может быть , сейчас 500 рэ,и действия инспектора не правомерны,так же как и оспаривались вопросы о установке доп.сигнала.

7 февраля 2012 12:35

Штраф сейчас 500руб. А если крепления нет, значит конструкцией не предусмотрено. Гаец не 1000 % не прав. Обжалуйте, ведь есть талон о прохождении ТО.

7 февраля 2012 12:36

А разве на буханке нет ремней?

7 февраля 2012 12:40

7 февраля 2012 13:15

7 февраля 2012 13:25

10 лет ездию на уазе без ремней (ремней и креплений нет) дважды составляли протокол а я писал что авто не имеет креплений и ремней первоначально,штраф никогда не платил

7 февраля 2012 13:32

Согласно пункту 12.6 кодекса об административных правонарушениях:

Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности — влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. читайте правило

7 февраля 2012 16:21

Бодаться с дубом — глупо. Ещё глупее пренебрегать собственной безопасностью. Зарули в СТО да и поставь требуемые ремни — и дешевле, и спокойнее будет. Принципиальность в данном случае ничем не отличается от упрямства осла.

7 февраля 2012 17:05

Ещё глупее пренебрегать собственной безопасностью. Зарули в СТО да и поставь требуемые ремни — и дешевле, и спокойнее будет.
Вот на СТО поржут то !!!
Безопасность от ремней ???Да ещё в УАЗе — спорный вопрос.
Знаю море случаев когда непрестёгнутый ремень спасал жизни.
Да и сам свидетель — когда уходя от столкновения гружёный ушёл в кювет как белка бегал по кабине а не висел вверх головой.
И не получив не одной царапины вылезал как из танка из кабины.
А на стоящим за спинкой газовом балоне сорвало шланг и прекрасно дотянулся перекрыв винтель.

9 февраля 2012 09:48

9 февраля 2012 15:11

Около 10 лет назад знакомые ехали (гнали) с озера.
Вылетают переворачиваються четверо включая 4летнего ребёнка вылетают (непрестёгнуты) — самая большая травма — перелом бедра.
Единственная пристёгнутая — насмерть — вырезали из груды металла.
Я не агитирую всех не пристёгиваться — да в городе при низких скоростях ремень спасёт от разбитого лба или проломленой грудины.
Но на трассе больше шансов выжить как раз вылетив из машины.

Сергей Гусейнов

7 февраля 2012 19:34

В буханке конструктивно не предусмотрены ремни безопасности и брызговики! Работал на такой 2,5 года, тормозили гайцы, проверяли документы, пытались докопаться! Правда один только пристал к ремням (обычно к брызговикам), на что получил ответ, не предусмотрены заводом-изготовителем! Он тут же переключился на брызговики, на что получил тот же ответ! На его вопрос мол ездят же буханки с брызговиками, ответ стандартный — мест креплений там нет, а сверлить сам из-за вашей прихоти я не буду!

7 февраля 2012 20:29

Сергей — был прикольный случай у нас в городе.
Одна организация в 90тых( или начеле 2000) годах получили два Уаза — соответственно без брызговиков.
А на ТО был такой понтоватый мент — «я сказал значит делай».
Ну вот примерно так он и сказал.
А получили их под дежурки — людей перевозить.
Механник молодец поставил в гараж а на завод офф. запрос.
Пока судь да дело возили народ на такси и брали приходники.
Когда пришёл ответ с завода — мента уволили а организации все расходы вернули — через суд конечно.

8 февраля 2012 00:29

7 февраля 2012 21:06

Официально самовольная установка ремней1 является изменением конструкции что запрещено законом

7 февраля 2012 21:19

Спасибо всем. Удачи на дорогах!

9 февраля 2012 09:53