Как переделать двери на уаз 469

Шумоизоляция своими руками

Чаще всего на начальном этапе — перед основными работами по дальнейшей переделке интерьера, производят частичную или полную звукоизоляцию салона уазика. Надо заметить, что чем больше внимания уделить процессу шумоизоляции (правильному подбору шумо — и теплоизоляционных материалов, выбору клея и способу их закрепления) — тем более впечатляющими будут результаты. То есть, повседневная эксплуатация популярного внедорожника станет на порядок (иногда на несколько) комфортней.

Процесс шумоизоляции багажника и задней части салона.

Бюджетная звукоизоляция дверей Уаза своими руками.

Шумоизоляция пола и других элементов — внутренний тюнинг.

Больше информации можно найти в разделе Шумоизоляция салона.

Тюнинг электропроводки салона

Немаловажной частью тюнинга салона УАЗ 469 является приведение в порядок, а зачастую и полная замена штатной электропроводки и связанных с ней систем. Здесь Вам надо сразу определиться, будете ли Вы устанавливать в автомобиль нештатную электрику. Вариантов может быть масса: электрические стеклоподъемники – это только первое, что приходит в голову.

• Установка аудиосистемы;
• Дополнительное освещение (пассажирское и штурманское);
• Дополнительный аккумулятор;
• Экспедиционная рация.

Вот только краткий перечень того, что зачастую устанавливают при тюнинге салона УАЗ. Впрочем, каждый из этих элементов –это тема для рассмотрения отдельной статьи. Здесь же мы коснемся только того, что что как бы Вы не решили переоборудовать свой салон с функциональной точки зрению – хорошим решением будет полная замена старой электропроводки и разъемов и аккуратная укладка кабеля в гофру. Это повысит не только надежность и отказоустойчивость, но и безопасность эксплуатации.

Доработка приборной панели

Стандартная приборная панель УАЗ 469 не просто минималистична и сдеража — она по просу отсутствует. Приборы встроены прямо в металлические элементы кузова. В связи с этим, если уж вы решили превратить свой УАЗ в комфортабельный автомобиль, то без глубокой доработки приборной панели Вам точно не обойтись. К счастью, в продаже легко найти уже готовые варианты решения данной задачи. Установка таких торпедо не составит труда, а внешний вид салона заиграет новыми красками. Чаще всего, вместе с торпедо замене подлежит так же и рулевое колесо, т.к. штатное не отличается удобством и эргономичностью. Разумеется, не редко встречаются и уникальные варианты тюнинга. Так, зачастую, автовладельцы полностью меняют все приборы УАЗ 469 на приборы от другого автомобиля (и не обязательно отечественного производства).

Еще одной хорошей идеей является организация, так называемой, «полки» над приборной панелью. Она позволяет не только создать дополнительное полезное пространство для размещения мелких вещей и карт, но также послужит основанием для встраивания дополнительных электроприборов таких как рация, магнитола или дополнительный свет.

Тюнинг УАЗ 469 для бездорожья

Технические характеристики УАЗ 469 позволяют использовать его для участия в различных соревнованиях, целью которых является преодоление бездорожья. Для таких целей потребуется более серьезный тюнинг автомобиля. Владельцы проводят модернизацию, нацеленную на использование авто в экстремальных условиях. Такой тюнинг отличается более глубокой проработкой ходовой части автомобиля. Однако перемещение по дорогам общего пользования после такого тюнинга не всегда остается комфортным.

Шумоизоляция салона

Все автомобили УАЗ в заводской комплектации обладают крайне низкой степенью звукоизоляции, не говоря уже о тех автомобилях, которые отходили приличный срок и были приобретены «с рук». Поэтому, если уж вы задумали полномасштабный тюнинг салона УАЗ 469 — первое, что необходимо сделать – разобрать все до чистого металла: снять обшивку дверей, боковин, заднего борта и покрытие пола, если таковое имеется. Все внутренние полости стоит на совесть проложить виброизолом, а уже затем – шумоизоляцией. Не зависимо от того, каким материалом в дальнейшем вы собираетесь отделывать салон своего УАЗ, к данному этапу стоит подойти со всей ответственностью, т.к. чем лучше будет сделана шумоизоляция – тем комфортнее будет дальнейшее использование автомобиля. Если все будет сделано правильно – в автомобиле станет не только тише, но и теплее. Кроме того, на элементы салона будет передаваться меньше вибрации.

Впрочем, существуют и другие варианты: так, например, интернет-магазины предлагают большой выбор уже готовых нестандартных обивок. Большое количество фасонов, материалов и расцветок на любой вкус и кошелек – к Вашим услугам. Здесь Вы найдете как относительно стандартные варианты на основе оргалита, так и более сложные модели из пластика или с уже предустановленными подиумами для акустических систем.

В некоторых случаях автовладельцы не останавливаются на стандартных предложениях и изготавливают обивку салона полностью самостоятельно, по своим планам и чертежам. При этом облагораживая не только стандартные поверхности, но также и потолок.

Словом, обивка салона УАЗ 469 – процесс весьма творческий и интересный. Финальное решение будет зависеть только от Ваших пожеланий и потребностей. А в статье мы прикладываем несколько вариантов такого тюнинга, которые, возможно, смогут натолкнуть Вас на какие-то идеи.

Установка и подключение музыки в салоне

В той или иной степени без этого трудно обойтись при любом подходе к улучшению салона (начиная от аскетичных вариантов и тем более в случае серьёзных переделок). Автозвук и мультимедиа в Уазе — это реально, хоть и в большинстве случаев крайне неактуально, с учётом особенностей внедорожной эксплуатации. Поэтому при внутреннем тюнинге в любом случае придётся столкнуться и с установкой музыки. Причём, не только непосредственно головного устройства системы, но и всех сопутствующих автозвуковых компонентов — усилителей, акустики, сабвуферов и прочих «прибамбасов». Обычно простой Уазик обходится минимумом такой аппаратуры, но бывают и исключения, поражающие оригинальностью и мощностью оборудования.

Установка среднечастотного динамика в переднюю дверь.

Крутой автозвук в багажнике Хантера — полный комплект аппаратуры.

Простой способ крепления широкополосной акустики в дверях.

О различных аспектах этого вида доработок можно ознакомиться в разделе Автозвук нашего каталога статей.

Другие доработки по салону

• Обшивка алюминием;
• Опускные стёкла в дверях;
• Электростеклоподъёмники;
• Кондиционер;
• Поклейка плёнкой (карбон, дерево, алюминий);

О всех этих направлениях, можно будет почитать в следующих материалах. .

Видео по тюнингу салона 469-го УАЗ / Хантер

Видеоподборка по внутреннему тюнингу в салонах уазов. Работы различной степени сложности и материальных затрат (стоимость материалов, запчастей и дополнительных аксессуаров).

А свежие фотографии с описаниями можно посмотреть в разделе Тюнинг УАЗ, или в категории Уаз 469 тюнинг нашего фотоальбома. Приятного просмотра!

Реальные фотографии по внутреннему тюнингу

По ссылкам, приведённым ниже, Вы сможете найти другие полезные материалы.

Возможно Вам будет интересно посмотреть:

Рекомендуемые сообщения

Вот так сделали из штатного 469 Уаза минипикап

Небольшое подобие Уаза в Хаммер

Из Уаз головастик, сделали небольшой кемпинговый автомобиль

Поделиться сообщением

Как из обычной буханки сделали удобный кемпер.

Еще вариант переделки кузова Уаз. Был обычный 3151. Переделали заднюю часть: убрали хлопушку — сделали дверь, чтобы удобнее было залезать в машину. Так же из 4-х дверного, сделали 2-х дверный вариант.

Справа на фотографии скрещенный ЛУАЗ с УАЗ.  От Луаза взяли только кузов. Раму Уаза укоротили, остальное не трогали.

передняя и задняя дверь изменена, передняя стала человеческой, а задняя для людей страдающих анорексией чтоли?

Из 2-х машин: буханка и козел, сделали 1. так сказать кому хочется чтобы было места как в буханке, а выглядел как Козел. для Уазовода мечты сбываются

Вот фотографии Луаз-Уаз чуток подробнее

Необычный дизайн кузова Уаз

Уаз 469 Купе

Еще один двухдверный Уаз

Из-за оригинального оформления крыши, назову Уазо-Деф  Но на Уазе расширили передние двери, расширили кузов и поставили мосты от ГАЗ66

Уазик *дембельский аккорд*, в армии его вроде собирали.

Парни или парень, очень сильно наверное хотел из армии вернуться авторитетом. Поэтому стал делать из Уаза Гелендваген

Золотые руки у мастера построивший такой автомобиль. У меня бы терпения не хватило, боюсь сломаю быстрее

Неплохой облегченный УАЗ. для тех кто не может определиться легковой авто ему нужен или внедорожный. Для фаната отечественного автопрома Уазолада

А вот интересная была задумка у дядек. Видел его в начале постройки, жаль что проект заглох уже давно. Хотели сделать Уаз шире Хаммера. Взяли 2 Уазика и стали делать 2 в 1. А идея для постройки была взята вот эта машина Уаз скорпион (вроде так называется).

Фотографии этого УУУаза  На УУУаз поставили мосты от Газ66

Вот можно сравнить обычный Уаз и Уаз с увеличенным кузовом.

Мосты поставили от барса (военные с широкой колеей). Диски шириной 10, вылет -44. Мотор ЗМЗ 409 или типа того. Жаль что проект пропадает на протяжении лет 5.

Оригинальный передний вид Уаз Буханка

Тогда еще и эту:

С андроида по другому не хочет вставляться.

Была мода на такие Уазы в классе ТР3

Откидная крыша на Уазе

Фига се, Виннету сын  Инчу—Чуна :blink: .

у меня тоже эта фотка есть на телефоне 😉

уаз больше хаммера.jpg

уаз мосты от 66.jpgНа УУУаз поставили мосты от Газ66

из двух уазов собрали один.JPG

видел широкого в городе с московскими номерами, ехал со стороны селигера. Если честно смотрится не очень((((

Вот несколько хороших вариантов переделок Уаза для лето

Вот может кто захочет заморочиться. Есть легендарный автомобиль Вольво ТР21. Модель TP21 выпускалась с 1953 по 1958, за этот промежуток времени было выпущено 724 машины и 1 прототип для Шведских ВС.

Думаю на базе нашего Газ 69, можно сделать хорошую реплику VOLVO TP21

Не совсем Уаз, но похож. очень понравился внешне автомобиль.

А Буханокозлик интересный вариант.

Стандартная приборная панель УАЗ 469 не просто минималистична и сдеража — она по просу отсутствует. Приборы встроены прямо в металлические элементы кузова. В связи с этим, если уж вы решили превратить свой УАЗ в комфортабельный автомобиль, то без глубокой доработки приборной панели Вам точно не обойтись. К счастью, в продаже легко найти уже готовые варианты решения данной задачи. Установка таких торпедо не составит труда, а внешний вид салона заиграет новыми красками. Чаще всего, вместе с торпедо замене подлежит так же и рулевое колесо, т.к. штатное не отличается удобством и эргономичностью. Разумеется, не редко встречаются и уникальные варианты тюнинга. Так, зачастую, автовладельцы полностью меняют все приборы УАЗ 469 на приборы от другого автомобиля (и не обязательно отечественного производства).

Тюнинг УАЗ 469 своими руками

Некоторые автомобилисты для улучшения технических характеристик автомобиля УАЗ 469 проводят его модернизацию. Тюнинг УАЗ 469 для охоты и рыбалки можно сделать своими руками. Для этого не потребуется наличие специализированного образования, достаточно минимальных технических знаний. Существует несколько преимуществ модернизации автомобиля своими руками:

• Функциональность. Каждый автомобилист проводит тюнинг исходя из личных предпочтений. После модернизации удается получить автомобиль, по своей функциональности подходящий под требования определенного человека.
• Качество работ. В процессе модернизации владелец автомобиля самостоятельно следит за качеством используемых материалов.
• Уникальность. После проведения модернизации удается получить автомобиль, дизайн которого неповторим.
• Экономия денежных средств. Изготовление деталей и самостоятельная их установка позволяет сэкономить денежные средства.

Выполняя тюнинг автомобиля УАЗ, необходимо учитывать цели, для которых будет использоваться транспортное средство. Это позволит сделать автомобиль функциональным и правильно рассчитать степень устойчивости устанавливаемых деталей к экстремальным нагрузкам.

Делаем тюнинг УАЗа 469 своими руками

Современная жизнь диктует ритм и правила каждый день. Люди стараются выглядеть стильно, следить за собой и модой. Это касается и автомобилей. Каждый владелец желает придать машине неповторимый вид и усовершенствовать технические характеристики. Модернизация затрагивает не только иномарки, но и отечественные автомобили.

Внешний тюнинг

Пример автомобиля, для которого тюнинг скорее необходимость, чем желание следовать моде – УАЗ 469. Уделим внимание истории авто.

Изначально УАЗ 469 требовался для советской армии и работы в хозяйстве. Сегодня альтернативу УАЗу найти сложно, так как характеристики конструкции и прочности остаются на высоте. Позже автомобиль получил название УАЗ Хантер.

Благодаря высочайшим параметрам тюнинг УАЗа в целом не требуется, потому желающим поэкспериментировать стоит обратить на внешний тюнинг. Что изменить в авто?

• Замените колеса с диаметром 31-33. В зависимости от того, где используется автомобиль, подбираются шины. В комплекте со стильными дисками автомобиль не будет выглядеть агрессивно, а трансмиссия машины сохранится, что обезопасит вас во время движения.
• Чтобы осуществить тюнинг УАЗа 469 своими руками для бездорожья, потребуется приподнять кузов, что достигается при люфтовке. Для установки крупных колес требуется установить расширители арок на УАЗ или подрезать их – это предотвратит появление царапин на крыльях. Лифтинг УАЗа увеличит проходимость автомобиля.

Полное изменение внешнего вида

• Осуществить тюнинг подвески поможет установка на колеса по паре амортизаторов и оснащение рессоров листами.
• Недостаток комплектации УАЗа – не блокируемые дифференциалы, потому в тюнинг УАЗа 469 требуется включить установку самоблокирующихся дифференциалов.
• Защитит бампер кенгурин, который можно монтировать дома. Позже на него устанавливаются фары и лебедка. Кроме того, силовой бампер на УАЗ Патриот увеличит защищенность авто и добавит колорит внешнему виду.
• Осуществить тюнинг фар на УАЗ 469 поможет установка противоударных фар с возможностью смены фокуса, а также люстр дальнего света.

Совет. Осуществляя лифт УАЗа 469 своими руками с использование колес с диаметром более 35 дюймов необходимо разместить проставки между кузовом и рамой, для этого подойдут хоккейные шайбы.

Не стоит останавливаться на усовершенствовании технических характеристик, не забывайте о внешнем виде УАЗа. Аэрография или покраска в стиле милитари придаст авто эффектный внешний вид и авторитет на дороге в городской местности и поможет остаться менее заметным на охоте или отдыхе. Разнообразить поверхность авто помогут элементы обвеса.

Тюнинг УАЗ 469 своими руками

Внутренний тюнинг

Начать внутреннюю переделку необходимо с полного демонтажа внутренностей автомобиля. Так как мы рассматриваем внедорожный тюнинг УАЗ, то первая задача — монтаж люка в крыше машины.

Для этого требуется вырезать прямоугольный проходи вставить туда охотничий люк, который откидывается полностью или раскрывается для проветривания.

Чтобы не образовывался конденсат, люк оббивается алюминием и утепляется.

Пол нуждается в доработке, потому он выкладывается виброизолом и звукоизоляцией, в завершение оббивается алюминием. Не забывайте про герметизацию.

Переделка УАЗа своими руками включает перенос магнитолы, предохранителей, штурманского света и клавиши управления наверх вместе с дополнительной полкой. Панель приборов закрывается стальной накладкой. Для удобства следует заменить печку и увеличить количество гнезд для прикуривателя.

Переходя к салону, стоит сказать, что родные кресла неудобны для дальнейших путешествий. Потому салон заменяется на кожаный, с возможностью продольной и наклонной регулировки, это позволит разложить кресла в двуспальное ложе.

Стоит отметить, что заменять салон полностью непросто, потому тюнинг УАЗа Патриот для города не требует капитального вмешательства во внутреннее убранство. А вот замена рулевого колеса нелишняя, установите более удобное из кожи. Установите тонированные двойные стекла.

Усовершенствованная мультимедийная система и ЖК-монитор не буду лишними.

Новые приборы и модный руль

Технический тюнинг

Путей модернизации двигателя автомобиля несколько, и вот некоторые из них:

• Тюнинг двигателя УАЗа является необходимостью, поскольку он является карбюраторным. Идеальной заменой станет инжекторный ЗМЗ-409.10. Характеристики этого двигателя позволяют совершать поездки на большие расстояния. Объем 2,7 литра, мощность 128 л.с., что и говорить о сокращении топливного расхода: с 15-17 литров за 100 км при стандартном двигателе до 11-12 при инжекторном.
• Если целю тюнинга в уменьшении расхода топлива, то рекомендуется отключение переднего моста. Обратите внимание, отключив его вы потеряете возможность путешествовать по бездорожью. Но доработка УАЗа 469 своими руками на этом не заканчивается, для снижения расхода можно оборудовать газобаллонный режим работы.
• Чтобы уменьшить траты средств и времени на двигатель, рекомендуется установить дизельный двигатель, который распространен на УАЗиках. Он обладает мощностью в 90 л.с., хватит для путешествий по бездорожью.

А вот менять мотор на иностранный не рекомендуется. Это потребует демонтажа передней части авто, вклада немалых денег и времени, исключением является двигатель польского производства Andoria 4 CT 90. Но лучше использовать детали отечественного производства.

Внешнее и внутреннее крутое улучшение авто

Чип-тюнинг

При подключении используются переходники с диагностическими разъемами. Для исключения перегорания компьютерных портов рекомендуется применять адаптеры с оптической развязкой. Результатом тюнинга станет улучшение характеристик автомобиля, исправления заводских ошибок.

Для осуществления чип-тюнинга необходим немалый опыт и навык, потому если вы ранее не занимались подобной переустановкой, следует обратить к специалистам в сервис.

Тюнинг ходовой

УАЗ Патриот нуждается в тюнинге ходовой части и подвески. Но на этом этапе возникают трудности. При замене стандартных колес на крупные потребуется сдвиг передней оси. Не сделав этого, вы получите испорченную резину, которая сотрется о металл кузова.

Осуществляя тюнинг УАЗа своими руками будьте осторожны при подрезании арок, это приведет к ослаблению прочность кузова и подвески. А вот осуществляя лифтинг придется потрудиться, чтобы найти подходящий комплект. Минимальное поднятие – 75 мм, при этом лифтинге колеса 33 размера подойдут идеально.

Вместо колёс гусеницы для движения по снегу

Но если вы не имеете опыта в тюнинге УАЗа, рекомендуется пойти простым путем. Вместо лифта под серьги рессора расположите проставки. Требуется замена карданных валов, для уменьшения вибраций и шумов, для этого подойдут валы с покрытием из полимерных средств. Их преимущества: длительный срок работы, отсутствие необходимости в смазке, уменьшенный люфт.

Для совершенствования ходовой части тюнингованные УАЗы обладают восемью амортизаторами вместо четырех обычных. Это способствует устранению качки при езде по бездорожью, а также предотвратит повреждения подвески при быстрой езде. Закончив все преобразования ходовой части, вы получите усовершенствованный автомобиль, готовый к серьезным путешествиям.

Прямоточный глушитель на УАЗ 469

Сходство прямоточного глушителя и резонатора очевидно, но его отличие заключается в наличии прослойки. Чтобы устранять звуки, глушитель УАЗа наполнен минеральной ватой, которая находится во всем периметре детали, она ограничена специальной сеткой, за счет чего волокна поглощают звук, при этом не вылетая из глушителя.

Выбирая глушитель на УАЗ, обращайте внимание на толщину прослойки ватой и ее качественность. Количество отверстий и размер диаметра влияют на громкость звуков. Причиной рева автомобиля является то, что резонатор не поглощает звуки низкой частоты.

Преимущество прямоточного глушителя является небольшое сопротивление газам. Но не забывайте, что от установки этой детали мощность не увеличится.

По подобию модернизации Уаза 469 осуществляется переделка любой модели, к примеру, тюнинг УАЗа Фермер. Преобразование автомобиля сделает его усовершенствованным как внешне, так и внутри.

Сообщений [ 11 ]

Мои начали разваливаться, покупать точно такое же говно на год не хочется.Никто не встречал в продаже более крепких поделок, чем из фанеры, держащиеся на коже и скрепках?

ГОСТ

Ручки нержавеющие от входных дверей АПЕКС. Я брал а Леруа. Ещё видел в магазинах замков и дверной фурнитуры.

300300

ГОСТ, у тебя брутально как сам уаз))) думаю Савелий имеет ввиду подлокотники, такие как ты мне когда-то подарил. у меня живы еще

Савелий

нууу, можно и то и другое, в принципе)мысль заслуживает продумывания, спасибо Андрей!

Serebro76

А я сам сделал из бруска и дермантином обшит. Через пару тройку лет ещё сделаю, не сложно и не дорого.

Nomberone469

nomberone469, Сань, они реально разваливаются по швам, ничего с ними не сделать. Даже железо и то все гнутое — жестянка.Раньше то покрепче их делали. Новые 99% такие же.Думал, мож продают где аналог понадежнее..

УАЗ 469/Хантер внутренние ручки дверей

Serebro76, сделай мне, если недорого

Igor4737

в Апшеронске есть:

300300, вооо!и цена отличная, если за все 4-ре. Спасибо!

Хочу иметь нормальную дверь на УАЗ.

Andrey-Tomsk

12 авг 2011, 22:03

Необузданный флудер

Возраст: 41Сообщения: 1010Зарегистрирован: 03 окт 2009, 19:44Откуда: ТомскПол: Мужской

Тракторист

12 авг 2011, 22:18

стеклоподъемники видимо будут стоять еще

Бездорожно больной

Возраст: 29Сообщения: 5983Зарегистрирован: 13 янв 2008, 20:13Откуда: Из тех же ворот что и весь народ.(КГБ)Авто: КатерпиллерПол: Мужской

Pavel77

12 авг 2011, 22:24

вот вот, нижнию трапецию бы в прямоугольник превратить, но тогда стойку надо переделывать

Последний раз редактировалось Pavel77 12 авг 2011, 22:27, всего редактировалось 1 раз.

Необузданный флудер

Возраст: 45Сообщения: 1451Зарегистрирован: 14 янв 2008, 19:48Откуда: г. ТомскАвто: УАЗ-469БПол: Мужской

Pavel77

12 авг 2011, 22:40

Да я имел ввиду проем двери увиличить, уж больно узко запрыгивать в него! Ну и проще + цельное стекло опускать можно было бы, а так то форточка останется. ИМХО

IT68

12 авг 2011, 23:07

Пал Палыч, на задних дверях будет стекло опускаться? Там,(на задней двери) наверно попроще будет механизм.

Еще не выбрал себе звание

Возраст: 54Сообщения: 2245Зарегистрирован: 08 фев 2010, 00:12Откуда: Белый ЯрАвто: УАЗ 469 БПол: Мужской

Сергей GS

13 авг 2011, 22:01

ШУРУП ФИЛОСОФ

Возраст: 59Сообщения: 6835Зарегистрирован: 19 янв 2010, 13:16Откуда: ТомскАвто: ВАЗ 2121, Honda StepWGN-кемперПол: Мужской

Pavel77

15 авг 2011, 22:30

А если так?! Звиняюсь за мой фотошоп! Черные зигзаги типа вставки из стекла. Кстати одна, почти как штатная ворточка может получиться!

евген989

15 авг 2011, 22:37

сильно мелкое.. да и впринципе решен этот вариант уже..

pavelzhuravlyov писал(а):Не получается ( по крайней мере у меня ) .

El viajero

Возраст: 33Сообщения: 13372Зарегистрирован: 18 янв 2010, 15:33Откуда: Valley of deathАвто: 3151Пол: Мужской

Сергей GS

29 авг 2011, 22:59

Да без проблем . Только зачем .

Flanger

30 авг 2011, 22:38

Канает так, берёте старую стандартную дверь —- режете— пилите —- делаете ЦЕЛЬНОЕ стекло , с условием сохранения высоты ( а не как у монстрохода , дверь которого напоминает бронированный УАЗ ) и после этого говорите — а я вот утер нос этому ???. Сообщение наверно будет удалено ( не про УАЗ ) .

Еще не выбрал себе звание

Возраст: 38Сообщения: 5746Зарегистрирован: 14 янв 2008, 21:10Откуда: Томск, Лагерный садАвто: Opel Monterey 3.2 V6 33″MT.Пол: Мужской

евген989

31 авг 2011, 00:58

mitek писал(а):отставить переходы на личности

Вернуться в Тюнинг

Сейчас на 4×4. tomsk

УАЗ 469 – очень популярный автомобиль среди охотников, туристов и просто любителей активного отдыха. Прост в эксплуатации и надежен. Кроме того, отличается сравнительно не высокой ценой по сравнению со своими собратьями. Однако, как и почти всегда, в отечественных автомобилях (а в УАЗах – особенно) за бюджетность приходится расплачиваться комфортом. Впрочем, не будем забывать, что УАЗ 469 – это прежде всего автомобиль, разработанный для военных нужд. Вопрос о повышенном комфорте в салоне автомобиля при его проектировании не стоял, а значит, тюнинг салона УАЗ 469 — тема весьма актуальная.

Перетяжка или полная замена штатных сидений

Штатные сидения в УАЗ 469 не отличаются комфортом. А, зачастую, если автомобиль покупался с рук, то там уже и перетягивать будет нечего. К счастью, на помощь приходит рынок вторичных запчастей от иномарок. Без особого труда в УАЗ подойдут сидения от HONDA CRV, NISSAN JUKE, BMW x5 и других моделей иномарок. При этом, покупать новые запчасти совершенно не обязательно. Стоимость подержанных сидений вполне сопоставима с ценой новых «родных» сидений на УАЗ. Однако, преимущества сложно переоценить:

• Кожаная отделка. Не смотря на ряд противоречий, это, в любом случае, красиво, стильно и долговечно.
• Возможность установки сидений с подогревом. Просто бесценно для тех, кто планирует эксплуатацию УАЗ в зимний период.
• Большие возможности по трансформации. Грамотно подогнанные сидения при раскладывании могут позволить превратить Ваш УАЗ 469 в двуспальную кровать.

Тюнинг салона УАЗ 469 и Хантер

Довольно популярным направлением по доработке и улучшению эксплуатационных качеств 469 УАЗа и его модификаций (3151, Хантер) является внутренний тюнинг (доработка и изменения в салоне).

При этом проводятся работы различной степени сложности. Начиная от простой замены ручек переключения КПП и заканчивая полной заменой сидений и перетяжкой всех элементов интерьера (дверные карты, потолок).

На этой странице постараемся рассмотреть все возможные доводки и переделки в интерьере Уазиков, Бобиков и Хантеров, которые можно сделать самостоятельно, или заказать в тюнинговых ателье. Кстати на рынке представлено немало контор, которые профессионально занимаются тюнингом Уазов .

Трудно поверить, но на этой фотографии реально изображён интерьер уазика после переделки.

Типы работ по улучшению (что можно и нужно сделать):

• Шумо — и теплоизоляция;
• Перетяжка;
• Обшивка алюминием;
• Замена сидений;
• Установка нестандартого торпедо;
• Переделка или замена приборов;
• Поклейка плёнкой (карбон, дерево, алюминий);
• Опускные стёкла вместо стандартных;
• Установка электростеклоподъёмников;
• Кондиционер — монтаж и подключение;

Подробней о многом из этого можно почитать в разделеТюнинг салона.

Просмотр фотографий позволит не только представить весь объём работ по внутреннему тюнингу, но и визуализировать результат подобных изменений.

Тюнинг — понятие системное и соответственно сложное. Вариантов его бывает много, но основных два.

Первый — «заточка» «тачки» «под себя», автомобиль переделывают для максимально эффективной езды по плохим дорогам при наличии опять же максимального комфорта. Так называемый экспедиционный тюнинг. Второй — активный спорт.

В этом случае из авто выжимают максимальную мощь, но снижают ее общий технологический ресурс. Тюнинг своими руками уаз 469 обладает большим числом предпочтений.

По мнению отечественных автовладельцев УАЗ 469 имеет множество преимуществ.Одним из них является его простая конструкция. Из этого вытекает следующий тезис — огромная площадка для экспериментов с тюнингом.

В первых рядах доработок стоит улучшение проходимости по плохим дорогам, трансформация ходовой части и подвески, изменение комфортабельности салона, визажные манипуляции с внешним обликом авто.

Частенько апгрейд машины часто делают для заточки под охоту и рыбалку.

УАЗ 469 — это практически идеальный советский автомобиль. Он советский во всех смыслах этого мощного исторического понятия.

Выпуск этого внедорожника начался в далеком 1970 году на Ульяновском автозаводе. Создавалась машина как военный автоагрегат, на ней ездили практически во всех существующих армейских подразделениях.

Особо широко она использовалась во внутренних войсках в милицейских целях.

Это был, так сказать, «наш ответ Чемберлену» вызов американскому автопрому, который на тот момент весьма успешно выпускал джип Вранглера. Этот внедорожник очень эффективно использовался в армии США.

Эксперимент советскому производителя удался. С конвейера выкатилась недорогая, простая и очень проходимая машинка. Такое конъюнктурное сочетание для нашей страны на тот момент было особенно актуально.

Тюнинг уаз своими руками трансформировался со временем синхронно с изменениями жизни во всей нашей стране. В какой-то момент времени УАЗ 469 попал в состоянии морального устаревания. Но интерес частных лиц к этой модели не ослабевал никогда.

Для многих автолюбителей, особенно проживающих в сельской местности этот автомобиль стал настоящим спасением в теме передвижения по бездорожью. Она на долгое время символом советского рыбака и охотника.

Но после того как автомобиль попадает под руку тюнингистам его частенько просто невозможно узнать. Отделывают его что называется, как «бог черепаху».

Особый интерес к уазику проявляют фанаты прогулок за городом и экстримальных гонок. Доводить до совершенства этот автомобиль можно всю жизнь в течении существования нескольких поколений.

Совершенствовать модель внедорожника для еще лучшего передвижения по бездорожью процесс можно сказать, метафизический.

В практике часты примеры когда автолюбители продают уже перетюнингованный по несколько раз и в хвост и гриву автомобиль и покупают новую такую же машину в стандартной комплектации для того чтобы вновь реализовывать свой талант автодоработчика.

Тюнинг уаз 469. Работа над салоном

УАЗ 469 не блещет комфортом. Не для этой цели он конструировался. По этой причине современные хозяева этой модели чаще всего приступают к доработке этой модели именно с тюнинга салона. Особенную актуальность приобретает такое направление для тех кто любит путешествовать на дальние расстояния. Удовольствие это не из дешевых, но оно того стоит.

Прежде всего нужно сделать следующие шаги

• произвести шумоизоляцию;
• утеплить кузов;
• вмонтировать ремни безопасности, они не предусмотрены в модификациях раннего конвейера ;
• заменить печку и поставить дополнительный обогреватель в задней части салона.

Конечно же, каждому автомобилисту владеющему уазиком хочется заняться автовизажем и произвести грандиозные косметические изменения в своем авто.

Кроме этого, имеет смысл сменить кресла, поставить более удобные модели, поставить современные накладки на руль и ручки, кардинально переделать панель приборов.

Тюнинг уаз своими руками иногда очень похож в результате на немецкий мерседес G-класса. Гелендваген. Такой облик всегда говорит о серьезности, респектабельности и высоком социальном статусе владельца такого авто. УАЗ 469 идеально подходит для подобного эксперимента. В 99 процентах случаев он весьма удачен.

Чтобы преобразовать отечественное военное авто в городской элитный джип вложить очень много времени в доработку кузова, ходовой части, электроники и салона.

Для достижения идеального сходства придется много помучиться с проемами окон, их нужно будет нужно сделать значительно больше, откорректировать капот, трансформировать его форму, установить крылья без закругленных углов. Больше всего страданий и мучительного труда придется вложить в доработку салона.

Гелендваген — это прежде всего внутренний комфорт, стиль и даже роскошь внутри автомобиля. Если не брать в расчет обтягивание кожей кресла и формирование деревянных вставок внутри салона, наиболее значительными тут станут спрятанные работы: проклейка шумопоглощающих материалов, она реально сделает езду на этом авто куда более комфортной.

ЭТО ВАЖНО! Тюнинг УАЗ буханка своими руками

Шикарный вариант для тюнинга доработка УАЗа 469 с тентом. После трансформации такая машина просто превратиться в мечту автолюбителя для поездок за город летом. Создание кабриолета дают хозяину авто ощущение безграничной свободы и единения с внешней средой. Такая машина прекрасно подходит для экскурсоводов которые работают с небольшими группами, фанатов экстрима и фотосафари.

Уаз 469 тюнинг своими руками. Силовой обвес

Силовой обвес это самопальный, дополнительный бампер. Он нужен для охотников, рыболовов и экстрималов. С таким бронежилетом надёжно ездить по лесу и во время снежных заносов. Из-за этих железок сильно увеличивается вес авто, но именно они повышают проходимость джипа в местах отсутствия дорог.

Тюнинг своими руками уаз. Кенгурятник и Оптика

Фары и радиаторная решетка можно закрыть специальными дугами, которые крепятся на передний бампер. Так называемый «кенгурятник». Подобная модернизация спасет авто от попадания крупных веток и камней, сбережет от ДТП с участием крупных животных таких как лось, кабан, олень.

Для фанатов ночных прогулок хороший свет крайне важен. Шуткой говорят что на УАЗы лучше ставить люстры или театральные софиты. Но реальности, дополнительных фар две, четыре, шесть. Поставить их можно самостоятельно без участия мастеров. Применить для этого нужно решетку-радиатор или багажник на крыше.

Осветители могут быть выполнены как фары или же лайт –бары. Фары сконструированы из 5 -8 светодиодов за стеклом. Лайт –бар, в свою очередь, представляет собой цельную конструкцию из множества светодиодов (обычно 32 шт.). Они бывают ближнего и дальнего света. Стоимость самая разная.

Дешевле обычное фарное освещение.

Уаз тюнинг своими руками. Лебедки

Господам экстрималам и путешественникам частенько приходится двигаться по территориям на которых учитывается только направление. Оказавшись в чрезвычайной ситуации из которой крайне трудно выпутаться присутствие лебедки это само спасение.

Иногда это единственный способ вернуть авто в сферу продолжения движения. Несложный механизм с электроприводом и редуктором способен извлечь ваш УАЗ из полота, снежных заносов и даже глубоких ям. На УАЗ 469 ставят лебедки с толстым стальным тросом, с расчетом на нагрузку в пять и более тон.

Менее мощные модели не эффективны, на такие серьезные машины их лучше не ставить.

Лебедка штука очень практичная каждый владелец уаза, хотя бы раз в своей автожизни да влетал в ситуацию когда помощи ждать было не откуда. Опыт и знания демонстрируют в реальности, что с помощью лебедки и правильной перегазовки, машину можно извлечь из критической ситуации за пять десять минут.

Тюнинговые органы управления

Рули, накладки на педали, нестандартные ручки переключения раздаточной и коробки передач, а также другие органы управления. Это лишь часть списка аксессуаров для улучшения интерьера, установка которых вместо стандартных — уже преображает салон, а иногда и делает эксплуатацию автомобиля более комфортной.

Спортивный руль — замена штатного.

Металлические накладки на педали.

Тюнинговый рычаг КПП.

Тюнинг УАЗ 469 для города

Модернизация автомобиля для движения в городских условиях кардинально отличается от тюнинга для охоты и рыбалки. Основная задача сделать автомобиль комфортным и стильным. С этой целью выполняют тюнинг салона. Устанавливают мягкие кресла, шумоизоляцию, модернизируют панель приборов и т.п. Лифт подвески, установка баллонов увеличенного диаметра при тюнинге для города не требуется.

Все автомобили УАЗ в заводской комплектации обладают крайне низкой степенью звукоизоляции, не говоря уже о тех автомобилях, которые отходили приличный срок и были приобретены «с рук». Поэтому, если уж вы задумали полномасштабный тюнинг салона УАЗ 469 — первое, что необходимо сделать – разобрать все до чистого металла: снять обшивку дверей, боковин, заднего борта и покрытие пола, если таковое имеется. Все внутренние полости стоит на совесть проложить виброизолом, а уже затем – шумоизоляцией. Не зависимо от того, каким материалом в дальнейшем вы собираетесь отделывать салон своего УАЗ, к данному этапу стоит подойти со всей ответственностью, т.к. чем лучше будет сделана шумоизоляция – тем комфортнее будет дальнейшее использование автомобиля. Если все будет сделано правильно – в автомобиле станет не только тише, но и теплее. Кроме того, на элементы салона будет передаваться меньше вибрации.

Переделка уазика

Выбор варианта тюнинга УАЗ 469 зависит только от возможностей владельца и особенностей эксплуатации. Самый часто встречающийся способ модификации этого автомобиля — это превращение его в функциональный внедорожник, используемый для поездок на природу.

Поэтому рассмотрим более подробно такой вариант его модернизации. Большая часть необходимых для такого изменения УАЗика работ несложная, поэтому их можно выполнить самостоятельно.

• Рама и конструкция кузова автомобилей УАЗ до сих пор считаются добротными и качественными, хоть и слегка тяжеловатыми.
• Дизайн УАЗ 469 чаще всего изменяют с помощью прикрепления разнообразных функциональных внешних элементов: лебедок, кенгуринов, воздухозаборников, дополнительной подсветки, накладок на двери и пороги — всего, что способно усилить кузов и помочь при эксплуатации автомобиля по бездорожью.
• Чтобы защитить кузов от царапин и кардинальным образом изменить внешний вид этого автомобиля, можно самостоятельно изготовить бампер из пенопласта, монтажной пены, стекловолокна и эпоксидной смолы.

Отдельно следует обратить внимание на покраску кузова: даже если вы решили оставить заводской цвет, качество покраски должно быть на высоте, ведь автомобиль эксплуатируется в трудных условиях.

Не помешает также вскрыть краской нижнюю часть автомобиля, которая часто повреждается от ударов камней и щебенки. Следует также заняться обработкой многочисленных пластиковых деталей кузова, так как они больше всего страдают от внешних повреждений.

При желании выделить свой УАЗ, можно применить эксклюзивную покраску: камуфлирующую для охоты, пятнистую — военной тематики. Стильно будет смотреться на подобном автомобиле правильно подобранное аэрографическое изображение.

Такая расцветка подойдет рыбакам и охотникам

УАЗ не являются образцом комфорта, поэтому оборудованию салону нужно уделить достаточное внимание, особенно если вы планируете совершать на этом автомобиле длительные поездки. Объем вносимых изменений зависит от финансовых возможностей владельца, но есть доработки, которые обязательно нужно сделать:

• Установить в салоне защиту от шума и теплоизоляцию, так как без этого автомобиль будет хуже приспособлен к поездкам на охоту и рыбалку. Можно добиться неплохой изоляции просто положив на пол линолеум с утеплителем.
• Ремни безопасности не установлены на старых автомобилях этой марки, их имеет только новый УАЗ 469, поэтому обязательно побеспокойтесь об их наличии.
• Следует установить в салоне более мощную печку, не помешает и монтаж дополнительного обогревательного оборудования в задней части салона.

Если позволяют средства, можно провести полноценный внутренний тюнинг УАЗа, включающий замену обшивки, сидений, панели приборов, руля, накладок и т. д. Эта работа достаточно несложная, поэтому каждый владелец может самостоятельно претворить все свои задумки по тюнингу салона в жизнь.

Технический тюнинг «бобика» чаще всего включает следующие этапы:

• замену или модернизацию двигателя;
• настройку подвески под условия эксплуатации;
• повышение управляемости автомобиля.

Тюнинг двигателя

Двигатель УАЗ 469 можно заменить или доработать некоторые его части.

Для замены чаще всего используют такие двигатели:

• ЗМЗ-409.10 — инжекторная силовая установка, того же производителя, что и стандартный карбюраторный двигатель 469 модели.
• Andoria 4СТ90 — дизельный двигатель, в основном отечественной сборки.

Установка одного из указанных двигателей — наиболее предпочтительный вариант, так как при этом мощность автомобиля возрастет, уменьшатся расходы на топливо. Кроме того, эти моторы идеально подходят по конструкции для автомобиля УАЗ 469 и проблем с их установкой не возникает.

Есть ряд двигателей иностранного производства, которые существенно поднимут мощность УАЗа, но их установка сопряжена с полным изменением передней части автомобиля, поэтому не считается целесообразной.

Многие владельцы пытаются модернизировать серийный двигатель автомобиля. Для снижения расхода топлива часто отключают передний мост, что делает автомобиль практически непригодным для бездорожья.

Один из эффективных способов повышения мощности двигателя — чип-тюнинг. Для этого электронный блок управления двигателем подключают к бортовому компьютеру и устанавливают на него соответствующее программное обеспечение. Для проведения этой процедуры следует обратиться в специализированный автомобильный сервис.

Для лучшей проходимости ставим новый движок

Тюнинг подвески

Доработка подвески зависит от условий эксплуатации автомобиля:

• Под эти требования выбирают новые амортизаторы (более жесткие или мягкие); также следует заменить стандартные пружины (более короткими или длинными). Данные запчасти чаще всего берут из автомобилей ГАЗ.
• Повышают проходимость с помощью замены колес. Лучше заменить стандартные 16-дюймовые шины на 15-дюймовые.
• Можно сделать доработку подвески путем подрезания арок, приподнимания кузова и установки более длинных амортизаторов. Это также позволит устанавливать шины большего размера.
• Монтаж блокирующегося дифференциала хорошо повлияет на управляемость автомобиля. Для проведения этой работы потребуются серьезные навыки, поэтому лучше довериться опытным механикам.

При существенном изменении ходовой части автомобиля, особенно если при этом был сделан лифт кузова, необходимо установить гидроусилитель руля.

Тюнинг других моделей автомобилей УАЗ

Ульяновский автозавод выпустил много популярных моделей автомобилей повышенной проходимости. Наибольшую популярность среди них приобрели УАЗ 3303 и УАЗ Хантер.

Относительно редко подвергается модернизации «головастик» — УАЗ 3303. Тюнинг его в основном касается повышению ходовых качеств и комфорта в салоне, при этом внешний вид этого автомобиля редко дорабатывают.

УАЗ Хантер, пришедший на смену 469 модели, является более благодатным материалом для доработок. К модернизации его внешнего вида и технических характеристик применимы те же советы, что и к 469 модели.

Отличается только внутренний тюнинг УАЗ Хантер. У этого автомобиля уже установлен современный руль и передняя панель, а салон утеплен. Поэтому изменения, вносимые в салон, носят более декоративный характер. Но это уже совсем другая история.