УАЗ-469 – советский и российский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), причем у каждого транспортного средства будет индивидуальный номер кузова УАЗ 469, определяющий технические характеристики. Автомобиль отличается легким весом, грузоподъемностью, схожестью расположения агрегатов с другими отечественными машинами. Однако длительное время нанесение номеров проводилось неправильно, вследствие чего отмечается нарушение действующего законодательства РФ.
Специфика номера кузова УАЗ-469
Номер рамы автомобиля УАЗ 469 можно не искать за колесом, как это принято. Прежде его писали краской, поэтому нанесенная информация не сохранилась и теперь отсутствует. Обратите внимание! У тех автомобилей, которые были выпущены сравнительно недавно, номер можно найти на задней траверзе, которая находится между правым отбойником и фаркопом. Номер кузова у новых машин выбит на заднем правом крыле, поэтому его нужно искать вблизи стойки тента, двери.
При поиске номера кузова на автомобиле УАЗ 469, фото можно найти и понять, насколько нарушался процесс нанесения информации. Номер выбивали очень жидко. Затем для краски использовали очень толстый слой лакокрасочного средства. При аккуратной зачистке удается найти нужную информацию. Если агрегат будет переваренным и выпущенным не автомобильным производителем, наблюдается коррозия, нужную информацию не удастся пойти.
Главная информация УАЗ модели 469, доступная для автомобилистов, — номер двигателя. Рекомендуется обращаться к инспекторам для решения вопроса, так как иногда специалисты идут навстречу автомобилистов и указывают, что рама без номера. Однако ВИН-номер также затруднительно найти, поэтому в настоящее время сложно проводить идентификацию транспортного средства и отметка об отсутствии ВИН не может быть поставлена в технический паспорт. В некоторых случаях даже обращение в коммерческое МРЭО за деньги не позволяет решить вопрос, поэтому уазик может быть вечным автомобилем последнего владельца или отправляться на утилизацию.
Особенности технического обслуживания
Опытный автомобилист знает, что если не ухаживать своевременно за кузовом автомобиля, каким бы качественным последний не был, то со временем он развалится. Чтобы этого не произошло, следует обрабатывать кузов различными составами, внимательно диагностировать его определенный промежуток времени, тщательно изучать на повреждения после каждой длительной поездки.
Вот, как и что надо делать периодически:
- Диагностировать фиксацию кузовных элементов (если замечаете слабый крепеж, обязательно затягивать);
- Проверять, как работают дворники;
- Смазывать нужно также петли, используя масленку и солидол;
- Петли крыши Уаз 452 рекомендуется обрабатывать минеральным маслом.
А вот, как нужно ухаживать за поверхностью кузова, если поверхность ЛКП становится матовой:
- Следует обработать ее полировочной пастой под номером 290. Таким образом, можно не только повысить длительность эксплуатации, но и улучшить внешний вид;
- Выполняется полировка ручным способом или с использованием электродрели;
- Данную процедуру рекомендуется проводить не чаще 1-2 раз в год.
Если повреждается отдельный участок ЛКП до грунта, делается следующее:
- Деформированная зона кузова очищается тщательным образом при помощи наждачной бумаги под номером 180-240;
- Поверхность протирается сухой тряпкой;
- Затем все подкрашивается эмалью;
- Сушка осуществляется воздухоотражателем;
- В конце рекомендуется нанести нитроэмаль в цвет кузова.
Узнать о том, как проводится ремонт кузова можно из других статей нашего сайта. Рекомендуются к изучению также фото и видео материалы.
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
- Абсолютно легально (статья 12.2);
- Скрывает от фото-видеофиксации;
- Подходит для всех автомобилей;
- Работает через разъем прикуривателя;
- Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Какая информация должна указываться в кодах
В кодах, которые должны располагаться на основных агрегатах УАЗ, указывается следующая информация:
- автомобильный завод и страна, где был выпущен автомобиль;
- год производства автомобиля;
- модельная линия;
- тип кузова;
- версия установленного мотора и его технические параметры;
- тип коробки передач;
- привод;
- положение рулевого колеса;
- грузоподъемность на оси.
Определены критерии качества номерных обозначений:
- следы обработки поверхности и остатки шпаклевки отсутствуют;
- маркировка в каждом месте должна быть одинаковой;
- знаки должны отличаться четким начертанием и ровным расположением, одной глубиной;
- посторонние штрихи должны отсутствовать;
- лакокрасочное покрытие должно быть качественным.
Номер рамы на УАЗ 469, двигателя, ВИН-код – это обязательная информация для автомобилей с 1999 года, так как они соответствуют действующим законодательным требованиям.
Табличка заводских данных, в которой указываются модель и год выпуска автомобиля, номера шасси и двигателя, расположена на облицовке радиатора под капотом (рис. 140). Номер шасси автомобиля наносится краской на правом лонжероне рамы (рис. 141). Номер двигателя автомобиля выбивается на блоке цилиндров двигателя с левой стороны (рис. 142).
Рис. 140. Расположение табличек: 1 — предупреждение о сливе воды из системы охлаждения двигателя; 2 — заводские данные.
Рис. 141. Расположение номера шасси УАЗ-469.
Где находится номер кузова
на УАЗ 469 фото
Тело
Как уже упоминалось выше, кузов этого автомобиля может иметь несколько версий. Как правило, это были 3 боковые и 1 задняя двойные двери. Есть также две задние лестницы.
Сам корпус изготовлен из твердого металла, очень прочный и имеет хорошие параметры качества жизни. Внутри была установлена специальная перегородка для отделения задней части и кабины.
Что касается соединения элементов кузова, то они были зафиксированы электросваркой. Навесные двери и крыши навесные. Двери подвешены к кузову, дополнительно закреплены, кроме петель, винтов.
Сиденья УАЗ мягкие, складные. Они могут быть установлены вдоль оси.
Лобовое стекло УАЗ 452 изготовлено из закаленного стекла под названием сталинит. Благодаря качественным характеристикам стекла обеспечивается отличная видимость. Лобовое стекло согнуто и не открывается.
- Кузов 452 A. Санитарный вариант УАЗа оснащен откидными сиденьями, специальными зажимами и ремнями для крепления подрамника. Есть 2 окна на стороне тела;
- 452-местный микроавтобус имеет мягкие сиденья. Для обеспечения хорошей вентиляции производитель предусмотрел специальные навесные оконные стекла и многое другое;
- Вентиляция модификаций к фургону 452 обеспечивается жалюзи, установленными в боковых стенках кузова.
Больше интересных моментов на телах:
- На раме корпус крепится в 10 баллов, а кабина. В 4 балла;
- В местах фиксации каркаса и рамы предусмотрены специальные прокладки резинового типа.
О количестве
Сегодня на различных автомобильных форумах задают много вопросов об УАЗе № 452. Вот полезная информация:
- На автомобилях УАЗ, выпущенных до 1999 года, производитель наносит краску, как их называют, номер кузова или шасси. Его расположение. Правый лонжерон рамы, чуть ниже арки заднего колеса;
- На УАЗе, выпущенном после 1999 года, номер выбит на раме, точнее. На задней поперечине;
- После 2001 года номер снова был выбит на правой стороне.
Где найти номер рамы на УАЗ 469? | Автор топика
Есть потребность зарегистрировать на человека УАЗ 469 1985 года, человек интересуется, читаются ли номера на раме. Так где их следует искать? Есть основание полагать, что рама менялась на новую где-то в 90-х с заменой ПТС. Каков шанс на экспертизе внести отметку шасси б/н при постановке на учет при нечитаемых/отсутствующих номерах?
Сейчас больше документы на машину стоят, чем сам УАЗ, и продаются они по отдельности друг от друга зачастую. Причем в документах написано именно б/н
Виктор Единственная табличка была под капотом, если помять не изменяет, с номером кузова и шасси.
Валентина Есть такой интернет-ресурс УАЗбука. Там всё-всё знают об УАЗиках. Вам туда.
Игорь ставил уаза на учет, мент номеров рамы не нашол, дал ему тысщу. и на этом все закончилось!
Степан На раме краской в районе заднего правого колеса, долго не живет, это проблема.
Новости
Здравствуйте! Мы искренне рады видеть Вас на сайте нашего клуба! Скорее всего, вам близок и понятен стиль жизни НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.
Здесь Вы можете познакомиться и пообщаться с людьми, которые разделяют и понимают Ваши стремления и увлечения.
Прежде чем приступить к общению ознакомтесь пожалуйста с Правилами форума
Народ подскажите, есть буханка с доками, вин в документах отсутствует, единственный номерной в документах это №кузова, вопрос в том где на кузове буханке выбит этот номер кузова?
Comments 76
вроде на шарнире задней правой двери или левой не помню
У гайцов есть таблица по годам где номера наносили.
задняя левая дверь, на верхней петле у меня.
С таким годом выпуска скорее всего на петлях дверей будет, если петли не заменили то найдете. На передних дверях и на задней левой (верхней) но могу и ошибиться.
На более старых за пассажирским козырьком шильдочка. на более новых на правом крыле
посмотри с передка где морда. где вход в печкутам на полках
На петлях двери водителя, на задней двери то же на петлях вроде, Под козырьком пассажира то же табличка.
номера просто нет, можешь любой кузов менять и не париться.У братухи так 24 волга сделана.Повезло
Я бы не торопился с такими выводами. У меня буханка вся б/н и проблемы с перерегистрацией.
Recommendations
Повторяю, там номера и не должно быть! Там раньше ставился номер кузова на санитарках » батонах» Прочитай инструкцию. Там всё сказано. У меня Уаз боротовой тоже заставляли там чистить и удивлялись, что там ничего нет. Да, там и ничего не должно быть. Вся информация только на табличке. А, номер шасси, вообще стоит на раздатке. Не паникуй! Бери книжку, ту которая шла с машиной. Попался вредный гаишник, к тому же безграмотный. Едь к другому! Едь в обл гаи, там грамотней. Сейчас можно перерегистрировать где угодно, хоть в другом городе.
Спасибо. Буду прорываться. (А, номер шасси, вообще стоит на раздатке ). На самой или на перекладине которая ее держит. Если на самой, то где?
у меня номер рамы на 3303 справа от фаркопа в 10см выбит 98г машина, поищи может там есть.
Зачистил на осмотре до блеска, нет номера. Спасибо за информацию.
На самой раздатке. К сожалению, нет под рукой инструкции. помню только что на корпусе раздатки со стороны ручника. найду инструкцию вышлю фото.
Спасибо. Буду ждать.
Спасибо за информацию. Но гаишник посмотрел на раму возле заднего колеса, сказал нет номера, осмотр не пройден. Что делать мне, не говорит.
При этом автомобилисты должны знать, где находится номер кузова на УАЗ 469, начиная с 1999 года. Нужную информацию удается найти на задней левой петле двери, которая не относится к определению «не легкосъемная часть кузова».
Как и говорилось выше, кузов данного автомобиля может иметь несколько разновидностей исполнения. Как правило, на нем стояли 3 боковые и 1 задняя двустворчатая дверь. Предусматривались также две задние откидные подножки.
Сам кузов изготовлен из цельного металла, очень прочен и отличается неплохими параметрами КЖ. Специальная перегородка устанавливалась внутри, чтобы отделить заднюю часть и кабинку.
Что касается соединения элементов кузова, то фиксировались они электросваркой. Только двери и крыша ставятся на петли. Двери подвешиваются к кузову, дополнительно фиксируясь кроме петель, винтами.
Сиденья Уазика мягкие, откидного типа. Их удается настраивать вдоль оси.
Лобовое стекло Уаз 452 выполнено из закаленного стекла под названием сталинит. Благодаря качественному исполнению стекла поддерживается отличная видимость. Ветровое стекло гнутое и не открывается.
- Кузов 452 А – санитарной версии Уазика оснащен креслами откидного типа, специальными фиксаторами и ремнями для закрепления носилок. Сбоку кузова предусмотрено по 2 окна;
- В 10-местном микроавтобусе 452 В установлены сиденья мягкого типа. Чтобы обеспечить хорошую вентиляцию, производителем были предусмотрены особые форточки поворотного типа и многое другое;
- Вентиляция модификаций фургона 452 обеспечивается жалюзями, устанавливаемыми в боковинах кузова.
Еще интересные моменты по кузовам:
- На раме кузов крепится в 10 точках, а кабина – в 4-х;
- В местах фиксации остова и рамы предусмотрены особые прокладки прорезинового типа.
Про номер
Сегодня немало вопросов задают в различных автофорумах про номер Уаз 452. Приводим полезную информацию:
- На Уазиках, выпущенных до 1999 года, номер кузова или шасси, как принято называть, наносится производителем краской. Местонахождение его – правый лонжерон рамы, прямо под задней колесной аркой;
- На Уазах, выпущенных после 1999 года, номер выбивается на раме, точнее — на задней ее поперечине;
- После 2001 года номер стали выбивать, опять же, на правом лонжероне.
16 апр. 2013 г. — у меня уаз 3303 1993 года.вообще номера нету и в птс не указано. номер
до 1999 годаномер рамы рисовали кисточкой,он находится с правой Ребят,у кого есть возможность скиньте фото пожалуйста в личку. В этом что-то есть. Я согласен с Вами, спасибо за помощь в этом вопросе. привет уазоводы! Подскажите кто знает у меня уаз 3303 87 г.В где найти номер на раме я слышал что до 89 г.В. Очень часто водителей ваз интересуют вопросы, где находится иммобилайзер на ваз 2115, как отключить иммобилайзер на ваз 2112, или других моделей ваз имеющих иммобилайзер. Номер писался краской или это не правда. Как определить номер краски автомобиля по vin-коду? Что такое vin код и его расшифровка? Где обычно располагается vin код на кузове машины?. Как всегда все гениальное просто.
всем боятся он опасен. я ухожу.
Мне кажется это блестящая фраза
Я извиняюсь, но, по-моему, Вы ошибаетесь. Как часто в гаи смотрят номер рамы на уазах при (от газ 53 на уаз) а где номер на старой. Могу это доказать. Пишите мне в PM, поговорим.
По моему мнению Вы допускаете ошибку. На даче уаз где находится номер кузова? Купил уаз3962 94 года, нашел номер рамы, табличку. Могу это доказать. Пишите мне в PM, обсудим.
Особенности и уход
Кузов УАЗ 452 называется определенной частью автомобиля, предназначенной для размещения пассажиров или груза. Он прикреплен к раме. Кузов УАЗа является самым дорогим предметом, который нуждается в своевременном уходе и ремонте.
Простое 452, когда его не называют. буханка, таблетка и т. Д. Массовое производство этой машины началось на УАЗе в 1965 году.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Был найден очень распространенный метод снижения расхода топлива! Ты не веришь в это? Автомеханик с 15-летним опытом также не верил, пока не попробовал. Тогда он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Больше «
Автомобиль создавался как специальный автомобиль, оснащенный полным приводом. Автомобиль характеризуется высокой проходимостью. Эта модель заменяет УАЗ 450, который выпускается на заводе с 1957 года.
Где номер рамы на буханке
Номер кузова имеет 5 цифр и выбит на верхнем навесе левой двери кабины. Номер рамы не знаю, был ли вообще когда-нибудь, в документах не указан, а сама рама прогнила насквозь и была заменена в 1997 году. От табличик оставались вроде какие-то заклепки на панели, что над лобовым стеклом, справоц стороны. Точно уже и непомню, ибо при замене крыши эта панель была полностью отболгарена как сгнившая до уровня фальги.
Что там было на этой табличке, не знаю (может, просто схема переключения передач). была ли табличка где=то на крыле тоже не знаю, они перелатаны еще до меня были. aas 03.04.2011, 15:35 Еще видел я 2 буханки Одна, 1994 год, если правильно помню, номер выбит на правом крыле переднего колеса. Не помню уже, сколько там цифр (где-то довереность на нее валяется у меня).
Не было в 1983 году такой марки УАЗа.
Зачем тебе номер?Машина на вечном учёте!
Машина снята с учета
Поставлю, я без номера рамы и с разбитой лобовухой ставил на учет !
Спроси у других ментов на стоянке!
Хорошо! Ради тебя если только)
Верхняя петля задней левой двери. Номер четырехзначный.
У меня была буханка, номер был выбит на правой передней стойке в салоне. проще говоря у правой ноги пассажира.
Судя по состоянию кузова ты его вряд ли найдешь))))
Кузов почти не гнилой)
Небыло в 82 году ни каких 33741, был уаз-452, какой то подозрительный ПТС.
У меня первый машин был 3741 номер как и сказано ранее был на петли задней двери, только правой, и никакой таблички не было, на учет ставил и снимал без проблем.
да за это время он згнил и это место замазали или заварили
Не чего там не сгнило! Следов сварки и близко нету!
странно что нету сварки)) щас с завода буханки идут с такими жирными швами))
Там все от года выпуска зависит, просил на заводе выслать реестр нанесения номеров по годам, сказали только по оф запросу из органов.
На верхней петле задней левой двери и над лобовым стеклом перед пассажиром табличка. А на раму номер краской наносился.
Да номер рамы не нужен! Он в птс и так отсутствует.
у меня был над дверью в салон и над передней пассажирской дверью
Вот и я там по началу искал, нету там! Позже рядом с петлей гляну, больше ведь негде!
На петле) Документы отличные — всё бн кроме петли, можно ездить на любой буханке, прикрутив к ней эту петлю и покрасив в вишневый цвет)
это да ) сам доволен как удав буханкой и доками)))
Что я и делаю) моя по докам 1988года
У меня на головастике левая дверь верхняя петля а на бухе на верхней петле задней левой двери
Дааа, раньше такие доки были за счастье, а теперь геммор ((
ни какого гемора если все отметки сделаны в ПТС до принятия этого закона. Ставится на учёт без проблем. У меня самого бухамер без номера на раме и поставили сразу и без вопросов (есть отметка в ПТС что рама без номера)
Это сильно от региона зависит, у нас тебе дают понять, что это у тебя будет «вечная» машина.
«вечная машина» будет если отметки нет в ПТС, а если она была до принятия закона то без проблем. Я перед покупкой своего Бухамера снял копию с ПТС и поехал в МРЭО у нас основное, просто подошел к инспектору на осмотре и показал ему копию (можно на учёт поставить?) Он посмотрел и говорит : номеров нет плохо, но отметка есть хорошо, приезжай!)))) Ни денег не взял, ничего.
На форуме 6 лет
Если что мопед не мой, я только объявление разместил, лол оперативен, лол поможет.
В общем человек нашел бобика системы козёл на карбе у дедка за недорого но документы старого образца, бумажный техпаспорт, и номер на раме нечитаем, беглый гуглинг показал что с «вечного учёта» снять можно пройдя экспертизу и получить новый птс с отметкой б/н, только не ясно насколько это реально и во сколько это выйдет по деньгам, если кто сталкивался накидайте умных советов.
Собственник живой, дееспособный если что, номера ещё там старого образца без региона.
На форуме 11 лет
Авто: Rover Sterling
zaur88, с дедком договориться полюбовно — никак?
На форуме 12 лет
только ездить как есть
либо подмазать на осмотре чтобы получить новые номера
но всё равно это вечный учетутиль
да он то вообще не против, хоть так бери и ездий не оформляя, только оплачивай штрафы с налогами и без проблем, но дедок то сегодня не против а завтра внуки имущество делить начнут и будет головняк, да и цель то больше для прикола взять отреставрировать и возможно перепродать, отдаёт он его по цене металлолома за ненадобностью.
неудивлюсь что мой тоже сгнил номер
это пока дедок жив, а какой будет статус у этой машины когда его не станет?
сколько это стоить то будет, хотя бы примерно?
как бы не вышло что вдвое дороже самой машины
а там же номер краской писался, его восстановить то возможно?
просто не вкурсе что там за заморочки
На форуме 17 лет
Откуда: Пермь, был когда то
Авто: 2115. Была. когда то
реально. при регистрации развернут на экспертизу. эксперт напишет, что номер утрачен в результате длительной коррозии, или что то в этом роде. с заключением обратно на регистрацию. по времени месяца два.
запрет на регистрацию таких машин.. почитайте тот же джип форум и про вечные учеты
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
zaur88
номер всегда выбивался на уазах на раме за задним правым колесом ближе к хвосту машины и на заднем правом крыле-за штурманом ..там уголок..
Добавлено спустя 26 секунд:
если краской-ну покрась свежей делов то..это ан старинных грузовиках было
а унаследовать такую машину по закону можно?
что с ними происходит после смерти владельца?
Можно, это же имущество.
тут вопрос того будут с ней ренистрационные действия котрые подразумевают осмотр и сверк уномеров или нет
На форуме 18 лет
Откуда: Україна переможе!
Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда
Если меняется собственник, то, конечно, регистрационные действия будут, и сверка будет, всё будет.
Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г
Во-первых на ГАЗ 69 (так понял, что речь о нем) не могло быть выбитого номера на раме. Тогда его красили краской. При этом на кузове (кабине) крепилась алюминиевая табличка , на которой были номер кузова и номер рамы. Если такая имеется на кузове (вроде на моторном щитке справа , вверху), то и не надо искать № на раме. Гайцы об этом знают , но ввиду своей мерзотности всегда выепываются. Если ве так и отказываются регить, то пусть письменно откажут, будет основание писать жалобуили обращаться в суд.
А как же Конституция и право на собственность? ИМХО через суд произведут все действия
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
патамушта единственная машина, которая может называться
это газ69. И если вы завтра и патриота назовете бобиком, то это не проблемы Газ 69 а ваши проблемы
XADZZOX, да? Ну, и хрен с ним!
тут вопрос того будут с ней
ренистрационные действия котрые
подразумевают осмотр и сверк уномеров
или нет
ну как бы если собственника не станет и в наследство вступит другой человек то и произойдёт смена собственника, а смена собственника без осмотра т/с на сколько я понимаю невозможна, это ж регистрационные действия
XADZZOX
на ГАЗ 69 (так понял, что речь
о нем) не могло быть выбитого номера на
раме. Тогда его красили краской.
не, козлятина 469 х.з. какого года, мопед не мой, просили тонкостей по узнавать.
саму машину я ещё в глаза не видел
п.с. бобиком всегда называли козла милицейского, от туда и ассоциация, не хотел вводить в заблуждение
Те тоже только в 90х начали набивать номера на раме, а до этого краской песале и табличка.
На форуме 7 лет
Авто: УАЗ Патрио + УАЗ Хантер + в планах Шнива
Я свой Патр взял с рамой без номера. Бывший владелец перед продажей за 6000 прошёл экспертизу, которая написала ему что номер утрачен естественным образом (в ПТС проставлена отметка что рама без номера), при регистрации ГАИшник сказал «повезло, если рама сгниёт — купишь новую и заменишь без перерегистрации». Самое смешное, что рама в очень хорошем состоянии, странно, что номера на неё так наносят.
Те тоже только в 90х начали набивать
номера на раме, а до этого краской песале и
табличка.
ну так если там криминала нет и номер утрачен, ХЗ какой там выбитый или накрашеный, реально экспертизу пройти и получить отметку б/н, или это только в теории реально.
экспертиза такая скока денех стоит?
Регион-то какой? Я так понимаю Москва-Питер? Я не думаю что стоимость экспертизы будет сильно отличаться от моей — ориентируйся на неё. Моя делалась в сентябре прошлого года. И собственно проблем с прохождением экспертизы и получением отметки никаких. Экспертиза только для того, чтобы подтвердить, что номер не специально уничтожен, и нет оснований полагать, что рама снята с угнанного УАЗика.
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Если что кстати могу зафотать свою экспертизу и выложить.
на уазе 1981гв номер был и на раме и на уголке крыла и под капотом на табличке
писшенный по ходу
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темыВы не можете отвечать на сообщенияВы не можете редактировать свои сообщенияВы не можете удалять свои сообщенияВы не можете голосовать в опросахВы не можете вкладывать файлыВы можете скачивать файлы
Помозговал по документам. ДКП старый – скажут плати штраф за позднюю регистрацию (в течение 10 дней после покупки ведь нужно поставить), созвонились с хозяином, обновили ДКП, кое-как в страховой выбил страховку на 3 месяца, чтоб денег поминималу.
Скажу сразу номер на раме «где-то там» я нигде ни нашел!
Вообщем решил ехать в субботу с утра и снова на УАЗке, вдруг опять осматривать будут.
Вторник еду в ГИБДД. Госпошлина. Кстати страховка ОСАГО закончилась в январе. Пришлось, как в старое доброе время в школе, резинкой и карандашом, в дневнике подкорректировать 01 на 10.
И ВОТ ОНО! СВЕРШИЛОСЬ!
Нед квітня 20, 2008 22:51
Подскажите пожалуйста где кроме таблички набит номер рамы на 31512 90г , чтобы я его не повредил случайно. Спасибо.
Пон квітня 21, 2008 1:36
vovan573 написав:Подскажите пожалуйста где кроме таблички набит номер рамы на 31512 90г , чтобы я его не повредил случайно. Спасибо.
Табличка (под капотом), это не номер рамы, это номер кузова.
Цитата из книги «УАЗ 31512 31514 31519» издательство «За рул:ем» 2005г.) «Идентификационный номер шасси выбит на правом лонжероне рамы снаружи (над задней рессорой).»
Правда я на сво:ем его там не наш:ел. Так что возможны варианты.
Кто то говорил, что до 9х_годов его вообще не выбивали, а наносили на раму краской.
Пон квітня 21, 2008 10:33
+1. 95 год. Выбитый номер найти не удалось. Кстати, при снятии и постановке на учет гайцы его даже не искали. Может, что-то знают?
Нед квітня 27, 2008 18:57
wolf412 написав:+1. 95 год. Выбитый номер найти не удалось. Кстати, при снятии и постановке на учет гайцы его даже не искали. Может, что-то знают?
Пон квітня 28, 2008 15:21
Так это был номер кузова, на стойке задней правой двери. А номер рамы краской и наносился.
Пон квітня 28, 2008 15:28
Да видимо — номер кузова и искали.
Кстати. интересно выпустили ли с 77по 87 год 10000 уазиков.
Если выпустили то выходит что могут существовать машины с одинаковыми номерами кузова ?
Пон квітня 28, 2008 22:33
У меня на стойке задней двери — табличка с номером кузова и рамы 1998г.в. А на раме в районе заднего правого колеса был(до пескоструя) номер рамы, нанесен белой краской. После нанесения антикора он исчез. Думаю поискать на СТО шрифт для набивки номеров и выбить — на всякий случай.
Сер квітня 30, 2008 13:00
Только что меня отимели наши доблесные ГАЙцы на 2 бутылки коньяку,но номер мы вместе с ними не нашли.Облазили всю заднюю правую стойку-нету.Хотя на учет ставили без блата
,пойду искать еще сам
Суб квітня 18, 2009 17:33
у меня в тех паспорте стоит вообше только номер шасси! хотя под какпотом на алюминьке есть 3и номера! и н7а кузове на задней стойке есть номер соответствуюший одному из них! Что говорить при снятии с учета? Почему в тех паспорте нет других номеров?
Суб квітня 18, 2009 21:57
Покупал УАЗ в Киеве.
Снимал с учета на аторынке в ГАИ сам. Машина была у человека по доверенности от первого хозяина. Я не сделал нотариальную копию его доверенности, менты улыбнулись, мы обудили короткие юбки у девченок и температуру черного моря в июне и оригинал просто выкинули. Как будто снимал сам первый хозяин. Номер на кузове есть. Но никто даже не заглядывал никуда. Сварку вокруг номера никто гвоздем не тыркал. Квитанции за прошлый год тех.осмотра никто и не спрашивал. 800 грн (по курсу 5) и снял с учета за час. Хотя машина слеплена из кучи разных в 1995 году. Уже шла с лифтом и на 35 резине. Вы на своих ГАЙцов наговариваете.
А наши поставили на учет еще быстрее. Неужели это действительно большая проблема или мне так подфартило ?
Пон серпня 10, 2009 18:09
По моему с 1996 года начали бить номера на раме.
У меня 1995г.в. 31512, кстати документы продаю, но вроде как уже забирают. Так вот на раме ничего нет, гарантирую, так как рама сейчас лежит отдельно от рузова полностью вычещеная. А вот на кузове действительно возле защелки задней двери со стороны пасажира есть номер который у меня состоит из 1буква и 5цыфр. Регистрировал в 2006году.
На табличке три номера:
1 — модель автомобиля (315120)
2 — модель двигателя (417800)
3 — номер РАМЫ (R0512174) это не номер двигателя!!!
Потерял табличку и все, только по доверенности!!
Так как УАЗ это рамный автомобиль обязательно должен быть номер кузова и номер рамы!!!
Пон серпня 10, 2009 18:41
підкажіть у мене номер кузова вибитий так що потрібно його читати з зовні а не з салону——так повинно бути?
Пон серпня 10, 2009 19:02
Шкурат Дмитрий написав:підкажіть у мене номер кузова вибитий так що потрібно його читати з зовні а не з салону——так повинно бути?
У мене на двох УАЗах так само. Очевидно так має бути. До речі на попередньому, де номер горизонтально також читалося знадвору.
Вів серпня 11, 2009 8:44
А чего ты не спрашиваешь, что будет если нету люминиевой бирки под капотом
Вів серпня 11, 2009 9:32
На род а где ставили номера кузова на машине 75 года выпуска?
Там-же на крыле?
phpBB Mobile / SEO by Artodia.
