BR08В ВЕРХОВЫЙ КУЗОВА (КУНГ) ДЛЯ UA-PICKUP (Double Cab), 2016

Здравствуйте, дорогие друзья!

Ровно две недели назад я ездил во Владимир, давно мечтал посмотреть на этот город, но к сожалению не находил ранее времени. Поездка получилась спонтанной и честно сказать меня полностью не удовлетворила, так как было холодно и моросил дождь. Рассмотреть достопримечательности города в полном объеме по этой причине не удалось. Да вообщем и цель поездки изначально была не туристическая. В славный город Владимир я поехал с целью приобрести кунг для своего пикапа.

О приобретении кунга я задумывался не один раз, но никак не мог найти тот, который понравился бы сразу и устраивал как по внешнему виду, так и по качеству исполнения. Различных предложений на рынке достаточно, но мое внимание обратил на себя продукт компании «АВС-Дизайн», занимающейся разработкой и производством автокомпонентов из композитных материалов, а так же алюминия и стали. У компании есть представительство в Москве, но кунга в наличии в Москве к сожалению не было, а чтобы его заказать, нужно было внести предоплату в полном размере и после этого ожидать поставки. Меня такой вариант не устроил, поэтому было принято решение ехать во Владимир, на производство.

Внешний вид пикапа мне очень нравился и в прошлом я даже был противником кунгов, считал что пикап красив именно таким, какой он есть. Да, действительно это так! Но каждый кузов автомобиля красив по своему, а мне понадобилось получить от пикапа больше практичности и пусть сейчас внешне он уже не напоминает пикап, но кунг компании «АВС-Дизайн» я считаю удался и смотрится достаточно интересно. Осталось только покрыть его «Раптором», но это уже другая история)))

P.S. Патрик теперь стал реально огромным и похоже обращает на себя еще больше внимания))))) Честно, я уже сбился со счета, сколько людей подошло ко мне на улице, сделав приятные комплименты в адрес автомобиля. Всем огромное спасибо за это! Мне очень-очень приятно!))Он дает мне много разных ощущений. Рядом с ним чувствую себя как ребенком, так и настоящим мужчиной)))))

Ребят, искренне желаю Вам самых приятных ощущений от владения своими любимыми автомобилями!)))

Цена вопроса: 55 000 ₽
Пробег: 53 000 км

Сегмент автомобилей в кузове пикап на рынке составляет не более двух процентов. После кризиса и из-за антироссийских санкций эту нишу покинул ряд автопроизводителей популярных пикапов. Сейчас не встретишь Nissan NP 300 Navara, Ford Ranger, Ssang Yong Action Sports, Great Wall Wingle 5. Отечественные автолюбители могут приобрести российскую разработку от Ульяновского автозавода – УАЗ Патриот Пикап.

История создания и особенности

UAZ Patriot Pickup – это отечественный внедорожник в кузове пикап с четырьмя дверьми. Впервые презентация данного автомобиля состоялась на международном автосалоне в Москве, в августе 2008 года. Планировалось, что это транспортное средство будет востребовано у любителей активного отдыха, а также у тех, кто увлекается рыбалкой и охотой. Для фермерского хозяйства это настоящая рабочая лошадка.

Заводской индекс УАЗа Пикапа – 23602. Фактически это модификация стандартного Патриота, платформа используется аналогичная. В максимальной комплектации автомобиль оснащается центральным замком, ГУРом, аудиосистемой, электрическим приводом стеклоподъёмников, подогревом передних сидений и кондиционером.

Как и стандартный Патриот, УАЗ Пикап имеет прочную рамную конструкцию, поэтому по праву считается классическим внедорожником. В сложных условиях эксплуатировать автомобиль помогает система полного привода. Машина относительно комфортная, имеет энергоемкую подвеску и тяговитую силовую установку. На данный момент предлагается несколько комплектаций:

• Classic.
• Standard.
• Comfort. Модификация дополняется охлаждаемым перчаточным ящиком и климатической установкой с кондиционером.
• Привилегия. Дополняется паркетом опций Off Road, мультифункциональным рулевым колесом с подогревом.
• Стиль. Самая дорогая комплектация, дополненная кожаной обивкой кресел, климат-контролем и подогревом ветрового стекла.

Функциональность и отделка под хром порадуют водителя неплохой эргономикой. Ручка переключения передач также получила хромированную окантовку.

УАЗ Пикап Патриот всегда выделяется в городском потоке благодаря своим большим фарам с рассеивателями из стекла, отлично освещающим дорожное покрытие в условиях недостаточной видимости.

Автомобиль неплохо подготовлен для зимней эксплуатации. Система управления отоплением и кондиционированием полностью модернизирована.

Интерьер салона UAZ Patriot

Из преимуществ модели выделяют:

• рамную конструкцию, обеспечивающую высокую надёжность и безопасность при передвижении по бездорожью;
• неплохую систему мультимедиа;
• мосты неразрезного типа, обеспечивающие дополнительную безопасность;
• единый бак для топлива;
• зависимую подвеску;
• просторный для пикапа салон;
• высокие показатели проходимости;
• низкий процент угонов – судя по статистике, УАЗ редко интересует угонщиков.

Из недостатков отмечают:

• высокую стоимость даже по сравнению с иностранными аналогами;
• чрезмерно большой расход топлива;
• посредственный уровень комфорта;
• шумный двигатель, сюда же можно добавить отсутствие приличной шумоизоляции;
• неповоротливость и медлительность;
• слабый для такого веса двигатель.

По сравнению с зарубежными аналогами УАЗ Пикап сильно проигрывает практически по всем позициям. Общее качество оставляет желать лучшего.

Эксплуатационные характеристики

https://youtube.com/watch?v=EeESjljQ0HQ%3Fenablejsapi%3D1%26autoplay%3D0%26cc_load_policy%3D0%26cc_lang_pref%3D%26iv_load_policy%3D1%26loop%3D0%26modestbranding%3D0%26rel%3D1%26fs%3D1%26playsinline%3D0%26autohide%3D2%26theme%3Ddark%26color%3Dred%26controls%3D1%26

Конструктивно Пикап получил удлиненную платформу Патриота, благодаря которой удалось сохранить место для размещения пятерых человек, включая водителя, и добавить полноценный грузовой отсек. Привод постоянный задний, при необходимости подключается передний. Данный тип кузова не блещет аэродинамическими характеристиками, отсюда и повышенный расход топлива. Зимой облегченная задняя часть (если нет груза в грузовом отсеке) теряет стабильность и делает автомобиль неустойчивым на скользком покрытии. Перевозка крупногабаритных грузов теперь не представляет большой сложности. Размеры Пикапа действительно могут удивить:

• колесная база увеличилась до 3000 мм, расстояние между осями стало больше по сравнению с базовым Патриотом на 240 мм;
• ширина без учёта боковых зеркал – 1915 мм, 2100 мм с зеркалами;
• высота – 1915 мм;
• длина – 5110 мм;
• дорожный просвет – 22 мм в стандартном варианте.

Снаряжённая масса автомобиля превышает 2 тонны – с бензиновым мотором 2135 кг, дизельная силовая установка увеличивает вес до 2235 кг. Типоразмеры используемых штатных шин – 225/75 R16, 235/70 R16 и 245/70 R16. В базовой комплектации это штампованные диски. Начиная с комплектации «Комфорт», устанавливаются легкосплавные диски. Главная гордость и преимущество УАЗа Пикапа – это вместительность багажника. Его размеры:

• ширина – 1500 мм;
• длина – 1040 мм;
• высота бортов – 950 мм;
• общий объем пространства внутри составляет 1,365 куб/м.

Максимальная грузоподъемность – 755 кг.

По желанию заказчика автомобиль может быть укомплектован тентовым покрытием (дополнительная опция стоит минимум 10000 рублей), жёсткой крышкой (порядка 25000 рублей), кунгом (надстройка обойдется примерно в 45000 рублей). Объем багажника в этих случаях существенно увеличивается.

УАЗ Пикап выпускается в пяти основных цветах: авантюрин металлик (черный), амулет металлик (темно-зеленый), серебристо-желтый металлик, белый и океан металлик (тёмно-синий).

Габариты грузового отсека

Внутреннее оснащение ничем не отличается от Патриота после рестайлинга. В «люксовой» модификации в салон устанавливается мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигационная система, помощник парковки, камера заднего вида, аудиосистема с фронтальными и задними динамиками. Для повышения комфорта используются улучшенные сиденья с более высоким качеством материалов обивки и сборки. Из минусов отмечают необходимость самостоятельно регулировать угол поворота рулевого колеса, хотя эта процедура должна проводиться ещё на заводе.

Задний ряд сидений не слишком просторный, но на нём спокойно поместятся двое взрослых мужчин. Имеется возможность регулировки спинок, но добиться удобства не получится – спина при посадке все равно останется в прямом положении, что не совсем комфортно. В сопроводительных документах обозначен параметр среднего расхода топлива. Он составляет 10 литров на 100 км пути. На практике минимальный расход в городе составляет минимум 14 литров, по трассе – приблизительно 12 литров.

Несмотря на внушительные габариты, у машины отзывчивое и информативное рулевое управление. При нажатии на педаль акселератора приходится делать усилие, но это простительно, учитывая размеры. Дополнительную безопасность обеспечивает камера заднего вида.

Технические характеристики

На сегодня авто оснащается только одним силовым агрегатом – это рядный 4-цилиндровый ЗМЗ-40906 с рабочим объемом 2,7 л, номинальная мощность составляет 128 л. с., крутящий момент – 217 Нм. Дизель объемом 2,2 литра больше не устанавливается. Коробка передач – пятиступенчатая, механическая. О расходе топлива написано выше – он чрезмерно большой для такой силовой установки.

https://youtube.com/watch?v=DvX2OBaNlXo%3Fenablejsapi%3D1%26autoplay%3D0%26cc_load_policy%3D0%26cc_lang_pref%3D%26iv_load_policy%3D1%26loop%3D0%26modestbranding%3D0%26rel%3D1%26fs%3D1%26playsinline%3D0%26autohide%3D2%26theme%3Ddark%26color%3Dred%26controls%3D1%26

УАЗ Пикап имеет полноприводную систему со схемой подключения Part-Time. Подключение переднего моста жёсткое и осуществляется благодаря раздаточной коробке Dymos с понижающим рядом передаточного числа 2,542. За дополнительную плату можно установить дифференциал Eaton на задний мост с электронной блокировкой. Подвеска выполнена по стандартной для внедорожников конфигурации, спереди – зависимый мост, а сзади – рессоры полуэпиллиптической формы, дополненные стабилизатором поперечной устойчивости.

Инженеры со времен УАЗа Симбира не перенастраивали подвеску, поэтому ее калибровку невозможно назвать идеальной.

Передний мост жёстко подключается «раздаткой», задний мост – ведущий с постоянным приводом. Спереди установлены пружинные амортизаторы. Рулевой механизм имеет регулируемую колонку с конфигурацией «винт-гайка», есть защита от травм, дополняется гидравлическим усилителем. Спереди тормоза дисковые, вентилируемые, сзади – барабанного типа.

Основываясь на многочисленных тестах, можно заявить о небезопасности автомобиля. Машина слишком неповоротливая, из-за большой высоты норовит опрокинуться на поворотах, тормоза слабые для более двух тонн веса, скрипят. Бортовой компьютер не всегда показывает реальные показатели работы двигателя. Несмотря на более или менее современный дизайн и оснащение, при покупке нового автомобиля предлагается услуга протяжки болтовых соединений. Это наглядно характеризует низкое качество сборки на заводе. Ни о какой антикоррозийной обработке и штатной шумоизоляции речи не идёт – только в качестве дополнительной опции. Без обработки от коррозии первые «рыжики» появятся на кузове уже через несколько месяцев эксплуатации.

https://youtube.com/watch?v=EW5FseHcJ2M%3Fenablejsapi%3D1%26autoplay%3D0%26cc_load_policy%3D0%26cc_lang_pref%3D%26iv_load_policy%3D1%26loop%3D0%26modestbranding%3D0%26rel%3D1%26fs%3D1%26playsinline%3D0%26autohide%3D2%26theme%3Ddark%26color%3Dred%26controls%3D1%26

Список поколений УАЗ Пикап

Автомобиль УАЗ Пикап (УАЗ-23632) – грузовой пикап, двухосный, повышенной проходимости, типа 4х4, с четырехдверной кабиной и грузовым отсеком.

Технические характеристики УАЗ Пикап 2008, I – поколение (2008-2014)

Клиренс: 210 мм

Допустимая полная масса автомобиля: 2890 кг

• 135 км/ч (дизель)
• 140 км/ч (бензин)

Расход топлива с постоянной скоростью 90 км/ч: 11,5 л / 100 км

Расход топлива с постоянной скоростью 120 км/ч: 15,6 л / 100 км

• ЗМЗ-514432 (дизель), 2,3л, 113 л.с.
• ЗМЗ -40905 (бензин), 2,7л, 128 л.с.

Коробка передач: Механическая, пятиступенчатая

Раздаточная коробка: Двухступенчатая, механическая

Технические характеристики УАЗ Пикап 2014, I – поколение, рестайлинг (2014-2017)

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм: 5125 x 1915 x 1915

Технические характеристики УАЗ Пикап 2016, I – поколение, II-рестайлинг

Бесплатная доставка по Москве (в пределах МКАД), а также до городов: Химки, Зеленоград, Мытищи, Королев, Пушкино, Щелково, Солнечногорск, Клин, Тверь

Крыша-кунг кузова АВС-Дизайн для UAZ Пикап двойная кабина, 2015, чёрная, 1 двер Cargo

Артикул: ABC.UAZ.BR.08B
Производитель: 
Марка автомобиля: УАЗ
Модель автомобиля: Патриот Piсkup 2008-

Техническое описание: Материал корпуса: композит
Вес нетто: 29,8 кг
Цвет корпуса: чёрный
Цвет: Черный
Наличие форточек: Нет

Купите abc.uaz.br.08b крыша (кунг) кузова для uaz пикап (двойная кабина)(2015-) (чёрная)(1 дверь) cargo по доступной цене в интернет-магазине оборудования для внедорожников 4×4.ru. ABC.UAZ.BR.08B КРЫША (КУНГ) КУЗОВА ДЛЯ UAZ ПИКАП (ДВОЙНАЯ КАБИНА)(2015-) (ЧЁРНАЯ)(1 ДВЕРЬ) CARGO — отзывы, цена, описание, фото и характеристики.

Кунг SKAT1 на УАЗ PickUp

• Изготовлен из стеклопластика толщиной 5 мм и более (в местах углов).
• Окраска бокса обязательна, поскольку по поверхности бокса проходят стыковочные швы разборной формы.
• Вес изделия (с 4-мя стеклами) 60 кг.
• Габаритные размеры:
  1500 х 1500 х 620.
• Объём без упаковки 1,53 м3 (С деревянной обрешеткой — 2,021 м3, вес 70 кг).
• Цвет выхода изделия из формы — черный, места стыков (форма сборная) могут быть светлее.
• Структура изделия — глянцевый стеклопластик, наружная покраска изделия обязательна.
• Внутренняя поверхность — структурная окраска (бело-серо-черный цвет).

• 2 стекла (заднее смотровое и задней двери)
• обязательно, боковые стекла (2 шт.)
• замок задней двери, газ.амортизаторы задней двери
• уплотнители всех стекол, уплотнитель прилегания задней двери
• металлическая пластина.

47 300 руб.

• Изготовлен из стеклопластика толщиной 5 мм и более (в местах углов).
• Вес изделия (с 4-мя стеклами) 68 кг.
• Габаритные размеры (СРЕДНИЕ): 1500 х 1600 х 640.
• Объём без упаковки 1,53 м3 (С деревянной обрешеткой — 2,021 м3, вес 70 кг).
• Цвет выхода изделия из формы — черный, места стыков (форма сборная) могут быть светлее.
• Структура изделия — глянцевый стеклопластик, наружная покраска изделия обязательна.
• Внутренняя поверхность — структурная окраска (бело-серо-черный цвет).

• 2 стекла (заднее смотровое,задней двери)
• 2 стекла раздвижные с фиксаторами(боковые)
• замок задней двери
• газ.амортизаторы задней двери
• уплотнители всех стекол
• уплотнитель прилегания задней двери,
• металлическая пластина
• окраска в цвет кузова автомобиля

57 000 руб.

• Изготовлен из стеклопластика толщиной 5 мм и более (в местах углов). э
• Вес изделия (с 4-мя стеклами) 60 кг.
• Габаритные размеры (СРЕДНИЕ): 1500 х 1500 х 620.
• Объём без упаковки 1,53 м3 (С деревянной обрешеткой — 2,021 м3, вес 70 кг).
• Цвет выхода изделия из формы — черный, места стыков (форма сборная) могут быть светлее.
• Структура изделия — глянцевый стеклопластик, наружная покраска изделия обязательна.
• Внутренняя поверхность — структурная окраска (бело-серо-черный цвет).

• 4 стекла (заднее смотровое,задней двери, 2
• боковых стекла)
• замок задней двери
• газ.амортизаторы задней двери
• уплотнители всех стекол
• уплотнитель прилегания задней двери,
• металлическая пластина
• окраска в цвет кузова автомобиля

53 000 руб.

• Изготовлен из стеклопластика толщиной 5 мм и более (в местах углов).
• Вес изделия (с 4-мя стеклами) 60 кг.
• Габаритные размеры: 1500 х 1500 х 620.
• Объём без упаковки 1,53 м3 (С деревянной обрешеткой — 2,021 м3, вес 70 кг).
• Цвет выхода изделия из формы — черный, места стыков (форма сборная) могут быть светлее.
• Структура изделия — глянцевый стеклопластик, наружная покраска изделия обязательна.
• Внутренняя поверхность — структурная окраска (бело-серо-черный цвет).

• 2 стекла (заднее смотровое и задней двери) обязательно
• 2 боковых стекла
• замок задней двери
• газ.амортизаторы задней двери
• уплотнители всех стекол
• уплотнитель прилегания задней двери
• металлическая пластина.

48 000 руб.

• Изготовлен из стеклопластика толщиной 5 мм и более (в местах углов).
• Вес изделия (с 4-мя стеклами) 60 кг.
• Габаритные размеры: 1500 х 1500 х 620.
• Объём без упаковки 1,53 м3 (С деревянной обрешеткой — 2,021 м3, вес 70 кг).
• Цвет выхода изделия из формы — черный, места стыков (форма сборная) могут быть светлее.
• Структура изделия — глянцевый стеклопластик, наружная покраска изделия обязательна.
• Внутренняя поверхность — структурная окраска (бело-серо-черный цвет).

40 300 руб.

• Изготовлен из ударопрочного стеклопластика.
• Снаружи — черный глянец (не зашкурен)
• Окраска бокса обязательна, поскольку по поверхности бокса проходят стыковочные швы разборной формы.
• Внутри бокса — структурный окрас (серый фон, черный и белый набрызг).

• задняя дверь
• стекло задней двери
• замок-защелка
• газовые упоры ( 2 шт.)
• уплотнитель задней двери
• уплотнитель между дверью и бортом
• смотровое стекло передней стенки бокса

45 900 руб.

• Изготовлен из ударопрочного стеклопластика.
• Внутри бокса — структурный окрас (серый фон, черный и белый набрызг).

50 000 руб.

Кунг экспедиционный неразборный, боковые стенки глухие — изготовлен из стали, задняя дверь из алюминия.
Вес кунга примерно 90кг.

• Багажник алюминиевый для кунга.
• Лестница штампованная для кунга.
• Выкатная платформа для кунга.
• Площадка под лебедку. Изготовлена из стали 5мм.

137 000 руб.

Установлено на кунге:

• стекло 2 шт.
• замок-защелка, ключи на заднюю дверь 1 к-т.
• амортизатор газовый 2 шт.
• задняя дверь 1 шт.
• уплотнитель на стекло 2 к-та.
• уплотнитель на задн.дверь 1 шт.

• крепежные болты 10х4,5 10 шт.
• шайбы 10 шт.
• гроверы 10 шт.
• крепежные болты 10х2,5 2 шт.
• шайба 4 шт.
• гровер.шайба 2 шт.
• саморезы с пресшайбой 6 шт.
• металлическая накладка с уплотнителем на нижн.часть задн.двери 1 к-т.

Каркас грузовой многофункциональный — УАЗ Патриот

На каркас можно установить лебедку ATV, оптику, сэндтраки, ХайДжеки.

Каркас позволяет перевозить грузы длиной до 6м, весом до 200 кг.

Каркас рассчитан на людей ростом не выше 1,90 м.

65 000 руб.

125 000 руб.

145 000 руб.

205 000 руб.

210 000 руб.

165 000 руб.

225 000 руб.

Доставим в Почтой, СДЭКом, транспортными компаниями или любым удобным для Вас способом!

Расширить возможности автомобиля поможет кунг, установленный на УАЗ Патриот Пикап. Это специальная крыша, накрывающая грузовую платформу автомобиля, которая надежно защитит перевозимый груз от внешних воздействий. Этот аксессуар отлично подойдет для выездов на природу, когда приходится загружать большое количество вещей, которые без защиты просто выпадут из кузова.

УАЗ Патриот кунг, как правило, сделан из высокопрочного пластика толщиной до 4 мм. Есть модели без остекления или со стеклом, вставленным спереди, сзади или по бокам грузового отсека. Внутри кунг отделывается специальной износоустойчивой тканью.

Поскольку данный узел производится на заводе, кунг, устанавливаемый на УАЗ Пикап, изначально имеет подогнанные крепления, плотно прилегающие к кузову. В местах монтажа в кунг встроены металлические элементы, чтобы сделать конструкцию максимально жесткой. Крепление производится при помощи специальных болтов и гаек, которые поставляются в комплекте.

Для того чтобы сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной, кунг для УАЗ Патриот Пикап оборудуется удобной дверью двойного запирания с замком, укомплектованным личинкой нажимного действия. Все места, где предполагается увеличенная нагрузка – петли, замки, пневмопружины и т.д., усилены металлическими закладными деталями. В кунге устанавливается светильник, подключаемый к электрической системе автомобиля.

Установка легкого и прочного кунга поможет значительно увеличить количество багажа, взятого с собой в путешествие, и это никак не отразится на комфорте пассажиров в салоне. Он также защитит его от воздушного потока, возможных повреждений и хищения перевозимых вещей.

Жесткие крышки кузова Extang Solid Fold (производство США) для пикапов Volkswagen Amarok, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara!

Гарантия 2 года на тент и 3 года на фурнитуру

От 33 000 руб.

• спойлер со стопсигналом
• провода ввведенные под подключение
• 4 струпцины без сверлений для крепления
• изолирующая прокладка

96 200 руб.

Крышка открывается в двух проложениях, поставляется под цвет кузова автомобиля.

• дуги
• рейлинги

117 000 руб.

Крышка открывается в двух положениях, хорошо фиксируется и герметично прилегает к кузову. Установка происходит без сверления

102 600 руб.

Изготовлена из легкого и прочного стеклопластика. При изготовлении используются 5-7 слоев. Крышка устанавливается без сверлений в кузове.

• Спойлер со стоп-сигналом
• Внутренний свет
• Обогрев заднего стекла
• Внутренняя обшивка

Крышка изготовлена из стеклопластика, идеально точно совпадает с кузовом. На крышке установлена изолирующая прокладка, 4 дополнительных стопсигнала, которые можно подключить на габариты или сигналы стоп , внутренний свет. Устанавливается на четыре струпцины, без сверлений. Поставляется в грунте, грунтовка белого цвета.

• металлический замок
• ключа
• резиновая прокладка межу бортом и кунгом

118 300 руб.

• Материал: легкий и прочный стеклопластик.
• При установке не требуется сверления.

Стеклопластиковая крышка. аналог заводской.

• крышка черная (гелькоут)
• петли
• стойки-амортизаторы
• замок

В базе (гелькоут черный) — от 20 000 руб. В цвет — от 26 000 руб.

• Материал — композит
• Страна — Россия

От 70 890 руб.

От 96 790 руб.

От 67 258 руб.

От 61 810 руб.

От 50 890 руб.

От 128 990 руб.

От 59 990 руб.

От 92 690 руб.

От 81 290 руб.

От 68 690 руб.

От 98 990 руб.

От 110 890 руб.

От 109 390 руб.

От 41 590 руб.

От 106 990 руб.

От 69 990 руб.

От 56 290 руб.

От 144 890 руб.

От 40 000 руб.

От 57 500 руб.

От 44 500 руб.

От 48 500 руб.

От 46 500 руб.

От 35 000 руб.

От 55 000 руб.

От 49 000 руб.

От 51 000 руб.

От 66 500 руб.

От 68 000 руб.

От 32 300 руб.

От 170 000 руб.

В отличие от легковых и грузовых автомобилей пикап обладает достоинствами и того, и другого типа кузовов. С одной стороны в его кузове можно перевозить достаточно габаритные и тяжелые вещи. С другой – такой автомобиль окажется комфортным для загородной поездки всей семьей на отдых.

По этим причинам пикапы получают все большее признание среди автомобилистов Европы стран СНГ. На бездорожье такой автомобиль поможет получить максимум впечатлений от off-road поездки, а на трассе он ведет себя не хуже обычной легковушки.

Единственный недостаток подобной модификации – все, что находится вне кабины, во время дождя намокает, а в самом кузове часто скапливается всякий мусор и вода. Чтобы предотвратить подобную проблему, производители автомобильных аксессуаров предлагают своим клиентам кузовы унифицированных нулевых габаритов, или кунг.

Что такое кунг

Для современного автомобилиста это крышка, которая устанавливается на кузов пикапа. Помимо практической стороны у данного изделия есть и эстетическое предназначение. Установка крышки визуально меняет грузовой автомобиль на внедорожник с большим салоном.

Такие элементы пользуются спросом у тех, кто предпочитает активный отдых на природе независимо от погоды. Рыбак, охотник, турист, любитель офроад-развлечений при наличии средств обязательно остановит свой выбор именно на кунге. Единственный вопрос – какую модель выбрать?

Но в реальности кунг — это не аксессуар для пикапа, а так называется передвижной модуль, который устанавливается на прицеп или полуприцеп. Производством таких кунгов занимается большое количество заводов по всему миру. Изначально они создавались исключительно для нужд армии, но сегодня все больше доступны гражданскому населению.

Некоторые характерные особенности

На рынке автомобильных запчастей и аксессуаров, в том числе и на вторичном, можно встретить большое разнообразие кунгов. Встречаются даже модели, которые разрабатывались для военной техники, но либо не были установлены на автомобиль, либо хорошо сохранились.

Кому-то может показаться бессмысленной идеей покупка военного кунга вместе с прицепом. Но логика в этом есть, особенно если покупателю подыскивает для себя бюджетный передвижной жилой модуль. Такие кунги пользуются спросом у охотников, рыбаков или любителей домов на колесах.

В таком передвижном модуле можно установить мини кухню, спальное место, а при умении еще и небольшой санузел с душем. Все зависит от фантазии автовлаледьца. В военные времена такие прицепы использовались в качестве командных пунктов, полевой кухни, спального модуля или передвижной лаборатории. Если удалить изнутри все установленные на заводе элементы, то кунг можно адаптировать для любых нужд.

История КУНГа и Пикапа

Так как кунги являются военной разработкой, их история начинается с военных времен. На территории Советского Союза для переброса мобильных войск с их опорными точками должны были соответствовать общим стандартам доступного транспорта. например, при массовой передислокации мобильных модулей необходимо было воспользоваться товарными составами, а для транспортировки небольшого эшелона – грузовые автомобили.

По этой причине габариты первых кунгов были адаптированы под размеры шасси такого транспорта. Ширина погрузочной колеи таких модулей составила 1435 миллиметров. В военное время из-за плохой жкономики корпус таких модулей изготавливался преимущественно из дерева, а внутри стены обшивались фанерой. В пустотах стены утеплялись войлоком, паклей древесной тырсой и т.п. Все окна вставлялись в прорезиненные проемы.

Начиная с 1967 года, кунги начали появляться в широком доступе для гражданских лиц. С того года такие модули перестали производиться исключительно для нужд армии. Если говорить о зарубежных модификациях, то их производство неразрывно связано с пикапами, потому что именно с этим типом кузова многие ассоциируют кунги.

Подробно о пикапах рассказывается в другом обзоре. Если коротко, то это гражданский легковой автомобиль с открытой грузовой частью (бортовой кузов). Большинство моделей изготавливаются японскими и американскими автопроизводителями. Многие модели – специальные внедорожники с бортовым кузовом, но в ассартименте многих брендов также присутствуют автомобили, созданные на базе легковых собратьев.

История производства пикапов в Америке началась в 1910-м году компанией Chevrolet. На протяжении почти 60 лет такие автомобили использовались в большей степени фермерами за счет их универсальности. Начиная с 1980-х годов, производители пикапов стали уделять внимание не только улучшению технической части своих пикапов, но и придавать им оригинального стиля, благодаря чему молодое поколение автомобилистов стало обращать внимание на данный тип кузовов. Особенно популярностью пикапы пользовались среди любителей активного отдыха на природе.

Чтобы такие автомобили соответствовали своему типу кузова (наличие бортового кузова подразумевает, что машина должна быть способной транспортировать тяжелые грузы), производители оснащали их мощными моторами и качественной и выносливой трансмиссией. Для большей функциональности на большинство моделей пикапов производители предлагают аксессуар в виде надстройки на борта, которые защищают все, что находится в кузове, от суровых погодных условий и кражи. Премиальные модели раскладываются в виде козырьков или даже спальных мест для кемпинга.

Кунги в настоящее время

Несмотря на то, что производство военных кунгов значительно сократилось, среди гражданского  населения по-прежнему остаются актуальными передвижные модули, которые можно использовать в качестве временного проживания (а некоторые варианты даже подходят для постоянного).

Некоторые производители перепрофилировались на изготовление передвижных модулей для гражданского населения. Внешне такие кунги остались прямоугольными (реже цилиндрическими) ящиками внушительных размеров. В длину они могут достигать от двух до 12 метров. В основном они продаются в виде пустой коробки, но некоторые компании предлагают услуги по установке дополнительного оснащения. Например, современный пустой кунг уже может получить систему вентиляции и отопления.

Под заказ также можно приобрести специализированный передвижной модуль, например, кунг для стойплощадки, передвижной лаборатории, экстренной помощи и так далее. Для простоты установки и транспортировки такие модели базируются на шасси отечественных грузовиков (КАМАЗ, Урал, ЗИЛ и т.д.), а также прицепов к ним.

На территории постсоветского пространства изготовлением кунгов занимаются:

• АО Саранский МордорМаш;
• Шумерлинский завод спецтранспорта;
• Волжский машиностроительный завод;
• Энгельский завод спецтранспорта;
• АО «Ижмаш»;
• ЗИЛ;
• ЗАО «Уральский автомоторный завод»;
• Правдинский завод радиолинейной аппаратуры.

Сегодня производство передвижных модулей очень перспективная сфера, потому что все больше число пользователей предпочитают активный отдых на природе с повышенным комфортом.

Комплектация кунгов

Самыми известными на сегодняшний день являются кунги, выполненные в форме прямоугольной будки с крышей полукруглой формы. На территории постсоветского пространства такие передвижные будки появились в 1958 году. Такие модули (КУНГ-1М) оснащались дверью в торце с одной или двумя створками, обычно с окном. Они устанавливались на раму от ЗИЛ (157, 157К, 157КД и 157КЕ).

По конструкции такой кунг является деревянной коробкой, поверх которой закреплено металлическое покрытие (часто аллюминий), а внутри стены обшиты фанерой. В качестве утеплителя использовался войлок или пакля – они набивались между стенками металла и фанеры. Такие кунги имели разное назначение, и в зависимости от этого в их кузове могли монтироваться люки, окна, люки и т.д.

В каждой модели присутствуют установки, обеспечивающие вентиляцию и фильтрацию воздуха внутри модуля. Для предотвращения проникания радиоактивной пыли, если такая появится на улице, такие установки способны создать увеличенное давление, улучшающее герметичность кунга.

В заводской комплектации военные кунги оснащаются вентиляцией и отопительной системой (может иметься индивидуальный обогреватель или система подключается к выхлопной системе автомобиля). Но самая простая система отопления представлена классической «буржуйкой».

Виды кунгов

Прежде чем рассмотреть разные варианты, следует помнить: ни один автопроизводитель не разрабатывает кунги для своих моделей. По этой причине не стоит бросаться на «супер предложение» от дилера – приобрести «оригинальную» деталь по сниженной стоимости. Часто эта цена все равно намного выше, чем за аналогичный элемент, но только в обычном магазине автозапчастей.

Помимо дизайна жестких крыш для кузовов пикапов они отличаются друг от друга такими параметрами:

• Изготовлены из листового железа;
• Материал – различные алюминиевые сплавы;
• Полимерные изделия;
• Тенты, натянутые на металлические дуги;
• Корпус из стекловолокна со вставками из органического стекла;
• Деревянная крышка, обшитая листовым железом.

Где используются

Как мы уже обратили внимание, у многих слово кунг ассоциируется только с надстройкой над кузовом пикапа. На самом деле это военная разработка и целевое назначение кунга – именно удовлетворить нужды армии. Такие конструкции пользуются спросом, потому что они универсальны и подходят для большого спектра потребностей.

Несмотря на современную модернизацию под нужды цивилизованного человека, такие кунги сохранили свою функцию. По задумке они должны быть унифицированными кузовами, назначение которых уже определялось интерьером модуля.

На рынке автомобильных аксессуаров можно приобрести кунг подходящих размеров и адаптировать по собственному желанию. Главное, чтобы каркас и шасси были в хорошем состоянии. Остальное – дело вкусов.

Для чего устанавливать КУНГ?

Некоторые модели кунгов сделаны так, чтобы их можно было быстро демонтировать. В этом случае изделие служит для защиты от влаги во время дождя. В остальное время владелец может и не использовать подобную крышку.

С другой стороны, некоторые виды тюнинга подразумевают установку мощной акустической системы в кузов, обшитый красивыми видами ткани. Или же кузов внедорожника используется в качестве мобильного кафе на колесах или постоянного склада инструментов.

В таком случае автовладелец выберет стационарный хардтоп, так как машина постоянно будет перевозить дорогостоящие вещи, которые могут испортиться, даже при контакте с дорожной пылью. На такие машины устанавливается специальный кунг, в котором могут открываться окна, как будто в авто с завода предусмотрена такая опция.

Какие преимущества предлагают кунги владельцам пикапов?

Владельцы машин, которые выбирают хардтопы, могут преследовать следующие цели:

• Придать авто завершенный вид;
• Защитить дорогое оборудование или вещи, которые постоянно находятся в кузове машины;
• Деталь (в зависимости от модели) можно установить самостоятельно, выполнив бюджетный тюнинг;
• Даже в сухую погоду ценный груз будет защищен от желающих незаконно завладеть чужим имуществом.

Покупатель может подобрать любую модификацию кунга: с рейлингами, багажником, с открывающимися окнами и т.д.

Как выбрать кунг для пикапа?

Определяясь с типом кунга, каждый владелец пикапа должен отталкиваться от цели установки данной детали. Это будет визуальный тюнинг или модернизация, имеющая практическую цель.

Если автомобилист планирует часто переводить габаритные грузы, то аксессуар должен быстро и удобно сниматься. Также модель должна быть прочной, чтобы даже небольшой град не повредил защиту.

Когда автомобиль преодолевает приличное бездорожье, его кузов с тяжелым грузом может деформироваться. Кунг при таких нагрузках не должен сломаться. Для этого необходимо уделить внимание более тяжелым металлическим вариантам. То же касается моделей, которые имеют рейлинги сверху. Рано или поздно водитель решит ими воспользоваться, чтобы перевезти какой-то груз.

Особенности и установка кунга

Существует два варианта монтажа подобных аксессуаров:

• Делаются отверстия в кузове, и элементы стягиваются при помощи болтов. Такой вариант самый надежный, но во время выполнения процедуры открытый металл автомобиля нужно защитить от воздействия влаги.
• Используются струбцины. Этот вариант подойдет для тех, кто не желает портить ЛКП своей машины. Для большей надежности стоит использовать не 4, а больше струбцин. Часто они входят в комплект, а иногда их продают отдельно.

Некоторые модели хардтопов имею внутреннюю подсветку, а также стоп-сигнал сверху крыши. Если нет опыта в подключении электричества в машине, лучше обратиться за помощью к специалистам.

Как только кунг был установлен, прежде чем окончательно его зафиксировать, нужно проверить, равномерно ли корпус прилегает к кузову, и не деформирован ли уплотнитель. В идеальном варианте ляда аксессуара должна прилегать плотно и по всему периметру к бортам.

Если используются струбцины, периодически нужно проверять их затяжку, так как в процессе езды их фиксация постепенно ослабляется.

Видео установки

В данном видео на примере Mitsubishi L200 показано, как устанавливается кунг для пикапа:

Ставим кунг и багажник на L200

На что обратить внимание

Выбирая аксессуар в магазине, следует уточнить следующие моменты:

• Материал, из которого выполнен элемент. Лучше всего остановить свой выбор на немецком стекловолокне. Такой кунг будет обладать неплохой прочностью, которая уступала бы разве что металлическим аналогам, но намного легче их. Бюджетный вариант – двухслойный хардтоп, но лучше не экономить, и купить четырехслойную модель.
• Тип монтажа. В идеале стоит приобрести модификацию, которая для фиксации не требует портить кузов авто, например, сверлить монтажные отверстия. Струбцины, используемые для фиксации кунга, должны быть изготовлены из прочного металла, и чем больше их будет, тем лучше.
• Материал внутренней отделки. Добротно выглядит винил или кожзам, однако у этого материала есть существенный недостаток – он легко рвется. Лучше покупать вариант с карпетом (ткань для багажников). Даже если он загрязнится, его легко можно отмыть, даже с применением автохимии.
• Уплотнитель крыши. Это еще один фактор, который может сделать бесполезным модернизацию автомобиля. Дело в том, что обычный пористый уплотнитель способен впитывать влагу, поэтому после нескольких моек внутрь машины будет проступать влага, которая испортит важный груз. Лучше остановиться на резиновом аналоге.
• Предоставляет ли продавец запчасти на данную модификацию хардтопа. Если нет, лучше подыскать что-то другое. Проблема заключается в том, что кунг может легко сломаться (или отдельная его часть, например, стекло во время буксировки другого авто). Разные запчасти нельзя заменить аналогичным элементом другого производителя. Это особенность производителей. И это является одним из самых больших подводных камней во время покупки кунга у автодилера. В большинстве случаев такие компании не занимаются реализацией запчастей.
• Какой гарантийный срок, и на какие случаи она распространяется. Этот период не должен быть меньше года, потому что при круглогодичной эксплуатации деталь сталкивается с разными погодными условиями, которые могут выявить слабые места аксессуара. При этом краска не должна потрескаться, амортизаторы должны быть прочные.

Вот небольшая видеоинструкция по монтажу кунга на Amarok RH04:

Кунг на Амарок Rh04 Установка

Вопросы и ответы

Что такое кунг для пикапа? КУНГ – кузов унифицированного нулевого габарита. Это дополнительный элемент, который надевается на кузов пикапа, закрывая его от дождя и снега.

Как выглядит Кунг? Эта дополнительная деталь похожа на обрезанную крышу с боковыми и задним окном. Борт может открываться или быть стационарным. Обычно кунг крепится на постоянной основе, но может быть и съемным.

Для чего нужен кунг? Он защищает инструменты и другие вещи, хранящиеся в кузове пикапа от атмосферных осадков, ветра, пыли или воров. Когда пикап едет по бездорожью, вещи не выпадут из кузова.