Сколько топлива потребляет УАЗ Патриот на газу?

Можно ли добиться расхода малолитражки? Метан или пропан?

Голубое топливо (в простонародье — газ) вместо бензина используют достаточно давно с целью экономии. Особенно актуально это для тех авто, которые часто и много ездят. Либо для особо «прожорливых». Однажды вложившись в ГБО (газо-балонное оборудование), начинаешь экономить, как только разница в цене между бензином и газом окупит стоимость самого оборудования.

Для большинства людей, не углублявшихся в эту тему, это просто «газ». Но этого газа есть два вида: пропан и метан.

Пропан (пропан-бутан) — смесь этих двух газов, вырабатываемая при работе нефтяной промышленности. Находится в баллонах в жидком виде под относительно небольшом давлении 14-18 атмосфер.

Метан — 100% натуральный природный газ, добываемый из недр земли. В баллонах он в газообразном состоянии под давлением 200-250 атмосфер.

В этом мире нет ничего универсального, поэтому и у метана/пропана есть свои плюсы и минусы .

Актуальность этой темы не обошла стороной и Патриота. Ведь мотору эти 2.5 тонны нужно возить, что сказывается на его зверском аппетите. И я как владелец этого прожорливого аппарата, уже давно задумываюсь о необходимости поставить себе ГБО. А если поставить ГБО метан, то по расходу и затратам на топливо Патриот будет приближаться к малолитражке.

Считайте сами: средний расход Патриота на бензине 17-18 л на 100 км пути. При цене АИ-92 в среднем 43 руб.за литр получаем 7.75 руб. (для ровного счета возьмем 8 руб) на 1 км пути.

Средний расход на метане примерно равен расходу на бензине. Но цена метана в среднем 17 руб.за кубометр. Получается 3 руб за 1 км пути. В некоторых расчетах видел цифру 2.5 рубля за 1 км.

Средний расход малолитражки 5-6 литров бензина на 100 км. В этом случае стоимость 1 км составляет 2,58 руб.

Таким образом, можно будет ездить на большом и высоком «русском джипе» с обычным расходом среднестатистического седана, при этом используя все преимущества честного полного привода и огромного багажника.

Ходят слухи, что в ближайшее время Патриоты будут выходить с завода с уже установленным ГБО. УАЗ молодец, и АКПП уже предложил покупателям, надеюсь, газ тоже не за горами!

А перед тем как покупать Патриот — подумайте, может быть эта машина — не для вас ?!

Владелец УАЗ «Патриот» о плюсах и минусах перевода машины на газ

Газовое топливо дешевле бензина в 2,5 раза, на заправках можно подъезжать с любой стороны, а баллон при ответственном подходе — практичен и безопасен. Такие выводы сделал корреспондент РИА «Сахалин-Курилы», побеседовав с владельцем автомобиля УАЗ «Патриот» Евгением Закировым, который перевел свою машину на метан и, в общем-то, не жалеет. Автолюбитель ответил на самые часто задаваемые вопросы сахалинцев на форумах и рассказал о личном опыте пользования альтернативным горючим.

Стоимость

По словам Евгения, стоимость перевода автомобиля на газ вполне приемлемая.

— Изначально я заплатил 108 тысяч рублей, с учетом того, что есть субсидия на установку газового оборудования. Это возмещение 70 процентов, пенсионерам выше (до 100 процентов). Плюс к тому, дают бонусную карту на заправку (около 25 тысяч). В итоге, получив все субсидии и карту, из своего кармана я реально заплатил 7 тысяч рублей, — сказал сахалинец.

Также он рассказал, что приобретать оборудование не сложно. В Южно-Сахалинске есть несколько фирм, которые занимаются переводом автомобилей на метан. Установка на «Патриот» заняла 3-4 дня.

Заправки

С трудностями заправки Евгений пока что не сталкивался.

— В Южно-Сахалинске на проспекте Мира, 2 стационарная нормальная станция, где принимают бонусные карты, где очередей почти нет. Приезжаешь — максимум перед тобой одна машина, — поделился мужчина. — В скором будущем планируется открыть еще один заправочный пункт в районе Железнодорожной — Пуркаева. Что я очень жду, так как это недалеко от моего дома и гораздо удобнее.

В Корсакове также есть одна заправка, только там не действует бонусная карта и цена за кубометр немного выше. В Долинске и Аниве также есть.

Когда пользователей газового топлива станет больше, потребуется расширить карту заправочных пунктов. Это поможет преодолевать крупные расстояния по всему острову, практически не переходя на бензин.

Преимущества

Преимущество — это, конечно, экономическая выгода. Стоимость топлива в 2,5 раза дешевле бензина. Например, если сравнивать с тем же самым АИ-92.

— Расход получается такой: кубометр равен литру бензина АИ-92 или АИ-95. Объясняю: на одном «кубе» газа проезжаем 10 километров, на одном литре топлива — столько же , — объяснил Евгений. — Еще одно, но оно такое, сомнительное — на заправках очередей нет, заправляться можно с любой стороны. Такие сложности обычно испытывают пользователи «Роснефти».

В последнее время, по его наблюдениям, переход на альтернативное топливо развивается. Людей на заправках становится больше. Особенно много пассажирских автобусов, это видно, когда попадаешь в часы «пересменки» в районе восьми часов вечера.

— Загруженность фирм по установке также не приостанавливается. Я периодически общаюсь с товарищами, которые мне в этом помогали. У них там постоянно в боксе стоят машины, — добавил Евгений.

Расход топлива

— У меня стоит баллон 90 литров, в него, в зависимости от времени года, входит от 18 до 22 кубометров. Их мне хватает на 220 километров проехать. По городу меньше, но тоже зависит от пробок, — поделился сахалинец.

Дальние поездки автомобиль нормально переносит, машине неважно, на газу она едет или на бензине.

— Небольшое различие, что на газу меньше мощность двигателя выделяется. Разница процентов в 10. Это ощущается. Но это, опять же, отечественный автопром, — объяснил мужчина. — Товарищ поставил газ на Nissan Armada и вообще не чувствует, когда происходит переход с газа на бензин и обратно. Запаса мощности хватает.

Газовое оборудование нормально переносит холода. Особенно если проходить полугодовое техническое обслуживание. В этот период меняют газовый фильтр, проверяют на наличие утечек и перенастраивают баллон либо на зимний, либо на летний режим.

— Многие думают, что можно на газ перевестись и бензин не тратить. Это не совсем так. В любом случае автомобиль заводится на бензине, так как должен прогреться редуктор до определенной температуры. Зимой это 50-60 градусов, летом с 40 градусов автоматически переходит на газ, — рассказал Евгений.

Габариты баллона

Места в багажнике становится меньше, но, по словам опытного водителя, это не критично.

— Я для себя поставил 90-литровый баллон, и мне его хватает. Другие автомобилисты ставят два баллона, что увеличивает дальность хода. Объем багажника в последнем случае существенно уменьшится, — объяснил мужчина. — Я видел, как сахалинская администрация устанавливает по два сразу на свои «Патриоты», но они возят только пассажиров. Это, кстати, один из основных недостатков.

Есть, конечно, установка под капотом, но баллоны дороже, так как покрыты специальной защитой. Так как если на что-то напорешься на, к примеру, грунтовой дороге, то могут быть печальные последствия.

Безопасность

Многие боятся ездить на газовом оборудовании, насмотревшись в YouTube единичные ролики того, как баллоны взрываются, находясь в машине.

— Это все, по моему мнению, не так. Меня, как начальника технического отдела в одной из крупных компаний, в первую очередь волнует безопасность. Там все-таки есть своя система защиты. Например, если будет утечка, порвался шланг, проложенный под днищем автомобиля, то электромагнитный клапан сразу подает сигнал и перекрывает газ, — прокомментировал Евгений. — Сам баллон довольно толстостенный и выдерживает большую температуру. Под солнцем он точно просто так не перегреется.

От себя он также добавил, что люди сами по себе должны быть ответственными, вовремя проводить диагностику и даже при слабом запахе газа не пользоваться открытым огнем в машине, да и на самих газовых заправках, естественно. Если соблюдать простейшие меры безопасности, то все будет в порядке.

— В некоторых роликах, где все-таки демонстрируют взрыв оборудования, по моему мнению, была «колхозная» установка без соблюдения норм и правил. А также, может, кто-то пытается заправляться окольными путями, например, бесплатно с газовых магистралей, — предположил Евгений.

Пенсионеры, многодетные семьи и семьи с детьми-инвалидами, проживающие на Сахалине и Курилах, могут получить сертификаты на бесплатный перевод на газовое оборудование в органах социальной защиты по месту жительства.

Ранее РИА «Сахалин-Курилы» сообщало о том, что 27 сахалинских семей получили возможность бесплатно перевести автомобили на газ.

Кроме того, в ближайшее время в регионе введут новую льготу. 150 тысяч рублей будут перечислять всем, кто оформил кредит на приобретение нового автомобиля, работающего на газомоторном топливе. Деньги можно будет направить на погашение такого займа.

Перевод внедорожника Патриота с бензина на газ Расход газа УАЗА Патриота 1 Рестайлинг 3 после установки ГБО

По данным расхода бензина 1 комплектации Патриота 1 Рестайлинг 3 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Патриот без дозаправки.

Расходы Патриота на бензине

Расходы на бензине

Расходы Патриота на газе, разница

Расход пропана, экономия

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

• От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
• Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Если больше часа в день проводите за рулём УАЗА Патриота, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака УАЗА Патриота для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак УАЗА Патриота, автономный пробег

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Патриота с газовым оборудованием

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника УАЗ Патриот 1 Рестайлинг 3 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше переплаты по кредиту

Первый взнос 0 руб.

Срок кредита от 1 месяца

Стоимость кредита 1,6% в месяц

Решение по кредиту за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

1. Выберите ваш авто

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Для внедорожников Patriot (1 поколение) с 2005 по 2012 год выпуска, может быть установлено газобаллонное оборудование 4 поколения работающее на пропане, монтаж которого без бумажной волокиты, в среднем займет 5 часов.

УАЗ Patriot (1 поколение) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012

Сколько все стоит

Стоимость установки и оборудования ГБО 4 на пропане (среднего качества) рассчитанного для Patriot (1 поколение), учитывая конструкцию системы впрыска топлива и другие кузовные характеристики составляет от 30000 до 40000 руб. В эту сумму не входят дополнительные установоки, такие как: обтяжка баллона карпетом, установка фильтра тонкой очистки газа, установка система принудительной смазки клапанов, установка дополнительного редуктора, установка внешнего заправочного устройства под лючок бензобака и другие полезные опций. Для модификаций с более мощным двигателем стоимость будет чуть дороже.

Для нашей УАЗ Patriot, учитывая мощность авто некоторые из указанных ранее опций станут обязательными, это добавит к стоимости от 5000 до 10000 руб. Также придется получить новую диагностическую карту ТО взамен действующей, так как после установки ГБО изменяется масса автомобиля и вид топлива, снова затраты в размере руб.

Перед установкой положено регистрировать ГБО в ГИБДД. Обычно компания установщик предоставляет услуги помогающие в короткие сроки, без ошибок и беготни составить и получить все необходимые документы, стоимость такой помощи в пределах руб. В услугу не входит оплата госпошлин: руб. — свидетельство о соответствии ГБО, руб. — получение свидетельства о регистрации, руб. — за внесение изменённых данных в техпаспорт авто.

В итоге рассматривая вариант установки на УАЗ Patriot (1 поколение) оборудования ГБО 4 поколения среднего класса (2-3 года гарантии) работающего на пропане, реальная сумма всех затрат составит от 44000 до 59000 руб. Плюс ежегодно по руб и более при прохождении обязательного ТО для установленного ГБО, которое выполняется раз в год или каждые 10 тыс. км.

Что будет если не регистрировать ГБО в ГИБДД?

Штраф по КоАП за использование ТС с установленным и незарегистрированным ГБО составляет 500 руб. Далее инспектор вправе выписать предписание о демонтаже незарегистрированного оборудования в десятидневный срок. В случае невыполнения предписания, автомобиль будет принудительно снят с регистрации.

Можно ли установить в УАЗ Patriot систему на метане?

Да можно, но ставят намного реже чем на пропане. Помимо заметного понижения в мощности мотора (до 25%) высокооктановым метаном, есть ряд весомых недостатков такой системы.

Потеря в мощности для всех моторов УАЗ Patriot (1 поколение) после перехода на газ обычно составляет от 10% до 15%. Высокооктановый газ в двигателе сгорает медленнее бензина, добавляя температурные нагрузки на выпускной тракт. В случае с пропаном такие нагрузки нивелируются регулировкой угла зажигания, поэтому пропан более интересен водителям для установки.

При правильных настройках ГБО для данного ДВС его ресурс остается прежним. Другими словами, заниматься установкой и настройкой должен квалифицированный специалист, иначе возрастет риск значительного влияния на состояние ЦПГ, клапанов и других элементов ДВС.

После установки двигатель должен работать ровнее и тише как в автомобилях работающих на бензине марки АИ-100. Количество газов из выхлопной трубы становится заметно меньше.

Устанавливаемое на УАЗ Patriot ГБО требует обязательного ежегодного (или каждые 10 тыс. км) технического обслуживания по четкому регламенту. Данные об этом вносятся в диагностическую карту при прохождении общего ТО.

В процессе каждого обслуживания обязательно необходимо: заменить фильтры газа, слить конденсат с газового редуктора, скорректировать работу газовых форсунок, проверить баллон и шланги на утечку газа. Стоит понимать, что все составные части ГБО имеют свой срок службы, по истечению которого требуется их замена.

Нужно ли переходить на другое моторное масло?

Нет не нужно, это маркетинговая уловка производителей масла, основанная на том что реально происходит.

Срок службы масла в Patriot (1 поколение) при работе двигателя на газе повышается, потому что газ чище бензина в нем отсутствует сера, которая является катализатором образования высокотемпературных отложений и нагара. При этом в моменты сгорания пропана или метана образуется больше воды. На непрогретом двигателе, а также при неисправной системе вентиляции картера она конденсируется, обводняет масло, тем самым снижая его характеристики.

В результате получаем компенсацию обводненного масла повышением его срока службы. Препятствовать обводнению масла и повысить нейтрализацию кислот в нем, не сможет не одна присадка. На помощь в данной ситуации может прийти только регулярная замена масла. Наиболее беспокойным водителям стоит просто чаще его менять.

Расчет окупаемости ГБО для УАЗ Patriot (1 поколение)

Мы заполнили поля, используя для расчета вариант установки оборудования 4го поколения на пропане и средние эксплуатационные значения модели УАЗ Patriot в 2022 году, учитывая возраст и особенности кузова (1 поколение). Вы можете изменить данные в этих полях, настроив расчет индивидуально.

Другие поколения УАЗ Patriot

– 1 2013–2014

– 2 2014–2015

– 2 2016–2022

– все автомобили УАЗ

•  Газовые баллоны никогда не заправляются полностью, учтите это при выборе: зимой они содержат газа на 85%, летом на 75% от общего объема баллона.

•  Выбирайте баллоны имеющие тороидальную форму, они устанавливаются в нишу запасного колеса и не отнимают полезное пространство багажника.

•  При выборе производителя ГБО отдайте предпочтение польским и итальянским системам, они сочетают в себе хорошее качество и доступную цену.

Более 96% пользователей оценили этот материал как полезный, оцените полезность:

Спасибо! Ваш голос учтен!

Расход бензина и газа

UtyfСообщений: 40Зарегистрирован: Ср янв 30, 2013 14:17
Онлайн статус:
Не в сети

Pablo_UAZСообщений: 157Зарегистрирован: Ср сен 12, 2012 15:13Поблагодарили: 5 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Ср апр 10, 2013 14:57

БК не откалиброван
проверь трансмисию для начала это проще всего:
1. На пятой передаче надеюсь едешь?
2. Если на 80 выжать сцепление — сколько проедет до остановки?
3. Во время поездки не тормози особо. После остановки потрогай диски колес. Сильно горячие?
4. Замени масла в коробке раздатке мостах.

Ср апр 10, 2013 15:06

Pablo_UAZ писал(а):БК не откалиброван
проверь трансмисию для начала это проще всего:
1. На пятой передаче надеюсь едешь?
2. Если на 80 выжать сцепление — сколько проедет до остановки?
3. Во время поездки не тормози особо. После остановки потрогай диски колес. Сильно горячие?
4. Замени масла в коробке раздатке мостах.

Ну на сколько я понимаю БК расход берет из мозгов авто
1. За 25 лет за баранкой 5-ю уже научился втыкать 🙂
2. Выбег нормальный
3. Ступицы не греются — проверял ик термометром. за 300 км без остановки около 35 град.
4. Масло зик 70/90

JippoСообщений: 33Зарегистрирован: Вс июн 20, 2010 18:02Откуда: Пермь
Онлайн статус:
Не в сети

Ср апр 10, 2013 15:24

похоже воздуха двигателю не хватает
проверь впуск, может где чего закрылось или отпало, а может просто фильтр г..но, попробуй без него
если впуск будет в норме, смотри лямды, может где провод оборвал, но БК при таком расходе должен показывать ошибку, но он у тебя ее не видит, как и мозги, потому и расход нормальный показывает, они оба не понимают, что че-то где-то отпало, проверь сам провода на датчиках

Ср апр 10, 2013 15:35

Jippo писал(а):похоже воздуха двигателю не хватает
проверь впуск, может где чего закрылось или отпало, а может просто фильтр г..но, попробуй без него
если впуск будет в норме, смотри лямды, может где провод оборвал, но БК при таком расходе должен показывать ошибку, но он у тебя ее не видит, как и мозги, потому и расход нормальный показывает, они оба не понимают, что че-то где-то отпало, проверь сам провода на датчиках

Ср апр 10, 2013 15:45

в том-то и фокус, что мозг твой не видит ошибку,
чисто теоретически: может провод перетерся и коротит где-нибудь, но не полностью на массу, мозг получает какую-то информацию вместо необходимой, правит смесь, сколько позволяют возможности, а обратной связи не получает

Ср апр 10, 2013 15:53

Ср апр 10, 2013 16:03

Насколько мне говорили чип тюнеры — 2ДК не влияет на работу двигателя, он только говорит что кат плохой. У меня до перепрошивки постоянно писал ошибку «замени кат». После перепрошивки соответственно не пишет, на расход ни как не повлияло.

У меня бортовик наоборот бессовестно завышает расход. У тебя на холостых сколько в час пишет расход?
Тут действительно тогда надо подключить спеца с компом к машине и сразу будет понятно.

Ср апр 10, 2013 16:16

sciurusСообщений: 157Зарегистрирован: Пн фев 25, 2013 12:10Откуда: Новосибирск
Онлайн статус:
Не в сети

Ср апр 10, 2013 16:29

UnforgiverСообщений: 203Зарегистрирован: Вс дек 06, 2009 20:22Откуда: МайкопПоблагодарили: 1 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Ср апр 10, 2013 17:02

По твоим данным получается:
бензин 18л/100 км
газ 16,44л/100 км
По газу- это норма, у меня столько же. Проблема с бензиновой системой. Нужно искать не в датчиках и возд. фильтре, а в топливопроводе: течет!

Где наша не пропадала? Наша пропадала везде!

zas96Сообщений: 109Зарегистрирован: Пн фев 16, 2009 16:45Откуда: Приполярный ХМАО
Онлайн статус:
Не в сети

Ср апр 10, 2013 18:17

На своем БК 10.5 не видел никогда. На бензине минимум видел 12.6, а так в среднем 14.7- 14.9 (трасса). На холостых 1.3-1.5 л/ч. Показания БК практически совпадают с реальным расходом. На газу БК показывает расход меньше, а по факту где то 16-17 л. на сотню. 🙂

Был Comfort Евро 3 МАЛИНА

urgenСообщений: 27Зарегистрирован: Сб ноя 10, 2012 21:44
Онлайн статус:
Не в сети

Пт апр 26, 2013 22:06

народ а не подкажете где мозги можно перепрошить

Пт апр 26, 2013 22:10

а у меня ест 20 гонял на диогностику выдает ошибку медлиная педаль газа подскажите че за беда икак с ней бороться

Dimonster79Сообщений: 79Зарегистрирован: Пт май 18, 2012 21:39
Онлайн статус:
Не в сети

Сб май 04, 2013 23:01

ради интереса посмотри по бортовому чему равен 1 км)))) т.е. обнули бк, включи gps и проедь 1 км (для статистики лучше 15-20) и сравни показания.

Вс май 05, 2013 17:26

urgen писал(а):а у меня ест 20 гонял на диогностику выдает ошибку медлиная педаль газа подскажите че за беда икак с ней бороться

я взял патра 25.04.2013. через 300 км загорелся чек. поехал на чиповку- ошибка «плохой катализатор». отключили ДК2, подправили настройки. Диагност сказал, что была очень большая задержка по педали газа. уменьшили- реакция на нажатие стала резче. можно сделать еще резче, но начнет страдать трансмиссия. а завод ставит с ооочень большим запасом. чип-тюнер обещал, что после обкаткибудет кушать 13-14 л максимум. хочу завтра начать измерения по расходу

Вт май 07, 2013 20:52

Проводил замер. Полный бак, проехал 198 по одометру (сверял с gps-врет 3 процента). Ездил город-50-60 км (пробки), трасса-100 км. Грунтовка-полный привод, понижайка. Залил до полного- ровно 30 литров. Пробег-1400 км. пока всего

BorodaСообщений: 88Зарегистрирован: Пт май 28, 2010 23:56Откуда: МО Троицк
Онлайн статус:
Не в сети

Вт май 14, 2013 16:12

У меня средний расход на бензине был 15л. Еду про трассе на дальняк во время отпуска — опускается до 13 л., но все равно с учетом поездок в населенных пунктах, по полям, на речку выходило 15л. Перешел прошлой осенью на газ. Средний расход 18 л. Вот в майские праздники ездил в отпуск, накатал 6 тыс.км. и практически все время на газе!

Юра11Сообщений: 134Зарегистрирован: Вс апр 28, 2013 10:05Откуда: ПермьПоблагодарили: 1 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Вс май 19, 2013 10:18

Всем привет. Установил газ BRC в минувшую среду. Залил 30 л газа в бак, сегодня вот закончился. Проехал по городу 206 км, т.е. не более 15л/100. Попробовал залить в 100 л баллон до упора — влезло 77 литров — видно маленькое давление насоса на заправке.

Пн май 20, 2013 07:49

Юра11 писал(а):Всем привет. Установил газ BRC в минувшую среду. Залил 30 л газа в бак, сегодня вот закончился. Проехал по городу 206 км, т.е. не более 15л/100. Попробовал залить в 100 л баллон до упора — влезло 77 литров — видно маленькое давление насоса на заправке.

вы точно на патриоте? ) Вопрос ко всем, у кого в городе расход газа 15 литров? У меня бензина даже под 20-ку!

Сообщений: 1472Зарегистрирован: Вт дек 27, 2011 13:24Откуда: Котельники-МоскваПоблагодарили: 3 раза
Онлайн статус:
Не в сети

Пн май 20, 2013 11:18

15 по трассе легко, с небольшим разбавлением «городками» — все приблуды штатные

Пикап 2012 (с.п.), 409 Е4(E3), ГБО Альфа-S4, Toyo OpenCountry MT 32″

shumichСообщений: 247Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 23:36Откуда: БрянскБлагодарил (а): 5 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Пн май 20, 2013 12:09

сейчас по городу тоже около 16 литров газа — режим езды спокойный, плавные старты.

Пн май 20, 2013 14:24

sciurus писал(а):
вы точно на патриоте? ) Вопрос ко всем, у кого в городе расход газа 15 литров? У меня бензина даже под 20-ку!

Привирать и хвастаться точно не моё. Единственно что нужно уточнить — город у нас по площади очень большой, самый длинный в России (длиннее Волгограда), я живу в отдалённом районе, до центра около 25 км, часть этого пути пролегает, скажем так, по относительно хорошим дорогам с небольшим количеством светофоров, часть по плохим дорогам со светофорами на каждом шагу с напряжённым движением. Пока я не перепрошил блок управления двиглом, расход по этим же дорогам составлял 16 — 17 литров бензина. Чип-тюнер мне сказал, что после установки его программы, юзеры говорят, что становится 12 — 13л/100. Совершенно очевидно, что расход зависит в основном от манеры езды. Например, у меня у дочери ваз 15, у племяша ваз 14, ездят по одним и тем же дорогам. У дочери средний 8/100, у племянника чуть более 10. Машины одного года.

Вт май 21, 2013 05:07

Юра11 ни в чем не подозреваю ) верю всем на слово. У самого были и другие авто. Никогда заявленные расходы с реальными не совпадали, всегда больше. Двое друзей на патриотах с газом без чиповки Е-3, у обоих расход газа 18-18,5 по городу. Возможно у нас больше пробок либо тотально обвешивают. (

Вт май 21, 2013 14:00

Очень важный момент. Года два с лишком я продал свою Ниву 2131 на газу коллеге по работе. Баллон у неё был 65 литров, так на одной из газовых заправок в пустой баллон ему залили аж 67 литров. Он дошёл до главного инженера управления с разборками. 🙂

Сообщений: 719Зарегистрирован: Ср фев 02, 2011 17:46Откуда: Москва (Ю.Бутово) — Дмитровcar: УАЗ ПатриотБлагодарил (а): 43 разаПоблагодарили: 54 раза
Онлайн статус:
Не в сети

Ср май 22, 2013 17:08

У меня расход газа 19-20, бенз 15-16 по городу. По трассе при 100-110 бенз 11-12, газ 14-15. Стиль езды динамичный. Машин немного лифтован (30мм) и на мудах. Где-то через месяц после установки прошился у Романа Б

Сообщений: 704Зарегистрирован: Сб авг 04, 2012 23:20Откуда: Москва ЗАОcar: Уаз патриотБлагодарил (а): 32 разаПоблагодарили: 30 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Ср май 22, 2013 20:43

Гдеже найти этого Романа Б????? Дайте на него контакт а то с моим расходом я умераю. Патр 2011 август месяц лимитед двс 409 трасса расход 17.6-18.5 л/100км стиль вождения дачнег. Передний мост отключен хабы в положении 2х. Где копать?? На 500км трассы ушатываю 80л бенза скорость до110.

Чт май 23, 2013 18:40

delta24 писал(а):Гдеже найти этого Романа Б????? Дайте на него контакт а то с моим расходом я умераю. Патр 2011 август месяц лимитед двс 409 трасса расход 17.6-18.5 л/100км стиль вождения дачнег. Передний мост отключен хабы в положении 2х. Где копать?? На 500км трассы ушатываю 80л бенза скорость до110.

Прошивка тебе ничего не даст. У меня расход не поменялся, а может даже больше чуток стал, просто ездить стал еще резвей, вот и давлю тапочку

Копай в моторе и его системах. Про чиптюнинг есть соответствующая тема. Там Романа и найдешь

Alexey.MСообщений: 118Зарегистрирован: Ср фев 15, 2012 16:27Откуда: Новосибирск
Онлайн статус:
Не в сети

Пт май 24, 2013 13:07

Я последние полгода езжу только на газе, зимой расход был 20-21 л. Сейчас с выключенными хабами 18л. причём независимо городские пробки, умеренное бездорожье или трасса. До установки ГБО средний летний 13л. бенза, средний зимний 16л. (статистика за два года), ну опять же город на бензине 20л. бывало, трасса 10,5л. а почему газ тратиться одинаково?

Вс май 26, 2013 09:43

Ну смотря как ездить! 😀 У меня резко отличается город от трассы

Вс май 26, 2013 21:35

Не знал что есть такая фичя !!!
а вообще могу сказать так заправился не на лукойле а на газ-проме шёл 160-140 с пустым прицепом расход 15л/100км такой же маршрут по трассе при сотке ровно съедает 18/100км в городе ваще до 20 подымается езжу с ЗАО в печатники.
Кто нибудь скажите при установленных хабах на ступицы в положении Х2 сколько жрёт ваш патр ?

Omen20Сообщений: 535Зарегистрирован: Вс мар 17, 2013 00:09Откуда: Санкт-Петербургcar: УАЗ Патриот 2008 бензин Евро-3 лимита с кондеем и люком.Благодарил (а): 43 разаПоблагодарили: 101 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Пн июн 03, 2013 10:47

Приветствую, камрады!
Просветите, пожалуйста, возможно ли такое на Патрике вообще?
В субботу накатал по трассе 250 км, шел 90-95 км/ч по GPS на 5-ой передаче, и БК «Престиж» показал расход 8,9 л/100 км.

Цифра какая-то нереальная, не верится просто. По городу расход — 12-15 л на сотню, в зависимости от пробок.
Авто 2008 года, евро3 лимитед, пробег 62 тыс, нечипованная, полный сток, колёса — Rapid River, бензин 95-ый Несте, хабов нет.

Сообщений: 4069Зарегистрирован: Вт ноя 11, 2008 20:47Награды: 1Откуда: Москва ЧертановоБлагодарил (а): 38 разПоблагодарили: 272 раза
Контактная информация:

Онлайн статус:
Не в сети

Пн июн 03, 2013 10:56

Omen20 писал(а):Приветствую, камрады!
Просветите, пожалуйста, возможно ли такое на Патрике вообще?
В субботу накатал по трассе 250 км, шел 90-95 км/ч по GPS на 5-ой передаче, и БК «Престиж» показал расход 8,9 л/100 км.

А почему бы и нет, если равномерно 90-95 без особых разгонов и торможений.
Кстати, по реальному, а не БК-шному, расходу сколько получилось?

2008-2018 Комфорт_230, с 30.04.2018 уступил место комплектации Престиж2018

Пн июн 03, 2013 15:31

dr_rootСообщений: 367Зарегистрирован: Сб май 12, 2012 08:32Откуда: Воронеж
Онлайн статус:
Не в сети

Пн июн 03, 2013 16:02

Чт авг 22, 2013 06:27

На днях ездил из Перми в Нефтекамск. Примерно 7% дороги гравийка, остальное асфальт. Много подъёмов и спусков. Ехал 80 — 90 км/час, на обгонах до 115.
Проехал 380 км, долил 42 литра газа от полного до полного, т.е. примерно 11 л/100 км.

NigativСообщений: 227Зарегистрирован: Сб мар 17, 2012 23:59Откуда: Таганрог
Онлайн статус:
Не в сети

Пт авг 23, 2013 09:35

и такие чудеса бывают. проехал 200 км из них часа 2 стоял в пробке с кондёром потом отвязывал по трассе и на заправке до полного долили 24 литра. суть в том что заправлялся по жаре и ёмкость на солнце может ещё и давление на заправке низкое было вот и мало газа влезло но расход ведь не 12 литров. обычно в бак помещается 64-66 литров у меня а по жаре 46. а расход тот же. средний расход у меня 19 машину обычно кручу 2.5-3 иногда до 6 газ не экономлю по трассе обгоны на 3 тапка в пол. коэффициент обогощения газа от бензина 1.2 сейчас настройки поменяли про расход не скажу. если экономить то в 17 по городу влазил. колёса 32. кривые газа ибензина всега почти идеальны. машина без ДК

NordsergeСообщений: 1453Зарегистрирован: Ср дек 05, 2012 18:03Откуда: Новая Москваcar: уазБлагодарил (а): 13 разПоблагодарили: 33 раза
Онлайн статус:
Не в сети

Вс авг 25, 2013 21:04

Расход бензина с багажником и небольшой кучей вещей 17 литров , газа 20 литров .Колеса 245-75 давление 1,8.Расход бензина без багажника 13,5 литра, газа на литр больше.Давление в колесах 2,2 атм.Измерения делались на маршрутах протяженностью по 4 т км.

Классик 2013 года.ЗМЗ 409-05.Передний мост-пневмо,сзади-
валрейсинг. ГБО.

Old BoatswainСообщений: 125Зарегистрирован: Пн фев 11, 2013 07:58Откуда: дер. Петроградовка
Контактная информация:

Онлайн статус:
Не в сети

Old Boatswain » Ср авг 28, 2013 23:35

У меня на бензине расход был 15,5 средний город-трасса, на газе средний 17,5-18. Чисто по трассе 14-15, а мгновенный расход газа по БК на ровном участке ок. 11, меньше не удаётся. БК насторен на «виртуальный бак».

бывший Боцман 61
Пикап продал, временно езжу на «крокодиле» ВАЗ 2131.

ПиратСообщений: 3793Зарегистрирован: Ср ноя 30, 2011 20:17Откуда: Граница Европы и АзииПоблагодарили: 31 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Чт авг 29, 2013 04:21

delta24 писал(а):..с моим расходом я умераю. Патр 2011 август месяц лимитед двс 409 трасса расход 17.6-18.5 л/100км стиль вождения дачнег. Передний мост отключен хабы в положении 2х. Где копать??

Прошивка тебе ничего не даст. У меня расход не поменялся, а может даже больше чуток стал, Копай в моторе и его системах.

Та же ерунда.
Повышенный расход был с момента покупки новой машины.
Что только не делал и как только не боролся с ним.
Пару раз перешивался ( Ромы Б и Паулюса ), поставил хабы и ГБО.
Как итог — 80ти литрового баллона ( макс 77 л ), хватает на 300 — 320 км. 😮

In vino veritas in aqua sanitas
Поживем — увидим, доживем — узнаем, выживем — учтем
Реальность — это иллюзия, вызываемая отсутствием алкоголя в крови
Познание бесконечности требует бесконечного времени. А потому работай не работай – все едино

Чт авг 29, 2013 17:46

надо ставить педальный привод наверное.
Просто убивают эти байки что у людей он кушает 8-11 максиму. Прям фантастика.

kusssСообщений: 594Зарегистрирован: Пт июл 30, 2010 16:01Откуда: Тула- ЧитаБлагодарил (а): 2 разаПоблагодарили: 5 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Чт авг 29, 2013 18:32

Agent/Slaveg писал(а):
Прошивка тебе ничего не даст. У меня расход не поменялся, а может даже больше чуток стал, Копай в моторе и его системах.

Та же хрень на 1000 р заправлял 77 литров. В городе хватает на 300-320 км, а вот по трассе со скоростью движения 100 — 140 расход выходит 17 литров. Соответственно это про газ. Прошка 3-х режимка от Ромы Б.(газ трасса, газ город, бенз универсальная). В городе кручу до 3000- 4000 об. Сначала напрягало когда читаешь байки про нюх бензина, но сейчас понимаю, что для такой тяжелой машины это вполне адекватно. Да аппарат пикап 12 года с парами 4.6 колеса штатные литки.

Пт авг 30, 2013 20:41

Kuss писал(а):Прошка 3-х режимка от Ромы Б.(газ трасса, газ город, бенз универсальная). В городе кручу до 3000- 4000 об. Сначала напрягало когда читаешь байки про нюх бензина, но сейчас понимаю, что для такой тяжелой машины это вполне адекватно.

Дык и я про то же самое думаю что прошивка мне не поможет это факт. А ведь я ещё собрался ставить муды на него 305 /75 R16 там вообще космос расход станет так как раз в год хожу на Юга на нём.

Сообщений: 2479Зарегистрирован: Пн окт 22, 2012 18:25Награды: 1Откуда: г.Москва САО ВойковскаяПоблагодарили: 4 раза
Онлайн статус:
Не в сети

Пт авг 30, 2013 22:01

Игорь у меня на МТ расход по городу около 20, вот и думаю какой будет на 35 тапках 🙂

Сб авг 31, 2013 07:09

А я вот 285/75/16 буду вкатывать. Это наверное оптимально для нашего двигуна. И учитывая стоящие пары 4.6 существенного прибавления в расходе не жду, так как на штатных наблюдается некоторый перекрут.

genrixСообщений: 8Зарегистрирован: Ср май 08, 2013 03:33
Онлайн статус:
Не в сети

Сб авг 31, 2013 18:23

А почему на евро-3 при движении с горки накатом на скорости двигатель жрет бензин. На Е-2 БК показывал расход 0.

leo2Сообщений: 6253Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 12:03Откуда: Екатеринбург, Эльмашевское гнездовье)))Благодарил (а): 5 разПоблагодарили: 17 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Сб авг 31, 2013 19:16

Этр походу от БК зависит. У меня престиж ноль не аоказывал, а мультитроникс показывает.

Не секрет, что друзья не растут в огороде,
Не продашь и не купишь друзей! (с)

У меня БК кажет что попало, реально-17-21 зимой на 2хмостах+пробки, летом меньше, а по заправке так и получается

Для внедорожников Patriot (2 поколение) с 2016 по 2022 год выпуска, может быть установлено газобаллонное оборудование 4 поколения работающее на пропане, монтаж которого без бумажной волокиты, в среднем займет 5 часов.

УАЗ Patriot (2 поколение) 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Стоимость установки и оборудования ГБО 4 на пропане (среднего качества) рассчитанного для Patriot (2 поколение), учитывая конструкцию системы впрыска топлива и другие кузовные характеристики составляет от 30000 до 40000 руб. В эту сумму не входят дополнительные установоки, такие как: обтяжка баллона карпетом, установка фильтра тонкой очистки газа, установка система принудительной смазки клапанов, установка дополнительного редуктора, установка внешнего заправочного устройства под лючок бензобака и другие полезные опций. Для модификаций с более мощным двигателем стоимость будет чуть дороже.

В итоге рассматривая вариант установки на УАЗ Patriot (2 поколение) оборудования ГБО 4 поколения среднего класса (2-3 года гарантии) работающего на пропане, реальная сумма всех затрат составит от 44000 до 59000 руб. Плюс ежегодно по руб и более при прохождении обязательного ТО для установленного ГБО, которое выполняется раз в год или каждые 10 тыс. км.

Потеря в мощности для всех моторов УАЗ Patriot (2 поколение) после перехода на газ обычно составляет от 10% до 15%. Высокооктановый газ в двигателе сгорает медленнее бензина, добавляя температурные нагрузки на выпускной тракт. В случае с пропаном такие нагрузки нивелируются регулировкой угла зажигания, поэтому пропан более интересен водителям для установки.

Срок службы масла в Patriot (2 поколение) при работе двигателя на газе повышается, потому что газ чище бензина в нем отсутствует сера, которая является катализатором образования высокотемпературных отложений и нагара. При этом в моменты сгорания пропана или метана образуется больше воды. На непрогретом двигателе, а также при неисправной системе вентиляции картера она конденсируется, обводняет масло, тем самым снижая его характеристики.

Чем хуже ГБО 5-6-7 поколения?

Принцип работы ГБО новых поколений основан на дозированном впрыске жидкого газа, он не переводится в газообразное состояние как в четвертом поколении ГБО, а остается жидким на всех этапах: от закачки в баллон до поступления в камеру сгорания двигателя, соответственно о метане можно забыть.Начиная с 5 поколения, система позволяет запускать двигатель сразу на газе. Заводить и прогревать автомобиль на бензине больше не нужно.

Главное и существенное отличие это высокая стоимость оборудования, она может быть в 2 раза выше, чем ГБО 4-го поколения, при этом гарантия не дается на срок более 2 лет. Другой проблемой является высокие требования оборудования к газу. В России как правило некачественный газ, который довольно быстро выводит из строя газовый насос. Следом за насосом выходят из строя газовые форсунки, но это не проблема, необходима прочистка.

Чем лучше ГБО нового поколения?

Качество топливных магистралей намного выше и выполнено из армированного пластика. Теперь ненужно подключать ГБО к штатной системе охлаждения, благодаря отказу от использования редуктора, соответственно и нагревать газ больше не нужно. За поступление газа в форсунки отвечает насос, который устанавливается внутри газового баллона. Газовый насос обеспечивает оптимальное давление газа во всех режимах работы двигателя, в четвертом поколении газовый насос отсутствует.

Переход с бензина на газ происходит в течении двух минут, даже в холодное время года. Мощностные характеристики двигателя могут быть выше, благодаря испарению газа. Расход газа может быть как на уровне потребления бензина, так и на 5-10% больше бензина.

Возможность установки датчика управления газонасосом в водительскую дверь. При открывании водительской двери, на насос подается сигнал к нагнетанию давления в системе газоподачи.

Расчет окупаемости ГБО для УАЗ Patriot (2 поколение)

Мы заполнили поля, используя для расчета вариант установки оборудования 4го поколения на пропане и средние эксплуатационные значения модели УАЗ Patriot в 2022 году, учитывая возраст и особенности кузова (2 поколение). Вы можете изменить данные в этих полях, настроив расчет индивидуально.

– 1 2005–2012

Более 69% пользователей оценили этот материал как полезный, оцените полезность:

Все о ГБО на УАЗ 3163 (Патриот)

Газ — самый популярный вариант альтернативного топлива для автомобилей, особенно это актуально для внедорожника, коим несомненно является УАЗ Патриот. Патриот — машина рамная, тяжелая, а значит маленький расход топлива ей «не светит» априори.

И если с дизельными двигателями не все так плохо, то бензиновые агрегаты даже летом потребляют в городе 15 литров на сотню, а зимой с прогревами этот показатель может достигать отметки в 20 литров! Поэтому, каждый водитель хотя бы раз задумывался об установке ГБО на свой УАЗ Патриот.

Как работает ГБО? Все просто, оборудование ставится как бы «рядом» с тем, что отвечает за бензин. Как результат — возможность прямо на ходу переключаться с газа на бензин и наоборот. Таким образом запас хода резко увеличивается, ведь можно заправить сразу полный бак бензина и баллон газа.

Плюсы и минусы ГБО

Сокращение затрат на заправку автомобиля горючим. За то же самое количество денег можно купить больше газа, чем бензина (в литрах). Возможность реже заезжать на эту самую заправку.

Ошибочно полагать, что расход газа «на сотню» меньше, чем бензина. Наоборот, при грамотной установке, расход пропан-бутановой смеси должен быть на 15% выше расхода бензина.

Запас хода . Без дозаправки можно уехать гораздо дальше, лишние 500 км хода еще никому не мешали.

Экологичность . Выхлоп автомобиля с ГБО наносит вреда окружающей среде не больше, чем газовая плита на кухне.

Газ не смывает со стенок цилиндров масляную пленку , а также не содержит примесей, сокращающих ресурс масла, свечей, датчиков кислорода и катализатора.

Октановое число газа выше, чем у бензина: 100–110 единиц против 92–98, отсюда лучшая стойкость к детонации и менее шумная работа мотора.

Ну а теперь о минусах:

Из-за большего времени горения газа выпускные клапана двигателя испытывают большие нагрузки, придется чаще регулировать зазоры , но только в том случае, если в конструкции ГРМ нет гидрокомпенсаторов. НА ЗМЗ 409 они есть.

Потеря мощности двигателя до 8–15%. Зависит от качества газа. Хотя октановое число газа выше, однако, двигатель с завода имеет степень сжатия и ЭБУ под 92 бензин. При грамотной настройке ГБО потерю в мощности можно минимизировать, но не убрать полностью.

Опасность пожара (взрыва) . Хотя здесь все очень спорно, ведь баллон рассчитан на давление в 16 атмосфер, это гораздо прочнее бензобака, так что риск его повреждения в ДТП — не велик. На случай утечки газа из топливной магистрали в баллоне предусмотрены специальные клапаны, предотвращающие взрыв.

Занимает место в багажнике. В случае с УАЗ Патриот — не критично, тем более, если решили делать спальник в багажнике.

Неразвитость сети газовых АЗС . Газовые заправки есть сейчас практически в любом городе страны, но, их меньше, чем обычных. Поэтому, отправляясь в дальнее путешествие, всегда держите в запасе немного бензина. А при поездках за границу возможно придется купить переходник, ведь заправочные пистолеты там могут быть другой конструкции.

Окупаемость. Может быть как плюсом, так и минусом . Средний по цене комплект ГБО с установкой обойдется в 30 000 рублей, нужно понимать, что такая сумма окупится не ранее, чем через полгода, даже если ездить каждый день по многу.