УАЗ Патриот, Хантер и Буханку можно приобрести в интернет-магазине Тюнинг

Дисковые тормоза для УАЗ Буханка, 469, Патриот, Хантер

Точно подобранный состав смеси используемый в тормозных колодках РИФ позволяет получить превосходный результат.

Задний мост Газель 3302, Газель Бизнес, Газель Next, Газель Фермер и всех их модификации.

Назначение

Замена тормозной системы барабанного типа на дисковую тормозную систему с переносом стояночного тормоза на задний мост.

Для автомобилей производства ООО «УАЗ» Profi.

Применяемость:

Задний мост ГАЗ-2217 Соболь, Баргузин и Соболь 4×4

Задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с электронной РК после 2013 года под ручник, кроме УАЗ Патриот комплектация «Классик» с ручником на раздатке.

Так же данный комплект задних дисковых тормозов можно установить на УАЗ З1519 Хантер, УАЗ 452 Буханка с мостами Спайсер, Тимкен, Гибрид.

Задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с электронной РК после 2013 года под ручник, кроме УАЗ Патриот комплектация «Классик» с ручником на раздатке. Так же данный комплект задних дисковых тормозов можно установить на УАЗ З1519 Хантер, УАЗ 452 Буханка с мостами Спайсер, Тимкен, Гибрид.

Преимущества перфорированных тормозных дисков:

На 5% легче штатного тормозного диска.

Снижается износ колодок на 10%.

Перфорация из 28 отверстий способствует удалению «газовой подушки», возникающей при интенсивном торможении.

Сокращение тормозного пути на 15%.

Преимущества перфорированных тормозных дисков:  

На 5% легче штатного тормозного диска. 

Снижается износ колодок на 10%. 

Перфорация из 28 отверстий способствует удалению «газовой подушки», возникающей при интенсивном торможении. 

Сокращение тормозного пути на 15%. 

Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.

Дисковые тормоза предназначены для установки на задний военный мост, переделанный под гражданскую ступицу вместо штатных барабанных тормозов. Причина замены ступицы в том, что гражданская ступица немного легче. Главное, что при установке дисковых тормозов, гражданская ступица позволяет избавится от довольно тяжелой проставки и как следствие удлиненных шпилек, так как вынос плоскости крепления колеса у нее несколько дальше

Артикул: 3741-3501010/11-10 (суп. УАЗ)

Дисковые тормоза для УАЗ можно считать необходимой вещью при частой эксплуатации автомобиля на дорогах общего пользования. Штатные барабанные тормоза не обеспечивают эффективного, быстрого торможения, к тому же колеса замедляются со слишком большой разницей в тормозном усилии, машину «ведет» по дороге. При установке данного комплекта ширина колеи не изменяется.

Комплект дисковых тормозов на передний военный мост с перфорированными тормозными дисками. Устанавливается вместо штатных барабанных тормозов.

Комплект дисковых тормозов на передний гражданский мост с перфорированными тормозными дисками. Устанавливается вместо штатных барабанных тормозов.

Комплект дисковых тормозов УАЗ предназначен для установки на мост редукторного типа с гражданской ступицей, вместо штатных барабанных тормозов.  Причина замены ступицы в том, что гражданская ступица немного легче. Главное, что при установке дисковых тормозов, гражданская ступица позволяет избавится от довольно тяжелой проставки и как следствие удлиненных шпилек, так как вынос плоскости крепления колеса у нее несколько дальше.

Комплект дисковых тормозов УАЗ предназначен для установки на мост редукторного типа , вместо штатных барабанных тормозов

Дисковые тормоза предназначены для установки на задний гражданский мост вместо штатных барабанных тормозов. 

Суппорт Ваз в комплекте. Также подходит для задних мостов Спайсер.

Производство: Ульяновск
Комплект дисковых тормозов УАЗ предназначен для установки на мост редукторного типа , вместо штатных барабанных тормозов.

Производство: Ульяновск Дисковые тормоза предназначены для установки на задний гражданский мост вместо штатных барабанных тормозов.

Суппорт в комплекте. Также подходит для задних мостов Спайсер.

Пр-во Ульяновск.

Комплект дисковых тормозов УАЗ предназначен для установки на гражданский передний мост вместо штатных барабанных тормозов. При установке данного комплекта ширина колеи не изменяется.

В наличии:
Нет в наличии

Применяется для автомобилей производства ПАО «ГАЗ» модельного ряда Соболь, оборудованных передними дисковыми тормозами.

Применяется для автомобилей производства ООО «УАЗ», оборудованных передними дисковыми тормозами: УАЗ 3160, 3162 SIMBIR, HUNTER, 3163 PATRIOT, 452 (гибридные мосты).

Применяются для автомобилей УАЗ 3160, 3162 SIMBIR, HUNTER, 3163 PATRIOT, 452 ГИБРИД. Устанавливаются на передний суппорт.

Применяется на передний и задний тормоз автомобилей производства ООО «УАЗ» с лифтом подвески и дисковыми тормозами с суппортами «Газель».

Комплект задних дисковых тормозов Lucas можно установить на любой автомобиль Нива и Шевроле Нива.

Артикул: 2360-3502010/11-25 (суп. ГАЗ)

Единственное на рынке предложение задних дисковых тормозов для УАЗ Профи!

Комплект дисковых тормозов УАЗ предназначен для установки на мост редукторного типа с гражданской ступицей, вместо штатных барабанных тормозов. Причина замены ступицы в том, что гражданская ступица немного легче.

Бронированные тормозные шланги redBTR позволяют увеличить эффективность тормозной системы автомобиля за счет снижения потери давления.

На 5% легче штатного тормозного диска.

Снижается износ колодок на 10%.

Перфорация из 28 отверстий способствует удалению «газовой подушки», возникающей при интенсивном торможении.

Сокращение тормозного пути на 15%.

Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.

Эффективное охлаждение тормозного диска.

Эстетичный внешний вид

Артикул: 469-3502010/11-50 (суп.ВАЗ-2112 по ручник)

Комплект дисковых тормозов на задний военный мост с выносом ручного тормоза на суппорт.

Производство: Ульяновск 

Дисковые тормоза предназначены для установки на задний мост спайсер вместо штатных барабанных тормозов.  Подходит для автомобилей Уаз Патриот 2013 модельного года и моложе (оснащенных приводом ручного тормоза на задние колеса)

Комплект дисковых тормозов на задний мост для автомобилей Лада Нива, Chevrolet Niva.

Комплект дисковых тормозов на передний военный мост. Производитель 4x4sport.

Комплект дисковых тормозов на задний военный мост. Производитель 4x4sport.

Комплект дисковых тормозов на передний гражданский мост. Производитель 4x4sport.

Комплект дисковых тормозов на задний гражданский мост. Производитель 4x4sport.

Неисправные тормоза на дороге могут стоить кому-то жизни, а в экстремальных гонках по пересеченной местности или бездорожью, тем более, поэтому все экстремалы джипперы огромное внимание уделяют исправности тормозов и всей ходовой части. В данном разделе представлены дисковые тормоза в комплекте для всех модификаций мостов, устанавливаемых на внедорожники УАЗ. Здесь можно найти дисковые тормоза передние и задние мосты спайсер, гражданские и военные с суппортами ВАЗ и Газель, а также суппорты в сборе для дисковых тормозов УАЗ-3160, Хантер, Патриот.

Звоните, чтобы получить любые консультации и купить дисковые тормоза для УАЗ Хантер, Патриот, Буханка в нашем интернет-магазине!

Дисковые тормоза для УАЗ Патриот

Ни для кого не секрет, что УАЗ вообще, и Патриот в частности не обладают идеальной тормозной системой. Да, со времен старых 469-х и Буханок с барабанами «по кругу», современный модельный ряд оснащается дисковыми тормозами на переднем мосту.

Однако, большой и тяжелый «Патрик» все равно оттормаживается достаточно вяло. Выход — купить и установить задние дисковые тормоза для УАЗ Патриот.

В нашем интернет-магазине можно приобрести такие комплекты от производителей АвтоГур, 4×4Sport, RedBtr. Самый популярный поставщик, предлагающий наиболее широкий ассортимент — первый из названных, ульяновский Autogur 73. Этот производитель предлагает комплекты дисковых тормозов на задний мост УАЗ Патриот с обычными и перфорированными дисками, с суппортами ГАЗ или Ваз.

Чаще всего покупают с ВАЗовскими, поскольку с при установке комлекта с горьковскими суппортами автомобиль склонен к эффекту «перетормаживания» задней осью.

Цена задних дисковых тормозов для УАЗ Патриот до 2013 года выпуска составляет 11–12 тысяч рублей, а вот стоимость комплекта тормозов для рестайлинговых Патриотов уже почти 20 тысяч, поскольку они созданы под установку с механизмом ручного тормоза не на кардан, как было ранее, а именно на сами диски.

Помимо задних, у нас вы можете также купить и передние дисковые тормоза для УАЗ Патриот. Например, в качестве альтернативы штатным, можно установить комплект с вентилируемыми перфорированными дисками — они эффективней.

В кредит без переплаты от 4814 руб/мес

Звоните нам прямо сейчасили заполните форму!

Закажите Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ 3163 Патриот с 2013 года (с электронной РК) задний мост

— Если Вы заказываете более 1 товара, пожалуйста, оформляйте заказ через корзину
— Пожалуйста, заполняйте все поля (адрес, ФИО, E-mail)
— Не дублируйте заявки! Мы все видим и обязательно с Вами свяжемся!

Автомечта — официальный магазин УАЗ Патриот Клуба

Дополнительное описание

• Задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с электронной РК после 2013 года под ручник. Задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с АКПП.
• Также данный комплект задних дисковых тормозов можно установить на УАЗ З1519 Хантер, УАЗ 452 Буханка с мостами Спайсер, Тимкен, Гибрид, УАЗ Патриот до 2013 г.в. с ручником на раздатке при условии переноса ручника с РК на задний мост с помощью Установочного комплекта привода стояночного тормоза УАЗ Патриот до 2013 года

Замена тормозной системы барабанного типа на дисковую тормозную систему с переносом стояночного тормоза с РК на задний мост.

• Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный — 2 шт;
• Оригинальный суппорт левый под ручник в сборе 3163-00-3502011-50 — 1 шт;
• Оригинальный суппорт правый под ручник в сборе 3163-00-3502010-50 — 1 шт;
• Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) — 2 шт;
• Тормозные колодки Комфорт «Торнадо» — 1 к-т;
• Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 под АБС — 2 шт;
• Шланг тормозной  — 4 шт;
• Трубка тормозная — 2 шт;
• Крепеж — 1 к-т;
• Кронштейн крепления шланга — 2 шт;
• Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ 3160 — 6 шт;
• Тормозная жидкость — 0.5 л;
• Инструкция по установке — 1 шт.;
• Ящик фанерный — 1 шт.;
• Фирменный пенал — 1 шт.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными:

• Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
• Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
• Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
• При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
• При разрушении колодок в барабанном тормозе возникает большая вероятность вклинивания колес, дисковый не имеет такой проблемы;
• По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70 м, при дисковой 55 м;
• Простое и экономичное содержание.
• Возможность регулировки дисковых тормозов является еще одним их преимуществом. Проекция дисковых тормозов такова, что после каждого применения они саморегулируются из-за малого зазора между колодками и тормозным диском.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ с перфорированными дисками перед барабанными:

• Перфорированный диск имеет две фрикционные поверхности диска, разделённые перемычками, данная конструкция служит отличной циркуляции воздуха, выполняет функции по отводу воды, пыли и газов от рабочих поверхностей, увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение.
• Перфорация диска служит постоянному обновлению тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки. Канавки и шлицы перфорированного диска срезают нагар (слой сгоревшего фрикционного материала).

Дисковые тормоза отличаются от штатных дисковых тормозов, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы. Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы.

• Установка данного комплекта реализует привод ручного тормоза на заднюю ось, благодаря конструкции суппорта, имеющей механизм стояночного тормоза. За основу взяты суппорта передних дисковых тормозов ГАЗ (скоба и направляющие) 3302 и 2207.
• Ладошка суппорта имеет в конфигурации проточки, работающие, как рёбра жесткости и служащие отводом тепла от колодок.
• Суппорт ГАЗ «ExpertDetal» имеет антикоррозийное гальваническое покрытие. Нанесение гальванических покрытий – один из наиболее распространенных способов защиты металлов от коррозии. Качество гальванического покрытия очень сильно влияет на качество готовых изделий, их долговечность, износостойкость в агрессивных средах и эксплуатационные характеристики.
• Надёжность и высокое качество оригинальных комплектующих, никаких восстановленных деталей.
• Простые в установке и обслуживании.
• Ремонтопригодность комплекта. Все детали можно приобрести в пунктах продаж автозапчастей.

Установка дисковых тормозов УАЗ 3163 Патриот с 2013 г.

Устанавливается взамен штатных задних барабанных тормозов на задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с электронной РК после 2013 года.

Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.

Инструкция по установке

• Снимаем колесо.
• Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.
• Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.
• Производим тщательную очистку ступицы от ржавчины и грязи металлической щеткой. ВНИМАНИЕ! Если этого не сделать – тормозной диск будет неравномерно прилегать к ступице, что вызовет биение тормозного диска.
• Отворачиваем тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
• Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
• Устанавливаем кронштейн крепления суппорта и щиток тормозного диска, все закрепляем штатными гайками.
• Накидываем на мост ступицу с подшипниками и сальником и затягиваем.
• Устанавливаем тормозной диск, закрепляем его тремя винтами.
• Накидываем суппорт на диск, наживляя его на планшайбу, затягиваем болтами. Проверяем, что бы диск свободно крутился.
• Соединяем тормозной шланг с суппортом.
• Устанавливаем трос ручника на рычаг суппорта.
• Регулируем трос ручника.
• Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
• Одеваем колесо.

• При замене колодок, поршень задвигается вращением по часовой стрелке баллонным ключом, но никак не молотком!
• При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных условиях, просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.
• Заполнение тормозной системы автомобилей, оснащённых АБС необходимо производить на СТО, т.к это требует дополнительного диагностического оборудования.

В процессе прокачки своевременно доливайте жидкость в бачок главного цилиндра, не допуская снижения уровня жидкости в бачке более, чем на 2/3 его объёма. Не допускайте попадания воздуха в систему. При попадании воздуха в тормозную систему автомобиля, оснащённого АБС, обратитесь на СТО. Эксплуатировать автомобиль до устранения неисправности запрещается. Из опыта владельцев УАЗ, прокачка тормозной системы с АБС производится не на включенном зажигании, а с заведенным ДВС. Данная информация не является рекомендациями производителя, носит исключительно информационный характер и не является гарантийным случаем.

Приработка дисков и колодок. Рекомендации.

Обкатка 300-500 км, в зависимости от стиля езды.

• Не следует производить приработку колодок при плохих погодных условиях или на мокрой дороге;
• Не позволяйте попасть воде на поверхность нагретой тормозной системы, поскольку это может привести к деформации диска и вибрации.

Как заказать Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ 3163 Патриот с 2013 года (с электронной РК) задний мост?

Данная услуга распространяется не на все товары. Подробности у менеджера.

В течение 1 часа Ваш персональный менеджер перезвонит.
(мы работаем с 10 до 22 без выходных по Московскому времени)

Другие аксессуары для вашего автомобиля выгодно

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Артикул: 3741-3501010/11-20 (суп. ГАЗ)

Назначение

Главное предназначение тормозной системы — изменение скорости движения автомобиля вплоть до его полной остановки, в том числе экстренной, а также удержания машины на месте в течение длительного периода времени.

Характеристики товара

• Габаритные размеры товара в упаковке, м: 0.500х0.420х0.225;
• Вес, кг: 27.0;
• Объем, м3: 0.047;
• Упаковка: фанерный ящик с фирменной упаковкой «Autogur73».

Применяемость

• Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, Хантер, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций до 2011 года в замен штатных барабанных тормозов с мостами Тимкен(с 2011 г. в. на Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода).
• В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Никаких восстановленных деталей!
• Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ и ВАЗ — недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании.

Внимание: При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

Дисковые тормоза — механизм, содержащий дисковую тормозную систему, суппорт с колодками. Отличается тем, что содержит элементы крепления для барабанной тормозной системы. Суппорт выполнен в виде гидравлического элемента и крепится к мосту транспортного средства (автомобиля) при помощи кронштейна в местах, в местах предназначенных для крепления барабанной тормозной системы, выполненного в виде планшайбы.

Суппорт ГАЗ имеет гальваническое покрытие, которое защищает металл от коррозии, влияет на качество готовых изделий, их долговечность и эксплуатационные характеристики.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными

• стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
• более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
• отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
• при попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
• постоянное обновление тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки;
• по испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70м, при дисковой 55м;
• простое и экономичное содержание.

Дисковые тормоза «Автогур73» отличаются от штатных, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы. Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы.

Преимущества дисковых тормозов «Автогур73»

• надёжность и высокое качество комплектующих, никаких восстановленных деталей;
• простота в установке;
• недорогая цена, при соблюдении всех параметров отвечающих за качество и безопасность.

Статьи про дисковые тормоза

• Зачем автомобилю с большой грузоподъемностью хорошие тормоза
• Выбор тормозной системы и выбор производителя
• Дисковые тормоза. Некачественные детали и планшайбы с авторазбора
• Разъяснение о порядке действий регистрации дисковых тормозов на УАЗ

Иструкция по установке

При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных условиях, просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через каждые 100-200 км. Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м

Приработка дисков и колодок. Рекомендации.

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Дисковые тормоза УАЗ на гражданский передний мост Тимкен (комплект) «Autogur73″» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Пошаговая установка дисковых тормозов на УАЗ

Согласно многочисленным отзывам, установка дисковых тормозов на УАЗ – действительно стоит капиталовложений и потраченных сил. Рассмотрим весь процесс пошагово. Установку опишем как передних дисковых тормозов, что актуально для военных мостов, так и задних. Для большей наглядности предоставим видео установки своими руками.

Военные мосты

Для начала рассмотрим редукторный мост, который был разработан для нужд военных. В паре с таким мостом идет специальная военная ступица, которая может быть заменена на гражданский вариант. Помимо разницы в колее порядка 20 мм, это будет влиять на выбор сальника, использующегося для герметизации ступичного узла, а также шпилек. Поэтому установочный комплект для редукторного моста с «колхозной» ступицей будет включать следующие детали:

• планшайба. При желании и возможности вы можете составить чертеж, чтобы выточить их у знакомого токаря. В обратном случае купить готовые варианты – также не проблема. Учтите, что существуют как минимум два варианта изготовления: планшайба толщиной 10 мм, а к проушинам приварены проставки 5 мм; в другом случая вся планшайба толщиной 15 мм, что, на наш взгляд, является более предпочтительным вариантом;
• переходники тормозных шлангов, медные шайбы для герметизации фитингов тормозного шланга;
• дистанционные кольца для уплотнения подшипника редуктора;
• втулка сальника ступицы под гражданский мост с наружным диаметром 60*85*10;
• суппорты ГАЗ 3110 или ГАЗель 3302. В комплекте зачастую суппорта идут с колодками;
• ступицы гражданского моста;
• колесные шпильки – 10 шт.;
• сальник;
• винты крепления тормозного диска – 6 шт.;

Также вам потребуется герметик (обычный – прокладочный) для уплотнения привалочной плоскости между планшайбой и редуктором. Можно использовать специальную прокладку.

Поскольку установка дисковых тормозов на УАЗ требует трудоемкой разборки всего ступичного узла, можете заодно поменять подшипники ступицы. Даже старые подшипники желательно хорошо перемыть, чтобы при установке смазать водостойкой пластичной смазкой.

Разборка, адаптация под гражданские ступицы

Замена начинается со снятия барабанного механизма:

• снимите колесо, тормозной барабан;
• сбейте крышку хабов, а затем выкрутите сами механизмы подключения моста;
• снимите шайбы (запомните порядок установки);
• открутите еще одну гайку тем же ключом, снимите последнюю шайбу;
• можете снять ступицу с цапфы;
• открутите 6 гаек крепления цапфы к редуктору, снимите маслоотражательное кольцо;
• открутите тормозную трубку от цилиндра, наденьте защитный колпачок, чтобы с нее не выливалась тормозная жидкость;
• часто тормозной щит прикипает, поэтому снять его достаточно тяжело. Вам нужно установить назад ступицу и немного наживать гайку. Можете использовать ее в качестве обратного молотка.

Установленный нами комплект будет иметь планшайбу толщиной 15 мм, что потребует компенсации зазора между ступицей и подшипником. Вместо стандартной шайбы нужно установить новую – толщиной 3 мм. У гражданской ступицы вылет больше на 20 мм, поэтому установить дисковые тормоза можно без проставок между шпильками и дисками. Тем же, кто не желает переходить на колхозные ступицы, придется удлинять шпильки и использовать проставки.

Сальник военной ступицы – 65*90*10. Для установки гражданской ступицы нам потребуется поменять кольцо под сальник на цапфе. Гражданский сальник – 60*85*10. Обточите старое кольцо таким образом, чтобы его можно было закрепить в тиски. После надежной фиксации закрутите в узел два болты повышенной прочности. Заложите между ними монтировку и проверните, тем самым сорвав кольцо с места. Запрессуйте новое кольцо наставкой подходящего диаметра.

Установка, подгонка

Для того чтобы установить выбранные нами от модели 3160 дисковые тормоза на УАЗ, необходимо немного подточить корпус редуктора со стороны суппорта и сам суппорт. Убрать лишнее нужно для того, чтобы колодки имели запас хода. В процессе шлифовки обязательно примеряйте детали. Также нужно обрезать болты крепления суппорта к планшайбе. Начинаем сборку:

• установите шайбу с цапфой в планшайбу;
• смажьте привалочную плоскость герметиком и установите к редуктору;
• прикрутите кожух на 6 шпилек с граверами;
• прикрепите суппорт так, чтобы болт под прокачку был сверху;
• приложите маслоотражательное кольцо к ступице и забейте шпильки. Наденьте тормозной диск и закрепите его;
• установите сальник;
• смажьте внутренности ступичного узла для смазки подшипника, установить колечко (которое отличается у гражданских и военных мостов);
• установите конструкцию на цапфу.
• сборка шайб, ступичной и контрагающей гаек происходит в обратном к снятию порядке. Обязательно прочтите, как отрегулировать подшипник ступицы.

К суппорту через перепускной болт прикрепите тормозной шланг от ВАЗ 2101. Через фитинги соедините шланг от суппорта со стандартным УАЗовским шлангом. Не забудьте о медных шайбах.

Задние тормоза

Задние дисковые тормоза на УАЗ будем устанавливать от ВАЗа. Суппорта должны быть от модели с 16-ти клапанным двигателем, так как они идут под 14-ти дюймовые диски. После прочтения вышеизложенного материала вы уже можете себе представить процесс установки и необходимые комплектующие для задней оси. Из особенностей:

• на УАЗ с военными мостами для левой оси подойдет суппорт с правого переднего колеса ВАЗа. Суппорт установленный правильно, когда отверстие для прокачки находится вверху (обеспечит полноценную прокачку тормозов);
• для установки УАЗовских дисков суппорта нужно немного подпилить.

Замена барабанных тормозов на дисковые от УАЗ 3160 возможна и с использованием суппортов от ГАЗели. Кронштейн крепления тормозного шланга к мосту можно взять от Волги. Также могут потребоваться проставки для регулировки зазора между суппортом и диском. Планируя модернизацию тормозной системы, подумайте о колесах. После установки дисковых тормозов колеса со стандартным вылетом и радиусом уже подходить не будут. Обязательно соизмерьте параметры ваших дисков с габаритами установленных тормозов.

Описать все тонкости процесса переоборудования в одной статье – крайне сложно. Поэтому к вашему вниманию видео по установке дисковых тормозов. Установка своими руками показана как на примере УАЗ 469, так и более современного УАЗ Хантер.