Как нанести номер на раму УАЗа краской и как это сделать?

Shellcode

• Москва-Эталонные ебе*я под Тулой
• TLC 80VX 1HDFT, мкпп, 3 блокировки, 4″, 35е катки, обвес

ART SSS

Interceptor87

Goorik

Gans-333

Fen

Kirill31MT

Kurgan

• И снова про номер рамы.

  Купил уазик — 3303 «Головаст» бортовой 1989гв. На уазиках до 2001гв номер рамы наносился белой краской. Краска не долговечна и в результате естественных процессов номер на раме исчезает. При покупке продавец отдал в придачу «родную» раму с Головаста. Её поменяли по причине наличия трещины. Машина была снята с учёта, номер рамы в ПТС присутствует. На родной раме номер полностью исчез, а на установленной на авто я его во время покупки тоже не обнаружил. Когда отмыл хорошенько установленную на авто раму, обнаружил что рама крашенная и номер рамы закрашен.
  Полностью восстановить номер на установленной раме не возможно, виднеется только несолько практически нечитаемых цифр. Но они не сопадают с теми, которые указаны в ПТС.
  Вот чешу репу — если предоставить ТС в таком виде в МРЭО, это однозначный отказ в регистрации? Хоть и нет возможности полностью прочитать номер на раме?
  Правильно может будет поставить родную раму и зарегистрировать ТС с внесением изменений в соответсвующие графы ПТС?

• Сообщение от AquariussКупил уазик — 3303 «Головаст» бортовой 1989гв. На уазиках до 2001гв номер рамы наносился белой краской. Краска не долговечна и в результате естественных процессов номер на раме исчезает. При покупке продавец отдал в придачу «родную» раму с Головаста. Её поменяли по причине наличия трещины. Машина была снята с учёта, номер рамы в ПТС присутствует. На родной раме номер полностью исчез, а на установленной на авто я его во время покупки тоже не обнаружил. Когда отмыл хорошенько установленную на авто раму, обнаружил что рама крашенная и номер рамы закрашен.
  Полностью восстановить номер на установленной раме не возможно, виднеется только несолько практически нечитаемых цифр. Но они не сопадают с теми, которые указаны в ПТС.
  Вот чешу репу — если предоставить ТС в таком виде в МРЭО, это однозначный отказ в регистрации? Хоть и нет возможности полностью прочитать номер на раме?
  Правильно может будет поставить родную раму и зарегистрировать ТС с внесением изменений в соответсвующие графы ПТС?ищи в инете
  всё обжёванно на стотыщь раз
  даже тут в ветке есть, но лучше в инете и в частности на сайте уазбука.ру

  в кратце — гайцы не смотрят на номер на раме у указиков, т.к. есть у них разъяснение лохматых годов с завода, что номер тот стирается

• Сообщение от Pointищи в инете
  всё обжёванно на стотыщь раз
  даже тут в ветке есть, но лучше в инете и в частности на сайте уазбука.ру

  в кратце — гайцы не смотрят на номер на раме у указиков, т.к. есть у них разъяснение лохматых годов с завода, что номер тот стирается

  Всё что в инете есть по этому поводу мною изучено.
  На уазбуке по этому поводу я в большей степени постился. Спрашиваю здесь потому, что средний уровень дромовцев в вопросах права намного выше чем уазбуководов.
  У нас в МРЭО гайцы сверяют номера и в случаях сомнения направляют на экспертизу.
  У меня конкретный вопрос — в случае проведения экспертизы номер полностью не смогли прочитать, прочитали только три цифры из шести. Но эти цифры находятся не на тех местах, на каких такие же циферки есть в номере в ПТС.
  Это однозначный отказ в регистрации?

Где находится номер на раме на уазике?

Под правым передним колесом ближе к бамперу Чуть ниже заднего бампера с правой стороны на раме

Где находится номер кузова на уаз 31512?

Номер кузова на УАЗ 31512 находится (выбит) на площадке на правой задней стойке кузова.

Где находиться и как посмотреть

УАЗ-469 – советский и российский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), причем у каждого транспортного средства будет индивидуальный номер кузова УАЗ 469, определяющий технические характеристики. Автомобиль отличается легким весом, грузоподъемностью, схожестью расположения агрегатов с другими отечественными машинами. Однако длительное время нанесение номеров проводилось неправильно, вследствие чего отмечается нарушение действующего законодательства РФ.

Где находится номер кузова на уаз 31519?

выпуска) номер нанесён белой краской на раме в правой задней арке, позади колеса.

Специфика номера кузова УАЗ-469

Номер рамы автомобиля УАЗ 469 можно не искать за колесом, как это принято. Прежде его писали краской, поэтому нанесенная информация не сохранилась и теперь отсутствует. Обратите внимание! У тех автомобилей, которые были выпущены сравнительно недавно, номер можно найти на задней траверзе, которая находится между правым отбойником и фаркопом. Номер кузова у новых машин выбит на заднем правом крыле, поэтому его нужно искать вблизи стойки тента, двери.

При поиске номера кузова на автомобиле УАЗ 469, фото можно найти и понять, насколько нарушался процесс нанесения информации. Номер выбивали очень жидко. Затем для краски использовали очень толстый слой лакокрасочного средства. При аккуратной зачистке удается найти нужную информацию. Если агрегат будет переваренным и выпущенным не автомобильным производителем, наблюдается коррозия, нужную информацию не удастся пойти.

Главная информация УАЗ модели 469, доступная для автомобилистов, — номер двигателя. Рекомендуется обращаться к инспекторам для решения вопроса, так как иногда специалисты идут навстречу автомобилистов и указывают, что рама без номера. Однако ВИН-номер также затруднительно найти, поэтому в настоящее время сложно проводить идентификацию транспортного средства и отметка об отсутствии ВИН не может быть поставлена в технический паспорт. В некоторых случаях даже обращение в коммерческое МРЭО за деньги не позволяет решить вопрос, поэтому уазик может быть вечным автомобилем последнего владельца или отправляться на утилизацию.

При этом автомобилисты должны знать, где находится номер кузова на УАЗ 469, начиная с 1999 года. Нужную информацию удается найти на задней левой петле двери, которая не относится к определению «не легкосъемная часть кузова».

Где находится номер кузова на автомобиле Уаз Буханка?

Местонахождение его – правый лонжерон рамы, прямо под задней колесной аркой; На Уазах, выпущенных после 1999 года, номер выбивается на раме, точнее — на задней ее поперечине; После 2001 года номер стали выбивать, опять же, на правом лонжероне.

Какая информация должна указываться в кодах

В кодах, которые должны располагаться на основных агрегатах УАЗ, указывается следующая информация:

• автомобильный завод и страна, где был выпущен автомобиль;
• год производства автомобиля;
• модельная линия;
• тип кузова;
• версия установленного мотора и его технические параметры;
• тип коробки передач;
• привод;
• положение рулевого колеса;
• грузоподъемность на оси.

Определены критерии качества номерных обозначений:

• следы обработки поверхности и остатки шпаклевки отсутствуют;
• маркировка в каждом месте должна быть одинаковой;
• знаки должны отличаться четким начертанием и ровным расположением, одной глубиной;
• посторонние штрихи должны отсутствовать;
• лакокрасочное покрытие должно быть качественным.

Номер рамы на УАЗ 469, двигателя, ВИН-код – это обязательная информация для автомобилей с 1999 года, так как они соответствуют действующим законодательным требованиям.

Где находится номер двигателя на Уаз Хантер?

Номер двигателя („буквенное обозначение двигателя« и „порядковый номер«) находится на блоке цилиндров, под головкой блока второго ряда цилиндров (рис. 1.6). Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровой).

Шрифт номера кузова уаз 469

Маркировка маркировкой, а размеров шрифта нема.

Соответствующий вопрос: какой должен быть шрифт. Высота, ширина, расстояние между знаками У меня на боковой стойке двери выбит номер -так я померял шрифт- получилось 10 мм .Как у других не знаю! Хотя хотелось бы узнать

Очень надо срочно . У кого УАЗ 31514 от 1994 года -до июля 95 года если есть возможность покажите на фото или померяйте размер шрифта на кузове авто . выбит на задней стойке правой задней двери.Просто нужно поставить номер на кузов не имеющий никаких обозначений , так как это делалось на заводе! Мне это надо не для продажи-я просто заменю вхлам изношенный кузов на чистенький хорошенький без следов ржавчины, Я уже пересмотрел десятки авто а этого года никак не найду! Фото своего старого я выкладывал ранее -но мне почему то кажется ,что он не совсем родной (после 5 хозяев 🙁 )

А не проще написать заявление и переоформить с номерной детали на б/н? Подсказал бы шрифт но извиняйте 1999г с табличкой.

Не проще! Кузов откуда безномерной. Значит ворованый! магазинной бумажки или справки счета нет?? нет. А тут стукнул 6 раз пуансонами и спокоен.да и переоформление не надо оплачивать.Даже если будет экспертиза -она что покажет?? Что номер на месте и не перебит!!Значит все в порядке

Уаз где найти номер шасси

у меня есть копия письма Завода в ГИБДД, в котором сказано что : — до 1 января 1999 года номер шасси наносился краской на правом лонжероне рамы под задней колесной аркой. — с 1 января 1999 года номер шасси выбивался в задней поперечине рамы. — с 1 января 2001 года номер шасси выбивается на правом лонжероне рамы под задней колесной аркой. — в переходный период после 01.01.1999 г. и 01.01.2001 г. возможно использование задела маркированых рам, выпущенных до указанных сроков.

информация по данному изменению маркировки направлена в адрес начальника ГУ ГИБДД г.Москвы для информирования областных ГИБДД РФ.

так же в письме рекомендуется обратиться в ГИБДД и поменять ПТС автомоблия на новый с указанием номера шасси как «б/н» тем, у кого автомобиль выпущен до 01.01.1999 г.

Это то письмо без печати, которое тут в нескольких темах встречается, или какое-то новое? Выложи, пож., а то в гаи требуют — авто на учет не поставить

Подыму тему. По наследству от отца достался УАЗ 31512, 1995 г.в., в своем время делали ремонт машины заменили среднюю стойку, где была табличка, есть справка с ГИБДД 2005 года, делали экспертизу. Сейчас хотел перевести УАЗ на себя, поехал в ГИББД на сверку, инспектор не нашел Идентификационный номер VIN. В ПТС VIN есть. Номер шасси и кузова в ПТС — отсутствует. В ГИББД отказали в регистрации, с одной стороны не страшно, т.к. продавать его не собирался, а с другой стороны хотел машину перевезти на себя. Машиной пользуюсь не часто, рыбалка и охота. Подскажите где должен быть VIN на УАЗ 31512, под капотом все облазил VIN не нашел.

в 95-м ВИНа как такового еще не было в то время на УАЗах он был по сути виртуальным, присутствовал только на табличке, на ней было написано «ХТТ», а дальше в строке выбивалась модель и номер кузова и все это вместе и образовывало ВИН. настоящий ВИН стали выбивать на кузове, на закраине верхней панели передка, с 2002 года номер кузова в твоем случае надо искать не под капотом, а на задней стойке задней правой двери. но ты пишешь , что в доках номер кузова отсутствует, а этого в 95-м быть не могло, значит или ошибка при оформлении док-ов или кузов поставили «левый», а про замену стойки звездешь

Где находится номер рамы на УАЗ 469

На серийных машинах УАЗ 469 номер рамы до 1985 года наносился белой краской на правом лонжероне рамы, окрашенной в черный цвет. Выглядел он так: 469 звездочка 220846 звездочка 83. После 1985 года принято решение выбивать номер ударным клеймом.

Где на уазике находится номер кузова?

Для машины УАЗ 469 рама – основа всей конструкции. Она представляет собой костяк, скелет, к которому прикреплены все узлы, механизмы, составные части транспортного средства. На раме держатся кузов, мосты, двигатель, топливные баки. Рама УАЗ является несущим элементом авто, его базой, сосредоточившей на себе всю техническую суть машины. Вся информация – далее.

Где находится номер кузова на Уаз Хантер?

Идентификационный номер (VIN) автомобиля, название завода-изготовителя, год выпуска, модель двигателя указаны в идентификационной табличке 1 (рис. 1.5), расположенной в проеме задней двери на средней стойке кузова.

Где вин номер Уаз Хантер?

1.5), расположенной на задней стойке правой боковины кабины.

Устройство рамы УАЗ 469

Составляющими компонентами рамы автомашины являются две стальные балки 3, представляющие продольные блоки на чертеже внизу. В единую конструкцию все они соединяются поперечинами в количестве пяти штук. Методом сварки 2, 10, 12, 13 поперечины приварены к раме.

Поперечина 8 закреплена на раме стальными болтами. По счету она вторая от начала рамы. К продольным лонжеронам, из которых состоит рама, приварены стальные кронштейны. Болты крепления второй поперечины вкручены в эти кронштейны, надежно удерживая ее в составе рамы.

Рама автомобиля УАЗ 469:

1 — основание для кронштейнов рессор передка; 2 — первая поперечина; 3—продольные лонжероны; 4 и 7 — кронштейны крепежа мотора; 5 — усиление продольных лонжеронов; 6 — передние кронштейны крепления кузова; 8 — вторая поперечина; 9 — кронштейны крепления кузова посередине; 10 — третья поперечина; 11 — кронштейны крепления кузова на задке; 12— четвертая поперечина; 13 — пятая поперечина; 14 — основание для кронштейнов рессор задка; 15 — кронштейны, в которых крепятся задние амортизаторы; 16 — кронштейны неподвижных концов рессор передка; 17 — кронштейны; 18 — кронштейны крепления оперения кузова.

За исключением двух кронштейнов, к раме приварены все остальные. Кронштейны 16, которых всего два, служат для крепежа неподвижных концов рессор передка. Заклепки надежно удерживают их на раме.

Эта деталь делает значительно мягче рывки и удары в момент старта автопоезда с места, движения по пересеченной местности и дороге без покрытия.

Чертеж буксирного прибора представлен на рисунке внизу.

Буксирный крюк УАЗ 469:

1– колпак, 2 – опорная гайка, 3 – корпус, 4 – упругий элемент, 5 – кронштейн, 6 – буксировочный крюк, 7 – собачка, 8 – защелка, 9 – цепочка, 10 – болт с гайкой, 11 – пресс-масленка, 12 – шайбы, 13 – шплинт.

Конструкция крюка выполнена так, что он может свободно совершать любые вращательные движения вокруг своей собственной оси. Однако это не дает ему возможности получать ощутимые осевые перемещения всего корпуса.

Чтобы это соблюдалось, прибор необходимо правильно отрегулировать. В конструкции предусмотрено наличие регулировочной опорной гайки 2 стержня крюка. Защелка прибора должна закрывать зев крюка с необходимой плотностью и эффективно запираться специальной собачкой 7.

Чтобы смазать плоскости трения шейки стержня крюка и отверстия в кронштейне 5, необходимо шприцем ввести смазочный материал через пресс-масленку 11. Поверхности трения опорной гайки 2 и отверстия в корпусе 3 смазываются смазкой, которая закладывается под колпак 1 во время сборки буксирного прибора.

Во время проведения технического обслуживания буксирного прибора, его необходимо периодически очищать от пыли, грязи, ржавчины. Также следует регулярно проверять его состояние, надежность крепления к задней поперечине рамы. Важно вовремя смазывать трущиеся плоскости, как регламентирует карта смазки.

Если происходит авария, либо автомобиль постоянно испытывает значительные перегрузки, его рама страдает больше всех агрегатов. В некоторых, особо нагруженных участках рамы появляются:

• трещины;
• перекосы;
• изгибы;
• смещение пальцев и кронштейнов;
• многие другие повреждения, требующие ее ремонта.

В процессе интенсивной эксплуатации автомобиля по неровным участкам грунтовых дорог обязательно ослабляются заклепочные и болтовые соединения кронштейнов передних рессор.

Чтобы провести техническое обслуживание рамы УАЗ-469, следует тщательно очистить ее от грязи, пыли, масла, коррозии. Необходимо пристально методом внешнего осмотра проверить состояние:

• продольных лонжеронов;
• поперечин;
• кронштейнов;
• сварных, заклепочных, болтовых соединений.

Обязательно необходимо периодически тщательно осматривать левую продольную балку рамы в зоне крепления картера рулевого управления на предмет отсутствия трещин. Любая трещина чревата необратимыми последствиями.

Очень важно следить за состоянием окрашенной поверхности рамы и своевременно подкрашивать места, где нарушен слой краски.

Общая длина всей конструкции составляет 3 760 мм. Ширина рамы УАЗ 469, ее передней части 700 мм. Широкая задняя часть рамы имеет ширину 1 005 мм.

Рама УАЗ имеет сложную конструкцию. Все габариты, углы, переходы выполнены в соответствии с техническими требованиями завода производителя машин.

Как снять кузов с рамы УАЗ 469

Многих автовладельцев, эксплуатирующих автомобили УАЗ 469, интересует вопрос, как снять кузов с рамы УАЗ 469. Это сделать несложно. Для всего комплекса работ следует задействовать минимум 3-х человек. Уазик необходимо загнать в бокс, где имеется кран-балка. Провести подготовительные операции:

• капот, АКБ, фары и другие элементы, мешающие работе, снимаются;
• силовая установка и КПП также демонтируются;
• крылья спереди тоже подвергаются снятию;
• после этого надо демонтировать передние лонжероны и брызговики.

Перед подъемом под колеса следует установить противооткатные упоры и отключить наконечники кабелей от АКБ. Демонтировать рулевой механизм и люки крышек коробок. Радиатор отсоединить от рамы. Если на двигателе имеется карбюратор К 150, необходимо отсоединить тягу, проходящую через весь кузов.

Перед самым подъемом открутить на УАЗ 469 крепление кузова к раме – 12 болтов. Поднимать кузов можно кран-балкой либо домкратом, используя деревянные проставки.

Несколькими приемами поднять кузов на необходимую высоту. Подъем осуществлять попеременно то переда, то зада в 2-3 приема, чтобы кузов не сместился относительно рамы. Выставить проставки. Зачалить стропы кран-балки 4-мя крюками за дверные проемы.

Чтобы не деформировать металл, использовать пластиковые либо металлические короба в качестве предохраняющих прокладок. Снять кузов с рамы и установить рядом на свободное пространство, предварительно подставив деревянные колодки.

Где находится номер двигателя на уаз 469?

Номер шасси автомобиля наносится краской на правом лонжероне рамы (рис. 141). Номер двигателя автомобиля выбивается на блоке цилиндров двигателя с левой стороны (рис. 142).

Ремонт рамы УАЗ 469

Вес рамы УАЗ 469 составляет 112 кг. Длительная эксплуатация транспортного средства по бездорожью, ямам и канавам приводит к тому, что кронштейны пальцев амортизатора смещаются друг относительно друга сантиметров на 15. Изношенную раму можно отремонтировать в специализированной мастерской либо собственными силами.

Ремонт рамы УАЗ 469 заключается в устранении трещин, вмятин, забоев, очагов коррозии. Работы осуществляются электросваркой. При тщательном осмотре рамы может понадобиться замена изношенных пальцев под рессоры и амортизаторы из-за их сильного коррозионного износа.

Ремонтные работы осуществляются путем срезания кронштейнов, рихтовкой металла рамы, зачисткой, установкой новых кронштейнов, пальцев, нового металла. Далее следуют пескоструйные работы, грунтовка стальной поверхности, сушка. На финишном этапе выполняется покраска и сборка.

Паспортные данные УАЗ 31519

Так расположены номера автомобиля в подкапотном пространстве: 1 – идентификационный номер транспортного средства; 2 – идентификационный номер кузова; 3 – модель и номер двигателя.

Рис. 1.6. Идентификационная табличка: 1 – идентификационный номер; 2 – модель двигателя

На рис. 1.6 показаны все приведенные в идентификационной табличке сведения об автомобиле.

Расшифровка идентификационного номера ХТТ31519570000000:

ХТТ — индекс производителя;

315195 – модель автомобиля;

7 – код модельного года выпуска автомобиля (табл. 1.2);

0000000 – номер кузова.

Таблица 1.2 Код модельного года выпуска автомобиля

Модельный год — период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускают автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.

Знак соответствия и номер одобрения типа транспортного средства указаны в сертификационной табличке 2 (см. рис. 1.5), расположенной под идентификационной табличкой.

Модель и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров двигателя над его левой опорой.

Идентификационный номер шасси расположен на правой задней части рамы в арке заднего крыла.

А! Помогите! Где у УАЗа 96г номер шасси?

В общем такая история приключилась. Приятель купил УАЗдик. Сняли с учета «на ура». Вот с постановкой бюрократический беспредел опять достал. Сначала ГАИшникам р-на Дорогомилово г. Москвы не понравилось то что в ПТС (выданом в 1996 году в Одинцово) не было указано на основании чего он выдан. Понеслись в Одинцово, после долгих унижений перед гаищниками, мольб, просьб итд они таки заглянули в компьютер и выяснили что взамен утерянного, о чем поставили отметку. После этого наши Дорогомиловские ГАИшники обратили внимание на то что в справке-счет не указан номер шасси. Это не проблема — 100км до Коломны (где покупали УАЗ) смотались, дописали номер шасси и поставили отметку, заодно осмотрели кремль и посмотрели на разлив рек Москва и Ока.

Теперь самое интересное — не представляется возможным найти номер шасси. Раму протерли почти до дыр в том месте где он вроде бы должен находиться. Где и как его искать. Это 31514 1996-го года.

А что там есть. Привет!

А там, где он (номер) должен быть (по «Руководству»), есть хоть какие-то следы?

Если хочешь, давай адрес (E-Mail), пришлю ДВЕ небольшие картинки из ДВУХ «Руководств» (виноват за «русский»), где ставили эти номера на «старые» и на «новые» модели.

Привет Дима В данном случае можно поступить двумя путями.

Кстати после закрытия уголовного дела все бабки, включая автобусные билеты и прочее подлежит возмещению. Так что собирайте чеки, если не миллионеры.

Где находится номер шасси на Уаз 31512?

Номер шасси (рис. 1.4) выбивается на правом лонжероне рамы (в задней части).

Где расположен номер кузова Уаз 469?

в подкрылке заднем расположен номер шасси. а номер кузова сзади в салоне у задней правой двери. Номер кузова выбивается на правай задней стойке двери, чуть выше замка, а у старых на заднем правом крыле(на плоскости куда у современных прикручивается крыша).

Где находится номер кузова на уаз 31514?

1.4) расположена на центральной стойке боковины кузова с правой стороны автомобиля (в проеме задней боковой двери). Номер кузова (рис. 1.4) выбивается на горизонтальном фланце верхней панели передка (под капотом, с левой стороны).

Сообщений 22

• Kromv
• Новичок
• Неактивен

• Откуда: Владимир
• Зарегистрирован: 14.11.2010

Номер на раме уаз 91 г

Всем мое почтение.

Начал я на днях готовить свой автомобиль (3151) к продаже и с ужасом не обнаружил номера на раме (шасси). Точнее нашел остатки краски, которой он был нанесен (а может просто остатки краски). Вот у меня теперь делема, как быть? Может у кого такие проблемы были как решили. Как хоть этот номер выглядел ? Я в расстройстве, по новому регламенту ГАИшному машину с измененными рег. знаками на учет не поставишь, в общем я в тупике.

2 Ответ от Dsam 24. 2013 19

• Dsam
• Не местный
• Неактивен

Раньше писали на заявлении «номер рамы по МТ» если эта самая табличка есть.

58 Отредактировано transformator (24. 2013 20

• transformator
• Статус
• Неактивен

при снятии с учета направят на экспертизу, где признают раму б/н, так как машина до 1997 г/в.

4 Ответ от Kromv 24. 2013 20

Была замена кузова, таблички нет

Добавлено: 24.11.2013 21:18:07

Вся проблема, что даже после экспертизы могут на учет не поставить, так как этот новый «удобный» техрегламент не позволяет ставить на учет машины с измененными идентификационными номерами.

5 Ответ от alween13 24. 2013 21

• alween13
• UAZостроитель
• Неактивен

• Откуда: г. Вязники
• Зарегистрирован: 18.12.2010

У меня такая же хрень была. Взял трафарет согласно размеру цифр на раме, отпескоструил 2м рамы (на всякий), покрасил в черный, как новая,с балончика нанес серебрянку, когда подсохла потер песком с грязью, чтоб слегка состарилась и всё. Вопросов у ГАИ не оказалось. Ведь номер читаемый есть. Тратить время на экспертизу бред, да и кому нужны наши старые УАЗы. Вот за самовольное переоборудование транспортного средства они с удовольствием могут докопаться. Когда продавал свой УАЗ 1995 г в. на 50% было инородного напихано, без внесения изменений, но мне повезло, без нервяка, наверное потому что число 9 января было.

6 Ответ от pavleek69 24. 2013 21

• pavleek69
• Новичок
• Неактивен

Год назад снимал-ставил на учет свой 3151 1994 г.в. Из номеров посмотрели лишь номер кузова, двигатель и раму не смотрели вообще. Докопались до металлического кузова (по докам был 31512). Пришлось вносить изменения.

7 Ответ от vodnik60 24. 2013 22

• vodnik60
• Местный
• Неактивен

Вот так и делай, а я делал всё по закону: ( двух свидетелей, эспертиза, ответственное хранение, объяснительные со всех и т.д. и т.п. гемор. месяц. )Но за то напишут Б/Н

8 Ответ от Kromv 24. 2013 23

У меня две мысли 1. Купить новую раму с документами и перекинуть, эта все равно уже болеет ржавчинкой. Вопрос поставят на учет или нет, так как борясь с конструкторами по запрещали менять агрегаты. Может среди нас есть человек с городского рэо, кто может подсказать?2. Начать долгую переписку с дбдд и заводом на тему краски и долговечности заводских покрытий. По результатам которого, устроить холиварную битву в суде за регистрацию.

По поводу нанесения через трафарет — на ровном месте себе с земли статью поднять, как-то страшно.

9 Ответ от muslim 33 25. 2013 07

• Новичок
• Неактивен

• Откуда: Владимир
• Зарегистрирован: 17.02.2012

У гайцов есть какое то внутреннее распоряжение о том,что авто лохматых годов на экспертизу не отправлять.С номером рамы не должно возникнуть проблем тк номер не выбиваемый.Месяц назад ставил на учет Московский Дискавери.Там из 17 цифр на раме сохранились только первые-5(остальные стерлись шлангом охлаждения масла,хотя выгравированы)я уже мысленно попрощался с машиной когда осмотровый гаец куда-то отлучился с доками,и вернувшись минут через 5 поставил долгожданный штамп.Вот если бы у тебя у кузова номера не было. пришлось бы побегать.

10 Ответ от Georgiy 25. 2013 09

ставил на учёт в том году, уаз 97г. рама сгнившая-номера соответственно нет. отправили на экспертизу-через неделю выдали документы и поставили на учёт как бн раму. и всё. Всё официально и без всяких хлопот!

11 Ответ от Kromv 25. 2013 20

Спасибо всем, не оставшимся равнодушными, попробую без номера, с бумагой от завода наперевес

12 Ответ от HaNtEr_46 05. 2014 16

alween13, а можешь сказать какой должен быть трафарет и какая краска? а то просто у меня такая же проблема:)

13 Ответ от alween13 05. 2014 21

Трафарет тот найден, покупал в магазине книги-канц.товары в своём городе, стоил он 30 рублей. Высота цифр 2 см, расстояние между ними 6 мм. шрифт обычный для цифр. Номер старайся нарисовать там, где он и должен быть. Если не знаешь, тогда завтра черкну точные координаты его места.

14 Ответ от HaNtEr_46 06. 2014 10

Спасибо большое:)ну а где он расположен я знаю

15 Ответ от Georgiy 11. 2014 16

С недавнего времени авто без номера на учёт не поставишь, экспертизу отменили, в ГАИ сказали что тем самым правительство хочет избавиться от таких авто. (узнавал сам в ГАИ неделю назад. ) так что номер должен быть обязательно. придётся рисовать. )))

16 Ответ от froggg 22. 2014 11

с «рисованием» номера можно попасть под статью

в ГИБДД тоже не дураки работают

17 Ответ от Georgiy 23. 2014 20

нужно нарисовать и «застарить» там тоже никто особо разбираться не хочет, да и всегда можно сослаться что так оно и было. раз уж такое дело , ну либо машинку под разбор.

48 Отредактировано Kromv (05. 2014 15

С экспертизой не все совсем так. Экспертизу никто не отменял. Есть приказ 605 МВД, там все написано.

По поводу художественных росписей рамы — плохой совет, скажу более УК РФ по этому поводу имеет однозначное мнение, Вам любой эксперт скажет — номер физически не мог дожить до нашего времени.

По поводу утиля, все зависит от эксплуатации, опять же и представьте ситуацию, Вы купили например ГАЗель и при пробеге 3 000 км Вам в зад въезжает авто и загибает раму. И тут возникает вопрос: » А что все, машину в утиль ?» какой на него ответ ? полную стоимость Вам никто не возместит (если каски не было).

На верхней поверхности правого борта, рядом с задним дверным проемом, где скос вниз начинается. Смотреть надо внимательно, потому что краской может быть неслабо замазан, хотя и выбит. Мет. крыша это место очень «удачно» закрывает.

Табличка эта — для справки, чтобы по всей машине не лазить. Гайцы могут ей не удовлетвориться, так что лучше всеже поискать .

Спасибо ВСЕМ кто ответил!

вопрос снят и более в публикации не нуждаецца 😉

Не могу найти этот номер кузова. Может кто опубликует фотку где этот номер искать УАЗ 1977 года но кузов судя по всему менялся где-то вконце 80-х начале 90-х.

Машина 87-го года. Номер кузова — 3х значный 🙂

у меня на заднеи стоике с верху машина 87 года

Подскажите. Уаз 469 82 года, в документах номер рамы б/н, номер кузова 540. По мимо этого на кузове должно быть еще что, ну там табличка под капотом или на 469-х в воседисятых годах табличек не было еще ? Без таблички на учет поставят ?

1. Были. На табличке год выпуска, номера рамы, кузова и движка. Номер кузова набит на правой задней стойке под тентом. 2. Зависит от гаишника.

Расскажу свою историю а/м УАЗ-31514 1993 г.в. цвет ОРАНЖЕВЫЙ. А/м Оранжевого (апельсинового) цвета УАЗ выпускал в период 1993-начала 1994 г.г. это было такое понимание «конверсии» и переориентирование на гражданский рынок. Так вот именно в 1993-м стали на заводе ставить металлический верх, на часть машин. У меня был козел с металлической крышей (УАЗ-31514), но с сохраненными петлями для тента. Судя по бумагам выпуск — апрель 1993 г. видимо в тот момент еще технологи не придумали как не приваривать петли для железных УАЗов 😀 Так вот проблема с которой столкнулдся была такова, что нигде не могли обнаружить номер кузова (VIN тогда еще не ставили). Прежний хозяин у которого УАЗ был куплен, был дед-фронтовик, военный шофер дошедший до Берлина на Виллисе (по его рассказам), не найдя на машине номера кузова, набил его сам вкривь и вкось рядом с АКБ. При моем посещении ГАИ, меня развернули у угрозами арестовать машину. Дед стал шифроваться. Дошло до того, что пришлось ехать в экспертизу. Ушлый эксперт больше похожий на профессионального угонщика автомобилей, взяв деньги, сразу открутил крышу, приподнял её и соскоблив краску на стандартном месте всех тентованных козлов того времени — нашел номер. Выдано было заключение с фотографиями и УАЗко был легко поставлен на учет в ГАИ. Спустя много лет разговаривал с владельцем УАЗа того же года, у которого была аналогичная проблема — номер был набит на «лодке» над задней левой дверью и прикрыт железной крышей.

Тот самый УАЗ сразу после покупки.

На прежней машине я делал отверстия в крыше, что бы было видно номер.

У меня точно такой же уаз, как на Вашей фотке, 93-его года, но уже без петель для тента. Номер набит на правом, заднем дверном проеме. Правда такой номер, буква и четыре цифры, но в паспорт его вписали.

Нужна помощь, вчера пробовали зарегистрировать в ГАИ Уаз 469Б 1977 года. Возникла проблема, что номер кузова не читается, на одной из цифр есть след от сварки. Есть экспертиза 1998 года, но на данный момент она уже не актуальна. В ГАИ посоветовали делать экспертизу, но сказали, что будет минимум тысяч 40 000, не понятно куда обращать , как-то через ГАИ делать, или обращаться к независимой экспертизе. На данный момент машина стоит в Волоколамске

Почисти, подкрась, и езжай в другое Гаи.

Бесполезно. Информация уже внесена в общую базу. В другом ГАИ тоже развернут.

Где в Уазе номер рамы?

Идентификационный номер шасси выбивается на правом лонжероне рамы, в задней части (рис. 1.3).