Проставки рама рессора уаз патриот отзывы владельцев

Магазин › УАЗ все для тюнинга › Лифт УАЗ › Проставки под рессоры УАЗ

Проставки под рессоры УАЗ

Комплект для лифта (рессора/мост) 30 мм УАЗ Хантер, Патриот

2 490 р.
В наличии

В корзину
Купить в один клик

Комплект для лифта (рессора/мост) 40 мм алюминий УАЗ Хантер, Патриот

3 030 р.
В наличии

Код — Р/М-452(+40)al

Комплект для Лифта подвески УАЗ 452 Буханка (40 мм) Алюминий

2 630 р.
В наличии

Комплект для лифта (рессора/мост) 40 мм УАЗ-452

2 180 р.
В наличии

Комплект для лифта (рессора/мост) 60 мм УАЗ-452

2 860 р.
В наличии

Комплект для лифта (рессора/мост) 60 мм алюминий УАЗ-452

3 390 р.
В наличии

Комплект отбойников на УАЗ 469/452

1 280 р.
В наличии

Комплект проставок под серьги рессор +30мм (капролон)

2 550 р.
В наличии

Проставка рессора / мост +50мм

650 р.
В наличии

Проставка рессора / мост +40мм

510 р.
В наличии

Проставка рессора / мост +30мм

380 р.
В наличии

Код — 3160-2912422-30

Проставка под рессору +30мм для УАЗ 469/ Хантер/ Патриот/ со смещением 20мм

Цена за 1 штуку.

450 р.
В наличии

Проставка рессора/мост УАЗ +40 мм с выступом

Отличается от обычной выступами предотвращающими выпадение и потерю проставки в случае ослабления стремянок и обрыва центрального болта рессоры.

540 р.
В наличии

Проставка рессора/мост УАЗ +30 мм с выступом

Проставка рессора/мост УАЗ +50 мм с выступом

890 р.
В наличии

Проставка стремянки +20 мм УАЗ 452, 2206, 3962 с/о/ 469

330 р.
В наличии

Проставка между задним мостом и рессорой УАЗ Хантер (смещение моста 20 мм)

350 р.
В наличии

Накладка рессоры заднего моста УАЗ Хантер (смещение моста 20 мм)

150 р.
В наличии

Комплект для лифта (рессора/мост) 60 мм алюминий УАЗ Хантер, Патриот

4 100 р.
Запросить цену и сроки поставки

Комплект проставок под серьги рессор 40мм (капролон) пара

2 800 р.
Запросить цену и сроки поставки

5 лист в рессору Патриота или проставка рама рессора в 6 см?

ВАЙНАХ писал(а):«Денис! Создается впечатление что ты мазахист.

Ты задаешь вопрос на который половина форума скажет -Уаз Патриот -полное говно!

А другая половина скромно промолчит, но подумает тоже самое. Ты задавай этот вопрос на зеленом или коричневом форумах. И нервы целы будут, негатива не будет, да и нужного что-то услышишь. Возможности есть-делай, эксперементируй, ищи компромис. добьешься-гордись. А так, или начнут писать всякую ересь, или Патриот чмырить.

Все нервные клетки погибли остались только спокойные.

А я так и делаю, сначала пробую что то из двух, пока его карячу пишу на зелёный форум, чтоб послушать вдруг что то дельное скажут, может я чего не додумал, а тут только фотки выкину и если что умное будет почитаю.Нужно ведь как то перед глазами маячить

_________________Автомобиль — не роскошь, роскошь — запчасти к нему

ВАЙНАХ писал(а):« на зеленом или коричневом форумах. »

Просветите, что за форумы?

Просветите, что за форумы?»

PATRIOT4X4.RU и УАЗ ПАТРИОТ.ru Так сказать, профилированные форумы. Правда тоже есть нюансы: очень много гламура на коричневом-трепа ни о чем, поднимание тем 3-х-5-тилетней давности при этом лепя «умняк». На зеленом больше технического народа. Патроводы торчат на обоих-на коричевом потрепаться, на зеленом что-то узнать. Так и живем

Модераторы: Gribnick, Junior

Пон лютого 20, 2012 21:47

Застрял в выборе, немогу определиться, что поставить проставку рама рессора 6 см или 5 лист в рессору добавить. После всех дозагрузок и доукомплектований машины вввиде 2х силовых бамперов багажника на крышу кучи вечно тусующегося хлама в багажнике мой лифт в 7см пришёл к 5 см, надо вернуть 7см так как решил я всётаки ставить колёса в 255/85R16. Поэтому хочется чтобы ничего не цепляло и влезло. Бодик не рассматриваю. Также так как автомобильчек кроме прямого назначения поездок по лесам и долам возит кучу полезного строй материала, поэтому и была задумка добавить 5 лист в рессору чтоб и лифт получить а так же чтоб с доп нагрузкой в багажнике в 500 кг не сильно проседало, так как дорога по кторой всё это везётся читсый бездор.
Доп лист устраивает по причине повышенной грузоподъёмности а также автоматической лифтовки+ продления жизни нашим рессорам которые черезвычайно любят становиться прямыми.
Проставка нравится тем что крутну мост и сделаю более приятный угол для работы крестовины кардана ну и получу лифт, но смущает как будет чуствовать себя рессора под нагрузками находясь под наклоном, чем ешё нравится вариант номер два так тем что подвеска достаточно мягкая получилась в моём понимании, лучше чем 3 листа + пружины, но требует сдвоенных амортизаторов так же как и конструкция с 5 листами.
Нужен совет на чём остановить свой выбор.

Вів лютого 21, 2012 23:48

Сер лютого 22, 2012 9:01

Как пассажиры на это отреогировали, особенно задние? Какой лист добавлял, с патра или с газели? Стремянки с обычного уаза поставил?
Высоко вообще зад задрало, можешь померять о пола до края крыла сколько в см вышло и на коких колёсах это всё сейчас стоит.

Сер лютого 22, 2012 21:30

Сер лютого 22, 2012 22:24

Сер лютого 22, 2012 23:31

Сер лютого 22, 2012 23:47

Привет, ты блокировки ставил ? и какие? Можешь просветить?
Кстати , как твоя рулевая — помнится была проблемка в прошлом году.?

Чет лютого 23, 2012 0:08

Чет лютого 23, 2012 0:25

Чет лютого 23, 2012 8:49

Посмотрим что я смогу наяти в Симферополе.

Суб лютого 25, 2012 1:06

На Патриот очень красиво просто тютя в тютю подходят Ресоры от Ивеко Турбо дели там три леста наши втулки ресорные как родные длинна все дела токо внимание ВОПРОС они грузовые НА СКОЛЬКО СТАНЕТ ЖОСТКОЙ задняя подвеска

Вот седим репу чухаем на ком эксперемент поставить цена +,- родных ресор

про себя у меня богажник проктически пустой 80% времени длинные серьги исправели вопрос просадки ресор с дополнительными пружинами стало мего жостко поигрался и снял по сему могу поделиться только мыслями

Суб лютого 25, 2012 9:13

no exit написав:На Патриот очень красиво просто тютя в тютю подходят Ресоры от Ивеко Турбо дели там три леста наши втулки ресорные как родные длинна все дела токо внимание ВОПРОС они грузовые НА СКОЛЬКО СТАНЕТ ЖОСТКОЙ задняя подвеска

Думаю что от грузовика слишком круто, я хочу всёж таки какуето мягкость сохранить, поэтому и была идея добивать имеющиюся рессору такимиже листами изх которых она состоит. По факту как выходит, видимо заводу стоило всётаки штатно ставить 4х листовую так как я думаю что на обычном Патриоте пропала бы проблема просаживания ведь он то боян изначально не лёгкий и расчитанный на 9 человек, а для обвешанных железом чтоб попробовать избежать всё тех же проблем надо 5 лист.
Правда ещё не ришел что с крестовиной делать буду. Но видимо сделаем как у патруля на сдвоенных.
На пружинках пробовал непонравилось, подвеску зажимали, да и так как любил попрыгать по кураям складывались на витки отбойник не спасал.

Суб лютого 25, 2012 10:36

опятьже если вы хотите сохранить подвеску то как вариант прокатать(отбухтовать) ресоры подвеска останеться не тронутой и подымиться

все дополнительные лесты это добавление жесткости

Суб лютого 25, 2012 12:26

Відповідь на це питання знайти досить просто — потрібна лінійка (краще штангенциркуль), гирі та, власне, ресори. На УАЗбуці міряють в кг/мм.

В Iveco Turbo Daily листи ЗЕЛО товщі. При тій же кількости листів жорсткість має вирости сильно. При меншій, мабуть, треба міряти (див. вище).

Знов-таки, чи не подумати про реактивну тягу, що має подовжити життя ресор, щоб вони не так швидко просідали?

Мені з моїми просілими 3-листовими робити щось треба в будь-якому разі. Тому я можу бути якоюсь базою для експериментів.

phpBB Mobile / SEO by Artodia.

Характеристики рессор

До 1994 года выпускались машины с рессорной подвеской, теперь модификации 3151 производятся с рессорами и пружинами. В УАЗ с индексацией 10 в передней части устанавливаются пружины с поперечной и 2 продольными штангами, сзади — 3-листовые узлы. Тоннажность на пружинах достигает 650 кг.

Размерность базы между передними элементами составляет 805 мм, задними — 1110 мм. Передняя деталь грузопассажирских УАЗ имеет длину 1100 мм, ширину пластины прямоугольного сечения — 55 мм. Она содержит 8 листов, которые стянуты между собой центровым болтом и 3 хомутами; снизу они прикреплены на заклепке к последнему элементу, сверху — загнуты к первому. Толщина первой пластины — 7 мм, остальных — 6 мм. Конец рессоры, расположенный спереди, прикрепляется резиновыми втулками к лонжерону конструкции, задний — подвешивается шарнирами на серьге.

Длина задних рессор — 1250 мм. На гражданских моделях, таких как УАЗ-31512, устанавливают 7 прокладок по 7 мм на заднюю деталь, в УАЗ-3151 их 9. Стянуты они 4 хомутами. Грузоподъемность увеличена на 200 кг, зад кузова приподнят.

Передние и задние рессорные механизмы вагонной компоновки по размеру одинаковые, взаимозаменяемы, имеют профиль в виде трапеции с параболическими краями. Длина их составляет 1200 мм, ширина прокладки — 45 мм, толщина — 6,5 мм. Всего листов — 13. Предварительно они подвергаются дробеструйной и термической обработке. Стянуты 4 хомутами, которые ограничивают боковое смещение элементов.

Рессоры с пружинной подвеской производятся на Чусовском металлургическом заводе. Отличительной особенностью детали является клеймо на стяжке-хомуте с наименованием предприятия, датой изготовления и клеймом ОТК.

Задняя 3-листовая деталь 31512-2912012 выполнена по ГОСТ Р 51585-2000, монтируется на машины УАЗ-31512, 31514-10, 3160, также подходит для моделей «Хантер» и «Патриот».

Технические параметры рессоры:

• Контрольная нагрузка — 504,7 даН.
• Сборный вес — 16,5 кг.
• Полная длина — 1415 мм.
• Расчетная длина — 1350 мм.
• Внутренний размер втулки ушка — 42 мм.
• Материал — 50ХГФА.

Стоит рессора от 3500 руб.

Задняя 4-пластинчатая модель 2912010 ГОСТ Р 51585-2000 отличается такими показателями:

• Нагрузка — 643,75 даН.
• Вес в сборе — 22,3 кг.
• Стоимость — 4900 руб.

Рессора считается популярной, подходит для многих автомобилей: 2360, 3153, 3159, 3162, 3962. Ее часто устанавливают на задний мост модификаций 315148, 314143, «Хантер», «Карго», «Патриот», «Барс», «Симбир».

Модификация 3162-2912010

Эта рессора УАЗ представляет собой штатную деталь, которая монтируется на задний мост практически всех автомобилей этой марки, включая «Патриот», «Барс», «Хантер» и «Карго». В продаже данная рессора встречается довольно редко, поэтому и не пользуется особой популярностью среди владельцев.

• Предельная нагрузка, Pk, даН – 643,75.
• Вес в собранном состоянии – 21,4 кг.
• Полная/расчетная длина детали – 1,42/1,35 м.
• Пакет по высоте – 49,6 мм.
• Число листов – четыре шт.
• Материал изготовления – сталь 50ХГФА.

Проставки для лифта подвески УАЗ Патриот, Хантер, Буханка

Комплект 2 шт с крепежом.

На автомобилях УАЗ Патриот с раздаточной коробкой нового образца (электронное переключение) выход на передний кардан расположен гораздо ниже чем на машинах с механическим включением раздатки. При лифте подвески более чем на 50 мм это приводит к тому, что кардан ложится на траверсу крепления КПП, расположенную как раз под ним.

Комплект для лифта (рессора/мост) 60 мм алюминий УАЗ Хантер, Патриот «Autogur73»

стремянка усиленная УАЗ Пикап (212 мм) 4 шт. 

Проставка стремянки УАЗ Пикап 3 см чугунные 2 шт. 

Гайка 8 шт. 

Шайба 8 шт.

стремянка усиленная УАЗ Хантер, Патриот (240 мм) 4 шт. 

Проставка стремянки УАЗ Хантер, Патриот на 3 см 4 шт.

Удлинитель крепления тяги панара Нива, LADA 4×4, Chevrolet Niva 50 мм

Эти кронштейны позволяют остаться на штатных амортизаторах при лифте автомобиля пружинами +2″. Компенсация хода амортизатора происходит за счет перенеса его нижней точки крепления.

С помощью проставки рессора-мост можно сделать «бюджетный» лифт рессорной машины.

Данный стержень используется при установке проставки рессора-мост PRM-G.

Комплект для смещения переднего моста на 10 мм УАЗ Patriot, Hunter, 469NEW. Комплект позволяет установить 33 колеса без дополнительных доработок колесных арок. Необходим при установке на автомобили колес размерностью 33 и более.

Данная проставка позволяет отодвинуть задний мост назад на 20 мм, что позволяет установить колёса большего размера и исключить контакт колеса с передней частью колёсной арки.

Применить 1 данную деталь можно в том случае, если лифт не превышает 55 мм, при показателе более 55 мм необходимо установить два стержня.

Цена за штуку. Для установки требуется стержень Артикул — PLR  

Установленная на вашем внедорожном автомобиле представленная подставка под рессору РИФ будет выполнять функции эконом-варианта полноценного лифт-комплекта.

Проставка под переднюю пружину высотой 50мм производства компании Риф.

Проставка под переднюю пружину высотой 30мм производства компании Риф.

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-02. Лифт — 50 мм, для моделей УАЗ-315195 Hunter, УАЗ-3163 Patriot, УАЗ-3162, УАЗ-3160 и их модификации.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

В наличии:
Нет в наличии

Представленная высококачественная проставка под рессору УАЗ 100 мм капролоновая черная черн. 1 шт. + крепеж предназначается для обеспечения 50 мм. лифта таких моделей УАЗ, как 469, Патриот, а также Хантер. Модель не подойдет для УАЗ Буханка.

Данная проставка под рессору УАЗ 40 мм капролон (с крепежом) создана специально для УАЗ —

469/Patriot/315/Hunter/316

Данная проставка под рессору УАЗ 60 мм предназначается для компенсации просевшей подвески или добавления нескольких сантиметров к лифту. Возможно применение с такими моделями УАЗ –-469, 315, 316, а также Patriot и Hunter.

Проставка переноса точки отбоя на УАЗ

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПР-04. Лифт — 50 мм, для моделей УАЗ-469 с рессорной подвеской двух мостов.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПР-04. Лифт — 40 мм, для моделей УАЗ-469 с рессорной подвеской двух мостов.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПР-04. Лифт — 30 мм, для моделей УАЗ-469 с рессорной подвеской двух мостов.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПР-04. Лифт — 20 мм, для моделей УАЗ-469 с рессорной подвеской двух мостов.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПР-02. лифт — 50 мм (для УАЗ 469 с рессорной подвеской на один мост)

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПР-02. лифт — 40 мм (для УАЗ 469 с рессорной подвеской на один мост)

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПР-02. лифт — 30 мм (для УАЗ 469 с рессорной подвеской на один мост)

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПР-02. лифт — 20 мм (для УАЗ 469 с рессорной подвеской на один мост)

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-04. Лифт — 50 мм, предназначен для “лифтовки” автомобилей УАЗ с передней пружинной подвеской.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-04. Лифт — 40 мм, предназначен для “лифтовки” автомобилей УАЗ с передней пружинной подвеской.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-04. Лифт — 30 мм, предназначен для “лифтовки” автомобилей УАЗ с передней пружинной подвеской.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-04. Лифт — 20 мм, предназначен для “лифтовки” автомобилей УАЗ с передней пружинной подвеской.

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-02. Лифт — 40 мм, для моделей УАЗ-315195 Hunter, УАЗ-3163 Patriot, УАЗ-3162, УАЗ-3160 и их модификации.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-02. Лифт — 30 мм, для моделей УАЗ-315195 Hunter, УАЗ-3163 Patriot, УАЗ-3162, УАЗ-3160 и их модификации.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Лифт-комплект подвески УАЗ — КПП-02. Лифт — 20 мм, для моделей УАЗ-315195 Hunter, УАЗ-3163 Patriot, УАЗ-3162, УАЗ-3160 и их модификации.

Комплекты не предназначены для установки на автомобили УАЗ — 452, 3741, 2206 (буханки, санитарки, фермеры) и их модификаций!

Алюминиевая проставка для автомобилей Уаз Буханка и их модификаций высотой 40мм. Устанавливается между мостом и рессорой автомобиля.

Алюминиевая проставка для автомобилей Уаз с рессорной подвеской  высотой 40мм. Устанавливается между мостом и рессорой автомобиля.

Проставка рессора-мост усиленная УАЗ Буханка 58х45х120 мм , Сталь

Алюминиевая проставка для автомобилей Уаз Буханка и их модификаций высотой 60мм. Устанавливается между мостом и рессорой автомобиля.

Алюминиевая проставка для автомобилей Уаз с рессорной подвеской  высотой 60мм. Устанавливается между мостом и рессорой автомобиля.

Лифт подвески УАЗ требуется в том случае, если вы планируете установку увеличенных колес на свой автомобиль.

Самый простой способ «лифтануться» — купить проставки.

Они выпускаются в различных вариантах — проставки под пружины, под рессоры, комплекты проставок на передний и задний мост одновременно.

Различаются они и по типу материалов: капролон, полиуретан, алюминий, сталь. Недавно также появились пластины для лифта подвески РИФ — их преимущество в том, что можно набрать «пакет» небольших проставочек по параметрам нужной высоты и сварить их вместе.

Отметим, что проставками подвески можно отлифтовать свой УАЗ на величину до 5-6 сантиметров, не более.

Звоните, чтобы получить любые консультации и купить проставки подвески для УАЗ Хантер, Патриот, Буханка в нашем интернет-магазине!

Как усилить

Многие автовладельцы производят усиление рессор с помощью установки дополнительных листов. Его выполняют для увеличения грузоподъемности машины, улучшения ходовых качеств и проходимости. Некоторые мастера монтируют усиленные детали после деформации старых подвесок и появления трещин, при удлинении или поднятии кузова.

Усиление может повлиять на жесткость.

Проблему устраняют дополнительным подпружиниванием рессоры, установкой амортизаторов на УАЗ. При повышенном поднятии кузова регулируют тягу газовой педали.

Чертежи

При поднятии кузова и осуществления лифта подвески, чтобы не нарушить конструкцию рессор, устанавливают проставки между мостом и рессорой. Они должны правильно монтироваться, поэтому сначала определяют место установки, рассчитывают расстояние между средней частью рессоры и точкой опоры на переднем или заднем мосту. Перед проведением работ лучше спроектировать чертеж проставок.

Процедура усиления

Чтобы отремонтировать рессору, необходимо действовать по инструкции:

• Приподнимают заднюю часть машины так, чтобы колеса были в свободном состоянии. Для страховки устанавливают балку, опору или домкрат.
• Демонтируют колесо.
• Откручивают чашки блока и стремянки.
• Снимают амортизаторы.
• Мост опускают.
• Демонтируют старый узел, освобождая от хомутов и центрового болта.
• При ремонте прокладок рессоры их разбирают на отдельные листы. Перебор элементов происходит с учетом размера вставляемых пластин — от малого к большему. Во избежание перекосов листы сильно стягиваются и соединяются центровым болтом.
• При замене задней или передней детали на новую сначала ее примеряют, помещают в технологические чаши на раме, подпирают деревянным брусом, чтобы не свисала и не выскочила во время установки. Накладка закрепляется стремянками, выставляются чаши. Мост приподнимают так, чтобы узел сел на подушки. Колеса бортируются, чаши монтируются обратно.

Для проверки правильной установки нового узла нагружают зад машины, так он лучше осядет на место. Испытание усиленных деталей проводят на малой скорости.

Штатная рессора УАЗ типа 3163-2912010-02

Этот штатный малолистовой элемент обладает следующими характеристиками:

• Вес детали в сборе – 17,3 кг.
• Длина общая – 1,42 метров.
• Высота пакета – 37,2 мм.
• Число листов – три штуки.
• Материал изготовления – сталь типа 50ХГФА.

Рассматриваемые рессоры УАЗ «Патриот» подходят также на модели 315148, 315143, 315196, «Хантер», «Симбир» и «Карго». От аналога 315112-2912012 данная деталь отличается длиной и стягивающим хомутом, а также наличием прокладок между листами.

Версия 2360-2912010

Эти задние малолистовые рессоры УАЗ «Патриот» обладают следующими характеристиками:

• Вес элемента в сборе – 22,3 кг.
• Нагрузка контрольная, Pk, даН – 643,75.
• Длина полная/расчетная – 1,41/1,35 м.
• Высота пакета – 49,6 мм.
• Тип стали – 50ХГФА.
• Число листов – четыре штуки.

В стандартной компоновке рассматриваемая деталь монтируется на модели «Карго», «Патриот», «Пикап», «Хантер», «Симбир» и некоторые другие. Как свидетельствуют отзывы владельцев, данное изделие особой популярностью не пользуется. Предпочтение пользователи отдают модификации из четырех листов под индексом 3153-2912010.

Дополнительные листы или пневмоподвеска?

На этапе покупки пневмоподвеска обойдётся дороже, чем дополнительные листы или новые рессоры. Но если рассматривать вопрос в долгосрочной перспективе, то следует учесть следующие нюансы:

• и новые рессоры, и дополнительные листы – это лишь временное решение проблемы, так как они также придут в негодность и их нужно будет менять;
• усиленный рессорный пакет делает и без того достаточно жёсткую машину максимально некомфортной для езды, снижается плавность хода;
• ухудшение управляемости: машина ведёт себя непредсказуемо, увеличиваются крены в поворотах и тормозной путь.

Пневмоподвеска устанавливается в дополнение к штатным элементам и работает с ними совместно. Пневмооборудование позволяет:

• снизить нагрузку на штатную подвеску, продлив тем самым срок её службы;
• избавиться от посторонних шумов и вибраций;
• минимизировать крены машины в поворотах и раскачку при боковом ветре;
• повысить плавность хода и комфорт езды.

Усиление

Часто ремонт УАЗ и его тюнинг касается амортизирующих устройств. Старые прямые рессоры на «Хантере» можно поменять на усиленный шестнадцати листовой аналог. Как показывает практика, штатные элементы этого узла не отличаются высоким качеством стали, быстро деформируются и трескаются. Следовательно, модернизация блока имеет под собой обоснованность.

После монтажа усиленных рессор машина станет значительно выше, увеличится запас хода. Автомобиль станет слегка жестче, что не является существенным недостатком, поскольку мы рассматриваем внедорожник. Зато ходовые качества и проходимость транспортного средства заметно порадуют владельцев отечественных джипов. Далее представлена пошаговая инструкция по установке новых элементов.

Как провести лифт кузова

Сразу следует отметить, что такой способ позволяет существенно поднять кузов. Максимальный размер устанавливаемой проставки, которую можно приобрести на рынке, составляет 80 мм. В дополнение к этому нужно учитывать, что установка проставки даст возможность использовать колеса большего размера, и в итоге это позволит увеличить дорожный просвет на 150 мм.

При приобретении проставки предпочтение следует отдать алюминиевой детали. В этом случае обеспечивается необходимая жесткость при креплении рамы к кузову. В широком ассортименте представлены как отечественные, так и импортные проставки, которые имеют широкий типоразмерный ряд, поэтому подобрать деталь для УАЗ будет несложно.

https://youtube.com/watch?v=qHg-4_hzPN0%3Fenablejsapi%3D1%26autoplay%3D0%26cc_load_policy%3D0%26iv_load_policy%3D1%26loop%3D0%26modestbranding%3D0%26rel%3D1%26showinfo%3D1%26theme%3Ddark%26color%3Dred%26autohide%3D2%26controls%3D2%26playsinline%3D0%26

Перед началом установки следует учесть, что одновременно с поднятием кузова потребуется провести резку арок и крыльев для размещения колес большей размерности. Также необходимо установить соответствующие таким колесам брызговики, иначе стекла автомобиля будут постоянно загрязняться.

Модель 31512-2912012

Эта рессора УАЗ представляет собой заднюю малолистовую деталь, которая в штатном исполнении монтировалась на модели 31512, 31514-10, 3160. Элемент также подходит для «Патриотов» и «Хантеров», а также их модификаций.

Отличительные характеристики рассматриваемого узла:

• Нагрузка контрольная – 504,7 даН.
• Вес узла в сборе – 16,5 килограмм.
• Длина элемента – 1,35 м.
• Число листов – три штуки.
• Высота пакета – 37,2 мм.
• Марка материала – сталь 50Х-ГФА.

Четырехлистовой вариант 3153-2912010

Задняя малолистовая рессора этого типа монтируется на модели УАЗ под индексом: 3153, 3159, 3162. Деталь может использоваться на моделях 315148, 315143, «Хантер», «Патриот», 3163, 2362, «Карго». Рассматриваемая модификация весьма популярна среди владельцев автомобилей от ульяновских производителей.

Ниже приведены ее основные параметры:

• Вес элемента в сборе – 21,4 кг.
• Полная/расчетная длина детали – 1,42/1,35 м.
• Высота пакета – 49,6 миллиметров.
• Число листов – четыре штуки.
• Материал изготовления – сталь марки 5-ХГФА.