Замена передних пружин УАЗ Буханка. Рессоры на передний мост на УАЗ 3303. Чем у официалов, лучше сами!

Есть в наличии
(больше 20)

Есть в наличии
(8 шт)

Есть в наличии
(3 шт)

Есть в наличии
(5 шт)

Есть в наличии
(1 шт)

Есть в наличии
(4 шт)

Конусная проставка которая может изменить наклон моста. Т.е. поменять угол кастора на Уаз.

В чертеже приводится 2 варианта. с разным градусом. Так же при установки данной проставки у Вас чуть лифтуется подвеска.

проставка без изменения лифта подвески, угол можно сделать чуть меньше. Чтобы установить эту проставку, рессору разбирать не надо. Проставка не прикручивается к рессора, а просто ставится между мостом и рессорой. поэтому на ней сделан *Шип* — этой стороной ложится на мост и углубление по центру с другой стороны — в это углубление заходит центральный болт рессоры. Такой же смысл установки можно применить и к чертежу выше, нужно только поменять центральную часть чертежа. Т.е. сделать шип и центральное отверстие не 8,2мм и сквозное, а 15мм и глубиной 6мм.

Чертеж проставки рессора-рама для уаз. Учтите. если проставка установлена 2см. то реальный лифт подвески составит 1см,  4см=2см, 6=3см и тд. Больше чем 8см, я бы не рекомендовал, т.к.  получается большой рычаг на рессору!

Чертеж проставки для увеличения длины кардана.

Валим кастор на спайсерских мостах на 10 градусов. толщина минимум 30мм, в идеале 40мм. Проще будет точно просверлить.

Остаток: под заказ

2 600 ₽

2 730 ₽

3 200 ₽

3 500 ₽

Товар добавлен в корзину

Комплект проставок под серьги рессор УАЗ 469, 452 Буханка, 31519 Хантер, 3163 Патриот для лифта на 50 мм (капролон) Autogur73

Оформить заказ
Продолжить покупки

4 000 ₽

4 100 ₽

4 300 ₽

Комплект для лифта (рессора/мост) 40 мм алюминий УАЗ Хантер, Патриот 3-х лист СП-Р/М-315195,3163-(+40)al 3х

Комплект для лифта (рессора/мост) 40 мм алюминий УАЗ Хантер, Патриот 4-х лист СП-Р/М-315195,3163-(+40)al 4х

3 410 ₽

4 900 ₽

3 800 ₽

4 080 ₽

7 300 ₽

8 300 ₽

Придумал еще один способ оценки. На первый взгляд, менее грязный 😛 .
Попутно выяснились еще интересные вещи.
В руководстве по эксплуатации приведены справочные габаритные размеры Патриота, в том числе, расстояние от земли до (я так понимаю) средних точек буксировочных проушин.
Так вот.
В моем РЭ (на 2007 год) спереди 535 мм, сзади 444 мм.
Однако.
В новом РЭ (на 2008 год) спереди то же (535), а вот с заду — 398

Тут есть несколько непонятных вещей.
Во-первых, на каких колесах это должно быть. 225? 235? 245?
При таком измерении размер уже имеет значение.
Во-вторых, нагруженный до упора или пустой?
Ну, и в-третьих, миллиметры, конечно, зависят немножко от давления в шинах.

Но это преамбула.
А вот — амбула 😛

Не поленился, сходил, рулеточкой померил.
У меня перед 520/527 мм (лево/право).
Зад 444/455 (лево/право).
Получается, что левая сторона чуть ниже, хотя на глаз не видно. Может, все-таки, неровно стоит. Ну, или давление проверить нуна. 500 кымы после сдутия уж точно проехал.
Зад, в общем, совпадает с тем, что у меня в книжке. Хотя, визуально точно упал по сравнению с новым. Тут опять возвращаемся к вопросу нагруженности/ненагруженности. Естественно, мерил на пустом.
Перед на 8-15 мм ниже. Типа, тоже вроде проходит пока.

Давайте померим еще и это на новеньких. Тока теперь с указанием резины.
ЗЫ. Сам забыл написать. Штатный Ривер К-214 245/70 на штатном литье).

1 040 ₽

1 105 ₽

1 160 ₽

1 140 ₽

1 600 ₽

1 125 ₽

1 170 ₽

1 235 ₽

1 300 ₽

1 700 ₽

1 275 ₽

1 365 ₽

1 340 ₽

1 430 ₽

1 900 ₽

1 425 ₽

1 500 ₽

1 200 ₽

1 560 ₽

Остаток: под заказ

Купить

1 800 ₽

хотелось бы немного поподробнее хотябы фотками отрез прихвака и тд а так все прикольно лайк

У моего друга на уаз с передней пружиной до сих пор без проблем! Алексей Дорогой! слушай сюда стой там Попробуй шарик в канал перепуска топлива УН.2е Поиграй углом опереж зажиган в разные стороны понемногу это помогает Если нет мы применим адекватные меры и заставим твою шаху пырять

Рахмет парень! Объяснили все чётко и понятно! У меня проблема была в проводке.

От этого могут быть стук перед подвеске?

Почему тоже интересно,постоит машина в жару минут 15-30 и когда завёдешь сразу не хватает. Надо так секунд 30 погазовать чтоб ухватило,и тогда обороты стабильно держут. Говорят бензин кипит и рекомендуют просверлить отверстия в фильтре,я думаю может есть другой способ?

Здравствуйте у меня на ланосе почти в самам начале тоже провалы. дпдз менять надо да? Мне приятель сказал на уазе буханке и без передней пружины куча чем заняться можно )))

скажите а сколько стоит сетка и сам топливный фильтр?

Ленар Караповский Предупреждение за CapsLock

У всех к 151 карбюраторов разные жиклёры хх,
Я сделал сегодня по мануалу и всё прекрасно работает,лучше чем в этом ролике. Я могу сказать что светлов немного коряво настраивает. Без хорошей регулировки клапанов возле карба и делать нечего. У к 151С винт с пружинкой приходится выкручивать больше пока двигатель не начнёт ровно работать,после чего винтом качества подстраиваем смесь,я уложился в два оборота от закрученного положения и приёмистость стала лучше. Не частые трудности с передней пружиной это еще что!

Здравствуйте! На хантере спереди пружины от мерседеса (по длине как и штатные,но пруток толще,перед поднялся),сзади четвёртый лист рессор и пружины от лансера вместо отбойников,33 колеса и силовики с лебедкой спереди. Стою перед выбором под лифт брать или стандарт. Какое ваше мнение? Спасибо.

Здравствуйте а задние ремни я могу на перед поставить?

Желательно в деталях по передней пружине объяснил бы 😉 Респект. Молодцы!!!

если прадоса заряжать под бездорожье по полной то надо мост в катывать айфс не впиз ду 🙂

спасиба брат за видео

До Порошина тебя еще еще еще еще еще еще долго

Лучше что-то конкретное по передней пружине на УАЗЕ объяснил бы. То что на нижнем рычаге косынка от сварки отвалилась, не смущает? При торможении может машину уводить от такой фигни.
Прижми струбциной и подвари с обеих сторон, рычаг ‘жидким’ не будет.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24508714

Доставка: курьер, СДЭК, Почта России, ПЭК, ДЛ

от 718 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24509714

от 743 р.

Пружина подвески STARLINE BS24510714

от 778 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24511714

от 854 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24512714

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24513714

от 909 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24514714

от 920 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24515714

от 964 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24516714

Пружина подвески STARLINE BS24517714

от 967 р.

Пружина подвески PROFIT BS24518714

от 978 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24519714

от 990 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24520714

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24521714

от 999 р.

Пружина подвески STARLINE BS24522714

от 1014 р.

Пружина подвески STARLINE BS24523714

от 1019 р.

Пружина подвески STARLINE BS24524714

от 1022 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24525714

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24526714

от 1028 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24527714

от 1031 р.

Пружина подвески STARLINE BS24528714

от 1049 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24529714

от 1051 р.

Пружина подвески PROFIT BS24530714

от 1060 р.

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY BS24531714

Пружины UAZ 3303 бывают обычные и усиленные. Передние пружины
отличаются от задних. Усиленные пружины, поставляются на версии
с пакетом для плохих дорог. Иногда, можно подобрать усиленные пружины даже в том случае, когда производитель не делал комплектации для плохих дорог.Замену пружин лучше делать парно, в противном случае, автомобиль может «перекосить».

При подборе передних и задних пружин UAZ 3303
может быть указано несколько вариантов, которые отличаются цветовой маркировкой.
К сожалению, после даже небольшого пробега, увидеть цветовую маркировку на
пружине практически нереально. В таком случае, мы обычно привозим на наши
станции все варианты, снимаем и подбираем по месту. На одинаковую модификацию,
но разный тип кузова, идут разные пружины. Пружины от универсала, не подходят
для седана или хэтчбека.

Стоимость передних и задних пружин УАЗ 3303:

Купить пружины УАЗ 3303:

Стоимость передних и задних пружин
зависит от того, новые они или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего
магазина.

ВАЖНО!!! Мы не продаем проставки под пружины. Если пружина просела, ее
не спасет никакая проставка. Установка проставки под пружину увеличит клиренс, но уменьшит ход отбоя и увеличит ход сжатия амортизатора, что
быстро выведет из строя сам амортизатор.

Рейтинг производителей: 1. Kayaba (Япония)2. Lesjofors (Швеция)3. Monroe (Бельгия)4. Bilstein (Германия)5. Fenox (Беларусь)

Когда нужно покупать пружины: — пружина просела;- пружина лопнула;- механическая деформация пружины.

Несущая система УАЗ рама

Устройство рамы автомобилей УАЗ

Устройство рамы автомобилей УАЗ

На автомобили УАЗ устанавливают три типа рам. Рамы сварные состоят из двух лонжеронов, соединенных между собой поперечинами. Одна из поперечин для удобства установки и снятия двигателя сделана съемной и крепится болтами к кронштейнам, приваренным к лонжеронам рамы. Остальные поперечины приварены к лонжеронам электродуговой сваркой.

Рама грузопассажирских автомобилей УАЗ-3151 и УАЗ-31512 Хантер имеет вторую съемную поперечину. Все уставовленные на раме кронштейны, кроме двух кронштейнов крепления неподвижных концов передних рессор, приварены электродуговой сваркой. Кронштейны крепления неподвижных концов передних рессор приклепаны к лонжеронам рамы. На передних концах лонжеронов шестью болтами крепится передний бампер и на верхних полках лонжеронов — буксирные крюки. К задней поперечине рамы четырьмя болтами крепится буксирный прибор двустороннего закрытого типа, снабженный резиновым упругим элементом. В вариантном исполнении на автомобили УАЗ-31512 устанавливается жесткий прибор без упругого элемента, предназначенный для кратковременной буксировки прицепа. Два задних бампера из пружинной стали 65Г толщиной 4мм укреплены на задней поперечине и концах лонжеронов по обеим сторонам буксирного прибора.

Рис.125. Основные размеры рамы грузопассажирских автомобилей

Рама автомобиля-фургона УАЗ-3741 имеет третью съемную поперечину. К лонжеронам рамы приклепаны кронштейны крепления рессор и на передних концах лонжеронов снизу — буксирные крюки. Остальные кронштейны приварены к раме электродуговой скаркой.

На передних концах лонжеронов рамы приварены кронштейны, к которым крепится бампер. Задний бампер состоит из двух частей и устанавливается на кронштейнах, приваренных к задним концам лонжеронов рамы. На пятой поперечине рамы болтами крепятся кронштейны подвески запасного колеса. На последней поперечине рамы четырьмя болтами закреплен жесткий буксирный прибор, по обеим сторонам которого к поперечине рамы приварены кронштейны подножек.

Рама автомобиля УАЗ-3741 устанавливается также на автомобили УАЗ-3962 и УАЗ-2206.

Рис. 126. Основные размеры рамы автомобилей вагонной компановки

Рама грузового автомобиля УАЗ-3303 невзаимозаменяема с рамой автомобиля УАЗ-3741 и отличается от нее укороченными задними концами лонжеронов, отсутствием заднего бампера и кронштейнов подножек, кронштейном крепления запасного колеса и кронштейнами крепления бортовой платформы.
На раме автомобиля УАЗ-3303 наряду с жестким буксирным прибором может устанавливаться и буксирныи прибор двустороннего действия с упругим элементом.

Техническое обслуживание рамы автомобилей УАЗ

При ТО-2 выполните следующие операции:
очистите раму от грязи и внешним осмотром проверьте, состояние продольных балок, поперечин, кронштейнов, сварных и заклепочных соединений. Проверьте и при необходимости подтяните болты крепления бамперов, второй поперечины, буксирного прибора и брызговиков двигателя. Особое внимание обратите на левую продольную балку в зоне крепления картера рулевого управления и первой поперечины рамы. Проверьте состояние окрашенной поверхности, места с нарушенным слоем краски покрасьте;
Проверьте состояние защелки и собачки буксирного прибора, надежность закрывания зева крюка, при необходимости смажьте оси согласно карте смазки. В буксирных приборах с упругим элементом проверьте наличие смазки под колпаком, при необходимости добавьте ее согласно карте смазки и проверьте легкость вращения крюка вокруг своей оси без ощутимого перемещения в корпусе. При наличии ощутимого перемещения подтяните опорную гайку крюка.

Ремонт рамы УАЗ

При перегрузках автомобиля и в случае аварии в некоторых местах рамы могут появиться перекосы, изгибы, трещины и другие повреждения, требующие ремонта рамы. Возможно также ослабление заклепочного соединения кронштейнов рессор.
Перед ремонтом очистите раму от грязи, тщательно осмотрите ее и выявите все повреждения. Правку рамы выполняйте в холодном состоянии руководствуясь размерами, указанными на рис.125 и126. Разность между размерами АиБ не должна превышать 5мм. После правки рамы грузопассажирских автомобилей проверьте перпендикулярность оси кронштейнов рессор к вертикальной плоскости рамы и прилегание картера рулевого механизма к. лонжерону в трех точках его крепления. В раме автомобилей вагонной компоновки после рихтовки проверьте положение верхнего конца рулевого вала. После закрепления картера рулевого механизма на кронштейне рамы расстояние от продольной оси автомобиля до оси верхнего конца рулевого вала должно быть (518±7,5) мм.

Трещины в деталях рамы заваривайте злектродуговой сваркой. Перед заваркой с кромок трещин снимите фаски под углом 60°. При наличии на продольных балках и поперечинах трещин большой длины дополнительно приварите усилитель, наложенный на заваренный участок. Усилитель плотно подгоните к поверхности поврежденного участка. Сварной шов трещины перед приваркой усил ителя зачистите заподлицо с поверхностью. Усилитель можно приваривать как изнутри, так и снаружи, в зависимости от места расположения трещины и удобства выполнения работы. Не рекомендуется приваривать усилитель сварным швом, проходящим поперек продольной балке, особенно в вертикальном направлении, так как такой шов ослабляет ее и создает возможность поломки рамы в этом месте. Для большей прочности рамы и сварного шва делайте его под углом 45°

Надежность заклепочных соединений проверяйте постукиванием по ним молотком. У ослабнувших заклепок при постукивании появляется дребезжащий звук. При обнаружении ослабления заклепочного соединения кронштейнов рессор ослабшие заклепки срубите и замените их новыми. При этом отверстия под заклепки рассверлите и поставьте заклепки большего диаметра. Перед этим вырежьте в усилителе продольной балки напротив кронштейна окно для доступа к заклепкам с внутренней стороны продольной балки, а после приклепки окно заварите. Прилегание головки заклепки к поверхности детали должно быть полным. При невозможности ремонта заклепочного соединения заклепки можно заменить болтами с гайками.

Ремонт буксирного прибора заключается в замене изношенных и поврежденных деталей. Правка погнутых деталей крюка и защелки не допускается.

грузовой сервис калуга

Устройство рессор УАЗ подвеска, несущая система автомобиля

Подвеска автомобилей УАЗ

Устройство подвески автомобилей УАЗ. Рессоры автомобилей УАЗ расположены сбоку вдоль лонжеронов рамы. Расстояние между осями передних рессор 805 мм, задних — 1110 мм.

Передние рессоры внедорожников УАЗ

Передние рессоры грузопассажирских автомобилей (рис. 127) имеют длину рессоры — 1100 мм, ширину листа — 55 мм, профиль листов — прямоугольный. Рис. 127. Передяя подвеска грузопассажирских автомобилей:
1 — Передний кронштеин рессоры; 2 — лонжерон рамы; 3 — буфер; 4 — накладка рессоры; 5 — верхний кронштейн амортизатора; 6 — амортизатор; 7 — задний кронштейн рессоры; 8 — резиновые втулки; 9 — наружнан щека серьги; 10 — внутренняя щека серьги; 11 — стремянка; 12 — подкладка стремянок; 13 — рессора; 14 — специальная шайба; 15 — ось переднего конца рессоры;

Рессора состоит из восьми листов, стянутых центровым болтом. Первый лист имеет толщину 7 мм, остальные листы — 6 мм. Листы рессоры стянуты тремя хомутами, ограничивающими их боковое смещение. Хомут снизу приклепывается заклепкой к последнему листу охватываемого пакета, а сверху концы хомута загнуты на первый лист рессоры. Для повышения срока службы верхняя вогнутая сторона каждого листа подвергнута дробеструйнои обработке. Ушки коренного листа расположены симметрично относительно поперечного сечения листа. При таком расположении ушков толкающее и тормозное усилия, действующие вдоль рессоры, не не вызывают дополнительных изгибающих усилий в коренном листе.

Передний конец рессоры установлен на резиновых втулках на кронштейне, приклепанном к лонжерону рамы. Задний конец подвешен шарнирно на серьге посредством пальцев и резиновых втулок. К переднему мосту рессора крепится при помощи двух стремянок, накладки и прокладки.
К нижней полке лонжерона болтами крепится буфер, смягчающий удары моста, воспринимаемые лонжероном рамы при небольших прогибах рессоры. Ход моста вверх при полностью смятом резиновом буфере на автомобиле УАЗ-3151 ограничен арматурой, к которой привулканизирован буфер. На автомобилях УАЗ-31512 ход моста вверх ограничен обоймой буфера.

Задние рессоры грузопассажирских автомобилей УАЗ

Задние рессоры грузопассажирских автомобилей УАЗ имеют длину рессоры 1250 мм. Рессора автомобиля УАЗ-3151 состоит из 9 листов, автомобиля УАЗ-31512 — из 7 листов толщиной 7 мм, стянутых четырьмя хомутами. Ширина, профиль листов и крепление рессоры к раме аналогичны и для передней рессоры.

Передние и задние рессоры автомобилей вагонной компоновки (рис. 128) одинаковы по конструкция и взаимозаменяемы.
Рис. 128. Передяя подвеска автомобилей вагонной компановки:
1 — передний кроиштейн; 2 — лонжерон; 3 — рессора; 4 — накладка; 5 — обойма буфера; 6 — прокладка, 7 — буфер; 8 — амортизатор; 9 . 1; кронштейн амортизатора; 10 — задний кронштейн рессоры; 11 — резиновая подушка; 12 — крышка кронштейна, 13 — палец амортизатора; 14 — резновые втулки; 15 — подкладка стремянок; 16 — центральный болт; 17 — стремянка; 18 — хомуты;

Рессора симметрична. Длина рессоры 1200 мм, ширина листа 45 мм. Профиль листов трапециевидный (с параболическими кромками). Листы рессор подвергнуты термической и дробеструйной обработке. Рессора состоит из 13 листов толщиной 6,5 мм. стянутых центровым болтом. Листы стянуты четырьмя хомутами, ограничивающими боковое их смещение.

При установке рессоры на автомобиль нет необходимости различать передний конец рессоры от заднего, так как штампованные чашки, приклепанные к коренным листам, одинаковы. Штампованные чашки увеличивают площадь соприкосновения листа с резиновой подушкой и снижают ее износ. Резиновая подушка имеет верхнее (большее) и нижнее утолщения, соединенные перемычкой. При помощи этих подушек концы рессор заделаны в кронштейны. Кронштейны литые из ковкого чугуна, приклепаны к лонжеронам рамы. Снизу к рессорным кронштейнам болтами прикреплены крышки. Затяжкой крышек создается необходимое зажатие резиновых подушек, находящихся между кронштейном и крышкой. Съемные крышки позволяют демонтировать рессоры и заменять резиновые подушки. Крепление концов в резиновых подушках обеспечивает бесшумность в работе и не требует смазки.

К нижней полке лонжерона рамы болтами крепится литая чугунная обойма буфера. Расположенный внутри этой обоймы резиновый буфер 7 смягчает удары, воспринимаемые лонжеронами при небольших прогибах рессор. Прогиб передней рессоры при ходе переднего моста вверх ограничен обоймой резинового буфера; в нее при полностью сжатом резиновом буфере упирается кожух моста.

С левой стороны (по ходу автомобиля) под обойму буфера подложена подкладка обоймы для обеспечен ия достаточного зазора между кожухом моста и тягами управления коробкой передач при положении «сбитый буфер».

Техническое обслуживание несущей системы УАЗ

При каждом техническом обслуживании внешним осмотром проверяйте состояние рессор и амортизаторов. После первых 3000 км пробега подтяните гайку резервуара амортизатора.

Через одно ТО-1 проверьте крепление рессор и амортизаторов и при необходимости подтяните.

При ТО-2 проведите, следующие работы.

Очистите рессору от грязи. При осмотре рессоры обратите внимание на возможное продольное смещение листов рессор, свидетельствующее о срезе центрового болта. Поперечное смещение листов свидетельствует об ослаблении затяжки стремянок. Стуки и скрипы в ушках рессор грузопассажирских автомобилей указывают на износ резиновых втулок или их неполную затяжку. Износ подушек передних рессор автомобилей вагонной компоновки вызывает виляние колес и ухудшает управляемость автомобилем. Для проверки состояния резиновых подушек в кронштейнах рессор болты крепления крышек кронштейнов отворачивайте при нагруженном автомобиле.

У верхних резиновых подушек обычно изнашиваются боковые выступы, которые надрезаются бортами чашек. Такие подушки можно не заменять. Не требуют замены подушки, у которых перемычка подрезана в месте соединения ее к верхней части подушки.

Крышки кронштейнов рессор устанавливайте и затягивайте болты при выпрямленной рессоре, иначе полушки могут занять неправильное положение и быстро отказать в работе.

При появлении скрипа рессор и для предупреждения коррозии смазывайте листы рессор графитовой смазкой. Для смазки передних рессор поднимите домкратом передний конец рамы (для смазки задних рессор — задний) так, чтобы колеса не касались пола, и, отжимая отверткой концы листов, заложите в них графитовую смазку.

Размеры передней рессоры УАЗ Буханка 452

Магазин › Продукция 4Х4 ВЯТКА › Лифт комплекты и проставки › Лифт комплекты и проставки для УАЗ

Лифт комплекты и проставки для УАЗ

Бодилифт 60 мм белый капролон (1 шт)

В комплекте 1 шт.

150 р.
В наличии

В корзину
Купить в один клик

Шток ВУТ

210 р.
В наличии

Комплект удлинителей на тяги механизма управления коробкой передач УАЗ Буханка (шаг 1

Используется при лифтовке кузова УАЗ 452, 3741, 3962, 2206, 3909. Шаг резьбы 1.0

485 р.
В наличии

Проставка рулевой колонки УАЗ 452

Необходим для крепления рулевой колонки к панели приборов при установке проставок между кузовом и рамой высотой 60 мм.

430 р.
В наличии

Проставка привода рычагов РК УАЗ Буханка лифт 60 мм

Проставка универсальная подходит под лифт 50-60-70 мм

360 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 2206 н/о 50 мм (10 шт) капролон

3 490 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 2206 н/о 60 мм (10 шт) капролон

3 795 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 2206 н/о 70 мм (10 шт) капролон

4 895 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Хантер 50 мм капролон (12 шт)

4 010 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Хантер 60 мм капролон (12 шт)

4 310 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Хантер 70 мм капролон (12 шт)

4 410 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 50 мм (10 шт) капролон

3 260 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 70 мм (10 шт) капролон

3 570 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Патриот 30 мм капролон (10 шт)

2 950 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Патриот 40 мм капролон (10 шт)

3 150 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Патриот 50 мм, капролон (10 шт)

3 410 р.
В наличии

Комплект проставок для смещения переднего моста УАЗ на 10мм

425 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Патриот 60мм, капролон (10 шт)

3 710 р.
В наличии

Бодилифт 70 мм УАЗ Патриот (10 шт) капролон

4 810 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Патриот, УАЗ 452, 2206, Буханка 60 мм, капролон (10 шт)

Бодилифт УАЗ Патриот, УАЗ 452, 2206, Буханка 70 мм, капролон (10 шт)

2 900 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ 469 50 мм, капролон (12 шт)

3 770 р.
В наличии

Кронштейны для установки военных мостов на УАЗ Хантер

3 680 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ 469 60 мм, капролон (12 шт)

4 080 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ 469 70 мм, капролон (12 шт)

4 180 р.
В наличии

Проставки под стабилизатор УАЗ Хантер (металл)

В комплекте 2 шт.

850 р.
В наличии

Комплект отбойников на УАЗ Хантер / Патриот под 33 колеса

1 350 р.
В наличии

Проставка под стабилизатор УАЗ Хантер (капролон)

Комплект 2 штуки. Цена за комплект.

1 200 р.
В наличии

Комплект отбойников на УАЗ Хантер/Патриот под 35 колеса

1 450 р.
В наличии

Серьги УАЗ удлиненные лифт 15 мм (Комплект на мост, 4 штуки)

Комплект на 1 мост (4 штуки)

600 р.
В наличии

Комплект отбойников на УАЗ 469/452

1 280 р.
В наличии

Комплект проставок под серьги рессор +30мм (капролон)

2 550 р.
В наличии

Проставка рессора / мост +50мм

650 р.
В наличии

Проставка рессора / мост +40мм

510 р.
В наличии

Проставка рессора / мост +30мм

380 р.
В наличии

Проставка рессора/мост УАЗ +40 мм с выступом

Отличается от обычной выступами предотвращающими выпадение и потерю проставки в случае ослабления стремянок и обрыва центрального болта рессоры.

540 р.
В наличии

Проставка рессора/мост УАЗ +30 мм с выступом

Проставка рессора/мост УАЗ +50 мм с выступом

890 р.
В наличии

Бодилифт УАЗ Буханка 60 мм (10 шт) капролон

3 470 р.
Запросить цену и сроки поставки

Установочный комплект под колеса 31″ УАЗ Буханка малолистовые рессоры

Малолистовые рессоры. Комплект для предназначен для установки на автомобили УАЗ вагонной компоновки (Буханка) шин размерностью до 31х10,5 R15, 265х75 R16 без резки колесных арок.

11 920 р.
Запросить цену и сроки поставки

Установочный комплект под колеса 33″ УАЗ Буханка малолистовые рессоры

Малолистовые рессоры. Для установки на автомобили УАЗ вагонной компоновки (Буханка) шин размерностью до 33х12,5R15, 285х75R16, 305х70R16, 33х11,5R15/R16 c резкой колесных арок.

8 300 р.
Запросить цену и сроки поставки

Установочный комплект под колеса 33″ УАЗ 452 грузовые рессоры до 2014 года

Узкие многолистовые рессоры. Комплект для предназначен для установки на автомобили УАЗ вагонной компоновки (Буханка) шин размерностью до 33х12,5R15, 285х75R16, 305х70R16, 33х11,5R15/R16 c резкой колесных арок.

9 070 р.
Запросить цену и сроки поставки

Комплект для лифта УАЗ Патриот до 33″ колес

Данный комплект необходим для установки на автомобили семейства УАЗ Патриот шин размерностью до 285/75R16, 305/70R16, 33х12,5R15

9 760 р.
Запросить цену и сроки поставки

Комплект для лифта УАЗ Хантер до 33″ колес

Данный комплект необходим для установки на автомобили семейства УАЗ 469/3151/Хантер шин размерностью до 285/75R16, 305/70R16, 33х12,5R15

8 720 р.
Запросить цену и сроки поставки

Стойки переднего стабилизатора УАЗ Патриот лифт до 50 мм (удлиненные)

1 100 р.
Запросить цену и сроки поставки

Комплект для установки военных мостов на УАЗ Хантер

5 460 р.
Запросить цену и сроки поставки

Серьга усиленная УАЗ Патриот 200*50 на лифт 30 мм (пара)

Для рессор с сайлентблоками. Позволяют вернуться к штатной длине серьги за 10 минут.

1 950 р.
Запросить цену и сроки поставки

Серьги усиленные УАЗ 452 Буханка малолистовые рессоры лифт 30 мм

Для рессор с втулками. Позволяют вернуться к штатной длине серьги за 10 минут.

Бодилифт УАЗ Хантер 50 мм, капролон (12 шт)

материал: капролон ф 60мм

3 450 р.
Запросить цену и сроки поставки

Бодилифт УАЗ 3151/Хантер 60 мм, капролон (12 шт)

3 650 р.
Запросить цену и сроки поставки

Бодилифт УАЗ 3151/Хантер 70 мм, капролон (12 шт)

2 950 р.
Запросить цену и сроки поставки

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.