Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.
Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.
Ладно, нервы успокоил. Теперь по делу.
Как видно из диалога, предстояла работа полная сюрпризов.
В процессе разборки и отсоединения КПП от дрыга выяснилось:— что сцепление Волговское— сцепление не кулачковое, а лепестковое— корзина Волговская— первичный вал КПП тоже не УАЗовский 😉
В руке первичка от УАЗ
Ну и шут с ним. Снимаем колокол и добираемся до корзины, сцепления и маховика.НА всякий случай помечаем любые две точки на корзине и маховике. Я это делаю белым маркером.
Снимаем корзину со сцеплением, кладём на верстак.
Вот и он — маховик.
Откручиваем 4 гайки и несём его на верстак под дефектовку.
Итак, на верстаке у нас:
Для дефектовки маховика, даже не понадобятся измерительные приборы. Внешний осмотр показал:— глубокие круговые борозды— глубокие царапины— растрескивание поверхностного слоя металла в зоне действия сцепления— зону в которой маховик не имеет пятна контакта с фрикционными накладками сцепления— сколы корпуса— сильный износ и сколы зубьев венца
Зона не контактирующая с сцеплением
Глубокие поперечные борозды и по окружности
Сколы и износ зубьев венца
В общем, маховику прямая дорога на чермет.
Далее корзина сцепления.Плоскость диска ровная без деформаций и борозд. Отлично! Прижимные пружины без деформаций. Лепестки с выработкой, укладывающейся в нормы. Просадка лепестков в норме. Плоскость примыкания корпуса корзины без поводок. В общем отличный результат.
Диск сцепления.Фрикционы при внешнем осмотре без повреждений, трещин и зон перегрева.
Меряем остаток фрикционный накладок до клёпки.
1,4 миллиметра на всех. Отличный результат. Диск ещё походит.
Проверяем жёсткость закрепления пружин.
Берём новый маховик. Для использования с лепестковым сцеплением необходим «Маховик универсальный УАЗ». В моём случае, был приобретён маховик фирмы «АДС».
Накладываем на него корзину сцепления и размечаем положение отверстий маркером. Так сказат метим базовую точку отсчёта. Потом, если отверстия не сошлись, то проворачиваем корзину на одно отверстие. До тех пор, пока отверстия на корзине и маховике не совпадут.
После чего размечаем два отверстия и маховик. Лично я ставлю на одном отверстии «0», на соседнем «1». Соответственно, напротив них на маховике аналогичные цыфры.
Когда всё разметили, идём обратно под тушку бедного УАЗки и вкрячиваем всё на места.
Сначала маховик. Затягиваем обязательно динамометрическим ключём с рекомендованным производителем усилием!
Затем вставляем либо первичный вал, либо как в моём случае выточенную оправку. На неё одеваем диск сцепления.
И по заранее сделанной разметке одеваем корзину сцепления. При этом, руками дотягиваем до гровера болты. А затем, крест на крест протягиваем все болты по обороту за раз. Делается это для того, что бы при затяжке был одинаковый прижим корзины.
Важное пояснениеДрузья. Вообще по науке, при замене маховика его необходимо балансировать. Причём по очень хитрой схеме. Сначала сам маховик. Затем вместе с коленвалом. Затем вместе с коленвалом и корзиной сцепления.
Посему всем добра!
Всем привет.Сегодня была работа по балансировке коленчатого вала уаз от мотора 421 объемом 2.9л в простонародии называется «СОТКА». УМЗ 421Абсолютно новый коленвал на стенде показал себя довольно не плохо.
Т.е. заводская балансировка выполнена на достаточном уровне для гражданской эксплуатации
не плохие цифры для коленвала уаз
Высверливать пришлось около 5 гр на первой плоскости и 3.33гр на второй соответственно.
первое пристрелочное высверливание показало
добьем и с другой плоскости
ну вот отличный результат. Дальше и лучше делать только для пафоса и т.д. так как более точную балансировку все равно собьет, то масло которое заполнит полости коленвала
Далее дело за маховиком.
не совсем я люблю так скажем маховики такого размера.Но тут я увидел, что маховик еще и проточен, верней его посадка под корзину и диск сцепления.Спешу заметить, как бы точно не выставлялся токарь произвести такую работу с высокой точностью не удастся.Необходимо брать за базу плоскость прилегания маховика к коленчатому валу, что крайне затруднительно без специальной оснастки.Итак малейшее биение по плоскости маховика приведет к сильному дисбалансу оного . К тому же и корзина сцепления, которая встанет на плоскость, которая имеет биение потребует, так же производства работ по балансировке. Цифры большие, верней не большие, а огромные.
как вам ? Как я боялся с ним работать))))
сверлим сверлим. Кстати маховик УАЗ сверлится не совсем легко как например ВАЗ
вот результат. Оставлю так
далее вешаем корзину
Далее сверлим!))))) Ну как вышло так и вышло
Полностью в хороших допусках. Оставим так
Убедительно прошу не успокаивать себя словами и мыслями, что все проточено без биений и круглая деталь не потребует после этого балансировки. ЭТО НЕ ТАК! Очень часто я ломаю людям их собственное мнение по этому поводу, показывая просто цифры с монитора балансировочного стенда.К тому же часто встречаются абсолютно новые заводские маховики УАЗ, изначально имеющие огромные значения по дисбалансу.А мы потом твердим, что УАЗовские моторы должны трястись, мало ходить и т.д. Если завод не хочет делать все как надо, то не будьте ВЫ сами без сердечными, ОТБАЛАНСИРУЙТЕ КШМ САМИ!
Раз уж я сломал сливную пробку, решил менять поддон: разумного способа слить масло во дворе я не придумал, а чтобы снять поддон и чинить пробку надо слить масло.Короче говоря, взял я шуруповерт и просверлил рядом с пробкой отверстие 5 мм. Можно было конечно его заклепать с поксиполом, но я не придумал, что делать с пробкой.Пока снимал поддон вывернул 6 шпилек из 18. Ничего, есть запасные.
Фуу как грязно. Пора задумываться о промывке. Начнем с масла — полусинтетики. А через сотню другую хорошенько промоем.
В поддоне то ли песок, то ли битумная крошка. На ощупь — мягкая, растирается в пальцах.
Оттираем привалочные плоскости и мажем их герметиком.
Раскладываем пробковые прокладки и тоже мажем герметиком.
А дальше пошли фейлы.1. Запасные шпильки оказались чуть длиннее, и под некоторые гайки пришлось подложить 2 шайбы.2. Изначально у шпилек резьба в блоке — крупная, под гайку — мелкая. А на моих шпильках она вся крупная. По хорошему — поменять бы все, но лениво, благо гайки и те и те есть.3. Вырвал 2 шпильки с одной стрроны. Причем в общем то не тянул, так, Г-образным воротком крутил, за короткое плечо. Видать до меня прослаблены были.
В связи с этим вопросы: резьба была М8, на какой размер переделать, на М10? Надо ли рассверливать или достаточно метчиком резьбу нарезать? Найду ли в природе шпильки М10-М8 или рассверлить соответствующие отверстия в поддоне?
Картер УАЗ масляный УМЗ
Данные обновлены: 23.12.2022 в 06:51
Характеристики
г. Люберцы, ул. Мира, д. 8-Б
г. Люберцы, д. Машково, Машковский пр-д, д.11 стр.2
г. Москва, ул. Кетчерская, д. 2а
г. Москва, 33 км. МКАД, Варшавское шоссе, д. 170 ‘Г’
г. Москва, 82 км. МКАД, Дмитровское шоссе, д. 163, стр. 6
г. Москва, ул. Рябиновая, владение 63Г
г. Королев, Ярославский проезд, д. 19
МО, Красногорский район, д. Гольево, ул Центральная С44, «Территория бетонного завода МОИС 1»
г. Екатеринбург, ул. Монтажников, д. 24/1
г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 137Б
г. Новосибирск, Кировский район, ул. Петухова, дом 69В
452683, Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, ул. Монтажная, д. 8
г. Пермь, ул. 2-я Красавинская, д. 70
Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. ул.Майкопская, д.18
г. Москва, Каширское шоссе, д. 53, к. 1
Артикул: 421.1009010-02Дополнительный артикул: 417.1009010/ 421.1009010-02/ 0421-00-1009010-002, 417.1009010Картер УАЗ масляный УМЗПроизводитель: УМЗСистема автомобиля: Двигатель, ..Двигатель
В настройках личного кабинета Вы можете указать территорию отгрузки по умолчанию, чтобы
быстро получать список актуальных остатков.
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана
на 29.12.2022 14:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Комплект вкладышей коренных подшипников D 62,50
Заводской номер: ВК-24-1000102-КРКоличество на модель: 1
Комплект вкладышей коренных подшипников D 62,75
Заводской номер: ВК-24-1000102-ИРКоличество на модель: 1
Комплект вкладышей коренных подшипников D 63,00
Заводской номер: ВК-24-1000102-ЖРКоличество на модель: 1
Комплект вкладышей коренных подшипников D 63,25
Заводской номер: ВК-24-1000102-ЕРКоличество на модель: 1
Комплект вкладышей коренных подшипников D 63,50
Заводской номер: ВК-24-1000102-ДРКоличество на модель: 1
Комплект вкладышей коренных подшипников D 63,75
Заводской номер: ВК-24-1000102-ВРКоличество на модель: 1
Комплект вкладышей коренных подшипников D 63,95
Заводской номер: ВК-24-1000102-БРКоличество на модель: 1
Комплект вкладышей коренных подшипников D 64,00
Заводской номер: ВК-24-1000102Количество на модель: 1
Номер детали на чертеже:
Вал коленчатый и маховик в сборе
Заводской номер: 4211.1005010Количество на модель: 1
Сальник коленчатого вала задний с пружиной в сборе
Заводской номер: 2108-1005160-03Количество на модель: 1
Заводской номер: 60203-АКоличество на модель: 1
Обод зубчатый маховика
Заводской номер: 21А-1005125Количество на модель: 1
Заводской номер: 4173.1005120-20Количество на модель: 1
Заводской номер: 4173.1005115-20Количество на модель: 1
Болт самоблокирующийся крепления маховика
Заводской номер: 4173.1005127Количество на модель: 7
Шайба болтов крепления маховика
Заводской номер: 4173.1005128Количество на модель: 1
Вкладыш коренного подшипника D 64,00
Заводской номер: 24-1005170Количество на модель: 10
Заводской номер: 414.1005024Количество на модель: 8
Заводской номер: 4173.1005015Количество на модель: 1
Вал коленчатый в сборе
Заводской номер: 4173.1005011Количество на модель: 1
Заводской номер: 296144-ПКоличество на модель: 1
Шпонка 6х10 сегментная
Заводской номер: 4598240267Количество на модель: 1
Шайба 8Т пружинная
Заводской номер: 252135-П2Количество на модель: 6
Заводской номер: 201463-П8Количество на модель: 6
Храповик коленчатого вала
Заводской номер: 53-1005054-10Количество на модель: 1
Шайба 28 пружинная зубчатая с наружными зубьями
Заводской номер: 293554-П29Количество на модель: 1
Шкив привода гидроусилителя руля
Заводской номер: 420.1005074Количество на модель: 1
Демпфер коленчатого вала в сборе
Заводской номер: 4173.1005070-11Количество на модель: 1
Ступица шкива коленчатого вала
Заводской номер: 4173.1005052Количество на модель: 1
Маслоотражатель коленчатого вала
Заводской номер: 4146.1005042-10Количество на модель: 1
Шестерня коленчатого вала
Заводской номер: 417.1005185Количество на модель: 1
Шайба упорная коленчатого вала
Заводской номер: 53-1005029Количество на модель: 1
Шайба упорного подшипника коленчатого вала -передняя
Заводской номер: 4021-1005183Количество на модель: 1
Шайба упорного подшипника коленчатого вала -задняя
Заводской номер: 4021-1005184Количество на модель: 1
21А-1005125
Данные обновлены: 26.12.2022 в 15:58
Аналоги
Код для заказа:
21А-1005125/ 002110-1005125-00/ 002110100512500, 21А-1005125
Код для заказа:
,
21А-1005125/ 002110-1005125-00/ 002110100512500, 21А-1005125
Артикул: 21А-1005125Дополнительный артикул: 21А-1005125/ 0021-01-1005125-000Венец маховика ГАЗ-53, УАЗ УМЗПроизводитель: УМЗСистема автомобиля: Двигатель, ..Двигатель
Техническая информация
#
Венец маховика
Венец маховика: надежная связь стартера и коленвала
Большинство современных поршневых ДВС оснащаются системой пуска с электрическим стартером. Передача крутящего момента от стартера на коленвал осуществляется через установленный на маховике зубчатый венец — все об этой детали, ее назначении, конструкции, правильном выборе и ремонте читайте в статье.
Назначение: защита блока цилиндров, охлаждение масла и его сбор при работе кривошипно-шатунного механизма в двигателях на автомобилях серий УАЗ-469, 452, 3741, 3151 и т.д легковой и грузовой комплектации. Размеры (справочные): 52х28х22 см (Длина х Ширина х Высота) Вес (масса): 3.70 кг Материал: сталь Упаковка: упаковочная бумага, картон
Поддон двигателя УМЗ 421, 4213, 4218, 4178, 417 на автомобили легкового и грузового ряда УАЗ 469, 452, 3741, 3151 (421.1009010-02) штампуется из листовой тонкостенной стали. Готовая съемная емкость предназначена для установки с блоком цилиндров и обеспечивает надежную защиту и является сборником отработанного смазочного масла.
Стальной поддон обладает более охлаждающими свойствами для масел по сравнению с изделиями из пластика или его производных. Металлическая конструкция более надежна в плане защиты, но при наезде на посторонние предметы на дороге или при езде по бездорожью, образуют вмятины и деформации. Часто образуются пробоины и отверстия с дальнейшей утечкой масла. Мы также рекомендуем всегда проверять вручную уровень масла в картере в профилактических целях.
В нашем магазине в Екатеринбурге вы можете купить новые поддоны картера (421.1009010-02) от завода-изготовителя «УМЗ» для инжекторных и карбюраторных двигателей УМЗ (с мощностью 90 и 100 л.с.) УМЗ 417, 421, 4213, 4218, 4178 на автомобили легкового и грузового ряда УАЗ 469, 452, 3741, 3151. Телефон для справок в Екатеринбурге: +7 (343) 328-51-32.
Самовывоз со склада в городе
Важно!!! Перед получением товара, уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформите заказ на нашем сайте.
Размеры с учётом упаковки (для рассчета доставки)
Оцените качество этого товара
Отзывов к сожалению пока нет. Наша цель! собрать информацию о эксплуатационных качествах запчастей и чтобы другие покупатели сделали свой вывод, и мы в том числе хотим продавать качественные запчасти.
Задайте вопрос о товаре
В том числе применяемость на Ваше авто, размеры, комплектность и всё, что интересует
- Запчасти двигателя УМЗ-4215, 4216, EvoTech А274, А275
- Маховик УМЗ-4216, 421, 4215, 4213, А274 EvoTech ГАЗель, УАЗ (универсальный) 4173.1005115-20
В наличии маховик УМЗ-4216, 421, 4215, 4213 ГАЗель (бизнес) (универсальный) производитель завод УМЗ артикул 4173-1005115-20. Купить оптом и розницу со склада в Екатеринбурге или с доставкой в любой регион Росcии
Вес (масса): 12.00 кг Материал: высокопрочный чугун Упаковка: индивидуальная (картонная кробка)
Маховик универсальный используется для двигателей номинальной мощностью 100 л.с. с сальником УМЗ. Применяется с типовыми моделями двигателей серий УМЗ а/м «ГАЗель-БИЗНЕС» и а/м «УАЗ» под лепестковую и лапковую корзину сцепления. Высококачественная прямая отливка из чугуна имеет высокие показатели прочности. Зубья обода с откалиброванной геометрией и глубинной закалкой.
- Запчасти двигателей УМЗ-421, 417, 4213, 4218, 4178
- Маховик УМЗ-417, 421, 4178, 4218, УАЗ 90 и 100 л.с. (под сальник и лапковую корзину) 4173.1005115-40
В наличии маховик УМЗ-417, 421, 4178, 4218, УАЗ 90 и 100 л.с. (под лапковую корзину) производитель завод УМЗ артикул 4173-1005115-40. Купить оптом и розницу со склада в Екатеринбурге или с доставкой в любой регион Росcии
- Картер сцепления верхняя часть ЗМЗ-4021 УАЗ, 4104
Подробнее
- Картер сцепления Верхняя часть ЗМЗ-409, 514 УАЗ
- Картер сцепления Верхняя часть УМЗ-4178 с/о
- Картер сцепления Верхняя часть УМЗ-4178,421,4213,4218 н/о
- Картер сцепления Верхняя часть УМЗ-4215, 4216 для а/м Газель н/о
- Картер сцепления, нижняя часть УМЗ-4218, 4178 с/о
- Картер сцепления, нижняя часть УМЗ-4178, 421, 4218, 4213 н/о
- Бампер передний силовой 452, “Аллигатор” малый с кенгурином
- Бампер передний силовой УАЗ 469/Хантер, “ЛЕСОПОВАЛ” с малым кенгурином
- Валик привода акселератора в сборе
- Втулка опорная продольной штанги (полиуретан)
- Гидроусилитель руля УАЗ 469 дв. Андория (Борисов)
- Двигатель УМЗ 4218 ОА, А-92 под лепестк. корзину
Подробнее
- Кронштейн передней рессоры 3962 (БЕЗ ОСИ) левый
- Крюк буксирный н/о (проушина) УАЗ
- Лист рессоры 3962 передней №1
- Провода высоковольтные ЗМЗ-4091, силикон (MetalPart)
- Пыльник КПП большой
- Сиденье 3909 одноместное жесткое (пуфик)
- Обод маховика УАЗ
- Маховик с ободом ЗМЗ-402, 4104 (УАЗ/Волга)
- Маховик с ободом ЗМЗ-405,406,409 (пр-ва ЗМЗ)
- Маховик с ободом ЗМЗ-514 для а/м Газель, до 2006 г.
- Маховик с ободом УМЗ 100 л.с. (под лепест. корзину)
- Маховик с ободом УМЗ-4178, 421, (100 л.с.), универсальный
- Маховик с ободом УМЗ-4178, 90 л/с универс (АДС)
- Маховик с ободом УМЗ-4218, 100 л/с, универс (АДС)
- Обод зубчатый маховика ВАЗ 2110-12 с 16-ми клапан дв
- Вал вторичный 5-ти ст. КПП (АДС)
- Двигатель УМЗ 4213 ОН, АИ-92, 99 л/с инж, ЕВРО-2
Подробнее
- Замок переднего левого ремня безопасности (без датчика)
Подробнее
- Коврики под сиденье УАЗ 452, 2 предмет (винил/кожа, поролон, ватин)
- Панель капота Патриот (грунтованная)
- Патрубки радиатора УАЗ Патриот без кондиционера, синие (3 шт)
- Ремкомплект заднего крыла УАЗ 469, 3151 угловой левый
- Фара светодиодная CH030B 63W 21 диод по 3W
- Фонарь задний в сборе ФП-132 (светодиодный) MetalPart
Подробнее
Крышки и корпусы КПП
Поддон маховика УАЗ н/о «УМЗ»
На складе и в магазинах
Цены в магазинах могут отличаться от сайта
Поможем подобрать товары точно
Другие товары категории
Насчёт с того, что скопирую с Википедии, что же это такое, а далее уже поделюсь своим опытом.Сольве́нт — смесь лёгких углеводородов, выделяемая из нефтяного или угольного сырья, легковоспламеняющаяся жидкость. Плотность 867 кг/м^3 при 20 °С . Температура вспышки 29°С (о. т.); т. воспламенения 36 °С; температура самовоспламенения 488 °С; нижн. конц. предел распр. пл. 1,0 % (об.); минимальная энергия зажигания 0,45 мДж. Летучесть по ксилолу 1,01- 1,08.
Сольвент применяется для растворения масел, битумов, каучуков, мочевино- и меламиноформальдегидных олигомеров, полиэфиров терефталевой кислоты, нефтеполимерных смол, полиэфирамидов и полиэфиримидов, меламиноалкидных лакокрасочных материалов, а также в процессе печати.
Сольвент, как основа моющих веществ, применяется для растворения твёрдых отложений и очистки топливной аппаратуры (топливная рейка, топливопровод, топливные инжекторы) и камеры сгорания ДВС.
На этом я скажу спасибо Википедии и расскажу о своём опыте использования его в гараже. Все описанное ниже я делал на свой страх и риск, непредвиденные последствия были возможны, но в моем случае не произошли.
Сольвентом я промываю везде, где могут возникнуть любые отложения нефтепродуктов. Эта штука реально работает и что самое главное в отличии от димексида, абсолютно нейтрально к сальникам и резинкам.Началось наше знакомство с рекомендации друга, как средства чтобы вычистить ну ничем не отмывающийся нагар на поддоне маховика УАЗа.Купил пару литров, немного залил, подождал, протер тряпкой. Так несколько раз и результат поддон чистый как с завода. Без каких либо усилий. Карщеток и прочего.Далее на Логане решил раскоксовать кольца и промыть мотор. Да, знаю что это не всегда может положительно сказаться, особенно как в моем случае, когда масло я менял ну ооочень редко. Может вымыть отложения и мотор начнёт стучать, но риск наше всё. Открутил свечи, в горшки по 125мл сольвента, немного ожидания, в горшки чуть маслица чтобы появилась масляная плёнка, свечи на место. Кстати, из сольвента делают все жидкости для раскоксовски, только стоят они дороже. Но мы то знаем, что маркетинг такой маркетинг.
Далее два путя: Первый это слив масла и замена, т.к., сольвент стек в масло и масло использовать нельзя. Второй, это как сделал я. В это масло, залил ещё литр сольвента, на холостых оборотах прогнал около 2х минут, слил «Фублю». Залил в мотор 3,5 литра сольвента чистого, погонял секунд 20-30 (На чистом сольвенте дольше гонять и ненужно, газовать категорически нельзя, можно словить клин, т.к., мотор работает на сухую! Для улучшения можно только добавлять тёплый сольвент в тёплый мотор, реакция будет лучше) Слил какой-то пи$&€ц, ну иначе это не назвать. Заливать новое масло в остатки сольвента в моторе не вариант, на помощь приходит солярка. Залил 5 литров, двигатель запустился без проблем, погонял пару минут, сливаю почти чёрную соляру. Повторяю процесс, солярка сливается уже почти чистая. Меняю фильтр, заливаю купленное масло.Результат: динамика стала лучше, ушло небольшое подъедание масла.Спорить не буду, метод сомнительный и делается на свой страх и риск, лучше конечно вовремя менять масло. Данные процедуры я делал потом ещё на 6 машинах, всё прошло без последствий.Топливная система: На 35-40 литров топлива, я использовал 1 литр сольвента. Прямо в бак. Так 2-3 раза. В отличии от банальной промывки форсунок, чистит также бензомагистраль, рампу. Эффект ощутим, но не сильно и начинается где-то к концу первого бака.
З.Ы. Сольвент бывает угольный (Желтоватый) и на основе нефти (Прозрачный). Я использовал угольный, его эффект ощутимо сильнее.
З.Ы.Ы. Повторюсь, никого к таким промывкам не принуждаю, а делюсь своим опытом. Лично я эффектом более чем доволен, как для удаления масляного нагара вручную, так и для промывки систем автомобиля.
Ура, ура, ура! 2 месяца поисков запчасти наконец-то увенчались успехом! Небольшая предыстория — УАЗ был куплен мною без данной запчасти и маховик красовался снаружи. Когда у меня начал барахлить стартер и заедать бендикс, я был безумно рад этому — потому что мог подлезть и подергать маховик, в результате чего бендикс вставал на место. Также было удобно на этапе выставления зажигания — метку КВ поставил в ноль за пол минуты (Кстати вопрос — как на лифтованной тачке это делают?). Но после того, как сцепления было заменено на лепестковое, в грязь без нижнего картера сцепления было неохота ехать. Хочу отметить, что с со старой корзиной (там где было 3 рычага вместо диафрагмы) УАЗ успешно месил грязь с весны (момента покупки) до середины осени.Теперь решил сделать все по правильному. Пошел в магазин и попросил нижний картер сцепления для 406 движка. Дали деталь 420-1601018 и я радостный побежал ставить, но к сожалению ничего не получилось. Эта деталька видимо для новых двигателей и при её установке в нее упирался маховик. Далее пропросил для 24-ого двигателя — та оказалась еще меньше. Других в железяке не было, поэтому расстроенный я пошел гуглить в интернете. Нужная деталька оказалась 417-1601018.
Она имеет большее углубление под маховик + выступы для крепления и защиты верхней части сцепления. Это картер именно старого образца, сейчас таких не производят и приходится находить складские остатки. Мне удалось найти только в одном месте в Москве, даже потребсоюз не смог привезти за 3-4 недели ожидания.Установил я его на два болта, т.к. почему-то в колоколе сцепления не было некоторых отверстий для крепления. Находится он сразу за картером двигателя, поэтому особых нагрузок на него идти не должно быть.
Для быстрой установки я спилил верхние крепления и получилось чуть больше чем надо. С одной стороны это хорошо — сцепление будет лучше охлаждаться, с другой стороны грязь будет попадать быстрее. Пока оставлю так — потом сниму его после нескольких покатушек и посмотрю что там происходит.
По партномерам есть одна хитрость:— 417-1601018 это сам картер— 417-1601017 это картер с набором прокладок
Цена вопроса: 360 ₽
Описание
Маховик дв.402 ‘ЗМЗ’ (ЗАВОД) / 24-1005115-01
артикул 24-1005115-01
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!..
Описание
Маховик дв.402 УАЗ ‘ЗМЗ’ (ЗАВОД) / 451-01-1005115
артикул 451-01-1005115
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!..
Описание
Маховик дв.409 УАЗ, дв.406, 405 ‘ЗМЗ’ (ЗАВОД) / 4062.1005115
артикул 4062.1005115
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!..
Описание
Маховик дв.409051 УАЗ Патриот, PICKUP с 2019 г.в., с АКПП ## ‘ЗМЗ’ / 223002.1005115
артикул 223002.1005115
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии
доставка осуществляется по всей России.
Узнайте на..
Описание
Маховик дв.417 УАЗ 452, 469 (ст. обр., под сальниковую набивку, на 4 болта) ‘EXPERT’ (‘АДС’) в уп. / 420.417.1005115 (аналог УМЗ)
артикул 420.417.1005115 (аналог УМЗ)
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличи..
Описание
Маховик дв.417 УАЗ 452, 469 (ст. обр., под сальниковую набивку, на 4 болта) УЛЬЯНОВСК (литье ‘ЧАЗ’) / 41707-1005115 УЛЬЯНОВСК
артикул 41707-1005115 УЛЬЯНОВСК
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии
дост..
Описание
Маховик дв.4178, 421, 4218; 4215, 4216 (под сальник, на 7 болтов, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) ‘УМЗ’ / 4173.1005115-20 (‘ВОЛЖСКИЕ МОТОРЫ’)
артикул 4173.1005115-20 (‘ВОЛЖСКИЕ МОТОРЫ’)
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по все..
Описание
Маховик дв.4178, 421, 4218; 4215, 4216 (под сальник, на 7 болтов, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) ‘EXPERT’ (‘АДС’) / 420.4173.1005115-20 (аналог УМЗ)
артикул 420.4173.1005115-20 (аналог УМЗ)
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в..
Описание
Маховик производства MetalPart для автомобилей УАЗ, с двигателями УМЗ-4178 , 421, 4213 ,4215. Детали изготавливаются в точном соответствии с конструкторской документацией и обладают всеми необходимыми эксплуатационными характеристиками.Пос..
Описание
Маховик дв.4178, 421, 4218; 4215, 4216 (под сальник, на 7 болтов, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) УЛЬЯНОВСК/’ЧАЗ’ / 4173.1005115-20 УЛЬЯНОВСК
артикул 4173.1005115-20 УЛЬЯНОВСК
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
..
Описание
Маховик дв.4178,421,4218 УАЗ, 4215,4216 ГАЗель (под сальник, под ЛЕПЕСТК. сцеп., на 7 болт.) ‘УМЗ’ / 4173.1005115-30 (‘ВОЛЖСКИЕ МОТОРЫ’)
артикул 4173.1005115-30 (‘ВОЛЖСКИЕ МОТОРЫ’)
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть ан..
Описание
Маховик дв.511, 513 ГАЗ-53 (ЗМЗ) / 53.1005115
артикул 53.1005115
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии
доставка осуществляется по всей России.
Узнайте наличие, цену и сроки поставки данного товара..
Описание
Маховик дв.514 УАЗ Хантер в сб. с венцом ## (ЗМЗ) / 5143.1005115
артикул 5143.1005115
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии
доставка осуществляется по всей России.
Узнайте наличие, цену и сроки по..
Описание
Маховик дв.Cummins ISF 2.8 ГАЗель (оригинал) / 5269358 (Cummins)
артикул 5269358 (Cummins)
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии
доставка осуществляется по всей России.
Узнайте наличие, цену и сро..
Описание
Крепление поддона двигателя УАЗ (набор: 18шп. + 18г. + 18шб.) / МЕТИЗЫ (набор: 18шп. + 18г. + 18шб.)
артикул МЕТИЗЫ (набор: 18шп. + 18г. + 18шб.)
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите зак..
Описание
Маслоуспокоитель картера дв.4061 ГАЗ, 409, 514 УАЗ (ЗМЗ) / 406.1009022-10
артикул 406.1009022-10
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!..
Описание
Поддон двигателя ЗМЗ 4062, 40522 (ГАЗель, Соболь, Волга) ‘ЗМЗ’ / 406-1009010-13 (ЗАВОД)
артикул 406-1009010-13 (ЗАВОД)
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн п..
Описание
Поддон двигателя ЗМЗ 409 (УАЗ), в сборе с пробкой и пластиной маслоуспокоителя ‘ЗМЗ’ / 409-1009010-01 (409-1009015-30)
артикул 409-1009010-01 (409-1009015-30)
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
..
Описание
Поддон двигателя ЗМЗ 511, 513, 5231, 5233 (ГАЗ-53, 3307) ‘ЗМЗ’ / 5361.1009010-10
артикул 5361.1009010-10
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!..
Описание
Поддон двигателя ЗМЗ 514 Евро-2 (УАЗ Хантер) ‘ЗМЗ’ / 514-1009010-01
артикул 514-1009010-01
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии
доставка осуществляется по всей России.
Узнайте наличие, цену и сро..
Описание
Поддон двигателя ЗМЗ 514 Евро-3, 51432 Евро-4 (УАЗ Патриот, PICKUP, CARGO, Хантер) ‘ЗМЗ’ / 514-1009010-10
артикул 514-1009010-10
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный това..
Описание
Поддон двигателя УМЗ 4178, 4218, 4213 (УАЗ) ‘УМЗ’ (‘ВОЛЖСКИЕ МОТОРЫ’) / 451М (417)-1009010 (421-1009010-02)
артикул 451М (417)-1009010 (421-1009010-02)
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформи..
Описание
Поддон двигателя УМЗ 4215, 4216 (ГАЗель) ‘УМЗ’ (‘ВОЛЖСКИЕ МОТОРЫ’) / 4216.1009010-04
артикул 4216.1009010-04
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии
доставка осуществляется по всей России.
Узнайте н..
Описание
Поддон двигателя УМЗ 4216-40,-41 Евро-3 (ГАЗель Бизнес) ‘УМЗ’ (‘ВОЛЖСКИЕ МОТОРЫ’) / 4216.1009010-21 (взамен 4216.1009010-20)
артикул 4216.1009010-21 (взамен 4216.1009010-20)
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по..
Описание
Поддон двигателя УМЗ А274 EvoTech ГАЗель Некст (Next), в сборе с пробкой и прокладкой (‘LG’) / А274.1009009 ‘УМЗ’
артикул А274.1009009 ‘УМЗ’
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии
доставка осуществляе..
Описание
Пробка поддона двигателя ЗМЗ 402, 406, УМЗ; б/бака 3309, 3307, 3310 М18*1,5*12 / 296494-П8
артикул 296494-П8
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сей..
Описание
Пробка поддона двигателя ЗМЗ 40524, 40624, 40904 (сливная) М18*1,5 ‘Красная Этна’ / 40624.1009035-01 (14-1009035-П29)
артикул 40624.1009035-01 (14-1009035-П29)
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России..
Описание
Пробка поддона двигателя ЗМЗ 406, 409, 514 (сливная) (Красная Этна) / # 406.1009035-11
артикул # 406.1009035-11
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо с..
Описание
Сепаратор масляный УАЗ Хантер дв. Andoria / 2.01.711
артикул 2.01.711
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии
доставка осуществляется по всей России.
Узнайте наличие, цену и сроки поставки данного ..
Описание
Обод зубчатый маховика (венец ) УАЗ дв.409, дв.406 ‘ЗМЗ’ (в уп.) / 406.1005125
артикул 406.1005125
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!..
Описание
Обод зубчатый маховика (венец ) УАЗ дв.409, дв.406 (Автодеталь-Сервис) / 42020.406-1005125
артикул 42020.406-1005125
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн пр..
Описание
Обод зубчатый маховика (венец) УАЗ дв.4178, 4218, 4213, ГАЗель дв.4215, 4216, ЗМЗ V8 ‘УМЗ’ / 21А-1005125 ‘ВОЛЖСКИЕ МОТОРЫ’
артикул 21А-1005125 ‘ВОЛЖСКИЕ МОТОРЫ’
доступен под заказ
цену и сроки поставки уточняйте
есть аналоги в наличии
..
Описание
Наружный диаметр 370 мм
Обод зубчатый маховика (венец) УАЗ дв.4178, 4218, 4213, ГАЗель дв.4215, 4216, ЗМЗ V8 ‘ЗМЗ’ (в уп.) / 21А-1005125 ЗМЗ
артикул 21А-1005125 ЗМЗ
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей ..
Описание
Наружный диаметр 350 мм
Обод зубчатый маховика (венец) ГАЗ, УАЗ дв.402 ‘ЗМЗ’ (в уп.) / 24-1005125
артикул 24-1005125
есть в наличии и доступен для покупки
доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн п..
Вы успешно зарегистрировались.
На ваш номер телефона был отправлен пароль для входа на сайт.
После входа, изменить пароль можно будет в личном кабинете.
Ваша заявка принята.
Наш менеджер перезвонит Вам.
Ваш заказ создан.
Прекрасный выбор!
Ваш заказ уже обрабатывается. Когда он поступит в магазин, вам придет SMS или наш менеджер с вами свяжется по телефону, который вы указали в заказе.
Пожалуйста, приходите за заказом только после того, как получите сообщение о его готовности.
Ваш город
?
От выбранного города зависят цены, наличие товара, время и способы доставки.
1 шт.
в 8 магазинах
Можно забрать сегодня
Доставка в течение дня
Цена на товар в интернет-магазине может отличаться от цен в розничных магазинах. Цена указана с учетом всех скидок
Картер сцепления. Это единственный»сухой» картер трансмиссии — при нормальной работе в нем не должно быть масла и посторонних жидкостей. Картер сцепления, как понятно из названия, служит корпусом для деталей сцепления, он располагается между двигателем и коробкой передач. Картер сцепления 402 дв.нижн часть (Поддон маховика), выполнен литьем из аллюминия, имеет крепежные отверстия, под шпильки.
+7 (831) 295-55-00
пн-пт 8:00 — 20:00; сб 8:00 — 20:00; вс 8:00 — 20:00
ул. Лоскутова, 18
+7 (831) 257-82-26
пн-пт 8:00 — 20:00;сб 8:00 — 20:00; вс 8:00 — 20:00
Комсомольское шоссе, 2А
+7 (831) 244-33-03
ул. Адмирала Макарова, 18
+7 (831) 411-53-63
+7 (831) 276-97-13
пн-пт 8:00 — 20:00;сб 8:00 — 20:00;вс 8:00 — 20:00
ул. Черняховского, 13
+7 (831) 265-30-28
+7 (831) 274-69-51
ул. Бекетова, 73А
+7 (831) 274-62-65
ул. Родионова, 134А
+7 (831) 265-32-49
пн-пт 8:00 — 20:00; сб 8:00 — 20:00;вс 8:00 — 20:00
+7 (831) 265-35-80
пн-пт 9:00 — 21:00;сб 9:00 — 21:00; вс 9:00 — 21:00
+7 (831) 274-68-35
пн-пт 9:00-21:00;сб 9:00 — 21:00;вс 9:00 — 21:00
Показать больше похожих товаров
Спасибо за покупку!
В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами
для подтверждения заказа.
Ваше сообщение принято.
Мы сообщим вам о снижении цены на данный товар.
При поступлении товара в магазин
мы сообщим вам.
