Размер колес для уаз пикап

Размеры могут отличаться в зависимости от установленного двигателя и комплектации автомобиля!

Выберите поколение автомобиля:

Параметры дисков УАЗ PICKUP:

PCD 5×139.7
диаметром 16,
шириной от 7J до 8J,
вылетом от 20 до 35.

Похожие параметры на Kia Sorento I (JC) 2.5 CRDi 2018

Размерность шин от 16 до 16, шириной от 225 до 255 и профилем от 65 до 75.

Минимальный размер резины: 235/70R16, максимальный: 245/70R16.

Размер шин по модели УАЗ Pickup. Таблица штатных, заводских размеров шин УАЗ Pickup

• Какой размер резины можно поставить на УАЗ Pickup
• Допустимые (стандартные) и рекомендуемые размеры покрышек для УАЗ Pickup
• Mаксимальные и минимальные размеры шин УАЗ Pickup
• Профиль (ширина, высота) и диаметр шин УАЗ

Бухаммеры — отличные автомобили для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» — собирает на сдачу грибы и ягоды. Места в кузове просто немеряно, увезти 5-7 человек в лесную глушь — легко. Однако с завода на авто устанавливается абсолютно не подходящая резина — всесезонка Кама-219. По сути это ни рыба ни мясо — ни по грязи нормально не проехать, ни по трассе ни по зимней дороге.

Ну а если захотите забраться куда поглубже в лес по бездорожью — резину однозначно нужно будет менять. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на Буханку.

Итак, штатная резина идет в размере 225/75/R16, в дюймах это будет 29.3″. Тридцать дюймов для буханки — просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку авто, чтобы установить резину хотя бы 32″. А уж там как пойдет, что и до 35″ доберетесь — такой размерчик более чем оптимален, дорожный просвет увеличится очень реально. Но не будем пока что о лифте и резке арок, для начала рассмотрим, какая есть резина в размере 225/75/R16 и близким с этим, но не требующим доработок.

Подбор шин и дисков для автомобиля УАЗ Pickup

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля УАЗ Pickup, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в такие технические нюансы. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких изделий, представленном в интернет-магазине «Мосавтошина».

Подбор шин и дисков для автомобиля УАЗ Patriot

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля УАЗ Patriot, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в такие технические нюансы. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А он весьма широк, что обусловлено разнообразием представленного в интернет-магазине «Мосавтошина» ассортимента таких изделий.

Подбор шин и дисков для автомобиля УАЗ Pickup 2020 позволяет гораздо быстрее найти подходящий вариант, сэкономив тем самым массу времени.

Данная система позволяет приобрести данные комплектующие, не изучая подолгу обширный ассортимент интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом высока вероятность того, что выбранные шины или колесные диски не подойдут к автомобилю. Ведь это требует наличие у автовладельцев определенных знаний в данной области, чем большинство из них похвастать не может. Для полноценного использования нашего автоматического подбора дисков и шин достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Эта информация указывается буквально за несколько кликов компьютерной мыши на соответствующих надписях на экране. Эти сведения лишь на первый взгляд кажутся скудными. Их более чем достаточно, чтобы автовладелец получил в итоге перечень, состоящий, как минимум из нескольких моделей колесных дисков и шин, каждая из которых очень точно соответствует рекомендациям производителя автомобиля.

Размер шин и дисков, вылет (ET), сверловка (PCD), диаметр ЦО, варианты замены колес на УАЗ Пикап 2020

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — это возможные варианты замены

УАЗ Пикап 2363 Facelift II 2020 2.2d

• Поколение: 2363 Facelift II
• Регионы продажи: MXNDM, EUDM
• Мощность: 112 л.с.
• Диаметр Ц/О: 108 мм
• Тип крепежа: Гайка
• Резьба: M14x1.5

УАЗ Пикап 2363 Facelift II 2020 2.7i

• Поколение: 2363 Facelift II
• Регионы продажи: EUDM, RUS
• Мощность: 133 л.с.
• Диаметр Ц/О: 108 мм
• Тип крепежа: Гайка
• Резьба: M14x1.5

• Поколение: 2363 Facelift II
• Регионы продажи: MXNDM
• Мощность: 126 л.с.
• Диаметр Ц/О: 108 мм
• Тип крепежа: Гайка
• Резьба: M14x1.5

• Поколение: 2363 Facelift II
• Регионы продажи: LADM, RUS
• Мощность: 148 л.с.
• Диаметр Ц/О: 108 мм
• Тип крепежа: Гайка
• Резьба: M14x1.5

Данный каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Размер шин и дисков, вылет (ET), сверловка (PCD), диаметр ЦО, варианты замены колес на УАЗ Пикап 2022

УАЗ Пикап 2363 Facelift II 2022 2.2d

УАЗ Пикап 2363 Facelift II 2022 2.7i

Размер шин и дисков, вылет (ET), сверловка (PCD), диаметр ЦО, варианты замены колес на УАЗ Пикап 2021

УАЗ Пикап 2363 Facelift II 2021 2.2d

УАЗ Пикап 2363 Facelift II 2021 2.7i

Как я уже писал ранее в своих записях я занимаюсь тюнингом подвески для внедорожников. Подбираю все необходимое из того что есть в наличии у нас и не у нас тоже. Ведь важен результат и по срокам тоже. На примере своей машины которую я как и все свои авто ранее использую для испытаний различных видов подвески, покажу и расскажу что я делал и почему делал именнно так.

На машине установлены шины 265/75/16 Этот размер можно установить и на стоковую подвеску УАЗ ПИКАП. Но при повороте руля до упора в любую из сторон проезжая по дороге без асфальтового покрытия передние колеса начнут задевать внутреннею часть арки в районе брызговика. А задние колеса на ухабах о верхнею часть. Ездить и мучиться каждый раз размышляя об аккуратной езде по прямой как то не привлекает. По этому надо все решить сразу и на долго!

Машина на штатных дисках 7″ R18 и вылет +35. Шины в размере 265/65/18 по шинному калькулятору тот же размер по внешнему радиусу что и 265/75/16. И те и другие диски в обоих случаях имеют одинаковые визуальные характеристики на машине по отношению к расстоянию до других деталей в арках пикапа. И при повороте руля и при диагональном вывешивании задних колес по отношению к задним амортизаторам. И смотрятся оба варианта одинаково кроме самого радиуса дисков и типа дисков. И это все не просто так!

Если мы возьмем вылет например в 0 или уйдем в минус, то сразу повышается шанс цеплять за брызговик. Внутренняя часть арки более утоплена чем внешняя и колеса с минусовым вылетом при повороте начнут задевать. Это равносильно и к УАЗ ПИКАП и к УАЗ ПАТРИОТ. А у последнего и с зади еще всего 3 листа рессоры в отличии от пикапа. На диагоналке шансы тереть задние арки тоже выше.По этому старайтесь придерживаться родного вылета в дисках с завода. Ну или максимум +20 для дисков 7″.Или только +35 если шины будут в размере 255/85/16 (и естественно с лифтом подвески 2″)При установке шин в размере 285/75/16 потребуются другие диски. Для 8″ это +5 или 0 а для 7″ литых это +25 +20.С шинами и дисками мы разобрались. Но это только начало пути. Наши колеса еще не едут безопасно и без гарантированного отсутствия повреждений арок. Продолжение будет во 2 части в ближайшие дни.Вторая часть готова — вот ссылка: www.drive2.ru/l/492540528387162824/

Приобрёл новую резину Nortec ET500 33/10,5 r16

Такую резину брал в два этапа, по два колеса. Летом в 20 году платил по 8000 рэ. В 21 году уже 9000 рэ. Но такие циферьки, это пипец. Только за шину, без диска.

Резина 265/75 R16 16LT
Новые тапочки для хомяка .

На лето у меня резина Toyo 285/65 R17 на дисках ORW с вылетом 0. На стандартной подвеске ничего не трут и не цепляют.

Старая зима совсем подизносилась, прокатился по магазинам, испытал шок! В итоге триангл 245/70.

Катал, катаю и буду катать на липучках.

Версия 2005 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2005 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2006 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2006 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2007 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2007 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2008 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2008 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2009 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2009 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2010 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2010 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2011 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2011 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R182) 245/75 R16 (На основании положительного опыта владельцев)Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2012 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2012 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2013 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2013 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2014 (2.3d/2,7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET204) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Ситуация следующая — купил новенький Уаз Патриот, покатался малость по грязи и понял, что штатная Кама абсолютно не подходит и есть стойкое желание поставить нормальную грязевую резину на «Патрика», однако так как он новый, то ни резать арки ни делать лифт нет никакого желания. Отсюда моментально следует вопрос — какую максимально возможную резину можно поставить на Патриот без переделок (лифт, резка арок и прочие манипуляции). Давайте разберемся раз и навсегда.

Штатно на Патре устанавливается резина 225/75/R16 — для большинства моделей разных лет, есть конечно вариации в сторону увеличения ширины и профиля. Диск на такую резину R16 с шириной 7J и вылетом 35. Но запас для установки резины большего размера есть и каждый 3-4 владелец Патриота меняет штатную Каму на нормальную грязевую резину. Кто-то ставит шоссейку для легкого бездора, ну а кто-то серьезную проходимую внедорожную резину.

В этой подборке мы рассмотрим чистые «муды» — шины класса Mud Terrain. Для начала немного теории — есть максимально допустимые размеры, которые прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Этот размер — 245/70R16. Если перевести в дюймы, то будет всего 29.5″.

По сравнению со штатной 225/65/R16 (27.5″) имеем прирост в целых 2 дюйма и это очень неплохо, а если шина зубастая, то такого размера более менее хватает.

Однако сообществом Уазоводов принято следующее мнение, что на Патр, как на реально большой автомобиль, целесообразно будет поставить «тапки» не менее 31″. Да и техосмотр пройти с такими колесами можно без проблем. А вот 32″ — уже может случится гемор при прохождении ТО. Поэтому чтобы особо не отсвечивать и не переделывать авто, будем ставить на Патр колесья размером до 31″, а вернее — 30.5″, именно такие колеса можно поставить вообще без переделок, в понятной классификации это — 245/75/R16 и 265/70/R16. Если минимальный лифт (пара-тройка дюймов) — можно воткнуть уже 265/75/R16, а это уже 31.6″ (круто конечно, но ТО и гайцы на дорогах могут мозг вынести).

Размер у обеих шин будет 30.5 дюйма, а вот ширина у первой меньше, но профиль больше. Для бездорожья первый вариант предпочтительнее, с высоким профилем. Вот его мы и рассмотрим, что есть выбрать в магазинах в таком размере — 245/75/R16.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Классика жанра — вторые МТ-шные Гудричи. Отлично подходят для легкого и среднего бездорожья. Больше предназначены для горной местности, рисунок протектора спецом для этого разрабатывался. По глине тоже нормально, но многие МТ-шки прут по грязи гораздо лучше. Тем не менее КМ2 тоже очень популярны, поскольку это не просто резина, это и очень красивые «понты», смотрится Патрик на таких шинах просто шикарно. Неплохой вариант, хоть и не самый дешевый, вернее даже дорогой. Зато по трассе точатся медленно и хватит надолго.

Kumho Road Venture M/T KL71

А вот эта модель уже горазло серьезнее в плане борьбы с грязью, отличная проходимость, крупный рисунок протектора, одновременно с этим резина мягкая и комфортная. По трассе точится побыстрее гудричей, зато на бездоре можно соваться в серьезные дебри. Хотя с таким размером какие уж тут серьезности )) Если хотите по серьезному — делайте лифт, ставьте резину 32″ минимум, лебедку, экстремальную резину и вперед, на покорения неизведанных мест. Но и на 30.5″ резине можно заехать достаточно далеко и это факт! И Кумхо — одна из лучших MUD шин в таком размере.

Cooper Discoverer STT

Одна из самых дорогих, отлично подходящих для бездора и долговечных моделей — это вот такой Купер. Протектор «елочкой» признан оптимальным для грязюки, самоочищение отличное, из колеи вылазит нормально. Ну и конечно именно эта модель — самая долговечная по трассе, ходит по 80-90 тысяч км. Поэтому купил такую резину, поставил и забыл, ездишь везде и даже зимой (позиционируется как всесезонка), она мягкая и в морозы не дубеет. Наравне с Кумхой одна из самых серьезных в таком размере.

Hankook Dynapro MT RT03

МТ-шная Дина от Ханкука стабильно входит в пятерку самых популярных шин класса MUD Terrain, крепкая боковина, зубастый протектор с грунтозацепами, шина очень мягкая и проходимая плюс можно ездить зимой (проверено — просто шикарно). Вообще её можно даже ошиповать, ибо есть дырочки по шипы. По проходимости не уступит ни одной из вышеперечисленных. Бомбовый внешний вид, комфорт, мягкость и достойная проходимость и хорошая цена делают эту шину такой популярной.

Goodyear Wrangler DuraTrac

ДураТрак — не самая популярная резина, поскольку на часто можно найти в магазинах. Но она — реальный огонь, рисунок протектора очень крупный, злой и проходимый. На Уазах можно видеть не часто и это также плюс для вас, поскольку внимание на дорогах вам точно обеспечено будет. Ну и само собой уехать далеко вы тоже сможете. Отличная грязевая резина на Патрик (есть даже в крутых размерах 265/75/R16, если загорелись сделать минимальный лифт и поставить огроменные колеса). Рекомендации однозначно! На фото видим ламели — можно гонять и зимой без проблем, резя всесезонная — мягкая и комфортная.

Maxxis MT-762 Bighorn

Протектор «елочкой» — неплохо едет, резина мягкая, из колеи вылазит как и все другие с таким протектором. Ценник заметно ниже, чем Гудричи или Купера, поэтому как вариант для покупки тем, у кого денег в обрез. Точится по трассе заметно (купера заметно меньше), но хватает на 40-50 тысяч км. Заметно жестче других грязевых шин, поэтому комфорт по трассе ниже, зато при такой жесткости, если попали в грязевую колею — её можно тупо прорезать как пилой. В целом резина своих денег стоит, а деньги тут заметно меньше по сравнению с гудричами или куперами.

Federal Couragia M/T

Есть и знаменитая Курага в таком размере, что действительно круто. Шикарнейшая резина, в топ-5 многих Уазоводов из резины класса MT. По словам некоторых, она вполне достойна конкурирует и с экстремальными шинами. Плюсы — супер-мягкая, шикарно едет по грязи, полям, пашне, выходит из колеи. По трассе — точится, причем заметно, а потому обращайте внимание на этот показатель. В целом по трассе хватит на 40-50 тыс км, что для многих вполне приемлимо. Зато как вы будете ехать по грязи — сказочно ))

Убойнейший «китайченок», уже многими обкатан и от восторга одни слюни. Реально крутая грязевая резина, тащит просто и без обиняков. Заехать можно очень далеко. Ну и конечно же ценник очень адекватный в наше-то неспокойное время. Так что если ищите недорогую хорошую грязевуху — обратите внимание на Нанканг! Очень разреженный протектор, резина практически уже экстремальная (сравнивали её с Кинг Коброй, так она едет не хуже, хотя Кобра — уже чистый «экстрим»).

Toyo Open Country M/T

Японская мягкая грязевуха, по деньгам дешевле Гудрича процентов на 20, так что как вариант. Протектор чисто грязевой, самоочищение неплохое, колея очень достойно (грунтозацепы имеются). В общем и целом — как и все другие шины класса MT, едет прилично. Хотите проехать дальше — травитесь )) Шина мягкая, так что износ по асфальту приличный, по лету хватает на 40-50 тыс км, что в общем-то стандарт для мягкой грязевой МТ-шины. Очень неплохой вариант.

Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar

Ну и на закуску, пожалуй, самая зубастая и супер-проходимая из всего нашего рейтинга — модель с кевларом от Гудиера. Адски крупный рисунок протектора, великолепное очищение от грязи, резина мягкая и по трассе легко можно идти с комфортной скоростью, однако расход будет поболее, чем если на шоссейке. Зато когда съезжаете с дороги и отправляетесь на встречу приключениям и грязи, Кевлар покажет, как далеко вы сможете заехать. Мощные грунтозацепы, широкое расстояние между ними 9порядка 2 см точно), глубокий протектор — если сможете найти в продаже нужный вам размер и ценник устроит — обязательно берите, не пожалеете. Силища неимоверная!

Такая вот у нас получилась горячая десятка грязевой МТ-резины на Уаз Патриот, каждая модель достойна внимания, поэтому выбирайте, смотрите по своему кошельку и вашим предпочтениям. В комментариях оставляйте свои мысли по резине для Патриков, может у вас стоит что-то другое. Указывайте размер, есть или нет лифты, бодики, доработки и т.п., ваш размер шин и модель.

Штатные размеры диска УАЗ Pickup 2. 7i I

Выпуск модели УАЗ Pickup 2.7i I осуществлялся с 2008 по 2014 год. Таблица штатных и подходящих размеров дисков на УАЗ Pickup 2.7i I.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Simex Jungle Trekker 2

Джанглы — очень желаемая резина, просто высший класс. В грязи они реально хороша, чистый экстрим-класс. Боковые грунтозацепы просто чудовищные, благодаря им из колеи она выходит вообще без проблем. Плюсов просто не счесть, а вот минусов совсем нету. Так что если присматриваете экстремальную вездеходную резину на Буханку — обратите внимание на Джангл Треккер. Единственное — имейте в виду, что размеры тут реально огромные. Минимальный — 31×9.5-16, минимальный на R15 — 31×9.5-16. Поэтому, чтобы поставить Джанглы — Буханочку придется конкретно дорабатывать. Однако если вы это сделаете — уехать сможете в такие дебри, куда никто кроме вас не доберется ))

Federal Couragia M/T

Есть в размерах 265/75/R15 (30.6″) и 255/80/R15 (31.1″). Кому надо, есть и большие размеры.

Оптимально брать именно второй — просвет чуть побольше, а доработки точно такие же — всего лишь резка арок. Кто арки резать не хочет, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, поскольку ухудшается управляемость и безопасность на поворотах и кренах.

Курага — серьезная MUD-резина, не экстрим, но гораздо лучше Гудричей по проходимости. Очень мягкая, а потому отлично плющится на бездорожье. Все-таки доехать в глухомань без травки колес редко получается. Couragia M/T — это не попса, это серьезная резина, на ней оффроадеры на Уазе выигрывали соревнования, уделывая даже авто с экстремальной подготовкой и такими же шинами.

Ну и рассмотрим конечно же резину класса «экстрим» в больших размерах — только для подготовленных машин. Резка арок, лифт подвески или кузова — все это будет нужно делать, чтобы установить эти «шикарные» тапки, которые еще и стоят неслабо.

Simex Extreme Trekker 2

Размер 275/80/R15 — в дюймах это аж 32.3″. Серьезный размерчик, да и резина сама просто огонь. Классика оффроадерного жанра, каждый желает ее поставить, но не у каждого есть финансовые возможности, ибо сама резина будет стоит от 50к за комплект, да еще и подготовка машины выльется в определенные денежные траты.

Выберите модификацию УАЗ Pickup

Какой размер и параметры дисков рекомендуются и допустимы заводом изготовителем для УАЗ Pickup.
Все допустимые размеры дисков УАЗ Pickup, выберите модификацию или год выпуска, чтобы увидеть таблицу разболтовки колёс на УАЗ Pickup.
Минимальные и максимальные размеры колёс и дисков на УАЗ Pickup.

Размеры штатных дисков УАЗ Pickup

Все размеры дисков на УАЗ Pickup — Razboltovka.ru
В нашем справочнике вы найдёте параметры дисков для всех моделей УАЗ Pickup,
минимальные и максимальные допустимые размеры диска, рекомендуемые заводом изготовителем.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Новая модель гудричей, которая пришла на смену Т/А КМ. Отличный размер на Буху — 265/75/R16, в дюймах это аж 31.6″. Для установки такой неплохой резины можно ограничится лишь резкой арок. Гудрич данной модификации специально разработан для горной местности, для камней и серпантинов. Однако и грязь она месит неплохо, но если сравнить с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальная. При учете, что такой размер Гудрича встанет вам в весьма серьезную сумму, лучше уж еще чуть добавить и поставить Симексы (о них ниже).

Фанатам бездорожья, которые решили подготовить Бухантера посерьезнее, рекомендуем обратить внимание на резину R15, тут выбор в разы больше. Однако давайте сразу договоримся — арки резать не боимся и ставим резю 30-32″ )) В этой части подборки рассмотрим резину в размере 30-32″ на дисках R15.

УАЗ Pickup I (2008 — 2022)

• Сверловка (PCD): 5×139.7
• Вылет (ET): 20 — 35 мм
• Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 мм

• Крепеж к ступице: Гайка
• Резьба: M14 x 1.5

Шина

чаще всего покупают

Зимние шины на УАЗ Pickup — предложения магазинов

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

УАЗ Patriot I (2005 — 2022)

• Сверловка (PCD): 5×139.7
• Вылет (ET): 35 — 35 мм
• Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 мм

I4, Дизель, 2.2d 112 л.с.

I4, Бензин, 2.7i 126 л.с.

Омскшина Я-192

Легендарные «пятаки», чисто Уазовская резина для тру уазоводов. Размер необычный — 215/90/R15 (в дюймах это 30.2″). Узкая и высокая шина, очень часто можно видеть её на Буханках, Хантерах и 469-ых. Классика Уазовского жанра. Отлично гребет грязь, а если её еще и порезать, то начинает копать как экскаватор. Ставится вообще без переделок, поставил и поехал. Отличный бюджетный вариант. Кому мало и так отличной проходимости этих шин, вполне могут «пятаки» еще и порезать через одну боковую шашку — будет вообще огонь!

Cooper Discoverer STT

Шикарная американская грязевуха, однако достаточно дорогая и ставить такую дорогую резину в таком маленьком размере крайне не рекомендуем. Если уж решили ставить Купера, то вот вам нормальный размерчик на Буханку — 265/75/R15, в дюймах это 30.6″.

Для установки всего-то понадобится порезать арки, даже никакого лифта делать не надо будет. Тем не менее, если решили ставить штатный размер — купера есть и 225/75/16. Однако 265-ый размер по сути является оптимальным. Если еще увеличивать размеры, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-ые диски есть резина отличного размера, для установки которой придется машинку малость подготовить. Лифт либо резка арок, а уж совсем большие размеры — и то и другое.

Далее рассмотрим «тапки» R15, начнем с недорогих отечественных моделей.

Омскшина Я-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора конечно не скажешь, что шина проходимая, но Уазоводы — народ предприимчивый, а потому они и из такой резины умудряются сделать «вездеходную» — для этого достаточно просто правильно порезать шины. Порезанная Я-245 реально похожа на Симекс Джангл Треккер 2. Размер «Яшек» — 215/90/R15 (30.2″), ее чаще всего покупают именно «под нарезку» — отличный вариант, как занедорого поставить на Бухаммер экстремальную резину. Очень рекомендуем.

Cordiant Off Road

Универсальная грязевая резина, совершившая революцию в мире оффроада. Полностью завоевала низший ценовой сегмент, ибо конкурентов практически нет. Имеется в размере 225/75/R16, по деньгам тут все отлично, резина стоит своих денег полностью.

Посмотреть как визуально будет выглядеть старое и новое колесо УАЗ Pickup, можно в калькуляторе размеров шин для УАЗ Pickup.

Forward Safari 500

Аналог знаменитых Симексов — чисто экстремальная резина, наша отечественная, а потому и весьма дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75/R15. Из плюсов — шикарно копает грязь, глину, не замыливается, недорогая. Из минусов — очень дубовая и аццки тяжелая. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно увеличить проходимость без критических вложений.

Рисунок протектора один-в-один с Кордиантами, а также с первым гудричем. Также есть в продаже в штатном Бухановском размере. Однако Контайры реально лучше Кордов, ибо они заметно легче и мягче. Однако и размер тут чуть меньше заявленного, так что по сравнению с Кордами потеряете в клиренсе примерно полсантиметра. Для штатного размера шин это вообще не критично, так что заместо Кордов вполне можно поставить Контайр Экспедишн.