Пикап УАЗ Патриот и его расход

Желаю добра Всем подписчикам и моим советникам. До покупки УАЗ мне было интересно узнать каков расход топлива, в форумах писали кто-то 20л\100 км. кто-то 15л\100км. Вчера решил проверить это на собственном опыте, залил полный бак бензина до «горла» на обе бака и сбросил (обнулил) суточный одометр, проехал определённое расстояние в ГОРОДЕ с включонным кондиционером, у нас тут в Ташкенте температура 35-38, пробок у нас тут иногда бывает но я бы не назвал это пробками по сравнению с тем что испытывают в мегаполисах, у нас тут максимум 10 мин можешь простоять, но вот светофоров хватает, я не являюсь гонщиком мне главное проходимость авто а не скорость, держал обороты в пределах от 1500 до 2500 об\мин. Трогался с места на 2 передаче так как в инструкции по эксплуатации написано что при пустом и не загруженном состоянии это вполне нормально. Проехав определённое расстояние заехал на заправку, хочу заметить что заправлялся там-же где заправлялся полным баком и встал на ту же колонку. При заправке выяснилось что первым делом топливо расходуется с левого бака (водительская сторона) но у меня в салоне был включен правый бак (пассажирская сторона), хотел заправить правый бак но заправщик сказал что там полный бак топлива, а вот левый бак оказался израсходованным, я не понял ? кнопка которая стоит в салоне получается просто показывает уровень топлива в баках ? а не расходует из него на которого включен ? если я ошибся то пожалуйста поправьте меня.
Ну теперь о расчётах : проехал я 114,7 км после заправки полными баками и для восстановления израсходованного мною топлива на это расстояние надо было заправиться повторно до горла, в бак заправилось 15,36 литров бензина.
15,36 \ 1,147 = 13,392 на 100 км ? я правильно рассчитал расход ?
Если я правильно рассчитал то я безгранично рад такому расходу топлива меня это вполне устраивает ! ))))) Но не буду спешить с выводами, буду повторно проверять и анализировать, о чём обязательно выложу инфу.
Всем зелёного цвета на дорогах. Спасибо.

Цена вопроса: 0 $
Пробег: 900 км

Начало сим поискам было положено в середине — конце февраля, когда поставил ГБО и стал замерять расход, вот тогда то Я и был неприятно удивлён посчитанными цифрами — 31,2 литра на сотню на газу.

Естественно Я поехал к газовщикам, посмотрели и оказалось что ГБО работает нормально.
А машина: «Может он просто столько жрёт?»

Когда Я купил Патриота, я сразу же начал замерять расход, ведь интернет усыпан цифрами 25+- литров.

Реальные тесты показали: примерно 10 по трассе и средний расход с городскими пробками около 16л.
www.drive2.ru/l/7158569/

В середине сентября ( www.drive2.ru/l/7682670/ ) Я обул машину в резину несколько большего размера www.drive2.ru/l/7383533/
расход при этом подрос, но не критично, просто стал на пол дня раньше приезжать на заправку в выходные.
Ну подрос и ладно, не смертельно и ожидаемо.

В этом месте мы возвращаемся в самое начало и имеем то, что имеем: 31,2 и 30 на сотню.

1. Лютый расход 30л на сотню.
2. Перебои в работе двигателя на ХХ, на газу даже загорался чек. (ошибку найти не смогли через несоклько часов она стирается или вообще не запоминается)
3. Машина неплохо едет, нет провалов.
4. Выхлоп НЕ пахнет, ни бензином, ни газом.
5. Луж, пятен, течей не обнаружено.

Что сделали в плане лечения

Завтра начинаю новые замеры расхода.

Готов выслушать Ваши идеи.

Новый ГРМ комплект с двойной цепью: 4500р

Замена ГРМ 5000р

Вот так выглядят мозги патриота

АПДЕЙТ 02.04.2016:
Поездил первый день на новой прошивке — это просто великолепно!
Но самое интересное что при прикидочном расчёте затрат топлива, вышло что расход 20л, и это при постоянном вваливании ( весь день ездил с другом, который регулярно подначивал поддать жару).

Но рано радоваться, точные цифры будут известны через пару дней, когда бак подкончается и снова залью до полного.

Итак, после поездки по трассе я могу примерно посчитать расход для ПИКАПа. На трассе, разумеется, и летом.

Для начала — вводная:
— автомобиль 2012 г.в.
— подвеска сток, не лифтован.
— пробег 60 тыс.км.
— никакого обвеса в виде кенгурятников/багажников/дуг. Родная аэродинамика.
— механическая раздатка.
— пары 4.6.
— хабы в передних ступицах — состояние ВЫКЛ (редуктор моста и кардан не крутятся).
— родное литьЁ и резина Cordiant «всесезонка» размер 245, давление 2,3 вкруг.
— Прошивка ЭБУ от «Роман Б». Вторая лямбда отключена.
— бензин АИ-92 от «Альянс» и «Транснефть».
— свечи иридиевые, пробег более 50 тыс.км.
— КруизКонтроль.

Режим движения:
— половина дороги ночь, ближний свет.
— половина дороги день, кондиционер.
— половина дороги равнина,
— половина дороги подЪЁмы/спуски от 1 до 3 км с уклоном до 6%.
— средняя скорость от 85 до 100 км/ч, преимущественно 95-100 км/ч.

Без перечисления всех вышеуказанных параметров — сравнение расхода с другим автомобилем просто теряет всякий смысл.

Замер расхода производился по известной методике:
— наливаем оба бака «под горло», потом едем, заправляемся, затем доливаем оба бака под горло опять — и считаем.

Пройденное расстояние за поездку 1598 км по спидометру. Для расчЁтов примем за 1600 км. По GPS не измерял. Учитывая то что установлен не заводской размер резины — возможна погрешность.

Заправки:
28,13 л
28,36 л
14,18 л
31,20 л
15.14 л
31,20 л
15.14 л
====
Итого: 165 литров (округлено в большую сторону).

Расход топлива (л/100км) составляет:
(165л * 100км) / 1600км = 10,3 л/100км.

Т.е. можно предположить, что автомобиль даже с учЁтом погрешности измерений — укладывается в 11 литров на 100 км по трассе. ЛЕТОМ.

Я не то чтобы счастлив, но — не огорчЁн.

Цена вопроса: 6 000 ₽
Пробег: 61 000 км

Расход топлива УАЗ Pickup составляет: по городу — от 14 до 14.6 л/100 км, по трассе — 12 л/100 км.

Тип двигателя: Бензиновый

Калькулятор расхода топлива УАЗ Pickup

Поделитесь информацией с друзьями

Поиск моделей с идентичным расходом топлива

Процент отклонения в расходе

Другие марки и модели авто

• Расход топлива
• УАЗ
• Pickup
• 2.7 AT 4WD (150 л.с.)

Расход топлива УАЗ Pickup (Пикап Двойная кабина) 2. 7 AT 4WD (150 л. ) (1 поколение [рестайлинг] -2)

годы выпуска поколения:
с 2016 по 2022

Общий рейтинг автомобиля:

по 0 отзывам

Средние оценки характеристик:

Ходовые качества: 0/5

Внешний вид: 0/5

Официальные данные отражают расход топлива, заявленный производителем
автомобиля УАЗ Пикап в модификации 2.7 AT 4WD (150 л.с.), и который
указан в сервисной книжке автомобиля, и
на официальном сайте производителя. Эти данные производитель (УАЗ) получает по
результатам тестов, которые проходят в «идеальных»
условиях и зачастую не соответствуют реальным данным т.к. у конечного владельца автомобиль находится под различными
нагрузками и в различных погодных
условиях. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев
автомобиля УАЗ Пикап 2.7 AT 4WD (150 л.с.), которые
оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте в специальной форме.

Как формируются данные о реальном расходе?

Если Вы являетесь владельцем автомобиля УАЗ Pickup в
модификации 2.7 AT 4WD (150 л.с.), и знаете данные о расходе топлива
своего автомобиля, то Вы можете повлиять на собранную нами статистику от реальных владельцев. Возможно, Ваши
данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас
незамедлительно
внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о
реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива
конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива
для УАЗ Pickup 2.7 AT 4WD (150 л.с.).

Информация о расходе топлива

Как заверяет производитель:

Знаете реальный расход этого автомобиля? Расскажите нам:

Калькулятор расхода топлива по этому авто

Расчет производится исходя из данных среднего расхода данного автомобиля

Технические характеристики

Общая информация

Трансмиссия и управление

Подвеска и тормоза

Двигатель

Кузов

Эксплуатационные показатели

УАЗ Пикап — отзывы

УАЗ Пикап (2016)

10 января 2020

УАЗ Пикап (2014)

21 декабря 2016

УАЗ Пикап (2011)

5 ноября 2013

УАЗ Пикап Лимитед (2012)

1 июня 2013

УАЗ Пикап класика (2010)

25 декабря 2012

УАЗ Пикап (2011)

27 марта 2012 обновлено 5 июля 2012

УАЗ Пикап Классик (2008)

29 апреля 2010

УАЗ Пикап газ-бензин (2009)

2 февраля 2012 обновлено 27 сентября 2020

УАЗ Пикап Лимитед (2011)

28 мая 2012 обновлено 10 октября 2015

УАЗ Пикап (2013)

8 сентября 2014

УАЗ Пикап (2012)

9 июля 2014

УАЗ Пикап (2012)

8 ноября 2013

УАЗ Пикап патриот (2012)

2 апреля 2013

УАЗ Пикап (2011)

20 августа 2011 обновлено 3 января 2012

УАЗ Пикап Комфорт (2009)

26 февраля 2010

УАЗ Пикап (2009)

3 ноября 2009

Эту страницу ищут по запросам: УАЗ Пикап отзывы владельцев 2022; все минусы и недостатки автомобиля; реальные фото машины после эксплуатации; отзывы владельцев УАЗ Пикап с большим пробегом.

Какими будут мощность и запас хода у электрического Ларгуса? Опубликованы характеристики

Роскошный автодом на базе Урала: фото снаружи и внутри

Замена БМВ и Мерседесу? Китайская люксовая марка везёт в Россию представительский седан

Сейчас комментируют:

Автомобильный сайт WROOM.RU

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203

Change privacy settings

Почему не новый? А потому что, не укладывается у меня в голове, как УАЗик может столько стоить? И за что отдавать 1,1 или 1,2 миллиона? Красная цена ему, считаю, 700 тысяч не больше, как раньше он стоил.

Итак, машина 2016 года, бензин, один хозяин, без ДТП и покрасок, пробег 42240 км. Проездил на автомобилей неделю, можно уже сделать кое-какие выводы и наблюдения.

В салоне тишина полнейшая, ни скрипа, ни стука, эргономика хорошая и сиденье водителя удобное. Двигатель работает тихо, динамика неплохая, на скорости 120 км/ч ехать комфортно, на трассе при обгонах не напрягался. Кто говорит, что Патриот не едет, не верьте.

Рулевое управление — на отлично! Держал руль двумя пальчиками, никуда не тянет, не болтает, машина идёт как по рельсам.

Но самое главное, что меня поразило — это подвеска. Она очень сбалансированна, упругая, глотает на трассе любые неровности. Скажу честно, в этом Пикапе подвеска работает комфортнее, корректнее даже, чем у меня на втором автомобиле — Тойоте Тундре. Не расхваливаю УАЗ, просто пишу свои ощущения. Может это все из-за того, что машина ещё свежая, не раздолбана, жила в городе и бездорожья не видела.

Приехал домой и сразу на мойку. Кузов не стал вылизывать, потому что на улице шёл дождь, просто обмыл. А салон конечно, как всегда до блеска, как новый, наполированные коврики и т.д. После мойки — на шиномонтаж, на 120 км/ч немного была вибрация на руле. Отбалансировал на болтах, опыт с Патрола есть, и все стало замечательно.

УАЗ нравиться, езжу с удовольствием. Что будет дальше, покажет только время.

Автомобиль УАЗ Пикап 2016 отзыв реального владельца: фото, плюсы и минусы модели, впечатления. Пробег машины на момент публикации составляет 42240 км.

Мой первый (личный) внедорожник пикап УАЗ Патриот или попросту UAZ Pick UP.

Сам по профессии водитель, вожу с 1995 года, ездил на многих машинах, но в основном микроавтобусах, от газели и транзита до хиайса, дукато и вито. Была возможность и на других машинах поездить в колонне. Из своих были ВАЗ 21063, Audi 80, Honda Civic, Subaru Legacy — универсал.

Внедорожники нравились всегда, но денег на них и их эксплуатацию не хватало. Про пикап впервые задумался, когда в АТП приобрели 2 Mitsubishi L200, ДВА МЕСЯЦА ЕЗДИЛ — ВЛЮБИЛСЯ как мальчик. А тут еще от бабушки жены достался дом всего в 3 км от Астрахани, решили туда переехать. Плюс рыбалка и тд. Я сразу же уломал свою на Пикап. Взял бы Эльку, но дороговато.

Продали свою Легаську и взяли Пикап УАЗ, не бросайте в меня гнилыми помидорами, сам еле решился (всетаки наше авто). Посмотрел много вариантов пикапов и даже чуть не купил Toyota Hilux. Основной выбор стал между УАЗом и китайцами. Китайцев посмотрел по знакомым, тоже гниют, много проблем ничем не лучше наших, да и душа к ним не легла Deer по сравнению с Патриотом тесный, Sailor вообще оставил один негатив. Кроме того на работе пытались эксплуатировать китайские грузовички и микроавтобусы — отказались быстро (не рабочие тачки).

УАЗы сильно не пугали, тк на работе есть 2 УАЗ карго, смотрел у родственника в Казани просто Патриот, но одно отталкивало — это русский автомобиль, не тот имидж и тп (кто ездил на ПРАВИЛЬНЫХ машинах меня поймет).

Машина в варианте Классик обошлась в 415 тыс., 8 тыс. антикоррозийка, еще 34 — установка ГБО.

Сравнить даже сложно, Элька пикап, но другой конечно эргономичней, экономичней и надежней (хотя на работе с ними не мало проблем). Чем удивил Pickup — это комфотом, даже с элькой кроме шумности ничего в худшую сторону отметить не могу (опять не кидайте помидорами). Комфорт скажем точнее как в моей бывшей Аудюхе 80 90 года только просторнее и кресла удобней.

Мотались на нем в Казань, Москву, Вязьму, Рязань и Николаев, в дороге устаешь не больше чем на других авто — достаточно удобный.

Машина большая, просторно даже сзади, удобный ящик под задним сидением, везет официально 800 кг, но как и на всем нашем — это условность, до тонны тянет легко, максимально загружал около 1200 кг.

Расход у пустой (с 2-4 пассажирами) по трассе около 11 литров газа, стоимость начиналась от 8 р80 к до 9.40 сейчас, по городу около 15-16, хотя бывает и меньше 14.

Зимой расход возрастает бывало и 18-19 с полным приводом и грузом.

Серьезных поломок пока не было, слежу за машиной сам, менял помимо расходников шкворни после того как налетел на люк (заменил все хотя не требовалось). Единственная поломка — замена датчика уровня в баке.

Масло лью только синтетику Лукойл.

Резина пока штатная 245/70 R16

По трассе до 120-130 идет твердо, максимально ехал 150 по спидометру.

Проходимость, даже написать нечего, проходит везде где надо.

Печка отличная, немного не нравятся радиальные переключатели, можно использовать и кнопки с современными тумблерами. Не плохо бы добавить, как опции подушки безопасности.

Конечно для любителей настоящего бездорожья они только помеха и не настолько важны на рамном внедорожнике, но всеже.

Поведение на дорогах.

По городу машина ходит не плохо, единственная проблема которая иногда возникает это запарковаться надо места больше чем седану. Расход до установки ГБО был чуть ниже, по городу до литра может чуть больше экономней, но бензин и дороже. Сейчас расход написанный в отзыве — это для газа. Зимой по гололеду езжу на полном приводе, универсальной всесезонки достаточно сним. Хотя зимнюю резину нужно приобретать всем. Может в этом году куплю, хотя 2 года уже так проходил. На все нужны деньги.

По трассе идет примерно как небольшой микрик, чуть менее уверено чем моя Легаська, но достаточно комфортно. 100-120 км нормально, выше только для обгонов, но на скорости выше 110 км лучше подумать а стоитли обгонять (довольно длительный набор скорости) до 110 и обгон нормально.

Был прикол в городе, подрезал в достаточно плотном потоке меня quot;Чудак quot; на Х5, да видно увидел в зеркало морду моего quot;Носорога quot;, как шарахнулся в сторону, я думал въедет в кого-нибудь. Как говорится у Носорога плохое зрение, но при его габаритах — это не его проблема.

Снега у нас не очень много, но зимой при поездке в Казань погарцевал по полям, идет, как утюг, до полуметра вообще без проблем, если больше потом нагребает горку перед собой

Отзыв отчасти написал, потому как большинство отзывов про машину не реальны, откровенная ложь.

Поэтому сразу скажу не верьте тем, кто:

а) скажет, что путал рычаги передач и раздатки (это сделать практически невозможно), а даже в одном из мелких журнальчиков читал такой тест.

б) рычаг переключения передач, что-то закрывает или мешает открываться чему-то, откровенная брехня.

в) машина сгнила за 2 года — нереально при толщине метала.

г) в машине тесно или двери маленькие, подойдите сами посмотрите. Салон несколько просторней чем у Эльки и двери не маленькие.

д) печка слабая, зимой ездили в Казань к родственикам в дороге печка в -30 качегарила, что жарко было.

е) можно палец просунуть в обшивку или в зазоры торпеды и тп, видел десятка два Патриотов — ни на одном ничего подобного.

В аварии был один раз, сзади впилился в меня чудак на Соренто, у меня повреждений почти нет, не считая слегка вогнутого справа сзади пластикового бампера, он сами понимаете, легко не отделался, весь передок, оптику, радиатор, капот менять, кузов у него повело однозначно.

На первой фотографии машина не моя.

Машина отличная, про всякие отзывы — типа гниет, не верьте, коррозия хватается, но не больше чем на других, а если сделать антикоррозийку то нет проблем. Метал весьма толстый — даже если пойдет ржавчина гнить долго (про 2 года и дырки на сквозь — не верьте), раме чтоб сгнить лет 50 вообще надо.

Двери открываются почти на 90 градусов, широкие и не только передняя, но и задняя, сзади место заметно больше чем в тойже Эльке.

Дорожный просвет 210 мм до самых выступающих деталей и на штатной резине, в основном народ со временем меняет (хотя и она весьма приличная если не по полному бездорожью). Соплей никаких ни внизу не внутри не висит. Сборка тоже ничего, хотя заметно ниже чем на Японцах среднего и выше класса. Скажем на Тойоте Корсе 1993 года не лучше.

Пластик в кузове качественный, закреплен хорошо, особо не царапается, скоре считаю плюсом.

Только один ньюанс, снял его и покрасил борта изнутри, это весьма желательно как антикоррозийка, все учтите.

Рамный джип с отличной проходимостью

Комфорт как в средненьком седане, только просторней

Стоимость/ качество самое лучшее на рынке

Очень практичная машина, для мелкого бизнеса, рыбаков/охотников, живущих на дачах и особенно собаководов

Качество сборки всеже может быть получше

Движков маловато в ряду

Отличный семейный автомобиль.

Автомобиль УАЗ Пикап 2008 отзыв реального владельца: фото, плюсы и минусы модели, впечатления. Пробег машины на момент публикации не указан.

Плюсы

➕ Проходимость
➕ Высокий клиренс
➕ Грузоподъемность
➕ Надежность

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот Пикап 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы UAZ Pickup с автоматом, механикой и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Итак, скорость максимальная. Я ездил 120 км/ч, не выше. Больше его и не разгонял, так как это все же машина для бездорожья! Я ездил со скорость в 90-100 км/ч по трассе почти всегда. Самая приемлемая скорость и экономия топлива!

По расходу: заливал бензин 92-ой, и расход средний 12,5 литров. Не знаю, что там они сделали, но машина стала экономичнее (по сравнению с 2008 патриотом). Летом борт компьютер никогда не показывал расход за 12,5 л!

Владелец ездит на UAZ Pickup 2.7 (128 л.с.) с механикой 2015 г.

Видео отзыв

Купил в салоне новый УАЗ-пикап 2015 г.в. Наездил уже 21 000 км, и проблем не возникало. Общее впечатление о новой рестайлинговой модели хорошее.

Сравнивая с предыдущей моделью 2008 года выпуска, поработали конструкторы успешно. Коробка и раздатка не воют (корейское качество на уровень выше). Сцепление LUK хорошо справляется с поставленной задачей и не козлит, как на предыдущих версиях.

Тяговитость мотора радует и дает уверенность в его надежности. Еще радует то, что конструкторы вроде бы как решили проблему с цепью ГРМ, что очень отпугивало покупателей и наводило на мысли о слабой надежности двигателя. Теперь будем надеяться, что проблема ушла!

Криворукость при сборке и штамповке кузова пикапа есть, и проблема у всех одна (касание борта о корпус, в результате чего потертости и образование ржавчины). Данную проблему устранили на СТО у дилера быстро и качественно! Салон радует своим дизайном, все на своих местах и доступно.

Отзыв про новый УАЗ Патриот Пикап 2.7 (128 л.с.) MT 2015 года

Радует наличие подогрева лобового стекла, подогрева зеркал, камеры заднего вида. Езжу почти каждый день. Как надо, так и едет. До -30 градусов заводится без проблем (ниже не было).

Как купил УАЗик, так поменял резину на зимнюю Pirelli 245/70 R16, а уже несколько дней на штатную всесезонную Rapid River 245/70 R16. Сразу машина стала жесткой и хуже управляемой. На Pirelli (было холоднее) и расход был 13-14 литров (с прогревами) по городу, сейчас теплее и расход 14,5-16,0 литров.

Проходимость великолепная. При оттепели, по глубокой снежной каше, во дворе иномарки сидели на брюхе, а я без усилий растаскивал их.

Владимир Сайгаков, отзыв об УАЗ Пикап 2.7 с механикой 2016 г.

Отзывы реальных владельцев УАЗ Пикап 2020 все минусы и плюсы

Прекрасная управляемость, отличная динамика. Прекрасно ощущаешь себя и на трассе, и в городе. При дальних поездках не утомляюсь, хотя по своему физическому сложению к этому очень чувствителен.

Совершенно не слышно подвеску на любых дорогах. Может проглотить любой удар, и ничего за это не будет. Проблема с расходом топлива переводом на газ полностью решилась. Грузовой вариант полностью соответствует моему образу жизни: дача, охота и пр. Прекрасно!

Повезло: сразу получил предупреждение, что за два года сгнивают двери. Зиму проездил, вначале лета решил обработать. Снова повезло: в нижней части двери шумоизоляция имела отогнутый угол, иначе бы не заметил, а через год было бы поздно. Шумоизоляция наклеена на голый металл, и сверху красиво загрунтовано.

Вениамин Артемьев, отзыв о UAZ Patriot Pickup 2.7 (128 л.с.) MT 2017 г.

Соотношение качество/цена, ремонтопригодность, проходимость, грузоподъёмность. Он неубиваемый!!! Конфигурация пикапа — отдельная песня. В этом накрытом кунгом «рюкзаке», насрав на ограничения производителя, вожу до тонны груза: дрова, цемент, квадроцикл и снегоход (с откинутым задним бортом), кирпичи и прочее, что в салон брать не прилично. А там — в самый раз, и мыть потом просто: поставил морду выше попы, обдал изнутри багажник из шланга водицей, пивка выпил бутылочку, пока г-но вытечет и всё! Рекорд загрузки (без поломки) — 1400 кг — идёт мягче и чуть вяло. Очень удобно вылезать и залезать. На задних сиденьях простор, которого нет в иномарках-одноклассниках. Сравним только с Тойотой Хайлюксом. А под задним диваном места больше, чем под домашним — деревянным. В этом шмурдячнике я вожу ВСЁ!!! Меньший, чем в классическом Патре салон быстрее прогревается от печки и охлаждается от кондея. Нет задней двери с запаской — жестче кузов и не течёт вода сзади в салон. Отдельная песня, как менять амортизаторы: по два болта отвернул, и новые поставил. Если есть яма, можно и колёса не снимать . А стоят 900 рябчиков за штуку. С учётом, что солент-блоки в них раньше умирают от песка, каждое 3-е ТО просто купил, как расходники, поставил — и всегда на новых. Пусть на Крузе они ходят по 60.000, но мои дешевле в 5 раз. Только не надо врать, что импортные живут дольше. Там, где я обитаю — болт!
Большое достоинство машины, что есть вменяемая среда пользователей и масса сайтов, где очень профессионально излагается суть любой проблемы. Ни один автомобиль не сравниться с УАЗом по инфоподдержке. Почитайте отзывы о других тачках. Грустно. Удручающий процент — ни о чём (какого цвета купили, что из приблуд дополнительно для понта поставили)! В основном — юзеры. А на Уазбуке — зачитаешься! Короче этот сайт — религия настоящих проходимцев. Инженеры позавидуют. Ещё бы чуть культуры речи отдельным Кулибиным, но этим можно и пренебречь. Главное руки и головы отличные.
Очень удобен Патр в городе благодаря высокому положению и отличному обзору. Запчасти доступны и всегда в наличии. Цена тоже оптимистичная.
! В багажник по диагонали встал мотоцикл — кроссовик Ирбис-125!!! И багажник закрылся. Ещё одно наблюдение — полицаи не тормозят для развода. С чего бы это?..
Очень любопытно смотреть ему в лоб на дороге в высоты человеческих глаз — на стекле отражение неба, а салон не просматривается. Но со столбов, где «стрелка», всё видно.