Проставки на УАЗ Патриот, Хантер и Буханка можно заказать в интернет-магазине тюнинга УАЗ с бесплатной доставкой по Москве

Мало данных. Уазовские диски на 16 или 15?

И резина нужна для каких целей?

Если собираешься ставить именно 33х10,5 R15, то она влезет на родных Уазовских дисках без проблем и без всяких проставок. При условии, что педали уже не родные «нижние», а верхние подвесные.

Правда размер этот довольно редкий и б/у такую резину будет найти непросто.

Если хочется дешево и сердито, то посоветую вот такую резину, чтобы вставала на уазовские диски:

Если чуть подороже, но чтобы ехала почти везде, то вот эту:

Будешь спокойно ехать там, где другие на «фирменных» 33-х мудах будут сидеть.

Все эти колеса спокойно встают на стандартных уазовских дисках без проставок.

Содержание

Проставки подвески для УАЗ Патриот
Колесные проставки для автомобилей УАЗ Патриот, Хантер, Буханка
Что такое бодилифт
Зачем нужен бодилифт
Что необходимо иметь для монтажа
Полная совместимость с Уаз Буханка 452 2206 микроавтобус (1965-2022)
Проставки колесные для УАЗ Патриот
Немного о родных параметрах изделий
Подходящие варианты для Патриота
УАЗ Patriot УазПотребСоюз TDI › Впихиваем тяжело впихуемое-33 колеса в сток (или первый наезд болгаркой)

Проставки подвески для УАЗ Патриот

Проставка под переднюю пружину высотой 50мм производства компании Риф.

Проставка под переднюю пружину высотой 30мм производства компании Риф.

Цена за штуку. Для установки требуется стержень Артикул — PLR

Установленная на вашем внедорожном автомобиле представленная подставка под рессору РИФ будет выполнять функции эконом-варианта полноценного лифт-комплекта.

Применить 1 данную деталь можно в том случае, если лифт не превышает 55 мм, при показателе более 55 мм необходимо установить два стержня.

На автомобилях УАЗ Патриот с раздаточной коробкой нового образца (электронное переключение) выход на передний кардан расположен гораздо ниже чем на машинах с механическим включением раздатки. При лифте подвески более чем на 50 мм это приводит к тому, что кардан ложится на траверсу крепления КПП, расположенную как раз под ним.

Комплект для смещения переднего моста на 10 мм УАЗ Patriot, Hunter, 469NEW. Комплект позволяет установить 33 колеса без дополнительных доработок колесных арок. Необходим при установке на автомобили колес размерностью 33 и более.

стремянка усиленная УАЗ Хантер, Патриот (240 мм) 4 шт.

Проставка стремянки УАЗ Хантер, Патриот на 3 см 4 шт.

Комплект для лифта (рессора/мост) 60 мм алюминий УАЗ Хантер, Патриот «Autogur73»

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-02. Лифт — 50 мм, для моделей УАЗ-315195 Hunter, УАЗ-3163 Patriot, УАЗ-3162, УАЗ-3160 и их модификации.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

стремянка усиленная УАЗ Пикап (212 мм) 4 шт.

Проставка стремянки УАЗ Пикап 3 см чугунные 2 шт.

Гайка 8 шт.

Шайба 8 шт.

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-02. Лифт — 20 мм, для моделей УАЗ-315195 Hunter, УАЗ-3163 Patriot, УАЗ-3162, УАЗ-3160 и их модификации.

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-02. Лифт — 30 мм, для моделей УАЗ-315195 Hunter, УАЗ-3163 Patriot, УАЗ-3162, УАЗ-3160 и их модификации.

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-02. Лифт — 40 мм, для моделей УАЗ-315195 Hunter, УАЗ-3163 Patriot, УАЗ-3162, УАЗ-3160 и их модификации.

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-04. Лифт — 20 мм, предназначен для “лифтовки” автомобилей УАЗ с передней пружинной подвеской.

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-04. Лифт — 30 мм, предназначен для “лифтовки” автомобилей УАЗ с передней пружинной подвеской.

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-04. Лифт — 40 мм, предназначен для “лифтовки” автомобилей УАЗ с передней пружинной подвеской.

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-04. Лифт — 50 мм, предназначен для “лифтовки” автомобилей УАЗ с передней пружинной подвеской.

Проставка переноса точки отбоя на УАЗ

Данная проставка под рессору УАЗ 60 мм предназначается для компенсации просевшей подвески или добавления нескольких сантиметров к лифту. Возможно применение с такими моделями УАЗ –-469, 315, 316, а также Patriot и Hunter.

Данная проставка под рессору УАЗ 40 мм капролон (с крепежом) создана специально для УАЗ —

469/Patriot/315/Hunter/316

В наличии:
Нет в наличии

Представленная высококачественная проставка под рессору УАЗ 100 мм капролоновая черная черн. 1 шт. + крепеж предназначается для обеспечения 50 мм. лифта таких моделей УАЗ, как 469, Патриот, а также Хантер. Модель не подойдет для УАЗ Буханка.

Данная проставка позволяет отодвинуть задний мост назад на 20 мм, что позволяет установить колёса большего размера и исключить контакт колеса с передней частью колёсной арки.

Алюминиевая проставка для автомобилей Уаз с рессорной подвеской высотой 40мм. Устанавливается между мостом и рессорой автомобиля.

Алюминиевая проставка для автомобилей Уаз с рессорной подвеской высотой 60мм. Устанавливается между мостом и рессорой автомобиля.

Колесные проставки для автомобилей УАЗ Патриот, Хантер, Буханка

Проставки колесные производства компании Автовентури-Риф. Толщина 38мм, посадочное отверстие 5×139.7, центральное отверстие 108 мм, болт 14×1.5

Проставки колесные производства компании Автовентури-Риф. Толщина 30мм, посадочное отверстие 5×139.7, центральное отверстие 108 мм, болт 14×1.5

Артикул: П К 40мм (4шт)

Комплект колесных проставок из стали для УАЗ всех моделей. Улучшают внешний вид автомобиля, устраняют проблему задевания колес за кузов или подвеску при установке увеличенной резины. Подходят для установки со стальными дисками. Цена за комплект 4 проставки + 20 шпилек + гайки.

Артикул: П К 30мм (4шт)

Комплект расширителей колеи на УАЗ 30 мм (сталь) (колесные проставки) 4 шт «Autogur73». Данный комплект для увеличения колеи автомобиля на 30 мм с каждой стороны. Устанавливаются на старые шпильки ступицы и в расширители запрессовываются новые шпильки из комплекта.

Артикул: П К 25мм (4 шт)

Комплект колесных проставок из алюминия для УАЗ всех моделей. Улучшают внешний вид автомобиля, устраняют проблему задевания колес за кузов или подвеску при установке увеличенной резины. Отлично подходят для установки с литыми дисками, которые не следует использовать со стальными проставками. Цена за комплект 4 проставки + 20 шпилек.

Для установки проставок требуется замена штатных шпилек на шпильки из комплекта

Проставки колесные УАЗ 5×139,7, СВ 108 мм, 35 мм (2шт)

Для автомобилей:

– ВАЗ Lada 4×4 2009- г.в.

Алюминиевая колесная проставка УАЗ 30 мм. Цена за штуку.

Алюминиевая колесная проставка УАЗ 40 мм. Цена за штуку.

Алюминиевая колесная проставка УАЗ 50 мм. Цена за штуку.

Алюминиевая колесная проставка УАЗ 60 мм. Цена за штуку.

Артикул: П К 10мм (4 шт)

Комплект расширителей колеи УАЗ 10мм (сталь) (колесные проставки) 4 шт «Autogur73». Данный комплект предназначен для увеличения колеи УАЗ на 10 мм с каждой стороны. Для установки расширителей (проставок) необходимо выпресовать старые шпильки из ступицы и устанавить удлинненые шпильки из комплекта.

Купить колесные проставки (расширители колеи) для УАЗ вам может потребоваться в случае, если необходимо изменить вылет колеса, но нет желания покупать новые диски.

Вопреки иногда встречающемуся мнению, установка проставок для колес не является «криминалом». Изделия, представленные в нашем внедорожном магазине, выполнены крепко и технически продуманно.

Разумеется, в данном вопросе не надо заигрываться и пытаться установить слишком широкие проставки для колесных дисков. Допустимый размер 3-5 сантиметров, именно с такими характеристиками вы и найдете колесные проставки в данном разделе.

Мы разобрались с процессом лифтования передней и задней подвески на внедорожнике УАЗ Патриот. Но лифт не заканчивается только на подвеске, поэтому если вы желаете действительно провести тюнинг автомобиля и сделать его более проходимым, то здесь не обойтись без процедуры бодилифт кузова. Что это такое и, как осуществляется лифтование кузова на внедорожнике УАЗ Патриот, попробуем разобраться в деталях.

Что такое бодилифт

Боди-лифт представляет собой процесс поднятия кузова над рамой транспортного средства. Осуществляется такой процесс поднятия различными способами, но наиболее приемлемым является установка проставок.

К сведению! На внедорожниках УАЗ Патриот возможно проведение одновременного лифта подвески и бодилифт кузова. Но не исключается остановиться либо только на первом варианте, либо на втором.

Бодилифт позволяет увеличить пространство в колесных арках, что даст возможность замены штатных колес на более оригинальные. Если лифт подвески поднимает внедорожник УАЗ Патриот над дорогой, то бодилифт позволяет увеличить расстояние от кузова до земли. Если увеличивается подвеска на внедорожнике, то соответственно и изменяется геометрическая проходимость. Бодилифт кузова не влияет на эту проходимость, что собственно является одним из достоинств.

Зачем нужен бодилифт

С завода внедорожник УАЗ Патриот комплектуется штатными колесными дисками пятнадцатого диаметра. На первый взгляд, казалось бы, для джипа достаточно, но проехав однажды по пересеченной местности, понимаешь все минусы этого автомобиля. Конечно, Патриот с завода рассчитывался на эксплуатацию его в условиях бездорожья, но чтобы улучшить проходимость, потребуется переработка системы в целом. Но мы сегодня уделим внимание подъему кузова над рамой, что позволит, прежде всего, установить большего диаметра диски R16 или R17, а также 33 дюйма колеса. Под такие колеса достаточно будет поднять кузов на 60 мм с помощью установки проставок. Если же планируется сделать тюнинг по полной, так чтобы другие позавидовали и установить 35 дюймовые колеса, тогда все будет гораздо сложнее. В такой ситуации не обойтись без резки металла, а с этим следует быть повнимательнее. Бодилифт внедорожника УАЗ Патриот на 60 мм проводится в домашних условиях своими руками и не требует особых умений. Потребуется только помощь друга и необходимый инструмент, но с этим проблем не возникает.

Итак, мы выяснили, для чего нужен боди-лифт для внедорожника УАЗ Патриот, а теперь разберемся, что же потребуется для проведения этого процесса?

Что необходимо иметь для монтажа

Прежде чем приступать к поднятию кузова, необходимо приобрести специальный комплект для боди-лифта Патриота. Следует сразу оговориться, что бодилифт кузова обходится гораздо дешевле, чем поднятие подвески. Стоит комплект боди-лифт в районе 5-6 тысяч рублей, что по карману владельцам такого джипа.

В комплект входят специальные проставки из капролона, которые собственно и устанавливаются между кузовом и рамой внедорожника УАЗ Патриот. Стяжка кузова с рамой осуществляется посредством специальных стяжных болтов, которые также идут в комплекте. Проставки уже имеют соответствующие размеры и предназначены специально для выдерживания серьезных нагрузок.

Проводить боди-лифт с помощью самодельной проставки или различных предметов можно, но следует внимательно подойти к этому вопросу. Ниже представлен пример самодельной проставки из металла.

Хотя многие автовладельцы пренебрегают этим утверждением и устанавливают стальные проставки путем приваривания их к раме. После того, как комплект готов к установке, можно начать собственно процедуру извлечения креплений.

Прежде чем устанавливать проставки, необходимо отвинтить крепления кузова к раме, чтобы в этих местах осуществить поднятие. Прежде всего, внедорожник устанавливается на ровной поверхности над смотровой ямой, а под колеса устанавливаются опоры. Под капотом в правой части находим провод со штекером, который питает датчик кислорода. Его в самом начале проведения работ следует отключить, так как его длины будет недостаточно. Как его подключить после процедуры боди-лифт, рассмотрим позже. Приступаем к процессу отвинчивания кронштейнов:

Комплект проставок для бодилифта

В задней части кузов крепится к раме с помощью двух болтов, находящихся сразу за бампером. Для их извлечения и установки новых, потребуется снять коврик в багажнике.
Следующие два болта располагаются под задними сидениями. Для этого сидения следует поднять, и в отверстиях коврика найти болты и вывинтить их.
Двигаемся далее и находим еще два болта под ковриком в ногах водителя и пассажира.
Еще два кронштейна расположены в передней части под радиатором. Чтобы их вывинтить, необходимо от радиатора открутить все крепления. Нет необходимости только в съеме опор и патрубков.

После вывинчивания гаек всех болтов крепления кузова, торопиться извлекать их из отверстий не нужно, чтобы не произошло смещения.

Итак, теперь можно приступить к подготовке отверстий для установки новых болтов из комплекта боди-лифт. Эти болты имеют диаметр 12 мм, а штатное отверстие рассчитано под 10 мм. Поэтому сверлом на 12 мм высверливаются все отверстия, из которых были удалены штатные болты. Начинать следует с передних отверстий, поэтому для начала поднимается передок внедорожника с помощью двух домкратов. Поднятие необходимо производить синхронно, чтобы не произошло смещения.

https://youtube.com/watch?v=cZFc5xYCHz4%3Ffeature%3Doembed

После поднятия кузова на необходимую высоту, в места соединения устанавливаются проставки. Далее, осуществляется установка болтов, и только после этого можно опускать переднюю часть. Аналогичным образом поднимается задняя часть, и устанавливаются проставки. Проставки устанавливаются с начала, то есть, монтируются изделия в месте соединения рамы с кузовом под ногами водителя и пассажира, затем под задними сидениями и в завершении в багажнике.

После того, как проставки спереди под ногами водителя и пассажира будут установлены, необходимо постепенно, контролируя направление болтов, опускать кузов. В такой ситуации рекомендуется работать с другом, чтобы не допустить ошибки. Последовательно осуществляется установка всех проставок. После этого остается завинтить гайки на болтах, и процесс поднятия кузова завершен.

Лифтованный внедорожник УАЗ Патриот после установки проставок 6 см имеет некоторые отклонения. Их необходимо сразу устранить. После проведения бодилифт, вы сами поймете, что это за отклонения, но мы рассмотрим этот момент сразу.

https://youtube.com/watch?v=I0PPLQNeJSE%3Ffeature%3Doembed

Рычаг переключения передач. Итак, прежде всего, он будет упираться в пол, не давая возможности включения задней и пятой передач. Решить проблему можно путем переваривания рычага или же обрезания участка кузова, который мешает ходу ручки.
Вискомуфта и кожух. Если на внедорожнике не производилась замена вискомуфты на электровентиляторы, то потребуется произвести некоторые переделки. Вискомуфта вместе с двигателем остались внизу кузова, а кожух, которым закрыт вентилятор, крепится к радиатору. Чтобы лопасти не касались кожуха, потребуется закрепить его с помощью добавленных пластин.
Датчик кислорода. В начале установки боди-лифт, мы произвели отключение датчика кислорода. Теперь его необходимо подключить к штекеру. Для этого необходимо демонтировать угловой переход провода и натянуть его. Таким образом, подключается датчик. На фото ниже показано, что должно получиться.
Задний и передний бампера. Бампера также нуждаются в переработке, так как после того, как произведен боди-лифт кузова, эти изделия остались ниже на 6 см. Чтобы убрать получившийся промежуток между бампером и кузовом, необходимо крепления переднего и заднего бамперов переделать. Крепления срезаются с рамы и перевариваются на высоту 6 см.

Вот и все элементы, которые нуждаются в переработке. На данном этапе боди-лифт кузова на УАЗ Патриот завершен. Теперь можно установить новые колеса 33 размера и выезжать на первые испытания.

На этом этапе можно подвести итог и сообщить, что лифтованный внедорожник смотрится гораздо круче. Теперь каждый легковой автомобиль на дороге будет как на ладони, а преодоление препятствий на бездорожье выльется не в испытание, а в удовольствие.

Полная совместимость с Уаз Буханка 452 2206 микроавтобус (1965-2022)

Будучи крайне неудовлетворенным отстойным видом и поведением на дороге 3160 на дисках «Медео» (говно-резина К-153) я решил изготовить и установить проставки под колеса, несмотря на предостережения прозвучавшие ранее. Следует отметить что под рукой имеется достаточно большой парк станочного оборудования и люди которые умеют на нем работать за вознаграждение ( достаточно не большое ). Итак к делу: был найден г/к лист 40 мм вырезаны кругляки Ø180х100 (100 это внутр. Ø) потом оттокарены в размер Ø174х108,4, далее были обмерены шпильки и гайки с целью уточнения геометрии и мех. свойств материала из которого они изготовлены: шпильки-твердость где-то Hrc 23-25, гайки сделаны из шестигранника Ст. 3 поэтому твердость в районе Hrc 5-10. Далее заготовки были обработаны на расточном станке и приняли почти окончательный вид. Вес одной проставки примерно 3 кг. Затраты на данный момент составили 700 руб. Наступил момент запрессовки шпилек, чтобы не производить фиксацию шпилек от проворота был выбран огромный натяг при посадке шпильки в проставку так что кувалдой пришлось помохать изрядно. Проставки были смонтированы на ступицы, был произведен контроль пятна контакта конусной части гайки с ответной частью проставки-все Ok! Весь монтаж занял 3 часа. После установки колес машина наконец-то стала выглядеть как надо-колеса почти вровень с арками. Пробный пробег показал что ничто не где не ослабло и не открутилось, уменьшилась поперечная раскачка, но стаб сзади нужен все равно. Затраты на все про все составили 1030 руб. Все фото и чертеж для интересующихся ниже. Чтобы гайки, крепящие проставку к ступице, не откручивались надо точно выдержать угол 78◦ (в моем случае обеспечен инструментом) и конечно угол 72◦ между отверстиями.

P. S. Сейчас назрела необходимость смены резины импорт брать жаба душит, переход на 15 дюймов и Я-471 равносилен покупке импорта. Вопрос: видел ли кто-нибудь Я-570 живьем и где ее взять если ее делают. О-105 вроде найти можно но отзывы о ней противоречивы. И-287 мифическая резина. Я-409-1 вроде есть а вроде нет, хоть и узковата но на безрыбье и рак – рыба. Нижнекамские 555 и 222 в расчет не беру цена как у Bfg. Больше о достойной отечественной резине на 16 мне ничего не известно. Помогите инфой если кто что знает. Ранше ездил на 31514 Я-569, диски самодельные ( 1 из 2-х) 8,5 дюймов Et 0, резина то что надо но для 3160 маловата.

Проставки колесные для УАЗ Патриот

Ульяновским автозаводом производятся автомобили, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья или сельской местности. Автомобиль нового поколения УАЗ-3163 или Патриот является современной модификацией Буханки или Хантера. Для преодоления бездорожья важно учитывать три вещи:

мощный двигатель;
полный привод;
соответствующие колеса.

Внедорожник УАЗ Патриот в той или иной степени оборудован данными элементами, но в случае потребности частой эксплуатации его по бездорожью, не обойтись без некоторых доработок. В данном материале уделим внимание колесам, а точнее, узнаем, какие диски лучше поставить на УАЗ Патриот и чем они отличаются между собой.

Немного о родных параметрах изделий

С завода внедорожники УАЗ Патриот комплектуются следующими видами дисков и резины:

диски преимущественно стальные следующих параметров – 5х139,7 ЕТ35 d108.
резина 245/70 R16 или 225/75 R16.

Колесные диски также имеют диаметр R16, но с 2015 года производитель начал выпускать обновленную модель Патриота с 18-дюймовыми колесами. О том, что же обозначает маркировка дисков и шин, можно узнать из отдельных материалов.

Кроме того, диск характеризуются еще одним параметром, которым является материал изготовления этого устройства. По умолчанию на заводе обычная базовая комплектация внедорожника УАЗ Патриот сходит с конвейера со стальными дисками. Каким еще бывает диск, рассмотрим далее.

В мире известны следующие виды моделей, которые отличаются между собой различными параметрами:

стальные или штампованные;
литые;
кованые.

Зачастую об установке новых дисков на УАЗ Патриот владельцы задумываются, когда имеется желание улучшить внешний вид автомобиля.

Ведь со стальными дисками такой автомобиль совсем не смотрится, поэтому выясним основные особенности и недостатки тех или иных моделей данных устройств.

Стальные устройства или штампованные изготавливаются посредством сварки двух половинок конструкций. Преимуществ у таких дисков достаточно, среди которых следует выделить продолжительный срок службы, простота рихтовки, невысокая цена, но имеются и недостатки. К недостаткам можно отнести такое свойство, как появление коррозии на месте сварного шва, а также высокий удельный вес, негативно отражающийся на ускорении автомобиля и, конечно же, дизайн, которого вовсе нет.
Легкосплавные модели производятся преимущественно из сплавов алюминия. Это дает огромный плюс, так как их вес значительно меньше, чем стальных, поэтому однозначно улучшается динамика разгона автомобиля. Из недостатков следует выделить высокую стоимость изделий и невозможность ремонта. Алюминиевые модели очень легко повреждаются, а для этого достаточно попасть в ямку на скорости. Поэтому после повреждения такие изделия не подлежат рихтовке, а сразу заменяются. Литье таких устройств осуществляется в заводских условиях и повторному восстановлению они не подлежат. Является не наилучший вариант для установки на внедорожник УАЗ Патриот, хотя на авторынке можно найти модели с диаметрами R16, R17 и R18. Если уж все-таки они вам приглянулись, то устанавливать их лучше для эксплуатации в зимнее время.
Магниевые или литые. Аналоги алюминиевых типов, только в состав добавляется магний. Тип изготовления – литье. Это делает изделие более прочным, но, в то же время, они достаточно быстро изнашиваются. Причина износа – коррозия, которая является очень опасным фактором для магниевого сплава. Чтобы избежать таких неприятностей, следует использовать диск только в летнее время. Для внедорожника УАЗ Патриот и данный вариант является не самым лучшим, так как брод и вода – это те препятствия, которые встречаются не только зимой, но и летом.
Кованые. Еще один аналог алюминиевых и магниевых дисков. Главным отличием кованных от алюминиевых агрегатов является их особенности производства. Кованые изделия после литья еще проходят этап своего рода закалки – ковку или термомеханическую обработку. Благодаря термической обработке, диски являются наиболее прочными из всех, и не подвержены коррозии. Стоимость таких изделий самая высокая, но она обусловлена качеством получаемых в итоге агрегатов. Штампованные диски по сравнению с кованными, имеют много отрицательных сторон, поэтому для внедорожника УАЗ Патриот данные устройства являются наилучшим выбором.

Подходящие варианты для Патриота

Прежде чем выбирать подходящий диск для своего Патриота, необходимо убедиться в том, что он подходят по размеру. Именно правильно подобранный размер дает возможность стать владельцем не только красивых по виду, но и качественных агрегатов для внедорожного автомобиля.

Размер диска является важным параметром того, для которого автомобиля он подходит. Более подробно о том, как выбрать рассматриваемые устройства для своего автомобиля, можно узнать из материала о разболтовке изделий. Зачастую для внедорожника УАЗ Патриот можно устанавливать диск таких размеров, как R16, R17 и даже R18. Только при этом важно учитывать размер резины. Если для 16-дюймовых дисков можно ставить резину до 31 дюйма без доработки, то на 17 или 18-дюймовые сделать это не получится. Потребуется дополнительная доработка подвески или проведение лифта.

Для внедорожника УАЗ Патриот можно ставить любые диски, хоть литые, хоть штампованные, главное, чтобы после их выбора была правильно подобрана резина. Ведь если резина будет выбрана неверно, то – это повлечет за собой невозможность управления автомобилем.

Примерка колеса с 15 диском

На Патриот можно установить колесный диск R15, но только они предназначены для того, чтобы имелась возможность установки грязевой резины с максимальной высотой профиля 285/75 R15 или 33 дюйма. С такими колесами автомобиль УАЗ Патриот будет смотреться по-бездорожному.

Колесный диск, диаметр которого составляет R15 дюймов, является не наилучшим вариантом для автомобиля-проходимца, если планируется установка обычной резины.

Стандартный диск для внедорожника УАЗ Патриот имеет такие параметры:

Посадочная ширина обода – 7х15 и 7х16;
Диаметр центровочного отверстия составляет 108,5 мм;
Вылет диска составляет 35 мм;
Размер крепления устройства к ступице составляет 5х139.7.

Поэтому, прежде чем осуществить выбор устройства, следует обратить внимание на размер. Ведь именно размер является главным критерием того, какой диск можно установить на свой автомобиль.

Проставки на диск представляют собой агрегаты, которые предназначены для увеличения вылета колес, а также расширения колеи автомобиля. Чтобы увеличить колесную базу, которая влияет на устойчивость автомобиля на дороге и бездорожье, необходимо прибегнуть к установке проставок.

Проставки дает возможность преображения автомобиля в лучшую сторону, предавая ему вид спортивного и агрессивного автомобиля.

Поэтому не всегда уместно приобретать литые агрегаты только с целью увеличения колесной базы. Для этого достаточно приобрести проставки, которые фиксируются между диском и ступичным креплением. Проставки также ставятся с той целью, чтобы новые агрегаты диаметром R18 не задевали о колесные арки и давали возможность свободно вращаться рулю. Но важно учитывать, что такой тюнинг вызывает внимание у инспекторов ГИБДД, поэтому еще до установки проставок для дисков, следует уточнить этот момент. Но все зависит от того, чему равняется искусственно созданный вылет на автомобиле.

Подводя итог, важно отметить тот фактор, что автомобиль УАЗ Патриот со стальными дисками имеет хотя и не очень вызывающий вид, но все-таки стальные агрегаты предназначены именно для таких условий эксплуатации, которые свойственны такому транспортному средству. Поэтому, если вы решили заменить стальной диск на литой, то следует, прежде всего, взвесить все нюансы обоих элементов.

УАЗ Patriot УазПотребСоюз TDI › Впихиваем тяжело впихуемое-33 колеса в сток (или первый наезд болгаркой)

Доброго вечера всем, кто не равнодушен к отечественной мысли, которая часто граничит с идиотизмом. Как говорили когда-то в детской программе 90-ых: «Ле-го-Гооо». А теперь по делу.

До отпуска оставалась неделя. За решением задачи я отправился в ГАРАЖ 4х4 К тому же, некоторое время назад они уже проделали подобную операцию с машиной 2012 года.

Самое важное: для минимизации вмешательства в конструкцию и гемороя — необходимо внимательно подойти к выбору вылета дисков. Самый оптимальный вылет диска для колес 285*75*16 это +20, край +15. Ближе у нулю и в минус вы получаете кучу гемороя, потому что колесо перестает влезать в арку при артикуляции. Вот вам пример. На штатный диск запросто влезет 265*75*16 и не надо лифта никакого, но стоит взять диски 0, как ваши колесики начинают цеплять арки и дальнейшая эксплуатация в стоке уже проблематичная.
Я выбрал диски, которые уже опробывал на черныше это диски ОРВ 8*16 ЕТ15 диски с вылетом 20 найти не удалось, а жаль, было бы проще.

Колеса собрали, теперь самое сложное-запихнуть. Есть в гараже мастер такой — зовут его Алексей. Мы с ним уже достаточно хорошо знакомы, он обслуживает черныша все эти годы, так что привык к непростым задачам.
Начали с задних колес. Они встали без проблем. Новые непросевшие рессоры, пустой багажник — машина стоит высоко, задние колеса встали без проблем. Забегая вперед скажу, что в процессе путешествия уже на груженой машине пару раз я все таки чиркнул задними колесами о правую арку (выштамповка под горловину на подкрылке). Поэтому по хорошему проставочку 60мм стоит поставить

или серьгу под лифт 60мм

С задними все понятно, поехали дальше.
А дальше самое интересное. Примерили колесо в стоке и Алексей после пары минут паузы заявил: «Это нереально».

Сток, ну совсем маловата будет

Я ему ответил как обычно: «Надо Леша, надо» Затем он вздохнул и мы начали играть в игру подбирайку. Игра длилась примерно день. За это время мы три раза снимали клюшки, раз 6 снимали и ставили колеса, 4 раза меняли пружины и проставки и к вечеру вариант был готов. Все усложнялось тем, что конструкция должна была быть пригодной к демонтажу, иными словами снял колеса и все штатно. чтобы попытаться внести в дальнейшем все изменения. Непонимание того, что будет стоять на морде: бампер, какой, лишь вносило трудности. Не понятно было какие пружины ставить, какие проставки. Одно поставишь жестко будет, но с бампером нормально, а бампер дадут поставить? В итоге было решено оставить штатные пружины. К тому же машина новая и все элементы подвески упруги и не просажены.

тачка готова к поездке, колеса на местах

Коротко: Что нужно для установки 285*75*16 на УАЗ ПАТРИОТ РЕСТАЙЛИНГ (в моем случае: штатные бампера, лебедок нет)

Проставка под пружины 30мм.

Комплект для смещения переднего моста. (не люблю я это дело и категорически против, но это был единственный вариант, заодно поставлю на себе эксперимент по живучести сайлентблоков)

И самое страшное, что могло было быть. Подрезать передний бампер (фото позже) с внутренней стороны, стороны рамы. Снаружи это абсолютно никак не видно, только если засунуть голову в арку. (прмерно 2см). Так же пришлось подрезать подкрылок.

Серьги +60 или проставки.

В случаях наличия лебедки, бамперов и нагруженности машины этот набор нужно корректировать либо жесткостью пружин либо высотой проставок.

Если поедете вдруг в гараж 4*4-ищете .алексея, скажите, что вы от Александра УАЗПС, он вздохнет, выругается, скажет что-то типа » Опять креатив?», но сделает все хорошо:)

Совсем забыл сказать, на ЧЕРНОМ ПАТРЕ стоят абсолютно тако же размера колеса, на абсолютно таких же дисках. Но за счет лифта 4см удалось измежать смещения моста и лифта подвески. стоят пружины килен спереди и подложен лист сзади, все — больше никаких лифтов. Только кузов 4см.

УАЗ Patriot УазПотребСоюз TDI

Рекомендуем магазин запчастей для УАЗ УАЗПотребсоюз — Для каждого из УАЗ!

Инстаграм автора: uazpotrebsouz

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.