Установка, установка ремней безопасности на истребитель УАЗ в каталоге и Бортжурнале № 12 (Установка, установка ремня безопасности)

Влияние мороза

Иногда фиксатор ремня безопасности может не срабатывать из-за сильного мороза. При этом не потребуется менять какие-нибудь детали. В некоторых старых автомобилях изоляция механизма может быть недостаточной. Это становится причиной, почему ремень заклинивает.

В этом случае масло, которое смазывает систему, на морозе становится более густым. Придется разобрать катушку и смазать ее элементы специальным веществом. Оно должно быть стойким к морозу. Это, например, может быть силиконовая смазка или литол.

В некоторых случаях ситуацию позволяет исправить изгибание под меньшим углом «лапки» из металла шарикового механизма. При вертикальном расположении катушки фиксатор не должен контактировать с зубцами шестеренки. Это должно случаться только при наклоне бобины.

Ассортимент

В наличии есть ремни безопасности, замки, болты, регуляторы высоты, шторки, направляющие и другие детали для «УАЗ PATRIOT», HUNTER и PICKUP, а также продукции ГАЗ: «Газель», «Волга» и других автомобилей. По каждой позиции есть подробная информация, которая поможет вам сделать правильный выбор.

Ремни безопасности, замки комплектующие на УАЗ

В этой категории представлены ремни и замки безопасности для УАЗ, а также связанные с ними детали и запчасти. Задача этого средства — не допустить при ДТП столкновения водителя и пассажиров с элементами интерьера (или друг с другом), а также обеспечить их правильное положение при раскрытии подушек безопасности.

Кроме того, по правилам дорожного движения эти средства следует использовать всем лицам, находящимся в транспортном средстве, включая тех, кто едет сзади. Все инерционные трёхточечные ремни должны быть в исправном состоянии.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Устройство ремня безопасности

Если ремень не достается из гнезда, скорее всего, он заклинил. Чтобы устранить неполадку, необходимо понять принцип этого элемента автомобиля. При такой поломке велика вероятность, что неправильно работает именно механизм-блокиратор. Иногда ремень может не вытягиваться после ДТП. Есть особая технология, как устранить подобные поломки.

В первую очередь следует понять ус тройство ремня безопасности . Внутри механизма блокиратора есть специальный элемент, который отвечает за фиксацию. Он имеет вид шарика, который перемещается через рычажки. При этом он цепляется за шестеренки катушек.

Фиксатор ремня безопасности реагирует на слишком быстрое вытягивание, при этом блокируя шарик. Именно в этой системе со временем могут проявиться неполадки. При этом ремень может не вытягиваться или, наоборот, зафиксироваться в застегнутом положении.

Не вытягивается ремень безопасности уаз хантер

У знакомого тоже 31514 97г.в., так ему на ТО сказали, что на Уазки ремни ставились только с 2000г. Он прошел без проблем. Может и я пройду? Но у него дырок на стойках нет, а у меня есть, к этому придерутся наверное.

У меня УАЗ 2005г . На стойках отверстия есть , в полу нет. Ремней с завода тоже нет. Пока вроде не придираются.

Ремни ставились с 1996 г., а не с 2000. 😉

У меня машина 95-го, отверстия только в стойках крыши.

На ТО вопросов не возникало.

Как устроен механизм ремней безопасности, что то у меня один не вытягивается

Приставь магнит к механизму и все вытянется.

а если поставить на УАЗ сидения с уже встроенными ремнями? или самому туда их встроить?

Родные крепления сидений не выдержат такой нагрузки. Сзади всего один болт цепляется за жестянку кузова — вырвет его нах.

Это беда Инерционных ремней-там датчик шариковый стоит и работает он некорректно,сними корпус и удали датчик-всё заработает. У меня ещё водительский полностью не втягивается-остаётся петля и если второпях выхожу то она меня ловит за ягодицы и уже несколько раз падал. Разбирать боюсь а менять проблема,комплект 5 т.р.

У меня Уазик 97г.в. Есть ремни от иномарки, но вот куда ставить саму катушку, внизу на стойках выпуклости от бензобаков, а больше ведь некуда! И вот еще-держишь катушку, а ремень не вытягивается, стопорится, это почему?

У меня катушки стоят на треугольниках, чуть ниже болта который соединяет стойку крыши и треугольник. Там с завода втулка с резьбой запресована. У друга такой не было, так он на болт зацепил, все тот же, что крышу с треугольником соединяет. Вообще как то странно, у меня машина 2002 года, стояли безинерционные ремни тока спереди, а для задних тока болты торчат. У одного друга машина 96 года ремней и в помине небыло, но все крепления есть, правда на полу все отверстия с завода залеплены мастикой, или как там ее называют, что кусками на полу прилеплена. Другой друг купил Хунтера 2005 года, передние ремни инерционные, задних нет, так еще и отверстия в полу залеплены, а в крыше закрыты тканью потолка.

Дабы не плодить темы: коллеги, а где крепится нижняя честь ремня? Покажите фото, как смонтировано, у кого есть?

На полу, примерно в 3см ст от заднего угла средней стойки. Фото нет 🙁

вот 73078 73079

У меня на средней стойке наверху есть дырка с резьбой, и внизу я ещё нащупал дырку подчти сразу над горловиной бензобака — это оно? Сюда можно ремень повесить? А то задолбался на кочка чисто за руль держаться.

Я вчера заглянул в УАЗ тентованный 2009 г. выпуска. Катушка у него закреплена над горловиной.

Спасибо. Но вторая фотка слишком тёмная, не видно ничего :(.

Коллеги-есть проблема с инерционным ремнём Хантера. вытягиваются они нормально-шарики я удалил а вот водительский ремень когда отстегнёшся полностью не втягивается и образуется Петля в дверном проёме а так-как я выхожу задом вперёд:D:D:D то эта петля меня ловит за ягодицу и я уже несколько раз из уаза вываливался. -(:-(:-( Заманался эту петлю рукой заправлять вбок. Механизм полностью курочить боюсь-комплект ремней 5 тыр стоит. Можно пружину поднянуть?

Открываешь механизм где шарик блокировки вытягиваешь ремень до конца Пружина работает на сжатие привытягивании Как только ремень полностью вытянулся нужно держать храповик и не давать ему раскручиваться освобождаешь ось от ремня и за храповик крутишь в сторону вытягивания ремня оборот-другой Вставляешь на место ремень и отпускаешь Он должен втянуться Только будь осторожен пружины хлипкие можно сломать Ну а если сломал или уже сломана бери старый будильник который заводят и меняй Сам так сделал

Замена ремня безопасности УАЗ Хантер. Устройство инерционного ремня безопасности

В генераторах пежо 406 возбуждение идет через регулятор напряжения?

а я, выкинул родной фиксатор- клоп. Поставил жигулевский клоп-елочка и пропали проблемы.

По бездору патриот карова.мужики пытались ехать нетут то было.геосетрия у него не катит

Отличное полезное видео. Спасибо Дима! Мне друг сказал на уазике с ремнём безопасности пока проблем не было,

Покажите коня на скачках.

Здорово!!! Все доступно и понятно!!!отличное видео!)

Трудности с ремнём безопасности подзадолбали Ж)) Молодцы!! Смотрел крихтел и матерился как будто с вами там был!!! Отличный видос!!!

Что если перед начало снятия всего стопорного механизма заметить длину ремня, застопорить пружину и снять ее! получиться???

Хороший автомобиль будет же ‘знать’, что все пристегнуты и при ударе выстрелит те подушки, которые для пристегнутого водителя.
Какие последствия? Про битые куском пластика горло, грудная клетка, контузия. Подушка же рассчитана на ремень и на определенное расстояние для сработки.
Бонус, не смотря на самую совершенную систему безопасности — полет в непрогнозируемом направлении, проламывание стоек, поверхностей, деталей автомобиля, пробивание и ломание впередисидящих с последующим приземлением на ‘мягкий’ абасфальт.

спасибо за видео! помогло! лайк! Редкие геморрои с ремнём безопасности не особо напрягают Ж))

самое смешное то, что ты зря всё это сделал,набрызгать вд-40 ты мог бы и на месте без снятия,ну что,если не умеешь работать головой — работай руками,

Аналоги ремней безопасности уаз хантер

Имееться уаз 31512 с установленой металлической крышей, ремней безопасности в салоне нет вообще, скажите конструктивно они должны быть как положено спереди и сзади??

Смотря какого года машина. Их может и вообще не быть конструктивно.

А без них нельзя? В смысле на техосмотр нужно? На 469 и 3151 точно нет, а на 31512 да с железной крышей. roll:

Все зависит от года выпуска, может тоже не быть. На Хантерах 2004г.в. задних еще не было конструктивно. Передние были. Это я знаю точно.

А на моем 3153 сзади они должны стоять обязательно (это как бы отличительная особенность 3153 считалась 🙂 ) но их там нету!:) РОССИИИЯЯЯЯ.

У меня на Ханте 2006г.в. тоже задних нет, потому что нет закладных в днище кузова. А все остальные причиндалы есть. На ТО искали и не нашли. ВПЕРЕД, РОССиЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ.

У меня хантер 2003 года. Из первых партий. Даже КПП 4-х ступка стоит и РК старая а ремни сзади были. Правда валялись в упаковке в багажнике.:D Но все крепления присутствуют.

Должны быть за перекладиной на полу под резиновыми заглушками! У меня 2005-й, а они есть, выковырял и резьбу увидел.

У меня на ТО 2 гайца искали. И в багажнике, и с фонариками снизу все днище обследовали минут 15. НЕТУ! Пришел майор, и сказал им выдать талончик. Говорит попадаются такие Ханты.

у мня 31512, 97 года тент, с завода ремней ест не было, но все крепёжные отв под м11 и спереди и сзади были на месте, (завод их ввёл с 1986г), ремни пришлось ставить по кругу, полный комплект,

Резьба не М11, а дюймовая 7/16″ шаг 20. УАЗ 31512 2000г. точки крепления есть, но под простые ремни с 3 точками крепления, катушки пришлось крепить по месту.

Уаз хантер установка задних ремней безопасности

31514, 2000 гв., дырки в стойках есть, ремней с завода не было. Последнее время докапываются гайцы, что ремни я сам снял. Как узнать, должны были быть в это время ремни или нет? Может есть где-то база, с какого скажем номера кузова стали ремни ставить?

А вы эти ремни купите и поставьте — вам же лучше будет. И хорошо, что ваш уазик с установочными идет местами для ремней, иные вот на уазбуке локти кусают: и хотели бы поставить, ан нет такой возможности.

Если отверстия к кузове есть — ремни должны быть. То что верхняя точка крепления не на месте это общеизвестно, я переносил её, на нужное место.

Мое убеждение — РЕМНИ НУЖНЫ. Особенно для УАЗа других систем безопасности в нем просто нет!:(

Ремни на УАЗах пошли ещё с 80-х годов (вроде с 88-го, а может и не прав :confused: на счет точного года). Но в 2000-м точно должны стоять.

У отца 31512 1990г, ремни были.

Я не против их установки только из-за требований техрегламента. Безопасность они обеспечат при 40-45 км/ч (возможно).

Машина на раме. Кузов на нескольких болтах. При хорошем ударе болты срезаются и все, что внутри, начинает двигаться относительно рамы вперед. Лучше, если вбок. При этом все оборудование, кроме сидений, крепится к раме и, соответственно, двигается навстречу.

В итоге — водитель, задавленный насмерть рулем и сиденьем, с конечностями, побитыми двигателем (или что от него осталось). Зато пристегнутый !

На Уазбуке был краш-тест. Не в подворотне. С фото и прочими комментарияи.

Жизнь штука такая: кто-то понически боялся смерти от огня, а сам утонул.. Это я к тому, что нельзя предположить, что с кем будет, и что от чего спасет, а чем придавит. Я знаю одно: уазик не феррари, и большую часть жизни он проводит в рабочем, а не гоночном режике, а значит быть удушенным ремнем, вероятности значительно меньше, чем если тот же ремень не даст вам свалиться в вдавить в разбитое окно соседа на перевернутой в гололед при 40 км в час машине, не даст вам головой разбить лобовое стекло,когда вам в лом на перекрестке выскочит нетерпеливый лихач, и и так далее и тому подобное. Поэтому наличие ремня завсегда лучше чем его отсутствие. Это ведь известный парадокс самурая: всю жизнь с мечом проходишь — а он и не пригодится, но лишь один раз его дома оставишь, и крындец 🙂

когда у меня сломалась катушка, поставил временно ремень от жигуленка классики.. Вполне хватало, год отъездил. Купил потом новый уазиковский комплект чтобы крассивая сииметрия была.

кстати, а зачем купили жигулевский комплект, если уазиковские в продаже есть?

Мне вот гаец заявил мол я сам должен ремни поставить, обязан ли я это делать если их с завода не было? дырки в стойках есть, но в полу дырок под них нет. Кстате ремни на УАЗах пошли помоему толи с 2000 толи 02го года — тоже в старой теме про ремни было.

Если крепления под ремни есть (верхнее и нижнее крепление), то ремни поставить обязан, так как никому не докажешь что машина с завода ремнями не комплектовалась, а не ты их например сам снял, и тем более что ремней с завода не было не факт что их нестянул кто то по дороге от завода до покупателя.

А если креплений каких то нет, то и установить ремни не представляется возможным, у тебя вот нижних нет И куда по вашему я ремень прикручивать ДОЛЖЕН, а самостоятельно я никакие крепления изготавливать и монтировать НЕОБЯЗАН, так как они не сделаны изначально на заводе, так как по закону получается что это уже изменение конструкции ТС, с завода креплений НЕТ и все ОТВАЛИТЕ от меня .

А проще всего узнать комплектовался ли автомобиль ремнями и предусматривает ли конструкция ИХ наличие на авто, можно позвонив на завод, я не знаю как это будет выглядеть на УАЗе, я так на «Автоваз» звонил, узнавал ПРО «Шестерку», меня в начале в 5 отделов переадресовали, в итоге дозвонился в нужный, назвал Марку, год выпуска ТС, еще спросили ВИН, Тетенька, (которая как мне показось наверное работает с момента основания АВТОВАЗА, сказала СЕКУНДОЧКУ, полистала там какой то их технологический журнал, и сказала что ваш авто (кстати 1991 г.в.) комплектовался ремнями для 5 пассажиров и его конструкция это предусматривает, и еще сказала что ВАЗ-2106 не шел с задними ремнями, если точно помню модели 1998-2000 г.в. там какойто переходный период на заводе был.

Так что думаю УАЗ выпуска 2000 года однозначно с ремнями уже шел.

Что потребуется для ремонта?

По указанным выше причинам иногда не вытягивается ремень безопасности. Что делать ? Помогут советы опытных автомехаников. В первую очередь придется разобрать обшивку и снять катушку. В некоторых моделях придется демонтировать сидения в том месте, где произошла поломка.

Для этого необходимо подготовить отвертки (плоские и крестообразные), а также накидные ключи. Их диаметр должен быть разным. Также следует приобрести универсальный смазочный материал. Сидения необходимо защитить от случайного попадания масла. Также потребуются салфетки и проволока.

Ремонт может быть простым и более сложным. В некоторых случаях приходится полностью менять катушку. Для некоторых моделей машин потребуется подготовить специальные инструменты. Но самостоятельный ремонт ремня безопасности поможет сэкономить довольно большие средства семейного бюджета.

Замена катушки

В некоторых случаях ремонт ремня безопасности своими руками требует полной замены катушки. Если после произведенных действий лента все равно не вынимается из бобины, этого действия, скорее всего, не избежать.

Характерными признаками, когда катушку следует заменить, является отсутствие изменений после чистки этой системы. Если после извлечения ее наружу и смазывания новым веществом, а также загибания металлической лапки ремень все равно не достается, необходимо приобрести новый механизм.

Для каждой марки автомобиля необходимо подбирать свой особый тип устройства. Поэтому в магазине необходимо показать прежнюю катушку. Это позволит подобрать нужный механизм.

Как разобрать систему?

Если не вытягивается ремень безопасности , нужно правильно разобрать систему. На нижней накладке стойки двери (средней) откручиваются 4 болта. Далее накладка аккуратно демонтируется.

Необходимо подготовить канцелярскую скрепку. Теперь можно снять ремень. На специальной проушине его фиксируют при помощи скрепки. После этого можно открутить болт, который удерживает катушку. Чтобы ремень не скручивался, его фиксируют той же скрепкой.

Катушка легко извлекается наружу. Блокирующий механизм находится с той стороны, где будет звенеть шарик. Можно потрясти устройством и легко определить правильное направление. Откручиваются 4 пистона, в горизонтальном положении снимается крышка. Так можно добраться до храповика.

Ремонт катушки

Ремонт ремня безопасности своими руками чаще всего выполняется в области катушки. Чтобы до нее добраться, необходимо снять облицовку боковой панели. Она может фиксироваться клипсами или болтами.

Для соблюдения правил безопасности необходимо снять с аккумулятора клемму для минусового проводника. Также отключаются контакты, которые ведут к подушкам безопасности (по возможности). Цвета соответствующих проводов прописаны в инструкции по эксплуатации.

Эти простые действия позволят предотвратить случайное срабатывание пиропатрона. В противном случае можно получить травму в процессе ремонта.

Корпус катушки нужно открыть. Скорее всего, вышла из строя пружина механизма возврата ленты. Этот элемент можно заменить. Достать его будет проще, чем установить на прежнее место.

В этой теме буду собирать, детали которые подходят на патра от других авто. Надоело скидывать в закладки а потом искать, будет отдельная тема. Ваша помощь приветствуется. фотки деталей прекрасно гуглятся по номеру

Самое первое, конечно КОНЦЕВИКИ gm от нексии № 96235956 Обратный КЛАПАН для омывателя от тойоты 85321-26020, 30896546 от volvo Насос омывателя стекла лобового Meyle 100 955 0002 веерные форсунки Wider Sprayer WT-A003 96247398-General Motors-ПЛАФОН БАРДАЧКА И БАГАЖНИКА Дополнительная розетка прикуривателя KIA 0K54A662P0 USB розетка H+B Elparts 51306852 AUX розетка от С4: Вот коды девайса: 6574.HF — без джека 6574.jv — с джеком shkoda 115930203 = задний дворник Ручки на переднюю стойку от MITSUBISHI каталожный номер MB702186, цена за 2 ручки 700 руб. на средние стойки от LC PRADO в 120 www.drive2.ru/l/6636244/ Решетка воздуховода вентиляции салона (97510-25001) от седана Hyundai/Kia Замок на лючок бензобака 96 178 614 — www.drive2.ru/l/4735924/#a86981983

Бензиновый шланг диаметр 8мм(от трубки до рампы) GATES — 3225-00053 родной нового образца, «правильный» топливный шланг 3163-1104208-01

Сохранить в Альбом

ролик натяжной INA 531 0760 10 обводные INA 531 0759 10

Contitech 6PK2100, 2100-длина,6 -ручьев Ремень Bosch 1 987 947 833 Ремень поликлиновый Ремень Dayco 6PK2100. либо Ремень Dayco 6PK2120.(чуть длиннее мне такой поставили) ремень Gates 6PK2100ES Аналогов по номеру XF 68453 просто немыслимое количество, цена такая-же как и на оригинал.

ГРМ гидронатяжитель цепи Herzog HW6 6100 www.drive2.ru/l/6555819/

СИСТ ОХЛАЖДЕНИЯ и отопления

противотуманки вместо штатных, вроде как самые безпроблемные в монтаже Wesem HO4 416.11. только штекер заменить а вот еще

1 Сохранить в Альбом

NGK BCPR5EIX11 = Свеча зажигания иридивая NGK BCPR5ES-11 = Свеча зажигания обычная Bosch super4 FR78X Свечи под Газ Brisk DR15YS-0,9-N Свеча зажигания «Silver» ПОДВЕСКА пружины каяба KYB RD5081 пружины для дизеля KILEN 57020 как вариант для бензинки с силовиком/лебедкой аморты kyb 344210 передние вперед KYB Excel-G 344223, назад KYB Excel-G 344471. сайлентблок Mitsubishi MR112711 в клюшки патриота, Внимание! токарные работы! www.drive2.ru/l/7114991/

ТОРМОЗА перед Hola BD818 стоит примерно 670р., Finwhale V220 760р. cat.hola-auto.nl/

Цепь от новой раздатки найти легко, она доступна и подходит от Киа Соренто и Хенде Терракан. Каталожный номер 47356-H1000. С завода у нас стоит цепь производителя MOBIS. www.drive2.ru/l/6632281/

Подшипник маховика 6203ZZCM KOYO Выжимной «ТРОФИ» ТАЯ 74606

Подшипник ступицы перед 32209A фирмы FAG

На хвостовике VKHB 2001 SKF, HR32306J NSK. На дифе 32210JR KOYO.

Втулка рессоры УАЗ-3160 (полиуретан) (желтый) 31602912028 Программируемое реле стеклоочистителя393777-03 NF6006C НЕВСКИЙ ФИЛЬТР 9 03054 Фильтр салонный (УАЗ) NF-6006c 188 А5.000 (угольный)

Фильтр салона TSN 9.7.107 Фильтр салона 16371401 ЭНЕРГОМАШ Плата диодная освещ. салона Переключатель стеклоочистителя ВАЗ-2123 ТОЧМАШ Артикул 2123-3709340 Переключатель поворота ВАЗ-2123 НИВА ШЕВРОЛЕ Артикул 2123-3709330 от патра нового образца еще круче, они длиннее шнивовских Пыльники на подрулевые переключатели GM 90274686 Диодный мост генератора ИСКРА 120А ISK002 ИСКРА 120А обозначение подшипников 1)180103-1 шт размер 35D*17d*10ширина 2)180303-1шт размер 47D*17d*14ширина, импорт 6303 2RSL и 6003 2RSL) генератор Прамо-Электро 5122.3771-30 120А

ГУР армированный шланг . Номер для заказа 3163-00-3408150-01, отличается от заводского тем что, гайки на 17 и 19 (на заводском 18, 20),

Детали которые подходят на патра от других авто 5 года 4 мес. назад #963

Отлично, вот ссылка на нее

Что делать и как отремонтировать

В процессе эксплуатации автомобиля ремни безопасности используются достаточно активно. При этом наиболее подвержен износу ремень безопасности водителя, так как его используют чаще всего. Что касается неисправностей, обычно ремень безопасности в машине имеет следующие неполадки:

• ремень безопасности не вытягивается;
• происходить износ «ленты» ремня;
• крепление ремня безопасности начинает болтаться и т.д.

При этом если заклинил ремень безопасности, данную неисправность можно попробовать устранить самостоятельно. Подробнее читайте в нашей статье.

38 безопасности — снятие и установка

Ремни безопасности — снятие и установка

Поскольку фирма-производитель не дает специальных предостережений, при работе с натяжителем ремня руководствуйтесь предостережениями относительно работы с системой воздушных подушек. Не допускайте падения или ударов по механизму натяжения и не подвергайте его чрезмерному нагреву. В случае неисправности ремня безопасности обратитесь к дилеру фирмы Мерседес. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ самостоятельно снимать натяжитель ремня или инерционный барабан, поскольку это связано с большим риском. Если при работе ремня безопасности возникает шум, не пытайтесь смазывать компоненты механизма натяжения. Шум при работе механизма натяжения может указывать на внутреннюю неисправность механизма или его полный отказ, поэтому не затягивайте с его ремонтом.

Ремни безопасности передних сидений

1 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и положите ее рядом с аккумулятором.

2 Снимите уплотнение двери с центральной стойки кузова.

3 Снимите кожух внутреннего датчика системы сигнализации (если он имеется) (рис. 3).

Рис. 3. Снимите кожух внутреннего летчика системы сигнализации

4 При помощи отвертки снимите 4 фиксатора крепления облицовки центральной стойки (рис. 4).

Рис. 4. Снимите фиксатор крепления верхней чести облицовки

5 Поднимите вверх верхнюю часть облицовки и отсоедините ее от нижней секции.

6 Ослабьте затяжку и отверните винты крепления внутреннего датчика, затем отсоедините датчик и выньте его из автомобиля (рис. 6).

Рис. 6. Отверните винты крепления датчика, отсоедините разъем электропроводки и снимите датчик

7 Отсоедините нижнюю секцию облицовки и сдвиньте ее вверх, чтобы отсоединить от облицовки порога (рис. 7).

Рис. 7. Отсоедините нижнюю секцию облицовки и снимите ее

8 Аккуратно снимите облицовку крепления ремня безопасности к переднему сиденью(рис. 8).

Рис. 8. Снимите облицовку крепления ремня безопасности переднего сиденья

9 Отверните болт крепления ремня к переднему сиденью и снимите все шайбы, запомнив их расположение (рис. 9).

Рис. 9. Отверните болт крепления ремня безопасности к переднему сиденью

10 Протяните конец ремня через верхнюю часть облицовки и полностью снимите облицовку (рис. 10).

Рис. 10. Протяните конец ремня через верхнюю честь облицовки центральной стойки

11 Отверните и выньте болт верхнего крепления ремня безопасности и снимите все шайбы, запомнив их расположение (рис. 11).

Рис. 11. Болт верхнего крепления ремня безопасности

12 Отсоедините разъем электропроводки механизма натяжения ремня (рис. 12).

Рис. 12. Отсоедините разъем электропроводки инерционного механизма натяжения ремня — стрелкой показан болт крепления

13 Отверните и выньте болт крепления инерционного механизма и снимите все шайбы, запомнив их расположение.

14 Выньте ремень безопасности из автомобиля, соблюдая все меры предосторожности (см. начало этого параграфа).

15 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При установке соблюдайте следующие правила:

а) Затяните болты крепления ремня безопасности требуемым моментом.

б) При установке облицовки центральной стойки совместите выступ механизма регулировки роста пассажира с рычагом регулировки (рис. 15). Перед установкой облицовки установите датчик системы сигнализации и подключите разъем электропроводки (если он имеется).

Замки ремней безопасности передних сидений

16 Снимите соответствующее переднее сиденье.

17 Отверните болт крепления облицовки замка и снимите облицовку.

18 При необходимости отсоедините электропроводку и снимите внутреннюю облицовку замка.

19 Отсоедините разъем электропроводки от замка.

20 Отверните болт крепления замка (рис. 20), запомнив расположение всех шайб и выньте замок из автомобиля.

Рис. 20. Болт крепления замка ремня безопасности переднего сиденья (показан стрелкой)

Ремни безопасности заднего сиденья

22 Снимите подушку и спинку заднего сиденья.

23 Снимите уплотнение двери с передней кромки задней стойки.

24 При помощи отвертки отсоедините три фиксатора в передней части облицовки. Будьте аккуратны, чтобы не повредить облицовку.

25 Сдвиньте облицовку в сторону, по направлению к центру автомобиля, и отсоедините ее от фиксатора в верхнем заднем углу.

26 После этого сдвиньте панель вверх и отсоедините от нижних креплений (рис. 26).

Рис. 26. Снятие облицовки задней стойки

27 Отверните болт крепления ремня безопасности к полу и снимите все шайбы. Снимите пластину для доступа к кузову (рис. 27).

Рис. 27. Отверните болт нижнего крепления ремня безопасности

28 Проденьте конец ремня безопасности через облицовку и выньте облицовку из автомобиля (рис. 28).

Рис. 28. Проденьте конец ремня через облицовку задней стойки

29 Отверните и выньте болт верхнего крепления ремня безопасности и снимите все шайбы (рис. 29).

Рис. 29. Отверните и выньте болт верхнего крепления ремня безопасности

30 Отверните и выньте болты крепления направляющей ремня к задней стойке и снимите направляющую (рис. 30,а,б).

Рис. 30,а. Отверните болты .

Рис. 30,б. . и снимите направляющую ремня безопасности

31 Отверните и выньте болт крепления инерционной катушки, затем проденьте ремень через звукоизоляционное покрытие и выньте его из автомобиля (рис. 31).

Рис. 31. Отверните болт крепления инерционной катушки и снимите ремень безопасности

32 При необходимости отверните болт крепления замка к полу и снимите замок (рис. 32).

Рис. 32. Болт крепления замка ремня безопасности (показан стрелкой)

33 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Затяните болты крепления ремня безопасности требуемым моментом.

34 Снимите подушку и спинку заднего сиденья.

35 Отсоедините и снимите боковые панели облицовки багажного отделения.

36 Снимите облицовку верхнего крепления ремня безопасности. Отверните и выньте болт верхнего крепления ремня, болт крепления инерционной катушки и болт нижнего крепления ремня (рис. 36,а-в).

Рис. 36,а. Снимите облицовку верхнего крепления ремня безопасности.

Рис. 36,б. . и отверните болт крепления

Рис. 36,в. Болт крепления инерционной катушки ремня безопасности (показан стрелкой)

37 При необходимости снимите звукоизоляционное покрытие, отверните болт крепления замка ремня безопасности к полу и снимите замок.

38 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Затяните болты крепления ремня безопасности требуемым моментом.

Ремень безопасности УАЗ 469, HUNTER ПЕРЕДНИЙ (КОМПЛЕКТ) ИНЕРЦИОННЫЙ (ЗАВОД) / 3153-8217010/11 (458234. 019/019-01)

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.

* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.

Ремонт ремня безопасности

Прежде всего, важно соблюдать меры безопасности при работе с ремнями. На одних авто система может быть механической. В этом случае никаких проблем не возникает. Если же ремни с преднатяжителем, в этом случае можно случайно инициировать срабатывание пиропатрона в результате неосторожных действий.

Начать ремонт необходимо с попытки очистить устройства и механизмы. Для этого потребуется выполнить ряд манипуляций с использованием следующих инструментов:

• отвертка «крест» и плоская;
• гаечный ключ 17 накидной;
• прищепка канцелярская;
• шприц и тонкая трубка;
• очиститель или бензин для зажигалок.

Подготовив инструменты, можно переходить к процедуре очистки. Сначала отверткой крестовой следует выкрутить саморезы, которыми прикреплена накладка ремней. Дальше ремень нужно вытянуть на всю длину и закрепить его в таком положении канцелярской прищепкой.

Затем гаечным ключом следует открутить винт, при помощи которого прикреплена катушка (винт вынимается из места установки). Чтобы лента ремня не скручивалась, ее крепят прищепкой на катушке. Главное, закрепить ремень надежно, чтобы можно было качественно произвести чистку.

Теперь катушку можно отложить в сторону и разместиться на соседнем сидении. Затем следует поискать крышку, под которой скрыто инерционное устройство. Если потрясти катушку, по шуму можно понять, где оно находится.

После снятия крышки-накладки открывается доступ к механизму (корпус цилиндром, шариком блокировки и коромыслом внутри). Указанный механизм можно снять. Затем проверяется функциональность коромысла (норма, когда оно свободно движется по оси вращения). Механизм нужно ставить вертикально (верхняя часть наклонена в сторону шарика).

Если при проверке обнаружено, что коромысло «ходит» не совсем свободно, тогда нужно чистить ось его вращения. Для этого немного очистителя следует налить прямо в механизм и промывать его до того момента, пока коромысло не будет вращаться на оси свободно.

Проверка инерционного устройства

Часто не работает ремень безопасности по причине проблем с инерционным механизмом. Находится механизм под шестеренкой из пластика или стали. При условии того, что доступ к механизму открыт, шестеренка снимается достаточно легко.

Далее нужно осмотреть центральную часть отверстия с зубцами. В этом отверстии находится зубчатый эксцентрик. Как правило, эти зубцы клинят ремень при резком извлечении. Чтобы избежать заклинивания в обычном режиме, необходимо очистить все пространство под эксцентриком.

Дальше необходимо взять снятую катушку рукой так, чтобы одним пальцем придержать пластмассовую направляющую вместе с пружинкой. Свободной рукой нужно стянуть и намотать ремень несколько раз. Затем ремень нужно резко дернуть, чтобы произошло его зацепление. Все действия (вытягивание, стягивание, рывок) нужно выполнить несколько раз. Выполнив очистку, профилактику ремней можно считать завершенной.

Не вытягивается ремень безопасности — что делать? Ремонт ремня безопасности своими руками

Ремень безопасности является обязательным элементом салона автомобиля. Он предназначен для уменьшения вероятности получения травм во время аварии. Правила дорожного движения указывают на обязательность применения этого устройства. Поэтому если ремень безопасности по какой-то причине сломался, его необходимо починить в срочном порядке. Это вполне можно сделать своими руками.

Если не вытягивается ремень безопасности , можно произвести ряд действий, которые помогут быстро решить эту проблему. Опытные автомеханики готовы дать несколько советов, как правильно устранить поломку. При этом получится избежать посещения автосервиса и дополнительных затрат.

Отличное полезное видео. Спасибо Дима! Мне друг сказал на uaz хантер с ремнём безопасности пока проблем не было,

смотрю, народ вопрос ремней не сильно беспокоит. ау! штраф- 500 руб/чел!

Я купил от хантера, т. к. у меня старая машина, то я выбил с крепления катушек шпиндик и прекрутил на верхний болт крепления центральной дуги. Сидухи от опеля уперлись в катушку, но меня это не беспокоит, т.к. вспоминаю об этом когда регулирую кресло, а делаю я это не часто.

Ну если на машине не было с самого начала ремней, значит ставить не обязательно. Заводом-изготовителем не предусмотрено. Или щас какие опять новые поправки внесли.

раз места под болты есть- значит предусмотрены.

купил от классики, от 2105 вроде.. длина 3м, неподвижный конец ремня с удобным ухом. Полистав книжку с картинками, узнал, что, оказывается это самое ухо крепится к полу, а я его пытался прикрутить болтом, который среднюю стойку держит. Единственно смущает конструкция замков- ножка длинная, как у поганки. На жигулях он крепитсяк туннелю, а у нас вроде к сидению? в книжке про это- увы. (

Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))

да да ремни заложены на всех УАЗах с 86 года

в смысле- просто гайки с резьбой приварили или были испытания?

Нет, у нас — тоже к полу . В районе справа-сзади от сидений из пола должно торчать ухо, крепить к нему. Если нет — сделать самому, не забыв подложить под пол в месте крепления усилитель, что бы не вырвало, если что.

Катушка крепится к вертикальной стойке в районе стыка крыши с лодкой, там дырка под винт (может быть под обшивкой, я у себя еле нашел).

Устройство диагностики

Если не вытягивается ремень безопасности , причину поломки может показать качественный автосканер. Специалисты рекомендуют приобретать качественные устройства проверенных производителей. Это позволит точно определить причину представленной поломки.

Помимо этого, автосканер сможет выявить множество других неисправностей. Причем программу можно установить на смартфон. Применение таких устройств позволит сэкономить средства. Не потребуется посещать специализированные сервисы и производить дорогостоящее техобслуживание.

Рассмотрев, почему не вытягивается ремень безопасности , можно произвести замену или ремонт механизма самостоятельно. При этом не потребуется посещать сервисный центр и платить за дорогостоящий ремонт представленной системы.