Габариты кузова автомобиля УАЗ а 330301, 33036.33365 представляют собой бортовой самосвал с объемом двигателя 190 л или 420 куб.м (640 кг), который может перевозить до 12 тонн грузоподъемности на одной зарядке от батарея 10 кВт

Технические характеристики УАЗ «Буханка»

Колесная формула — 4х4.

Дорожный просвет автомобиля УАЗ-3962, мм — 220.

Контрольный расход топлива, л/100 км — 15,8.

Двигатель автомобиля УАЗ-3962 — 4-тактный,
карбюраторный, 4-цилиндровый, в ряд.

— рабочий объем, л — 2,445 (2,89).

— мощность при 4000 об/мин по DIN 70020, кВт (л.с.) — 57,4 (78); 63,2
(86).

— максимальный крутящий момент при 2800 об/мин по DIN 70020, кН (кг/см)
— 164,8 (16,8); 193 (19,7).

Коробка передач — механическая 4-ступенчатая.

Раздаточная коробка — механическая, двухступенчатая.

Передний и задний мосты — одноступенчатые.

Главная передача — коническая, с криволинейными зубьями зубчатых колес.

Подвеска передняя/задняя автомобиля — рессорная/рессорная.

Тормозная система — гидравлическая, с вакуумным усилителем, раздельно на
передние и задние колеса.

Тормоза передние/задние — барабанные/барабанные.

Шины — 215/90-15C; 225/85R15C; 225/75R16C.

Автомобиль УАЗ-3741 – грузовой полноприводный
двухосный автофургон повышенной проходимости.

Серийный выпуск этого
автомобиля начался еще в 1965 году, за прошедшие годы было разработано
множество модификаций.

Кузов автомобиля УАЗ-3741 – цельнометаллический запираемый, разделен
перегородкой на кабину водителя и грузовой отсек.

Кабина, рассчитанная на 2 человек, располагается
над двигателем и оснащается двумя дверями, грузовое помещение – боковой
одностворчатой дверью и задней двухстворчатой.

Погрузка и выгрузка производится через боковую и
заднюю двери кузова, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.
Грузоподъемность составляет до 850 кг.

Тип — Повышенной проходимости, двухосные, с колесной
формулой — 4х4

Распределение полной массы по осям, кг:

— на переднюю ось 1300
— на заднюю ось — 1430

Полная масса буксируемого прицепа, не более,
кг:

— с тормозами — 1500
— без тормозов — 750

Габаритные размеры УАЗ-3741:

— длина — 4440
— высота — 2101
— ширина — 1940

Буксирование прицепа допускается только при наличии тягово-сцепного
устройства шарового типа

Расход топлива, л/100 км, придвижении с постоянной скоростью — 13,5

Контрольный расход топлива, л/100км, не более — 13,0

Тип — 4-тактный, с впрыском топлива

Число цилиндров — четыре

Расположение цилиндров — Рядное, вертикальное

Рабочий объем, см3 — 2693

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 4000 мин-1,
нетто по ГОСТ 14846, кВт(л.с) — 82.5(112)

Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846,Нм (кг/см) — 208(21.5)
при 3000 об/мин

Колеса и шины:

— колеса — Стальные с глубоким неразъемным ободом
— шины — Камерные

УАЗ 452 3303 бортовой двухдверный

УАЗ 452 3741 фургон 5 дверный цельнометаллический

УАЗ 452 3962 санитарный фургон 5 дверный

УАЗ 452 39094 бортовой 3 дверный

УАЗ 452 3909 фургон 5 дверный

УАЗ 452 2206 микроавтобус

Эксплуатационные характеристики автомобилей УАЗ 452 Буханка

Расход топлива на 100км по трассе: 13.5 лОбъем бензобака: 50 лСнаряженная масса автомобиля: 1975 кгДопустимая полная масса: 3050 кгГрузоподъемность: 1075 кгМаксимальная скорость: 127 км/ч

Расположение: спереди, продольноОбъем двигателя: 2445 см3Мощность двигателя: 72 л.с.Количество оборотов: 4000Крутящий момент: 156/2500 н*мСистема питания: КарбюраторТурбонаддув: нетГазораспределительный механизм: нетРасположение цилиндров: РядныйКоличество цилиндров: 4Диаметр цилиндра: 92 ммХод поршня: 92 ммСтепень сжатия: 6.7Количество клапанов на цилиндр: 2Рекомендуемое топливо: АИ-80

Передние тормоза: БарабанныеЗадние тормоза: Барабанные

Тип рулевого управления: Червячный редукторУсилитель руля: нет

Передняя подвеска: Неразъемная балка мостаЗадняя подвеска: Неразъемная балка моста

Тип кузова: универсалКоличество дверей: 5Количество мест: 8Длина машины: 4820 ммШирина машины: 2100 ммВысота машины: 2355 ммКолесная база: 2550 ммКолея передняя: 1453 ммКолея задняя: 1453 ммДорожный просвет (клиренс): 300 мм

УАЗ бортовой выпускает Ульяновский автозавод с 50-х годов прошлого века. В середине 80-х годов стал выпускаться бортовой грузовик марки УАЗ-3303. Благодаря простой конструкции и небольшим габаритам этот автомобиль можно использовать в сложных условиях.

Устройство и технические параметры

Бортовой УАЗ-3303 отличается высокой прочностью, надежностью сборки и составных узлов. Все основные системы устанавливают на раме, которая сделана из стали. Машину можно ремонтировать в дороге. Кабина изготовлена из металла, расположена над мотором.

УАЗ Головастик отличается хорошим доступом к мотору при необходимости техосмотра или починки. Двигатель располагается внутри кабины, поэтому починить его можно в любую погоду, даже во время дождя. Колонка руля закреплена надежно, не мешает нажимать на педали. Панорамное стекло имеет отличный обзор и дает возможность контролировать окружающую обстановку, это хорошо при езде по плохим дорогам.

Переднее стекло имеет большие размеры. Боковые окошки двигаются при помощи подъемников. Грузовик может быть укомплектован тентом. Борта имеют откидную конструкцию. Установлены усовершенствованные рессоры.

Описание и технические характеристики УАЗ-3303:

• Габариты УАЗа: 4469х2044х2070 мм.
• Вес — 1200 кг.
• Колесная база — 2300 мм.
• Колея составляет 1442 мм.
• Установлен мотор дизель марки УМЗ.
• Мощность двигателя — 80 л.с.
• Грузоподъемность — 1000 кг.
• Преодолеваемый брод — 500 мм.
• Объем топливного бака — 56 л.
• На мосту имеется 2 амортизатора.

Большие размеры кузова позволяют использовать автомобиль для перевозки продуктов, хлебобулочных изделий, рефрижераторов. Также монтируют цистерну для перевозки топлива, емкость для молока. Модель используют для перевозки людей к месту работы. Такие автомобили применялись различными службами, так как обладали хорошей проходимостью.

Популярность автомобиля объясняется его отличными техническими характеристиками и невысокой стоимостью. Изготовлен УАЗ-39095, который имеет кабину со спальником. Габариты машины увеличены, это дало возможность поставить сзади сидений откидную полку для спальника.

Этот автомобиль также имеет багажник. Кабина облицована звукоизоляционной тканью. Были монтированы удобные кресла и модернизирована приборная панель. Грузовая платформа снабжена тентом с откидным пологом. В кузове имеются сиденья для четырех пассажиров и ящик для инструментов. Кабина сдвоенная имеет 3 двери, в ней помещается 5 человек.

Тюнинг

Организовать тюнинг автомобиля УАЗ-3303 несложно. Сначала делают тюнинг колес, потом ходовой части. После этого осуществляют внутреннюю отделку салона. Затем проводят тюнинг бампера и кузова, усиливают защиту баков.

Тюнинг колесной базы начинается с замены колес на более широкие. Максимальный диаметр колес не должен быть более 24 дюймов. Замену колесной базы проводят следующим образом:

• приподнимают кузов;
• устанавливают подставки;
• заменяют мосты и дифференциал;
• меняют колеса.

Тормозная система должна быть мощнее. Нужно установить раму с усилителем и подрамник. Тюнинг салона состоит в смене обшивки и замене сидений. При желании можно изменить форму сиденья. Для этого к нему приваривают 2 уголка, выполняют в них отверстия и прикручивают к полу болтами.

Кресла можно выдвинуть вперед, тогда сидеть на них будет удобнее, облокотившись. Для удобства управления рулем устанавливают гидроусилитель. Затем выполняют тюнинг приборной панели. Бампер заменяют на усиленный. Для этого навешивают раму. У автомобиля часто ржавеет кузов, поэтому проводят тюнинг кузова.

Отзывы и сколько стоит

Новый бортовой УАЗ можно купить по цене 685 000 руб.

Работаю водителем УАЗа, перевожу грузы. Автомобиль имеет высокую проходимость, отлично едет по бездорожью. Кабина отделана шумоизоляционным материалом, имеет хороший обогрев.

На УАЗе рефрижераторе перевозим продукты, требующие заморозки. Машина доставляет груз быстро, в установленный срок.

О технических характеристиках

Стандартная спецификация для полноприводных автомобилей этой серии следующая:

УАЗ 3303 — популярная модель российской автомобильной промышленности

Благодаря таким параметрам бортовой Уазик был по достоинству оценен покупателями во многих категориях.

По поводу грузоподъёмности и размера кузова

Выше уже писалось, что грузоподъемность достигает 1,23 тонны. Кузов выбирается в зависимости от назначения и использования автомобиля. Поэтому в каждом конкретном случае размеры могут быть разными. Каждый выбирает подходящий вариант УАЗ 3303.

Расход топлива

В этом отношении обновленные автомобили превосходят простые варианты из набора. При поддержании скорости 80 километров в час расходуется около 12 литров на 100 километров. Аналогичные параметры поддерживаются всеми моделями. Ниже показано, сколько стоит УАЗ с плоской крышей, новый автомобиль доступен не всем.

Коробка передач

С самых первых лет производства и до 2008 года эти грузовики оснащались механическими коробками передач. Раньше они оснащались только четырьмя передачами. Теперь конвейер выпускает только те автомобили, которые уже имеют пять передач. С новыми трансмиссиями грузовики получают больше преимуществ:

• Экономия бензина.
• Увеличенная скорость.
• Улучшенная избирательность передач. Размеры практически не меняются.

Описание двигателя

Силовой агрегат расположен вдоль оси, под цельной кабиной, выполненной из металла. Можно сказать, что эта часть расположена непосредственно внутри кабины. Это решение имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Капот отсутствует, но двигатель легко доступен в любое время. Обслуживание осуществляется, даже если водитель не выходит из кабины.

В холодные дни он обеспечивает дополнительный обогрев кабины. С другой стороны, в жаркую погоду ситуация может ухудшиться. УАЗ «головастик» не является исключением.

УАЗ обладает впечатляющими техническими параметрами

Трансмиссия

Сцепление на УАЗ-3303 однодисковое, с гидравлическим цилиндром выключения. Коробка передач 4-ступенчатая со следующими передаточными числами: I-3.78; II-2.60; III-1.55; IV-1.0; X-4.12. Синхронизаторы используются на всех передачах переднего хода (но некоторые автомобили выпускались с синхронизаторами только на 3-й и 4-й передачах и на других передаточных числах).

Коробка передач двухступенчатая, с передаточными числами: I-1.94; II-1.00. Два приводных вала для ведущих мостов, нет промежуточного вала между коробкой передач и раздаточной коробкой. Главная передача переднего и заднего мостов — одноступенчатая со спиральными зубьями, передаточное число — 4,625 (до 1991 года было 5,125).

Второе поколение «головастика», шагнувшее в XXI век

Несокрушимыми рекордсменами «долгожителями» отечественного автопрома являются классические автомобили Ульяновского автомобильного завода, легендарные «Буханка» и «Киянка». УАЗ-3303 «Головастик» — это легкий грузовик с высокой проходимостью 4х4. В 1985 году он заменил старый грузовик «Киянка», серийно выпускавшийся с 1966 года (УАЗ-450Д, УАЗ-452Д). Он выпускается до сих пор и представляет собой модификацию УАЗ-330394 и УАЗ-330364 с двигателем ЗМЗ-40. Первоначально его грузоподъемность была установлена на уровне 0,8 т. Теперь она увеличена до 1,225 тонны.

Какой вес рамы Уаз 469?

Вес рамы УАЗ 469 составляет 112 кг.

Сколько вес Уаз 469 тентованный?

Масса гражданской версии составляет от 1540 кг. Масса автомобиля с грузом — 2450 или 2300 кг. Нагрузка на переднюю ось составляет 1020 или 965 кг. Вес буксируемого прицепа составляет 760 кг.

Сколько весит Уаз 452 бортовой?

Длина УАЗ-452 составляет 4360 мм, высота — 2090 мм, ширина — 1940 мм, колесная база — 2300 мм, дорожный просвет — 220 мм. Вес пустого автомобиля составляет 1760 кг, а полная масса — чуть меньше 3000 кг, в зависимости от версии.

Электрооборудование

Напряжение сети 12 В, аккумулятор 6СТ-60ЕМ, генератор переменного тока Г250-П2 с регулятором напряжения РР132-А, стартер 42.3708, распределитель 33.3706, транзисторный коммутатор 13.3734, катушка зажигания В116, свечи зажигания А11.

Какой двигатель можно поставить на Уаз 3303?

Двигатели ЗМЗ-4091 обычно устанавливаются на автомобили УАЗ-3741 («Таблетка»), УАЗ-3303 и УАЗ-2206 (микроавтобус). Заволжский завод также предлагает линейку современных дизельных двигателей ЗМЗ-514 экологических классов Евро-3 и Евро-4, которые в основном устанавливаются на УАЗы Hunter.

Какая категория прав нужна на Уаз 3303?

Головастик Это название автомобиля УАЗ-3303. Он классифицируется как фургон, поэтому для управления этим автомобилем необходимо получить категорию С1.

Технические характеристики современного УА3-ЗЗОЗ в цифрах

• Длина — 4,535 м, ширина кузова — 1,974 м, ширина кабины — 1,990 м, высота — 2,355 м.
• Колесная база — 2.550 м.
• Масса без нагрузки — 1,845 т.
• Грузоподъемность — 1,225 т.
• Полная масса — 3 070 т.
• Дорожный просвет — 205 мм.
• Глубина брода — 500 мм.
• Угол смещения составляет 27 градусов, угол входа — 30 градусов.
• Допустимая масса прицепа — 850 кг.
• Объем топливного бака составляет 56 литров (или 56 литров + 30л. дополнительный бак).

Секреты «долгожительства» на отечественном рынке

Открыв архивную статью «За рулем» (1965), относящуюся к началу серийного производства легких грузовиков УАЗ, мы узнали, что эти фургоны были созданы для того, чтобы освободить советские средние грузовики от работы с половиной или даже третью от полного кузова и тем самым способствовать экономии денег. Сегодня автомобили УАЗ находят свое основное применение не в городах, а в глубинке, в сельской местности. Это их «стихия», с которой не могут сравниться кроссоверные возможности современных грузовиков.

Секреты популярности автомобиля УАЗ-3303 кроются в следующих факторах:

• Простота конструкции, которая позволяет ему демонстрировать отличные технические характеристики, независимо от условий эксплуатации. Конструкция автомобиля не только проста, но и обладает превосходной прочностью и износостойкостью.
• Высокая маневренность и очень компактные размеры; для этого класса транспортных средств не требуется категория С, достаточно легкового автомобиля категории В.
• Отличная обзорность (благодаря широкому и вместительному ветровому стеклу и тому, что кабина грузовика шире кузова).
• Неприхотливость; доступность и простота обслуживания и ремонта.
• Простая в использовании погрузочная платформа, которая легко вмещает четыре европоддона стандартного размера 800 x 1200 мм.
• Отключаемый полный привод с тремя режимами работы: экономичный задний привод; полный привод; полный привод с понижающей передачей.

Все эти положительные черты УАЗ-3303, конечно, важны. Но действительно решающими для потенциальных покупателей являются следующие моменты:

• Доступная цена самого автомобиля и запасных частей к нему.
• Отличная проходимость в любых, даже самых сложных дорожных условиях.

Именно поэтому, несмотря на более чем полувековую историю, классические ульяновские легкие фургоны по-прежнему пользуются неизменным спросом. В городах их нет смысла использовать, так как есть много более современных малотоннажных грузовиков, но в сельской местности, в горах и лесах, в любой местности без хороших дорог, где нужно регулярно перевозить грузы, «головастик» может быть просто незаменим.

Во имя отличных ходовых качеств и дешевой цены покупатели готовы игнорировать архаичную эргономику, «антикварный» внешний вид, слабый комфорт и не всегда безупречную надежность. Автомобили УАЗ «Буханка» по-прежнему являются автомобилями скорой помощи, спасательных и интервенционных служб в глубинке.

УМЗ-414

Этот двигатель устанавливался на УАЗ 3303 с ’85 по ’89. Мощность силового агрегата достигает 90 лошадей. Устройство работает в тандеме с карбюратором. Он имеет четыре такта, рядные камеры и верхние клапаны. Рама UMZ-414 жесткая, с опорой на сальник головки вала и внешним сальником головки. Устройство оснащено впускной трубой, модернизированной головкой, впускным и выпускным отверстиями. Используется высокопроизводительный насос, а отстойник удаляется по замкнутому контуру. Механизмы приводного блока надежны и не подвержены повышенному износу.

Двигатель имеет обозначение «414»:

Моторы, устанавливаемые на УАЗ-3303

Двигатель, установленный на УАЗ 3303, расположен вдоль продольной оси. Устройство полностью экранировано сверху металлической кабиной, что означает, что устройство находится рядом с водителем во время движения автомобиля. Эта функция имеет как преимущества, так и недостатки. Поскольку на машине нет капота, обслуживание двигателя можно проводить в кабине. Это является преимуществом при проведении полевых работ. Этот недостаток заметен в жаркие дни, когда двигатель работает как дополнительный источник тепла.

Преимущества автомобиля УАЗ-3303

Популярность автомобиля обусловлена несколькими аспектами:

• Конструкция проста, удобна в обслуживании и устойчива к повреждениям и деформации;
• Автомобиль компактен, маневренен и может управляться с водительскими правами категории «В»;
• Кабина автомобиля шире кузова, поэтому обзорность ветрового стекла обеспечивает необходимую информацию для вождения;
• Автомобиль прост в эксплуатации и обслуживании, запчасти доступны, а цена приемлема;
• Грузовая платформа просторная, а рабочие механизмы легко доступны;
• Режимы вождения: экономичный (задний), полный привод, полный привод (пониженный) помогают адаптироваться к дорожным условиям и рельефу местности;
• Ценовая политика сделала транспортное средство доступным для большинства пользователей;
• Проходимость на сложных участках дороги.

УАЗ-3303 в полевых условиях:

Подвеска и мосты. Колёса и шины

Подвеска УАЗ-3303 — на полуэллиптических рессорах как спереди, так и сзади, с двумя амортизаторами на каждой оси. Задняя ось является ведущей, в то время как передняя ось связана коробкой передач. Колеса УАЗ-3303 — дисковые, диски 6L-15, установленные на пять шпилек. Шины 8.40-15 мод. Я-245, НС-6, рисунок протектора — универсальный, давление в шинах на передних и задних колесах 2,2 кгс/см3, количество колес 4+1. Теперь колеса доступны с 16-дюймовыми дисками.

Сколько литров в баке у буханки?

УАЗ-3909 «Буханка», 1-е поколение (1996) — технические характеристики

Двигатели грузовиков серии УАЗ-3303

Привод автомобиля УАЗ-3303 расположен продольно на мосту, под металлической кабиной. Можно даже сказать — непосредственно в кабине. Это имеет свои преимущества и недостатки. Несмотря на отсутствие капота, доступ к двигателю очень удобен, поэтому многие работы по обслуживанию и ремонту двигателя можно проводить прямо в кабине. В холодные дни работающий двигатель дополнительно прогревает салон. С другой стороны, в жаркие дни он будет усиливать жару.

УАЗ-3303-О1 в 1985-1989 годах выпускался с двигателем УМЗ-414, мощность которого варьировалась от 77 до 90 л.с. Это был карбюраторный четырехтактный рядный четырехцилиндровый двигатель, выпускавшийся с 1978 года. Это было дальнейшее развитие двигателя UM3-451. Как и 451, блок двигателя UM3-414 отличался от предшественника повышенной жесткостью и отдельным кронштейном для выталкивания задней части коленчатого вала, а также измененной конструкцией переднего сальника коленчатого вала — он стал наружным.

Двигатель имеет впускной трубопровод новой конструкции, головку блока цилиндров с улучшенными впускными и выпускными отверстиями, масляный насос с повышенной эффективностью, закрытую систему вентиляции картера, а также детали и узлы с повышенной надежностью и износостойкостью. Продукции присвоен государственный Знак качества.

Некоторые технические параметры двигателя UM3-414:

• Рабочий объем — 2 445 литров.
• Диаметр цилиндра — 92 мм. Ход поршня — 92 мм.
• Номинальная полная мощность — 414.10; 4141.10 — 56,6 кВт (77 л.с.); 4142.10; 4143.10 — 58,8 кВт (80 л.с.); 4144.10 — 66,2 кВт (90 л.с.).
• Максимальный полный крутящий момент при 2200-2500 об/мин на коленчатом валу — 414.10; 4141.10 — 166,7 Нм (17 кгс); 4142.10; 4143.10 — 168,7 Нм (17,2 кгс); 4144.10 — 181,4 Нм (18,5 кгс).

УМЗ-417

В конце 1980-х годов конструкция грузовика была изменена для улучшения его характеристик. В частности, двигатель был заменен на более современный и мощный аналог UM3-417 — с новой головкой блока цилиндров, улучшенной конструкцией и чугунным распределительным валом. Топливная система двигателя включала двухкамерный карбюратор с электронным датчиком K-151B и инновационный для того времени впускной коллектор. Это повысило эффективность силовой установки и увеличило ее мощность почти на десять лошадиных сил. В то же время стандартная полезная нагрузка была увеличена на 425 килограммов до 1,225 тонны. По внешнему виду UM3-417 практически не отличался от UM3-414.

Головка блока цилиндров двигателя УМЗ-417 отличается индивидуальным чугунным распределительным валом, увеличенным с 44 до 47 мм диаметром впускных клапанов и оригинальным впускным коллектором — с круглыми окнами в головке, но под двухкамерный карбюратор (К-126ГУ или К-151Б). Двигатель 417 имеет увеличенную степень сжатия с 6,7 до 7,0, что обеспечивает более высокую мощность — 88,5-92 л.с. по ГОСТу. Взаимозаменяемость деталей UM3-414 и UM3-417 составляет 90%. Эти двигатели работают на бензине 76 (80-й).

3M3-409

Двигатель ЗМЗ-409 был создан на базе двигателя 406, а точнее его преемника ЗМЗ-405. В двигателе используется блок 405 (высота всех блоков 405, 406, 409 одинаковая), коленвал имеет увеличенный ход (с 86 мм до 94 мм), шатуны одинаковые, поршни смещены на 4 мм.

Тележки использовались на вагонах «Буханка» и вагонах-тандемах с низкосортным депо моделей 3M3-4O91.1O и 3M3-4O911.1O. Вторая из этих модификаций установлена на УАЗ-3303 до настоящего времени. Это инжекторный бензиновый двигатель, соответствующий стандартам Евро-5, с рабочим объемом 2,693 литра и максимальной мощностью 82,5 кВт, или 112,2 л.с. Максимальный крутящий момент при 2 500 об/мин составляет 198 Нм. Расход топлива при скорости 60 км/ч — 9,6 л на 100 км пути; при скорости 80 км/ч — 12,4 л на 100 км.

Двигатель отличается надежным запуском при низких температурах окружающей среды, быстрым прогревом, неприхотливостью к качеству топлива, приемистостью (оптимальное сочетание крутящего момента и мощности). Работает на 92-м бензине.

Какая грузоподъемность у буханки?

Максимальная скорость фургона составляет 127 км/ч. Двигатель приводится в действие 5-ступенчатой механической коробкой передач. В зависимости от модификаций, размеры УАЗ Буханка имеют некоторые отличия. УАЗ «Буханка» может взять на борт груз весом от 400 кг до 1 тонны.

Последняя модификация

Он был создан на базе одного из предыдущих двигателей — 406. Характерным в данном случае является использование следующих деталей:

• Блок серии 405. Высота всех блоков остается более или менее одинаковой.
• Коленчатый вал, ход которого был увеличен до 94 мм.
• Шатуны такие же, как и на предыдущих моделях.
• Поршни были переработаны, их смещение составляет 4 миллиметра. На длину тела это не влияет.

В настоящее время чаще всего предпочтение отдается варианту бензинового двигателя с инжекторами. Он полностью соответствует стандарту Евро-5, а характеристики двигателя следующие:

• Объем 2,693 литра.
• 112,2 л.с. — это максимальная мощность.
• При 2 500 об/мин мощность достигает 198 Нм.
• Агрегат потребляет 9,6 литров топлива на 100 км.

Стабильный запуск даже при низких температурах является отличительной чертой именно этой серии. Имеется быстрый прогрев, неприхотливость к используемому топливу. Грузоподъемность адаптируется под каждого клиента.

Об особенностях комплектации 3303-01

Эта модель выпускается с 1985 года. Она практически ничем не отличается от других модификаций. Однако есть и некоторые особенности:

• Двигатель УМЗ-414 в сборе.
• Нагреватель.
• Общая мощность двигателя до 75 л.с.
• АИ-72 или 76 бензин.

Эта конфигурация выпускалась до 1996 года. Размер кузова остался стандартным.

Особенности комплектации

Это название использовалось с 1997 года. Это означало, что модельный ряд УАЗа был обновлен, опять же с пересмотренной спецификацией. Собрать кузов на УАЗ 3303 своими руками несложно.

УАЗ имеет несколько вариантов этой модели

Отличие от предыдущих версий заключается не только в качественно новых двигателях. База автомобиля стала длиннее по сравнению с предшественниками. Увеличение в размерах составляет 25 сантиметров. Другие технические особенности можно описать следующим образом:

• Грузоподъемность машины увеличилась на 200-300 килограммов. Сейчас она составляла 1200-1500 килограммов.
• Трасса сохранила прежние размеры.
• Объем топливного бака был увеличен до 112 литров.
• Были установлены новые двигатели мощностью 98 и 117 лошадиных сил соответственно.
• Передние колеса будут оснащены дисковыми тормозами. Задние колеса теперь оснащены барабанными тормозами.
• Повышенный комфорт в салоне. Установка мягких сидений с дополнительной регулировкой. Рулевое колесо было заменено на более удобную версию. Гидроусилитель руля предлагается в качестве опции.
• Металлическая погрузочная платформа, с дополнительными откидными бортами. Ими оснащаются автомобили с кузовом УАЗ, и модель 3303 не является исключением.

В попытке модернизировать характеристики, силовая установка на грузовике была заменена на улучшенную версию, УМЗ-417, в 1980-х гг. В двигателе была усовершенствована скелетная головка и изготовлен чугунный распределительный вал. Были установлены двухкамерный карбюратор, электрический счетчик (K-151B) и улучшенный впускной коллектор. Это позволило увеличить мощность двигателя, а также грузоподъемность автомобиля до 1225 кг. Внешне двигатели «414» и «417» похожи. «417» имеет чугунную головку, впускные клапаны большего сечения (47 против 44 мм у УМЗ-414). Кроме того, в модели «417» с родным впуском, увеличена ступень давления — 7, в результате чего мощность достигает 92 лошадей.

Особенности конструкции УАЗ-3303. Что изменилось в новое время?

Все основные узлы и агрегаты автомобиля УАЗ-3303 находятся на сварной раме, изготовленной из высококачественной стали.

Находящийся в производстве УАЗ-3303 уже в базовой комплектации оснащен гидроусилителем руля. В качестве дополнительной опции можно заказать систему подогрева сидений.

Комбинированный привод с классической схемой (part-time 4WD) позволяет ездить в трех режимах:

• «2H» — задний привод. Самый экономичный, с точки зрения расхода топлива, способ передвижения.
• «4H» — полный привод. Используется при движении по скользкой дороге, грязи и пересеченной местности.
• «4L» — Полный привод с понижающей передачей. Достигается максимально возможное сцепление с дорогой, что подходит для тяжелого бездорожья.

Конструкция колесной базы также была значительно улучшена для нового времени. Это привело к увеличению длины колесной базы на 25 сантиметров и общей длины 2,550 метра для последних модельных годов. Грузоподъемность УАЗ-3303 также была увеличена, и теперь в кузов «головастика» можно легко погрузить полторы тонны груза. Габаритные внешние размеры автомобиля также немного увеличились: длина современных УАЗов теперь составляет 4,535 метра, ширина кузова достигает 1,974 метра, а высота автомобиля увеличилась до 2,355 метра.

Новый УАЗ-3303 оснащен современным, более мощным, экономичным и экологичным двигателем ЗМЗ-409, способным выдавать максимальную мощность 98, 112 и 117 л.с. На передние колеса были установлены дисковые тормоза (на задних колесах сохранились барабанные тормоза). Это сократило тормозной путь автомобиля УАЗ-3303.

Рулевое и тормозное управление

Рулевая система состояла из глобоидального червяка и двойного гребенчатого вала, соотношение 20.3. Люфт регулируется до 100. Рабочая тормозная система была двухконтурной, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем (до 1994 года вакуумный усилитель отсутствовал), с барабанными механизмами (диаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм). Передние колеса теперь оснащены дисковыми тормозами. Стояночный тормоз — зубчатый, барабанного типа, с механическим приводом.

Сколько весит Уаз головастик без кузова?

Длина УАЗ 3303 составляет 4501 мм, ширина — 1974 мм, высота — 2355 мм, расстояние между осями — 2550 мм. Солидный дорожный просвет в 205 мм позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на бездорожье. При собственном весе 1845 кг «Киянка» может перевозить 1225 кг груза.

Сколько стоит Уаз головастик?

Цена автомобиля УАЗ-3303 составляет 807 000 рублей, в стандартную комплектацию входит гидроусилитель руля, бортовая платформа с тентом, а за дополнительную плату покупателям предлагаются подогрев передних сидений и блокировка заднего дифференциала.