Как мыть двигатель на уаз патриот

В процессе эксплуатации УАЗ по бездорожью или в условиях сильной запыленности, моторный отсек и двигатель неизбежно загрязняются, на их наружных поверхностях накапливаются отложения грязи и масла. В области поддона картера двигателя такие отложения ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается и детали двигателя изнашиваются интенсивнее.

Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные частицы грязи при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя. Грязь и масло на элементах системы управления двигателем, электрооборудования и высоковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают нежелательные электрические цепи, особенно в сырую погоду, которые потом затрудняют пуск двигателя и создают перебои в его работе.

Как самостоятельно помыть моторный отсек и двигатель УАЗ, порядок мойки двигателя.

Мыть моторный отсек и двигатель автомобиля, все же предпочтительней на специализированных автомобильных мойках, для большинства из них это стандартная услуга. Если такой возможности нет, то вымыть моторный отсек и двигатель можно и самостоятельно, ничего сложного в этом нет. Необходимо лишь соблюдать некоторые несложные правила и требования.

С целью соблюдения экологических норм и предотвращения загрязнения окружающей среды, очень желательно мыть моторный отсек и двигатель автомобиля только в местах, которые оборудованы хорошей сточной канализацией.

Моющие средства и шампуни для мойки моторного отсека и двигателя автомобиля.

Моющие средства для моторного отсека и двигателя весьма условно можно разделить на две большие группы : автомобильные шампуни для мойки двигателя и универсальные средства, например для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова. Они свободно продаются в ближайшем автомагазине или автомобильном отделе супермаркета.

Главное, чтобы моющее средство было специально предназначено для таких целей и могло удалять все виды загрязнений. Из подручных средств для мойки моторного отсека и двигателя можно использовать растворенные в теплой воде бытовой стиральный порошок или жидкость для мытья посуды. Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра, даже разряд статического электричества между одеждой и кузовом автомобиля, может вызвать мгновенное возгорание в моторном отсеке.

Порядок мойки моторного отсека и двигателя автомобиля.

Для того, чтобы самостоятельно помыть моторный отсек и двигатель, потребуются : небольшой скребок, лучше деревянный или пластиковый, малярная кисть, зубная щетка для очистки труднодоступных мест, емкость с водой, садовый опрыскиватель, полиэтилен или пакеты для мусора, и скотч.

При мойке моторного отсека и двигателя нельзя допускать попадания воды на генератор, стартер, провода высокого напряжения, другие элементы электрооборудования, системы зажигания и системы управления двигателем. Поэтому их надо предварительно снять или загерметизировать с помощью полиэтилена и скотча любым удобным способом. Аккумуляторную батареи желательно снять.

Значительные отложения грязи и масла сначала удаляют скребком. Если скребка под рукой нет, то в крайнем случае можно использовать отвертку с длинной ручкой. Затем моторный отсек и двигатель обрабатывают моющим средством согласно его инструкции. После чего моют вручную, используя для очистки труднодоступных мест малярную кисть или зубную щетку.

После мойки, моторный отсек и двигатель ополаскивают водой под небольшим давлением, например с помощью садового опрыскивателя. После окончания мойки надо обдуть моторный отсек и двигатель сжатым воздухом до полного их высыхания. Если компрессора нет, то для обдува воздухом можно использовать бытовой пылесос, подсоединив шланг к его выходному отверстию.

Запрещается запускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего состава и остатков воды. В этом случае резко возрастает риск выхода из строя элементов электрооборудования, системы зажигания и системы управления двигателем.

До 2015 года Ульяновский автозавод рекомендовал промывать систему охлаждения двигателя ЗМЗ-409 через каждые три года или каждые 60 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше. С 2015 года эту рекомендацию из перечня работ графика планового технического обслуживания убрали.

Промывку системы охлаждения машины лучше осуществлять специальными средствами. В их состав входят специальные моющие компоненты в различной концентрации, которые хорошо справляются с накипью и различными жировыми и масляными отложениями. При выборе промывки для системы охлаждения лучше отдать предпочтение той, которая не содержит в своем составе кислот и щелочей, и предназначена специально для деликатной профилактической промывки. Технология использования такой химии указана в их инструкции.

Промывка системы охлаждения двигателя ЗМЗ-409 Уаз Хантер водой.

Если по каким то причинам промывка специальными жидкостями не представляется возможным, то промыть систему охлаждения двигателя ЗМЗ-409 можно и водой. При этом желательно использовать дистиллированную или вскипяченную воду с минимальным содержанием солей. Автозавод рекомендует промывать систему охлаждения двигателя и отдельно радиатор, следующим образом :

— заполните систему чистой водой, запустите двигатель и дайте ему поработать до прогрева, при работающем на холостом ходу двигателе слейте воду и заглушите двигатель. — после охлаждения двигателя повторите указанную выше операцию.

При значительном отложении накипи и осадков удаление их из системы охлаждения двигателя производите промывкой сильной струей чистой воды. Двигатель промывайте отдельно от радиатора, чтобы ржавчина, накипь и осадки из рубашки охлаждения двигателя не засоряли радиатор.

Перед промывкой двигателя выньте термостат из патрубка и отсоедините шланги от радиатора. Для лучшей очистки рубашки охлаждения блока цилиндров, выверните из блока цилиндров сливной краник вместе со штуцером. Направление струи при промывке должно быть обратным направлению движения охлаждающей жидкости.

Промывайте рубашку охлаждения до тех пор, пока выходящая из двигателя вода не будет чистой. Не пользуйтесь для промывки рубашки охлаждения щелочными растворами, так как они вызывают коррозию головки и блока цилиндров.

Промывка радиатора системы охлаждения двигателя ЗМЗ-409.

Внешнюю помывку радиатора, чтобы удалить с его поверхности насекомых, грязь, маслянистые пятна и тому подобное, производите при помощи не сильной струи воды и автомобильного шампуня.

Внутри радиатор промывайте при закрытой пробке, подводя воду сначала к верхнему патрубку, чтобы удалить в первую очередь осадок из нижнего бачка, а затем к нижнему патрубку. Промывайте до тех пор, пока выходящая из верхнего бачка вода не будет чистой.

Одновременно промойте струей воды и продуйте сжатым воздухом сердцевину радиатора. При значительных отложениях накипи в трубках радиатора выполните следующее :

— снимите радиатор с автомобиля и залейте в него 10% раствор едкого натрия (каустической соды), предварительно нагретый до температуры 90 градусов Цельсия. — через 30 минут слейте раствор из радиатора. — Промойте радиатор горячей водой в направлении, обратном циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе в течение 30-40 минут под напором не более 49 кПа (0,5 кгс/см2).

Навигация по записям

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Мойка двигателя

Сообщение МИТЯЯЙ » Вс мар 24, 2013 15:11

Сообщение МИТЯЯЙ » Вс мар 24, 2013 15:34

Сообщение zas96 » Вс мар 24, 2013 15:43

Сообщение Aleksandr_89 » Вс мар 24, 2013 16:00

Сообщение МИТЯЯЙ » Вс мар 24, 2013 16:22

Сообщение NATOvec » Вс мар 24, 2013 22:02

Сообщение Yuri63 » Вс апр 29, 2018 16:10

Сообщение bugrum » Вс май 06, 2018 02:38

Сообщение Yuri63 » Пн май 07, 2018 18:20

Так и есть — хорошая и мощная. Разводил 1 часть химии на 5 частей воды. Двигатель не узнать. Утомился смывать иначе белые пятна остаются. Другои раз 1:10 попробую.

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды: Пшикал обычным бытовым распылителем.

Сообщение Yuri63 » Вт май 22, 2018 15:44

Сообщение Судак » Ср май 23, 2018 12:57

Сообщение Yuri63 » Ср май 23, 2018 17:40

Сообщение DiadiaVova » Ср май 23, 2018 18:54

Сообщение Yuri63 » Чт май 24, 2018 16:59

Сообщение bigvitek » Пн июн 11, 2018 19:51

Сообщение DiadiaVova » Вт июн 12, 2018 11:52

Сообщение bigvitek » Вт июн 12, 2018 17:01

Сообщение engineer2010 » Пт сен 28, 2018 16:26

Сообщение DiadiaVova » Вт май 07, 2019 17:01

Я тоже интересовался, чем двигатель мыть. Кто профармом 1000ным моет, пишут отмывается все отложения на ура. Но вот вычитал про средство Парма-1, с красной крышечкой, для очистки кухонных плит, дешевое — рублей 60-70, кстати многие с профарма на это средство перешли, но проблема в том, что в нашем Нижнем Новгороде ну никак его найти не могу.

Можно ещё Сидит Бэнгом, 200руб. флакон — но только что б это была (активная пена для ванной и душа), что б на баллончике распылителе так и было написано, из пяти магазинов нашёл только в одном, но покупать не стал, всё ещё надеюсь найти Парму.

Отправлено спустя 18 минут 15 секунд: Движек мыть я не боюсь, пользуюсь Керхером. Двигатель должен быть теплый(рука на выпуске терпит), затем ополоснуть из керхера, нанести моющее средство, подождать в зависимости от нанесённого средства и смыть керхером. Аккумулятора в подкапотном пространстве быть не должно! Далее продуваем свечные колодцы воздухом из компрессора, и заодно обслуживаем разъемы: размыкаем, прыскаем очистителем карбюратора, наносим диэлектрический гель или типа что то этого, можно даже литола напихать. После этого ещё раз продуваем колодцы и только потом смело заводим двигатель, если не забыли поставить акум

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды: Раньше мыл бесплатной химией, друган перегонщик привозил, но лафа прошла, химия кончилась, а друган уже не гоняет.

Сайт о внедорожниках, SUV, автомобилях повышенной проходимости

Моющие средства для моторного отсека и двигателя весьма условно можно разделить на две большие группы : автомобильные шампуни для мойки двигателя и универсальные средства, например для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова. Они свободно продаются в ближайшем автомагазине или автомобильном отделе супермаркета.

Главное, чтобы моющее средство было специально предназначено для таких целей и могло удалять все виды загрязнений. Из подручных средств для мойки моторного отсека и двигателя можно использовать растворенные в теплой воде бытовой стиральный порошок или жидкость для мытья посуды. Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра, даже разряд статического электричества между одеждой и кузовом автомобиля, может вызвать мгновенное возгорание в моторном отсеке.

UAZ Patriot — ✫ XENSER ✫ › Logbook › Мойка двигателя — в первый раз страшновато!

После очередной рыбалки/покатушки решил таки первый раз в жизни помыть двигатель автомобиля. Заехал на проверенную мойку к знакомым, остудили движок и слегонца так ополоснули. «Мозги» на всякий случай, я все же прикрыл мешочком.

Вроде бы ничего страшного. Все хорошенько продули, просушили.

UAZ Patriot 2016, engine Gasoline 2. 7 liter. , 134 h. , AWD drive, Manual — car wash

Я уже не раз мыл двс . все норм.

Сырые колодцы и пропуски гарантированы первое время, а так ничего страшного)))

Все норм было, даже странно. Но мне продули все, и я сразу катнул по трассе 40 км — просушить типа.

У меня на след день реле регулятор сдох

Харошь жути нагонять, я только расслабился =)

Все может быть, разобрал а там токосъемных колец почти не осталось. Машине на то время два года было. Гена на 120 А.

Странно. Генератор у Патриотов постоянно и так попадает, весь в грязи после покатух и ничего. Может просто совпало.

пару раз точно мыл уазика и все машины до него, проблем нет, ничего не когда не закрывал, только колодцы намокли на патре и были пропуски и троение первое время после мойки)

А посмотрел, чтобы особо не лили на катушки. Троения не было сразу. Откручивать и проверять лень было.

у меня тоже сразу не началось) Тоже старался не лить на плиту особо, потом на другой день или через день началось) Ну надеюсь у тебя не будет такого, если будет суши)

Заехал на «самомойку», помылся и выехать самостоятельно не смог. Оказалось, сам виноват.

Казалось бы хэйтерам Патриота в пору злорадно потирать ладошки. Действительно, ситуация из ряда вон и с первого взгляда я не могу себе представить такое ни на одной из других двух машин, имеющихся в семье. Но это только с первого взгляда. Давайте разберемся в чем была причина.

Ехал с женой и ребенком на концерт, где должна была выступать моя дочка (она занимается танцами) и по пути на набережной заехал на автомойку самообслуживания. Помылся и не смог завестись. Поворачиваю ключ, но только треск и мигание магнитолы, скинулись все настройки бортового компа. Шок! Что случилось? Что теперь делать?

Через пару секунд понимаю, что либо аккумулятор сел, либо стартер сдох. На бортовом компе смотрю напряжение в сети и вижу 10,8 В. Всё становится понятно — это аккум сдох.

Пока я мыл машину, жена с дочкой сидели в салоне и слушали музыку, двигатель я заглушил, но зажигание не выключал, фары тоже горели, скорее всего и вентилятор еще дул. Может и обогрев заднего стекла работал, не помню уже. До этого я почти месяц никуда не выезжал, машина стояла во дворе под окнами. Пару раз её заводил, чтобы переставить в пределах двора и всё. Понятно, что аккумулятор при этом порядком разрядился. Аккумулятор стоит еще родной с завода и ему уже 4 года. Сегодняшняя короткая поездка и стоянка с фарами, вентилятором и музыкой, пусть и недолгая, его доконали. Не успел он зарядиться толком, как его высадили повышенной нагрузкой.

Понятно, что ни у кого из трех моющихся рядом легковушек не оказалось проводов для прикуривания, ни оказалось их и у меня. Зато водитель подъехавшего фургончика предложил дернуть. Трос у меня был. Привязали, выехали на набережную, я включил зажигание, четвертую передачу, отпустил сцепление и. мотор сразу завелся. Огромное спасибо водителю фургончика! Он даже от денег за помощь отказался. Теперь возвращать долг буду безвозмездной помощью на дороге первому нуждающемуся в ней водителю.

Естественно, новый аккумулятор я сегодня же купил, прямо перед магазином его и поменял. Возился с полчаса: неудобно было рожковым ключом пластину прижимающую аккумулятор к площадке откручивать. Помыл руки на заправке и еще успел вернуться на концерт. Такое, вот, приключение сегодня случилось. Подумав, я понял, что к надежности Патриота это никак не относится.

Клуб УАЗ Патриот

Всегда мою подкапотное пространство, ведь чистота залог здоровья))) а именно:— Пожарная безопасность— Лучший теплообмен— Чистый двигатель приятней обслуживатьМою сам, используя пенные очистители для двигателей и консервант для двигателя Liqui Moly.

UAZ Patriot 2015, engine Gasoline 2. 7 liter. , 128 h. , AWD drive, Manual — car wash

Вчера мыл движок за пять лет первый раз. Прикрыл мозги картонкой, клему не стал снимать с аккумулятора. Два раза пенил и промывал керхером. Пока сохло продул компрессором почти везде, что б быстрей просохло. Итог, завелась без проблем, ошибок по бк нет. Перестал работать излучатель (пищалка сигнализации), просохла и заработала. И концевик капота, брызнул вытеснитель влаги подрыгал его, все нормально работает. Можно мыть, ничего страшного. Повторюсь что клему не снимал.

Сначала моешь, потом аэрозолью обрабатываешь или как, а какая шампунь

Люблю такие посты))))) 1 раз мыл и то по пьяни))) каждую неделю по короткой дороге матаюсь. Эта «нужда» без штанов оставит)))))

Ну можно просто водой грязь смывать в таком случае))

И давно? сколько уже раз приблизительно мыл?

На Патриоте это первый раз.

А чем же еще? Я первый раз помыл — и сразу понял какие контакты надо изолировать. Это два разъема на жгуте к ЭБУ — у меня они без резиновых уплотнений, залил герметиком. Еще надо меньше усердствовать керхером в районе предохранителей. Все остальное — более-менее герметично. Если где-то что-то закосячит — то пусть на мойке, а не в лесу в луже.

Спрей для внешней консервации двигателя Motor-Versiegelung от Liqui Moly.

Аэрозольное средство на основе синтетических смол специально предназначено для консервации и антикоррозионной защиты двигателя и моторного отсека в целом. Создает глянцевое гидрофобное покрытие длительного действия.

— Предотвращает коррозию— Образует водоотталкивающую защитную пленку— Защищает поверхности от ржавчины— Нейтрально к пластикам и резине— Придает отличный внешний вид обработанным поверхностям— Не содержит хлорированных углеводородов— Применим при высоких температурах, характерных для моторного отсека и двигателя

Использование спрея Motor-Versiegelung придает достойный вид всему моторному отсеку, защищает от воды и коррозии надолго.

Сообщения: 908Откуда: СПб. Северный пр. 8(921)368-9097Благодарил (а): 486 разПоблагодарили: 341 раз

Никто не посоветует, где на севере помыть агрегаты и подкапотное можно? Лучше район граждаки, академки.

участник клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»

15 ноя 2015, 00:27

Покупаешь пену wurth для мойки двигателя. Нагреваешь мотор до 90 градусов. Поливаешь пеной, вся грязь стекает на землю.
Начнешь мыть 409 мотор из керхера, купишь пару-тройку датчиков.

«Живущий на одном месте, сиднем сидящий, отвыкает от яркого света на дальних дорогах»
Эпос о Гильгамеше (3 тыс. до н.э.)

член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»

Сообщения: 1191.: Забирко ПавелБлагодарил (а): 27 разПоблагодарили: 30 раз

15 ноя 2015, 14:17

Костян, что прям стекает? И водой не надо поливать? А что за пена,спрей какой-то?

+79217805709 Павел. Сначала пишите смс,сам перезвоню. В связи с работой телефон часто приходится скидывать.

Сообщения: 1441т.: +7-904-552-61-01Откуда: Ленинград-Карьер МягловоБлагодарил (а): 9 разПоблагодарили: 5 раз

15 ноя 2015, 15:22

Негабаритчик писал(а):Покупаешь пену wurth для мойки двигателя. Нагреваешь мотор до 90 градусов. Поливаешь пеной, вся грязь стекает на землю.
Начнешь мыть 409 мотор из керхера, купишь пару-тройку датчиков.

отучаемся говорить за всех(с)
мыл два разА. полет нормуль

Не важно ЧТО сказал. Главное-КАК сказал.
Эта Родина-БЕЗНАДЕЖНА!(с)

Сообщения: 578Откуда: Питер. Большевиков. +7+906+249+76+66

15 ноя 2015, 21:50

Тоже мыл раз несколько. На последнем сдох ДМРВ, может так совпало.

16 ноя 2015, 00:43

pahan94263 писал(а):Костян, что прям стекает? И водой не надо поливать? А что за пена,спрей какой-то?

Да. В Вюртовский офф маг зайди, там есть. Только дорого.

Я никого не отговариваю. Хотите мыть керхером — мойте. Только перед началом этой операции каждая мойка предупреждает, чаще всего в письменном виде, что если настанет карачун, то они ответственности не несут.

А теперь, уважаемые знатоки, внимание, вопрос!

От нефиг делать они предлагают эту бумажку подписать? Или действительно карачун случается?

16 ноя 2015, 00:46

Когда Вы в говна по стекла лезете, карачун не настанет!?
А тут чистой водички боитесь!!!!

UAZ Patriot Limited TD ЗМЗ 51432
Не беги от снайпера- умрёшь уставшим.

16 ноя 2015, 07:27

Бумагу такую подписывал один раз, а мыл двигатели неоднократно. Самое плохое, что случалось — троил однажды.
Если всё так плохо, зачем мы шноркели ставим?

клуб «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
Неудача не делает человека неудачником. Попытка делает его победителем.

16 ноя 2015, 08:20

Не знаю как на севере, на юге 9-го января дом 13 (где Юрасов Саня). Мойка двигателя и подкапотного прстранства 100 рублей с пеной.

Сам мыл раз 10! Моторчик как с магазину

Сообщения: 144Откуда: Санкт-ПетербургПоблагодарили: 1 раз

15 мар 2016, 13:13

21 мар 2016, 08:19

Я в итоге помыл керхером, химию какую-то за 300 руб купил на рынке. Все норм, не считая глюков дпдз, пришлось поменять, а может просто совпало, поскольку глюки начались только через день.

Сообщения: 2272Откуда: Питер, 8-92I-792-85-OIБлагодарил (а): 103 разаПоблагодарили: 121 раз
Контактная информация:

05 окт 2016, 14:20

Всё очень просто: почитайте классификацию влагопылезащиты (IP) — погружение в воду и мойка под высоким давлением — это сильно разные вещи. А у нас завод даже погружения не обещает «безнаказанного». Это всё на наш страх и риск. Шноркели мы ставим, чтобы не схватить самого страшного: гидроудара, остальное всё можно решить на месте после всплытия. И потом весьма разные цели: одно дело в грязи проехать реку — можно и пожертвовать одним датчиком, а другое дело после каждой мойки их менять.

УАЗ-390995 «Чертолазка», ЗМЗ-4091 SP Tronic, 2011г., бодик 100мм + подвеска 40мм, РК 2.8, BFG MT KM2 32.8х11.2, передний «РИФ» с лебёдкой 12000, ЭУР.

Сообщения: 1660т.: (92I)95Ч96О6Откуда: СПбБлагодарил (а): 354 разаПоблагодарили: 62 раза

05 окт 2016, 18:44

dj_sap писал(а):Всё очень просто: почитайте классификацию влагопылезащиты (IP) — погружение в воду и мойка под высоким давлением — это сильно разные вещи. А у нас завод даже погружения не обещает «безнаказанного». Это всё на наш страх и риск. Шноркели мы ставим, чтобы не схватить самого страшного: гидроудара, остальное всё можно решить на месте после всплытия. И потом весьма разные цели: одно дело в грязи проехать реку — можно и пожертвовать одним датчиком, а другое дело после каждой мойки их менять.

05 окт 2016, 19:12

А я вот опять помыл недавно, перед ремонтом, все нормуль

,даже не троил

08 ноя 2016, 16:38

Помыл у нас в Ручьях. Перед ТО и осмотром. Остудил вначале, затем после мойки поездил. Вся влага вышла и на этот раз не троил.

Сообщения: 2526Благодарил (а): 9 разПоблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

05 сен 2017, 14:41

Не разу не было проблем после мойки двигателя. Мою часто сам, соответственно с душой

.По умной тех. литературе моют двигатель для лучшей теплоотдачи, особенно это касается ГБЦ.

08 сен 2017, 14:55

К слову, помыл надысь машину после Других дорог

ну и двигатель тоже. Затроил на следующий день с утра. Причём так конкретно, несколько минут чисто на трёх цилиндрах.