Почему УАЗ, и почему кузов «Пикап»?

Крышки кузова для пикапов

Алюминий, каркас из алюминиевого профиля

Без сверления (защелками за борта)

Пластик, каркас из алюминиевого профиля

В компании «Крамко» клиенты из Москвы и других городов могут на привлекательных условиях купить аксессуары для пикапов. В нашем ассортименте есть различные модели крышек, предназначенных для кузова. С их помощью можно:

• защитить перевозимые предметы от атмосферных осадков и ударных нагрузок;
• обеспечить сохранность груза, транспортируемого в багажнике, — защитить его от посягательств третьих лиц;
• организовать удобную грузовую площадку.

Мы предлагаем вниманию заказчиков различные типы крышек для кузова пикапа, в том числе:

• подъемные;
• жесткие трехсекционные;
• спортивные, дополненные стоп-сигналом;
• подъемные, оснащенные амортизаторами.

В ассортименте представлены аксессуары для пикапов различных марок и моделей. Для заказа воспользуйтесь сервисами интернет-магазина «Крамко» или свяжитесь со специалистом по телефону.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Введите символы, чтобы продолжить.

Монтаж рольставен на автомобиль

Можно устанавливать рольставни на автомобиль любой марки и типа: грузовые машины, авто с тентами, металлические кузова, будки, газели, фургоны. Мы подбираем оптимальный способ установки, исходя из пожеланий заказчика и особенностей машины.

Если вам нужны рольставни в кузов пикапа, то мы готовы предложить расположение короба как внутри, так и снаружи кузова. Можно использовать рольставни в качестве дверных конструкций. Двери, которыми часто оснащаются кабины грузовых авто, часто ржавеют, начинают скрипеть. Роллеты же легко открываются, при необходимости полностью собираются в короб.

Полотном можно закрывать место хранения инструментов, шлангов в авто различного назначения. Ламели легко поднимаются, что очень важно для бесперебойно работы экстренных служб.

Мастера компании «РОЛ-ТЭК» произведут установку роллет на авто аккуратно и оперативно!

Данный вид монтажа сохраняет весь световой проем, однако короб располагается снаружи и может существенно выступать вверх на кузове автомобиля.

Встроенный монтаж

В данном случае защитный короб размещается внутри багажного отделения. При таком монтаже короб рольставни не выступает на фоне кузова, но часть багажного проема оказывается перекрыта.

Конкретный вариант выбирается в каждом случае индивидуально. Груз в машине при любом способе установки рольставен будет защищен и останется на своем месте – не выпадет во время езды машины. Рольставни можно установить по всему периметру кузова. Формируется каркас, который закрывается со всех сторон с помощью нескольких полотен. Это актуально при перевозке за одну поездку нескольких видов груза.

Энергетика

В недрах шкафа притаилась автомобильная розетка на 12 В: бокс адаптирован под установку автомобильного холодильника. Можно поставить и более мощный, питающийся от стандартных 220 В. Главное, чтобы влез! Только помните об энергопотреблении. Штатно Эльбрус питается от собственного аккумулятора на 100 А·ч. Потребителей сравнительно немного: насос для воды, светодиодное освещение, а также два USB-разъема и по три на 12 В и на 220 В. Вряд ли в них будет вставлено что-то мощнее зарядных устройств для разных гаджетов.

Подъемом и опусканием крыши ведает клавиша обычного стеклоподъемника. Кричащая красная кнопка – аварийное отключение привода (хотя функция антизажима предусмотрена). До блока дотягиваешься рукой, стоя снаружи на земле.

Можно заказать питание от штатной сети пикапа-носителя. Высадить в ноль аккумулятор – так себе затея вдали от дома. Поэтому либо внимательно следите за его зарядом и вовремя запускайте двигатель для пополнения батареи, либо подключайтесь к внешней сети. Вывод на 220 В расположен по левому борту надстройки. Но где вы у нас видели такой сервис на природе? Есть экзотическое (для России) решение: компания готова поставить на крышу солнечные панели!

Аккумуляторный отсек под полом вмещает две батареи по 100 А·ч. По умолчанию ставят одну.

Отсутствие электричества – не повод замерзать на природе. Отопитель мощностью 2 кВт работает на дизтопливе из отдельного бака. Производитель утверждает: при уличных –10 °C внутри будет комфортно. А летом? Вентиляции в модуле вроде бы много: окно в крыше, два окна в складных боковых стенках, можно распахнуть дверь. Но два основных спальных места над кабиной пикапа расположены глубже, и там душновато. Особенно это заметно, когда перебираешься на нижнюю полку. В одиночку тут раздолье: выбирай, где лечь, что открыть. А вот вдвоем не угнездишься, придется страдать от недостатка свежего воздуха.

Выстрелы в тумане

Отлично проявил себя модернизированный мотор ZMZ Pro. По сравнению с прежней версией ему увеличили степень сжатия, усилили головку блока цилиндров, установили поршни из жаропрочного сплава (с учетом дальнейшего появления версии с ГБО) и двухрядную цепь. Мощность выросла с 135 до 150 л.с., а крутящий момент – с 217 до 235 Н·м. Но куда важнее, что пик тяги сдвинут в зону низких оборотов. Благодаря этому даже по тяжелому бездорожью можно ехать не касаясь акселератора – мотор уверенно тянет при 800 об/мин. Почти дизельный характер! Для вездехода он подходит как нельзя лучше. К слову, в следующем году на УАЗах появятся работающие от сжатия моторы. Причем это будут импортные агрегаты, но производителя пока держат в секрете.

В быстром темпе да на разбитой дороге хвост машины стало неприятно подкидывать. В Патриоте на такой же скорости особого ухудшения в комфорте нет. В чем дело? Ответ нашел под брюхом грузовичка. Задняя подвеска Пикапа прежняя: здесь четыре листа в рессорах (у Патриота их два) и старый стабилизатор поперечной устойчивости (Патриоту толщину прутка сократили с 21 до 18 мм). Для машины, ориентированной на грузоперевозки и берущей на борт 725 кг, это оправданно. Накидали в кузов колес – поехали мягче. Однако скрипы на неровностях не исчезли, хотя с пробегом 900 км посторонних шумов не должно быть вовсе.

Материалы по теме

Передняя подвеска претерпела те же самые трансформации, что и патриотовская. Пикап получил открытые поворотные кулаки, позволившие радикально, на 0,93 метра, сократить радиус разворота. Кроме того, вертикальную нагрузку в них принимают оба шкворня (раньше – только нижний), что должно повысить надежность. Узел смазке не подлежит, но периодическая регулировка осевого зазора ему всё же необходима. Ради улучшения управляемости кастор увеличили с 3 до 3,5°. Действительно, ходовые качества на асфальте стали существенно лучше. Правда, «заваленный» угол имеет и обратный эффект: на неровностях руль сильнее бьет. Чтобы компенсировать это, ульяновцы установили рулевой демпфер. С ним баранка осталась «тихой» даже на усыпанной камнями дороге.

Спустя десять минут безбожной тряски колеса на грузовой платформе расфиксировались и начали летать по отсеку, а я этого даже не почувствовал. Вот что значит отделенная от кабины грузовая платформа – в универсале они бы устроили Сталинград! Уазовская грузовая платформа короче, чем у иномарок-одноклассников Mitsubishi L200 или Isuzu D‑Max, однако для повседневных нужд условного рыболова-охотника возможностей Пикапа хватит за глаза. А квадроцикл или снегоход в упомянутые иномарки тоже не поместятся.

Пожалуй, главный эксплуатационный недостаток – высокий расход топлива. На бездорожье Пикап сжигает примерно 17 л/100 км, да и на трассе требует не меньше 12 литров на сотню. Для четырехцилиндровой машины это очень много. Способность переваривать 92‑й бензин – утешение слабое. Сократить расход помог бы переход на шестиступенчатую механику: она позволит «уронить» обороты мотора на магистральных скоростях. Но о такой коробке ульяновцы даже не заикаются. Зато следу­ющей весной появится долгожданная версия с автоматом. Расход, конечно, не уменьшится, зато прибавится комфорта и статуса.

Еще недавно УАЗы ассоциировались у меня если не с палаткой, то с покосившимся сельским домиком без удобств. За прошедшие пять лет в нем сделали добротный ремонт: смонтировали приличную облицовку, переложили крышу, провели канализацию. Осталось снизить затраты на отопление, и в этом домике захочется жить.

Патриотовские задние фонари пикапу не достались – завод не захотел тратиться на новые штампы. Запасные колеса для нашего каравана возил именно Пикап – практичный автомобиль должен использоваться по назначению!

Преимущества рольставен для пикапа

Рольставни на пикап очень популярны, что неудивительно. Ведь они имеют неоспоримые достоинства:

Защита имущества от кражи

Вы можете спокойно оставлять пикап на стоянке на ночь, не переживая за сохранность оставленного имущества в кузове.

Простота эксплуатации

Роллеты неприхотливы и легко управляются, ламели легко скользят. Одним движением можно приоткрыть рольставни для машины, либо полностью закрыть их.

Защита от непогоды

Содержимое кузова всегда остается чистым и сухим. Осадки не просочатся внутрь кузова, сохранив все содержимое в первозданном виде.

Красивый внешний вид

Автомобиль выглядит стильно и презентабельно. Теперь содержимое вашего кузова не привлекает посторонние взгляды. Это делают роллеты.

Любые, даже самые недорогие роллеты для окон выполняют все перечисленные выше функции, экономят ваши ресурсы, уменьшают счета за отопление и просто делают жизнь более комфортной.

А как он едет?

На ходу Эльбрус заметно мягче, чем порожний пикап. Масса модуля 495 кг, так что грузовичок по повадкам ближе к обычному Патриоту. Специфика, конечно есть: из-за повышенной парусности нужно быть готовым к боковому ветру. В зависимости от модели носителя и масштабов тюнинга высота автомобиля может доходить до 2500 мм. Сдувает только в путь! Плюс валкость заточенной под оффроуд подвески.

Кемпер УАЗ Эльбрус

Идея надстройки на обычный пикап понравилась. И реализация хороша. И миллион за автодом – относительно гуманно. Готовы путешествовать с такой надстройкой?

Собери свой Пикап

1 570 000 ₽

Новый двигатель, черные ручки и зеркала

Наружные зеркала, ручки дверей и заднего борта черного цвета

Электростеклоподъемники передних и задних дверей

Фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями

Подушка безопасности водителя

Крепление для детских кресел ISOFIX

15 500 ₽

Комплекс NVH — низкий шум и вибрация в салоне

Шумоизоляция обивки, сцепление Schaeffler с демпфером холостого хода.

Доступны сиденья различной конфигурации, несколько типов обивки, а также кожаная отделка рулевого колеса, рукояток коробки передач и стояночного тормоза

Ручка для комфортной посадки

Комфорт в любую погоду

Кондиционер или климат-контроль с возможностью выбора желаемой температуры.

Задний подлокотник с двумя подстаканниками

Управление круиз-контролем, ограничителем скорости, мультимедийной системой и системой громкой связи.

Подогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла и зеркал

Android andGoogle Play

Wi-Fi, USB и AUXпорты, SD-карта

Full HD video, MP3and radio

Выбор стиля рулевого колеса от минималистичного спортивного до мультифункционального с кожаной отделкой

Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)

Позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота.

Система контроля тягового усилия

Управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес.

Силовые, экспедиционные багажники для УАЗ Патриот, Хантер, Буханка

Артикул: RIFGAZ-roof4Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 3
Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить громоздкие сэнд-траки и хай-джек, поместить снаряжение, автомобильную палатку в жестком кофре, негабаритный и тяжелый груз, равномерно распределив его вес по крыше внедорожника. 
57850
 руб.

Артикул: 01.391.10Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 2
Багажник алюминиевый крашеный разборный 6-ти опорный 1,6х1,6м, 17кг. УАЗ Буханка. 
42900
 руб.

Артикул: 01.391.20Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 1
Багажник алюминиевый крашеный разборный 12-ти опорный 3,2х1,6м, 36кг. УАЗ Буханка.
82000
 руб.

Артикул: 01.280.03Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 2
Багажник разборный 4-х опорный 1,6х1,6м, масса 40 кг, УАЗ Буханка. 

18500
 руб.

Артикул: 01.260.10Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 2
Багажник разборный высокой грузоподъёмности 6-ти опорный, 2,1х1,4м, масса 48 кг, места крепления доп.фар и номерного знака. 
На УАЗ Хантер.
20900
 руб.

Артикул: 01.394.40Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 2
Багажник алюминиевый крашеный разборный 8-ми опорный 2,1х1,4м, 20кг. УАЗ Хантер.
51900
 руб.

Артикул: 01.391.30Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 1
Багажник алюминиевый крашеный разборный 6-ти опорный, 1,7х1,4м, 16кг. УАЗ Хантер.
41900
 руб.

Артикул: 01.394.30Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 2
Багажник алюминиевый крашеный разборный 6-ти опорный 2,1х1,2м, 16кг. На УАЗ Патриот с дугами на крыше.
36500
 руб.

Артикул: 01.394.10Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 2
Багажник алюминиевый крашеный разборный 4-х опорный 2,1х1,2м, 16кг. Для установки на крышу УАЗ Патриот без дуг.
37500
 руб.

Артикул: 01.394.20Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 2
Багажник алюминиевый крашеный разборный 6-ти опорный 2,1х1,2м, 17кг. Для установки на крышу УАЗ Патриот без дуг.
39900
 руб.

Артикул: 01.397.10Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 2
Багажник алюминиевый крашеный разборный 4-х опорный, 1,2х1,2м, 10кг. На УАЗ Пикап.
19800
 руб.

Багажник разборный высокой грузоподъёмности 8-ми опорный, 3,4х1,4м, места крепления доп.фар и номерного знака Газель/Соболь.

Артикул: 01.280.21Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 2
Багажник разборный 4-х опорный, 1,7х1,4м, масса 44 кг на Газель/Соболь. 
19300
 руб.

Артикул: OJ 01.260.51

Багажник разборный 4-х опорный 2,1х1,2м.

Артикул: OJ 01.260.90

Багажник разборный 6-ти опорный 2,1х1,2м.

Крепится за рейлинги.

Артикул: OJ 01.260.20

Багажник разборный высокой грузоподъёмности 6-ти опорный 2,1х1,2м.

Артикул: OJ 01.394.80

Артикул: OJ 01.391.40

Артикул: OJ 01.397.20

Артикул: RIF008-12144Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 11
Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов будет удобен тем, кому приходится возить негабаритные вещи частично или полностью выступающие за края багажника. В таком случае классическая экспедиционная корзина будет неудобной для размещения и надёжной фиксации такого груза и не позволит равномерно распределить его вес по крыше внедорожника. Также, такая форма экспедиционного багажника обладает улучшенной аэродинамикой и он существенно тише на высоких скоростях. 
14250
 руб.

Артикул: RIF008-13216Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 3
Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов будет удобен тем, кому приходится возить негабаритные вещи частично или полностью выступающие за края багажника. В таком случае классическая экспедиционная корзина будет неудобной для размещения и надёжной фиксации такого груза и не позволит равномерно распределить его вес по крыше внедорожника. Также, такая форма экспедиционного багажника обладает улучшенной аэродинамикой и он существенно тише на высоких скоростях. 
18030
 руб.

Крепкий силовой багажник-платформа РИФ 1500х3300 мм для УАЗ Буханка.

Крепкий силовой багажник-платформа РИФ 1500х2200 мм для УАЗ Буханка.

Артикул: RIF452-roof1-3300Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 27
Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить громоздкие сэнд-траки и хай-джек, поместить снаряжение, автомобильную палатку в жестком кофре, негабаритный и тяжелый груз, равномерно распределив его вес по крыше внедорожника.
57120
 руб.

Артикул: RIF452-roof1-2200Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 27
Крепкий силовой багажник РИФ для УАЗ Буханка 1500х2200 с высокой грузоподъемностью.

Имеется возможность установки дополнительных фар или «люстр».

Изготавливается из труб квадратного сечения со стороной 25 мм, стенкой 2мм (дно) и круглых труб диаметром 20 мм, стенкой 1,5 мм (периметр дна, верхний периметр).
37910
 руб.

Артикул: RIF060-roof3Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 4
Экспедиционный цельносварной багажник РИФ для УАЗ Патриот подойдет тем, кто имеет необходимость загружать его по максимуму. Составные РИФ-овские багажники также не страдали хлипкостью конструкции, но данная модель воплощает собой абсолютную надежность и максимальную грузоподъемность. 
30620
 руб.

Артикул: RIF060-roof2Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 14
Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов будет удобен тем, кому приходится возить негабаритные вещи частично или полностью выступающие за края багажника. В таком случае классическая экспедиционная корзина будет неудобной для размещения и надёжной фиксации такого груза и не позволит равномерно распределить его вес по крыше внедорожника. Также, такая форма экспедиционного багажника обладает улучшенной аэродинамикой и он существенно тише на высоких скоростях. 
26300
 руб.

Артикул: RIF452-roof3260Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 2
Состоит из корзины и десяти опор. Самый большой багажник в линейке. Занимает почти всю поверхность крыши. Размер 1350×3260.

48420
 руб.

Артикул: RIF452-roof1900Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 3
Состоит из сварной неразборной корзины и шести опор. Средний багажник в линейке. Занимает примерно две трети крыши.
28480
 руб.

Артикул: RIF452-roof1400Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 5
Состоит из сварной неразборной корзины и четырех опор. Самый маленький багажник в линейке. Занимает примерно треть крыши.
23980
 руб.

Артикул: RIF469-roof1400Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 4
Багажник уменьшенный, занимает примерно одну треть крыши автомобиля. Состоит из сварной неразборной корзины и четырех опор.
23980
 руб.

Артикул: RIF469-roof-1Производитель: РИФВ наличии:
Есть
Количество: 2
Багажник разборный, состоит из двух продольных направляющих с тремя опорами на водостоки каждая и десяти перекладин.
22850
 руб.

Артикул: 01.260.20Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 10
Прочный, функциональный экспедиционный багажник для УАЗ Patriot. 

6-ти опорный 2,1х1,2м.

Места крепления дополнительных фар (спереди, сзади и по бокам) и номерного знака. Для установки на крышу УАЗ Патриот без дуг.

Грузоподъёмность 300 кг.
21700
 руб.

Прочный экспедиционный багажник для УАЗ 2206/452 и модификаций.

Разборный, 8 опор

Артикул: 01.280.51Производитель: OJ (Оранжевый Джип)В наличии:
Есть
Количество: 10
Прочный экспедиционный багажник для УАЗ Hunter/3151/469 с металлической крышей.

Разборный, 4 опоры. 

17500
 руб.

Артикул: 6264646 /316300472300800Производитель: РоссияВ наличии:
Нет в наличии
Багажник на УАЗ 3163 Патриот (Patriot) 8 опорный, крепится на водосток 

Багажник изготавливается фирмой Rival и поставляется на конвейер ОАО УАЗ 
17300
 руб.
Нет в наличии

Артикул: NP-00409Производитель: РоссияВ наличии:
Нет в наличии
Для автомобилей:

– ВАЗ Нивa 21213/4 1995-2009 г.в.

– ВАЗ Lada 4×4 2009- г.в.

– ВАЗ Нива 2121 1977-1995 г.в.

– ВАЗ Нива 2131М 2010- г.в.
15300
 руб.
Нет в наличии

Артикул: RIF469-roof8Производитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов будет удобен тем, кому приходится возить негабаритные вещи частично или полностью выступающие за края багажника. В таком случае классическая экспедиционная корзина будет неудобной для размещения и надёжной фиксации такого груза и не позволит равномерно распределить его вес по крыше внедорожника. Также, такая форма экспедиционного багажника обладает улучшенной аэродинамикой и он существенно тише на высоких скоростях. 
27210
 руб.
Нет в наличии

Артикул: RIF469-roof8Производитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Расчётная нагрузка до 200 кг, однако необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля, где указан максимальный разрешенный вес груза, перевозимого на крыше. 
31760
 руб.
Нет в наличии

Крепкий сварной багажник-корзина РИФ для УАЗ Хантер.

Грузоподъемность 300 кг при условии равномерного распределения груза

Грузоподъемность 300 кг при условии равномерного распределения груза.

Имеется возможность использовать только поперечные опоры для легких габаритных грузов.

Багажник на УАЗ 3163 Патриот (Patriot) Скрытый, крепится в водосток, изготовлен из квадратной тубы.

Благодаря такому багажнику, вы можете перевезти больше вещей, продуктов, товаров, стройматериалов за одну поездку, сэкономив время и топливо.

Полностью сварная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на четыре регулируемые опоры.

Полностью сварная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на шесть регулируемых опор.

Багажник на УАЗ 3163 Патриот (Patriot) 6 опорный, крепится на рейлинги, есть кронштейны крепления под галогеновые фары (4 шт) и под стоп сигналы (2 шт)

Полностью сварная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на четырех регулируемых опорах.

Артикул: RIFGAZ-roof3Производитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Крепкий силовой багажник РИФ для ГАЗ Соболь с люком с высокой грузоподъемностью. 
Имеется возможность установки дополнительных фар или «люстр». 

Изготавливается из труб квадратного сечения со стороной 25 мм, стенкой 2мм (дно) и круглых труб диаметром 20 мм, стенкой 1,5 мм (периметр дна, верхний периметр).
49730
 руб.
Нет в наличии

Артикул: RIFNVA-roof2Производитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов будет удобен тем, кому приходится возить негабаритные вещи частично или полностью выступающие за края багажника. В таком случае классическая экспедиционная корзина будет неудобной для размещения и надёжной фиксации такого груза и не позволит равномерно распределить его вес по крыше внедорожника. Также, такая форма экспедиционного багажника обладает улучшенной аэродинамикой и он существенно тише на высоких скоростях. 
20390
 руб.
Нет в наличии

Артикул: RIFGAZ-roof2Производитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Экспедиционный багажник для Соболя выполненный в форме плоской корзины без бортов будет удобен тем, кому приходится возить негабаритные вещи частично или полностью выступающие за края багажника. В таком случае классическая экспедиционная корзина будет неудобной для размещения и надёжной фиксации такого груза и не позволит равномерно распределить его вес по крыше внедорожника. Также, такая форма экспедиционного багажника обладает улучшенной аэродинамикой и он существенно тише на высоких скоростях. 
43150
 руб.
Нет в наличии

Десятиопорный силовой багажник для ГАЗ Соболь с высокой крышей.

Трехсекционная составная корзина.

Артикул: NP-0049Производитель: РоссияВ наличии:
Нет в наличии
Багажник экспедиционный NP Нива 21213-21214 (сетка). Четырех опор с регулировкой по ширине, 4 кронштейна для доп.фар спереди (фары докупаются отдельно)
16200
 руб.
Нет в наличии

Артикул: HD08-D1 A2Производитель: КитайВ наличии:
Нет в наличии
Подходит для автомобилей: УAЗ Patriot 2005-2014 г.в., УAЗ Patriot NEW 2015- г.в. Универсальный багажник POWERFUL можно установить практически на любой длиннобазный внедорожник с кузовом «универсал». В крайнем случае могут понадобиться минимальные доработки опор.
0
 руб.
Нет в наличии

Артикул: RIF061-roofПроизводитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Багажник экспедиционный силовой РИФ для Уаз Пикап крепится на штатные пазы в крыше автомобиля. Состоит из сварной неразборной корзины и 4 опор.
23980
 руб.
Нет в наличии

Артикул: RIF060-roofПроизводитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Состоит из сварной неразборной корзины (она же используется как имеющийся в нашем каталоге Универсальный багажник) и шести опор на крышу автомобиля. Данные опоры фиксируются на штатную металлическую отбортовку для крепления багажников и рейлингов, расположенную на верхней кромке крыши и в базовом варианте скрытую пластиковым молдингом.
28480
 руб.
Нет в наличии

Багажник разборный, состоит из двух продольных направляющих с тремя опорами на водостоки каждая, четырех перекладин + рамка-вставка под большой «охотничий» люк.

Артикул: RIF469-roof-4Производитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Багажник разборный, состоит из двух продольных направляющих с тремя опорами на водостоки каждая (всего 6 точек крепления), кронштейна крепления дополнительного света, четырех перекладин + рамка-вставка под стандартный люк.
27130
 руб.
Нет в наличии

Багажник разборный, состоит из двух продольных направляющих с тремя опорами на водостоки каждая, шести перекладин  и рамка-вставка под стандартный люк.

Артикул: RIF469-roof-2Производитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Багажник разборный, состоит из двух продольных направляющих с тремя опорами на водостоки каждая, восьми перекладин и кронштейна крепления дополнительного света, защищающим оптику от механического повреждения со всех сторон.
26010
 руб.
Нет в наличии

Багажник разборный, состоит из двух продольных направляющих с тремя опорами на водостоки каждая, кронштейна крепления дополнительного света, двух перекладин + рамка-вставка под большой «охотничий» люк.

Артикул: RIFNVA-roof3Производитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Экспедиционный багажник для автомобиля Ваз Нива производства компании Риф. Размер корзины 1200Х1400мм. Багажник оборудован местами для установки доп света.
23980
 руб.
Нет в наличии

Артикул: RIFNVA-roof5Производитель: РИФВ наличии:
Нет в наличии
Багажник экспедиционный силовой РИФ для 5-ти дверной Нивы крепится на штатные пазы в крыше автомобиля. 
28480
 руб.
Нет в наличии

Состоит из сварной корзины 1200Х1900 и шести опор на крышу автомобиля.

Силовой 6-ти опорный экспедиционный багажник

6-ти опорный экспедиционный багажник KDT Уаз классический

Багажник экспедиционный 8-ми опорный, со съемными перекладинами для Уаз Буханка

Крепление для 2-х канистр 20 л на багажник производства компании АБС-Дизайн.

Экспедиционные багажники для УАЗ, как и следует из названия, полезны прежде всего в дальних поездках. На экспедиционник для УАЗ можно уложить тот шмурдяк, который не влез в багажник, а также то, что нежелательно размещать внутри машины — например, канистры с топливом.

Многие также используют багажник на крышу УАЗа для перевозки двух или трех дополнительных запасных колес, которые также очень полезны в экспедиции.

Но польза багажника на УАЗ не ограничивается лишь его использованием в дальних поездках. Трофисты возят на экспедиционниках сенд-траки, хайджеки, лопаты — все то, что крайне неудобно размещать в салоне машины.

Многие производители делают экспедиционные багажники для УАЗ с люстрой дополнительного головного света, а также с местами под установку боковых и задних фонарей. Таким образом, всю верхнюю часть машины можно увешать осветительными приборами.

Интернет-магазин тюнинга УАЗ Uazzz.ru рад предложить вам возможность купить экспедиционный багажник для УАЗ любой модели от производителей РИФ и Оранжевый Джип (внедорожное оборудование OJ).

Экспедиционные багажники РИФ отличает высочайшее качество изготовления, функциональность и эстетичность исполнения.

Экспедиционные багажники OJ — также качественная и крепкая продукция, но несколько проигрывают во внешнем виде.

Звоните, чтобы получить любые консультации и купить силовой багажник для УАЗ Хантер, Патриот, Буханка в нашем интернет-магазине!

Продажа УАЗ Пикап

Поиск фото машины в Интернете по гос номеру на nomerogram.ru

А в приложении список объявлений 😜

Маркетинг

Российский авторынок потихоньку восстанавливается после резкого обвала двух-трехлетней давности. Ключевое слово здесь – потихоньку. В прошлом году объем продаж увеличился примерно на 12%, в нынешнем мы увидим схожую прибавку. Однако есть сегмент, который растет быстрее рынка, – пикапы. Так, по итогам первого полугодия реализация увеличилась аж на 32,9%, и эта тенденция сохраняется. На лидирующие позиции в этом классе с недавних пор вырвался УАЗ Пикап – на него приходится треть общих продаж.

Используемые профили

При создании рольставен на пикап ставка делается на безопасность имущества, а не защиту от холода. Поэтому пенный наполнитель не используется в ламелях. Решетчатые рольставни – тоже неподходящий для пикапа вариант. В качестве материала для сборки применяются только экструдированные алюминиевые профили.

Экструдированные профили

Ламели, полученные методом экструзии, очень прочные. У них увеличенная масса, есть ребра жесткости, за счет чего такие рольставни на авто отличаются большой упругостью, стойкостью к ударным воздействиям. Роллеты невозможно сломать или открыть без ключа.

И как «квартирка» — со всеми удобствами?

Для жизни в доме на базе пикапа потребуется хотя бы минимальная спортивная форма. Вход высокий, ступенек минимум. Вылезать надо осторожно: либо сразу спрыгивайте на землю, либо аккуратно нащупывайте узкую площадку на заднем бампере.

Вытянуться во весь рост на природе – бесценно! Только надо помнить об упорах крыши, о которые можно приложиться головой. Металлическая планка между ярусами – это крепление для обеденного стола. На фото он опущен и накрыт подушками, чтобы стать центральной секцией нижней кровати.

В боковинах автодома – продуманные окна. Три в одном: москитная сетка, прозрачное «окно», непрозрачная шторка для сна.

Открываю дверцу – да это домик хоббита! Высота в походном состоянии всего 1640 мм. Перед заселением нужно потратить минуту-другую на подъем крыши. Опоры выдвигаются электроприводом. Клавишу включения снаружи держать придется на протяжении всего процесса. Почему не сделали по аналогии с электростеклоподъемниками? Одно касание – полный ход. А потому, что нужно присматривать за мягкими боковыми секциями. Они могут сложиться неаккуратно и повредиться. Так что стой и следи.

Зато в стационарном положении над рабочей зоной потолок поднимается до максимальных 2580 мм. И даже в середине салона при росте выше среднего втягивать голову в плечи не нужно. Крыша отделана мягким материалом: если даже приложишься, больно не будет. А вот домкраты потолка по бокам ничем не прикрыты. О них нужно помнить, лежа на спальном месте. Я, кстати, получил свою порцию напоминаний по затылку. Но это едва ли не единственная эргономическая особенность Эльбруса.

Если вы готовы сливать использованную воду на землю или в канализацию, оба бака Эльбруса можно отвести под чистую воду – получится 80 л. Под раковиной – блок контроля остатка электроэнергии и воды, управление отопителем и розетка на 12 В.

За трапезу реально усесться вчетвером. Вспомните уроки этикета: локти прижаты к телу, движения не размашистые. Но переночевать с комфортом в Эльбрусе таким составом возможно, только если двое – дети.

По левому борту пристроилась тумба под плитку и холодильник.

Раковина и двухкиловаттный отопитель установлены по правому борту и входят в базовую комплектацию. Слева – шкафчик. Наверх предполагается ставить плитку. Встраивать ее смысла нет – на кемпинг обычно выезжают в хорошую погоду, так что готовить приятнее и удобнее на улице. А внутренний стол – на крайний случай. К тому же встройка лишит выдвижного ящика, который в небольшом жилом ­ отсеке совсем не лишний.

Что-то идет не так? Напишите нам

Ночные гости

В конце сентября в Мурманской области уже зябко. Ночью температура около нуля, и это норма для Заполярья. Но когда ночуешь в палатке на берегу  моря, кажется, что за окном (вернее, за тентом) еще холоднее. Зуб на зуб не попадает. И только я заснул, как к нашему палаточному лагерю подъехало нечто громыхающее и изрыгающее клубы дыма. БТР! Прибывшие вояки сообщили, что на Среднем полуострове объявлены внезапные учения, а потому нам надо держаться ближе к побережью – в центре будут стрелять самоходные артиллерийские установки.

Спать совсем расхотелось, и не только мне. От греха подальше сворачиваем лагерь и отправляемся на маршрут раньше срока. В нашей колонне одиннадцать обновленных «уазиков». Модернизированные Патриоты я обхожу стороной – это уже пройденный этап (ЗР, № 10, 2018). Меня интересует исключительно Пикап, поездить на котором доселе не доводилось.

Благодаря поручням в дверных проемах забираться в салон стало удобно. Других видимых изменений в интерьере нет. Хотя дальнейшая доработка напрашивается. Не помешал бы двухступенчатый (а лучше – трех-) обогрев сидений. Нынешний работает по принципу «вкл/выкл» и жарит как ненормальный. Климат-контроль такой же: выставляешь 21° – прохладно, 22° – пекло. Пожалуйся я на это военным на том БТР, сочли бы меня неженкой. Но покупатель, заплативший за машину 1 100 000 рублей, вправе требовать корректной работы даже в мелочах.

Единственное видимое изменение в салоне – появились поручни в дверных проемах.

Шайба управления полноприводной трансмиссией появляется начиная с версии Оптимум.

Выжимаю сцепление: если сравнивать с испытанным летом Патриотом, педаль продавить заметно легче. Ходы 5-ступенчатой механики такие же короткие, избирательность на высоте. Прекрасно помню, что на Патриоте рычаг коробки не вибрировал – благодаря внедренному промежуточному демпферу. Здесь же он заметно зудит. Похоже, на тестовой машине установлен прежний рычаг.

Хороших асфальтовых дорог в этих краях нет и никогда не было. В советское время здесь располагалось множество военных городков (сейчас они заброшены), а главным транспортным средством в суровой местности были армейские Уралы да ульяновские ­«козлики».

Пикап тут как рыба в воде. Полуметровые броды форсирует с вызывающей легкостью, на усыпанные булыжниками сопки карабкается без проблем – переходить в нижний регистр раздатки (ее понижающий коэффициент по-прежнему 2,542) ни разу не пришлось. Равно как и задействовать принудительную заднюю межколесную блокировку. На подъемах очень пригодилась система временного удержания на уклоне, которая здорово облегчает троганье. Вот только клиренс 210 мм для вездехода маловат: то и дело бьешься редуктором о камни, эффектно высекая искры. Обходится это шоу без последствий, однако увеличить просвет до 220–230 мм не помешало бы. По «геометрии» Пикап уступает обычному Патриоту: задний свес длиннее, а угол съезда – 21° против 30°. Так что на перегибах приходится осторожничать.

А вот перед каменюками осторожничать приходилось уже Патриотам, обутым в шины размерностью 245/60 R18. Пробить такие – плевое дело! Постоянно останавливались на переобувку. На Пикап ставят другие шины – 235/70 R16, и слава богу. Они заметно устойчивее к порезам и лучше абсорбируют мелочь.

Багажники на крышу УАЗ Патриот пикап в Москве

Представляет собой пружинный механизм — компенсатор, который активируется при помощи ручного воздействия. В процессе закрытия рольставни пружина сжимается, роллета надежно фиксируется в закрытом положении при помощи запирающего замка. Чтобы открыть рольставни, нужно просто открыть замок и, придерживая роллету за ручку, позволить пружине свернуть полотно в короб.

Инерционная пружина

Цена от: 990 р.

Простой механизм управления, который приводит в действие полотно роллет, которое внизу фиксируется замком (без ключа открыть конструкцию будет сложно); используется снаружи на дверных и оконных проемах.