Передняя рессорная подвеска и задние волговские пружины (часть 2). УАЗ 31512, 2,5 л. 1985 год на DRIVE2

Описание

рама для а/м31514, Хантер под дизельный двигатель ЗМЗ-514

Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в г. Санкт-Петербург

Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

Вы здесь:  
• Главная
• Рама

Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!

Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

Вы здесь:  
• Главная
• Рама

Доставка товарной группы «Лебедки на автомобиль Uaz» в Москве займет от 2 дней. Мы отправляем хорошо упакованные заказы транспортными компаниями, чтобы отправляемая продукция осталась неповрежденной. После оформления заказ с вами свяжется менеджер и уточнит все детали заказа, подскажет способы оплаты и обозначит сроки доставки.

Информация о доставке

Доставка товарной группы «Лебедки на автомобиль Uaz Hunter» в Москве займет от 2 дней. Мы отправляем хорошо упакованные заказы транспортными компаниями, чтобы отправляемая продукция осталась неповрежденной. После оформления заказ с вами свяжется менеджер и уточнит все детали заказа, подскажет способы оплаты и обозначит сроки доставки.

Информация о доставке

Описание

Рама УАЗ 31519, ХАНТЕР (4-х ступ. КПП, дв.УМЗ-4218, ПРУЖИННАЯ подвеска) ## / 31512-2801010

• артикул 31512-2801010;
• доступен под заказ;
• цену и сроки поставки уточняйте;
• есть аналоги в наличии (проверить) ;
• доставка осуществляется по всей России.

Узнайте наличие, цену и сроки поставки данного товара по телефону 8 800 700-9-554 или через форму обратной
связи. При необходимости наши специалисты подберут для вас аналогичные товары, имеющиеся в наличии.

Данная тема посвящена чертежам касающихся заводских деталей, деталей для тюнинга, переходников и тп. для автомобиля Уаз.

На просторах интернета чаще всего встречается поломанная пластина октан-корректора трамблера. Чаще всего происходит при установке зажигания АТЭ-2 на Уаз. Можно конечно попробовать найти ее в магазинах, заказ у продавца и т.д. А если под боком есть завод(станок), тогда смысл ждать? Быстрее ее сделать!

чертеж крепления трамблера АТЭ-2.jpg

Чертеж раздатки (РК) УАЗ

чертеж раздаточной коробки уаз.jpg

Что-то раздатка совсем не похожа на 3151.

Основные критерии выбора лебедки

• Правильно рассчитать требуемую тягу. Если установить лебедку с недостаточным тяговым усилием, то лебедка во время ее использования может работать на износ;
• Уровень подготовки автомобиля. Прежде всего, под этим подразумевается размер установленных колес. Чем больше размер колес, тем мощнее нужна лебедка;
• Габаритные размеры не только самой лебедки, но и крепежной площадки под лебедку. Чтобы потом не ломать голову над компоновкой лебедки, лучше сразу покупать агрегат, подходящий под эту модель автомобиля.

Исходя из всех этих факторов, для установки на УАЗ Хантер и УАЗ 469 подходят ниже представленные модели:

Комментарии

Если Вы считаете, что Ваши персональные данные используются не по назначению, Вы имеете право обратиться с жалобой в надзорный орган. Согласно “Общему регламенту по защите данных” в ЕС мы обязаны сообщить Вам об этом праве, однако мы не планируем использовать Ваши данные не по назначению.

УАЗ Хантер и УАЗ 469 будто рождены для бездорожья и чтобы усилить их в этом направлении нужна хорошая лебедка с тяговым усилием от 9000 до 12500 lbs. Установить её на машину можно способами описанными ниже.

Площадка на штатный бампер для крепления лебедки

Площадка на штатный бампер для крепления лебедки

Площадка на штатный бампер для крепления лебедки

Площадка РИФ для скрытой установки лебёдки

Силовые бампера

Силовые бампера на УАЗ Хантер и 469

Конусная проставка которая может изменить наклон моста. Т.е. поменять угол кастора на Уаз.

В чертеже приводится 2 варианта. с разным градусом. Так же при установки данной проставки у Вас чуть лифтуется подвеска. 

проставка без изменения лифта подвески, угол можно сделать чуть меньше. Чтобы установить эту проставку, рессору разбирать не надо. Проставка не прикручивается к рессора, а просто ставится между мостом и рессорой. поэтому на ней сделан *Шип* — этой стороной ложится на мост и углубление по центру с другой стороны — в это углубление заходит центральный болт рессоры. Такой же смысл установки можно применить и к чертежу выше, нужно только поменять центральную часть чертежа. Т.е. сделать шип и центральное отверстие не 8,2мм и сквозное, а 15мм и глубиной 6мм.

Чертеж проставки рессора-рама для уаз. Учтите. если проставка установлена 2см. то реальный лифт подвески составит 1см,  4см=2см, 6=3см и тд. Больше чем 8см, я бы не рекомендовал, т.к.  получается большой рычаг на рессору!

Чертеж проставки для увеличения длины кардана.

Валим кастор на спайсерских мостах на 10 градусов. толщина минимум 30мм, в идеале 40мм. Проще будет точно просверлить.

Характеристики

Параметры

Территория отгрузки

Другие склады и магазины партнера

г. Люберцы, ул. Мира, д. 8-Б

г. Люберцы, д. Машково, Машковский пр-д, д.11 стр.2

г. Москва, ул. Кетчерская, д. 2а

г. Москва, 33 км. МКАД, Варшавское шоссе, д. 170 ‘Г’

г. Москва, 82 км. МКАД, Дмитровское шоссе, д. 163, стр. 6

г. Москва, ул. Рябиновая, владение 63Г

г. Королев, Ярославский проезд, д. 19

г. Москва, Хабаровская улица, д. 2

МО, Красногорский район, д. Гольево, ул Центральная С44, «Территория бетонного завода МОИС 1»

г. Екатеринбург, ул. Монтажников, д. 24/1

г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 137Б

г. Новосибирск, Кировский район, ул. Петухова, дом 69В

452683, Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, ул. Монтажная, д. 8

г. Пермь, ул. 2-я Красавинская, д. 70

г. Ижевск, улица Новоажимова, дом 7/10

Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. ул.Майкопская, д.18

г. Москва, Каширское шоссе, д. 53, к. 1

Артикул: 315196-2801010-20
Дополнительный артикул: 315195-2801010/ 315196-2801010-20/ 315196280101020, 315195-2801010
Рама УАЗ-315195 Хантер (дв.ЗМЗ-409) ОАО УАЗ
Производитель: УАЗ
Система автомобиля: Ходовая часть, ..Рама

Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!

Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

Вы здесь:  
• Главная
• Стандартные запчасти
• Рама
• Рама для а/м31514, Хантер под дизельный двигатель ЗМЗ-514 (3151-48-2801010-00)

Оплата

• Для организаций возможна оплата на расчетный счет как с НДС, так и без.
• На расчетный счет квитанцией Сбербанка (в любом отделении Сбербанка).
• На карту Сбербанка нашей компании.
• На QIWI-кошелек
• На ЯНДЕКС-кошелек
• Возможны и другие способы оплаты, для этого свяжитесь с нашими менеджерами, контакты указаны в шапке сайта.

Как мы доставим вам Рама для а/м31514, Хантер под дизельный двигатель ЗМЗ-514 (3151-48-2801010-00)

• Почта России или СДЭК
• ТК Деловые линии
• ТК КИТ (GDT)
• ТК Энергия
• ТК ПЭК
• ТК ЖДЭ
• ТК Байкал Сервис
• Возможны и другие способы доставки, для этого свяжитесь с нашими менеджерами, контакты указаны в шапке сайта.

Наличие: Есть в наличии

Доставим в Почтой, СДЭКом, транспортными компаниями или любым удобным для Вас способом!

Хотите купить Рама для а/м31514, Хантер под дизельный двигатель ЗМЗ-514 (3151-48-2801010-00), но не хотите разбираться с процессом покупки?
Оставьте ваш номер телефона. Менеджер свяжется с вами и оформит заказ.

Габариты в упаковке

Первоначальный план был ничего не делать, просто увеличить уверенность его передвижения)))
решил начать со срезанного напрочь шкворня и отсутствия тормозов.

вернемся,
привезли, разгрузили, ну и погнали, рама обута на колеса, поставлена рядом, начато переселение агрегатов.

кинули мотор с кпп и рк, карданы, задний мост варнули, масла везде махнули, далее джек, пеньки, кузов на месте, приехал с липецка ГУР, внедрен редуктор, насос, руль пообхватистей, в общем неделя пошла продуктивно)))
телефон че то не фоткал, до фотоаппарата руки не доходили

живая родная рама в таком виде удачно продана за 5кр)

Тема: Чертеж рамы УАЗ Хантер  (Прочитано 19067 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Теперь на моем УАЗе стоит лебедка.
Накануте на машину (напомню — СТОК) были установлены колеса Дюранга Геркулес МТ 255\85\16 на Патриотовских штампованных дисках с проставкаи под диски 40 мм, любезно предоставленными (проданными) Центром Вселенной. Колеса впрыгнули — как родные. Не пришлось ни резать, ни лифтоваться.
Следующим шагом — установка лебедки. На нелифтованный УАЗ. А все УАЗы у нас — либо в стоке на Я-шке и колхозах, либо с лифтом и колесами.

Первым делом, после снятия родного бампера, вырезается часть «морды» по уровню трех горизонтальных овальных отверстий.

Необходимая часть — швеллер размером 200-80 мм. Для того, что бы швеллер влез в раму, пришлось подрезать два внутренних уголка. Так же сверления под болты крепления лебедки удобнее делать на верстаке.

Занырнув в раму, швеллер уперся в площадки центральных подушек. Было принято решение не тулить его дальше, а оставить как есть. Передняя чась оказалась выдвинута на пару сантиметров, что было сочтено не критичным. Родной бампер в этом случае одевается не на элементы рамы, а на сам швеллер. Под заклепки креплений рессор, находящихся на раме, в швеллере были высверлены отверстия для того, что бы швеллер лег на плоскость. Передняя верхняя выступающаю часть была приварена через проставки к раме. Задняя часть швеллера была приварена к двум площадкам под центральные передние подушки. Подушки при сварке практически не пострадали. Так же для надежности (возможно излишне, но тем не менее) швеллер, уже приваренный, был прикручен к раме двумя болтами.

Лебедка Т-Мах 9500 влетает по размеру в раму со свистом. Достаточно места для центровки лебедки (мотор длиннее редуктора). По глубине и высоте — с хорошим запасом.

Родной бампер пришлось не много покромсать. Замеры по месту. Отверстие под губки лебедки — в центре. Нижняя горизонтальная часть бампера перекрывает болты крепления лебедки — делаются выборки (не только под болты, но и под головку ключа, которым можно эти болты крутить).

По рисунку бампера вырезается прорезь под губки в швеллере. Так же по лекалу бампера сверлятся отверсия под болты губок. Ну и для красоты — еще два болта крепления бампера к швеллеру, в стороны от губок.

Под рукой оказался баллончик с родной краской. По подсохшей грунтовке — две секунды и вот такой вид. Бампер так же попал под руку с баллончиком.

На бампер устанавливапся типаштатныйуазокенгурин, к которому заблаговременно были приварены ухи для троса. Разумеется, после установки лебедки.
Следует отметить возникшую проблемку — дальний болт крепления крюка. Закрутить его с закрепленной лебедкой очень затруднительно. Выход представился следующим образом. Болт был вставлен снизу и закреплен половиной гайки (которая так и так служит дистанционной проставкой).

В сборе с уазокенгурином получился такой вид. При этом блок соленоидов спрятался за средней горизонтальной трубой.

Так же были установлены\примерены веткоотбойники. Планируется доработка каркаса тента и рамки стекла.

Работы производились в Одессе.
Хотелось бы выразить благодарность организациям и лицам, принимавшим косвенное или непосредственное участие в обеспечении матетериалами и оборудованием и в проведении подготовительных и монтажных работ, а именно —
«Центр Вселенной» на Проценко,
АвтомАстерская «У Мони» на Болгарской,
персональное спасибо Саше (Ака Следопыт).

1) (часть 1). Анонс будущей подвески

2) Тем кто захочет пойти этим же путем, есть предложение:
Могу нарезать на лазере: Кронштейны для установки переднего военного / колхозного моста на пружины. Кронштейны для установки задних волговских рессор.

1. Задняя подвеска. Основные моменты.

Чертеж монстрохода. Отталкивался от оси передних колес. На расстоянии 1716 прихватывал передний кронштейн рессоры. Далее долго и муторно все промерял относительно других ОСНОВНЫХ элементов рамы. В итоге у меня получилось не 1333 как в исходнике, а 1315. Потому что делая по чертежу, выгиб рессоры в не нагруженном состоянии не давал прикрутить кронштейн серьги к раме

Задние концы рамы удлинил на 7 см, общая длина получились 175 мм.
Наращивал куском швеллера 8 -ка (не стык в стык!). Сначала его нужно уменьшить по высоте, вырезав полоску с середины и сварив заново, чтоб совпадал с профилем рамы. Полка у него узковата, нужно расширить.

пунктиром указан способ стыковки. Кронштейн от заднего края приварен на расстоянии 5 мм

Крайние ребра кронштейна не стал варить вертикально (поперек рамы), сделал под углом. Большое отверстие при резке нужно делать диаметров 45 мм, а не 46 как на чертеже. Ибо пальцы волговские вобще идут под конус, и при затяжке они как бы впрессовываются туда и центрируются. Размеры пальцев пляшут, поэтому лучше их обточить и подогнать чем они будут проваливаться.

Болты серьг переварил чтоб смотрели в одну сторону. Иначе упрутся в раму. Металл крепкий, сверлил на станке, сверло на 16 очень плохо шло. Ручной дрелью бесполезно было. После выбивания одного из пальцев для перестановки, прежнее посадочное отверстие понадобиться уменьшить до диаметра 14 мм. Я нашел подходящую трубку, вставил в отверстие и обварил, а потом все зачистил и выровнял.

Появилась идея на счет кронштейна серьги.
В оригинале он варится полностью новый, на предыдущем фото видно. Мне же пришла следующая мысль — Взять обойму которая точится под рессорные втулки, и запрессовать ее в родной УАЗовский кронштейн.

Обойму надо будет лишь проточить совсем чуть чуть относительно размеров оригинального чертежа. Запрессовать и можно еще сваркой прихватить для надежности. Себе пока не сделал, но хочу попробовать

Передняя подвеска.
Пока мост был на рессорах, прихватил его распорками к раме. Надеялся, что так он будет на своем законном месте, а я просто срежу кронштейны с рессорами, подставлю собранную клюшку с кронштейнами под мост, и задний кронштейн клюшки сам покажет свое место. ЕРУНДА ПОЛУЧИЛАСЬ!

Начал с приварки верхних чашек пружин на раме.

Совместил центры отверстий кронштейнов с центрами отверстий на раме, указывающими ось передних колес

Далее взял ровную полоску железа толщиной 3 мм, одним краем выставил этот лист четко по центрам отверстий обоих кронштейнов. ( отверстие диаметром 20 мм, штангель в таком положении дает как раз половину 10 мм) Таким образом обе чашки выставил по центру оси моста

А с помощью уровней уже выставлял чашки в горизонт

833 мм по центрам отверстий должно быть

1635 мм от переднего края рамы

890 мм от задней стенки чашки пружины

890 мм от задней стенки чашки пружины

На этом все!
Все остальное будет делаться, когда мосты закачу под раму

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер УАЗ

4 100 руб. 3 690 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер Toyota Toyota Hilux KUN

4 140 руб. 3 800 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114; 166х114; 152х114 Штатный бампер 8 УАЗ УАЗ Хантер; УАЗ 469; УАЗ 31512; УАЗ 31519; УАЗ 3159 Барс

4 310 руб. 3 960 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 50х50 Штатный бампер Chevrolet NIVA

4 410 руб. 4 050 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер УАЗ

4 610 руб. 4 150 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 166х114 Штатный бампер Chevrolet NIVA

4 850 руб. 4 460 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 166х114 Штатный бампер Chevrolet NIVA

4 850 руб. 4 460 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер УАЗ УАЗ Патриот

4 850 руб. 4 460 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер УАЗ УАЗ Патриот

4 850 руб. 4 460 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 50х50 Штатный бампер Нива 4х4

4 950 руб. 4 550 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер Land Rover

5 120 руб. 4 610 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер УАЗ УАЗ Патриот

5 050 руб. 4 640 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер Универсальная

5 480 руб. 5 030 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер УАЗ Патриот, Пикап

5 780 руб. 5 310 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер УАЗ УАЗ Хантер

5 780 руб. 5 310 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер SsangYong SsangYong Kyron

6 130 руб. 5 630 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер УАЗ

6 130 руб. 5 630 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114; 166х114; 152х114 Штатный бампер Nissan Nissan Patrol Y61

6 710 руб. 6 170 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114; 166х114 Штатный бампер Нива 4х4

6 710 руб. 6 170 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114; 166х114; 152х114 Штатный бампер Land Rover Land Rover Discovery II 1998-2003 г.в. 6

7 010 руб. 6 440 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114; 166х114; 152х114 Штатный бампер Mitsubishi 6

7 010 руб. 6 440 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114; 166х114; 152х114 Штатный бампер Mitsubishi Montero Sport 1996-2008

7 010 руб. 6 440 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114; 166х114; 152х114 Штатный бампер Mitsubishi Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008 г.в.

7 010 руб. 6 440 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер Nissan Nissan Patrol Y61 6

7 010 руб. 6 440 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114; 166х114; 152х114; 166х76 Штатный бампер Suzuki Suzuki Jimny 6

7 010 руб. 6 440 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер Toyota Land Cruiser 105

7 640 руб. 7 020 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер Toyota Toyota Hilux Revo 2015+

7 690 руб. 7 070 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер УАЗ Патриот до рестайла и после

7 970 руб. 7 170 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер 8,4 Универсальная

8 000 руб. 7 200 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114; 166х114; 152х114 Штатный бампер Nissan Pathfinder R51 рестайл, Nissan Navara D40

8 090 руб. 7 430 руб.

Есть в наличии

Штатный бампер Mitsubishi

8 090 руб. 7 430 руб.

Есть в наличии

Крепежный размер лебедки: 254х114 Штатный бампер Volkswagen

8 770 руб. 8 060 руб.

Есть в наличии

Установочные комплекты, кронштейны и площадки для СТАЦИОНАРНОЙ установки лебедки в штатный бампер внедорожника. Площадки под лебедку сделаны таким образом, чтобы свести к минимуму вмешательство в конструкцию автомобиля. С помощью наших площадок можно произвести скрытую установку лебедки.

Автомобили Уаз Хантер моделей УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195 и УАЗ-315196 рамной конструкции, могут быть оборудованы пятидверным кузовом с жестким верхом или четырехдверным кузовом с откидным бортом и съемным мягким верхом, тентом. Кузов Уаз Хантер прикреплен к раме с помощью эластичных соединений. 

Кузов Уаз Хантер моделей УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195 и УАЗ-315196, размеры, устройство и оборудование кузова.

Кузов Уаз Хантер включает в себя следующие навесные элементы : капот, передние крылья, брызговики моторного отсека, облицовку радиатора, раму ветрового окна, боковые двери и их надставки, заднюю дверь с рамой и металлическую или мягкую брезентовую крышу. Конструкция жесткой крыши позволяет оснащать Уаз Хантер вентиляционным люком.

Передние крылья, брызговики моторного отсека, капот, боковые двери и рама задней двери прикреплены к кузову болтами. Облицовка радиатора крепится болтами к брызговикам моторного отсека и болтами с резиновыми подушками к раме. Ветровое стекло трехслойное, типа триплекс. Стекла дверей и боковые стекла закаленные.

Основные размеры Уаз Хантер, модели УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195, с жесткой крышей.

Основные размеры Уаз Хантер, модели УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195, с мягким тентом.

Основные размеры Уаз Хантер, модели УАЗ-315148 и УАЗ-315196, с жесткой крышей и откидным задним бортом.

Основные размеры Уаз Хантер, модели УАЗ-315148 и УАЗ-315196, с жесткой крышей и распашной задней дверью.

Основные размеры Уаз Хантер, модели УАЗ-315148 и УАЗ-315196, с мягким съемным тентом.

В полу кузова имеются люки для доступа к коробке передач, раздаточной коробке, стояночному тормозному механизму, к модулю погружного электробензонасоса, к датчикам и приемным трубкам топливных баков.

В задней части кузова, за колесными нишами, имеются ящики, в которых могут размещаться запасные части, инструмент, принадлежности, масло и технические жидкости. На полу кузова, между передними сиденьями, возможна установка, подлокотника, ящика или бокса для документов.

Задний откидной борт на Уаз Хантер с тканевым тентом установлен на кузове на трех петлях. В закрытом положении борт запирается с левой стороны поворачивающимся запором, а с правой прижимается резиновым буфером кронштейна запасного колеса.

В центральных стойках кузова Уаз Хантер имеются люки с открывающимися крышками предназначенные для размещения заливных горловин топливных баков. В закрытом и открытом положениях крышки удерживаются пружинами. На крышках люков могут устанавливаться запирающиеся на ключ замки. Кузов Уаз Хантер может быть снабжен передними и задними бамперами с пластиковыми накладками, закрепленными на раме.

Размеры салона кузова Уаз Хантер.

Размеры боковины и проемов дверей кузова Уаз Хантер.

Размеры задней стенки и проема багажного отделения кузова Уаз Хантер.

Размеры рамы проема багажного отделения Уаз Хантер с распашной дверью.

Капот Уаз Хантер моделей УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195 и УАЗ-315196.

Открытие капота осуществляется с помощью рычаг расположенного слева под панелью приборов у места водителя. После приведения рычага в действие, через образовавшуюся щель между капотом и облицовкой радиатора, надо нажать на рычаг предохранителя открывания капота и поднять капот.

В открытом положении капот удерживается с помощью газонаполненных упоров или упора-стойки, в зависимости от комплектации автомобиля. Для освещения подкапотного пространства может быть установлена подкапотная лампа с выключателем.

Внутреннее оборудование, принадлежности кузова и салона Уаз Хантер моделей УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195 и УАЗ-315196.

Кузов Уаз Хантер оборудован системой вентиляции и отопления, двумя противосолнечными козырьками, двумя наружными и внутренним зеркалами заднего вида, ремнями безопасности для всех сидений, кроме боковых откидных.

А также, верхними боковыми поручнями для пассажиров и поручнями над дверью задка для пассажиров на откидных сиденьях. На панель приборов может быть установлена пластиковая накладка. Снаружи автомобиль оборудован передними и задними проушинами для возможности осуществления буксировки.

Съемный мягкий тент кузова Уаз Хантер, замена тента на жесткую крышу.

Мягкий тент крепится на металлическом разборном каркасе. Порядок снятия и укладки тента с дугами металлического каркаса внутрь автомобиля, такой же, как и на автомобилях УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31519.

На автомобили Уаз Хантер взамен мягкого съемного тента, на постоянной основе может быть установлена жесткая крыша. Все подготовительные работы и сам порядок установки жесткой крыши на кузов, подробно рассмотрен в отдельном материале.

Крепление кузова Уаз Хантер к раме.

Кузов Уаз Хантер вместе с оперением в сборе, закреплен на раме на резиновых подушках двойного действия. Крепление кузова к раме автомобиля осуществляется в 10 точках. Кроме того, имеются две опорные точки, расположенные на поперечине рамы в зоне заднего пола кузова.

Когда кузов Уаз Хантер устанавливается на раму, то надо следить за правильностью расположения резиновых подушек в отверстиях рамы и наличием распорных втулок. Гайки болтов крепления кузова затягиваются до отказа, то есть до упора шайбы подушки в распорную втулку, и закрепляются контргайками. На рисунке выше, цифрами большего размера дан порядок затяжки гаек болтов крепления кузова.

Лебедка 4х4 12000 МТ

Популярная лебедка с достойными характеристиками

Лебедка высоко ценится у заядлых любителей внедорожья. Отличное исполнение, резиновое уплотнение на всех стыках, обеспечивают герметичность, моноблок на 500А прекрасно справляется с перепадами нагрузок. Мощный мотор с радиатором, который позволяет вести продолжительную работу не опасаясь перегрева. Данный экземпляр точно стоит своих денег.

Рамы для а/м УАЗ

Доставим в Почтой, СДЭКом, транспортными компаниями или любым удобным для Вас способом!

В х Г х Ш (,см),: 9х45,4х14..

Крепится к раме. Служит как защита двигателя от мелких камней и брызгов воды..

Крепится к раме. Служит как защита двигателя от мелких камней и брызгов воды..

Крепится к раме. Служит как защита двигателя от мелких камней и брызгов воды..

Крепится к раме. Служит как защита двигателя от мелких камней и брызгов воды..

Крепится к раме. Служит как защита двигателя от мелких камней и брызгов воды..

Брызговик двигателя УМЗ-4213..

Брызговик двигателя УМЗ-4213..

Детали кузова; кронштейн переднего бампера УАЗ 3160 левый..

Детали рамы; кронштейн поперечины рамы №2 УАЗ 3163, 3162, 3160 левый..

В х Г х Ш (см): 15х16х13,55..

В х Г х Ш (см): 8,5х13,5х15,5..

Детали рамы; кронштейн поперечины рамы №2 УАЗ 3163,3162,3160 правый..

РАМА: поперечина №2 рамы
..

РАМА: поперечина №2  рамы*..

РАМА: поперечина №2 рамы
..

РАМА: поперечина №2 рамы..

В х Г х Ш (см): 76х15х20 ..

В х Г х Ш (см): 70х25х10..

ЗВЕНО ПЕТЛИ: проушина задняя буксирная левая..

Кронштейн проушина задняя буксирная правая..

В х Г х Ш (см): 8х18х9 ..

В х Г х Ш (см): 3,5х18,5х8,4..

Кронштейн проушина передняя буксирная левая..

В х Г х Ш (см): 3,5х18,5х8,4..

Кронштейн проушина передняя буксирная правая..

рама для а/м2206 , 3741, 3909 под инжекторный двигатель..

рама для а/м2206 , 3741, дв. ЗМЗ-409 старые рессоры..

В х Г х Ш (см): 440х135х35
..

В х Г х Ш (см): 440х135х35
..

Рама для а/м 31512, 31514, 31519 с пружинной подвеской и карбюраторным двигателем.
..

В х Г х Ш (см): 480х135х35..

рама для а/м33036, 39094 ЗМЗ-4091 ЕВРО 3, гибридные мосты..

В х Г х Ш (см): 480х135х35..

В х Г х Ш (см): 440х135х35
..

Производитель: ОАО УАЗ

ВхГхШ (см): 44х480х135

..

рама для а/м Патриот без АБС..

рама для а/м Патриот Евро-4 с АБС, 2014 г.в /новинка/..

рама для а/м Патриот Спорт, УАЗ 3160 ..

В х Г х Ш (см): 50х2х50..

В х Г х Ш (см): 440х135х35..

В х Г х Ш (см): 440х135х35..

В х Г х Ш (см): 440х135х35..

В х Г х Ш (см): 60х545х160
..

В х Г х Ш (см): 440х135х35..

В х Г х Ш (см): 440х135х35
..

Рама для а/м 31519, 469 new, «Хантер» с гибридными мостами («Тимкен» с поворотными кулаками «Спайсер..

рама для а/м2206 ,3741, 3909,3962 под карбюраторный двигатель..

рама для а/м31512,31514 (рессорная подвеска) карбюраторный двигатель..

рама для а/м31514, Хантер под дизельный двигатель ЗМЗ-514 ..

рама для а/м31514,Хантер под дизельный двигатель Андория(4СТ90) ..

рама для а/м3303 инжекторный двигатель УМЗ-4213, мосты Спайсер /4,23 м/..

рама для а/м3303 инжекторный двигатель УМЗ-4213, мосты «Тимкен» /4,23 м/..

рама для а/м3303 под карбюраторный двигатель /4,16 м/..

рама для а/м33036, 39094 ЗМЗ-4091 ЕВРО 2, гибридные мосты..

В х Г х Ш (см): 440х125х25..

рама для а/м33036, 39094 под карбюраторный двигатель /4,4 м/..

рама для а/м33036, 39094 УМЗ-4213, мосты «Тимкен»..

Лебедка Спрут 4х4 Спорт 9000

Сделано специально для УАЗ

Лебедки Спрут можно сказать создавались для техники УАЗ. Производители Спрут годами отправляют лебедки на завод УАЗ для штатной установки. Лебедка обладает прекрасной герметичностью, внушительной массой и тремя вариантами исполнения, которые отличаются размером и количеством троса.

Лебедка Master Winch E9500

Премиум-лебедка с IP68 и 2-мя годами гарантии

Топовая лебедка из всей линейки Master Winch. Она имеет влагозащиту IP68, что позволяет ей работать даже будучи погруженной на небольшую глубину. Также усиленные шестерни редуктора, укрепленные боковины барабана, защищенный контактор повышенной емкости, игольчатый подшипник в редукторе, бронзовые втулки возносят данную лебедку на вершину этого списка. И это единственная модель из всей подборки, которая обладает двумя годами гарантии от производителя.

Лебедка RedBTR HUNTER 9,5

Надежная лебедка в стильном исполнении

Лебедки бренда «RedBTR» всегда выделялись своим стилем. Помимо этого лебедка обладает хорошими показателями, мощным мотором и большой длиной троса. Данная модель уже несколько лет поставляется напрямую на завод УАЗ, так что в качестве можно не сомневаться. Для усиленных и подготовленных к любому бездорожью Хантеров и 469-х я хочу предложить модели с тягой 12000 lbs.

Лебёдка Electric Winch 12000 lbs

Самая бюджетная лебедка

Вариант без излишеств. Лебедка является лидером продаж среди владельцев УАЗ, так как полностью справляется со своими задачами за минимальную плату. Средние показатели по скорости смотки, длине троса и весу лебедки можно отнести к плюсам. Из минусов слабая влагозащита, качество деталей и постоянное различие компонентов между сериями, что немного усложняет поиск запчастей для ремонта.

Лебёдка Runva EWX 9500 S

Качественная лебедка под известным брендом

Известный бренд, безукоризненное качество и надежность, всё это есть в данной модели. Хорошая скорость смотки, большая длина намотанного штатно троса и возможность выбрать лебедку уже с интересующим Вас тросом (сталь или синтетика). 

Статьи о классических внедорожниках УАЗ, ГАЗ, автомобили повышенной проходимости, SUV, кроссоверы, вездеходы, эксплуатация, ремонт, запчасти

Что лучше для Хантера и 469?

Ответ довольно прост. Лучшим вариантом будет та лебедка, которая сможет справиться с вашими целями. Поэтому не обязательно покупать премиум лебедку только потому, что она лучше. Если Вы не покоряете бездорожье каждые выходные, засаживая намертво свою машину, то спокойно можете рассматривать лебедки из бюджетной и средней линеек. И наоборот, лучше взять более качественную модель, что бы не платить несколько раз, если «Покатушки» являются вашим главным и частым увлечением.

Остались вопросы? Звоните нам по телефонам, указанным на сайте!

Автор — Вдовин Константин.

Лебедка T-MAX HEW-12500 X-Power

Надежная влагозащита и мощный мотор, передовая лебедка от именитого производителя!

По заявлению производителя лебедке присвоен стандарт IP68, хотя вместо привычных всем продвинутых сальников, используются простые уплотнительные резинки. Мощный мотор в 6,6 л.с. позволяет ей справляться с максимальной нагрузкой на хорошей скорости. Отличная лебедка от проверенного временем производителя.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Рамы для а/м УАЗ

Доставим в Почтой, СДЭКом, транспортными компаниями или любым удобным для Вас способом!

В х Г х Ш (,см),: 9х45,4х14..

Крепится к раме. Служит как защита двигателя от мелких камней и брызгов воды..

Крепится к раме. Служит как защита двигателя от мелких камней и брызгов воды..

Крепится к раме. Служит как защита двигателя от мелких камней и брызгов воды..

Крепится к раме. Служит как защита двигателя от мелких камней и брызгов воды..

Крепится к раме. Служит как защита двигателя от мелких камней и брызгов воды..

Брызговик двигателя УМЗ-4213..

Брызговик двигателя УМЗ-4213..

Детали кузова; кронштейн переднего бампера УАЗ 3160 левый..

Детали рамы; кронштейн поперечины рамы №2 УАЗ 3163, 3162, 3160 левый..

В х Г х Ш (см): 15х16х13,55..

В х Г х Ш (см): 8,5х13,5х15,5..

Детали рамы; кронштейн поперечины рамы №2 УАЗ 3163,3162,3160 правый..

РАМА: поперечина №2 рамы
..

РАМА: поперечина №2  рамы*..

РАМА: поперечина №2 рамы
..

РАМА: поперечина №2 рамы..

В х Г х Ш (см): 76х15х20 ..

В х Г х Ш (см): 70х25х10..

ЗВЕНО ПЕТЛИ: проушина задняя буксирная левая..

Кронштейн проушина задняя буксирная правая..

В х Г х Ш (см): 8х18х9 ..

В х Г х Ш (см): 3,5х18,5х8,4..

Кронштейн проушина передняя буксирная левая..

В х Г х Ш (см): 3,5х18,5х8,4..

Кронштейн проушина передняя буксирная правая..

рама для а/м2206 , 3741, 3909 под инжекторный двигатель..

рама для а/м2206 , 3741, дв. ЗМЗ-409 старые рессоры..

В х Г х Ш (см): 440х135х35
..

В х Г х Ш (см): 440х135х35
..

Рама для а/м 31512, 31514, 31519 с пружинной подвеской и карбюраторным двигателем.
..

В х Г х Ш (см): 480х135х35..

рама для а/м33036, 39094 ЗМЗ-4091 ЕВРО 3, гибридные мосты..

В х Г х Ш (см): 480х135х35..

BOOST информация:   Эта страница загружена из кеша.   Время создания оригинальной страницы: 0.255942   Время создания этой страницы: 0.066289   Это в 3.86 раз быстрее   Очистить кеш этой старницы

Вопросы по товару и отзывы

Нужно быть
авторизованным
на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

День Добрый!! Подскажите пожалуйста Рама у вас с номером или нет! И как будет выглядеть ,если ставить раму на учёт?

Номер на данной раме отсутствует.

Если вы меняете номерной агрегат, то для регистрации нового агрегата необходимо обратиться с заявлением в ГИББД. В случае отказа регистрации, необходимо обратиться в суд для решения этого вопроса.

Так же теперь есть возможность заказать на заводе «УАЗ» новую раму или кузов с нанесенными изготовителем идентификационными данными.