Кронштейн крепления рамки задней двери УАЗ Хантер

Куплю ГАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, , МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ

Вернуться назад

Кузов – важнейший элемент любого автомобиля, который защищает не только агрегаты машины, но также водителя и пассажиров от любых внешних влияний. Кроме того, от него напрямую зависит эстетичность транспортного средства, потому автовладельцам так важно поддерживать кузов в целости и сохранности. Кузовные детали УАЗ подвержены сильному износу, так как автомобили часто эксплуатируются в неблагоприятных условиях, ведь УАЗы часто выбирают любители путешествий по бездорожью, ценители охоты и рыбалки.

Снятие и установка надставок дверей УАЗ 31519

Вам потребуется ключ «на 13».

К нижней части надставки приклеена уплотнительная прокладка, не потеряйте ее при снятии надставки, а в случае повреждения замените.

6. Установите надставку в порядке, обратном снятию.

Видео про «Снятие и установка надставок дверей» для УАЗ 31519

Сборка надставки Хантер

VID 20140324 173449

Ремонт и доработка замка двери УАЗ — 31519 «Хантер»

Другие материалы раздела

На этой странице можно купить Рамка двери УАЗ Хантер левая. На нашем сайте вы можете приобрести всё для вашего внедорожника, начиная с обычных кронштейнов и прокладок, заканчивая дефицитными запчастями.Покупайте только лучшие запчасти у нас, вы действительно покупаете лучшее!

• Продукция идёт напрямую от производителей, поэтому цена всегда ниже чем у остальных.
• Все комплектующие всегда в наличии на складе, поэтому отправка заказа происходит в кратчайшие сроки.
• Вся продукция идёт от проверенных производителей, что гарантирует отличное качество и надежность.
• Вам остаётся только сделать выбор и заказать. У нас существуют удобные способы оплаты, как наличный расчёт, так и безналичный. При желании можете воспользоваться доставкой с наложенным платёжом, то есть оплатить товар при получении. Так же мы всегда можем помочь в подборе запчастей для вашего автомобиля.

Просто добавьте товар в корзину, заполните анкету и наши Менеджеры свяжутся с Вами!

Оставить отзыв на этот товар

Поделитесь мнением с другими покупателями

Где купить кузовные детали?

Детали для ремонта кузова любимого автомобиля всегда можно купить в интернет-магазине Spectuninguaz.ru. Мы предлагаем нашим клиентам обширный каталог запчастей для автомобилей «Хантер», «Буханка», «Патриот» и других моделей.

У нас вы всегда найдете:

• зеркала;
• замки;
• брызговики;
• подкрылки;
• рамы;
• кунги;
• расширители арок;
• ручки дверей;
• уплотнители;
• стекла и многое другое.

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

Боковые двери Уаз Хантер моделей УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195 и УАЗ-315196 крепятся к кузову болтами, распашная дверь багажника крепится к кузову на двух петлях. Петли притянуты к кузову тремя болтами каждая. Все двери Уаз Хантер могут быть сняты для ремонта или замены.

Боковые двери Уаз Хантер и распашная дверь багажника.

Передние и задние двери Уаз Хантер взаимозаменяемы по одной стороне кузова. Все боковые двери и распашная дверь багажника оснащены ограничителями открывания, которые предотвращают полное распахивание и повреждение наружных панелей дверей и кузова.

На петли боковых дверей надеты защитные пластиковые накладки. Для снятия накладки необходимо оттянуть ее боковые стороны и снять ее с петли. Установка пластиковой накладки производится в обратном порядке, до ее фиксации, щелчка, на петле двери. Боковые двери Уаз Хантер могут комплектоваться внутренними поручнями, которые крепятся на двух болтах надставки двери.

На внутренней поверхности распашной двери багажника и каждой боковой двери Уаз Хантер с помощью пластиковых держателей и фиксаторов закреплена обивка, которая одновременно выполняет функции утеплителя и шумоизоляции. После каждого снятия и установки обивки, необходимо проверять состояние держателей и фиксаторов держателей, при необходимости заменять их на новые.

Уплотнение каждой боковой двери Уаз Хантер осуществляется двумя уплотнителями : наружным губчатым резиновым уплотнителем приклеенным к дверям и дополнительно закрепленным металлическими скобами, и профильным армированным уплотнителем проема двери, который закреплен на фланце проема двери.

Проем распашной двери багажника уплотняется одним профильным армированным уплотнителем концы которого закреплены вместе, с помощью соединительного жгута. Уплотнители должны плотно прилегать к дверному проему при закрытом положении дверей. Плотность прилегания уплотнителя к кузову можно проверить с помощью полоски бумаги, которая при закрытой двери должна быть плотно им прижата.

На некоторые модификации моделей УАЗ-315148 и УАЗ-315196 с жесткой крышей, может устанавливаться не цельная распашная дверь багажника, а откидной задний борт с подъемным багажным люком крыши.

Надставки боковых дверей Уаз Хантер.

Надставки боковых дверей крепятся к ним тремя болтами и имеют раздвижные стекла с обычной ручкой и ручкой-запором. Для открывания раздвижных стекол надставки двери надо нажать на кнопку-фиксатор красного цвета расположенную на ручке-запоре и за ручку стекла или ручку-запор сдвинуть соответствующее стекло на требуемое расстояние.

Для запирания раздвижных стекол надо совместить ручку-запор с втулкой-заглушкой и нажать запирающую кнопку до фиксированного положения, которое будет отчетливо слышно по щелчку.

Ручки и замки дверей Уаз Хантер.

На автомобили Уаз Хантер установлены замки и ручки дверей безопасного типа. На передних боковых дверях и распашной двери багажника установлены наружные ручки имеющие кнопку с механизмом запирания. На задних боковых дверях установлены ручки с кнопками без механизма запирания.

На внутренних панелях каждой двери Уаз Хантер установлены ручки внутреннего привода замка и рычаг блокировки замка при помощи которого замки дверей блокируются изнутри, когда рычаг установлен в нижнее положение. Замки, заблокированные изнутри рычагами, снаружи не отпираются. Изнутри дверь открывается при повороте ручки открытия двери на себя.

Регулировка замка двери Уаз Хантер, модели УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-315194, УАЗ-315195 и УАЗ-315196.

В случае недостаточно уверенного и четкого открывания дверей изнутри, можно отрегулировать работу привода замка двери смещением внутренней ручки вдоль овальных отверстий, через которые она крепится ко внутренней панели двери. Замок должен срабатывать в промежуточном и полностью закрытом положениях без заеданий.

Для нормальной работы замка двери рекомендуется выдерживать зазор в 3-0.5 мм между пластиной защелки установленной в проеме двери и подвижным фиксатором замка. При необходимости установить под пластину защелки регулировочные прокладки или добиться нужного зазора регулировкой двери в петлях.

Регулировка правильного положения направляющего шипа боковой двери.

На боковой двери Уаз Хантер ранних годов выпуска или некоторых модификациий, может быть установлен направляющий шин. Регулировка правильного положения направляющего шипа производится после регулировки равномерного зазора по периметру двери, следующим способом :

— Открыть дверь и ослабить крепление направляющего шипа так, чтобы он не опускался под собственным весом. — Закрыть дверь, при этом направляющий шип должен занять правильное положение относительно гнезда по вертикали. — Снова открыть дверь и сдвинуть шип от уплотнителя внутрь кузова. — Закрепить шип в этом положении и проверить с помощью мела его контакт с гнездом в стойке кузова. При необходимости произвести регулировку заново.

Передние и задние двери УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 крепятся к кузову на петлях болтами и могут быть сняты для ремонта или замены. Передние и задние двери, их замки, одной боковины кузова взаимозаменяемы.

Передние и задние боковые двери и замки дверей УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Надставки дверей крепятся к ним тремя болтами и имеют поворотные и неподвижные стекла. Тормозной механизм поворотных стекол должен обеспечивать достаточно легкое поворачивание стекла и не допускать самопроизвольного закрывания стекла от встречного потока воздуха.

Замки и ручки боковых дверей безопасного типа. К наружной панели передних боковых дверей крепится ручка имеющая кнопку с механизмом запирания. На оси валика механизма запирания установлена пластина для передачи усилия к рычагу наружного привода замка двери. На наружных панелях задних дверей установлены ручки с кнопками без механизма запирания.

С внутренней стороны дверей, на внутренних панелях, установлена ручка внутреннего привода замка и рычаг блокировки замка при помощи которого замки дверей блокируются изнутри при нижнем положение ручки. Замки, заблокированные изнутри ручками, снаружи не отпираются. Замок крышки багажного отделения в автомобилях с жесткой крышей запирается ключом.

Уплотнение боковых дверей кузова УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Уплотнение дверей кузова УАЗ осуществляется губчатыми резиновыми уплотнителями приклеенными к дверям и дополнительно закрепленными металлическими скобами. Уплотнители должны плотно прилегать к дверному проему при закрытом положении дверей. Плотность прилегания уплотнителя к кузову проверяется полоской бумаги, которая при закрытой двери должна быть прижата уплотнителем.

При восстановлении или замене уплотнителя надо следить за высотой уплотнителя относительно наружной поверхности двери. Расстояние от наружной поверхности двери до язычка уплотнителя должно быть 20 мм. Для лучшего уплотнения нижней части двери на внутренней панели установлен дополнительный резиновый уплотнитель, который крепится металлической планкой.

Регулировка замка двери и его привода на автомобилях УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

При необходимости можно отрегулировать работу привода замка двери смещением внутренней ручки вдоль овальных отверстий во внутренней панели двери. Замок должен срабатывать в промежуточном и полностью закрытом положениях без заеданий.

Для нормальной работы замка двери рекомендуется выдерживать зазор в 3-0.5 мм между пластиной защелки и подвижным фиксатором замка. При необходимости, нужно установить под пластину защелки регулировочные прокладки или добиться нужного зазора регулировкой двери в петлях.

Регулировка правильного положения направляющего шипа боковой двери производится после регулировки равномерного зазора по периметру двери следующим способом :

— Открыть дверь и ослабить крепление направляющего шипа настолько, чтобы он не опускался под собственным весом. — Закрыть дверь, при этом шип должен занять правильное положение относительно гнезда по вертикали. — Снова открыть дверь и сдвинуть шип от уплотнителя внутрь кузова, в этом положении закрепить шип и проверить с помощью мела его контакт с гнездом в стойке.

Регулировка тормозного механизма поворотных стекол.

Регулировка тормозного механизма поворотных стекол надставок дверей производится затяжкой или ослаблением пружины с помощью гайки на оси рамки стекла.

Уаз хантер регулировка замков дверей

темка обсуждалась эта. я себе отрегулировал у меня прикрываются вообще без хлопков и в ровень с кузовом не выпячиваясь. Проблемы были с уплотнителем дверей, слишком жёсткие. Попробуй для начала без уплотнителя, ево содрать и поставить на место 2 минуты.

А на что менял уплотнители? На какие «нежесткие»?

Както давно приложил об скалу штурманскую дверь. Криво стала закрываться

Штурман (100кг) залез на дверь, разок качнулся и всё встало на место 😀

Меня достала передняя пассажирская дверь, похоже дверная надставка отжимает её, три болта отпускаю становится лучше, может шайбы подложить под них, есть рецепты?

Где-то закрывают вполне на копеешные уплотнители, где-то на восьмерошные.

4мм. У меня передняя правая дверь на 15мм наружу ваступает! Причем, как со стороны замка, так и со сторны петель. Без обрезания пелеть и сварки на новом месте не обойтись. 🙂 Рамки при этом просто подогнуты руками внутрь и вода сверху не течет 🙂

не надеваейте на надставку уплотнитель. это зло. потом ваще двери закрываццо не будут и щели в палец толщиной покругу:)

У меня проблема в самодельной крыше( рамка загибается при закрытии) и как недавно выяснилось у бати моего мысль о шумоизоляции появилась и он быстренько запенил дверь монтажной пеной 😕 раздуло будь здоров=,((

Я когда по кругу в нутри обошол 8-м уплотнителем, у меня 2 двери вообще не закрывались, регулировал с помощью петель откручивал и двигал дверь по немногу. После такого извращения двери хорошо закрываются.

а как регулировать эти петли. если можно, то подробно. заранее спаибо!

Страница 36

Регулировка передних сидений в продольном направлении

-нажмите рычаг вниз;

-переместите сиденье и отпустите рычаг.Регулировка наклона спинки осуществляется

Заднее трехместное сиденье (рис. 3.8) может

быть разложено для организации спальногоместа или сложено для увеличения объемагрузового помещения.

После подготовительного этапа борьбы со ржавчиной на порогах, был выявлен главный фактор ржавчины — нижняя и боковые кромки дверей имеют неровную поверхность и при закрытии двери бьют по металлу, как раз в этих местах в последствии и появляется ржавчина.

Первая же дверь показала следующую проблему: сточив одну неровность, дверь начинала прикасаться в другом месте. Решили перекурить и обмозговать дальнейших ход событий.

Обследовав дверные проёмы было выявлено то, что все двери имеют разные зазоры от кузова. В итоге было решено попробовать регулировать петли дверей путем установки тонких (или чуть потолще) шайбочек в местах крепления (под болт между кузовом и петлёй).

В итоге после регулировки петель двери удалось чуть отодвинуть от мест прикосновения с кузовом и лишь в нескольких местах пришлось немного подточить двери. Металл на дверях довольно толстый, поэтому насадки с камнем стачивались очень активно.

Места где стачивали металл обрабатывали цинкарём, покрывали грунтом и красили.

После завершения всех работ убедившись в том, что двери больше не стучат по кузову решили проехать за грибами по легкому бездорожью и посмотреть, как себя ведут двери.

По итогам поездки насобирали много грибов, а двери проблем не выявили. Надо отметить, что сами двери стали закрываться легким движением руки и не требуют довольно сильно захлопывать их.

Остались довольны выполненной работой.

P.S. Шайбы на неделе будут заменены на пластины из нержавейки, под петлями будет произведен комплекс антикоррозионных работ.

Пару месяцев назад мы озадачились вопросом защиты кузова на подножках. Двери били по кузову и в этих местах появлялись очаги коррозии. Сразу отметим, что за полтора месяца, всё выглядит, как новое. Двери нигде не соприкасаются с кузовом.

После небольшой паузы, связанной с изготовлением проставок, вместо шайбочек (которые были подложены под петли), пришло время завершить начатое. Толщина шайбочек = толщине проставок. Были изготовлены проставки под петли из нержавейки. Нам понадобились 6 проставок: 2 штуки — толщиной 3 мм. 4 штуки — толщиной 2 мм. У нас получилось 6 штук, так как не под все петли понадобилось подкладывать проставки.

Устанавливать удобно вдвоём, один держит дверь, другой отворачивает по одном болту и вставляет проставку, потом закручивает немного болт и откручивает второй. Процедура довольно простая. Поверхность под петлями была обработана Растопом. Вокруг петель еще салонная антикоррозийка. По весне (когда потеплеет) проставки покрасим в цвет кузова.

Антикоррозийная обработка порогов УАЗ Патриот 31519

Не прошло и трёх лет от роду, как на порогах (подножках) стали проявляться следы легкой коррозии. Бороться с этой

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Сообщений [ с 1 по 25 из 53 ]

В общем есть ли колдуны и маги способные настроить дверь в Хантере?Не как в иномарке, а хотя бы что бы с первого хлопка (хлопка, не удара с ноги).Еще интересует вопрос установки центрального замка: можно ли к какому стандартному месту или приварить петельки?

2 Ответ от Kampan 23. 2014 19

Двери настраивал, закрываются легко, но слабонервным владельцам лучше это не видеть. Будешь сам делать?, расскажу.

4 Ответ от igor4737 23. 2014 20

Kampan, ну мысли есть по ЦЗ, в картинках бы посмотреть у кого как.max, пуганый, валяй.

5 Ответ от МИРАХ 23. 2014 20

igor4737, если передняя правая, то практически не вариант, заводской брак с рождения всего семейства(я про закрывание). По Ц/З. Если снимешь замок, то не долго изучая найдёшь где просверлить отверстие для тяги, это место как будто продумывали для него, и обязательно удали пружинку, она даёт сильное сопротивление.

6 Ответ от МИРАХ 23. 2014 20

Картинок не имею, помню как делал в 2005-м, работало как часы три года, потом продал и дальнейшая судьба этих узлов не известна.

7 Ответ от max 23. 2014 20

igor4737, На самом деле страшного ничего нет.Снимай резинку уплотнителя с части кузова возле ответной части замка, снизу и до уровня «чуть выше надставки двери». Закинь уплотнитель в салон и проверяй как закрывается дверь без нее.Нравится как закрывается?Если нет, то регулируй ответной частью замка, наружу, время от времени прикрывая дверь, и визуально оценивая как замок попадает на ответную часть.Как только начнет нравиться закрытие двери без уплотнителя, пробуй одевать уплотнитель по 5-7 см и хлопай.Становится худше? Прибивай молоточком это место под резинкой.И так до низа.Буть готов к сколам краски на металле, замажь чем- нибудь.

8 Ответ от igor4737 23. 2014 20

Сдается мне что не в резинке дело, перекос имеет место быть, да!

Преимущества сотрудничества

К нам обращаются многие автовладельцы, так как мы предлагаем:

• быструю доставку по России;
• демократичную цену на все запчасти;
• гарантию качества;
• возможность расплатиться удобным способом.

Обращайтесь, мы поможем вам выбрать и удобно купить необходимые детали для ремонта и тюнинга вашего авто.